KR20120061662A - Cross member for monting automatic transmission of vehicle - Google Patents

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KR20120061662A
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이현구
이중욱
김시웅
강석찬
김무석
이상화
김민균
권오준
황선양
박완교
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현대자동차주식회사
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    • B60Y2306/09—Reducing noise

Abstract

PURPOSE: A cross member for installing an automatic transmission of a vehicle is provided to reduce the noise and vibration generated in the oil pump of an automatic transmission and amplified by a member body through a mount bracket through using a damping unit. CONSTITUTION: A cross member(100) for installing an automatic transmission of a vehicle comprises a member body(10) and a damping unit(30). The damping unit is installed in the member body and reduces the noise and vibration of a transmission. The damping unit is installed in the recessed groove(15) formed in the lower surface of the member body.

Description

차량의 자동 변속기 장착용 크로스 멤버 {CROSS MEMBER FOR MONTING AUTOMATIC TRANSMISSION OF VEHICLE}CROSS MEMBER FOR MONTING AUTOMATIC TRANSMISSION OF VEHICLE}

본 발명의 예시적인 실시예는 차량의 자동 변속기 장착 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 FR 차량의 자동 변속기를 장착하기 위한 차량의 자동 변속기 장착용 크로스 멤버에 관한 것이다.An exemplary embodiment of the present invention relates to an automatic transmission mounting structure of a vehicle, and more particularly, to a cross member for mounting an automatic transmission of a vehicle for mounting an automatic transmission of an FR vehicle.

일반적으로, 자동 변속기는 복수의 유성 기어 세트를 조합하여 구현되고 있으며, 이러한 복수의 유성 기어 세트가 조합된 파워 트레인은 자동 변속기에 포함된 토크 컨버터(torque converter)로부터 토크를 입력 받아 이를 변속하여 출력축에 전달하는 기능을 하게 된다.In general, an automatic transmission is implemented by combining a plurality of planetary gear sets, and a power train in which the plurality of planetary gear sets is combined receives torque from a torque converter included in the automatic transmission to shift the output shaft. Function to pass to.

이러한 자동 변속기는 예를 들어 FR(Front engine Rear drive) 차량에 탑재된 경우, 전방 측에 위치한 오일 펌프에서 진동이 발생하게 되는데, 이러한 진동은 마운트 브라켓 등을 지나 크로스 멤버를 통과하면서 그 크로스 멤버의 공진에 의해 공진이 증폭되며 차량의 실내로 유입된다.Such automatic transmissions, for example, when mounted in a front engine rear drive (FR) vehicle, generate vibrations at the oil pump located at the front side, which passes through the cross member through a mount bracket or the like and passes through the cross member. The resonance is amplified by the resonance and flows into the vehicle interior.

여기서, 상기한 크로스 멤버는 FR 차량의 구조적 특성상 차량 하단부 중간에 위치하나, 파워트레인의 소음 진동 발생원의 중간 매개체로 작용하게 된다.Here, the cross member is located in the middle of the lower end of the vehicle due to the structural characteristics of the FR vehicle, but acts as an intermediate medium of the noise vibration source of the power train.

따라서 이와 같은 문제점을 개선하기 위해서는 크로스 멤버에 댐퍼를 장착할 수 있는데, 그 댐퍼가 지상고의 제약 조건으로 작용하기 때문에 크로스 멤버에 댐퍼를 설치하기가 쉽지 않은 실정이다.Therefore, in order to improve such a problem, a damper may be mounted on the cross member. However, since the damper acts as a constraint of the ground clearance, it is not easy to install the damper on the cross member.

본 발명의 예시적인 실시예들은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위하여 창출된 것으로서, 지상고 제한을 회피하면서 변속기의 소음 진동을 저감시킬 수 있도록 한 차량의 자동 변속기 장착용 크로스 멤버를 제공한다.Exemplary embodiments of the present invention have been created to improve the above problems, and provide a cross member for mounting an automatic transmission of a vehicle that can reduce noise and vibration of the transmission while avoiding ground clearance limitations.

이를 위한 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량의 자동 변속기 장착용 크로스 멤버는, 자동 변속기를 장착하기 위한 것으로서 멤버 몸체와, 상기 멤버 몸체에 장착되며 변속기의 소음 진동을 감쇠시키는 댐핑유닛을 포함하되, 상기 댐핑유닛은 상기 멤버 몸체의 하부면에 구비된 요입홈에 장착되는 것을 특징으로 한다.Cross-member for automatic transmission mounting of the vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention for this purpose, including a member body for mounting the automatic transmission, and a damping unit mounted to the member body to damp the noise vibration of the transmission, The damping unit is mounted to a recess groove provided in the lower surface of the member body.

상기 차량의 자동 변속기 장착용 크로스 멤버에 있어서, 상기 댐핑유닛은 상기 요입홈에 끼워지는 질량체와, 러버부재를 매개로 상기 질량체를 지지하며 상기 멤버 몸체의 하부면에 체결되는 베이스 플레이트로 이루어질 수 있다.In the cross member for automatic transmission mounting of the vehicle, the damping unit may include a mass body fitted into the recess groove, and a base plate supporting the mass body through a rubber member and fastened to a lower surface of the member body. .

상기 차량의 자동 변속기 장착용 크로스 멤버는, 상기 댐핑유닛이 다이내믹 댐퍼로서 이루어질 수 있다.In the cross member for automatic transmission mounting of the vehicle, the damping unit may be configured as a dynamic damper.

상술한 바와 같은 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량의 자동 변속기 장착용 크로스 멤버에 의하면, 멤버 몸체에 댐핑유닛을 구비하므로, 자동 변속기의 오일 펌프에서 발생하여 마운트 브라켓을 통해 멤버 몸체에서 증폭되는 소음 진동을 감쇠시킴으로써 차량의 아이들(idle) 조건에서 "웅" 하는 소음 발생을 방지할 수 있다.According to the cross member for an automatic transmission mounting of a vehicle according to the exemplary embodiment of the present invention as described above, since the damping unit is provided in the member body, the damping unit is generated in the oil pump of the automatic transmission and amplified in the member body through the mount bracket. By damping the noise vibrations, it is possible to prevent the generation of noises that are "mung" in the idle conditions of the vehicle.

또한, 본 실시예에서는 댐핑유닛을 멤버 몸체의 하부면에 형성된 요입홈에 장착할 수 있으므로, 차량의 지상고 제한을 회피하면서 댐핑유닛을 통해 소음 진동을 저감시킬 수 있다.In addition, in this embodiment, the damping unit can be mounted in the recess groove formed in the lower surface of the member body, it is possible to reduce the noise vibration through the damping unit while avoiding the ground height limit of the vehicle.

이 도면들은 본 발명의 예시적인 실시예를 설명하는데 참조하기 위함이므로, 본 발명의 기술적 사상을 첨부한 도면에 한정해서 해석하여서는 아니된다.
도 1은 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량의 자동 변속기 장착용 크로스 멤버를 도시한 일부 절개 사시도이다.
도 2는 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량의 자동 변속기 장착용 크로스 멤버에 적용되는 댐핑유닛 부위의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량의 자동 변속기 장착용 크로스 멤버의 작용을 설명하기 위한 그래프이다.These drawings are for the purpose of describing an exemplary embodiment of the present invention, and therefore the technical idea of the present invention should not be construed as being limited to the accompanying drawings.
1 is a partially cutaway perspective view illustrating a cross member for mounting an automatic transmission of a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view of a damping unit part applied to an automatic transmission mounting cross member of a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention.
3 is a graph for explaining the operation of the cross member for automatic transmission mounting of a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present invention. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.In order to clearly illustrate the present invention, parts not related to the description are omitted, and the same or similar components are denoted by the same reference numerals throughout the specification.

또한, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않으며, 여러 부분 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다.In addition, since the size and thickness of each component shown in the drawings are arbitrarily shown for convenience of description, the present invention is not necessarily limited to those shown in the drawings, and is shown by enlarging the thickness in order to clearly express various parts and regions. It was.

도 1은 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량의 자동 변속기 장착용 크로스 멤버를 도시한 일부 절개 사시도이고, 도 2는 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량의 자동 변속기 장착용 크로스 멤버에 적용되는 댐핑유닛 부위의 분해 사시도이다.1 is a partially cutaway perspective view showing a cross member for mounting an automatic transmission of a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention, and FIG. 2 is applied to a cross member for mounting an automatic transmission of a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention. Is an exploded perspective view of a damping unit.

도면을 참조하면, 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량의 자동 변속기 장착용 크로스 멤버(100)는 FR(Front engine Rear drive) 차량에 탑재되는 자동 변속기(도면에 도시되지 않음), 예를 들면 8속 자동 변속기를 차체에 장착하기 위한 자동 변속기 장착 구조를 제공한다.Referring to the drawings, an automatic transmission mounting cross member 100 of a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention is an automatic transmission (not shown) mounted on a front engine rear drive (FR) vehicle, for example. Provides an automatic transmission mounting structure for mounting an eight-speed automatic transmission to the body.

여기서, 상기 자동 변속기는 차체로서 본 실시예에 의한 크로스 멤버(100)에 장착되는 바, 별도의 마운트 브라켓(도면에 도시되지 않음)을 통해 크로스 멤버(100)에 장착될 수 있다.Here, the automatic transmission is mounted to the cross member 100 as the vehicle body, and may be mounted to the cross member 100 through a separate mounting bracket (not shown).

본 실시예에 의한 자동 변속기 장착 구조는 자동 변속기의 전방 측에 위치한 오일 펌프에서 발생한 진동이 마운트 브라켓을 지나 크로스 멤버(100)를 통과하는 과정에 그 크로스 멤버(100)의 공진에 의해 증폭되며 실내로 유입되는 것을 저지함으로써 차량의 아이들(idle) 조건에서 "웅" 하는 소음을 감쇠시킬 수 있는 구조로 이루어진다.The automatic transmission mounting structure according to the present embodiment is amplified by the resonance of the cross member 100 in the course of the vibration generated from the oil pump located on the front side of the automatic transmission passing through the cross member 100 through the mounting bracket It is made of a structure that can attenuate the noise to "damp" in the idle (idle) conditions of the vehicle.

또한, 본 실시예에 의한 상기 크로스 멤버(100)는 차체의 지상고 제한을 회피하면서 소음 진동을 저감시킬 수 있는 구조로 이루어진다.In addition, the cross member 100 according to the present embodiment is made of a structure that can reduce the noise vibration while avoiding the ground height limitation of the vehicle body.

이를 위해 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량의 자동 변속기 장착용 크로스 멤버(100)는 자동 변속기를 실질적으로 지지하는 멤버 몸체(10)와, 그 멤버 몸체(10)에 장착되는 댐핑유닛(30)을 포함하여 구성되며, 이를 구성 별로 설명하면 다음과 같다.To this end, the cross member 100 for mounting an automatic transmission of a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention includes a member body 10 that substantially supports the automatic transmission, and a damping unit 30 mounted to the member body 10. ), Including the following.

상기에서, 멤버 몸체(10)는 위에서 언급한 바 있는 마운트 브라켓(도면에 도시되지 않음)을 통해 자동 변속기를 장착하기 위한 것이다.In the above, the member body 10 is for mounting the automatic transmission via the mounting bracket (not shown in the figure) mentioned above.

상기 멤버 몸체(10)에는 자동 변속기를 지지하기 위한 각종 마운트 돌기(11), 리브(12), 체결부(13) 등을 형성하고 있다.The member body 10 is provided with various mount protrusions 11, ribs 12, fastening portions 13, etc. for supporting the automatic transmission.

이러한 마운트 돌기(11), 리브(12) 및 체결부(13) 등은 자동 변속기를 지지하기 위한 것이므로 예외적인 경우를 제외하고 이들을 멤버 몸체라고 통칭하는 것을 원칙으로 한다.Since the mount protrusion 11, the rib 12, the fastening part 13, and the like are for supporting the automatic transmission, they are generally referred to as member bodies except in exceptional cases.

그리고 본 실시예에서 상기 댐핑유닛(30)은 자동 변속기의 오일 펌프에서 발생하여 마운트 브라켓을 통해 멤버 몸체(10)에서 증폭되는 소음 진동을 감쇠시키기 위한 것이다.In the present embodiment, the damping unit 30 is for attenuating the noise vibration generated in the oil pump of the automatic transmission and amplified in the member body 10 through the mount bracket.

상기 댐핑유닛(30)은 멤버 몸체(10)의 하부면에 장착되는 바, 이를 위해 본 실시예에 의한 상기 멤버 몸체(10)의 하부면에는 댐핑유닛(30)을 장착하기 위한 요입홈(15)을 형성하고 있다.The damping unit 30 is mounted on the lower surface of the member body 10, for this purpose, the recessed groove 15 for mounting the damping unit 30 on the lower surface of the member body 10 according to the present embodiment. ).

여기서, 상기 댐핑유닛(30)은 다이내믹 댐퍼(dynamic damper)로서 이루어지는 것이 바람직하며, 대안으로서 매스 댐퍼(mass damper)로 이루어질 수도 있다.In this case, the damping unit 30 is preferably made of a dynamic damper, and may alternatively be made of a mass damper.

상기 댐핑유닛(30)은 요입홈(15)에 끼워지는 질량체(31)와, 러버부재(33)를 매개로 질량체(31)를 지지하며 멤버 몸체(10)의 하부면에 체결되는 베이스 플레이트(35)로 이루어진다.The damping unit 30 supports the mass body 31 inserted into the recessed groove 15 and the base plate which supports the mass body 31 via the rubber member 33 and is fastened to the lower surface of the member body 10. 35).

상기에서, 베이스 플레이트(35)는 상면에 부착된 러버부재(33)를 통해 질량체(31)를 지지하면서 볼트 등과 같은 체결수단을 통하여 멤버 몸체(10)의 하부면에 결합될 수 있다.In the above, the base plate 35 may be coupled to the lower surface of the member body 10 through a fastening means such as a bolt while supporting the mass 31 through the rubber member 33 attached to the upper surface.

이러한 댐핑유닛(30)은 당 업계에서 널리 알려진 공지 기술의 다이내믹 댐퍼 또는 매스 댐퍼로서 이루어지므로, 본 명세서에서 그 구성의 더욱 자세한 설명은 생략하기로 한다.Since the damping unit 30 is made of a dynamic damper or a mass damper of a known technique well known in the art, a detailed description of the configuration will be omitted herein.

따라서, 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량의 자동 변속기 장착용 크로스 멤버(100)에 의하면, 멤버 몸체(10)에 댐핑유닛(30)을 구비하므로, 자동 변속기의 오일 펌프에서 발생하여 마운트 브라켓을 통해 멤버 몸체(10)에서 증폭되는 소음 진동을 감쇠시킴으로써 차량의 아이들(idle) 조건에서 "웅" 하는 소음 발생을 방지할 수 있다.Therefore, according to the cross member 100 for mounting the automatic transmission of the vehicle according to the exemplary embodiment of the present invention, since the damping unit 30 is provided in the member body 10, the mounting bracket is generated by the oil pump of the automatic transmission. By attenuating the noise vibration amplified in the member body 10 through it can prevent the occurrence of the noise "humble" in the idle (idle) conditions of the vehicle.

즉, 본 실시예에서는 댐핑유닛(30)에 의한 자동 변속기 소음의 공진 개선으로 실내 소음이 저감되는 바, 도 3에서처럼 주파수 280Hz 대역이 3dBA 정도 개선됨을 알 수 있다.That is, in this embodiment, the room noise is reduced by improving the resonance of the automatic transmission noise by the damping unit 30, it can be seen that the frequency 280Hz band is improved by about 3dBA as shown in FIG.

또한, 본 실시예에서는 댐핑유닛(30)을 멤버 몸체(10)의 하부면에 형성된 요입홈(15)에 장착할 수 있으므로, 차량의 지상고 제한을 회피하면서 댐핑유닛(30)을 통해 소음 진동을 저감시킬 수 있다.In addition, in the present embodiment, since the damping unit 30 can be mounted in the recessed groove 15 formed in the lower surface of the member body 10, the vibration of the noise is prevented through the damping unit 30 while avoiding the ground clearance limit of the vehicle. Can be reduced.

이상을 통해 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, And it goes without saying that the invention belongs to the scope of the invention.

10... 멤버 몸체 15... 요입홈
30... 댐핑유닛 31... 질량체
33... 러버부재 35... 베이스 플레이트10 ... member body 15 ... recessed groove
30 ... Damping unit 31 ... Mass
33. Rubber member 35 ... Base plate

Claims (3)

변속기를 장착하기 위한 크로스 멤버에 있어서,
멤버 몸체; 및
상기 멤버 몸체에 장착되며 변속기의 소음 진동을 감쇠시키는 댐핑유닛을 포함하되,
상기 댐핑유닛은 상기 멤버 몸체의 하부면에 구비된 요입홈에 장착되는 것을 특징으로 하는 자동 변속기 장착용 크로스 멤버.In the cross member for mounting the transmission,
Member body; And
Is mounted to the member body and includes a damping unit for damping the noise vibration of the transmission,
The damping unit is a cross member for an automatic transmission mounting, characterized in that mounted to the recess groove provided in the lower surface of the member body. 제1 항에 있어서,
상기 댐핑유닛은,
상기 요입홈에 끼워지는 질량체와, 러버부재를 매개로 상기 질량체를 지지하며 상기 멤버 몸체의 하부면에 체결되는 베이스 플레이트로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동 변속기 장착용 크로스 멤버.The method according to claim 1,
The damping unit,
And a base plate supporting the mass through the rubber member and fastened to the lower surface of the member body through the mass body fitted into the concave groove. 제1 항 또는 제2 항에 있어서,
상기 댐핑유닛이 다이내믹 댐퍼로서 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동 변속기 장착용 크로스 멤버.
The method according to claim 1 or 2,
And the damping unit is configured as a dynamic damper.
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KR20190030891A (en) * 2017-09-15 2019-03-25 현대자동차주식회사 Transmission mount containing a band type insulator embedded therein

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