KR20060119054A - Wind shield glass side moulding mounting means of vehicles - Google Patents

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Abstract

A structure for combining a side molding of a wind shield glass of a vehicle is provided to increase the combining force between the clip and the bracket and preclude the wind noise from being flowed when traveling by forming the combining holes. A structure for combining a side molding(5) of a wind shield glass of a vehicle is composed of a clip(10) containing hanging units(14,14') downwardly formed at both ends of a horizontal unit(12) and a guide unit(16) placed between the hanging units of the horizontal unit and formed with an insertion groove(16a); and a bracket(20) containing combining holes(22,22') where the hanging units are inserted and formed at the position to be fixed and a supporting unit(24) inserted in the insertion groove of the guide unit when combined with the guide unit. The bracket has guide pieces(26,26') formed at the upper part of the combining holes.

Description

차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조{Wind Shield Glass Side Moulding Mounting Means Of Vehicles}Wind Shield Glass Side Molding Mounting Means Of Vehicles

도 1은 종래의 윈드 쉴드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조를 도시한 분해 사시도.1 is an exploded perspective view showing a side molding coupling structure of a conventional windshield glass.

도 2는 도 1에 도시된 a-a선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line a-a shown in FIG. 1.

도 3은 본 발명에 의한 차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조의 분해 사시도.Figure 3 is an exploded perspective view of the side molding coupling structure of the windshield glass of the vehicle according to the present invention.

도 4는 본 발명에 의한 차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조에 의해 클립과 브라켓이 결합되는 상태의 단면도.Figure 4 is a cross-sectional view of the clip and the bracket is coupled by the side molding coupling structure of the windshield glass of the vehicle according to the present invention.

도 5는 본 발명에 의한 차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조에 의해 클립과 브라켓이 결합된 상태를 도시한 도면.5 is a view showing a state in which the clip and the bracket are coupled by the side molding coupling structure of the windshield glass of the vehicle according to the present invention.

도 6은 도 3의 결합시의 A-A선 단면도.6 is a cross-sectional view taken along the line A-A at the time of coupling of FIG.

도 7은 도 3의 결합시의 B-B선 단면도.7 is a cross-sectional view taken along the line B-B at the time of coupling of FIG.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10 : 클립 12 : 수평부10 clip 12 horizontal portion

14,14' : 걸림부 16 : 가이드부14,14 ': latching portion 16: guide portion

20 : 브라켓 22,22' : 체결홀20: bracket 22,22 ': fastening hole

24 : 지지부 26,26' : 안내편24: support part 26,26 ': guide

본 발명은 차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a side molding coupling structure of a windshield glass of a vehicle.

일반적으로, 자동차의 전방에는 윈드 실드 글래스가 장착되어 차실을 외부와 차단함과 동시에 전방의 시야를 넓게 확보해주는 역할을 하고 있으며, 상기 윈드실드글래스와 사이드 아웃 패널 사이에 기밀유지를 위해 윈드 실드 글래스의 외주면과 사이드 아웃 패널 사이에는 사이드 몰딩이 취부되어 있다.In general, the windshield glass is mounted on the front of the vehicle to block the vehicle from the outside and to secure a wide field of view in front of the vehicle, and the windshield glass for airtightness between the windshield glass and the side-out panel. Side moldings are mounted between the outer circumferential surface and the side out panel.

도 1은 종래의 윈드 쉴드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조를 도시한 분해 사시도로서, 일정간격으로 형성된 걸림편(2a), 상기 걸림편(2a)의 양측에 형성된 지지편(2b)을 포함하며 사이드아웃 패널(1)의 단턱부(1')에 고정되는 브라켓(2); 상기 걸림편(2a)과 결합하는 걸림턱(3a), 상기 걸림턱(3a)의 양측에 상기 지지편(2b)에 삽입되어 결합되는 삽입편(3b,3b')을 포함하는 클립(3)으로 구성되는 자동차의 윈드 쉴드 글래스 사이드 몰딩 결합구조가 2004년 공개 제96061호 공보에 개시되어 있다.1 is an exploded perspective view showing a side molding coupling structure of a conventional windshield glass, including a locking piece (2a) formed at a predetermined interval, the support piece (2b) formed on both sides of the locking piece (2a) and side-out A bracket 2 fixed to the stepped portion 1 'of the panel 1; Clip (3) comprising a locking jaw (3a) coupled to the locking piece (2a), the insertion piece (3b, 3b ') is inserted into the support piece (2b) coupled to both sides of the locking jaw (3a) A windshield glass side molding coupling structure of a motor vehicle, which is composed of a vehicle, is disclosed in Korean Laid-Open Publication No. 96061.

도 2는 도 1에 도시된 a-a선 단면도로서, 종래의 윈드 쉴드 글래스 사이드 몰딩 결합구조는 윈드 쉴드 글래스(4)와 사이드 몰딩(5) 사이에 설치되는 브라켓(2) 및 클립(3)을 이용하여 상호간에 체결하여 설치할 때, 상기 걸림편(2a)은 상기 걸림턱(3a)과 체결시에 구조적인 형상에 의해 상기 걸림편(2a)의 단부와 걸림턱(3a)의 경사면과의 간섭이 발생하며, 상기 간섭은 걸림턱(3a)과 걸림편(2a) 상호간의 체결 과정을 방해하였다.FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line aa of FIG. 1, and a conventional windshield glass side molding coupling structure uses a bracket 2 and a clip 3 installed between the windshield glass 4 and the side molding 5. When the locking pieces 2a are mutually fastened to each other, the locking pieces 2a may have interferences between the end portions of the locking pieces 2a and the inclined surfaces of the locking pieces 3a due to their structural shapes when the locking pieces 2a are fastened to the locking pieces 3a. In this case, the interference prevented the fastening process between the locking step 3a and the locking piece 2a.

즉, 상기 걸림편(2a)의 단부가 절곡 형성될 때 라운드처리가 되지않고 거칠게 형성되어 상기 걸림턱(3a)과 결합시 상기 걸림턱(3a)의 경사면이 깍이는 문제점이 있었다.That is, when the end of the engaging piece (2a) is bent to form a rough process without being rounded, there is a problem that the inclined surface of the engaging jaw (3a) is cut when combined with the engaging jaw (3a).

또한, 상기 브라켓(2)에 사이드 몰딩(5)과 결합한 클립(3)을 설치할 때 상호간에 결합이 어려운 문제점이 있었다.In addition, when installing the clip (3) coupled to the side molding (5) on the bracket (2) there was a problem that the mutual coupling is difficult.

도 2와 같이 결합된 상태에서 사이드몰딩(5)을 잡아 당길때 상기 브라켓(2)의 걸림편(2a)과 결합된 클립(3)의 걸림턱(3a)이 상기 브라켓(2)의 걸림편(2a)에서 이탈되어 상기 클립(3)이 빠지는 현상이 발생하였다.When the side molding 5 is pulled in the coupled state as shown in FIG. 2, the locking jaw 3a of the clip 3 coupled with the locking piece 2a of the bracket 2 is the locking piece of the bracket 2. A phenomenon in which the clip 3 was pulled out from (2a) occurred.

상기와 같은 문제점은 작업성의 저하를 유발하며 체결력 약화에 의해 차량 주행시 윈드 노이즈가 실내로 유입되는 문제점을 유발 하였다.The above problems cause deterioration of workability and cause a problem that wind noise is introduced into the room when the vehicle is driven by weakening of the fastening force.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 윈드 쉴드 글래스 조립시 사이드 몰딩과 사이드 아웃터 패널 사이에 설치되는 클립과 브라켓 상호간의 체결력을 강화시키는 데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, the object of the present invention is to reinforce the fastening force between the clip and the bracket installed between the side molding and the side outer panel when the windshield glass assembly.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 사이드 몰딩과 결합하는 클립이 사이드 아웃터 패널에 설치되는 브라켓과 상호간에 결합되어 윈드 실드 글래스를 고 정하는 차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조에 있어서, 수평부의 양단에 하향 형성된 걸림부, 상기 수평부의 걸림부 사이에 위치하며 삽입홈이 형성된 가이드부를 포함하는 클립; 및 상기 걸림부가 삽입되어 고정 가능한 위치에 형성된 체결홀, 상기 가이드부와 결합시 가이드부의 삽입홈 내부로 밀착되어 삽입되는 지지부가 형성된 브라켓을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조를 제공하는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, in the side molding coupling structure of the windshield glass of the vehicle which is fixed to the windshield glass, the clip coupled with the side molding is coupled to the bracket installed on the side outer panel mutually, A clip including a locking portion formed downwardly at both ends of the portion and positioned between the locking portions of the horizontal portion and including a guide portion having an insertion groove; And a bracket having a fastening hole formed at a position where the locking portion is inserted and fixed, and a bracket having a support portion inserted into and tightly inserted into the insertion groove of the guide portion when engaged with the guide portion. A molding bond structure is provided.

상기 브라켓은 상기 걸림부의 단부가 면접촉되며 체결홀에 삽입되도록 상기 브라켓의 체결홀 상부에 형성된 안내편을 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.The bracket is preferably configured to include a guide piece formed on the upper part of the fastening hole of the bracket so that the end of the engaging portion is in surface contact and inserted into the fastening hole.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 의한 차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조의 분해 사시도로서, 사이드 몰딩과 결합하는 클립이 사이드 아웃터 패널에 설치되는 브라켓과 상호간에 결합되어 윈드 실드 글래스를 고정하는 차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조에 있어서, 수평부(12)의 양단에 하향 형성된 걸림부(14,14'), 상기 수평부(12)의 걸림부(14,14') 사이에 위치하며 삽입홈(16a)이 형성된 가이드부(16)를 포함하는 클립(10); 및 상기 걸림부(14)가 삽입되어 고정 가능한 위치에 형성된 체결홀(22,22'), 상기 가이드부(16)와 결합시 가이드부(16)의 삽입홈(16a) 내부로 밀착되어 삽입되는 지지부(24)가 형성된 브라켓(20)을 포함하여 구성된다.3 is an exploded perspective view of a side molding coupling structure of a windshield glass of a vehicle according to the present invention, in which a clip coupled to the side molding is coupled to a bracket installed on a side outer panel to fix the windshield glass. In the side molding coupling structure of the shield glass, an insertion groove is located between the engaging portions 14 and 14 'formed at both ends of the horizontal portion 12 and the engaging portions 14 and 14' of the horizontal portion 12. Clip 10 including a guide portion 16 is formed (16a); And fastening holes 22 and 22 'formed at positions where the catching portion 14 is inserted and fixed, and are tightly inserted into the insertion groove 16a of the guide portion 16 when combined with the guide portion 16. It is configured to include a bracket 20, the support 24 is formed.

상기 브라켓(20)은 상기 걸림부(14,14')의 단부가 면접촉되며 체결홀 (22,22')에 삽입되도록 상기 브라켓(20)의 체결홀(22,22') 상부에 형성된 안내편(26,26')을 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.The bracket 20 has guides formed on the upper fastening holes 22 and 22 'of the bracket 20 such that the end portions of the engaging portions 14 and 14' are in surface contact and are inserted into the fastening holes 22 and 22 '. It is preferable to include pieces 26 and 26 '.

상기 브라켓(20)은 윈드 쉴드 글래스(4)의 양측 사이드에 위치하는 사이드 아웃 패널(1)의 단턱에 별도로 구비된 리벳등을 이용하여 고정한다.The bracket 20 is fixed by using a rivet or the like separately provided at the step of the side-out panel 1 located at both sides of the windshield glass 4.

도 3은 본 발명에 의한 차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조의 분해 사시도로서, 사이드 몰딩(5)과 결합하는 클립(10)이 사이드 아웃터 패널(1)에 설치되는 브라켓(20)과 상호간에 결합되어 윈드 실드 글래스(4)를 고정한다.3 is an exploded perspective view of a side molding coupling structure of a windshield glass of a vehicle according to the present invention, in which a clip 10 coupled to the side molding 5 and a bracket 20 are installed on the side outer panel 1. To the windshield glass 4.

도 4는 본 발명에 의한 차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조에 의해 클립과 브라켓이 결합되는 상태의 단면도로서, 상기 클립(10)의 걸림부(14,14')가 브라켓(20)의 안내편(26,26')과 면접촉된다.Figure 4 is a cross-sectional view of the clip and the bracket is coupled by the side molding coupling structure of the windshield glass of the vehicle according to the present invention, the engaging portion (14,14 ') of the clip 10 of the bracket 20 It is in surface contact with the guide pieces 26 and 26 '.

상기 안내편(26,26')은 상기 걸림부(14,14')와 면접촉시에 상기 걸림부(14,14')의 슬라이딩 동작에 방해를 가하지 않는 일측으로 절곡 형성됨으로써 상기 걸림부(14,14')가 브라켓(20)의 체결홀(22) 내부로 자연스럽게 체결 되도록 유도한다. 즉, 상기 걸림부(14,14')의 단부와 면접촉하는 안내편(26,26')은 일측으로 라운드지게 절곡되어 상기 걸림부(14,14')와의 불필요한 간섭이 발생하지 않는다.The guide pieces 26 and 26 'are bent to one side so as not to interfere with the sliding operation of the locking portions 14 and 14' when the surface contact with the locking portions 14 and 14 'is performed. 14, 14 ') is induced to be naturally fastened into the fastening hole 22 of the bracket 20. That is, the guide pieces 26 and 26 'which are in surface contact with the ends of the catching portions 14 and 14' are bent roundly to one side so that unnecessary interference with the catching portions 14 and 14 'does not occur.

도 5는 본 발명에 의한 차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조의 결합된 상태를 도시한 도면으로서, 클립(10)의 걸림부(14,14')는 브라켓(20)의 체결홀(22)에 결합되고 브라켓(20)의 지지부(24)는 가이드부(16)의 삽입홈(16a)에 결합되어 고정된다.FIG. 5 is a view illustrating a coupled state of the side molding coupling structure of the windshield glass of the vehicle according to the present invention, wherein the engaging portions 14 and 14 'of the clip 10 are fastening holes 22 of the bracket 20. ) And the support 24 of the bracket 20 is coupled to the insertion groove (16a) of the guide portion 16 is fixed.

도 6은 도 3의 결합시의 A-A선 단면도로서, 상기 클립(10)의 걸림부(14,14') 가 클립(20)의 체결홀(22,22') 내부로 결합되어 도면에 도시된 바와같은 상태로 고정 결합된다.6 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 3, and the engaging portions 14 and 14 ′ of the clip 10 are coupled into the fastening holes 22 and 22 ′ of the clip 20. It is fixedly coupled as it is.

도 7은 도 3의 결합시의 B-B선 단면도로서, 상기 클립(10)에 형성된 가이드부(16)의 삽입홈(16a)이 브라켓(20)의 지지부(24)와 결합되며 상기 지지부(24)는 가이드부(16)의 삽입홈(16a) 내부로 밀착되게 결합되어 사이드 몰딩(5)에 외력이 작용해도 상기 클립(10)과 브라켓(20)의 체결 상태가 해제되지 않아 결과적으로 상기 사이드 몰딩(5)의 결합성이 유지된다. 상기와 같은 사이드 몰딩(5)의 결합 안정성에 의해 윈드 쉴드 글래스(4)의 밀착 상태가 양호하게 유지되어 차량 주행시 윈드 노이즈가 실내로 유입되는 것을 방지한다.FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 3, in which the insertion groove 16a of the guide portion 16 formed in the clip 10 is coupled to the support portion 24 of the bracket 20 and the support portion 24. Is tightly coupled into the insertion groove 16a of the guide part 16, and even though an external force acts on the side molding 5, the fastening state of the clip 10 and the bracket 20 is not released. The bond of (5) is maintained. Due to the coupling stability of the side molding 5 as described above, the close contact state of the windshield glass 4 is maintained to prevent wind noise from flowing into the room while the vehicle is running.

한편, 본 발명은 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다. On the other hand, the present invention can be variously modified by those skilled in the art without departing from the gist of the invention.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조는 윈드 쉴드 글래스 조립시 사이드 몰딩과 사이드 아웃터 패널 사이에 설치되는 클립과 브라켓 상호간의 체결력이 강화됨으로써 견고하게 체결되는 효과가 있다.As described above, the side molding coupling structure of the windshield glass of the vehicle according to the present invention has an effect of being firmly tightened by strengthening the fastening force between the clip and the bracket installed between the side molding and the side outer panel when the windshield glass is assembled. There is.

또한, 차량 주행시 윈드 노이즈의 실내 유입을 방지하는 효과가 있다.In addition, there is an effect of preventing the indoor inflow of wind noise when driving the vehicle.

Claims (2)

사이드 몰딩과 결합하는 클립이 사이드 아웃터 패널에 설치되는 브라켓과 상호간에 결합되어 윈드 실드 글래스를 고정하는 차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조에 있어서,In the side molding coupling structure of the windshield glass of the vehicle in which the clip coupled to the side molding is coupled to the bracket installed on the side outer panel to fix the windshield glass, 수평부(12)의 양단에 하향 형성된 걸림부(14,14'), 상기 수평부(12)의 걸림부(14,14') 사이에 위치하며 삽입홈(16a)이 형성된 가이드부(16)를 포함하는 클립(10); 및Guide portion 16 formed between the engaging portions 14 and 14 'formed at both ends of the horizontal portion 12 and the engaging portions 14 and 14' of the horizontal portion 12 and having an insertion groove 16a formed therein. Clip 10 comprising a; And 상기 걸림부(14,14')가 삽입되어 고정 가능한 위치에 형성된 체결홀(22,22'), 상기 가이드부(16)와 결합시 가이드부(16)의 삽입홈(16a) 내부로 밀착되어 삽입되는 지지부(24)가 형성된 브라켓(20)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조.When the engaging parts 14 and 14 'are inserted into and fastened to the fastening holes 22 and 22' formed at positions where they can be fixed, the guide parts 16 are tightly inserted into the insertion grooves 16a of the guide part 16. Side bracket coupling structure of the windshield glass of the vehicle, characterized in that it comprises a bracket (20) formed with a support portion 24 is inserted. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 브라켓(20)은 상기 걸림부(14,14')의 단부가 면접촉되며 체결홀(22,22')에 삽입되도록 상기 브라켓(20)의 체결홀(22,22') 상부에 형성된 안내편(26,26')을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 윈드 실드 글래스의 사이드 몰딩 결합 구조. The bracket 20 has guides formed in the upper part of the fastening holes 22 and 22 'of the bracket 20 such that the end portions of the engaging parts 14 and 14' are in surface contact and inserted into the fastening holes 22 and 22 '. And side pieces (26, 26 ') of the side shield coupling structure of the windshield glass of a vehicle.
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