KR19990007495U

KR19990007495U - Mounting structure of molding for fixing windshield glass

Info

Publication number: KR19990007495U
Application number: KR2019970021013U
Authority: KR
Inventors: 박남우
Original assignee: 이종규; 쌍용자동차 주식회사
Priority date: 1997-07-31
Filing date: 1997-07-31
Publication date: 1999-02-25

Abstract

본 고안은 윈드실드글래스를 루프패널의 전방에 결합하기 위한 몰딩장착 구조에 관한 것으로서 그 기술적인 구성은, 루프패널(1)의 전방단부에 하측으로 절곡되는 몰딩결합부(2)를 형성하여 그 상측면에 드립레일(3)을 일체로 결합하고, 상기 드립레일(3)의 단부에 고정돌턱(4)을 설치하며, 상기 고정돌턱(4)이 삽입토록 양측의 탄성부재(8)(9)를 일체로 결합하여 그 일측에 고정홀(5)이 형성되는 몰딩(6)이 설치되고, 상기 몰딩(6)의 전방단부 내측에 윈드실드 글래스(7)가 삽입되는 것을 요지로 한다.The present invention relates to a molding mounting structure for coupling the windshield glass to the front of the roof panel, the technical configuration of which is to form a molding coupling portion (2) bent downward in the front end of the roof panel (1) The drip rail 3 is integrally coupled to the upper side, and the fixing protrusion 4 is installed at the end of the drip rail 3, and the elastic members 8 and 9 of both sides are inserted such that the fixing protrusion 4 is inserted. ) Is integrally coupled to the molding 6 is provided with a fixing hole 5 is formed on one side, the windshield glass 7 is inserted into the front end of the molding (6).

Description

Mounting structure of molding for fixing windshield glass

본 고안은 자동차의 운전석 전방으로 설치되어 운전자에게 전방의 안전한 시야를 확보하고, 외기의 실내유입을 방지하여 운전을 손쉽게 할수 있도록 설치되는 윈드실드 글래스(wind-shield glass) 몰딩의 장착구조에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting structure of a wind-shield glass molding that is installed in front of a driver's seat of a car to secure a safe view in front of the driver and to prevent driving of indoor air and to facilitate driving. .

이는 특히, 루프패널의 전방단부에 하측으로 절곡되는 몰딩결합부를 형성하여 그 상측면에 드립레일(drip rail)을 일체로 결합하고, 상기 드립레일의 단부에 고정돌턱을 일체로 돌출 설치하며, 상기 고정돌턱이 삽입토록 고정홀이 형성되는 몰딩이 고정돌턱에 삽입되고, 상기 몰딩의 전방단부 내측에 윈드실드 글래스가 삽입되는 윈드실드 글래스 고정용 몰딩의 장착구조에 관한 것이다.In particular, it forms a molding coupling portion bent downward in the front end of the roof panel integrally coupled to the drip rail (drip rail) on the upper side, and integrally protruding fixed protrusions to the end of the drip rail is installed, A molding in which a fixing hole is formed so that the fixing protrusion is inserted is inserted into the fixing protrusion, and the mounting structure of the molding for fixing the windshield glass in which the windshield glass is inserted inside the front end of the molding.

이에따라서, 탄성을 갖는 2개의 다리로 형성되는 몰딩에 고정홀을 형성하여 드립레일에 형성되는 고정돌턱을 삽입하는 간단한 구성으로 몰딩의 장착이 극히 용이하고, 루프패널에 몰딩고정을 위한 고정홀 형성이 불필요하여 이를통한 물을 유입을 미연에 방지하며, 몰딩을 압입하는 간단한 구성으로 설치가 손쉽게 이루어져 작업성을 가일층 향상시킬수 있는 것이다.Accordingly, a simple configuration of inserting a fixing protrusion formed in the drip rail by forming a fixing hole in the molding formed of two legs having elasticity is very easy to mount the molding, and forming a fixing hole for fixing the molding to the roof panel. It is not necessary to prevent the inflow of water through it in advance, and the installation is easy due to the simple configuration of press-molding molding, which can further improve workability.

일반적으로 알려져 있는 종래의 윈드실드글래스에 있어서는, 자동차의 운전석 전방으로 착설되어 외기의 방풍효과를 가져오는 윈드실드 글래스가 착설되고, 상기 자동차가 우천시 등에 주행시 빗물이 운전자에게 직접 접촉되는 것을 방지하여 운전을 용이하게 할수 있도록 하며, 상기 윈드실드 글래스의 주연에는 외기와 빗물 등의 차실내 유입을 방지토록 몰딩을 결합하여 차체와 윈드실드 글래스를 밀착토록 하는 것이다.In the conventional windshield glass known in general, a windshield glass which is installed in front of a driver's seat of a vehicle to produce a windproof effect of the outside air is installed, and driving is performed by preventing rain water from directly contacting the driver when the vehicle is driving in rainy weather or the like. To facilitate the use of the windshield glass, the periphery of the windshield glass is coupled to the molding to prevent the inflow of the outside of the cabin, such as rain and water to close the body and the windshield glass.

이와같은 기술과 관련된 종래의 윈드실드 글래스 고정용 몰딩 장착구조는 도2에 도시한 바와같이, 루프패널(51)의 전방단부에 하측으로 절곡되는 몰딩결합부(52)를 형성하여 그 일측면에 리벳삽입홈(53)을 형성하고, 상기 몰딩결합부(52)의 전방으로 클립(54)을 착설하여 리벳삽입홈(53)에 리벳(55) 결합하며, 상기 클립(54)의 상측면에 단턱(56)을 형성하여 루프패널(51)의 전방으로 결합되는 몰딩(57)의 고정턱(58)이 결합되고, 상기 몰딩(57)의 전방단부 내측에 윈드실드 글래스(59)가 삽입되는 구성으로 이루어 진다.The conventional windshield glass fixing molding mounting structure related to this technique forms a molding coupling portion 52 that is bent downward at the front end of the roof panel 51, as shown in FIG. A rivet insertion groove 53 is formed, the clip 54 is installed in front of the molding coupling portion 52, and the rivet 55 is coupled to the rivet insertion groove 53, and the upper surface of the clip 54 is formed. The fixing jaw 58 of the molding 57 coupled to the front of the roof panel 51 is formed by forming the step 56, and the windshield glass 59 is inserted into the front end of the molding 57. It is made up of configurations.

상기와 같은 종래의 윈드실드 글래스에 있어서는, 루프패널(51)의 전방단부에 하측으로 절곡되는 몰딩결합부(52)의 일측면에 클립(54)을 설치하여 그 일측에 형성되는 리벳삽입홈(53)에 리벳(55)을 삽입함으로써 클립(54)을 결합하고, 상기 클립(54)에 단턱(56)을 형성하여 몰딩(57)을 압착할 때 그 일측에 형성되는 고정턱(58)이 단턱(56)에 압착되어 클립(54)과 몰딩(57)이 일체로 결합되며, 상기 몰딩(57)의 전방단부 내측으로 윈드실드 글래스(59)가 삽입되는 것이다.In the conventional windshield glass as described above, the rivet insertion groove formed on one side by installing a clip 54 on one side of the molding coupling portion 52 that is bent downward to the front end of the roof panel 51 ( When the rivet 55 is inserted into the clip 54, the fixing jaw 58 formed at one side thereof is formed when the molding 57 is compressed by forming the step 54 at the clip 54. The clip 54 and the molding 57 are integrally coupled by being pressed onto the step 56 and the windshield glass 59 is inserted into the front end of the molding 57.

그러나, 상기와 같은 종래의 윈드실드글래스 고정용 몰딩 장착구조는, 상기 몰딩결합부(52)에 형성되는 리벳삽입홈(53)을 통하여 빗물등이 실내로 유입되어 차체를 부식시키고, 상기 몰딩(57)을 고정하기 위한 클립(54)의 결합공정이 증가하게 되며, 상기 몰딩(57)의 압착시 단부에 형성되는 고정턱(58)이 클립(54)의 단턱(56)에 압입토록 클립(54)을 정확하게 결합하기 위한 작업이 힘들게 되는 단점이 있었던 것이다.However, in the conventional windshield glass fixing molding mounting structure as described above, rainwater or the like is introduced into the room through the rivet insertion groove 53 formed in the molding coupling portion 52 to corrode the vehicle body, and the molding ( The bonding process of the clip 54 for fixing the 57 is increased, and the fixing jaw 58 formed at the end when the molding 57 is pressed is pressed into the step 56 of the clip 54. 54) there was a disadvantage that the work to combine correctly.

본 고안은 상기와 같은 종래의 여러 문제점들을 개선시키기 위하여 안출된 것으로서 본 고안은, 탄성을 갖는 2개의 다리로 형성되는 몰드에 고정홀을 형성하여 드립레일에 형성되는 고정돌턱을 삽입하는 간단한 구성으로 몰딩의 장착이 극히 용이하고, 루프패널에 몰딩고정을 위한 고정홀 형성이 불필요하여 이를통한 물을 유입을 미연에 방지하며, 몰딩을 압입하는 간단한 구성으로 설치가 손쉽게 이루어져 작업성을 가일층 향상시킬수 있는 윈드실드 글래스 고정용 몰딩의 장착구조를 제공하는데 있다.The present invention has been devised to improve the various problems as described above, the present invention is a simple configuration for inserting the fixing step formed in the drip rail by forming a fixing hole in the mold formed of two legs having elasticity It is very easy to install the molding, and it is not necessary to form the fixing hole for fixing the molding to the roof panel, preventing the inflow of water through it and installing it with a simple configuration to press the molding. It is to provide a mounting structure of the molding for fixing the windshield glass.

도1은 일반적인 윈드실드 글래스 장착부를 도시한 개략도1 is a schematic view showing a typical windshield glass mounting portion

도2는 종래의 윈드실드글래스 고정용 몰딩의 장착구조를 도시한 측면 구조도Figure 2 is a side structural view showing a mounting structure of a conventional windshield glass fixing molding

도3은 본 고안에 따른 윈드실드 글래스 고정용 몰딩의 장착구조를 도시한Figure 3 shows the mounting structure of the windshield glass fixing molding according to the present invention

측면 구조도Side structure

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1...루프패널 2...몰딩결합부1 ... roof panel 2 ... moulding joint

3...드립레일 4...고정돌턱3 ... Drip rail 4 ... Fixed jaw

5...고정홀 6...몰딩5 ... Mounting hole 6 ... Moulding

7...윈드실드 글래스7 .... windshield glass

상기 목적들을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서 본 고안은, 루프패널의 전방단부에 하측으로 절곡되는 몰딩결합부를 형성하여 그 상측면에 드립레일을 일체로 결합하고, 상기 드립레일의 단부에 고정돌턱을 설치하며, 상기 고정돌턱이 삽입토록 고정홀이 형성되는 몰딩이 설치되고, 상기 몰딩의 전방단부 내측에 윈드실드 글래스가 삽입되는 윈드실드 글래스 고정용 몰딩의 장착구조를 마련함에 의한다.The present invention as a technical configuration for achieving the above objects, forming a molding coupling portion bent downward in the front end of the roof panel to integrally combine the drip rail on the upper side, and the fixing projections at the end of the drip rail And a molding in which a fixing hole is formed so that the fixing protrusion is inserted, and a mounting structure of the windshield glass fixing molding in which the windshield glass is inserted into the front end of the molding is installed.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 실시예를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도3은 본 고안에 따른 윈드실드 글래스 고정용 몰딩의 장착구조를 도시한 측면 구조도로서 본 고안은, 루프패널(1)의 전방단부에 하측으로 절곡되는 몰딩결합부(2)를 형성하여 그 상측면에 드립레일(3)을 일체로 결합하고, 상기 드립레일(3)의 단부에 고정돌턱(4)을 설치하며, 상기 고정돌턱(4)이 삽입토록 양측의 탄성부재(8)(9)를 일체로 결합하여 그 일측에 고정홀(5)이 형성되는 몰딩(6)이 설치되고, 상기 몰딩(6)의 전방단부 내측에 윈드실드 글래스(7)가 삽입되는 구성으로 이루어 진다.Figure 3 is a side structural view showing the mounting structure of the windshield glass fixing molding according to the present invention, the present invention, forming a molding coupling portion (2) bent downward in the front end of the roof panel (1) The drip rail 3 is integrally coupled to the side, and the fixing protrusion 4 is installed at the end of the drip rail 3, and the elastic members 8 and 9 of both sides are inserted such that the fixing protrusion 4 is inserted. Combining integrally is formed with a molding (6) having a fixing hole (5) formed on one side, the windshield glass 7 is inserted into the front end of the molding (6).

이와같은 구조로 이루어진 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention made of such a structure as follows.

도3에 도시한 바와같이, 윈드실드 글래스(7)가 장착 가능토록 루프패널(1)의 전방단부에 하측으로 일정두께 절곡되는 몰딩결합부(2)를 형성하여 윈드실드 글래스(7)의 단부가 삽입되는 몰딩(6)이 결합된다.As shown in Fig. 3, an end portion of the windshield glass 7 is formed by forming a molding engaging portion 2 that is bent to a certain thickness downward at the front end of the roof panel 1 so that the windshield glass 7 can be mounted thereon. The molding 6 into which is inserted is combined.

또한, 상기 몰딩결합부(2)의 단부 상측면에는 드립레일(3)을 일체로 결합하어 그 일측단부가 상측으로 절곡되어 고정돌턱(4)이 형성되고, 상기 고정돌턱(4)이 몰딩(6)의 탄성부재(8)(9) 사이에 압착토록 됨으로써 몰딩(6)이 드립레일(3)에 고정토록 된다.In addition, the drip rails 3 are integrally coupled to the upper end surface of the molding coupling part 2 so that one end thereof is bent upward to form a fixing protrusion 4, and the fixing protrusion 4 is molded ( The molding 6 is fixed to the drip rail 3 by being pressed between the elastic members 8 and 9 of 6).

이때, 상기 드립레일(3)에 결합되는 몰딩(6)의 상측면은 루프패널(1)과 동일평면이 되도록 결합되며, 상기 몰딩(6)은, 탄성부재(8)(9)를 일체로 결합하여 그 일측에 고정돌턱(4)이 삽입토록 고정홀(5)을 형성한다.At this time, the upper surface of the molding 6 coupled to the drip rail 3 is coupled to the same plane as the roof panel 1, the molding 6, the elastic member (8) (9) integrally By coupling to one side of the fixing projections (4) to form a fixing hole 5 to be inserted.

계속하여, 상기 몰딩(6)을 드립레일(3)에 압입하면 양측의 탄성부재(8)(9) 사이를 드립레일(3)의 고정돌턱(4)이 압입토록 되고, 더욱 압입하면 고정돌턱(4)이 고정홀(5)에 삽입되어 양측면 탄성부재(8)(9)가 긴밀하게 밀착토록 되며, 이에의하여 몰딩(6)의 이탈이 방지토록 된다.Subsequently, when the molding 6 is press-fitted into the drip rail 3, the fixing protrusion 4 of the drip rail 3 is press-fitted between the elastic members 8 and 9 on both sides thereof. (4) is inserted into the fixing hole (5) so that both side elastic members (8) (9) are in close contact with each other, thereby preventing the departure of the molding (6).

이에더하여, 상기 고정홀(5)에 삽입되는 고정돌턱(4)은 일측으로 절곡되어 이탈이 방지토록 되며, 상기 몰딩(6)의 전방단부 내측에 윈드실드 글래스(7)가 삽입되어 윈드실드 글래스(7)가 고정되는 것이다.In addition, the fixing projection 4 inserted into the fixing hole 5 is bent to one side to prevent the separation, and the windshield glass 7 is inserted into the front end of the molding 6 to windshield glass. (7) is fixed.

이상과 같이 본 고안에 따른 윈드실드 글래스 고정용 몰딩의 장착구조에 있어서는, 탄성을 갖는 2개의 다리로 형성되는 몰드에 고정홀을 형성하여 드립레일에 형성되는 고정돌턱을 삽입하는 간단한 구성으로 몰딩의 장착이 극히 용이하고, 루프패널에 몰딩고정을 위한 고정홀 형성이 불필요하여 이를통한 물을 유입을 미연에 방지하며, 몰딩을 압입하는 간단한 구성으로 설치가 손쉽게 이루어져 작업성을 가일층 향상시킬수 있는 등의 우수한 효과가 있다.In the mounting structure of the windshield glass fixing molding according to the present invention as described above, by forming a fixing hole in the mold formed of two legs having elasticity by inserting a fixed stone jaw formed in the drip rail of the molding It is very easy to install, and it is not necessary to form fixing hole for fixing the molding to the roof panel, preventing the inflow of water through it, and it is easy to install due to the simple configuration to press the molding. Excellent effect.

Claims

In the molding coupling structure in which a molding 6 for bending the windshield glass 7 is formed by forming a molding coupling part 2 bent downward at the front end of the roof panel 1,

The drip rail 3 is integrally coupled to the upper side of the molding coupling part 2, and the fixing protrusion 4 is installed at the end of the drip rail 3, and the fixing protrusion 4 is inserted at both sides. Mounting structure of the windshield glass fixing molding, characterized in that the molding (6) is formed by coupling the elastic members (8) (9) integrally of the fixing hole (5) is formed at one side thereof.

The fixing protrusion (4) of claim 1, wherein the fixing protrusion (4) inserted into the fixing hole (5) is in close contact with the elastic members (8) (9) of both sides when the fixing protrusion (4) is inserted into the fixing hole (5). Mounting structure of the windshield glass fixing molding, characterized in that bent to one side