KR100536606B1 - Rear shelf trim assembly - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 리어 셀프트림 조립체에 관한 것으로서, 리어 글라스와 리어 시트 사이에 마련되는 리어 셀프트림과; 램프를 수용하는 하우징과; 리어 셀프트림의 배면에 지지되는 지지턱을 가지며, 하우징의 일측면으로부터 돌출되어 하우징을 리어 셀프트림에 걸림유지시키는 제1클립과; 바디패널의 클립삽입공에 결합되는 걸림턱을 가지며, 하우징의 일측면으로부터 돌출되어 하우징을 바디패널에 걸림유지시키는 제2클립을 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의해, 램프를 수용하는 하우징을 리어 셀프트림에 간편하게 조립 및 분해할 수 있으며, 주행 중 차량의 외부로부터 바람소리 및 먼지가 리어 셀프트림을 통해 유입되는 것을 방지할 수 있다.The present invention relates to a rear self-trim assembly comprising: a rear self-trim provided between a rear glass and a rear seat; A housing accommodating the lamp; A first clip having a supporting jaw supported on a rear surface of the rear self-trim, protruding from one side of the housing to hold the housing to the rear self-trim; It has a locking step coupled to the clip insertion hole of the body panel, characterized in that it comprises a second clip protruding from one side of the housing to hold the housing to the body panel. As a result, the housing accommodating the lamp can be easily assembled and disassembled in the rear self-trim, and wind noise and dust can be prevented from flowing through the rear self-trim from the outside of the vehicle while driving.

Description

리어 셀프트림 조립체{REAR SHELF TRIM ASSEMBLY}Rear Self-Trim Assembly {REAR SHELF TRIM ASSEMBLY}

본 발명은, 리어 셀프트림 조립체에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 리어 셀프트림 상에 마련되는 하이 마운팅 스톱 램프를 수용하는 하우징과 리어 셀프트림의 조립 구조를 개선한 리어 셀프트림 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a rear self-trim assembly, and more particularly, to a rear self-trim assembly in which an assembly structure of a rear self-trim and a housing containing a high mounting stop lamp provided on the rear self-trim is improved.

일반적으로 자동차의 리어 글라스와 리어 시트 사이에는 물건들을 올려놓을 수 있는 선반으로서 리어 셀프트림이 마련된다.In general, a rear self-trim is provided between the rear glass and the rear seat of a car as a shelf for placing items.

근래에는, 추돌사고 등을 예방하기 위해, 하이 마운팅 스톱 램프를 리어 셀프트림 상에 설치하는 경향이 증대되고 있다.In recent years, in order to prevent a collision accident etc., the tendency to install a high mounting stop lamp on a rear self-trim is increasing.

이러한 종래의 하이 마운팅 스톱 램프가 장착된 리어 셀프트림 조립체가 도 5 및 도 6에 도시되어 있다. 이들 도면에 도시된 바와 같이, 종래의 리어 셀프트림 조립체(110)는 리어 글라스(107)와 리어 시트(109) 사이에 리어 셀프트림(111)이 마련되어 있다.A rear self-trim assembly equipped with such a conventional high mounting stop lamp is shown in FIGS. 5 and 6. As shown in these figures, the conventional rear self-trim assembly 110 is provided with a rear self-trim 111 between the rear glass 107 and the rear seat 109.

리어 셀프트림(111)은 도시 않은 체결수단에 의해 차체를 형성하는 바디패널에 결합된다.The rear self trim 111 is coupled to a body panel forming a vehicle body by fastening means (not shown).

리어 셀프트림(111) 상에는 추돌사고 등을 예방하기 위한 하이 마운팅 스톱 램프(125)를 수용하는 하우징(121)이 배치되어 있으며, 이 하우징(121)은 리어 셀프트림(111)의 하방으로부터 체결되는 다수의 나사(127)에 의해 리어 셀프트림(111) 상에 설치되어 있다.On the rear self-trim 111, a housing 121 for receiving a high mounting stop lamp 125 for preventing a collision accident or the like is disposed, and the housing 121 is fastened from below the rear self-trim 111. A plurality of screws 127 are provided on the rear self trim 111.

한편, 하우징(121)을 리어 셀프트림(111) 상에 조립 및 하이 마운팅 스톱 램프(125)에 전원 연결을 하거나, 유지관리를 위해 하우징(121)을 리어 셀프트림(111)으로부터 분해할 수 있도록 바디패널(151)에는 관통공(155)이 형성되어 있으며, 관통공(155)은 하우징(121)의 바닥면적에 대응하는 크기를 가진다.On the other hand, the housing 121 is assembled on the rear self-trim 111 and connected to the high mounting stop lamp 125, or the housing 121 can be disassembled from the rear self-trim 111 for maintenance. A through hole 155 is formed in the body panel 151, and the through hole 155 has a size corresponding to the bottom area of the housing 121.

그런데, 이러한 종래의 리어 셀프트림 조립체에 있어서는, 리어 셀프트림 상에 하이 마운팅 스톱 램프를 수용하는 하우징을 조립하거나, 유지관리를 위해 분해를 하는 경우, 바디패널에 형성된 관통공을 통해 핸드드라이버를 탈착하여 작업해야 하므로, 하우징의 조립 및 분해작업이 불편한 문제점이 있다. 또한, 주행 중 차량의 외부로부터 바람소리 및 먼지가 바디패널의 관통공을 통해 차량의 내부로 유입될 염려가 있으며, 이에 바디패널의 관통공에 별도의 마감재를 설치해야 하는 문제점이 있다.However, in such a conventional rear self-trim assembly, when assembling a housing for accommodating a high mounting stop lamp on the rear self-trim or disassembling for maintenance, the hand driver is detached through a through hole formed in the body panel. Since it is necessary to work, there is a problem that the assembly and disassembly work of the housing is inconvenient. In addition, the wind noise and dust from the outside of the vehicle may be introduced into the vehicle through the through-hole of the body panel while driving, there is a problem that a separate finishing material must be installed in the through-hole of the body panel.

따라서, 본 발명의 목적은, 램프를 수용하는 하우징을 리어 셀프트림에 간편하게 조립 및 분해할 수 있으며, 주행 중 차량의 외부로부터 바람소리 및 먼지가 리어 셀프트림을 통해 유입되는 것을 방지할 수 있는 리어 셀프트림 조립체를 제공하는 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to easily assemble and disassemble the housing housing the lamp to the rear self-trim, and to prevent the wind noise and dust from flowing through the rear self-trim from the outside of the vehicle while driving. It is to provide a self-trim assembly.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 리어 셀프트림 조립체에 있어서, 리어 글라스와 리어 시트 사이에 마련되는 리어 셀프트림과; 램프를 수용하는 하우징과; 상기 하우징에 마련되어, 상기 하우징을 상기 리어 셀프트림에 걸림유지시키는 제1클립을 포함하는 것을 특징으로 하는 리어 셀프트림 조립체를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a rear self-trim assembly, comprising: a rear self-trim provided between a rear glass and a rear seat; A housing accommodating the lamp; Provided in the housing, the rear self-trim assembly, characterized in that it comprises a first clip for holding the housing on the rear self-trim.

여기서, 상기 제1클립의 단부에는 상기 리어 셀프트림의 배면에 지지되는 지지턱이 마련되어 있는 것이 바람직하다.Here, it is preferable that a supporting jaw supported at the rear surface of the rear self-trim is provided at the end of the first clip.

또한, 상기 하우징에 마련되어, 상기 하우징을 바디패널에 걸림유지시키는 제2클립을 더 포함함으로써, 상기 하우징을 바디패널에도 더욱 견고하게 결합하여 주행 중 상기 하우징과 상기 리어 셀프트림 사이에 발생하는 진동 및 소음을 저감할 수 있게 된다.In addition, further comprising a second clip provided in the housing to hold the housing to the body panel, thereby more firmly coupled the housing to the body panel, vibrations generated between the housing and the rear self-trim during driving and Noise can be reduced.

상기 제2클립의 단부에는 상기 바디패널의 클립삽입공에 결합되는 걸림턱이 마련되어 있는 것이 보다 효과적이다.The end of the second clip is more effective is provided with a locking step coupled to the clip insertion hole of the body panel.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 리어 셀프트림 조립체의 개략적인 사시도이다. 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 리어 셀프트림 조립체(10)는 자동차의 리어 글라스(7)와 리어 시트(9) 사이에 마련되어 물건들을 올려놓을 수 있는 선반의 역할을 하는 리어 셀프트림(11)을 가진다.1 is a schematic perspective view of a rear self-trim assembly according to an embodiment of the present invention. As shown in the figure, the rear self-trim assembly 10 according to the present invention is provided between the rear glass 7 and the rear seat 9 of a car, and serves as a shelf for placing objects on the rear self-trim ( 11) has

리어 셀프트림(11)의 일 영역에는 하우징이 설치되는 개구(13)가 마련되어 있다.In one region of the rear self-trim 11, an opening 13 in which a housing is installed is provided.

리어 셀프트림(11)의 개구(13) 영역에는 통형상의 하우징(21)이 설치되며, 하우징(21) 내에는 추돌사고 등을 예방하기 위한 하이 마운팅 스톱 램프(25, 도 3 참조)가 수용되어 있다. 여기서, 리어 글라스(7)를 향하는 하우징(21)의 측면은 차량의 후방에서 하이 마운팅 스톱 램프(25)의 발광을 용이하게 식별할 수 있도록 투명의 재질로 이루어지는 것이 바람직하다.The cylindrical housing 21 is installed in the opening 13 area of the rear self-trim 11, and the high mounting stop lamp 25 (refer FIG. 3) for preventing a collision accident is accommodated in the housing 21. It is. Here, it is preferable that the side surface of the housing 21 facing the rear glass 7 is made of a transparent material so that light emission of the high mounting stop lamp 25 can be easily identified from the rear of the vehicle.

한편, 하우징(21)의 바닥면(21a) 일측에는, 도 2에 도시된 바와 같이, 하우징(21)을 리어 셀프트림(11)에 걸림유지시키는 제1클립(31)이 마련되어 있다.Meanwhile, as shown in FIG. 2, a first clip 31 is provided at one side of the bottom surface 21a of the housing 21 to hold the housing 21 on the rear self-trim 11.

본 실시예에서의 제1클립(31)은 하우징(21)의 일측에 한 쌍이 마련되어 있으며, 제1클립(31)은 하우징(21)의 바닥면(21a)으로부터 하향 연장된 제1리브(33)와, 제1리브(33)의 단부로부터 하우징(21)의 외측으로 절곡 연장되어 리어 셀프트림(11)의 배면(11a)에 지지되는 지지턱(35)을 가진다. 이에, 도 3에 도시된 바와 같이, 제1클립(31)의 지지턱(35)이 리어 셀프트림(11)의 배면(11a)에 밀착 지지됨으로써, 하우징(21)은 리어 셀프트림(11)에 견고하게 걸림유지된다. 여기서, 지지턱(35)은, 하우징(21)과 리어 셀프트림(11)의 결합을 증대시키기 위해, 리어 셀프트림(11)의 배면(11a)에 대해 탄성부세하는 것이 바람직하다. 또한, 도시되어 있지 않지만, 제1리브(33)의 단부에 소정의 간격을 두고 대향 배치되는 한 쌍의 지지턱(35)을 하우징(21)의 외측으로 절곡 연장하여, 한 쌍의 지지턱(35) 사이에 리어 셀프트림(11)의 개구 영역을 삽입하여, 하우징(21)을 리어 셀프트림(11)에 걸림유지할 수도 있다.The first clip 31 in this embodiment is provided with a pair on one side of the housing 21, the first clip 31 is a first rib 33 extending downward from the bottom surface 21a of the housing 21. ) And a support jaw 35 which is bent from the end of the first rib 33 to the outside of the housing 21 and supported on the rear surface 11a of the rear self-trim 11. Accordingly, as shown in FIG. 3, the support jaw 35 of the first clip 31 is closely supported by the rear surface 11a of the rear self trim 11, so that the housing 21 is rear self trim 11. It is firmly held on. Here, in order to increase the engagement of the housing 21 and the rear self-trim 11, it is preferable to apply elasticity with respect to the back surface 11a of the rear self-trim 11. In addition, although not shown, a pair of support jaws 35 which are arranged at opposite ends of the first rib 33 at predetermined intervals are bent and extended to the outside of the housing 21 to thereby provide a pair of support jaws ( The opening area of the rear self-trim 11 can be inserted between 35, and the housing 21 can be hold | maintained by the rear self-trim 11. FIG.

또한, 하우징(21)의 바닥면(21a) 일측에는 하우징(21)을 차체를 형성하는 바디패널(51)에 걸림유지시키는 제2클립(41)이 마련되어 있다.In addition, a second clip 41 is provided at one side of the bottom surface 21a of the housing 21 to hold the housing 21 to the body panel 51 forming the vehicle body.

제2클립(41)은 한 쌍의 제1클립(31) 사이에 마련되며, 제2클립(41)은 하우징의 바닥면(21a)으로부터 제1클립(31)의 제1리브(33) 보다 길게 하향 연장된 제2리브(43)와, 제2리브(43)의 단부로부터 하우징(21)의 외측으로 절곡 연장되어 바디패널(51)의 클립삽입공(53)에 관통 결합되는 걸림턱(45)을 가진다. 이에, 도 4에 도시된 바와 같이, 제2클립(41)의 걸림턱(45)이 바디패널(51)의 클립삽입공(53)에 관통 결합됨으로써, 하우징(21)은 바디패널(51)에도 더욱 견고하게 결합되어 주행 중 하우징(21)과 리어 셀프트림(11) 사이에 발생하는 진동 및 소음을 저감할 수 있게 된다. 여기서, 제2클립(41)은 선택적으로 개재될 수 있다.The second clip 41 is provided between the pair of first clips 31, and the second clip 41 is disposed from the bottom surface 21a of the housing than the first rib 33 of the first clip 31. The second rib 43 extending downwardly and the latching jaw bent outward from the end of the second rib 43 to the outside of the housing 21 and coupled to the clip insertion hole 53 of the body panel 51 ( 45). Thus, as shown in Figure 4, the engaging jaw 45 of the second clip 41 is coupled through the clip insertion hole 53 of the body panel 51, the housing 21 is the body panel 51 Even more firmly coupled to it is possible to reduce the vibration and noise generated between the housing 21 and the rear self-trim 11 during driving. Here, the second clip 41 may be optionally interposed.

이러한 구성에 의하여, 리어 셀프트림(11)과 바디패널(51)을 조립한 후, 하이 마운팅 스톱 램프(25)가 수용된 하우징(21)에 마련된 제1클립(31) 및 제2클립(41)이 각각 리어 셀프트림(11) 및 바디패널(51)의 클립삽입공(53)에 지지 및 결합되어, 하우징(21)은 리어 셀프트림(11)에 조립 완료된다.By this configuration, after assembling the rear self-trim 11 and the body panel 51, the first clip 31 and the second clip 41 provided in the housing 21 in which the high mounting stop lamp 25 is accommodated. Each of these is supported and coupled to the clip insertion hole 53 of the rear self trim 11 and the body panel 51, so that the housing 21 is assembled to the rear self trim 11.

이 때, 제1클립(31)의 지지턱(35)은 리어 셀프트림(11)의 배면(11a)에 밀착 지지되어, 하우징(21)은 리어 셀프트림(11)에 견고하게 걸림유지된다.At this time, the support jaw 35 of the first clip 31 is tightly supported by the rear surface 11a of the rear self-trim 11, and the housing 21 is firmly held by the rear self-trim 11.

동시에, 제2클립(41)의 걸림턱(45)이 바디패널(51)의 클립삽입공(53)에 관통 결합되어, 하우징(21)은 바디패널(51)에도 걸림유지된다.At the same time, the locking jaw 45 of the second clip 41 is coupled to the clip insertion hole 53 of the body panel 51 so that the housing 21 is also held by the body panel 51.

이와 같이, 램프를 수용하는 하우징에 리어 셀프트림과 걸림유지되는 클립을 마련함으로써, 램프를 수용하는 하우징을 리어 셀프트림에 간편하게 조립 및 분해할 수 있게 된다. 또한, 하우징을 리어 셀프트림과 조립 및 분해하기 위해 종래와 같이 바디패널에 하우징의 바닥면적에 대응하는 크기의 관통공을 형성할 필요가 없으므로, 주행 중 차량의 외부로부터 바람소리 및 먼지가 리어 셀프트림을 통해 유입되는 것을 방지할 수 있게 된다.As such, by providing the rear self-trim and the clip held by the housing for accommodating the lamp, the housing for accommodating the lamp can be easily assembled and disassembled in the rear self-trim. In addition, in order to assemble and disassemble the housing with the rear self-trim, it is not necessary to form through-holes corresponding to the floor area of the housing in the body panel as in the prior art, so that wind noise and dust from the outside of the vehicle during driving It can prevent the flow through the trim.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 램프를 수용하는 하우징을 리어 셀프트림에 간편하게 조립 및 분해할 수 있으며, 주행 중 차량의 외부로부터 바람소리 및 먼지가 리어 셀프트림을 통해 유입되는 것을 방지할 수 있는 리어 셀프트림 조립체가 제공된다.As described above, according to the present invention, the housing for accommodating the lamp can be easily assembled and disassembled on the rear self-trim, and wind noise and dust can be prevented from flowing through the rear self-trim from the outside of the vehicle while driving. A rear self-trim assembly is provided.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 리어 셀프트림 조립체의 개략적인 사시도,1 is a schematic perspective view of a rear self-trim assembly according to an embodiment of the present invention;

도 2는 도 1의 하우징의 저면 사시도,2 is a bottom perspective view of the housing of FIG. 1, FIG.

도 3은 리어 셀프트림과 제1클립의 결합상태를 도시한 종단면도,Figure 3 is a longitudinal cross-sectional view showing a coupling state of the rear self-trim and the first clip,

도 4는 바디패널과 제2클립의 결합상태를 도시한 종단면도,Figure 4 is a longitudinal cross-sectional view showing a coupling state of the body panel and the second clip,

도 5는 종래의 리어 셀프트림 조립체의 일 측단면도,5 is a side cross-sectional view of a conventional rear self-trim assembly;

도 6은 도 5의 요부 저면 사시도이다.6 is a bottom perspective view of the main portion of FIG. 5.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

7 : 리어 글라스 9 : 리어 시트7: rear glass 9: rear seat

10 : 리어 셀프트림 조립체 11 : 리어 셀프트림10: rear self-trim assembly 11: rear self-trim

21 : 하우징 25 : 램프21 housing 25 lamp

31 : 제1클립 35 : 지지턱31: first clip 35: support jaw

41 : 제2클립 45 : 걸림턱41: second clip 45: locking jaw

51 : 바디패널 53 : 클립삽입공51: body panel 53: clip insertion hole

Claims (4)

리어 셀프트림 조립체에 있어서,In the rear self-trim assembly, 리어 글라스와 리어 시트 사이에 마련되는 리어 셀프트림과;A rear self trim provided between the rear glass and the rear seat; 램프를 수용하는 하우징과;A housing accommodating the lamp; 상기 리어 셀프트림의 배면에 지지되는 지지턱을 가지며, 상기 하우징의 일측면으로부터 돌출되어 상기 하우징을 상기 리어 셀프트림에 걸림유지시키는 제1클립과;A first clip having a supporting jaw supported on a rear surface of the rear self-trim and protruding from one side of the housing to hold the housing to the rear self-trim; 바디패널의 클립삽입공에 결합되는 걸림턱을 가지며, 상기 하우징의 일측면으로부터 돌출되어 상기 하우징을 상기 바디패널에 걸림유지시키는 제2클립을 포함하는 것을 특징으로 하는 리어 셀프트림 조립체.And a second clip coupled to the clip insertion hole of the body panel and protruding from one side of the housing to hold the housing to the body panel. 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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