KR20020055333A - Structure for mounting a trim of an automobile - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자동차의 트림 장착구조에 관한 것이다.The present invention relates to a trim mounting structure of a motor vehicle.
일반적으로 트림(trim)이라고 하는 것은 자동차의 내장을 말하는 것으로서, 바디 내부에 승객이 접촉하는 바디 부분에서 충격 발생시 완충의 기능을 할 수 있도록 패드재 등을 채워넣고 몰딩도 되어 있는 것으로서, 도 1에서와 같이 도어(1) 내측은 도어 트림(door trim;10)이라 하고, 바닥 부분은 플로워 트림이라고 한다.In general, the trim refers to the interior of the vehicle, and is filled with a pad material and molded to cushion the shock when a shock occurs in the body part in which the passenger comes into contact with the inside of the body. As shown, the inside of the door 1 is called a door trim 10, and the bottom part is called a floor trim.
이러한 트림은 바디 패널상에 클립을 통해 장착되는 것이 통상적인 바, 도 4 및 도 5는 종래 트림 장착구조를 나타내 보였다.Such a trim is conventionally mounted via a clip on a body panel, and FIGS. 4 and 5 show a conventional trim mounting structure.
이는, 트림(10)상에 복수의 리브(rib;11)를 연장 형성하고, 이 리브(11)를 클립(clip;20)의 내측면에 끼워 삽입한다.This extends a plurality of ribs 11 on the trim 10 and inserts the ribs 11 into the inner surface of the clip 20.
이때 클립(20)의 양측 내주면에는 리브(11)의 양측 외주면을 가압 지지하기 위한 가압편(21)이 연장 형성되어 있어 상호간에 걸림력이 발생되어 클립(20)이 트림(10)에 견고히 결합된다.At this time, on both inner circumferential surfaces of the clip 20, press pieces 21 for pressurizing and supporting the outer circumferential surfaces of the ribs 11 are formed to extend, so that a locking force is generated between the clips 20 so that the clip 20 is firmly coupled to the trim 10. do.
한편, 클립(20)의 외측면에는 외측으로 절곡되어 탄성력을 갖는 걸림편(22)이 마련되어 있어, 이를 바디 패널(30)의 걸림구멍(31)에 끼워 삽입하여 걸림편 (22)과 걸림구멍(31)을 탄력적으로 걸림시킴으로써 트림(10)이 바디 패널(30)에 이탈되지 않도록 장착되는 것이다.On the other hand, the outer surface of the clip 20 is provided with a locking piece 22 which is bent outward and has an elastic force, and inserted into the locking hole 31 of the body panel 30 to insert the locking piece 22 and the locking hole. By elastically engaging the 31, the trim 10 is mounted so as not to be separated from the body panel 30.
그러나 이와같은 종래 트림 장착구조에 있어서는, 어느 일정시간이 경과된 후에는 클립(20)의 내측면에 연장되어 소정 탄성력으로 트림(10)의 리브(11) 양측 외면을 가압지지하고 있는 가압편(21)의 탄성력이 저하되는 문제점이 발생되며, 이에따라 트림(10)이 바디 패널(30)로 부터 쉽게 이탈되는 문제점이 발생된다.However, in such a conventional trim mounting structure, after a certain time has elapsed, the pressing piece which extends to the inner surface of the clip 20 and pressurizes and supports both outer surfaces of the ribs 11 of the trim 10 with a predetermined elastic force ( A problem is caused that the elastic force of the 21 is reduced, thereby causing a problem that the trim 10 is easily separated from the body panel 30.
본 발명은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 장시간이 경과된 후에도 클립과 트림간의 장착력이 우수하여 트림이 바디패널로 부터 이탈되는 것을 방지할 수 있는 자동차의 트림 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention was created to solve such a conventional problem, and provides a trim mounting structure of a vehicle that can prevent the trim from being detached from the body panel due to excellent mounting force between the clip and the trim even after a long time. Has its purpose.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 적어도 하나 이상 소정폭의 걸림구멍이 소정 간격으로 배열 형성된 바디 패널과; 상기 바디 패널의 외측면에 위치되며, 일측면에는 단부에 걸림구멍이 형성된 리브가 소정간격으로 배열 설치된 트림과; 상기 트림의 리브가 끼워 삽입되며, 내면에는 리브의 걸림구멍에 걸림되는 훅크편과, 외측면을 탄력 지지하는 지지편이 대응되게 연장되고, 외측 양면에는 바디 패널의 걸림구멍에 탄력적으로 걸림되는 걸림편이 형성된 클립;으로 구성된 것을 그 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention comprises: a body panel having at least one or more engaging holes having a predetermined width arranged at predetermined intervals; A trim disposed on an outer surface of the body panel, and having ribs having a locking hole formed at one end thereof arranged at predetermined intervals on one side thereof; The rib of the trim is inserted and inserted, the inner hook is hooked to the engaging hole of the rib, the support piece for supporting the outer surface is extended correspondingly, the outer side is formed with the engaging piece elastically locked to the locking hole of the body panel It characterized by consisting of; clip.
도 1은 일반적인 자동차의 내부 사시도.1 is a perspective view of the inside of a typical vehicle.
도 2는 본 발명에 따른 트림 장착구조를 보인 개략적 단면도.Figure 2 is a schematic cross-sectional view showing a trim mounting structure according to the present invention.
도 3은 본 발명에 따른 트림 장착구조에 있어서, 클립을 발췌하여 나타낸 사시도.Figure 3 is a perspective view showing the clip in the trim mounting structure according to the present invention.
도 4는 종래 트림 장착구조를 보인 단면도.Figure 4 is a cross-sectional view showing a conventional trim mounting structure.
도 5는 종래 트림 장착구조에서 클립을 발췌하여 나타낸 사시도.Figure 5 is a perspective view showing an extract clip in the conventional trim mounting structure.
<도면의 주요부분에 대한 부호 설명><Description of Signs of Major Parts of Drawings>
10 : 트림11 : 리브10: trim 11: rib
11a : 걸림구멍30 : 바디 패널11a: engaging hole 30: body panel
31 : 걸림구멍100 : 클립31: engaging hole 100: clip
110 : 훅크편120 : 지지편110: hook piece 120: support piece
130 : 걸림편130: hanging piece
도 1에 참조되고 도 2 및 도 3에서와 같이 본 발명은, 적어도 하나 이상 소정폭의 걸림구멍(31)이 소정간격으로 배열 형성된 바디 패널(body panel;30)을 구비한다.Referring to FIG. 1 and as shown in FIGS. 2 and 3, the present invention includes a body panel 30 in which at least one engaging hole 31 having a predetermined width is arranged at predetermined intervals.
바디 패널(30)의 외측에는 트림(trim;10)이 위치되며, 이 트림(10)의 일측면에는 즉, 바디 패널(30)의 걸림구멍(31)과 대응되는 위치에는 리브(rib;11)가 일체로 마련된다.A trim 10 is positioned outside the body panel 30, and a rib 11 is positioned at one side of the trim 10, that is, at a position corresponding to the engaging hole 31 of the body panel 30. ) Is provided integrally.
또한 이 리브(11)의 상단부측 외면에는 걸림구멍(11a)이 형성된다.A locking hole 11a is formed in the outer surface of the upper end side of the rib 11.
그리고 트림(10)을 바디 패널(30)에 장착시키기 위한 것으로서, 트림(10)의리브(11)가 내측으로 끼워 삽입되는 클립(clip;100)이 마련된다.The trim 10 is mounted to the body panel 30, and a clip 100 into which the rib 11 of the trim 10 is inserted is inserted.
클립(100)의 일측 내주면에는 리브(11)의 걸림구멍(11a)에 탄력적으로 걸림되는 훅크편(110)이 마련되며, 이 훅크편(110)과 대응되는 타측 내주면에는 리브 (11)의 외측면을 탄력적으로 가압지지하는 지지편(120)이 연장 형성된다.One side inner circumferential surface of the clip 100 is provided with a hook piece 110 which is elastically locked to the engaging hole 11a of the rib 11, and the other inner circumferential surface corresponding to the hook piece 110 is provided with the outer side of the rib 11. The support piece 120 that elastically supports the side is extended.
또한 클립(100)의 양측 외면에는 바디 패널(30)의 걸림구멍(31)에 탄력적으로 걸림 고정되도록 걸림편(130)이 형성된다.In addition, the outer surface of both sides of the clip 100, the engaging piece 130 is formed to be elastically fixed to the engaging hole 31 of the body panel 30.
이때 전술한 클립(100)의 훅크편(110)의 지지편(120)은, 걸림편(130)의 형성된 부위를 기준으로 하여 전,후 양측 내주면에 일체로 마련된다.In this case, the support piece 120 of the hook piece 110 of the clip 100 described above is integrally provided on both inner and rear inner circumferential surfaces before and after the portion of the hook piece 130.
이러한 구성을 갖는 본 발명은, 클립(100)의 내측면으로 트림(10)의 리브 (11)를 끼워 삽입한다.According to the present invention having such a configuration, the rib 11 of the trim 10 is inserted into the inner surface of the clip 100.
이와같이 리브(11)가 끼워 삽입되는 것에 의해 클립(100)의 내주면에 형성된 훅크편(110)과 지지편(120)은 외측으로 벌어지게 되고, 리브(11)가 완전히 끼워 삽입되는 시점에서 훅크편(110)이 탄성력에 의해 리브(11)의 걸림구멍(11a)에 걸림되며, 타측의 지지편(120)은 소정의 탄성력으로 리브(11)의 외면을 가압 지지하게 된다.In this way, the hook piece 110 and the support piece 120 formed on the inner circumferential surface of the clip 100 are opened to the outside by the rib 11 is inserted and inserted into the hook piece when the rib 11 is completely inserted. The 110 is caught by the engaging hole 11a of the rib 11 by the elastic force, and the support member 120 on the other side presses and supports the outer surface of the rib 11 by a predetermined elastic force.
이러한 상태에서 클립(100)을 바디 패널(30)의 걸림구멍(31)에 끼워 삽입하게 되면, 클립(100) 외측면에 형성된 걸림편(130)이 바디 패널(30)의 걸림구멍(31) 내측면에 탄력적으로 걸림되어 결과적으로 트림(10)이 바디 패널(30)상에 견고히 장착되는 것이다.When the clip 100 is inserted into the locking hole 31 of the body panel 30 in this state, the locking piece 130 formed on the outer surface of the clip 100 is the locking hole 31 of the body panel 30. It is elastically locked to the inner side and consequently the trim 10 is firmly mounted on the body panel 30.
한편, 이러한 상태에서 어느 일정시간이 경과되어 트림(10)의 리브(11) 외면을 가압지지하고 있는 지지편(120)의 지지력이 변화되어도, 훅크편(110)이 리브 (11)의 걸림구멍(11a)에 걸림된 상태를 유지하고 있기 때문에 트림(10))이 클립 (100)으로 부터 즉, 바디 패널(30)로 부터 이탈되는 것이 용이하게 차단된다.On the other hand, even if the holding force of the support piece 120 which presses and supports the outer surface of the rib 11 of the trim 10 after a certain time has elapsed in such a state, the hook piece 110 is held by the hook hole of the rib 11. The trim 10 is easily blocked from being clipped from the clip 100, that is, from the body panel 30 because it is held in the locked state 11a.
한편, 상술한 본 발명은, 트림을 바디 패널에 고정시키는 것을 예를들어 설명하였지만, 이에 한정되지 않으며, 몰딩이나 가니쉬 등을 패널에 장착시키는 것에도 용이하게 적용 가능한 것은 당업자라면 주지할 수 있는 사실일 것이다.On the other hand, the present invention described above, for example, but has been described for fixing the trim to the body panel, not limited to this, it is well known to those skilled in the art that easily applicable to mounting the molding, garnish or the like on the panel would.
이상과 같이 본 발명은, 클립에 형성된 훅크편이 트림의 리브에 형성된 걸림구멍에 걸림된 상태이기 때문에 장시간이 경과되어 지지편의 탄성력이 저하되어도 클립과 트림간의 이탈이 방지되지 않게된다.As described above, in the present invention, since the hook piece formed on the clip is caught in the engaging hole formed on the rib of the trim, the separation between the clip and the trim is not prevented even if the elastic force of the support piece decreases for a long time.
따라서 트림이 바디 패널로 부터 쉽게 이탈되는 것을 미연에 방지할 수 있는 이점이 있다.Therefore, there is an advantage that the trim can be easily prevented from detaching from the body panel.
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100937821B1 (en) * | 2008-10-13 | 2010-01-20 | 김덕철 | Clip structure for fixing trim of automobile |
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