KR20060108105A - 도로 확포장방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로의 확포장을 위한 도로 확포장방법에 관한 것으로 종래의 확포장 방법은 기존 도로를 제거하고 지층을 형성하여 재 포장을 하는 방법과 기존 도로를 보존하고 확포장을 위한 구간의 지층을 형성하고 확포장 구간만을 기존도로에 연결하여 포장하는 방법을 사용하여 시공하고 있으나, 기존 도로를 제거하는 방법은 폐기물 처리비용의 과다와 전체의 재 포장에 다른 공사비 지출이 막대하고, 확포장 구간의 연결 포장 방법은 공사 후 도로에 차량과 중장비 등 차량 통행으로 연결 부분의 균열과 침하 현상이 발생하여 도로가 유실되거나 재 포장해야 하는 상황이 발생 하는 등의 문제가 발생하여 공사비의 절감과 폐기물의 발생 억제를 위하고 안전한 도로의 포장 방법을 제공하기 위한 도로 확포장방법에 관한 것이다.

도로, 확포장, 도로포장, 확포장공사

Description

도로 확포장방법{method paved road expanded}

제 1도는 기존 도로의 포장방법을 도시한 도로의 단면도

제 2도는 종래의 도로 확포장방법으로 시공 한 도로의 단면도

제 3도는 종래의 도로 확포장방법으로 시공 사용 후 도로의 단면도

제 4도는 본 발명의 도로 확포장방법으로 시공 한 도로의 단면도

제 5도는 본 발명의 도로 확포장방법의 단면 상세도

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

100 - 기존도로(100) 101 - 잡석다짐층(101) 102 - 콘크리트층(102)

103 - 아스콘층(103)

200-구공법확포장도로 201-구공법잡석다짐층 202-구공법콘크리트층

203-구공법아스콘층

300-신공법확포장도로 301-신공법잡석다짐층 302-신공법콘크리트층

303 - 신공법아스콘층 304 - 앵커철근 305 - 철망

본 발명은 도로의 확포장을 위한 도로 확포장방법에 관한 것으로서, 보다 상 세히는 도로의 확포장 시 폐기물이 발생치 않고 시공 후 균열 및 침하가 발생 치 않는 도로 확포장방법에 관한 것이다.

기존 도로는 도 1과 같이 지층에 잡석다짐층(101)을 형성하고 그 위에 콘크리트층(102)을 형성한 후 아스콘층(103)을 형성함으로써 도로를 시공하게 된다.

산업발전과 도로 통행의 편의를 위해 도로의 확포장을 하는 경우가 빈번하여 확포장 공사가 많이 시행되고 있다. 이때 종래의 시공법은 기존도로(100)의 콘크리트층(102)까지 제거를 하고 확포장 구간의 잡서 다짐과 함께 전체 포장 공정을 재시공 하는 방법이 있으나 이는 기존도로(100)의 폐기물이 발생하여 환경오염의 원인이 되기도 하고 폐기물 처리비용이 발생하며 전체 도로면의 재시공으로 시공 비용이 많이 발생하여 공사비의 지출이 심화되는 문제점이 있으며, 종래의 다른 방법으로 도 2와 같이 기존도로(100)의 확포장을 위한 구간에 구공법잡석다짐층(201)을 만들고 그 위에 콘크리트를 타설 하여 구공법콘크리트층(201)을 형성하며 또 위에 구공법아스콘층(203)을 형성하여 기존도로(100)와 평행을 맞추어 사용하는 방법으로 시공하고 있으나 이도 중량물 차량의 통행과 중장비의 통행 등으로 기존도로(100)와 구공법확포장도로(200)간의 접합 면에 균열이 발생하고 침하 되어 도로가 유실되거나 차량의 통행에 지장을 초래하여 전자의 시공법에 비해 비용의 절감은 가져 올 수 있으나 시공 후 도로면의 불균형과 불량으로 도로 통행이 어려운 현상이 발생 하는 등 문제점이 많이 발생하게 된다.

본 발명은 상기와 같은 도로 확포장방법에 관한 것으로서, 근래 차량의 급속한 증가와 산업화에 따른 중장비의 사용이 많아지는 등 기존 좁은 도로의 확포장이 시급하고 이에 다른 확포장 공사의 시공이 많아 짐에 따라 저렴한 공사비로 접합 면의 균열이 발생 치 않고 폐기물이 발생 치 않으며 간단한 시공방법으로 안정적인 도로면이 장기 유지되는 도로를 시공하기 위한 도로 확포장방법을 제공하고자 하는 것이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명의 일실시 구성을 첨부 도면에 의해 알아보면 도 4와 도 5는 본 발명의 방법으로 시공된 도로의 단면도와 그 상세도로 기존도로(100)의 확포장도로와 접합 면의 콘크리트층(102)의 중앙부에 일정 간격으로 구멍을 내어 ㄱ형의 앵커철근(304)을 심고 그 위에 철망(305)을 올려 결속하고 콘크리트를 타설하여 신공법콘크리트층(302)을 형성하고 그 위에 신공법아스콘층(303)을 기존도로(100)면에 평행하게 형성하여 도로 시공을 완료 하도록 구성되어 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 의한 도로 확포장방법은, 기존도로(100)를 제거치 않음으로 폐기물 발생이 없으며 기존도로(100)와 신공법확포장도로(300)를 ㄱ형의 앵커철근(304)이 고정시켜 주며 철망(305)이 신공법콘크리트층(302)의 뼈대가 되어 앵커철근(304)과 결속되어 있으므로 기존도로(100)와 균열이 발생 치 않으며 침하 및 유실을 방지 할 수 있고 이 도로를 통행하는 차량들의 안 전에도 기여 할 수 있으며 시공사의 공사비의 절감과 장기 안정적 도로면의 유지로 관리관청의 유지 보수를 위한 비용의 절감도 가져올 수 있어 막대한 경제적 이익의 효과가 있다.

Claims (1)

1. 도로의 확포장방법에 있어서 기존도로의 확포장도로와의 접합면 콘크리트층에 다수의 구멍을 만들어 ㄱ형의 앵커철근을 삽입하고, 앵커철근 위에 철망을 올려 결속하여 고정하고 콘크리트를 타설하여 확포장도로의 콘크리트층을 형성함을 특징으로 하는 도로 확포장방법

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