KR20060070905A - Structure of latch damper in trunk for vehicle - Google Patents

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Abstract

차량용 트렁크 래치 댐퍼구조가 개시된다. 개시된 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조는, 차량의 트렁크 일측에 래치와 스트라이커가 맞물리며 설치될 때, 상기 트렁크의 유동으로 인한 래틀 소음을 방지하기 위한 차량용 래치 댐퍼구조에 있어서, 상기 래치에 설치된 베이스부재와; 상기 스트라이커와 맞물리는 상기 래치 부위의 상기 베이스부재 내에 설치된 댐퍼부재;를 포함하고, 이때, 상기 베이스부재에는 상기 트렁크가 닫힐 때 상기 스트라커를 가압하여 상기 스트라이커를 고정하기 위한 슬릿이 형성된 것을 그 특징으로 한다. A vehicle trunk latch damper structure is disclosed. The disclosed vehicle latch latch damper structure, when the latch and the striker is engaged to one side of the trunk of the vehicle, a vehicle latch damper structure for preventing the rattle noise due to the flow of the trunk, the base member installed on the latch; And a damper member installed in the base member of the latch portion engaged with the striker, wherein the base member is formed with a slit for pressing the striker to fix the striker when the trunk is closed. It is done.

본 발명에 따르면, 차량의 주행시 주행소음이 감소하게 되고, 트렁크의 닫힐 때 발생되는 충격음인 래틀 소음을 감소시킬 수 있고, 기존의 가이드 범퍼를 삭제할 수 있어 원가절감 및 조립 구조를 간단하게 할 수 있는 이점이 있다.According to the present invention, the running noise of the vehicle is reduced, the rattle noise, which is an impact sound generated when the trunk is closed, and the existing guide bumper can be deleted, thereby reducing the cost and simplifying the assembly structure. There is an advantage.

래틀 소음, 래치, 스트라이커, 트렁크Rattle Noise, Latch, Striker, Trunk

Description

차량용 트렁크 래치 댐퍼구조{STRUCTURE OF LATCH DAMPER IN TRUNK FOR VEHICLE}Trunk Latch Damper Structure for Vehicles {STRUCTURE OF LATCH DAMPER IN TRUNK FOR VEHICLE}

도 1a는 일반적인 래치와 스트라이커의 분해 상태를 나타내 보인 도면.1A is an exploded view of a general latch and striker.

도 1b는 도 1a의 래치와 스트라이커가 조립된 상태로 종래 기술의 일 실시예에 따른 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조의 구성을 개략적으로 나타내 보인 도면.FIG. 1B schematically illustrates a configuration of a trunk latch damper structure for a vehicle according to an exemplary embodiment in a state in which the latch and striker of FIG. 1A are assembled; FIG.

도 2a는 종래 기술의 다른 실시예에 따른 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조의 구성을 개략적으로 나타내 보인 도면.Figure 2a is a schematic view showing the configuration of a vehicle trunk latch damper structure according to another embodiment of the prior art.

도 2b는 도 2a에서 A-A 선을 따라 절개하여 나타내 보인 개략적인 단면도.FIG. 2B is a schematic cross-sectional view taken along the line A-A in FIG. 2A; FIG.

도 3은 종래 기술의 또 다른 실시예에 따른 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조의 구성을 개략적으로 나타내 보인 도면.Figure 3 is a schematic view showing the configuration of a vehicle trunk latch damper structure according to another embodiment of the prior art.

도 4는 본 발명에 따른 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조의 구성을 개략적으로 나타내 보인 도면.4 is a view schematically showing the configuration of a trunk latch damper structure for a vehicle according to the present invention.

도 5는 도 4의 일부 구성을 분해하여 나타내 보인 도면.5 is an exploded view illustrating some components of FIG. 4;

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

21. 스트라이커21. Striker

21a. 스트라이커 샤프트21a. Striker shaft

22. 래치22. Latch

23. 댐퍼부재23. Damper member

24. 베이스부재24. Base member

24a. 슬릿24a. Slit

본 발명은 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 주행 중 트렁크의 유동이 방지되고, 트렁크 닫힘 충격음을 흡수하기 위해 개선된 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle trunk latch damper structure, and more particularly, to a vehicle trunk latch damper structure is improved to prevent the flow of the trunk during driving, and to absorb the trunk closing shock sound.

차량 주행 중 도 2a에 나타낸 바와 같은 트렁크(trunk)의 유동으로 인한 래틀 소음(rattle noise)이 발생되고 있다.Rattle noise is generated due to the flow of the trunk as shown in FIG. 2A while driving the vehicle.

이러한 래틀 소음의 원인은, 상기한 차량의 트렁크의 유동으로 도 1a 및 도 2에 나타낸 바와 같은 트렁크의 래치(11) 및 스트라이커(12)의 타격음에 의해 발생된다.The cause of such rattle noise is caused by the hitting sound of the latch 11 and striker 12 of the trunk as shown in FIGS. 1A and 2 by the flow of the trunk of the vehicle.

이와 같은 래틀 소음을 방지하기 위한 방법으로 현재 2가지 방식이 있다.There are currently two ways to prevent such rattle noise.

우선, 도 1a 및 도 2a에 나타낸 바와 같이, 상기 스트라이커(12)의 부위에 가이드 범퍼(Guide Bumper)(12a)를 대는 방식이 있다.First, as shown in FIGS. 1A and 2A, a guide bumper 12a is applied to a portion of the striker 12.

특히, 도 2b에서 나타내 보인 돌기(12b)가 소음 발생을 제공하는 소음 발생부 역할을 하며, 상기 가이드 범퍼(12a)는 유동을 방지한다.In particular, the projection 12b shown in FIG. 2B serves as a noise generator for providing noise generation, and the guide bumper 12a prevents flow.

다른 방법으로는, 도 2a 및 도 2b에 나타낸 바와 같이, 트렁크의 사이드부에 가이드 범퍼(13)를 대는 방식이 있다.As another method, as shown in FIG. 2A and FIG. 2B, the guide bumper 13 is attached to the side part of a trunk.

그리고 도 3에는 다른 실시예의 래치 구조가 도시되어 있다.3 shows a latch structure of another embodiment.

도시된 바와 같이, 트렁크를 닫을 때에 충격 흡수를 위해 스트라이커(13) 일측에 설치된 스트라이커 샤프트(13a)와 맞닿는 래치(14) 부위에 플라스틱 댐퍼 등을 설치하여 충격음을 흡수한다. As shown in the figure, a plastic damper or the like is installed at a portion of the latch 14 which is in contact with the striker shaft 13a provided on one side of the striker 13 to absorb the shock when closing the trunk to absorb the impact sound.

그런데, 상기와 같은 구성은 전술한 바와 같이, 래틀 소음 등을 줄이기 위해 별도의 가이드 범퍼(12a) 등이 설치되어야 하기 때문에 부품 수 및 작업 공정이 추가되어야 한다. 따라서 원가 및 중량이 증대된다.However, as described above, as described above, since a separate guide bumper 12a or the like must be installed to reduce rattle noise, the number of parts and a work process must be added. Therefore, cost and weight are increased.

그리고 상기와 같은 특히, 도 3에 도시된 실시예에서와 같이, 래치 댐퍼구조로는 상기한 래틀 소음의 방지 효과 미미하다.In particular, as in the embodiment shown in FIG. 3 as described above, the latch damper structure has a minimal effect of preventing the above-mentioned rattle noise.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 트렁크 닫힘 충격음을 흡수하고, 이와 함께 차량 주행 중 래틀 소음이 방지되도록 한 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and an object thereof is to provide a trunk latch damper structure for a vehicle that absorbs a trunk closing shock sound and prevents rattle noise while driving the vehicle.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조는, 차량의 트렁크 일측에 래치와 스트라이커가 맞물리며 설치될 때, 상기 트렁크의 유동으로 인한 래틀 소음을 방지하기 위한 차량용 래치 댐퍼구조에 있어서, 상기 래치에 설치된 베이스부재와; 상기 스트라이커와 맞물리는 상기 래치 부위의 상기 베이스부재 내에 설치된 댐퍼부재;를 포함하고, 이때, 상기 베이스부재에는 상 기 트렁크가 닫힐 때 상기 스트라커를 가압하여 상기 스트라이커를 고정하기 위한 슬릿이 형성된 것을 그 특징으로 한다. In the vehicle trunk latch damper structure of the present invention for achieving the above object, in the vehicle latch damper structure for preventing the rattle noise due to the flow of the trunk when the latch and the striker is installed in engagement with one side of the trunk of the vehicle. A base member installed on the latch; And a damper member provided in the base member of the latch portion engaged with the striker, wherein the base member is formed with a slit for pressing the striker to fix the striker when the trunk is closed. It features.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 4에는 본 발명에 따른 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조의 구성을 개략적으로 나타낸 구성도가 도시되어 있고, 도 5에는 도 4의 분해 사시도가 도시되어 있다.4 is a schematic view showing the configuration of a vehicle trunk latch damper structure according to the present invention, Figure 5 is an exploded perspective view of FIG.

도면을 각각 참조하면, 본 발명에 따른 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조는, 차량의 트렁크 일측에 래치(22)와 스트라이커(21)가 맞물리며 설치될 때, 상기 트렁크의 유동으로 인한 래틀 소음을 방지하기 위한 것으로, 상기 래치(22)에 설치된 베이스부재(24)와, 상기 스트라이커(21)와 맞물리는 래치(22) 부위의 베이스부재(24) 내에 설치된 댐퍼부재(23)를 포함하여 구성된다.Referring to the drawings, the trunk latch damper structure for a vehicle according to the present invention is to prevent the rattle noise due to the flow of the trunk when the latch 22 and the striker 21 are installed in engagement with one side of the trunk of the vehicle. And a base member 24 provided in the latch 22 and a damper member 23 provided in the base member 24 at the portion of the latch 22 engaged with the striker 21.

이때, 상기 베이스부재(24)에는 트렁크가 닫힐 때 스트라이커(21) 특히 도 4에 도시된 화살표 'A'와 같이, 스트라이커 샤프트(21a)를 가압하여 스트라이커(21)를 고정하기 위한 슬릿(slit)(24a)이 형성된다.At this time, when the trunk is closed to the base member 24, a slit for pressing the striker shaft 21a to fix the striker 21, as shown by the striker 21, especially the arrow 'A' shown in FIG. 24a is formed.

그리고 상기 베이스부재(24)는 플라스틱 사출로 성형되며, 따라서 상기 슬릿(24a)도 베이스부재(24)와 일체형으로 사출 성형된다. 또한 상기 댐퍼부재(23)는 고무로 이루어진다.The base member 24 is molded by plastic injection, and thus the slit 24a is also injection molded integrally with the base member 24. In addition, the damper member 23 is made of rubber.

또한 상기 베이스부재(24)에는 상기 스트라이커(21)에 돌출 성형된 돌기부재(21b,21b')와 결합되기 위한 결합홀(24b,24c)이 형성되어 있고, 상기 래치(22)에는 베이스부재(24)가 수납되며 설치되도록 하는 수납부(22a)가 형성되어 있고, 상기 베이스부재(24)에는 수납부(22a) 내측으로 수납되는 형상 및 구조로 이루어진 가이드부(24d)가 구비되어 있다.In addition, the base member 24 is formed with coupling holes 24b and 24c for engaging the protrusion members 21b and 21b 'protrudingly formed in the striker 21, and the latch 22 has a base member ( An accommodating portion 22a is formed to receive and install the 24. The base member 24 is provided with a guide portion 24d having a shape and a structure that are accommodated inside the accommodating portion 22a.

그리고 상기 베이스부재(24)에는 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 스트라이커 샤프트(21a)의 전방 일부가 수납될 수 있도록 공간부(24e)가 형성되고, 따라서 베이스부재(24)의 공간부(21e) 및 슬릿(24a)에 의해 스트라이커(21)가 고정되게 된다.As shown in FIG. 4, a space portion 24e is formed in the base member 24 so that the front portion of the striker shaft 21a can be accommodated. Thus, the space portion 21e of the base member 24 is formed. And the slit 24a allow the striker 21 to be fixed.

상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the vehicle trunk latch damper structure according to the present invention having the configuration as described above are as follows.

설명에 앞서, 여기에서는 일반적인 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조의 작용에 대한 설명은 생략하기로 하고, 본 발명의 특징에 따른 작용만을 설명하기로 한다.Prior to the description, the description of the operation of the general vehicle trunk latch damper structure will be omitted, and only the operation according to the features of the present invention will be described.

도면을 다시 참조하면, 본 발명에 따른 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조는, 상기 스트라이커(21)와 맞물리는 래치(22) 부위에 고무로 이루어진 댐퍼부재(23)를 삽입한다.Referring back to the drawings, the trunk latch damper structure for a vehicle according to the present invention inserts a damper member 23 made of rubber into a portion of the latch 22 engaged with the striker 21.

그리고 상기 베이스부재(24)의 일측 측벽에 슬릿(24a)을 형성하여 트렁크가 닫힐 때에 상기 스트라이커(21)를 단단히 고정시켜 기존의 닫힘 충격음을 흡수함과 동시에 차량 주행 중 래틀 소음이 방지되도록 한다.In addition, a slit 24a is formed on one side wall of the base member 24 so that the striker 21 is firmly fixed when the trunk is closed to absorb the existing closing shock sound and to prevent rattle noise while driving the vehicle.

따라서 고무로 이루어진 댐퍼부재(23)에 의해 트렁크가 닫힐 때 충격음을 흡수하고, 상기 스트라이커(21)를 가압하는 베이스부재(24)와 이 베이스부재(24)에 형성된 슬릿(24a)에 의해 스트라이커(21)의 좌우에서 고정하게 되므로 래틀 소음을 방지하게 된다.Therefore, when the trunk is closed by the damper member 23 made of rubber, the striker is absorbed by the base member 24 which presses the striker 21 and the slits 24a formed in the base member 24. 21) is fixed to the left and right to prevent the rattle noise.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조는 다음과 같은 효과를 갖는다.As described above, the vehicle trunk latch damper structure according to the present invention has the following effects.

차량의 주행시 주행소음이 감소하게 되고, 트렁크의 닫힐 때 발생되는 충격음인 래틀 소음을 감소시킬 수 있다.The running noise is reduced when the vehicle is running, and the rattle noise, which is a shock generated when the trunk is closed, can be reduced.

그리고 기존의 가이드 범퍼를 삭제할 수 있어 원가절감 및 조립 구조를 간단하게 할 수 있다.And the existing guide bumper can be deleted, simplifying cost reduction and assembly structure.

본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and it will be understood by those skilled in the art that various modifications and equivalent embodiments are possible. Therefore, the true scope of protection of the present invention should be defined only by the appended claims.

Claims (5)

차량의 트렁크 일측에 래치와 스트라이커가 맞물리며 설치될 때, 상기 트렁크의 유동으로 인한 래틀 소음을 방지하기 위한 차량용 래치 댐퍼구조에 있어서,In the latch damper structure for a vehicle for preventing the rattle noise due to the flow of the trunk when the latch and the striker is installed in engagement with one side of the trunk of the vehicle, 상기 래치에 설치된 베이스부재와;A base member installed on the latch; 상기 스트라이커와 맞물리는 상기 래치 부위의 상기 베이스부재 내에 설치된 댐퍼부재;를 포함하고,And a damper member provided in the base member of the latch portion engaged with the striker. 이때, 상기 베이스부재에는 상기 트렁크가 닫힐 때 상기 스트라커를 가압하여 상기 스트라이커를 고정하기 위한 슬릿이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조.At this time, the base member trunk latch damper structure, characterized in that the slit for fixing the striker by pressing the striker when the trunk is closed. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 베이스부재는 플라스틱 사출로 성형되며, 상기 슬릿도 상기 베이스부재와 일체형으로 사출 성형된 것을 특징으로 하는 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조.And the base member is molded by plastic injection, and the slit is injection molded integrally with the base member. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 댐퍼부재는 고무로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조.The damper member is a vehicle trunk latch damper structure, characterized in that made of rubber. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 베이스부재에는 상기 스트라이커에 돌출 성형된 돌기부재와 결합되기 위한 결합홀이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조.Trunk latch damper structure for a vehicle, characterized in that the base member has a coupling hole for engaging with the protrusion member protrudingly formed on the striker. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 래치에는 상기 베이스부재가 수납되며 설치되도록 하는 수납부가 형성되어 있고, 상기 베이스부재에는 상기 수납부 내측으로 수납되는 형상 및 구조로 이루어진 가이드부가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조.The latch is formed in the latch is a receiving portion for receiving the base member is installed, the base member is a trunk latch damper structure, characterized in that the guide portion is formed of a shape and structure that is received inside the receiving portion.
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