KR20060067748A

KR20060067748A - 자동차의 인사이드 도어핸들 조립체

Info

Publication number: KR20060067748A
Application number: KR1020040106646A
Authority: KR
Inventors: 이상현
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-12-15
Filing date: 2004-12-15
Publication date: 2006-06-20

Abstract

본 발명은 자동차의 인사이드 도어핸들 조립체에 관한 것으로서, 운전자가 도어를 열기 위해 세이프티 노브를 작동한 다음, 인사이드 도어핸들을 당기는 이중 작동 구조를 배제하고, 대신에 인사이드 도어핸들과 연결된 인사이드 핸들레버 및 세이프티 노브와 연결된 록레버를 서로 연동 가능하도록 그 연계부에 오버라이드 링크를 개재하여, 한가지 동작을 통해 자동차의 도어를 열 수 있도록 함으로써, 운전석에서의 인사이드 도어핸들의 작동 편의성을 향상시킴은 물론, 기능상의 고급화로 자동차의 품질도 한 단계 업그레이드 시킬 수 있는 자동차의 인사이드 도어핸들 조립체에 관한 것이다.

자동차, 인사이드 도어핸들, 인사이드 핸들레버, 록레버, 오버라이드 링크

Description

자동차의 인사이드 도어핸들 조립체{Assembly of inside door handle for automobile}

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 인사이드 도어핸들 조립체를 나타내는 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 자동차의 인사이드 도어핸들 조립체로서, 오버라이드 링크가 장착된 상태를 나타내는 사시도,

도 3은 일반적인 자동차의 인사이드 도어핸들 및 세이프티 노브를 나타내는 도면,

도 4는 종래의 자동차의 인사이드 도어핸들 조립체를 나타내는 사시도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 인사이드 도어핸들 11 : 세이프티 노브

12 : 인사이드핸들 케이블 13 : 세이프티 노브 케이블

14 : 인사이드 핸들레버 15 : 록레버

16 : 오버라이드 링크 16a : 슬릿홀

17 : 커넥션 링크 18 : 링크축

본 발명은 자동차의 인사이드 도어핸들 조립체에 관한 것으로서, 인사이드 도어핸들 및 세이프티 노브가 서로 연동 가능하도록 하여, 한가지 동작을 통해 자동차의 도어를 열 수 있도록 함으로써, 운전석에서의 인사이드 도어핸들의 작동 편의성을 향상시킴은 물론, 기능상의 고급화로 자동차의 품질도 한 단계 업그레이드 시킬 수 있는 자동차의 인사이드 도어핸들 조립체에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 측면에는 도어가 회동 가능하게 설치되어 있으며, 이 도어에는 도어를 잠금시킬 수 있는 도어록이 장착되어 있다.

그리고, 도어의 내외측에는 각각 인사이드/아웃터 도어핸들이 마련되어 있고, 인사이드 도어핸들 근처에는 주행중에 부주의로 도어가 열리지 않도록 인사이드 도어핸들의 작동을 제한하는 세이프티 노브가 설치되어 있다.

상기 세이프티 노브의 경우, 종전에는 윈도우 글래스측에 수직으로 설치된 푸시버튼 타입이 오랫동안 채택되어 왔으나, 최근에는 인사이드 도어핸들과 동일한 하우징내에 함께 설치되는 타입이 많이 채용되고 있다.

첨부한 도 3은 일반적인 자동차의 인사이드 도어핸들 및 세이프티 노브를 나타내는 도면이며, 도 4는 종래 인사이드 도어핸들 조립체를 나타내는 사시도이다.

먼저, 도 3에 도시된 바와 같이, 도어(1)의 내측에는 인사이드 도어핸들(10) 및 세이프티 노브(11)가 회동 가능하게 축 결합되어 있다.

상기 인사이드 도어핸들(10) 및 세이프티 노브(11)의 끝단부에는 도어록(미도시)과 연결된 세이프티 노브 케이블(13)이 연결되어 있다.

따라서, 상기 인사이드 도어핸들(10)을 당기면 인사이드 도어핸들(10)이 축을 중심으로 회동되면서 인사이드핸들 케이블(12)을 당기게 되어 그 인사이드핸들 케이블(12)에 연결되어 있는 도어록이 해제되는 것이다.

만약, 상기 세이프티 노브(13)를 축을 중심으로 회동시키면, 즉 록킹시키면 록레버(15)를 통해 인사이드 도어핸들(10)의 언록킹이 제한되어 인사이드 도어핸들(10)이 당겨지더라도 도어(1)가 열리지 않도록 되어 있다.

그런데, 운전석에는 모든 창문과 도어(1)를 전동으로 열고 닫을 수 있는 중앙집중식 도어잠금장치(2)가 구비되어 있어, 보조석이나 뒷좌석의 도어(1)에 구비된 세이프티 노브(11)와 달리, 운전석에 장착된 세이프티 노브(11)는 그 구성이 필요없게 된다.

그러나, 운전자는 일정한 속도로 주행 후 정차한 다음, 도어(1)를 열 경우, 항상 잠겨진 세이프티 노브(11)를 재낀 다음에 인사이드 도어핸들(10)을 작동하여 도어(1)를 열게 되므로 인사이드 도어핸들(10) 및 세이프티 노브(11)를 각각 이중으로 번거롭게 작동시켜야 하는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 인사이드 도어핸들과 연결된 인사이드 핸들레버 및 세이프티 노브와 연결된 록레버 를 서로 연동 가능하도록 그 연계부에 오버라이드 링크를 개재하여, 한가지 동작을 통해 자동차의 도어를 열 수 있도록 함으로써, 운전석에서의 인사이드 도어핸들의 작동 편의성을 향상시킴은 물론, 기능상의 고급화로 자동차의 품질도 한 단계 업그레이드 시킬 수 있는 자동차의 인사이드 도어핸들 조립체를 제공하는데 그 목적이 있다.

이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 자동차의 인사이드 도어핸들 조립체에 있어서,

인사이드 도어핸들과 연결된 인사이드 핸들레버 및 세이프티 노브와 연결된 록레버가 서로 연동 가능하도록 그 연계부에 오버라이드 링크가 개재된 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 오버라이드 링크는 상기 록레버와 결합된 커넥션 링크의 링크축에 삽입 또는 탈거될 수 있도록 일측이 개방되고, 타측은 상기 인사이드 핸들레버에 축 고정된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차의 인사이드 도어핸들 조립체를 나타내는 사시도이며, 도 2는 본 발명에 따른 자동차의 인사이드 도어핸들 조립체로서, 오버라이드 링크가 장착된 상태를 나타내는 사시도로서, 종래구조와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 기재하면서 설명하기로 한다.

본 발명의 인사이드 도어조립체는 크게 도어(1) 내측에 축을 중심으로 회동되게 설치되는 인사이드 도어핸들(10)과, 록킹 또는 록킹 해제되는 세이프티 노브(11)로 구성되어 있다.

이 인사이드 도어핸들(10)과 세이프티 노브(11)의 끝단에는 각각 인사이드핸들 케이블(12)과 세이프티 노브 케이블(13)이 연결되어 있으며, 상기 인사이드핸들 케이블(12)은 록킹수단인 도어록(미도시)과 연결된 인사이드 핸들레버(14)와 연결되어 있다.

또한, 상기 세이프티 노브 케이블(13)은 또 다른 록킹수단과 연결된 록레버(15)와 연결되어 있다.

이와 같은 작동 구조로 이루어진 자동차의 인사이드 도어핸들 조립체에 있어서, 운전석의 도어핸들 조립체는, 상기 세이프티 노브(11)의 작동없이 인사이드 도어핸들(10)만 당기면 록킹해제가 가능하도록 오버라이드 시스템을 적용하는 바, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 인사이드 핸들레버(14) 및 록레버(15) 사이에 오버라이드 링크(16)를 연계시켜 상기 인사이드 핸들레버(14)가 작동시 이와 연동하도록 되어 있다.

이때, 상기 오버라이드 링크(16)는 상기 록레버(15)와 결합된 커넥션 링크(17)의 축에 삽입 또는 탈거될 수 있도록 일측이 개방되고, 타측은 상기 인사이드 핸들레버(14)에 축 고정된 'ㄷ'자 형상으로 형성되어 도어(1)가 록킹된 상태에서, 인사이드 핸들레버(14)가 작동시 오버라이드 링크(16)가 상측으로 작동하면서 회전을 하게 되고, 이러한 작동력은 상기 록레버(15) 및 이 록레버(15)에 축 고정된 커넥션 링크(17)를 작동시켜 세이프티 노브(11)를 연동하도록 함에 따라 열림 작동이 이루어지도록 되어 있다.

한편, 상기 인사이드 핸들레버(14)가 원상태로 복귀하는 경우, 상기 오버라이드 링크(16)에 형성된 슬릿홀(16a)의 개방된 부위가 상기 커넥션 링크(17)의 링크축(18)에 영향을 주지 않게 되어, 즉 헛운동을 하게 되어 록레버(15)에는 아무런 영향을 미치지 않으면서 작동하게 된다.

또한, 도어(1)가 록킹되지 않은 언록킹 상태에서, 상기 록레버(15) 및 커넥션 레버(14)가 언록상태로 이동하게 되므로 상기 인사이드 핸들레버(14)가 작동하게 될 경우, 상기 오버라이드 링크(16)가 커넥션 링크(17)의 링크축(18)에 삽입되지 않게 됨에 따라 커넥션 링크(17)의 링크축(18)에 영향을 주지 않게 된다.

이는 상기 오버라이드 링크(16)가 헛운동을 하도록 하여 상기 인사이드 핸들 레버(14)의 리턴시와 마찬가지로 상기 오버라이드 링크(16)가 커넥션 링크(17)의 링크축(18)에 삽입되지 않아 결국은 커넥션 링크(17)의 링크축(18)과는 무관하게 작동하게 된다.

따라서, 본 발명은 인사이드 도어핸들과 연결된 인사이드 핸들레버(14) 및 세이프티 노브(11)와 연결된 록레버(15)를 서로 연동 가능하도록 그 연계부에 오버라이드 링크(16)를 개재하여, 한가지 동작을 통해 자동차의 도어(1)를 열 수 있도록 하여 운전석에서의 인사이드 도어핸들(10)의 작동 편의성을 향상시키게 된다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 인사이드 도어핸들 조립체에 의하면, 운전자가 한가지 동작을 통해 자동차의 도어를 열 수 있도록 함으로써, 운전석에서의 인사이드 도어핸들의 작동 편의성을 향상시킴은 물론, 기능상의 고급화로 자동차의 품질도 한 단계 업그레이드 시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims

자동차의 인사이드 도어핸들 조립체에 있어서,

인사이드 도어핸들과 연결된 인사이드 핸들레버 및 세이프티 노브와 연결된 록레버가 서로 연동 가능하도록 그 연계부에 오버라이드 링크가 개재된 자동차의 인사이드 도어핸들 조립체.
청구항 1에 있어서,

상기 오버라이드 링크는 상기 록레버와 결합된 커넥션 링크의 링크축에 삽입 또는 탈거될 수 있도록 일측이 개방되고, 타측은 상기 인사이드 핸들레버에 축 고정된 것을 특징으로 하는 자동차의 인사이드 도어핸들 조립체.