KR20060065933A

KR20060065933A - 차량용 자동 드레인 밸브 시스템

Info

Publication number: KR20060065933A
Application number: KR1020040104539A
Authority: KR
Inventors: 이춘근
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-12-11
Filing date: 2004-12-11
Publication date: 2006-06-15

Abstract

본 발명은 에어 드라이어에서 배출되어 대기 중으로 방출되는 에어를 이용하여 자동으로 에어탱크에 구비되어 있는 드레인 밸브를 작동시켜 에어탱크에 침전되어 있는 수분을 에어 드라이어와 연결되어 있는 퍼지 탱크의 퍼지 에어의 압력에 의해 외부로 방출 시킬 목적으로;

에어콤퓨레이셔와,상기 에어콤퓨레이셔에서 발생된 압축공기를 여과하여 수분과 불순물을 제거하고, 압축공기가 소정의 압력에 도달하면 에어 공급을 차단하는 가버너를 구비하고, 퍼지 탱크가 연결 구비되는 에어드라이어 및 압축공기를 비축해두는 에어탱크로 구비되는 에어 작동 수단에 있어서,

상기 에어탱크 하단에 구비되어 상기 에어 드라이어에서 배출되는 압축공기에 의해 자동으로 온/오프 작동되어 상기 에어탱크에 침전된 수분을 외부로 방출시키는 자동 드레인 밸브 시스템을 더 포함하여 이루어져 있다.

에어콤퓨레셔, 에어드라이어, 에어탱크, 로드, 드레인 밸브

Description

차량용 자동 드레인 밸브 시스템{AUTO DRAINE VALVE SYSTEM OF VEHICLE}

도 1은 일반적인 차량용 에어작동 장치 구성도이고,

도 2는 종래의 에어탱크 구성 간략도 이고,

도 3은 종래의 에어탱크에 물이 차 있는 상태를 도시한 도면이고,

도 4는 종래의 드레인 밸브 작동 상태도 이고,

도 5는 본 발명에 따른 차량용 자동 드레인 밸브 구성도 이고,

도 6은 본 발명에 따른 차량용 자동 드레인 밸브 작동 상태도이다

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 에어콤퓨레셔 3 : 에어 드라이어 3': 가버너

3" : 퍼지탱크 5 : 에어탱크 7 : 리턴 스프링

8 : 로드 11 : 수분

20 : 자동 드레인 밸브 시스템

22,22' : 가이드 24,24' : 피스톤 26 : 가이드 브라켓

26' : 드레인 밸브 27,27' : 힌지

본 발명은 차량용 자동 드레인 밸브에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 에어드라이어에서 배출되어 대기 중으로 방출되는 에어를 이용하여 자동으로 에어탱크에 구비되어 있는 드레인 밸브를 작동시켜 에어탱크에 포집되어 있는 수분을 외부로 방출 시킬 수 있는 차량용 자동 드레인 밸브에 관한 것이다.

일반적으로,대형차량에서는 에어브레이크,에어서스펜션 등,압축공기를 그 동력원으로 하여 작동하는 에어작동장치들이 사용되고 있는바,상기한 바와 같은 에어작동장치들에 압축공기를 공급하기 위하여,차량에는 도 1에 도시되어 있는 바와 같이 대기중의 공기를 압축하는 에어콤퓨레셔(1)와,상기 에어콤퓨레셔(1)에서 발생된 압축공기를 여과하여 수분과 불순물을 제거하는 에어드라이어(3) 및 압축공기를 비축해두는 에어탱크(5) 등이 구비되어 있다.

여기서,상기 에어드라이어(3)는 상기한 바와 같이 에어콤퓨레셔(1)에서 압축되는 공기중에 포함되어 있던 불순물이나 수분 등을 제거하여,순수한 압축공기가 에어작동장치에 공급되도록 함으로써,압축공기가 통과하는 관로의 막힘이나 결빙 등을 방지하여,에어작동장치들의 내구성 및 원활한 작동성을 확보하도록 한다.

상기한 에어 작동작치들은 차량이 주행을 시작하게 되면, 도 2에 도시되어 있는 바와 같이 에어콤퓨레이셔(1)에서 발생된 공기가 에어드라이어(3)를 거쳐 에어탱크(5)로 채워지고 있는 상태이나, 에어 입력 및 출력이 없는 경우 드레인 밸브(9)는 항상 닫혀있는 상태를 유지한다.

즉, 드레인 밸브(7)의 일측에 형성구비되어 있는 로드(8)에 결합되어 있는 압축 스프링(7)이 드레인 밸브(9) 모체를 당기고 있기 때문에 에어 또는 물이 세어 나오는 것을 막고 있는 상태이다.

하지만, 차량이 오랜 주행을 하게되면, 에어 콤퓨레셔(1)에서 공급되는 고압 에어는 수분을 합축하고 있기에 에어 드라이어(3)를 사용하나, 도 3에 도시되어 있는 바와 같이 에어탱크(5)까지 수분이 포집되어 침전되는 상황이 항상 있게된다.

따라서, 운전자는 에어탱크(5)에 침전된 수분을 외부로 배출시키기 위해 도 4에 도시되어 있는 바와 같이 드레인 밸브(9)에 연결되어 있는 연결고리(13)를 잡아당긴다. 이 때 에어탱크(5)에 침전되어 있는 수분(11)은 에어탱크(5)의 내부 압력에 의해 외부로 배출된다.

하지만, 상기와 같이 에어탱크(5)에 침전되는 수분을 항상 운전자가 수동으로 배출시켜야 하기 때문에 겨울철 같은 경우,운전자가 실수로 에어탱크(5)의 침전된 수분(11)을 배출시키지 못하였을 때, 에어 라인에 포함되어 있는 수분이 얼어 차량 운행중 제동장치 작동시 제동 성능이 발생되지 않아 대형 교통사고를 유발시키는 문제점을 내포하고 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 에어 드라이어에서 배출되어 대기 중으로 방출되는 에어를 이용하여 자동으로 에어탱크에 구비되어 있는 드레인 밸브를 작동시켜 에어탱크에 침전되어 있는 수분을 에어 드라이어와 연결되어 있는 퍼지 탱크의 퍼지 에어의 압력에 의해 외부로 방출 시킬 수 있는 차량용 자동 드레인 밸브 시스템을 제공하기 위한 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은,

상기 에어탱크 하단에 구비되어 상기 에어 드라이어에서 배출되는 압축공기에 의해 자동으로 온/오프 작동되어 상기 에어탱크에 침전된 수분을 외부로 방출시키는 자동 드레인 밸브 시스템을 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기에서 자동 드레인 밸브는 상기 에어탱크의 하단 양측에 구비되어 에어 드라이어에서 공급되는 에어가 입력되는 가이드와; 상기 가이드에 구비되어 공급되는 에어에 의해 작동되는 피스톤과; 상기 피스톤에 힌지 결합되는 가이드 브라켓과; 상기 가이드 브라켓에 결합되어 에어탱크의 배출구를 개폐시키는 드레인 밸브와; 상기 드레인 밸브와 일측이 결합되고, 타측이 상기 에어탱크 내부로 형성된 로드와; 상기 로드 내에 삽입되어 상기 가이드브라켓을 리턴시키는 리턴 스프링으로 구비되어 있다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다. 아울러 종래 기술의 설명에 사용된 것과 동일한 부품의 명칭 및 부호는 동일한 것을 사용하여 설명하기로 한다.

도 5는 차량용 드레인 밸브 구성도로서, 에어콤퓨레이셔(1)와,상기 에어콤퓨레이셔(1)에서 발생된 압축공기를 여과하여 수분과 불순물을 제거하고, 압축공기가 소정의 압력에 도달하면 에어 공급을 차단하는 가버너(3')를 구비하고, 퍼지 탱크(3")가 연결 구비되는 에어드라이어(3) 및 압축공기를 비축해두는 에어탱크로 구비되는 에어 작동 수단에 있어서, 상기 에어탱크(5) 하단에 구비되어 상기 에어 드라이어(3)에서 배출되는 압축공기에 의해 자동으로 온/오프 작동되어 상기 에어탱크(5)에 침전된 수분을 외부로 방출시키는 자동 드레인 밸브 시스템(20)를 더 포함하여 이루어져 있다.

상기 자동 드레인 밸브 시스템(20)은 상기 에어탱크(5)의 하단 양측에 소정의 거리를 유지하며 구비되어 에어 드라이어(3)에서 공급되는 에어가 입력되는 가이드(22,22')가 구비되어 있다. 상기 가이드(22,22') 내에는 피스톤(24,24')이 구비되어 있어, 상기 에어 드라이어(3)에서 공급되는 에어에 의해 구동된다.

그리고, 상기 가이드(22,22')와 에어 드라이어(3)는 연결 파이프(25)에 의해 연결되어, 에어 드라이어(3)에서 공급되는 에어가 이 연결 파이프(25)를 통하여 상기 가이드(22,22')로 공급된다.

이어서, 상기 피스톤(24,24')의 일측에는 소정의 길이를 갖는 드레인 밸브(26')가 형성된 가이드 브라켓(26)이 힌지 결합(27,27')되어 있고, 이 드레인 밸브(26')의 일측에 로드(8)가 상기 에어탱크(3)내부로 연결 형성되어 있다.

그리고, 상기 로드(8)에는 리턴 스프링(7)이 삽입 형성되어 있다.

상기한 바와같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

차량을 초기 구동시켜 주행하게 되면, 도 5에 도시되어 있는 바와 같이 에어 작동 장치들 중 에어탱크(5)에 에어가 없을 경우, 에어콤퓨레이셔(1)가 구동되면 이 에어콤퓨레이셔(1)에서 발생된 에어는 에어 드라이어(3)을 통하여 에어탱크(5)에 차징된다.

이 때, 에어 압력 소정의 압력(예 : 9bar)이면 에어 드라이어(3)에 구비되어 있는 가버너(3')가 에어 탱크(5)로 공급되는 에어를 차단한다.

상기 가버너(3')에 의해 차단된 에어는 퍼지 탱크(3")로 유입된 후, 퍼지 탱크의 일정압력에 의한 퍼지 에어 작용이 이루어지면, 상기 퍼지 에어는 에어 탱크(5)의 하단 양측에 구비되어 상기 에어 드라이어(3)에 구비된 가버너(3')와 연결 파이프(3"')로 연결된 가이드(22,22')로 공급된다.

상기 가이드(22,22')로 공급된 퍼지 에어는 상기 가이드(22,22')에 내부에 구비되어 있는 피스톤(24,24')를 하향 방향으로 밀어된다.

따라서, 상기 피스톤(24,24')과 힌지 결합되어 있는 드레인 밸브가 형성 구비된 가이드 브라켓(26)이 도 6에 도시되어 있는 바와 같이 상기 에어 탱크(5)에 형성 구비된 리턴 스프링(7)의 힘을 이기고 하향으로 이동됨으로, 상기 에어탱크(5)에 형성되어 있는 홈(미도시) 개방됨으로, 상기 에어탱크(5)내에 침전되어 있던 수분이 외부로 배출되게 되는 것이다.

이 때, 에어 탱크(5)에 차징되어 있던 에어 또한 함께 배출됨에 따라, 에어탱크의 압력은 저하되고, 상기 에어 탱크(5)의 압력이 소정의 압력(예 : 9bar)이하로 저하되면, 에어 드라이어(3)에 구비된 가버너(3')는 퍼지 탱크(3"')로의 퍼지 에어를 차단시켜, 에어탱크(5) 하단에 형성 구비된 가이드(22,22')로 인가되는 퍼지 에어를 차단시킨다.

이에, 상기 에어 탱크(5) 내에 형성 구비되어 있는 리턴 스프링(7)에 의해 가이드 브라켓(26)은 원 위치로 리턴되고, 그에 따라 가이드 브라켓(26)에 형성된 드레인 밸브(26')는 에어 탱크(5)에 형성된 홀(미도시)을 폐쇄시킨다.

이로서, 에어탱크(5)에 침전되어 있는 수분을 외부로 배출시키기 위해 운전자가 직접 종래의 가이드 브라켓을 수동 조작하지 않고, 자동으로 상기 가이드 브라켓에 형성 구비된 드레인 밸브가 개폐됨으로서, 겨울철 에어 라인 결빙의 문제점을 해결할 수 있음으로, 제동 안정성을 향상 시킬 수 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 상기 에어 드라이어와 연결되어 있는 퍼지 탱크의 퍼지 에어의 압력으로 에어탱크에 구비되어 있는 드레인 밸브가 형성된 가이드 브라켓을 작동시켜 에어탱크에 침전되어 있는 수분을 운전자의 수동 조작없이 자동으로 외부로 배출시킴으로서, 에어 탱크와 연결되는 에어 라인의 결빙을 방지할 수 있고, 그에 따른 겨울철 제동 성능을 향상 시킬 수 있는 효과는 갖는다.

Claims

에어콤퓨레이셔와,상기 에어콤퓨레이셔에서 발생된 압축공기를 여과하여 수분과 불순물을 제거하고, 압축공기가 소정의 압력에 도달하면 에어 공급을 차단하는 가버너를 구비하고, 퍼지 탱크가 연결 구비되는 에어드라이어 및 압축공기를 비축해두는 에어탱크로 구비되는 에어 작동 수단에 있어서,

상기 에어탱크 하단에 구비되어 상기 에어 드라이어에서 배출되는 압축공기에 의해 자동으로 온/오프 작동되어 상기 에어탱크에 침전된 수분을 외부로 방출시키는 드레인 밸브를 더 포함하여 이루어진 차량용 에어 작동 장치.
제 1 항에 있어서,

상기 드레인 밸브는 에어탱크의 하단 양측에 구비되어 에어 드라이어에서 공급되는 에어가 입력되는 가이드와; 상기 가이드에 구비되어 공급되는 에어에 의해 작동되는 피스톤과; 상기 피스톤에 힌지 결합되는 가이드 브라켓과; 상기 가이드 브라켓에 결합되어 에어탱크의 배출구를 개폐시키는 드레인 밸브와; 상기 드레인 밸브와 일측이 결합되고, 타측이 상기 에어탱크 내부로 형성된 로드와; 상기 로드 내에 삽입되어 상기 가이드브라켓을 리턴시키는 리턴 스프링으로 구비 형성된 것을 포함하는 차량용 에어 작동 장치.