KR20060065890A - 열병합 발전 시스템 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 열병합 발전 시스템은 열병합 발전 유닛에 제 2 실외 열교환기가 설치되고, 히트 펌프식 공기조화기의 난방 운전시 냉매가 제 2 실외 열교환기에서 증발되도록 함과 아울러 히트 펌프식 공기조화기의 냉방 운전시 냉매가 실외 열교환기에서 응축될 수 있도록 실외 열교환기 바이패스 유로와, 제 2 실외 열교환기 바이패스 유로가 설치되므로, 히트 펌프식 공기조화기의 난방 운전시 히트 펌프식 공기조화기가 실외 온도 변화에 관계없이 항상 일정한 난방 능력을 제공할 수 있게 되고, 실외 열교환기 바이패스 유로만이 히트 펌프식 공기조화기측에 설치되고 제 2 실외 열교환기 바이패스 유로는 상기 히트 펌프식 공기조화기의 외부에 설치되므로, 히트 펌프식 공기조화기의 내부 구조가 간단한 이점이 있다.
열병합 발전 시스템, 열병합 발전 유닛, 히트 펌프식 공기조화기, 실외 열교환기, 제 2 실외 열교환기

Description

열병합 발전 시스템{Steam supply and power generation system}
도 1은 종래 기술에 따른 열병합 발전 시스템의 개략도이다.
도 2는 본 발명에 따른 열병합 발전 시스템 제 1 실시예의 히트 펌프식 공기조화기가 난방 운전일 때 냉매 및 폐열의 흐름이 도시된 개략 구성도,
도 3은 본 발명에 따른 열병합 발전 시스템 제 1 실시예의 히트 펌프식 공기조화기가 냉방 운전일 때 냉매 및 폐열의 흐름이 도시된 개략 구성도,
도 4는 본 발명에 따른 열병합 발전 시스템 제 2 실시예의 히트 펌프식 공기조화기가 난방 운전일 때 냉매 및 폐열의 흐름이 도시된 개략 구성도,
도 5는 본 발명에 따른 열병합 발전 시스템 제 2 실시예의 히트 펌프식 공기조화기가 냉방 운전일 때 냉매 및 폐열의 흐름이 도시된 개략 구성도이다.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
50: 히트 펌프식 공기조화기 52: 압축기
54: 사방밸브 56: 실내 열교환기
57: 실내팬 58,59: 팽창기구
60: 실외 열교환기 61: 실외팬
100: 열병합 발전 유닛 110: 발전기
120: 엔진 130: 폐열 회수장치
132: 냉각수 열교환기 134,136: 배기가스 열교환기
141: 열전달 라인 142: 열매체 순환 펌프
144: 섀시 145: 방열 장치
146: 방열 열교환기 147: 방열 바이패스 라인
148: 삼방변 149: 방열팬
152: 실외 열교환기 바이패스 유로
154: 실외 열교환기 바이패스 밸브
156: 전자 팽창밸브 156′: 역지변
159: 전자 팽창밸브
158: 히트펌프식 공기조화기측 냉방 운전용 밸브
160,162: 제 2 실외 열교환기 연결 유로
164,166: 제 2 실외 열교환기 바이패스 밸브
170: 제 2 실외 열교환기 바이패스 밸브
172: 열병합 발전 유닛측 냉방 운전용 밸브
본 발명은 엔진 등의 구동원의 폐열이 히트 펌프식 공기조화기에서 이용되는 열병합 발전 시스템에 관한 것으로서, 특히 히트 펌프식 공기조화기의 난방 성능을 향상토록 하면서 히트 펌프식 공기조화기의 내부 구조가 간단한 열병합 발전 시스템에 관한 것이다.
도 1은 종래 기술에 따른 열병합 발전 시스템의 개략도이다.
종래의 열병합 발전 시스템은 도 1에 도시된 바와 같이, 전력을 생산하는 발전기(2)와, 상기 발전기(2)를 구동시킴과 아울러 열이 발생되는 엔진 등의 구동원(10, 이하 ‘엔진’이라 칭함)과, 상기 엔진(10)에서 발생된 폐열을 회수하는 폐열 회수 장치(20)와, 상기 폐열 회수 장치(20)의 폐열이 이용되는 축열조 등의 열 수요처(30)를 포함하여 구성된다.
상기 발전기(2)에서 생산된 전력은 가정의 각종 조명기구나 히트 펌프식 공기조화기(4) 등의 가전기기로 공급된다.
상기 발전기(2)와 엔진(10)은 상기 열수요처(30)와 별도로 이루어진 섀시(미도시)의 엔진룸(E) 내에 설치된다.
상기 히트 펌프식 공기조화기(4)는 압축기(5)와 사방 밸브(6)와 실내 열교환기(7)와 팽창기구(8)와 실외 열교환기(9)를 포함하여 구성된다.
상기 히트 펌프식 공기조화기(4)는 냉방 운전시 상기 압축기(5)에서 압축된 냉매가 사방 밸브(6)와 실외 열교환기(9)와 팽창기구(8)와 실내 열교환기(7)와 사방 밸브(6)를 차례로 경유하여 압축기(9)로 순환됨에 따라, 상기 실외 열교환기(9)가 응축기로 작용하고, 상기 실내 열교환기(7)가 증발기로 작용하면서 실내 공기의 열을 빼앗는다.
반면에, 상기 히트 펌프식 공기조화기(4)는 난방 운전시 상기 압축기(5)에서 압축된 냉매가 사방 밸브(6)와 실내 열교환기(7)와 팽창기구(8)와 실외 열교환기(9)와 사방 밸브(6)를 차례로 경유하여 압축기(5)로 순환됨에 따라, 상기 실외 열교환기(9)가 증발기로 작용하고, 상기 실내 열교환기(7)가 응축기로 작용하면서 실내 공기의 가열한다.
상기 폐열 회수장치(20)는 상기 엔진(10)에서 배출되는 배기가스의 열을 빼앗는 배기 가스 열교환기(22)와, 상기 엔진(10)을 냉각시킨 냉각수의 열을 빼앗는 냉각수 열교환기(24)로 구성된다.
상기 배기 가스 열교환기(22)는 상기 축열조 등의 열수요처와 제 1 열 공급라인(23)으로 연결되고, 상기 엔진의 배기가스로부터 빼앗은 폐열은 상기 제 1 열 공급라인(23)을 통해 축열조 등이 열수요처(30)로 전달된다.
상기 냉각수 열교환기(24)는 상기 축열조 등의 열수요처(30)와 제 2 열 공급라인(24)으로 연결되고, 상기 엔진을 냉각시킨 냉각수로터 빼앗은 열은 상기 제 2 열 공급라인(24)을 통해 축열조 등의 열수요처(30)로 전달된다.
한편, 상기 열병합 발전 시스템은 상기 히트 펌프식 공기조화기(4)가 난방 운전일 때 상기 엔진(10)의 폐열을 상기 히트 펌프식 공기조화기(4)로 회수시키면, 상기 히트 펌프식 공기조화기(4)의 난방 효율을 향상시킬 수 있게 된다.
예를 들어, 상기 엔진룸(E)에 상기 배기 가스 열교환기(22)와 냉각수 열교환기(24)에서 회수한 폐열이 전달되는 별도의 실외 열교환기(이하, ‘제 2 실외 열교환기’라 칭함)를 설치하고, 상기 히트 펌프식 공기조화기(4)의 난방 운전시 상기 압축기(8)에서 압축된 냉매가 상기 실내 열교환기(7)와 팽창기구(8)와 제 2 실외 열교환기와 사방밸브(6)와 압축기(5)를 순환시키도록 하며, 상기 히트 펌프식 공기조화기(4)의 냉방 운전시 상기 압축기(5)에서 압축된 냉매가 사방밸브(6)와 실내 열교환기(9)와 팽창기구(8)와 실내 열교환기(7)와 사방밸브(6)와 압축기(5)로 순환시키도록 하면, 상기 히트 펌프식 공기조화기는 난방 운전시 실외 온도 변화에 관계없이 항상 일정한 난방 능력을 제공할 수 있게 되고, 냉방 운전시 냉방 능력을 제공할 수 있게 된다.
그러나, 종래 기술에 따른 열병합 발전 시스템은 상기와 같이 냉매 유로를 바이패스시키기 위해서는 적어도 2개 이상의 바이패스 유로 및 바이패스 밸브가 설치되게 되는데, 상기 2개 이상의 바이패스 유로 및 바이패스 밸브를 상기 히트 펌프식 공기조화기 내부에 설치하게 되면, 상기 히트 펌프식 공기조화기(4)의 내부 구조가 복잡해지고, 히트 펌프식 공기조화기의 크기가 증대되는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 엔진의 폐열을 이용하여 히트 펌프식 공기조화기를 효율적으로 구동시킴과 아울러 히트 펌프식 공기조화기의 내부 구조가 간단한 열병합 발전 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 열병합 발전 시스템은 압축기와 사방밸브와 실내 열교환기와 팽창기구와 실외 열교환기를 포함하는 히트 펌프식 공기조화기와; 발전기와, 구동원과, 폐열 회수 장치와, 제 2 실외 열교환기를 포함하는 열병합 발전 유닛과; 상기 히트 펌프식 공기조화기의 난방 운전시 상기 팽창기구에서 팽창된 냉매가 상기 실외 열교환기를 바이패스 할 수 있도록 설치된 실외 열교환기 바이패스 유로와; 상기 히트 펌프식 공기조화기의 난방 운전시 상기 바이패스 유로로 바이패스된 냉매가 상기 제 2 열교환기를 통과한 후 상기 사방밸브로 유입될 수 있도록, 상기 히트 펌프식 공기조화기와 상기 제 2 실외 열교환기 사이에 설치된 제 2 실외 열교환기 연결 유로와; 상기 히트 펌프식 공기조화기의 냉방 운전시 상기 사방밸브를 통과한 냉매가 상기 제 2 실외 열교환기를 바이패스 할 수 있도록, 상기 제 2 실외 열교환기 연결 유로에 설치된 제 2 실외 열교환기 바이패스 유로를 포함하여 구성되고, 상기 실외 열교환기 바이패스 유로는 상기 히트 펌프식 공기조화기에 설치되며, 상기 제 2 실외 열교환기 바이패스 유로는 상기 제 2 실외 열교환기 연결 유로 중에서 상기 열병합 발전 유닛 내부에 위치하는 부분에 설치된 것을 특징으로 한다.
상기 히트 펌프식 공기조화기에는 상기 히트 펌프식 공기조화기의 난방 운전시 상기 팽창기구에서 팽창된 냉매가 상기 실외 열교환기로 유입되지 않고, 상기 히트 펌프식 공기조화기의 냉방 운전시 상기 실외 열교환기를 통과한 냉매가 팽창된 후 상기 팽창기구로 유입될 수 있도록, 상기 실외 열교환기 바이패스 유로의 분지부와 상기 실외 열교환기 사이에 전자 팽창밸브가 설치된 것을 특징으로 한다.
상기 히트 펌프식 공기조화기는 상기 히트 펌프식 공기조화기의 난방 운전시 상기 팽창기구에서 팽창된 냉매가 상기 실외 열교환기로 유입되지 않고, 상기 히트 펌프식 공기조화기의 냉방 운전시 상기 실외 열교환기를 통과한 냉매가 상기 팽창기구로 유입될 수 있도록, 상기 실외 열교환기 바이패스 유로의 분지부와 상기 실외 열교환기의 사이에 역지변이 설치된 것을 특징으로 한다.
상기 히트 펌프식 공기조화기는 상기 히트 펌프식 공기조화기의 난방 운전시 상기 실외 열교환기 바이패스 유로를 통과한 냉매가 상기 실외 열교환기로 역류되지 않고, 상기 히트 펌프식 공기조화기의 냉방 운전시 상기 히트 펌프식 공기조화기로 유입된 냉매가 상기 실외 열교환기로 유입될 수 있도록, 상기 실외 열교환기 바이패스 유로의 합지부와 상기 실외 열교환기의 사이에 히트 펌프식 공기조화기측 냉방 운전용 밸브가 설치된 것을 특징으로 한다.
상기 히트 펌프식 공기조화기측 냉방 운전용 밸브는 상기 히트 펌프식 공기조화기의 난방 운전시 상기 실외 열교환기에 남아 있는 냉매를 회수할 수 있도록, 상기 히트 펌프식 공기조화기의 난방 운전 개시후 설정 시간이 경과되면 밀폐 동작되는 것을 특징으로 한다.
상기 실외 열교환기 바이패스 유로에는 상기 히트 펌프식 공기조화기의 난방 운전시 상기 실외 열교환기 바이패스 유로를 개방하고, 상기 히트 펌프식 공기조화기의 냉방 운전시 상기 실외 열교환기 바이패스 유로를 밀폐할 수 있도록 실외 열교환기 바이패스 밸브가 설치된 것을 특징으로 한다.
상기 바이패스 유로의 분지부와 상기 실외 열교환기 바이패스 밸브의 사이에 는 전자 팽창 밸브가 설치된 것을 특징으로 한다.
상기 제 2 실외 열교환기 연결 유로에는 상기 히트 펌프식 공기조화기의 난방 운전시 상기 제 2 실외 열교환기 연결 유로를 개방하고, 상기 히트 펌프식 공기조화기의 냉방 운전시 상기 제 2 실외 열교환기로 냉매가 유입되지 않도록 제 2 실외 열교환기 바이패스 밸브가 설치된 것을 특징으로 한다.
상기 제 2 실외 열교환기 바이패스 밸브는 상기 제 2 실외 열교환기 연결 유로 중에서 상기 열병합 발전 유닛 내부에 위치하는 부분에 설치된 것을 특징으로 한다.
상기 제 2 실외 열교환기 바이패스 유로에는 상기 히트 펌프식 공기조화기의 난방 운전시 상기 제 2 실외 열교환기 바이패스 유로를 밀폐하고 상기 히트 펌프식 공기조화기의 냉방 운전시 상기 제 2 실외 열교환기 바이패스 유로를 개방할 수 있도록 열병합 발전 유닛측 냉방 운전용 밸브가 설치된 것을 특징으로 한다.
상기 히트 펌프식 공기조화기는 상기 실내 열교환기가 실내기에 설치되고, 상기 압축기와 사방밸브와 실외 열교환기와 실외 열교환기 바이패스 유로가 실외기에 설치된 것을 특징으로 한다.
상기 열병합 발전 시스템은 상기 실내 열교환기와 실내기와 팽창기구는 복수개 구비되고, 상기 복수개의 팽창기구는 분배기에 설치된 것을 특징으로 한다.
상기 열병합 발전 시스템은 상기 히트 펌프식 공기조화기의 난방 운전시 상기 실외 열교환기로 실외 공기를 송풍시키는 실외 팬을 정지시키는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 열병합 발전 시스템 제 1 실시예의 히트 펌프식 공기조화기가 난방 운전일 때 냉매 및 폐열의 흐름이 도시된 개략 구성도이고, 도 3은 본 발명에 따른 열병합 발전 시스템 제 1 실시예의 히트 펌프식 공기조화기가 냉방 운전일 때 냉매 및 폐열의 흐름이 도시된 개략 구성도이다.
본 실시예에 따른 열병합 발전 시스템은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 크게 히트 펌프식 공기조화기(50)와 열병합 발전 유닛(100)으로 구성된다.
상기 히트 펌프식 공기조화기(50)는 압축기(52)와 사방밸브(54)와 실내 열교환기(56)와 팽창기구(58)와 실외 열교환기(60)를 포함하여 구성된다.
상기 압축기(52)와 사방 밸브(54)와 실내 열교환기(56)와 팽창기구(58)와 실내 열교환기(60)는 냉매배관(61)으로 연결된다.
상기 압축기(52)는 냉매가 흡입되는 흡입 배관에 냉매 중의 액냉매가 축적되는 어큐물레이터(53)가 설치된다.
상기 사방밸브(54)는 상기 히트 펌프식 공기조화기(50)의 난방 운전시 상기 압축기(52)에서 압축된 냉매를 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 실내 열교환기(56)로 안내하도록 내부 유로를 조절하고, 상기 히트 펌프식 공기조화기(50)의 냉방 운전시 상기 압축기(52)에서 압축된 냉매를 도 3에 도시된 바와 같이, 실외 열교환기(60)로 안내하도록 내부 유로를 조절한다.
상기 실내 열교환기(56)의 옆에는 실내의 공기를 상기 실내 열교환기(56)로 송풍시키는 실내팬(57)이 설치된다.
상기 팽창기구(58)는 모세관 또는 전자 팽창밸브(LEV: linear expansion valve)로 이루어지고, 이하 전자 팽창밸브로 이루어지는 것으로 한정하여 설명한다.
상기 실외 열교환기(60)의 옆에는 실외의 공기를 상기 실외 열교환기(60)로 송풍시키는 실외팬(61)이 설치된다.
상기 압축기(52)와 사방밸브(54)와 실외 열교환기(60)는 실외기(O)에 설치된다.
상기 실내 열교환기(56)는 실내기(I)에 설치된다.
상기 실내 열교환기(56)와 실내기(I)와 팽창기구(58)는 한개가 구비되는 것도 가능하고, 복수개가 구비되는 것도 가능하며, 이하, 복수개가 구비된 것으로 한정하여 설명한다.
상기 복수개의 팽창기구(58)는 분배기(D)에 설치된다.
상기 열병합 발전 유닛(100)은 발전기(110)와, 구동원(120)과, 폐열 회수 장치(130)와, 제 2 실외 열교환기(140)를 포함하여 구성된다.
상기 발전기(110)는 교류 발전기와 직류 발전기 중 어느 하나로서, 상기 구동원(120)의 출력축에 회전자가 연결되어 상기 출력축의 회전시 전력을 생산한다.
상기 발전기(110)는 상기 히트 펌프식 공기조화기(50) 등과 전력선(111)으로 연결되어 생산된 전력을 전력선(111)을 통해 공급한다.
상기 구동원(120)은 연료 전지로 이루어지거나, 가스 또는 석유 등 화석 연료를 이용하여 운전되는 엔진으로 이루어지고, 이하 엔진으로 한정하여 설명한다.
상기 엔진(120)에는 가스나 석유 등의 연료가 주입되는 연료 주입구(121)와, 연료 주입구(121)와 합지되어 공기가 흡입되는 흡기구(122)와, 엔진(120)에서 배기된 배기 가스가 통과하는 배기구(123)가 설치된다.
상기 폐열 회수 장치(130)는 상기 엔진(120)과 냉각수 라인(124)을 통해 연결되어 상기 엔진(120)의 냉각수 열을 회수하는 냉각수 열교환기(132)와, 상기 엔진(120)에서 배출된 배기가스 열을 회수하도록 배기구(123) 상에 설치된 배기가스 열교환기(134)(136)로 구성된다.
상기 엔진(120) 또는 냉각수 라인(124)에는 냉각수가 상기 엔진(120)과 냉각수 열교환기(56)를 순환할 수 있도록 냉각수 순환 펌프(125)가 설치된다.
상기 냉각수 열교환기(132)와 배기가스 열교환기(134)(136)는 상기 엔진(120)의 구동시 회수된 폐열이 열매체를 통해 상기 제 2 실외 열교환기(140)로 전달될 수 있도록 상기 제 2 실외 열교환기(140)와 열전달 라인(141)으로 연결된다.
상기 열전달 라인(141)에는 열매체가 상기 냉각수 열교환기(132)와 배기 가스 열교환기(134)(136)와 제 2 실외 열교환기(140)를 순환할 수 있도록 열매체 순환 펌프(142)가 설치된다.
상기 열병합 발전 유닛(100)은 상기 발전기(110)와, 구동원(120)과, 폐열 회수 장치(130)와, 제 2 실외 열교환기(140)가 내장되는 섀시(144)를 더 포함하여 구 성된다.
상기 섀시(144)에는 상기 발전기(110)와, 구동원(120)과, 폐열 회수 장치(130)와, 제 2 실외 열교환기(140)가 내장되는 엔진룸(E)이 형성된다.
한편, 상기 열병합 발전 유닛(100)은 상기 폐열 회수 장치(130)에서 회수한 열을 방열시키는 방열 장치(145)를 더 포함하여 구성된다.
상기 방열 장치(145)는 상기 엔진(120)의 폐열을 상기 제 2 실외 열교환기(140)로 전달하지 않을 때 대기 중으로 방열시키도록 설치된 방열 열교환기(146)를 포함하여 구성된다.
상기 방열 열교환기(146)는 대기 중으로 열을 방출시키도록 상기 섀시(144)의 상부에 설치된다.
상기 방열 열교환기(146)는 상기 열전달 라인(141)에서 바이패스 되는 라인(147)과 연결되고, 이 바이패스 라인(146)에는 열매체의 흐름을 절환하기 위한 삼방 밸브(148)가 설치된다.
상기 방열 장치(145)는 상기 방열 열교환기(146)로 실외 공기를 송풍시키도록 설치된 방열팬(149)을 더 포함하여 구성된다.
한편, 상기 열병합 발전 시스템은 상기 히트 펌프식 공기조화기(50)의 난방 운전시 상기 팽창기구(58)에서 팽창된 냉매가 상기 실외 열교환기(60)를 바이패스 할 수 있도록 설치된 실외 열교환기 바이패스 유로(150)를 포함하여 구성된다.
상기 실외 열교환기 바이패스 유로(150)는 히트 펌프식 공기조화기(50)에 설치된다.
상기 실외 열교환기 바이패스 유로(150)에는 상기 히트 펌프식 공기조화기(50)의 난방 운전시 상기 실외 열교환기 바이패스 유로(150)를 개방하고, 상기 히트 펌프식 공기조화기(50)의 냉방 운전시 상기 실외 열교환기 바이패스 유로(150)를 밀폐할 수 있도록 실외 열교환기 바이패스 밸브(152)가 설치된다.
한편, 상기 히트 펌프식 공기조화기(50)는 상기 히트 펌프식 공기조화기(50)의 난방 운전시 상기 팽창기구(58)에서 팽창된 냉매가 상기 실외 열교환기(60)로 유입되지 않고, 상기 히트 펌프식 공기조화기(50)의 냉방 운전시 상기 실외 열교환기(60)를 통과한 냉매가 팽창된 후 상기 팽창기구(58)로 유입될 수 있도록, 상기 실외 열교환기 바이패스 유로(150)의 분지부(150a)와 상기 실외 열교환기(60)의 사이에 전자 팽창밸브(156)가 설치된다.
또한, 상기 히트 펌프식 공기조화기(50)는 상기 히트 펌프식 공기조화기(50)의 난방 운전시 상기 실외 열교환기 바이패스 유로(150)를 통과한 냉매가 상기 실외 열교환기(60)로 역류되지 않고, 상기 히트 펌프식 공기조화기(50)의 냉방 운전시 상기 히트 펌프식 공기조화기(50)로 유입된 냉매가 상기 실외 열교환기(60)로 유입될 수 있도록, 상기 바이패스 유로(150)의 합지부(150b)와 상기 실외 열교환기(60)의 사이에 히트 펌프식 공기조화기측 냉방 운전용 밸브(158)가 설치된다.
또한, 상기 열병합 발전 시스템은 상기 히트 펌프식 공기조화기(50)의 난방 운전시 상기 실외 열교환기 바이패스 유로(150)로 바이패스된 냉매가 상기 제 2 열교환기(140)를 통과한 후 상기 사방밸브(54)로 유입될 수 있도록, 상기 히트 펌프 식 공기조화기(50)와 상기 제 2 실외 열교환기(140) 사이에 설치된 제 2 실외 열교환기 연결 유로(160)(162)를 더 포함하여 구성된다.
상기 제 2 실외 열교환기 연결 유로(160)(162)에는 상기 히트 펌프식 공기조화기(50)의 난방 운전시 상기 제 2 실외 열교환기 연결 유로(160)(162)를 개방하고, 상기 히트 펌프식 공기조화기(50)의 냉방 운전시 상기 제 2 실외 열교환기(140)로 냉매가 유입되지 않도록 제 2 실외 열교환기 바이패스 밸브(164)(166)가 설치된다.
상기 제 2 실외 열교환기 바이패스 밸브(164)(166)는 상기 히트 펌프식 공기조화기(50)의 내부 구조가 간단할 수 있도록, 상기 히트 펌프식 공기조화기(50) 측에 설치되지 않고, 상기 제 2 실외 열교환기 연결 유로(160)(162) 중에서 상기 열병합 발전 유닛(100)의 섀시(144) 내부에 위치하는 제 2 실외 열교환기 연결 유로(160)(162)에 설치된다.
또한, 상기 열병합 발전 시스템은 상기 히트 펌프식 공기조화기(50)의 냉방 운전시 상기 사방밸브(54)를 통과한 냉매가 상기 제 2 실외 열교환기(140)를 바이패스 할 수 있도록, 상기 제 2 실외 열교환기 연결 유로(160)(162)에 설치된 제 2 실외 열교환기 바이패스 유로(170)를 더 포함하여 구성된다.
상기 제 2 실외 열교환기 바이패스 유로(170)는 상기 히트 펌프식 공기조화기(50)의 내부 구조가 간단할 수 있도록, 상기 히트 펌프식 공기조화기(50) 측에 설치되지 않고, 상기 제 2 실외 열교환기 연결 유로(160)(162) 중에서 상기 열병합 발전 유닛(100)의 섀시(144) 내부에 위치하는 부분에 설치된다.
상기 제 2 실외 열교환기 바이패스 유로(170)에는 상기 히트 펌프식 공기조화기(50)의 난방 운전시 상기 제 2 실외 열교환기 바이패스 유로(170)를 밀폐하고 상기 히트 펌프식 공기조화기(50)의 냉방 운전시 상기 제 2 실외 열교환기 바이패스 유로(170)를 개방할 수 있도록 열병합 발전 유닛측 냉방 운전용 밸브(172)가 설치된다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 살펴보면 다음과 같다.
먼저, 상기 엔진(120)이 구동되면, 상기 발전기(110)는 회전자가 회전되어 전력를 생산하고, 생산된 전력은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 전력선(111)을 통해 상기 히트 펌프식 공기조화기(50) 등으로 공급한다.
상기 엔진(120)의 구동시 상기 엔진(120)의 배기가스 폐열과 냉각수 폐열은 상기 냉각수 열교환기(132)와 배기가스 열교환기(134)(136)에서 회수된다.
상기 히트 펌프식 공기조화기(50)의 난방 운전시, 상기 열매체 순환 펌프(142)는 구동되고, 상기 삼방 밸브(148)는 열매체가 제 2 실외 열교환기(140)로 이동되도록 유로를 절환한다.
상기 열전달 라인(141)의 열매체는 상기 열매체 순환 펌프(142)에 의해 펌핑되어, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 냉각수 열교환기(132)와 배기가스 열교환기(134)(136)와 제 2 실외 열교환기(140)를 순환하고, 상기 냉각수 열교환기(132)와 배기가스 열교환기(134)(136)의 열은 상기 제 2 실외 열교환기(140)로 전달되어 상기 제 2 실외 열교환기(140)를 가열시킨다.
반면에, 상기 히트 펌프식 공기조화기(50)의 냉방 운전시, 상기 열매체 순환 펌프(142)는 구동되고, 상기 삼방 밸브(148)는 열매체가 방열 열교환기(146)로 이동되도록 유로를 절환하며, 상기 방열 팬(149)은 회전된다.
상기 열매체 순환 유로(141)의 열매체는 상기 열매체 순환 펌프(142)에 의해 펌핑되어, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 냉각수 열교환기(132)와 배기가스 열교환기(134)(136)와 방열 열교환기(140)를 순환하고, 상기 냉각수 열교환기(132)와 배기가스 열교환기(134)(136)의 열은 상기 방열 열교환기(149)로 전달되어 대기중으로 방출된다.
즉, 상기 엔진(120)의 폐열은 상기 히트 펌프식 공기조화기(50)의 난방 운전시 상기 제 2 실외 열교환기(140)를 가열시키는데 사용되고, 상기 히트 펌프식 공기조화기(50)의 냉방 운전시 대기중으로 방출된다.
한편, 상기 히트 펌프식 공기조화기(50)의 난방 운전시, 상기 압축기(52)는 구동되고, 상기 사방 밸브(54)는 난방 모드로 절환되며, 상기 실외팬(61)은 회전되지 않고, 상기 실외 열교환기 바이패스 밸브(154)는 개방되며, 상기 히트 펌프식 공기조화기측 냉방 밸브(158)는 밀폐되고, 상기 전자 팽창밸브(156)는 밀폐되며, 제 2 실외 열교환기 바이패스 밸브(164)(166)는 개방되고, 열병합 발전 유닛측 냉방 운전용 밸브(172)는 밀폐된다.
상기 압축기(52)에서 압축된 냉매는 상기 사방밸브(54)를 통과한 후 실내 열교환기(56)를 통과하고, 상기 실내 열교환기(56)를 통과하면서 실내 공기로 열을 빼앗겨 응축되며, 이후 상기 팽창기구(58)에서 팽창된다.
팽창된 냉매는 상기 전자팽창밸브(156)에 의해 막힘되어 상기 실외 열교환기(60)로 유입되지 않고, 상기 실외 열교환기 바이패스 유로(150)를 통과하며, 이후 상기 히트 펌프식 공기조화기측 냉방 밸브(158)에 막힘되어 상기 실외 열교환기(60)로 역류되지 않고, 상기 제 2 실외 열교환기 연결 유로(160)로 이동된다.
이동된 냉매는 상기 제 2 실외 열교환기 연결 유로(160)를 통해 상기 열병합 발전 유닛(100)으로 이동되고, 상기 열병합 발전 유닛측 냉방 운전용 밸브(172)에 막힘되어 상기 제 2 실외 열교환기 바이패스 유로(170)로 바이패스 되지 않고, 상기 제 2 실외 열교환기(140)로 이동되어 상기 제 2 실외 열교환기(140)의 열을 전달받아 증발된다.
상기 증발된 냉매는 상기 열병합 발전 유닛측 냉방 운전용 밸브(172)에 막힘되어 상기 제 2 실외 열교환기 바이패스 유로(170)로 역류되지 않고, 상기 제 2 실외 열교환기 연결 유로(162)를 통해 다시 히트 펌프식 공기조화기(50)측으로 이동되며, 상기 사방 밸브(54)를 통과한 후 상기 압축기(52)로 흡입된다.
상기 압축기(52)로 흡입된 냉매는 상기와 같은 순환을 반복하면서 실내 열교환기(56)가 난방기로 작용토록 하고, 이때, 상기 히트 펌프식 공기조화기(50)는 상기 냉매가 상기 실외 열교환기(60)가 아닌 제 2 실외 열교환기(140)에서 증발되므로, 실외 온도 변화에 관계없이 항상 일정한 난방 능력을 제공할 수 있게 된다.
한편, 상기 히트 펌프식 공기조화기는 상기와 같은 난방 운전시 상기 실외 열교환기(60)에 남아 있는 냉매를 회수할 수 있도록, 상기 히트 펌프식 공기조화기 의 난방 운전 개시시 상기 히트 펌프식 공기조화기측 냉방 운전용 밸브를 밀폐시키지 않고 개방 상태로 두었다가, 상기 히트 펌프식 공기조화기의 난방 운전이 개시된 이후 설정 시간(예를 들면, 1분)이 경과되면, 밀폐시킨다.
반면에, 상기 히트 펌프식 공기조화기(50)의 난방 운전시, 상기 압축기(52)는 구동되고, 상기 사방 밸브(54)는 냉방 모드로 절환되며, 상기 실외팬(61)은 회전되고, 상기 실외 열교환기 바이패스 밸브(154)는 밀폐되며, 상기 히트 펌프식 공기조화기측 냉방 밸브(158)는 개방되고, 상기 전자 팽창밸브(156)는 개방되며, 제 2 실외 열교환기 바이패스 밸브(164)(166)는 밀폐되고, 열병합 발전 유닛측 냉방 운전용 밸브(172)는 개방된다.
상기 압축기(52)에서 압축된 냉매는 상기 사방밸브(54)를 통과한 후 상기 제 2 실외 열교환기 연결 유로(162)로 이동되고, 이동된 냉매는 상기 제 2 실외 열교환기 연결 유로(160)를 통해 상기 열병합 발전 유닛(100)으로 이동되며, 상기 제 2 실외 열교환기 바이패스 밸브(164)(166)에 막힘되어 상기 제 2 실외 열교환기(140)로 유입되지 않고, 상기 제 2 실외 열교환기 바이패스 유로(170)를 통과한다.
상기 제 2 실외 열교환기 바이패스 유로(170)을 통과한 냉매는 상기 제 2 실외 열교환기 바이패스 밸브(164)(166)에 막힘되어 상기 제 2 실외 열교환기(140)로 역류되지 않고, 상기 제 2 실외 열교환기 연결 유로(160)을 통해 다시 히트 펌프식 공기조화기(50)로 이동된다.
상기 히트 펌프식 공기조화기(50)로 이동된 냉매는 상기 실외 열교환기 바이패스 밸브(154)에 막힘되어 상기 실외 열교환기 바이패스 유로(150)로 바이패스 되 지 않고, 상기 히트 펌프식 공기조화기측 냉방 밸브(158)를 통해 상기 실외 열교환기(60)로 유입된다.
상기 실외 열교환기(60)로 유입된 냉매는 상기 실외팬(61)에 의해 송풍되는 공기와 열교환되어 응축되고, 이후 상기 전자팽창밸브(156)에 의해 팽창된다.
상기 전자팽창밸브(156)에서 팽창된 냉매는 상기 실외 열교환기 바이패스 밸브(154)에 막힘되어 상기 실외 열교환기 바이패스 유로(150)로 역류되지 않고, 상기 팽창기구(58)에서 재차 팽창된다.
상기 팽창기구(58)에서 재차 팽창된 냉매는 상기 실내 열교환기(58)를 통과하면서 실내 공기와 열교환되어 증발되고, 상기 사방 밸브(54)를 통해 상기 압축기(52)로 흡입된다.
상기 압축기(52)로 흡입된 냉매는 상기와 같은 순환을 반복하면서 실내 열교환기(56)가 냉방기로 작용토록 한다.
도 4는 본 발명에 따른 열병합 발전 시스템 제 2 실시예의 히트 펌프식 공기조화기가 난방 운전일 때 냉매 및 폐열의 흐름이 도시된 개략 구성도이고, 도 5는 본 발명에 따른 열병합 발전 시스템 제 2 실시예의 히트 펌프식 공기조화기가 냉방 운전일 때 냉매 및 폐열의 흐름이 도시된 개략 구성도이다.
본 실시예에 따른 열병합 발전 시스템은 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 히트 펌프식 공기조화기(50)의 난방 운전시 팽창기구(58)에서 팽창된 냉매가 상기 실외 열교환기(60)로 유입되지 않고, 상기 히트 펌프식 공기조화기(50)의 냉방 운 전시 상기 실외 열교환기(60)를 통과한 냉매가 팽창기구(58)로 유입될 수 있도록 하기 위해서 본 발명 제 1 실시예의 전자 팽창밸브 대신에 본 발명 제 1 실시예의 전자 팽창밸브 보다 구조가 간단한 역지변(158′)이 설치된다.
즉, 상기 실외 열교환기 바이패스 유로(150)의 분지부(150a)와 상기 실외 열교환기(60)의 사이에는 상기 역지변(158′)이 설치된다.
그리고, 상기 바이패스 유로(150)의 분지부(150a)와 상기 실외 열교환기 바이패스 밸브(154)의 사이에는 전자 팽창 밸브(159)가 설치된다.
본 실시예에 따른 열병합 발전 시스템은 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명 제 1 실시예의 전자 팽창 밸브 대신에 역지변(158′)을 설치하고, 상기 바이패스 유로(150)의 분지부(150a)와 상기 실외 열교환기 바이패스 밸브(154)의 사이에 별도의 전자 팽창 밸브(159)를 설치하는 이외의 기타 구성 및 작용이 본 발명 제 1 실시예와 동일하므로, 동일부호를 사용하고 그에 대한 상세한 설명은 생략한다.
본 실시예에 따른 열병합 발전 시스템은 상기 히트 펌프식 공기조화기(50)의 난방 운전시 상기 팽창기구(58)에서 팽창된 냉매가 상기 역지변(158′)에 의해 막힘되어 상기 실외 열교환기(60)로 유입되지 않고 상기 실외 열교환기 바이패스 유로(150)로 바이패스되고, 상기 히트 펌프식 공기조화기(50)의 냉방 운전시 상기 실외 열교환기(60)에서 증발된 냉매가 상기 역지변(158′)을 통과한 후 상기 팽창기구(58)로 유입된다.
상기와 같이 구성되는 본 발명의 열병합 발전 시스템은 열병합 발전 유닛에 제 2 실외 열교환기가 설치되고, 히트 펌프식 공기조화기의 난방 운전시 냉매가 제 2 실외 열교환기에서 증발되도록 실외 열교환기 바이패스 유로가 설치되며, 히트 펌프식 공기조화기의 냉방 운전시 냉매가 실외 열교환기에서 응축될 수 있도록 제 2 실외 열교환기 바이패스 유로가 설치되므로, 히트 펌프식 공기조화기의 난방 운전시 히트 펌프식 공기조화기가 실외 온도 변화에 관계없이 일정한 난방 능력을 제공할 수 있게 되고, 실외 열교환기 바이패스 유로만이 히트 펌프식 공기조화기측에 설치되고 제 2 실외 열교환기 바이패스 유로는 열병합 발전 유닛측에 설치되므로, 히트 펌프식 공기조화기의 내부 구조가 간단한 이점이 있다.
또한, 본 발명의 열병합 발전 시스템은 실외 열교환기 바이패스 유로의 분지부와 실외 열교환기 사이에 전자 팽창밸브 또는 역지변이 설치되어, 히트 펌프식 공기조화기의 난방 운전시 냉매가 실외 열교환기를 통과하지 않도록 하기 위한 밸브의 구조가 간단한 이점이 있다.
또한, 본 발명의 열병합 발전 시스템은 제 2 실외 열교환기 연결 유로에 제 2 실외 열교환기 바이패스 밸브가 설치되되, 제 2 실외 열교환기 바이패스 밸브는 제 2 실외 열교환기 연결 유로 중에서 상기 열병합 발전 유닛 내부에 위치되는 부분에 설치되므로, 히트 펌프식 공기조화기의 내부 구조가 간단하고, 제 2 실외 열교환기 바이패스 밸브의 관리 및 서비스가 용이한 이점이 있다.
또한, 본 발명의 열병합 발전 시스템은 제 2 실외 열교환기 바이패스 유로에 는 히트 펌프식 공기조화기의 난방 운전시 상기 제 2 실외 열교환기 바이패스 유로를 밀폐하고 상기 히트 펌프식 공기조화기의 냉방 운전시 상기 제 2 실외 열교환기 바이패스 유로를 개방할 수 있도록 열병합 발전 유닛측 냉방 운전용 밸브가 설치되되, 열병합 발전 유닛측 냉방 운전용 밸브는 상기 열병합 발전 유닛 내부에 위치되므로, 히트 펌프식 공기조화기의 내부 구조가 간단하고, 열병합 발전 유닛측 냉방 운전용 밸브의 관리 및 서비스가 용이한 이점이 있다.
또한, 본 발명의 열병합 발전 시스템은 히트 펌프식 공기조화기의 난방 운전시 실외 열교환기로 실외 공기를 송풍시키는 실외 팬을 정지시키므로, 실외 팬의 회전시 발생되는 소음이 최소화되는 이점이 있다.

Claims (13)

  1. 압축기와 사방밸브와 실내 열교환기와 팽창기구와 실외 열교환기를 포함하는 히트 펌프식 공기조화기와;
    발전기와, 구동원과, 폐열 회수 장치와, 제 2 실외 열교환기를 포함하는 열병합 발전 유닛과;
    상기 히트 펌프식 공기조화기의 난방 운전시 상기 팽창기구에서 팽창된 냉매가 상기 실외 열교환기를 바이패스 할 수 있도록 설치된 실외 열교환기 바이패스 유로와;
    상기 히트 펌프식 공기조화기의 난방 운전시 상기 바이패스 유로로 바이패스된 냉매가 상기 제 2 열교환기를 통과한 후 상기 사방밸브로 유입될 수 있도록, 상기 히트 펌프식 공기조화기와 상기 제 2 실외 열교환기 사이에 설치된 제 2 실외 열교환기 연결 유로와;
    상기 히트 펌프식 공기조화기의 냉방 운전시 상기 사방밸브를 통과한 냉매가 상기 제 2 실외 열교환기를 바이패스 할 수 있도록, 상기 제 2 실외 열교환기 연결 유로에 설치된 제 2 실외 열교환기 바이패스 유로를 포함하여 구성되고,
    상기 실외 열교환기 바이패스 유로는 상기 히트 펌프식 공기조화기에 설치되며, 상기 제 2 실외 열교환기 바이패스 유로는 상기 제 2 실외 열교환기 연결 유로 중에서 상기 열병합 발전 유닛 내부에 위치하는 부분에 설치된 것을 특징으로 하는 열병합 발전 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 히트 펌프식 공기조화기에는 상기 히트 펌프식 공기조화기의 난방 운전시 상기 팽창기구에서 팽창된 냉매가 상기 실외 열교환기로 유입되지 않고, 상기 히트 펌프식 공기조화기의 냉방 운전시 상기 실외 열교환기를 통과한 냉매가 팽창된 후 상기 팽창기구로 유입될 수 있도록, 상기 실외 열교환기 바이패스 유로의 분지부와 상기 실외 열교환기 사이에 전자 팽창밸브가 설치된 것을 특징으로 하는 열병합 발전 시스템.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 히트 펌프식 공기조화기는 상기 히트 펌프식 공기조화기의 난방 운전시 상기 팽창기구에서 팽창된 냉매가 상기 실외 열교환기로 유입되지 않고, 상기 히트 펌프식 공기조화기의 냉방 운전시 상기 실외 열교환기를 통과한 냉매가 상기 팽창기구로 유입될 수 있도록, 상기 실외 열교환기 바이패스 유로의 분지부와 상기 실외 열교환기의 사이에 역지변이 설치된 것을 특징으로 하는 열병합 발전 시스템.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 히트 펌프식 공기조화기는 상기 히트 펌프식 공기조화기의 난방 운전시 상기 실외 열교환기 바이패스 유로를 통과한 냉매가 상기 실외 열교환기로 역류되지 않고, 상기 히트 펌프식 공기조화기의 냉방 운전시 상기 히트 펌프식 공기조화 기로 유입된 냉매가 상기 실외 열교환기로 유입될 수 있도록, 상기 실외 열교환기 바이패스 유로의 합지부와 상기 실외 열교환기의 사이에 히트 펌프식 공기조화기측 냉방 운전용 밸브가 설치된 것을 특징으로 하는 열병합 발전 시스템.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 히트 펌프식 공기조화기측 냉방 운전용 밸브는 상기 히트 펌프식 공기조화기의 난방 운전시 상기 실외 열교환기에 남아 있는 냉매를 회수할 수 있도록, 상기 히트 펌프식 공기조화기의 난방 운전 개시후 설정 시간이 경과되면 밀폐 동작되는 것을 특징으로 하는 열병합 발전 시스템.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 실외 열교환기 바이패스 유로에는 상기 히트 펌프식 공기조화기의 난방 운전시 상기 실외 열교환기 바이패스 유로를 개방하고, 상기 히트 펌프식 공기조화기의 냉방 운전시 상기 실외 열교환기 바이패스 유로를 밀폐할 수 있도록 실외 열교환기 바이패스 밸브가 설치된 것을 특징으로 하는 열병합 발전 시스템.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 바이패스 유로의 분지부와 상기 실외 열교환기 바이패스 밸브의 사이에는 전자 팽창 밸브가 설치된 것을 특징으로 하는 열병합 발전 시스템.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 2 실외 열교환기 연결 유로에는 상기 히트 펌프식 공기조화기의 난방 운전시 상기 제 2 실외 열교환기 연결 유로를 개방하고, 상기 히트 펌프식 공기조화기의 냉방 운전시 상기 제 2 실외 열교환기로 냉매가 유입되지 않도록 제 2 실외 열교환기 바이패스 밸브가 설치된 것을 특징으로 하는 열병합 발전 시스템.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 제 2 실외 열교환기 바이패스 밸브는 상기 제 2 실외 열교환기 연결 유로 중에서 상기 열병합 발전 유닛 내부에 위치하는 부분에 설치된 것을 특징으로 하는 열병합 발전 시스템.
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 2 실외 열교환기 바이패스 유로에는 상기 히트 펌프식 공기조화기의 난방 운전시 상기 제 2 실외 열교환기 바이패스 유로를 밀폐하고 상기 히트 펌프식 공기조화기의 냉방 운전시 상기 제 2 실외 열교환기 바이패스 유로를 개방할 수 있도록 열병합 발전 유닛측 냉방 운전용 밸브가 설치된 것을 특징으로 하는 열병합 발전 시스템.
  11. 제 1 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 히트 펌프식 공기조화기는
    상기 실내 열교환기가 실내기에 설치되고,
    상기 압축기와 사방밸브와 실외 열교환기와 실외 열교환기 바이패스 유로가 실외기에 설치된 것을 특징으로 하는 열병합 발전 시스템.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 열병합 발전 시스템은 상기 실내 열교환기와 실내기와 팽창기구는 복수개 구비되고,
    상기 복수개의 팽창기구는 분배기에 설치된 것을 특징으로 하는 열병합 발전 시스템.
  13. 제 1 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 열병합 발전 시스템은
    상기 히트 펌프식 공기조화기의 난방 운전시 상기 실외 열교환기로 실외 공기를 송풍시키는 실외 팬을 정지시키는 것을 특징으로 하는 열병합 발전 시스템.
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