KR20060062040A - 유동형 마운팅 너트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 유동형 마운팅 너트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 너트 마운팅으로 완전구속되어 있는 부위에 유동성을 주어 스틸(STEEL)과 플라스틱간의 선팽창계수차에 의한 플라스틱 변형시 성형품의 휨이나 크랙을 방지할 수 있도록 한 유동형 마운팅 너트에 관한 것이다.

이를 위해, 본 발명은 선팽창계수가 상이한 스틸과 플라스틱을 고정하는 유동형 마운팅 너트에 있어서,

원주방향으로 다수개의 고정홀이 형성된 볼 커버와; 상기 고정홀을 관통하도록 너트의 저면에 원주방향으로 장착된 다수개의 볼을 포함하여 구성된 유동형 마운팅 너트를 제공한다.

리어 가니쉬, 너트, 볼 커버, 볼, 고정홀

Description

유동형 마운팅 너트{Flowing type of mounting nut}

도 1은 본 발명에 따른 너트-와셔 앗세이를 나타내는 장치구성도.

도 2는 본 발명에 따른 유동형 마운팅 너트의 사시도.

도 3는 도 1의 분해사시도.

도 4은 본 발명에 따른 유동형 마운팅 너트의 작동상태도.

도 5는 종래의 리어 가니쉬의 열변형에 의한 들뜨는 현상을 나타내는 상태도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 볼트 10 : 너트

10a : 플렌지부 12 : 볼

14 : 볼 커버 15 : 고정홀

16 : 유동홈 18 : 삽입홈

20 : 리어 가니쉬 22 : 트렁크 리드

22a : 유동홀

본 발명은 유동형 마운팅 너트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 너트 마운팅으로 완전구속되어 있는 부위에 유동성을 주어 선팽창계수가 상이한 재질 특히,스틸(STEEL)과 플라스틱간의 선팽창계수차에 의한 플라스틱 변형시 성형품의 휨이나 크랙을 방지할 수 있도록 한 유동형 마운팅 너트에 관한 것이다.

일반승용차의 경우 트렁크 리드 가니쉬가 플라스틱재질로 보통 ABS 수지를 적용하고 있다.

이러한 ABS 재질의 가니쉬의 경우 너트에 의해 트렁크 리드와 결합되어 있어 완전구속되는 상태로 조립되게 되는데, 이럴 경우 여름과 같이 자동차의 환경온도가 올라갈 경우 스틸(STEEL)과 플라스틱간의 선팽창계수 차이에 의해 길이방향으로의 변화량이 틀리게 된다.

일반적으로, 스틸에 비해 플라스틱은 8배정도의 열변형량을 가지게 된다.

그러나, 플라스틱이 완전구속되어 있다면, 플라스틱의 열변형이 구속되게 되고, 이는 마운팅 사이나 마운팅력이 상대적으로 적은 클립부에 변형형태로 나타나지게 된다.

즉, 현재 양산품에 적용조건을 보게 되면 도 5와 같이, 선팽창계수가 상이한 두재질, 볼트 너트에 의해 스틸과 플라스틱을 완전고정하였기에 외부환경의 변화로 온도가 올라가게 되면 상대적으로 선팽창계수가 높은 플라스틱이 변형하면서 휘게되어 들뜨는 현상이 발생하는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 너트에 의한 리어가니쉬 장착시 너트 저면에 다수개의 볼을 장착하여, 플라스틱의 열변형으로 길이방향으로의 신장시 너트 유동이 가능하여 성형품의 변형을 방지할 수 있도록 한 유동형 마운팅 너트를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 선팽창계수가 상이한 재질을 고정하는 유동형 마운팅 너트에 있어서,

원주방향으로 다수개의 고정홀이 형성된 볼 커버와; 상기 고정홀을 관통하도록 너트의 저면에 원주방향으로 장착된 다수개의 볼을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

바람직한 구현예로서, 상기 너트의 하단부에는 플렌지부가 형성되고, 상기 플렌지부의 저면에는 동심원상의 유동홈이 형성되며, 상기 볼이 삽입되도록 상기 유동홈에 다수개의 삽입홈이 더 형성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명한다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 너트-와셔 앗세이를 나타내는 장치구성도이고, 도 2는 본 발명에 따른 유동형 마운팅 너트의 사시도이며, 도 3는 도 1의 분해사시도이다.

본 발명은 너트(10)에 의한 가니쉬 장착시 너트(10) 저면에 다수개의 볼(12)을 장착하여, 플라스틱의 열변형으로 길이방향으로의 신장시 너트(10) 유동이 가능하여 성형품의 변형을 방지할 수 있도록 한 점에 주안점이 있다.

본 발명은 너트(10)와, 너트(10)의 저면에 삽입된 볼(12)과, 상기 볼(12)을 커버하는 볼 커버(14)로 구성되어 있다.

보다 상세하게는, 상기 너트(10)의 하단부에 플렌지부(10a)가 형성되어 있고, 이 플렌지부(10a)의 저면에는 중심으로부터 소정직경의 동심원상에 원주방향을 따라 유동홈(16)이 형성된다. 이때, 이 유동홈(16)상에 다수개의 삽입홈(18)이 더 형성되어 있다.

상기 다수개의 삽입홈(18)에는 소정 직경의 볼(12)이 삽입되고, 이 볼(12) 위에 볼 커버(14)가 결합된다. 여기서, 이 볼 커버(14)의 둘레에는 상기 볼(12)이 관통되도록 다수개의 고정홀(15)이 형성되어 있다.

여기서, 리어 가니쉬(20)가 장착되는 스틸 재질의 트렁크 리드(22)에 유동홀(22a)이 타원형으로 형성되어 있고, 이 유동홀(22a)을 통해서 볼트(1) 너트(10)에 의해 리어 가니쉬(20)와 함께 결합된다.

이와 같은 구성에 의한 본 발명에 따른 유동형 마운팅 너트의 사용상태는 다음과 같다.

도 4은 본 발명에 따른 유동형 마운팅 너트의 작동상태도이다.

플라스틱 재질의 리어 가니쉬(이하 '가니쉬' 라고함.)(20)는 볼트(1) 너트(10)에 의하여 결합되고, 볼트(1)가 가니쉬(20), 트렁크 리드(22)와 너트(10)를 관 통한다.

여기서, 상기 너트(10)는 가니쉬(20) 장착시 고정구로서의 역할과 함께, 가니쉬(20)의 열변형시 좌우이동을 허용함으로써, 사출품 자체의 변형을 방지한다.

상기 너트(10)의 둘레에 형성된 삽입홈(18)에 볼(12)을 삽입하고, 볼(12)이 빠지지 않도록 상기 고정홀(15)을 볼(12)에 맞춰 볼 커버(14)를 끼운다음, 볼트(1)에 너트(10)를 끼워 조립한다.

이때, 선팽창계수가 상이한 플라스틱 재질의 트렁크 리드(22)와 가니쉬(20)를 고정하였기에 외부환경의 변화로 온도가 올라가게 되면 상대적으로 선팽창계수가 높은 가니쉬(20)가 변형하게 된다.

이러한 가니쉬(20)의 열변형에 의해 볼트(1) 및 너트(10)에 하중이 작용하게 되고, 이 하중에 의해 볼(12)이 양측으로 밀려나면서 상기 볼트(1) 및 너트(10)가 트렁크 리드(22)에 형성된 유동홀(22a)을 통해 수평방향으로 이동하게 된다.

여기서, 상기 너트(10)의 둘레에 형성된 유동홈(16)은 가니쉬(20)의 열변형에 의한 너트(10)의 신축성을 증대시키고, 볼(12)과의 마찰면을 줄이기 위해 형성된 것이다.

이와 같은 본 발명의 사용상태에 의하면, 가니쉬(20)의 열변형으로 길이방향으로의 신장시 너트(10)의 유동이 가능하여 성형품의 변형을 방지한다.

자동차의 리어 가니쉬(20)를 장착하는 용도로 한정하여 설명하였으나, 상기 유동형 마운팅 너트(10)는 선팽창계수가 상이한 재질의 체결에 모두 적용할 수 있다.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 유동형 마운팅 너트에 의하면, 너트의 저면에 다수개의 볼을 삽입하여, 리어 가니쉬의 열변형에 의한 길이방향으로의 신장시 너트의 좌우 이동을 허용함으로써, 사출품 자체의 변형을 방지할 수 있도록 할 수 있다.

Claims (2)

1. 선팽창계수가 상이한 재질을 고정하는 유동형 마운팅 너트에 있어서,

   원주방향으로 다수개의 고정홀이 형성된 볼 커버와; 상기 고정홀을 관통하도록 너트의 저면에 원주방향으로 장착된 다수개의 볼을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 유동형 마운팅 너트.
2. 청구항 1 에 있어서, 상기 너트의 하단부에는 플렌지부가 형성되고, 상기 플렌지부의 저면에는 동심원상의 유동홈이 형성되며, 상기 볼이 삽입되도록 상기 유동홈에 다수개의 삽입홈이 더 형성된 것을 특징으로 하는 유동형 마운팅 너트.

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