KR20060058922A - 중하중용 타이어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 블록과 블록의 사이에 설치되어 블록의 과도한 움직임을 억제시키고, 블록의 이상마모를 방지하는 타이바의 구성을 개량하여 타이바에 마모한계점을 표시하는 마모한계표시부를 형성시켜 블록의 이상마모를 방지하고 타이어의 마모정도를 육안으로 쉽게 식별할 수 있게 한 중하중용 타이어에 관한 것이다.

종래의 중하중용 타이어는 블록과 블록의 사이에 타이바가 설치됨으로써, 타이어의 마모 한계시점을 표시하는 마모한계표시구의 설치가 불가능한 단점이 있었 던 바, 본 발명은 트래드(1)와 사이드월(2) 및 비드부(3)로 구성되고, 상기 트래드(1)가 다수의 블록(10)으로 구획되며, 인접하는 블록(10)과 블록(10)의 사이에 타이바(4)가 설치되는 것에 있어서, 상기 타이바(4)의 중앙에 홈(42)을 형성시키고, 홈(42)의 내부에 그루브(15) 바닥면(16)으로부터 일정한 높이(t)로 돌출형성되는 마모한계표시부(41)를 형성시켜 구성함으로써, 블록의 이상마모를 방지하고 타이어의 마모정도를 육안으로 쉽게 식별할 수 있게 하여 사용자들에게 보다 안전한 타이어 사용을 유도할 수 있는 효과가 있는 것임.

Description

중하중용 타이어{Heavy vehicle tire}

도 1 은 종래에 있어서의 중하중용 타이어를 발췌 도시한 단면도

도 2 는 본 발명에 따른 중하중용 타이어를 발췌 도시한 평면도

도 3 은 본 발명에 따른 중하중용 타이어를 발췌 도시한 단면도

도 4 는 본 발명의 요부인 타이바를 발췌 도시한 사시도

도 5 는 본 발명의 다른 실시 예를 도시한 사시도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1. 트래드 2. 사이드월

3. 비드부 4. 타이바

10. 블록 15. 그루브

41. 마모한계표시부

본 발명은 중하중용 타이어에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 블록과 블록의 사이에 설치되어 블록의 과도한 움직임을 억제시키고, 블록의 이상마모를 방지하는 타이바의 구성을 개량하여 타이바에 마모한계점을 표시하는 마모한계표시부를 형성시켜 블록의 이상마모를 방지하고 타이어의 마모정도를 육안으로 쉽게 식별할 수 있게 한 중하중용 타이어에 관한 것이다.

일반적으로 산업용 타이어와 같이 비포장 도로를 주행하는 타이어는 보통 블록 형태의 큰 고무덩어리를 트래드 센터부에 형성시키고, 좌우 숄더부위에는 래디알 방향으로 그루브를 가지는 러그를 형성시키는 것이 보통이다.

이와 같은 패턴을 갖는 타이어는 보통 비포장 도로를 주행하는 경우가 많으며, 이로 인하여 블록에 많은 응력이 작용하여 블록의 찢김 현상이 자주 발생된다.

종래에 있어서, 상기한 바와 같은 문제점을 해결하는 것으로, 첨부된 도면 도 1 에 도시되는 바와 같이, 인접하는 블록(10)과 블록(10)의 사이를 연결시키는 타이바(Tie-bar)(4)를 설치시켜 블록(10)의 과도한 움직임을 억제시켜 블록의 찢김과 이상마모를 방지할 수 있게 하는 것이 제공된 바 있다.

그러나 이와 같은 종래의 중하중용 타이어는 블록과 블록의 사이에 타이바가 설치됨으로써, 타이어의 마모 한계시점을 표시하는 마모한계표시구의 설치가 불가능한 단점이 있었다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명은 블록과 블록의 사이에 설치되어 블록의 과도한 움직임을 억제시키고, 블록의 이상마모를 방지하는 타이바에 타이어의 마모 한계시점을 표시하는 마모한계표시부를 형성시켜 블록의 이상마모를 방지하고 타이어의 마모정도를 육안으로 쉽게 식별할 수 있게 한 중하중용 타이어를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해서 다음과 같이 구성된다. 즉, 본 발명은 트래드와 사이드월 및 비드부로 구성되고, 상기 트래드가 다수의 블록으로 구획되며, 인접하는 블록과 블록의 사이에 타이바가 설치되는 것에 있어서, 상기 타이바에 그루브 바닥면으로부터 일정한 높이로 돌출형성되는 마모한계표시부를 형성시켜 구성되는 것에 특징을 둔 것이다.

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

첨부된 도면 도 2 는 본 발명에 따른 중하중용 타이어를 발췌 도시한 평면도이고, 도 3 은 본 발명에 따른 중하중용 타이어를 발췌 도시한 단면도이며, 도 4 는 본 발명의 요부인 타이바를 발췌 도시한 사시도이고, 도 5 는 본 발명의 다른 실시 예를 도시한 사시도이다.

도 2 내지 도 5 에 도시되는 바와 같이, 본 발명은 트래드(1)와 사이드월(2) 및 비드부(3)로 구성되고, 상기 트래드(1)가 다수의 블록(10)으로 구획되며, 인접하는 블록(10)과 블록(10)의 사이에 타이바(4)가 설치되는 것에 있어서, 상기 타이바(4)에 그루브 바닥면(16)으로부터 일정한 높이(t)로 돌출형성되는 마모한계표시부(41)를 형성시켜 구성되는 것이다.

상기 마모한계표시부(41)를 형성시킴에 있어서는 타이바(4)의 중앙에 홈(42)을 형성시키고, 홈(42)의 내부에 그루브(15) 바닥면(16)으로부터 일정한 높이(t)로 돌출형성되는 마모한계표시부(41)를 형성시켜 구성되는 것이다.

상기 마모한계표시부(41)는 도 5 에서와 같이 다단으로 형성시킬 수도 있는 것이다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 블록(10)과 블록(10)의 사이에 설치되어 블록의 과도한 움직임을 억제시키고, 블록의 이상마모를 방지하는 타이바(4)에 타이어의 마모 한계시점을 표시하는 마모한계표시부(41)가 형성되어 블록의 이상마모를 방지하고 타이어의 마모정도를 육안으로 쉽게 식별할 수 있는 것이다.

본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면 타이바에 타이어의 마모한계시점을 표시하는 마모한계표시부가 형성됨으로써, 블록의 이상마모를 방지하고 타이어의 마모정도를 육안으로 쉽게 식별할 수 있게 하여 사용자들에게 보다 안전한 타이어 사용을 유도할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 트래드(1)와 사이드월(2) 및 비드부(3)로 구성되고, 상기 트래드(1)가 다수의 블록(10)으로 구획되며, 인접하는 블록(10)과 블록(10)의 사이에 타이바(4)가 설치되는 것에 있어서, 상기 타이바(4)의 중앙에 홈(42)을 형성시키고, 홈(42)의 내부에 그루브(15) 바닥면(16)으로부터 일정한 높이(t)로 돌출형성되는 마모한계표시부(41)를 형성시켜 구성되는 것을 특징으로 하는 중하중용 타이어.

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