KR20060053684A - Brake system of automobile - Google Patents

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KR20060053684A KR1020040094113A KR20040094113A KR20060053684A KR 20060053684 A KR20060053684 A KR 20060053684A KR 1020040094113 A KR1020040094113 A KR 1020040094113A KR 20040094113 A KR20040094113 A KR 20040094113A KR 20060053684 A KR20060053684 A KR 20060053684A
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Abstract

본 발명은 자동차의 브레이크 시스템에 관한 것으로 브레이크 드럼(10) 내부에 주행 중 운전자가 브레이크 페달을 밟을 경우 마스터실린더(13)에 의해 브레이크 슈우(11)가 밀려 브레이크 드럼(10)의 내경 면에 밀착되면서 제동력을 발생하는 주행 브레이크(1)와, 별도의 주차 브레이크 드럼(20) 내부에 파킹레버의 조작에 의해 주차 브레이크 슈우(21)가 밀려 주차 브레이크 드럼(20)의 내경 면에 밀착되면서 제동력을 발생하는 주차 브레이크(2)로 구성된 것에 있어서, 상기 주차 브레이크(2)의 주차 브레이크 슈우(21)의 일단부에 주행 중 운전자가 브레이크 페달을 밟을 경우 작동되어 주차 브레이크 슈우(1)를 밀어 주차 브레이크 드럼(20)의 내경 면에 밀착시키는 주차브레이크용 마스터실린더(23)를 장착하여 주행 중 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 주행 브레이크(1) 뿐만 아니라 주차 브레이크(2)에서도 제동력이 발생되어 제동 효과를 상승시키고, 주행 중 안전사고를 방지할 수 있게 되는 것이다.The present invention relates to a brake system of an automobile. When the driver presses the brake pedal while driving inside the brake drum 10, the brake shoe 11 is pushed by the master cylinder 13 to closely adhere to the inner diameter surface of the brake drum 10. The parking brake shoe 21 is pushed by the driving brake 1 and the parking brake drum 20 to generate a braking force, and the parking brake shoe 21 is pushed into the parking brake drum 20 to close the inner surface of the parking brake drum 20. In the parking brake 2, which is generated, the driver brakes the parking brake shoe 21 of the parking brake 2 while the driver presses the brake pedal while driving. When the driver presses the brake pedal while driving with the parking brake master cylinder 23 which is in close contact with the inner diameter surface of the drum 20, the driving bra The braking force is generated in the parking brake 2 as well as the wick 1 to increase the braking effect and prevent a safety accident during driving.

또한 차량이 주행 중 주행 브레이크(1)와 주차 브레이크(2)로 이중으로 제동력이 발생하므로 주행 브레이크(1)의 크기를 축소하여 설계하여도 충분한 제동력을 얻을 수 있어 DIH 주차 브레이크의 디스크 및 캘리퍼 크기를 줄여 제조원가를 절감하고 차체 중량을 줄일 수 있는 것이다.In addition, since the braking force is generated by the driving brake (1) and the parking brake (2) while the vehicle is driving, sufficient braking force can be obtained even when the size of the driving brake (1) is reduced so that the size of the disc and the caliper of the DIH parking brake can be obtained. By reducing the manufacturing cost and body weight can be reduced.

따라서 차량의 안전성과 경제성을 증대시키고, 경량화 시켜 상품성을 극대화 시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.Therefore, it is a very useful invention that can increase the safety and economics of the vehicle, lighten and maximize the merchandise.

Description

자동차의 브레이크 시스템{Brake System of Automobile} Brake System of Automobile             

도 1 은 일반적인 주행 브레이크의 내부를 도시한 개략도1 is a schematic view showing the inside of a general driving brake;

도 2 는 본 발명인 주차 브레이크의 내부를 도시한 개략도2 is a schematic view showing the interior of the inventors parking brake.

도 3 은 종래의 주차 브레이크의 내부를 도시한 개략도
3 is a schematic view showing the interior of a conventional parking brake.

*도면 중 주요 부호에 대한 설명** Description of the major symbols in the drawings *

1 - 주행 브레이크 10 - 브레이크 드럼 1-Travel Brake 10-Brake Drum

11 - 브레이크 슈우 12 - 브레이크 라이닝11-Brake Shoe 12-Brake Lining

13 - 마스터 실린더 14 - 스프링부재13-Master Cylinder 14-Spring Member

2 - 주차 브레이크 20 - 주차 브레이크 드럼2-parking brake 20-parking brake drum

21 - 주차 브레이크 슈우 22 - 리턴스프링21-Parking brake shoe 22-Return spring

23 - 주차브레이크용 마스터 실린더
23-master cylinder for parking brake

본 발명은 자동차의 브레이크 시스템에 관한 것으로 차량이 주행 중에도 후륜에 제동력을 발생시켜 차량의 전체 제동력을 증대시킬 수 있도록 발명된 것이다.The present invention relates to a brake system of an automobile and is invented to increase the overall braking force of the vehicle by generating a braking force on the rear wheel while the vehicle is driving.

일반적으로 자동차의 브레이크 장치는 주행 중 운전자가 발로 페달을 밟아 주행하는 차량에 제동력을 가해 멈추게 하는 풋브레이크와, 차량의 주, 정차 시 외부의 충격이나 경사길에서 자체 하중에 의해 이동되지 않도록 차량의 제동하는 주차 브레이크로 구분된다.In general, a brake device of a vehicle includes a foot brake that stops the driver by applying a braking force to a driving vehicle by pedaling a foot while driving and braking the vehicle so that it is not moved by its own load from an external impact or slope when the vehicle is stopped or stopped. It is divided into parking brake.

상기 풋브레이크는 운전자가 페달을 밟으면 유압이 발생되어 차륜을 가압하는 브레이크 장치이고, 상기 주차 브레이크는 운전자가 파킹레버를 조작하여 당겨지는 케이블을 이용하여 차륜에 제동력을 인가하도록 한 브레이크 장치이다.The foot brake is a brake device in which hydraulic pressure is generated when the driver presses the pedal to pressurize the wheel, and the parking brake is a brake device in which the driver applies a braking force to the wheel using a cable pulled by manipulating the parking lever.

이 주차 브레이크는 통상적으로 자동차의 양 측 뒷바퀴 즉, 후륜을 제어함으로써 제동력이 발생하게 된다.This parking brake typically generates braking force by controlling the rear wheels, ie the rear wheels, of the vehicle.

그리고 일반 승용차의 경우 하나의 드럼 브레이크 장치로 주행 중 풋브레이크 페달을 밟으면 유압마스터실린더가 작동하여 브레이크 슈우를 밀어 브레이크 드럼에 밀착되어 제동력이 발생되고, 주차 시 에는 파킹레버의 조작으로 케이블이 당겨져 브레이크 슈우가 밀려 브레이크 드럼에 밀착되면서 차륜에 제동력을 발생시키는 것이다.In case of a normal passenger car, if you press the foot brake pedal while driving with one drum brake device, the hydraulic master cylinder will operate and push the brake shoe to be in close contact with the brake drum to generate braking force. The shoe pushes against the brake drum to generate braking force on the wheels.

그러나 근래의 대형 승용차에는 주차 시 제동력을 증대시키도록 별도의 주차 브레이크를 구비하고 있으며 통상 DIH(Drum In Hat) 타입의 주차 브레이크를 사용하고 있다.However, the recent large passenger cars are equipped with a separate parking brake to increase the braking force when parking, and usually use a DIH (Drum In Hat) type parking brake.

이 DIH 주차브레이크는 도 3에서 도시한 바와 같이 주차 브레이크 드럼 내부 에 파킹레버에 의해 작동되어 주차 브레이크 드럼 내측에 밀착되는 주차 브레이크 슈우와, 양 단이 각각 주차 브레이크 슈우에 연결되어 원위치로 복귀시키는 리턴스프링이 구비되어 있다.As shown in FIG. 3, the DIH parking brake is operated by the parking lever inside the parking brake drum to be in close contact with the inside of the parking brake drum, and both ends thereof are connected to the parking brake shoe to return to the original position. A spring is provided.

따라서 파킹레버를 작동할 경우에 주차 브레이크 슈우가 주차 브레이크 드럼 내부에 밀착되면서 발생되는 마찰력에 의해 제동력이 발생되어 경사길에서 차가 주차되어도 차량이 이동하지 않도록 하는 것이다.Therefore, when the parking lever is operated, the braking force is generated by the friction force generated as the parking brake shoe is in close contact with the parking brake drum, so that the vehicle does not move even when the car is parked on the slope.

또한 파킹레버를 해제하면 리턴스프링에 의해 파킹 브레이크 슈우가 파킹 브레이크 드럼의 내 측면에서 떨어져 마찰력이 발생하지 않아 제동력이 해제되어 주행이 가능하게 되는 것이다.
In addition, when the parking lever is released, the parking brake shoe is dropped from the inner side of the parking brake drum by the return spring, so that the friction force is not generated and the braking force is released to enable driving.

그러나 상기한 종래의 DIH 주차 브레이크를 사용한 차량의 경우 차량의 무거운 중량으로 인해 충분한 제동력을 확보하기 위해서 주행 중 사용되는 드럼 브레이크의 브레이크 드럼 크기를 크게 설계해야 하는 문제점이 있었던 것이다.However, in the case of the vehicle using the conventional DIH parking brake, there has been a problem in that the brake drum size of the drum brake used during driving has to be largely designed to secure sufficient braking force due to the heavy weight of the vehicle.

따라서 무거운 중량의 차량의 무게를 더욱 증대시킴은 물론 제조 시 원가를 증대시키는 폐단이 있었던 것이다.Therefore, the weight of the heavy weight of the vehicle was further increased, as well as the cost of manufacturing.

본 발명의 목적은 주행 중에 브레이크 페달을 밟을 경우 드럼 브레이크와 DIH 주차 브레이크가 동시에 작동되어 제동력을 증대시키고 DIH 주차 브레이크의 디스크 및 캘리퍼 크기를 줄여 차체의 중량을 줄이고 제조 원가를 절감할 수 있는 자동차의 브레이크 시스템을 제공하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to increase the braking power by simultaneously operating the drum brake and the DIH parking brake when the brake pedal is pressed while driving, and to reduce the weight of the vehicle body and reduce the manufacturing cost by reducing the size of the disc and the caliper of the DIH parking brake. To provide a brake system.

이러한 본 발명의 목적은 브레이크 드럼(10) 내부에 주행 중 운전자가 브레이크 페달을 밟을 경우 마스터실린더(13)에 의해 브레이크 슈우(11)가 밀려 브레이크 드럼(10)의 내경 면에 밀착되면서 제동력을 발생하는 주행 브레이크(1)와;An object of the present invention, when the driver presses the brake pedal while driving inside the brake drum 10, the brake shoe 11 is pushed by the master cylinder 13 to generate a braking force while being in close contact with the inner diameter surface of the brake drum 10. A traveling brake 1;

별도의 주차 브레이크 드럼(20) 내부에 파킹레버의 조작에 의해 주차 브레이크 슈우(21)가 밀려 주차 브레이크 드럼(20)의 내경 면에 밀착되면서 제동력을 발생하는 주차 브레이크(2)로 구성된 것에 있어서,In the parking brake shoe 21 is pushed by the operation of the parking lever inside the separate parking brake drum 20 is in close contact with the inner diameter surface of the parking brake drum 20 and configured as a parking brake (2) for generating a braking force,

상기 주차 브레이크(2)의 주차 브레이크 슈우(21)의 일단부에 주행 중 운전자가 브레이크 페달을 밟을 경우 작동되어 주차 브레이크 슈우(1)를 밀어 주차 브레이크 드럼(20)의 내경 면에 밀착시키는 주차브레이크용 마스터실린더(23)를 장착함으로써 달성된다.When the driver presses the brake pedal while driving to one end of the parking brake shoe 21 of the parking brake 2, the parking brake is pushed to close the inner surface of the parking brake drum 20 by pushing the parking brake shoe 1. It is achieved by mounting the master cylinder 23 for.

즉, 차량의 주행 중 속도를 감속시키거나 멈추기 위하여 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 주행 브레이크(1)와 파킹 브레이크가 동시에 작동하여 제동력이 증대되는 것이다.That is, when the driver presses the brake pedal to reduce or stop the speed while driving the vehicle, the driving brake 1 and the parking brake operate at the same time, thereby increasing the braking force.

본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.When described in detail with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention.

도 1 은 일반적인 주행 브레이크의 내부를 도시한 개략도로서, 브레이크 드럼 내부에 마스터실린더에 의해 작동되는 브레이크 슈우가 장착되어 있는 것을 나타내고 있다.Fig. 1 is a schematic view showing the inside of a general travel brake, showing that a brake shoe operated by a master cylinder is mounted inside a brake drum.

도 2 는 본 발명인 주차 브레이크의 내부를 도시한 개략도로서, 주차 브레이 크 드럼 내부에 파킹 레버의 조작에 의해 작동되는 주차 브레이크 슈우가 장착되며, 이 주차 브레이크 슈우의 단부에 파킹브레이크용 마스터실린더가 장착된 것을 나타내고 있다.Figure 2 is a schematic diagram showing the interior of the parking brake of the present invention, a parking brake shoe operated by the operation of the parking lever is mounted inside the parking brake drum, the parking brake master cylinder is mounted at the end of the parking brake shoe. It is shown.

이하, 도 1에서 도시한 바와 같이 일반적인 주행 브레이크(1)는 브레이크 드럼(10)과 백플레이트(10a) 하단에 장착된 슈우힌지(10b)를 중심으로 회동하도록 설치된 한 쌍의 브레이크 슈우(11)와;Hereinafter, as shown in FIG. 1, a general driving brake 1 includes a pair of brake shoes 11 installed to rotate around the brake drum 10 and the shoe hinge 10b mounted at the bottom of the back plate 10a. Wow;

상기 한 쌍의 브레이크 슈우(11)에 부착되어 브레이크 드럼(10) 내경 면에 밀착되는 브레이크 라이닝(12)과;A brake lining 12 attached to the pair of brake shoes 11 and in close contact with the inner diameter surface of the brake drum 10;

브레이크페달(미도시)의 조작에 따라 작동하여 상기 브레이크 슈우(11)를 브레이크 드럼(10)의 내경 면 측으로 회동시켜 브레이크 라이닝(12)이 브레이크 드럼(10)의 내경 면에 밀착되도록 하는 마스터실린더(13)와;Master cylinder which operates according to the operation of a brake pedal (not shown) to rotate the brake shoe 11 to the inner diameter side of the brake drum 10 so that the brake lining 12 is in close contact with the inner diameter surface of the brake drum 10. (13);

상기 한 쌍의 브레이크 슈우(11) 사이에 연결된 스프링부재(14)로 구성되어 있다.It consists of a spring member 14 connected between the pair of brake shoes 11.

즉, 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 마스터실린더(13)가 작동하여 브레이크 슈우(11)의 양 끝단을 양측으로 밀어 이 한 쌍의 브레이크 슈우(11)를 슈우힌지(10b)를 중심으로 회동시켜 브레이크 라이닝(12)을 브레이크 드럼(10)의 내경 면에 밀착시켜 그 마찰력에 의해 제동이 걸리게 하는 것이며, 이는 종래의 공지된 구성과 동일하며 본 발명의 구성에 포함됨을 밝혀 둔다.That is, when the driver presses the brake pedal, the master cylinder 13 operates to push both ends of the brake shoe 11 to both sides so that the pair of brake shoes 11 rotate about the shoe hinge 10b to brake lining. (12) is in close contact with the inner diameter surface of the brake drum 10 to be braked by the frictional force, which is the same as the conventional known configuration, and is included in the configuration of the present invention.

그리고 본 발명의 주차 브레이크(2)는 도 2에서 도시한 바와 같이 별물로 제조되어 차량의 후륜에 장착되는 주차 브레이크 드럼(20)과;In addition, the parking brake 2 of the present invention includes a parking brake drum 20 manufactured as a separate object and mounted on the rear wheel of the vehicle as shown in FIG. 2;

이 주차 브레이크 드럼(20)내부에 일단이 회동가능하게 결합되며, 파킹레버의 작동 에 의해 회동되어 주차 브레이크 드럼(20)의 내경 면에 밀착되는 한 쌍의 주차 브레이크 슈우(21)와;A pair of parking brake shoes 21 rotatably coupled to the inside of the parking brake drum 20 and rotated by the operation of the parking lever to be in close contact with the inner diameter surface of the parking brake drum 20;

상기 한 쌍의 주차 브레이크 사이에 연결된 리턴스프링(22)과;A return spring 22 connected between the pair of parking brakes;

상기 주차 브레이크 슈우(21)의 단부에 장착되어 운전자가 브레이크 페달을 밟을 경우 이 주차 브레이크 슈우(21)를 밀어 회동시킴으로써 주차 브레이크 드럼(20)의 내경 면에 밀착되도록 하는 주차브레이크용 마스터실린더(23)로 구성된다.The parking brake master cylinder 23 mounted on the end of the parking brake shoe 21 to be in close contact with the inner diameter surface of the parking brake drum 20 by pushing and rotating the parking brake shoe 21 when the driver presses the brake pedal. It is composed of

이 주차브레이크용 마스터실린더(23)는 브레이크 부스터 또는 ABS 유니트에 연결되어 유압을 공급받고, 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 주행 브레이크(1)의 마스터실린더(13)와 상기 주차브레이크용 마스터실린더(23)로 각각 유압이 동시에 공급되는 것이다.The parking brake master cylinder 23 is connected to the brake booster or the ABS unit to receive hydraulic pressure, and when the driver presses the brake pedal, the master cylinder 13 of the traveling brake 1 and the master brake 23 for the parking brake are provided. The hydraulic pressure is supplied at the same time.

즉, 주행 중 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 주행 브레이크(1)의 마스터실린더(13)와 주차 브레이크의 주차브레이크용 마스터실린더(23)로 각각 유압이 동시에 공급되어 마스터실린더(13)와 주차브레이크용 마스터실린더(23)가 동시에 작동되어 각각 브레이크 슈우(11)와 주차 브레이크 슈우(21)를 밀어 회동시키는 것이다.That is, when the driver presses the brake pedal during driving, the hydraulic pressure is simultaneously supplied to the master cylinder 13 of the driving brake 1 and the parking brake master cylinder 23 of the parking brake, respectively, so that the master cylinder 13 and the master for parking brake are simultaneously supplied. The cylinders 23 are operated simultaneously to push the brake shoes 11 and the parking brake shoes 21 to rotate.

그리고 브레이크 슈우(11)와 주차 브레이크 슈우(21)는 각각 브레이크 드럼(10)의 내경 면과 주차 브레이크 드럼(20)의 내경 면에 밀착되어 이중으로 제동력이 발생되는 것이다.
In addition, the brake shoe 11 and the parking brake shoe 21 are in close contact with the inner diameter surface of the brake drum 10 and the inner diameter surface of the parking brake drum 20, respectively, to generate a double braking force.

상기한 본 발명의 구성에 의하면, 주행 중 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 주행 브레이크뿐만 아니라 주차 브레이크에서도 제동력이 발생되어 제동 효과를 상승시키고, 주행 중 안전사고를 방지할 수 있게 되는 것이다.According to the configuration of the present invention, when the driver presses the brake pedal during driving, the braking force is generated not only in the driving brake but also in the parking brake, thereby increasing the braking effect and preventing a safety accident during driving.

또한 차량이 주행 중 주행 브레이크와 주차 브레이크로 이중으로 제동력이 발생하므로 주행 브레이크의 크기를 축소하여 설계하여도 충분한 제동력을 얻을 수 있어 DIH 주차 브레이크의 디스크 및 캘리퍼 크기를 줄여 제조원가를 절감하고 차체 중량을 줄일 수 있는 것이다.In addition, since the braking force is generated by the driving brake and the parking brake while the vehicle is driving, sufficient braking force can be obtained even by reducing the size of the driving brake, thereby reducing the manufacturing cost and reducing the body weight by reducing the size of the disc and caliper of the DIH parking brake. It can be reduced.

따라서 차량의 안전성과 경제성을 증대시키고, 경량화 시켜 상품성을 극대화 시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.Therefore, it is a very useful invention that can increase the safety and economics of the vehicle, lighten and maximize the merchandise.

Claims (2)

본 발명의 목적은 브레이크 드럼(10) 내부에 주행 중 운전자가 브레이크 페달을 밟을 경우 마스터실린더(13)에 의해 브레이크 슈우(11)가 밀려 브레이크 드럼(10)의 내경 면에 밀착되면서 제동력을 발생하는 주행 브레이크(1)와;An object of the present invention is to generate a braking force while being in close contact with the inner surface of the brake drum 10 by pushing the brake shoe 11 by the master cylinder 13 when the driver presses the brake pedal while driving inside the brake drum 10. A traveling brake 1; 별도의 주차 브레이크 드럼(20) 내부에 파킹레버의 조작에 의해 주차 브레이크 슈우(21)가 밀려 주차 브레이크 드럼(20)의 내경 면에 밀착되면서 제동력을 발생하는 주차 브레이크(2)로 구성된 것에 있어서,In the parking brake shoe 21 is pushed by the operation of the parking lever inside the separate parking brake drum 20 is in close contact with the inner diameter surface of the parking brake drum 20 and configured as a parking brake (2) for generating a braking force, 상기 주차 브레이크(2)의 주차 브레이크 슈우(21)의 일단부에 주행 중 운전자가 브레이크 페달을 밟을 경우 작동되어 주차 브레이크 슈우(1)를 밀어 주차 브레이크 드럼(20)의 내경 면에 밀착시키는 주차브레이크용 마스터실린더(23)를 장착한 것을 특징으로 하는 자동차의 브레이크 시스템.When the driver presses the brake pedal while driving to one end of the parking brake shoe 21 of the parking brake 2, the parking brake is pushed to close the inner surface of the parking brake drum 20 by pushing the parking brake shoe 1. A brake system for a vehicle, characterized in that the master cylinder (23) is mounted. 청구항 1에 있어서, 주차브레이크용 마스터실린더(23)는 브레이크 부스터 또는 ABS 유니트에 연결되어 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 주행 브레이크(1)의 마스터실린더(13)와 동시에 유압을 공급받아 작동하는 것을 특징으로 하는 자동차의 브레이크 시스템.The method of claim 1, wherein the master brake 23 for parking brake is connected to the brake booster or the ABS unit when the driver presses the brake pedal, characterized in that the hydraulic pressure is supplied with the master cylinder 13 of the driving brake 1 to operate at the same time. Brake system of a car.
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