KR20060049981A - 다이버시티 및 비다이버시티 전송 방식들 모두를 사용하는전송들을 제어하기 위한 방법 - Google Patents

다이버시티 및 비다이버시티 전송 방식들 모두를 사용하는전송들을 제어하기 위한 방법 Download PDF

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파루크 울라 칸
하리쉬 비스와나단
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루센트 테크놀러지스 인크
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Abstract

전송들이 다이버시티 모드(diversity mode) 또는 비다이버시티 모드(non-diversity mode) 중 어느 하나에서 슬롯 단위 방식(slot-by-slot basis)으로 이루어지는 무선 통신 시스템이 제공된다. 다이버시티 모드에서 전송할 때, 개별 파일럿 신호들은 제 1 및 제 2 안테나를 통해 전달된다. 비다이버시티 모드에서 전송할 때, 실질적으로 동일한 파일럿 신호들이, 제 1 및 제 2 안테나들 간에 실질적으로 동일하게 분배된 유효한 전력을 갖는 제 1 및 제 2 안테나들을 통해 전달된다.
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다이버시티 전송 방식, 비다이버시티 전송 방식, 원격통신, 업링크, 다운링크

Description

다이버시티 및 비다이버시티 전송 방식들 모두를 사용하는 전송들을 제어하기 위한 방법{Method for controlling transmissions using both diversity and nondiversity transmission schemes}
도 1은 종래의 전송 다이버시티 방식을 채택한 통신 시스템의 양식화된 대표도.
도 2a 및 도 2b는 전송 다이버시티를 각각 사용 및 사용하지 않는 두 개의 전송 방식들의 양식화된 대표도.
도 3은 시간-다중화된 파일럿, MAC 및 데이터 심볼들을 갖는 1xEV-DO 슬롯의 다운링크의 양식화된 대표도.
도 4는 1xEV-DO 시스템에서 전송 다이버시티를 슬롯 단위 방식으로 사용하는 예시적인 전송의 양식화된 대표도.
도 5는 다이버시티 안테나에 의해 전송된 데이터 필드 내에 부가적 파일럿 심볼들을 갖는 1xEV-DO 슬롯의 다운링크의 양식화된 대표도.
도 6은 다이버시티 안테나에 의해 전송된 MAC 필드 내에 부가적 파일럿 심볼들을 갖는 1xEV-DO 슬롯의 다운링크의 양식화된 대표도.
도 7은 다이버시티 안테나에 의해 전송된 파일럿 필드 내에 부가적 파일럿 심볼들을 갖는 1xEV-DO 슬롯의 다운링크의 양식화된 대표도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
100,102: 안테나 402,404: 전송
기술 분야
본 발명은 일반적으로 원격통신들에 관한 것이며, 보다 상세하게 무선 통신들에 관한 것이다.
배경 기술
통상적인 셀룰러 무선 시스템은, 무선 허용 영역들 또는 셀들을 정의하는 고정된 기지국(BS)의 집합으로 구성된다. 통상적으로, 기지국 및 이동국 간에 위치된 자연 및 인공 물체로 인해 기지국 및 이동국(MS) 간에 비가시거리(Non-Line-Of-Sight; NLOS) 무선 전파 경로가 존재한다. 결과적으로, 무선파들은 반사들, 회절들(diffractions) 및 산란(scattering)을 통해 전파된다. 다운링크 방향의 MS(업링크 방향의 BS)에 도달한 무선파들은 개별적인 무선파들의 상이한 위상들로 인해 구조적 및 부정적 부가들을 경험한다. 이것은, 셀룰러 무선 통신에서 통상적으로 사용되는 높은 캐리어 주파수들에서, 차동 전파 지연들의 작은 변화들이 개별적인 무선파들의 위상들의 큰 변화들을 도입한다는 사실로 인한 것이다. MS 가 이동하거나 산란 환경에서 변화들이 존재하면, 그후 합성 수신된 신호의 진폭 및 위상에서 공간적 변동들은 레이레이 페이딩(Rayleigh fading) 또는 고속 페이딩으로서 공지된 시간 변동들로서 그들 자신을 증명할 것이다. 무선 채널의 시-변동 특성은, 상대적으로 높은 신호-대-잡음 비(SNR)가 소망된 비트 에러 또는 패킷 에러 신뢰도를 제공하기 위해 일부 애플리케이션들에서 유용하다는 것을 나타낼 수 있다.
다이버시티는 고속 페이딩의 효과를 제거하는데 널리 사용된다. 다이버시티의 한 목적은, 동일한 정보 방위 신호의 페이드된 복제를 반송하는 다중 브랜치들을 수신기에 제공하는 것이다. 다이버시티 브랜치들 각각에서 독립적인 페이딩을 가정하면, 순시적 SNR이 브랜치들 모두에서 특정 임계값 이하일 확률은 pL 이 적절하며, p 은 순시적 SNR이 각각의 다이버시티 브랜치에서 동일한 임계값 이하인 확률이다.
다이버시티를 제공하는 방법들은 일반적으로 다음의 카테고리들, 즉, 공간, 각도, 편파(polarization), 필드, 주파수, 시간 및 다중 경로 다이버시티에 들어간다. 다중 전송 또는 수신 안테나를 사용함으로써 공간 다이버시티가 성취될 수 있다. 다중 안테나들 간의 공간적 구분은, 다이버시티 브랜치들이 상호 관계를 거의 갖지 않거나 갖지 않고 페이딩을 경험하도록 선택된다. 전송 다이버시티는 동일한 신호의 상호 관계를 갖지 않는 다중 복제를 수신기에 제공하기 위해 다중 전송 안테나를 사용한다. 전송 다이버시티 방식들은 또한 개루프(open loop) 전송 다이버시티 및 폐루프(closed loop) 전송 다이버시티 방식으로 나뉠 수 있다. 개루프 전송 다이버시티 방식에서, 수신기로부터 어떠한 피드백도 요구되지 않는다. 폐루프 전송 다이버시티의 하나의 공지된 배열에서, 수신기는 수신기에서 수신된 신호 전 력을 최대화하기 위해 전송기 안테나들에 인가되어야 하는 위상 및 진폭 조절을 계산하다.
전송 다이버시티 방식의 한 예는 Alamouti 2X1 시공간 다이버시티 방식이다. 이러한 방식에서 임의의 심볼 기간 동안에, 두개의 데이터 심볼들이 두개의 전송 안테나들로부터 동시에 전송된다. 도 1에 도시된 바와 같이, 제 1 심볼 간격 동안에, 안테나들(100 및 102)로부터 전송된 심볼들이 각각 s(1) 및 s(2로 표시된다고 가정하자. 다음 심볼 기간 동안에, 안테나들(100 및 102)로부터 전송된 심볼들은 -s*(1) 및 s*(2)이며, x* 는 x의 복소 공액을 나타낸다. 수신기에서 일부 프로세싱으로, 원래 심볼들 s(1) 및 s(2)은 -s*(1) 및 s*(2)로부터 리커버(recover)될 수 있다. 안테나(100) 및 안테나(102)의 순시적 채널 게인 추정들(g1 및 g2) 각각은 수신기에서 프로세싱을 위해 사용된다는 것을 주의하라. 채널 게인 추정들은 안테나들 모두의 개별적인 파일럿 심볼들을 제공함으로써 수신기에서 획득될 수 있다. Alamouti 코딩에 의해 성취된 다이버시티 게인은 최대 비 조합(Maximum Ratio Combining)에서 성취된 다이버시티 게인과 동일하다.
2X1 Alamouti 방식은 또한 공간-주파수 코딩된 형태로 구현될 수 있다. 이러한 경우, 두 개의 심볼들은 두 개의 상이한 주파수들, 예를 들면, 직교 주파수 분할 다중(OFDM) 시스템에서 상이한 서브캐리어들 상으로 전송된다.
공지된 1xEV-DO 및 1xEV-DV 표준들 뿐만 아니라 범용 이동 원격통신 시스템(UMTS) 표준의 고속 다운링크 패킷 액세스(High Speed Downlink Packet Access; HSDPA) 규격과 같은 발전된 무선 데이터 시스템들에서, 기지국은 사용자들로부터의 채널 품질 피드백에 기초하여 채널 감지 고속 스케쥴링을 수행한다. 또한, 적응성 변조 및 코딩(Adaptive Modulation and Coding; AMC) 및 하이브리드 ARQ(HARQ)와 같은 새로운 기술들이 또한 전체 시스템 용량을 개선하기 위해 도입되어 왔다. 적응성 변조 및 코딩은 사용자에 의해 보여진 현재 채널 조건들에 대하여 적절한 수송 포맷(변조 및 코딩)을 선택하게 한다. 채널 감지 고속 스케쥴링은, 일부 지연을 허용할 수 있는 애플리케이션들에 게인들을 제공한다. 채널 감지 고속 스케쥴링은, 수신된 SNR이 최고인 업페이드 기간들 동안에 무선 채널 및 스케쥴 사용자들의 시-변동 특성을 활용할 수 있다.
중간 이하의 속도로 이동하는 이동국에 대하여 채널 감지 고속 스케쥴링으로부터의 성능 게인들이 성취된다. 높은 속도의 이동국들에서, 실제 전송의 시간에서 채널 품질은, 채널 품질 피드백 및/또는 프로세싱 지연들로 인해 채널 품질 추정들과 상당히 다를 수 있다. 채널 품질이 합당한 정확도로 트래킹될 수 있을 때, 채널 감지 고속 스케쥴링으로부터의 성능 게인들은 전송 다이버시티를 사용하지 않으면서 더 높다. 이것은 수신된 신호-대-간섭-가산 잡음 비(Signal-to-Interference-plus Noise Ratio; SINR)의 동적 범위가 전송 다이버시티를 갖는 것보다 전송 다이버시티를 갖지 않는 것에서 더 크기 때문이다. 전송 다이버시티를 갖지 않는 SINR의 큰 동적 범위는 사용자가 더 높은 SINR에서 스케쥴링되게 한다. 그러나 채널 품질 변동들이 합당한 정확도로 트래킹될 수 있는 높은 이동 속도들에서, 채널 감지 고속 스케쥴링으로부터의 게인들은 무시할 정도일 것이며, 전송 다이버시티의 사용 이 이로울 수 있다. 따라서, 전송 다이버시티가 더 높은 속도의 이동국들 및/또는 지연-감지 애플리케이션들에서 사용되는 하이브리드 방식이 유용할 수 있다(이동국들의 속도는 제공된 피드백으로부터 추론될 수 있음).
전송 다이버시티가 사용되지 않는 경우에서, 전송은 단지 하나의 안테나에서 일어난다. 전송 다이버시티가 사용될 때, 전송들은 전송 안테나들 모두에서 일어난다. 전송 다이버시티를 사용하기 위해, 안테나 전송-수신 쌍들 각각에 대하여 채널 추정들이 일반적으로 요구된다.
종래에 사용된 전송 다이버시티 방식은 다수의 단점들로 고생한다. 예를 들면, 기지국이 전송 다이버시티 모드 및 비전송 다이버시티 모드 간의 동적 절환하도록 요구하는 시스템은 구현하기에 매우 복잡하다. 예를 들면, 전송을 위해 비전송 다이버시티가 사용될 때, 총 전력은 더 큰 용량 및 복잡한 전력 증폭기들을 요구하는 단일 안테나로부터 전송된다. 또한, 전송 안테나들 각각으로부터의 파일럿 심볼들의 제약 전송들로 인해 파일럿 오버헤드가 상당히 증가된다.
본 발명은 전술된 문제점들 중 하나 이상의 효과들을 극복하거나 적어도 감소시키기 위한 것이다.
본 발명의 한 실시예에서, 방법이 제공된다. 상기 방법은 전송 기간 중 적어도 제 1 선택된 부분 동안 다이버시티 방식을 사용하여 정보를 전송하는 단계, 및 전송 기간 중 적어도 제 2 선택된 부분 동안 비다이버시티 방식을 사용하여 정보를 전송하는 단계를 포함한다. 다이버시티 방식을 사용하여 정보를 전송하면서, 적어 도 두 개의 파일럿 신호들이 전송된다.
본 발명의 다른 실시예에서, 정보를 수신하기 위한 방법이 제공된다. 상기 방법은 전송 기간 중 적어도 제 1 선택된 부분 동안 다이버시티 방식을 사용하여 정보를 수신하는 단계, 및 전송 기간 중 적어도 제 2 선택된 부분 동안 비다이버시티 방식을 사용하여 정보를 수신하는 단계를 포함한다. 다이버시티 방식을 사용하여 전송된 정보를 수신하면서, 적어도 두 개의 파일럿 신호들이 수신된다.
본 발명은, 동일한 참조 번호들이 동일한 요소들을 식별하는 첨부한 도면들에 관하여 취해진 다음의 설명을 참조함으로써 이해될 수 있다.
본 발명은 다양한 수정들 및 다른 형태들이 쉬우며, 본 발명의 특정 실시예들은 도면들에서 예의 방법으로 도시되고 여기서 상세히 설명된다. 그러나, 여기의 특정 실시예의 설명은 본 발명을 개시된 특정 형태들로 제한하려고 의도되지 않으며 그 반대이며, 상기 의도는 첨부된 청구 범위에 정의된 본 발명의 정신 및 범위 내에서 모든 수정들, 동등물 및 대안들을 커버하려는 것이라는 것은 이해되어야 한다.
본 발명의 예시적인 실시예들이 이하에 설명된다. 명료하게 하기 위해, 실제 구현들의 모든 피쳐들이 본 명세서에 설명되지는 않는다. 임의의 실제 실시예의 개발에서, 시스템 관련 제약 및 비지니스 관련 제약에 따른 개발자들의 특정 목적들을 성취하기 위해 다양한 구현-특정 결정들이 이루어질 수 있으며, 이러한 결정들은 구현마다 변동할 수 있다는 것은 물론 이해될 것이다. 또한, 그러한 개발 노력 은 복잡하고 시간을 소비하지만, 당업자가 본 개시의 이점을 갖고 수행하는 루틴일 것이라는 것은 이해될 것이다.
본 발명은, 전송 모드들이 전송 다이버시티 및 비전송 다이버시티 모드 간에 절환될 수 있는 전송 다이버시티 방식을 설명한다. 전송이 전송 다이버시티 모드 또는 비전송 다이버시티 모드인지 여부에 상관없이, 총 기지국 전력은 일반적으로 전송 안테나들 간에 동일하게 분할된다. 또한, 부가적 전송 다이버시티 파일럿은 전송이 다이버시티 모드일 때만 전송된다. 즉, 비전송 다이버시티 모드에서의 전송일 때, 어떠한 부가적 다이버시티 파일럿도 전송되지 않으며, 결과적으로 리소스가 절약된다. 여기에 예시된 예시적인 실시예들에서, 본 발명은 2-바이-1(2개의 전송 안테나 및 하나의 수신 안테나) 시공간 코딩된 전송 다이버시티 개념으로 설명되지만, 본 발명의 사상은 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않고 공간-주파수 전송 다이버시티 및 N-바이-M 구성들(N 개의 전송 안테나 및 M 개의 수신 안테나)에 적용될 수 있다는 것을 당업자는 이해할 것이다.
도 2a에서, 두 개의 전송 안테나들(200,202)로부터 동시에 전송되는 것으로 두 개의 데이터 심볼들이 예시된다. 비전송 다이버시티가 사용될 때, 도 2a에 예시된 바와 같이, 제 1 심볼 간격 동안에, 안테나들(200,202)로부터 전송된 심볼들은 동일하다(즉, s(1) 및 s(1)). 유사하게, 다음 심볼 기간 동안에, 안테나들(200,202)로부터 전송된 심볼들은 s(2) 및 s(2)이다. 전송 다이버시티가 사용될 때, 도 2b에 예시된 바와 같이, 제 1 심볼 간격 동안에, 안테나들(200,202)로부터 전송된 심볼들은 s(1) 및 s(2)로서 각각 표시된다. 그러나, 다음 심볼 기간 동안에, 안테나들(200,202)로부터 전송된 심볼들은 -s*(2) 및 s*(1)이며, x* 는 x의 복소 공액을 나타낸다. 전송 다이버시티 모드에서 전송이 수행될 때, 안테나(200) 및 안테나(202)에 대한 각자의 순시적 채널 게인 추정들(g1 및 g2)은 수신기에서의 프로세싱을 위해 사용된다. 예시된 실시예에서, 안테나들(200,202) 모두의 개별 파일럿 심볼들은 수신기에서 채널 게인 추정을 위해 제공된다. 그러나, 비전송 다이버시티가 사용될 때, 단일 채널 게인이 사용될 수 있다.
본 발명의 예시적인 실시예는 1xEV-DO(High Rate Packet Data라고 함) 시스템에 관하여 설명된다. 1xEV-DO 슬롯의 다운링크에서, 파일럿, MAC 및 데이터 심볼들은 도 3에 도시된 바와 같이 1.25 MHz 캐리어 상의 1.67 ms 내에 시간-다중화된다. 현재 1xEV-DO 시스템에서, 비전송 다이버시티가 사용될 때, 가득찬 기지국 전력으로 단일 전송 안테나에서 전송이 일어난다.
1xEV-DO 시스템에서 슬롯 단위 방식(slot-by-slot basis)으로 전송 다이버시티를 사용하는 예시적인 전송이 도 4에 도시된다. 본 발명의 통상적인 동작 모드에서, 슬롯들 중 일부(예를 들면, 슬롯들(i),(i+2),(i+5),(i+6) 및 (i+7))는 전송 다이버시티 모드(TxD)를 사용하여 전송될 수 있으며, 다른 슬롯들(예를 들면, 슬롯들(i+1),(i+3) 및 (i+4))은 비전송 다이버시티 모드(No-TxD)에서 전송될 수 있다. No-TxD 모드의 전송은, 예를 들면, VoIP 프레임들과 같은 지연 감지 데이터의 전송 및/또는 채널 품질 정확하게 트래킹될 수 없는 고속으로 이동하는 이동국들로의 데이터 전송일 때, 사용될 수 있다. 전송 다이버시티 모드의 사용 여부에 대한 결정 은, 반송되는 트래픽의 타입, 이동 속도 등과 같은 요소들에 기초하여 슬롯마다 이루어진다.
앞서 지적한 바와 같이, 비전송 다이버시티가 사용될 때, 도 4의 분해된 영역(400)에 도시된 바와 같이, 동일한 심볼들이 제 1 및 제 2 심볼 기간들 동안에 두 개의 안테나들로부터 전송된다. 즉, 예의 방법으로, 안테나들(200,202)에 대한 각자의 동일한 전송들(402,404)을 갖는 슬롯(i+1)이 도시된다. 그러나, 전송 다이버시티가 사용될 때, 도 4의 분해된 영역(406)에 도시된 바와 같이, 두 개의 안테나들로부터 전송된 심볼들은 상이하다. 즉, 예의 방법으로, 안테나들(200,202)에 대한 각자의 유사하지 않은 전송들(408,410)을 갖는 슬롯(i+7)이 도시된다.
전송 다이버시티 모드에서, 부가적 파일럿 심볼들은 다이버시티 안테나(예에서 안테나(202))로부터 반송된다. 전술된 바와 같이, 부가적 파일럿 심볼들은 안테나들(200,202) 모두에 대하여 수신기에서의 채널 게인 추정들(g1 및 g2)을 결정하는데 사용될 수 있다. 본 발명의 한 실시예에서, 도 5에 도시된 바와 같이, 부가적 파일럿 심볼들은 다이버시티 안테나(안테나(202))로부터 전송된 데이터 필드에서 반송될 수 있다. 파일럿 심볼들은 데이터 심볼들 중 일부를 펑처링(puncturing)함으로써 삽입될 수 있다. 다른 실시예에서, 파일럿 심볼들은 다이버시티 안테나(202)로부터 데이터 필드 내에서 전송된 개별적인 월시 코드를 통해 반송될 수 있다.
다른 실시예에서, 도 6에 도시된 바와 같이, 다이버시티 파일럿 심볼들은 다이버시티 안테나(202)로부터 전송된 MAC 필드에서 반송될 수 있다. 이러한 경우 파 일럿 심볼들은 다이버시티 안테나(202)로부터 데이터 필드 내에서 전송된 개별적인 월시 코드를 통해 반송된다.
본 발명의 또 다른 실시예에서, 도 7에 도시된 바와 같이, 다이버시티 파일럿 심볼들은 다이버시티 안테나로부터 전송된 파일럿 필드에서 반송될 수 있다. 이러한 경우 파일럿 심볼들은 다이버시티 안테나(202)로부터 데이터 필드 내에서 전송된 개별적인 월시 코드를 통해 반송된다. 두 개의 파일럿 전송들을 직교로 유지하기 위해 비다이버시티 안테나(200)로부터의 파일럿에 대하여 사용된 월시 코드와 다른 월시 코드 상의 다이버시티 파일럿을 전송하는 것이 유용할 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에서, 전송된 신호의 산란에서 어떠한 시간 변동들도 경험하지 않는 이동국 위치들에서 정적 널 패턴들의 형성을 방지하기 위해, 전송 다이버시티 모드 및 비전송 다이버시티 모드 모두에서 제 2 안테나로부터 전송된 신호(파일럿 및 데이터 심볼들 모두)에서 느린 시간-변동 위상 회전이 채택될 수 있다.
여기의 다양한 실시예들에서 예시된 다양한 시스템 레이어들, 루틴들 또는 모듈들은 제어 유닛들을 실행시킬 수 있다는 것을 당업자는 이해할 것이다. 제어 유닛들은 마이크로프로세서, 마이크로제어기, 디지털 신호 프로세서, 프로세서 카드(하나 이상의 마이크로프로세서들 또는 제어기들을 포함), 또는 다른 제어 또는 컴퓨팅 디바이스들뿐만 아니라 하나 이상의 저장 디바이스들 내에 포함된 실행 가능한 명령들을 포함할 수 있다. 저장 디바이스들은 데이터 및 명령들의 저장을 위해 하나 이상의 기계-판독 가능 저장 매체를 포함할 수 있다. 저장 매체는 동적 또 는 정적 랜덤 액세스 메모리들(DRAM들 또는 SRAM들), 소거 가능 및 프로그래밍 가능 판독용 메모리들(EPROM들), 전기적 소거 가능 및 프로그래밍 가능 판독용 메모리들(EEPROM들) 및 플래시 메모리들과 같은 반도체 디바이스들; 고정, 플로피, 착탈 가능 디스크들과 같은 자기 디스크들; 테이프를 포함한 다른 자기 매체; 및 콤팩트 디스크들(CD) 또는 디지털 비디오 디스크(DVD)와 같은 광학 매체를 포함하는 상이한 형태의 메모리를 포함할 수 있다. 다양한 시스템들 내의 다양한 소프트웨어 레이어들, 루틴들, 또는 모듈들을 만드는 명령들은 각각의 저장 디바이스들에 저장될 수 있다. 명령들은 각각의 제어 유닛에 의해 실행될 때, 대응 시스템이 프로그래밍된 행위들을 수행하도록 한다.
개시된 특정 실시예들은 단지 예시적인 것이며, 본 발명은 여기의 사상의 이점을 갖는 당업자에게 명백한 다르지만 동등한 방식들로 수정 및 실시될 수 있다. 또한, 이하에 청구 범위에서 설명된 것 이외에 여기에 도시된 구성 또는 설계의 어떠한 세부 사항들도 제한하고 의도되지 않는다. 따라서, 여기에 개시된 특정 실시예들은 변경 또는 수정될 수 있으며, 그러한 모든 변동들은 본 발명의 범위 및 정신 내에서 고려된다는 것은 명백하다. 따라서, 여기에 추구된 보호는 이하의 청구 범위에서 설명된다.
종래에 사용된 전송 다이버시티 방식은 다수의 단점들로 고생한다. 예를 들면, 기지국이 전송 다이버시티 모드 및 비전송 다이버시티 모드 간의 동적 절환하도록 요구하는 시스템은 구현하기에 매우 복잡하다. 예를 들면, 전송을 위해 비전 송 다이버시티가 사용될 때, 총 전력은 더 큰 용량 및 복잡한 전력 증폭기들을 요구하는 단일 안테나로부터 전송된다. 또한, 전송 안테나들 각각으로부터의 파일럿 심볼들의 제약 전송들로 인해 파일럿 오버헤드가 상당히 증가된다.
본 발명은 종래 기술에서 나타날 수 있는 전술된 문제점들 중 하나 이상의 효과들을 극복하거나 적어도 감소시킬 수 있다.

Claims (10)

  1. 정보를 통신하는 방법으로서,
    전송 기간 중 적어도 제 1 선택된 부분 동안 다이버시티 방식(diversity scheme)을 사용하여 정보를 전송하는 단계,
    전송 기간 중 적어도 제 2 선택된 부분 동안 비다이버시티 방식(non-diversity scheme)을 사용하여 정보를 전송하는 단계, 및
    상기 다이버시티 방식을 사용하여 정보를 전송하면서 적어도 두 개의 파일럿 신호들을 전송하는 단계를 포함하는, 정보 통신 방법.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 다이버시티 방식을 사용하여 정보를 전송하면서 적어도 두 개의 파일럿 신호들을 전송하는 단계는, 제 1 안테나를 통해 제 1 파일럿 신호를 전송하고 제 2 안테나를 통해 제 2 파일럿 신호를 전송하는 단계를 더 포함하는, 정보 통신 방법.
  3. 제 2항에 있어서, 제 1 안테나를 통해 제 1 파일럿 신호를 전송하고 제 2 안테나를 통해 제 2 파일럿 신호를 전송하는 단계는, 월시 코드(Walsh code)를 사용하여 상기 제 1 파일럿 신호를 전송하고 직교 월시 코드를 사용하여 상기 제 2 파일럿 신호를 전송하는 단계를 더 포함하는, 정보 통신 방법.
  4. 제 2항에 있어서, 제 1 안테나를 통해 제 1 파일럿 신호를 전송하고 제 2 안테나를 통해 제 2 파일럿 신호를 전송하는 단계는, 서브캐리어를 사용하여 상기 제 1 파일럿 신호를 전송하고 직교 서브캐리어를 사용하여 상기 제 2 파일럿 신호를 전송하는 단계를 더 포함하는, 정보 통신 방법.
  5. 제 1항에 있어서, 상기 전송 기간 중 적어도 상기 제 1 선택된 부분 동안 상기 다이버시티 방식을 사용하여 정보를 전송하는 단계는, 제 1 안테나를 통해 제 1 신호를 전송하고 제 2 안테나를 통해 상이한 제 2 신호를 전송하는 단계를 더 포함하며, 상기 제 1 안테나를 통해 상기 제 1 신호를 전송하는 단계는, 위상 회전이 인가된 상기 제 1 신호를 전송하는 단계를 더 포함하는, 정보 통신 방법.
  6. 제 5항에 있어서, 상기 제 2 안테나를 통해 상기 제 2 신호를 전송하는 단계는, 위상 회전이 인가된 상기 제 2 신호를 전송하는 단계를 더 포함하는, 정보 통신 방법.
  7. 제 1항에 있어서, 상기 전송 기간 중 적어도 상기 제 2 선택된 부분 동안 상기 비다이버시티 방식을 사용하여 정보를 전송하는 단계는, 제 1 및 제 2 안테나를 통해 실질적으로 동일한 정보를 전송하는 단계를 더 포함하는, 정보 통신 방법.
  8. 제 7항에 있어서, 상기 제 1 및 제 2 안테나를 통해 실질적으로 동일한 정보 를 전송하는 단계는, 상기 제 1 및 제 2 안테나를 통해 실질적으로 동일한 파일럿 신호를 전송하는 단계를 더 포함하는, 정보 통신 방법.
  9. 제 8항에 있어서, 상기 제 1 및 제 2 안테나를 통해 실질적으로 동일한 파일럿 신호를 전송하는 단계는, 상기 제 1 및 제 2 안테나들 간에 유효한 파일럿 전력을 분할하는 단계를 더 포함하는, 정보 통신 방법.
  10. 제 6항에 있어서, 상기 제 1 및 제 2 안테나를 통해 실질적으로 동일한 파일럿 신호를 전송하는 단계는 상기 제 1 및 제 2 안테나들 간에 유효한 파일럿 전력을 동일하게 분할하는 단계를 더 포함하는, 정보 통신 방법.
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