KR20060043160A - Arrangement structure for cooling device of construction machinery - Google Patents

Arrangement structure for cooling device of construction machinery Download PDF

Info

Publication number
KR20060043160A
KR20060043160A KR1020050015176A KR20050015176A KR20060043160A KR 20060043160 A KR20060043160 A KR 20060043160A KR 1020050015176 A KR1020050015176 A KR 1020050015176A KR 20050015176 A KR20050015176 A KR 20050015176A KR 20060043160 A KR20060043160 A KR 20060043160A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
heat exchanger
radiator
sealing member
cooling
protrusion
Prior art date
Application number
KR1020050015176A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
히데끼 하라모또
야스시 아라이
야스오 마스까와
Original Assignee
히다찌 겐끼 가부시키가이샤
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 히다찌 겐끼 가부시키가이샤 filed Critical 히다찌 겐끼 가부시키가이샤
Publication of KR20060043160A publication Critical patent/KR20060043160A/en

Links

Images

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H03ELECTRONIC CIRCUITRY
    • H03FAMPLIFIERS
    • H03F1/00Details of amplifiers with only discharge tubes, only semiconductor devices or only unspecified devices as amplifying elements
    • H03F1/52Circuit arrangements for protecting such amplifiers
    • HELECTRICITY
    • H03ELECTRONIC CIRCUITRY
    • H03FAMPLIFIERS
    • H03F2200/00Indexing scheme relating to amplifiers
    • H03F2200/231Indexing scheme relating to amplifiers the input of an amplifier can be switched on or off by a switch to amplify or not an input signal
    • HELECTRICITY
    • H03ELECTRONIC CIRCUITRY
    • H03FAMPLIFIERS
    • H03F2200/00Indexing scheme relating to amplifiers
    • H03F2200/471Indexing scheme relating to amplifiers the voltage being sensed

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Component Parts Of Construction Machinery (AREA)

Abstract

본 발명의 과제는 부품 수를 적게 할 수 있는 동시에, 열 교환기의 배치 공간을 작게 할 수 있는 건설 기계의 냉각 장치 배치 구조에 제공하는 것이다. An object of the present invention is to provide a cooling device arrangement of a construction machine, which can reduce the number of parts and reduce the space for arranging a heat exchanger.

이를 위해, 유압 셔블의 선회 부재(2) 내에 오일 쿨러(7) 및 라디에이터(8)와, 이러한 오일 쿨러(7)와 라디에이터(8)를 냉각하는 냉각팬(10)을 포함하는 냉각 장치를 배치하는 것이며, 라디에이터(8)의 양 측부의 각각을 엔진 룸(4)을 구성하는 부재인 전방측 벽 부재(4a) 및 후방측 벽 부재(4b)의 각각에 대향시키도록 라디에이터(8)를 배치하고, 이 라디에이터(8)의 양 측부의 각각에 제1 돌기부(8a) 및 제2 돌기부(8b)를 형성하고, 제1 돌기부(8a)와 전방측 벽 부재(4a)와의 간극을 밀봉하는 제1 밀봉 부재(11)와, 제2 돌기부(8b)와 후방측 벽 부재(4b)와의 간극을 밀봉하는 제2 밀봉 부재(12)를 구비하였다. To this end, a cooling device including an oil cooler 7 and a radiator 8 and a cooling fan 10 for cooling the oil cooler 7 and the radiator 8 is arranged in the pivot member 2 of the hydraulic excavator. The radiator 8 is disposed so as to oppose each of the side portions of the radiator 8 to each of the front side wall member 4a and the rear side wall member 4b, which are members constituting the engine room 4. And a first protrusion 8a and a second protrusion 8b formed on each side of the radiator 8 to seal the gap between the first protrusion 8a and the front wall member 4a. The 1st sealing member 11 and the 2nd sealing member 12 which seals the clearance gap between the 2nd protrusion part 8b and the back side wall member 4b were provided.

엔진 룸, 라디에이터, 냉각팬, 오일 쿨러, 선회 부재 Engine Room, Radiator, Cooling Fan, Oil Cooler, Swivel Member

Description

건설 기계의 냉각 장치 배치 구조{ARRANGEMENT STRUCTURE FOR COOLING DEVICE OF CONSTRUCTION MACHINERY}ARRAYGEMENT STRUCTURE FOR COOLING DEVICE OF CONSTRUCTION MACHINERY}

도1은 본 발명의 건설 기계의 냉각 장치 배치 구조의 제1 실시 형태가 구비되는 건설 기계의 일예로 든 유압 셔블을 도시하는 측면도. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a side view showing a hydraulic excavator as an example of a construction machine provided with a first embodiment of a cooling device arrangement structure of a construction machine of the present invention.

도2는 도1에 도시한 유압 셔블에 구비되는 엔진 룸의 내부 구성을 도시하는 사시도. FIG. 2 is a perspective view showing an internal configuration of an engine room provided in the hydraulic excavator shown in FIG. 1; FIG.

도3은 도2에 도시한 엔진 룸의 내부에 배치되는 라디에이터를 도시하는 도면으로, 도3의 (a)는 평면도, 도3의 (b)는 정면도. FIG. 3 is a view showing a radiator disposed in the engine room shown in FIG. 2, FIG. 3A is a plan view, and FIG. 3B is a front view.

도4는 도3의 (a)에 있어서의 주요부 확대도로, 도4의 (a)는 A부 확대도, 도4의 (b)는 B부 확대도. 4 is an enlarged view of a main portion in FIG. 3A, FIG. 4A is an enlarged view of portion A, and FIG. 4B is an enlarged view of portion B. FIG.

도5는 본 발명의 제2 실시 형태를 설명하는 엔진 룸의 내부 구성을 도시하는 사시도. FIG. 5 is a perspective view showing an internal configuration of an engine room for explaining a second embodiment of the present invention. FIG.

도6은 도5에 도시한 엔진 룸의 내부에 배치되는 오일 쿨러 및 라디에이터를 도시하는 도면으로, 도6의 (a)는 평면도, 도6의 (b)는 정면도. FIG. 6 is a view showing an oil cooler and a radiator disposed in the engine room shown in FIG. 5, FIG. 6A is a plan view, and FIG. 6B is a front view.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

1 : 주행 부재1: traveling member

2 : 선회 부재2: turning member

3 : 프론트 작업기3: front work machine

4 : 엔진 룸4: engine room

4a : 전방측 벽 부재4a: front side wall member

4b : 후방측 벽 부재4b: rear side wall member

5 : 공기 도입부5: air inlet

6 : 엔진 배치부6: engine placement unit

7 : 오일 쿨러(열 교환기)7: oil cooler (heat exchanger)

8 : 라디에이터(열 교환기)8: radiator (heat exchanger)

8a : 제1 돌기부8a: first protrusion

8b : 제2 돌기부8b: second projection

9 : 엔진9: engine

10 : 냉각팬10: cooling fan

11 : 제1 밀봉 부재11: first sealing member

12 : 제2 밀봉 부재12: second sealing member

13 : 오일 쿨러(열 교환기)13: oil cooler (heat exchanger)

13a : 돌기부13a: protrusion

14 : 라디에이터(열 교환기)14 radiator (heat exchanger)

14a : 제1 돌기부14a: first protrusion

14b : 제2 돌기부14b: second projection

15 : 제1 밀봉 부재15: first sealing member

16 : 제2 밀봉 부재16: second sealing member

17 : 밀봉 부재17: sealing member

19 : 카운터 웨이트19: counter weight

20 : 전후 방향20: forward and backward direction

본 발명은 유압 셔블 등의 건설 기계의 본체 내에 라디에이터 등의 열 교환기와, 이 열 교환기를 냉각하는 냉각풍을 발생시키는 냉각팬을 포함하는 냉각 장치를 배치하는 건설 기계의 냉각 장치 배치 구조에 관한 것이다.  The present invention relates to a cooling device arrangement of a construction machine, in which a cooling device including a heat exchanger such as a radiator and a cooling fan for generating a cooling wind for cooling the heat exchanger is provided in a main body of a construction machine such as a hydraulic excavator. .

이러한 종류의 종래 기술로서, 예를 들어 특허 문헌 1에 기재된 기술이 있다. 이 종래 기술은, 엔진 작업기의 본체에 배치되는 본네트 즉 벽 부재의 내부에 라디에이터 즉 열 교환기와, 이 열 교환기를 냉각하는 냉각풍을 발생시키는 라디에이터 팬, 즉 냉각팬을 포함하는 냉각 장치를 배치한 것이다. 열 교환기와 벽 부재 사이에는 형상이 큰 바람막이부를 개재시키고 있고, 이 바람막이부의 외연에는 벽 부재와의 간극을 밀봉하는 고무 및 스폰지 등으로 이루어지는 밀봉대, 즉 밀봉 부재를 배치하고 있다. As a conventional technique of this kind, there exists a technique of patent document 1, for example. This prior art arrange | positions the cooling apparatus containing the radiator or heat exchanger and the radiator fan which generate | occur | produces the cooling wind which cools this heat exchanger in the bonnet or the wall member arrange | positioned in the main body of an engine work machine, will be. Between the heat exchanger and the wall member, a large windshield part is interposed, and a sealing stand made of rubber, sponge or the like that seals the gap with the wall member is disposed on the outer edge of the windshield part.

[특허 문헌 1] 일본 특허 공개 평11-93664호 공보[Patent Document 1] Japanese Patent Application Laid-Open No. 11-93664

상술한 종래 기술은, 본체에 배치되는 벽 부재와 라디에이터 사이에 독립 부품인 바람막이부를 구비하므로 부품 수가 많고, 이에 수반하여 제작 공정수가 증가 되어 제작비가 높아지는 문제가 있다. 또한, 요즈음 기대되고 있는 건설 기계의 소형화에 관련되어 열 교환기의 배치 공간도 작아질 것이 요구되고, 특히 열 교환기의 양 측부를 연결하는 방향인 본체의 전후 방향에 대한 치수를 작게 하는 것이 요구되고 있지만, 상술한 종래 기술은 열 교환기와 벽 부재 사이에 형상이 비교적 큰 바람막이부를 배치하는 것이므로, 이 열 교환기의 배치 공간을 작게 하는 것이 곤란한 문제도 있다. The above-described prior art has a problem in that the number of parts is large, and the number of manufacturing steps is increased, thereby increasing the production cost, since the windshield part, which is an independent part, is provided between the wall member and the radiator disposed on the main body. In addition, the space for arranging the heat exchanger is also required to be reduced in connection with the miniaturization of construction machinery, which is expected in recent years, and in particular, it is required to reduce the size of the main body, which is a direction connecting both sides of the heat exchanger. Since the above-mentioned prior art arrange | positions a windscreen part with a comparatively large shape between a heat exchanger and a wall member, it is also difficult to make small the space for arranging this heat exchanger.

본 발명은 상술한 종래 기술에 있어서의 실체 형상으로부터 이루어진 것으로, 그 목적은 부품 수를 적게 할 수 있는 동시에, 열 교환기의 배치 공간을 작게 할 수 있는 건설 기계의 냉각 장치 배치 구조를 제공하는 데 있다. The present invention has been made from the above-described solid shape in the prior art, and an object thereof is to provide a cooling device arrangement structure of a construction machine which can reduce the number of parts and reduce the space for arranging the heat exchanger. .

상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 건설 기계의 본체 내에 열 교환기와, 이 열 교환기를 냉각하는 냉각풍을 발생시키는 냉각팬을 포함하는 냉각 장치를 배치하는 건설 기계의 냉각 장치 배치 구조에 있어서, 상기 열 교환기의 측부를 상기 본체 내에 세워 설치되는 벽 부재에 대향시키도록 상기 열 교환기를 배치하는 동시에, 상기 열 교환기의 상기 측부에 돌기부를 형성하고, 이 돌기부에 상기 열 교환기의 상기 측부와 상기 벽 부재와의 간극을 밀봉하는 밀봉 부재를 구비한 것을 특징으로 한다. In order to achieve the above object, the present invention provides a cooling device arrangement structure of a construction machine, comprising a cooling device including a heat exchanger and a cooling fan for generating a cooling wind for cooling the heat exchanger in the body of the construction machine, The heat exchanger is disposed so as to face the side of the heat exchanger against a wall member installed in the main body, and a protrusion is formed on the side of the heat exchanger, and the side and the wall of the heat exchanger are formed on the protrusion. A sealing member for sealing a gap with the member is provided.

이와 같이 구성한 본 발명은, 본체 내에 세워 설치되는 벽 부재와 열 교환기의 측부와의 간극을 밀봉하는 밀봉 부재가 구비되는 돌기부는 열 교환기의 측부에 형성되므로, 열 교환기의 측부와 벽 부재와의 간극을 밀봉하는 부재로서 밀봉 부재의 외에는 필요하지 않다. 또한, 밀봉 부재가 구비되는 돌기부는 열 교환기의 측부에 충분히 작은 형상으로 형성할 수 있으므로, 열 교환기의 양 측부를 연결하는 방향의 치수를 작게 설정할 수 있다. 따라서, 열 교환기의 배치 공간을 작게 할 수 있다. According to the present invention constituted as described above, the protrusion provided with the sealing member for sealing the gap between the wall member installed in the main body and the side of the heat exchanger is formed on the side of the heat exchanger, and thus the gap between the side of the heat exchanger and the wall member. It is not necessary other than the sealing member as a member for sealing the. Moreover, since the projection part provided with the sealing member can be formed in the shape of small enough in the side part of a heat exchanger, the dimension of the direction which connects both side parts of a heat exchanger can be set small. Therefore, the arrangement space of the heat exchanger can be made small.

또한, 본 발명은 상기 발명에 있어서 상기 열 교환기의 양 측부의 각각에 돌기부를 형성하고, 이러한 돌기부의 각각에 상기 밀봉 부재를 구비한 것을 특징으로 한다. Further, the present invention is characterized in that protrusions are formed on each of both side portions of the heat exchanger, and the sealing member is provided on each of the protrusions.

또한, 본 발명은 상기 발명에 있어서 상기 열 교환기의 양 측부 중 한 쪽의 측부에만 돌기부를 형성하고, 이 돌기부에 상기 밀봉 부재를 구비한 것을 특징으로 한다. Further, the present invention is characterized in that the projection is formed only on one side of both sides of the heat exchanger, and the projection is provided with the sealing member.

또한, 본 발명은 상기 발명에 있어서 상기 밀봉 부재가 횡단면이 약 C자형의 고무 부재로 이루어지는 것을 특징으로 하고 있다. The present invention is also characterized in that the sealing member is made of a rubber member having a C-shaped cross section in the present invention.

또한, 본 발명은 상기 발명에 있어서 상기 벽 부재가 상기 냉각팬을 구동하는 엔진이 배치되는 엔진 룸의 구성 부재인 것을 특징으로 한다. Moreover, this invention is characterized in that the said wall member is a structural member of the engine room in which the engine which drives the said cooling fan is arrange | positioned in the said invention.

또한 본 발명은, 상기 발명에 있어서 상기 복수의 열 교환기를, 이 열 교환기를 냉각하는 상기 냉각풍의 흐름에 대해 병렬로 배치한 것을 특징으로 한다. Moreover, in this invention, the said some heat exchanger was arrange | positioned in parallel with the flow of the said cooling wind which cools this heat exchanger in the said invention, It is characterized by the above-mentioned.

이하, 본 발명에 관한 건설 기계의 냉각 장치 배치 구조를 실시하기 위한 최량의 형태를 도면을 기초로 하여 설명한다.  EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, the best form for implementing the cooling apparatus arrangement structure of the construction machine which concerns on this invention is demonstrated based on drawing.

도1은 본 발명의 건설 기계의 냉각 장치 배치 구조의 제1 실시 형태가 구비 되는 건설 기계의 일예로서 든 유압 셔블을 도시하는 측면도이다. 이 도1에 도시한 유압 셔블은 주행 부재(1)와, 이 주행 부재(1) 상에 배치되는 본체, 즉 선회 부재(2)와, 이 선회 부재(2)에 상하 방향의 회전 가능하게 장착되는 붐, 아암, 버킷 등을 포함하는 프론트 작업기(3)를 구비하고 있다. 선회 부재(2)에는 건물 즉 엔진 룸(4)이 구비되고, 이 엔진 룸(4) 내에 본 발명의 대상으로 하는 냉각 장치의 배치 구조의 제1 실시 형태가 구비되어 있다. 또, 이 도1에 도시한 부호 19는 중량 밸런스를 확보하는 카운터 웨이트이며, 20은 엔진 룸(4) 내에 배치되는 후술의 열 교환기의 양 측부를 연결하는 방향, 즉 선회 부재(2)의 전후 방향을 나타내고 있다. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a side view showing a hydraulic excavator serving as an example of a construction machine provided with a first embodiment of a cooling device arrangement structure of a construction machine of the present invention. The hydraulic excavator shown in FIG. 1 is rotatably mounted to the traveling member 1, the main body disposed on the traveling member 1, that is, the pivoting member 2, and the pivoting member 2 in the up-down direction. A front work machine 3 including a boom, an arm, a bucket, and the like is provided. The revolving member 2 is provided with a building, that is, an engine room 4, and is provided with the first embodiment of the arrangement structure of the cooling device to be the object of the present invention in the engine room 4. Reference numeral 19 shown in FIG. 1 denotes a counter weight for securing a weight balance, and 20 denotes a direction for connecting both sides of a heat exchanger, which will be described later, disposed in the engine room 4, that is, before and after the turning member 2. The direction is shown.

도2는 도1에 도시한 유압 셔블에 구비되는 엔진 룸의 내부 구성을 도시하는 사시도이다. 본 제1 실시 형태는, 선회 부재(2) 상에 배치되는 엔진 룸(4)의 내부에 복수의 열 교환기 예를 들어 오일 쿨러(7), 라디에이터(8)와, 냉각팬(10)을 포함하는 냉각 장치를 배치하고 있다. FIG. 2 is a perspective view showing an internal configuration of an engine room provided in the hydraulic excavator shown in FIG. This first embodiment includes a plurality of heat exchangers, for example, an oil cooler 7, a radiator 8, and a cooling fan 10, inside the engine room 4 disposed on the swinging member 2. The cooling device to arrange | position is arrange | positioned.

오일 쿨러(7) 및 라디에이터(8), 즉 복수의 열 교환기는 공기 도입부(5)에 도입된 냉각풍의 흐름에 대해 직렬로 배치하고 있다. 냉각팬(10)은 엔진 배치부(6)에 배치된 엔진(9)에 의해 구동되도록 되어 있다. The oil cooler 7 and the radiator 8, that is, the plurality of heat exchangers, are arranged in series with respect to the flow of cooling air introduced into the air inlet 5. The cooling fan 10 is driven by the engine 9 arranged in the engine arranging unit 6.

도3은 도2에 도시한 엔진 룸의 내부에 배치되는 라디에이터를 나타내는 도면으로, (a)는 평면도, (b)는 정면도, 도4는 도3의 (a)에 있어서의 주요부 확대도이고, (a)는 A부 확대도, (b)는 B부 확대도이다. FIG. 3 is a view showing a radiator disposed in the engine room shown in FIG. 2, (a) is a plan view, (b) is a front view, and FIG. 4 is an enlarged view of a main part in (a) of FIG. , (a) is a portion A enlarged view, (b) is a portion B enlarged view.

이러한 도3, 도4에 도시한 바와 같이, 본 제1 실시 형태는 특히, 열 교환기 의 측부, 예를 들어 라디에이터(8)의 양 측부를 본체 내에 세워 설치되는 벽 부재, 즉엔진 룸(4)을 구성하는 전방측 벽 부재(4a), 후방측 벽 부재(4b)의 각각에 대향시키도록 이 라디에이터(8)를 배치하는 동시에, 라디에이터(8)의 예를 들어 양 측부의 각각에 돌기부, 즉 제1 돌기부(8a)와 제2 돌기부(8b)를 형성하고 있다. As shown in Figs. 3 and 4, the first embodiment particularly includes a wall member, i.e., an engine room 4, in which side portions of the heat exchanger, for example, both sides of the radiator 8 are installed in the main body. The radiator 8 is disposed so as to face each of the front side wall member 4a and the rear side wall member 4b constituting the same, and at the same time, for example, projections, i.e., on both sides of the radiator 8, The 1st protrusion part 8a and the 2nd protrusion part 8b are formed.

또한, 상술한 라디에이터(8)의 제1 돌기부(8a)와 엔진 룸(4)을 구성하는 전방측 벽 부재(4a)와의 간극을 밀봉하는 제1 밀봉 부재(11)와, 라디에이터(8)의 제2 돌기부(8b)와 후방측 벽 부재(4b)와의 간극을 밀봉하는 제2 밀봉 부재(12)를 구비하고 있다. 이러한 제1 밀봉 부재(11)와 제2 밀봉 부재(12)는 도4에 도시한 바와 같이, 예를 들어 횡단면이 약 C자형의 탄성체인 고무 부재로 이루어지고 있다. Moreover, the 1st sealing member 11 which seals the clearance gap between the 1st protrusion part 8a of the radiator 8 mentioned above and the front side wall member 4a which comprises the engine room 4, and the radiator 8 of The 2nd sealing member 12 which seals the clearance gap between the 2nd projection part 8b and the back side wall member 4b is provided. As shown in Fig. 4, the first sealing member 11 and the second sealing member 12 are made of, for example, a rubber member which is a C-shaped elastic body in cross section.

본 제1 실시 형태는 엔진(9)의 구동에 의해 냉각팬(10)이 회전하고, 이 냉각팬(10)의 회전에 의해 공기 도입부(5)로부터 도입된 냉각풍이 오일 쿨러(7) 및 라디에이터(8)를 통과하고, 엔진 배치부(6)에 유도되어 이 엔진 배치부(6)로부터 배출된다. 이 냉각풍의 흐름에 의해, 오일 쿨러(7)는 작동유를 냉각하고, 라디에이터(8)는 엔진 냉각수를 냉각한다. In the first embodiment, the cooling fan 10 is rotated by the driving of the engine 9, and the cooling air introduced from the air inlet 5 by the rotation of the cooling fan 10 is the oil cooler 7 and the radiator. It passes through (8), is guided to the engine mounting part 6, and is discharged | emitted from this engine mounting part 6. By the flow of this cooling wind, the oil cooler 7 cools the working oil, and the radiator 8 cools the engine cooling water.

본 제1 실시 형태에 따르면, 제1 밀봉 부재(11) 및 제2 밀봉 부재(12)가 구비되는 제1 돌기부(8a) 및 제2 돌기부(8b)는 라디에이터(8)의 양 측부의 각각에 형성되므로, 라디에이터(8)의 한 쪽 측부와 전방측 벽 부재(4a)와의 간극을 밀봉하는 부재로서 제1 밀봉 부재(11) 외에는 필요하지 않다. 마찬가지로, 라디에이터(8)의 다른 쪽 측부와 후방측 벽 부재(4b)와의 간극을 밀봉하는 부재로서 제2 밀봉 부재(12) 외에는 필요하지 않다. 따라서, 부품 수를 적게 할 수 있고, 이에 수반하여 제작공정수를 저감할 수 있어 제작비를 저렴하게 할 수 있다. 또, 제1 밀봉 부재(11) 및 제2 밀봉 부재(12)가 구비되는 제1 돌기부(8a) 및 제2 돌기부(8b)는 라디에이터(8)의 양 측부의 각각에 충분히 작은 형상으로 형성할 수 있으므로, 라디에이터(8)의 양 측부를 연결하는 도2에 도시한 전후 방향(20)의 치수를 작게 설정할 수 있다. 따라서, 라디에이터(8) 및 오일 쿨러(7)의 배치 공간을 작게 할 수 있고, 이에 의해 이 유압 셔블의 선회 부재(2)의 소형화를 실현할 수 있다. According to the first embodiment, the first protrusions 8a and the second protrusions 8b provided with the first sealing member 11 and the second sealing member 12 are respectively provided on both side portions of the radiator 8. Since it is formed, it is not necessary other than the 1st sealing member 11 as a member which seals the clearance gap between the one side part of the radiator 8 and the front side wall member 4a. Similarly, it is not necessary other than the second sealing member 12 as a member for sealing the gap between the other side portion of the radiator 8 and the rear side wall member 4b. Therefore, the number of parts can be reduced, and the number of manufacturing processes can be reduced with this, and manufacturing cost can be made low. Moreover, the 1st protrusion part 8a and the 2nd protrusion part 8b with which the 1st sealing member 11 and the 2nd sealing member 12 are provided are formed in the shape small enough in each of both side parts of the radiator 8, respectively. Therefore, the dimension of the front-back direction 20 shown in FIG. 2 which connects the both sides of the radiator 8 can be set small. Therefore, the arrangement space of the radiator 8 and the oil cooler 7 can be made small, and the miniaturization of the turning member 2 of this hydraulic excavator can be realized by this.

또한, 제1 밀봉 부재(11) 및 제2 밀봉 부재(12)는 고무 부재로 이루어지기 때문에, 라디에이터(8)의 교환시, 이러한 제1, 제2 밀봉 부재(11, 12)를 라디에이터(8)의 제1 돌기부(8a) 및 제2 돌기부(8b)에 대해 용이하게 착탈시킬 수 있어, 이 라디에이터(8)를 포함하는 열 교환기의 교환 작업이 간단하다. In addition, since the 1st sealing member 11 and the 2nd sealing member 12 consist of a rubber member, when replacing the radiator 8, such a 1st, 2nd sealing member 11, 12 is replaced by a radiator 8 The first protrusion 8a and the second protrusion 8b of () can be easily attached and detached, and the replacement of the heat exchanger including the radiator 8 is easy.

도5는 본 발명의 제2 실시 형태를 설명하는 엔진 룸의 내부 구성을 도시하는 사시도, 도6은 도5에 도시한 엔진 룸의 내부에 배치되는 오일 쿨러 및 라디에이터를 도시하는 도면으로, (a)는 평면도, (b)는 정면도이다. 또, 도6의 (a)의 A1 부분 형상은, 전술한 도4의 (a)에 도시하는 것으로 동등하며, 도6의 (a)의 B1, B2 부분의 형상은, 전술한 도4의 (b)에 도시하는 것으로 대략 동등하다. FIG. 5 is a perspective view showing an internal configuration of an engine room explaining a second embodiment of the present invention, FIG. 6 is a view showing an oil cooler and a radiator arranged inside the engine room shown in FIG. 5, (a ) Is a top view, and (b) is a front view. 6A is equivalent to that shown in FIG. 4A, and the shapes of B1 and B2 in FIG. 6A are the same as those of FIG. It is roughly equivalent to what is shown by b).

본 제2 실시 형태는, 도5에 도시한 바와 같이 복수의 열 교환기 예를 들어 오일 쿨러(13), 라디에이터(14)를 공기 도입부(5)에 도입된 냉각풍의 흐름에 대해 병렬로 배치하고 있다. 즉, 오일 쿨러(13)의 한 쪽 측부를 엔진 룸(4)을 구성하는 부재인 전방측 벽 부재(4a)에 대향시키도록 이 오일 쿨러(13)를 배치하고 있는 동시에, 라디에이터(8)의 한 쪽 측부를 오일 쿨러(13)의 다른 쪽 측부에 대향시키도 록, 라디에이터(8)의 다른 쪽 측부를 엔진 룸(4)을 구성하는 부재인 후방측 벽 부재(4b)에 대향시키도록 이 라디에이터(8)를 배치하고 있다. In the second embodiment, as illustrated in FIG. 5, a plurality of heat exchangers, for example, an oil cooler 13 and a radiator 14, are arranged in parallel with the flow of cooling air introduced into the air inlet 5. . That is, this oil cooler 13 is arrange | positioned so that one side part of the oil cooler 13 may oppose the front side wall member 4a which is a member which comprises the engine room 4, and the radiator 8 of The other side of the radiator 8 is opposed to the rear side wall member 4b, which is a member constituting the engine room 4, so that one side is opposed to the other side of the oil cooler 13. The radiator 8 is arrange | positioned.

오일 쿨러(13)의 한 쪽 측부에는 돌기부(13a)를 형성하고 있다. 라디에이터(8)의 양 측부에는 제1 돌기부(14a)와 제2 돌기부(14b)를 각각 형성하고 있다. The protruding portion 13a is formed on one side of the oil cooler 13. On both sides of the radiator 8, the 1st protrusion part 14a and the 2nd protrusion part 14b are formed, respectively.

또한 도6에 도시한 바와 같이, 오일 쿨러(13)의 돌기부(13a)와 전방측 벽 부재(4a)와의 간극을 밀봉하는 밀봉 부재(17)와, 라디에이터(14)의 제1 돌기부(14a)와, 오일 쿨러(13)의 다른 쪽 측부와의 간극을 밀봉하는 제1 밀봉 부재(15)와, 라디에이터(14)의 제2 돌기부(14b)와 후방측 벽 부재(4b)와의 간극을 밀봉하는 제2 밀봉 부재(16)를 구비하고 있다. 상술한 밀봉 부재(17), 제1, 제2 밀봉 부재(15, 16)는, 예를 들어 횡단면이 C자형의 탄성체인 고무 부재로 이루어지고 있다. 그 밖의 구성은, 전술한 제1 실시 형태에 있어서의 것과 동등하다. 6, the sealing member 17 which seals the clearance gap between the protrusion part 13a of the oil cooler 13, and the front side wall member 4a, and the 1st protrusion part 14a of the radiator 14 are shown. And a gap between the first sealing member 15 that seals the gap with the other side of the oil cooler 13, and the gap between the second protrusion 14b of the radiator 14 and the rear side wall member 4b. The second sealing member 16 is provided. The sealing member 17 and the 1st, 2nd sealing member 15 and 16 mentioned above are comprised with the rubber member whose cross section is a C-shaped elastic body, for example. The other structure is equivalent to the thing in 1st Embodiment mentioned above.

이와 같이 구성한 제2 실시 형태도, 밀봉 부재(17)가 구비되는 돌기부(13a)는 오일 쿨러(13)의 한 쪽 측부에 형성되고, 제1, 제2 밀봉 부재(15, 16)가 구비되는 제1, 제2 돌기부(14a, 14b)는 라디에이터(14)의 양 측부의 각각에 형성되므로, 오일 쿨러(13)의 한 쪽 측부와 전방측 벽 부재(4a)와의 간극을 밀봉하는 부재로서, 밀봉 부재(17) 외에는 필요하지 않다. 마찬가지로, 오일 쿨러(13)의 다른 쪽 측부와라디에이터(14)의 한 쪽 측부와의 간극을 밀봉하는 부재로서, 또한 라디에이터(14)의 다른 쪽 측부와 후방측 벽 부재(4b)와의 간극을 밀봉하는 부재로서, 제1, 제2 밀봉 부재(15, 16) 외에는 필요하지 않다. 따라서, 부품 수를 적게 할 수 있고, 이에 수반하여 제작 공정수를 저감할 수 있어 제작비를 저렴하게 할 수 있다. 또, 밀봉 부재(17)가 구비되는 돌기부(13a)는 오일 쿨러(13)의 한 쪽 측부에 충분히 작은 형상으로 형성할 수 있고, 제1, 제2 밀봉 부재(15, 16)가 구비되는 제1, 제2 돌기부(14a, 14b)는 라디에이터(14)의 양 측부의 각각에 충분히 작은 형상으로 형성할 수 있으므로, 라디에이터(14)의 양 측부를 연결하는 도5의 전후 방향(20)의 치수를 작게 설정할 수 있다. 따라서, 라디에이터(14) 및 오일 쿨러(13)의 배치 공간을 작게 할 수 있고, 이에 의해 유압 셔블의 선회 부재(2)의 소형화를 실현할 수 있다. In the second embodiment configured as described above, the protrusion 13a with which the sealing member 17 is provided is formed on one side of the oil cooler 13, and the first and second sealing members 15, 16 are provided. Since the first and second protrusions 14a and 14b are formed on both sides of the radiator 14, the first and second protrusions 14a and 14b seal the gap between one side of the oil cooler 13 and the front wall member 4a. It is not necessary other than the sealing member 17. Similarly, as a member for sealing a gap between the other side of the oil cooler 13 and one side of the radiator 14, and also sealing a gap between the other side of the radiator 14 and the rear side wall member 4b. As the member to be used, it is not necessary other than the first and second sealing members 15 and 16. Therefore, the number of parts can be reduced, and the number of manufacturing processes can be reduced with this, and manufacturing cost can be made low. Moreover, the protrusion part 13a with which the sealing member 17 is provided can be formed in the shape small enough in one side of the oil cooler 13, and the 1st, 2nd sealing member 15 and 16 are provided Since the first and second protrusions 14a and 14b can be formed in sufficiently small shapes on each side of the radiator 14, the dimensions of the front-rear direction 20 in FIG. 5 connecting both sides of the radiator 14 can be formed. Can be set small. Therefore, the arrangement space of the radiator 14 and the oil cooler 13 can be made small, and the miniaturization of the turning member 2 of the hydraulic excavator can be realized by this.

또한, 밀봉 부재(17), 제1, 제2 밀봉 부재(15, 16)는 고무 부재로 이루어지기 때문에, 오일 쿨러(13) 및 라디에이터(14)의 교환시, 밀봉 부재(17) 혹은 제1, 제2 밀봉 부재(15, 16)를 오일 쿨러(13)의 돌기부(13a)에 대해, 혹은 라디에이터(14)의 제1, 제2 돌기부(14a, 14b)에 대해 용이하게 착탈시킬 수 있어, 이러한 열 교환기의 교환 작업이 간단하다. In addition, since the sealing member 17 and the 1st, 2nd sealing member 15 and 16 consist of a rubber member, when the oil cooler 13 and the radiator 14 are replaced, the sealing member 17 or the 1st The second sealing members 15 and 16 can be easily detached from the projections 13a of the oil cooler 13 or the first and second projections 14a and 14b of the radiator 14, The exchange of these heat exchangers is simple.

본 발명은, 열 교환기의 측부에 돌기부를 형성하고, 이 돌기부에 밀봉 부재를 구비한 구성으로 하고 있으므로, 부품 수를 적게 할 수 있고, 이에 수반하여 종래에 비해 제작 공정수를 저감할 수 있어 제작비를 저렴하게 할 수 있다. 또, 열 교환기의 배치 공간을 작게 할 수 있어, 이에 의해 건설 기계의 소형화를 실현시킬 수 있다. Since the present invention has a configuration in which a projection is formed on the side of the heat exchanger, and the projection is provided with a sealing member, the number of parts can be reduced, and thus, the number of manufacturing steps can be reduced in comparison with the prior art. You can make it cheaper. Moreover, the space for arranging the heat exchanger can be made small, whereby the construction machine can be miniaturized.

Claims (6)

건설 기계의 본체 내에 열 교환기와, 이 열 교환기를 냉각하는 냉각풍을 발생시키는 냉각팬을 포함하는 냉각 장치를 배치하는 건설 기계의 냉각 장치 배치 구조에 있어서, In the cooling device arrangement structure of the construction machine which arrange | positions the cooling device containing the heat exchanger and the cooling fan which produces the cooling wind which cools this heat exchanger in the main body of a construction machine, 상기 열 교환기의 측부를 상기 본체 내에 세워 설치되는 벽 부재에 대향시키도록 상기 열 교환기를 배치하는 동시에, Arranging the heat exchanger such that the side of the heat exchanger is opposed to a wall member installed in the main body, 상기 열 교환기의 상기 측부에 돌기부를 형성하고, 이 돌기부에 상기 열 교환기의 상기 측부와 상기 벽 부재와의 간극을 밀봉하는 밀봉 부재를 구비한 것을 특징으로 하는 건설 기계의 냉각 장치 배치 구조. And a sealing member formed on said side of said heat exchanger, said sealing member sealing a gap between said side of said heat exchanger and said wall member. 제1항에 있어서, 상기 열 교환기의 양 측부의 각각에 돌기부를 형성하고, 이러한 돌기부의 각각에 상기 밀봉 부재를 구비한 것을 특징으로 하는 건설 기계의 냉각 장치 배치 구조. The structure of claim 1, wherein protrusions are formed on each of both sides of the heat exchanger, and the sealing members are provided on each of the protrusions. 제1항에 있어서, 상기 열 교환기의 양 측부 중 한 쪽의 측부에만 돌기부를 형성하고, 이 돌기부에 상기 밀봉 부재를 구비한 것을 특징으로 하는 건설 기계의 냉각 장치 배치 구조. The structure of the cooling apparatus arrangement of the construction machine according to claim 1, wherein a protrusion is formed only on one side of both sides of the heat exchanger, and the protrusion is provided with the sealing member. 제1항에 있어서, 상기 밀봉 부재가 횡단면이 C자형의 고무 부재로 이루어지 는 것을 특징으로 하는 건설 기계의 냉각 장치 배치 구조. The structure of claim 1, wherein the sealing member is made of a C-shaped rubber member in cross section. 제1항에 있어서, 상기 벽 부재가 상기 냉각팬을 구동하는 엔진이 배치되는 엔진 룸의 구성 부재인 것을 특징으로 하는 건설 기계의 냉각 장치 배치 구조. The structure of claim 1, wherein the wall member is a structural member of an engine room in which an engine for driving the cooling fan is disposed. 제1항에 있어서, 상기 복수의 열 교환기를, 이 열 교환기를 냉각하는 상기 냉각풍의 흐름에 대해 병렬로 배치한 것을 특징으로 하는 건설 기계의 냉각 장치 배치 구조. The structure of the cooling apparatus arrangement of the construction machine of Claim 1 which arrange | positioned the said some heat exchanger in parallel with the flow of the said cooling wind which cools this heat exchanger.
KR1020050015176A 2004-04-22 2005-02-24 Arrangement structure for cooling device of construction machinery KR20060043160A (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2004126899A JP2005307599A (en) 2004-04-22 2004-04-22 Cooling device disposition structure of construction machine
JPJP-P-2004-00126899 2004-04-22

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20060043160A true KR20060043160A (en) 2006-05-15

Family

ID=35346085

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020050015176A KR20060043160A (en) 2004-04-22 2005-02-24 Arrangement structure for cooling device of construction machinery

Country Status (3)

Country Link
JP (1) JP2005307599A (en)
KR (1) KR20060043160A (en)
CN (1) CN1690379A (en)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101209669B (en) * 2006-12-30 2012-05-16 卡特彼勒公司 Cooling system of heat exchanger row row with strategical arrangement
US7931104B2 (en) * 2007-08-28 2011-04-26 Caterpillar Paving Products Inc. Machine having cooling system and method
JP5160668B2 (en) * 2011-06-17 2013-03-13 株式会社小松製作所 Excavator
CN103074914B (en) * 2013-01-18 2015-12-09 中联重科股份有限公司渭南分公司 Engineering machinery heat dissipation control system, control method and excavator
KR20170023703A (en) * 2015-08-24 2017-03-06 가부시키가이샤 고마쓰 세이사쿠쇼 Hybrid work vehicle
JP6662218B2 (en) * 2016-06-29 2020-03-11 コベルコ建機株式会社 Work machine
JP6824865B2 (en) * 2017-11-29 2021-02-03 日立建機株式会社 Construction machinery
JP7118035B2 (en) * 2019-07-30 2022-08-15 本田技研工業株式会社 car body structure
CA3053689C (en) 2019-08-30 2021-01-19 Bombardier Transportation Gmbh Rail vehicle having an improved cooling system and method for its internal combustion engine

Also Published As

Publication number Publication date
JP2005307599A (en) 2005-11-04
CN1690379A (en) 2005-11-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20060043160A (en) Arrangement structure for cooling device of construction machinery
EP1887147B1 (en) Construction machine
WO2002040782A1 (en) Construction machine
JP4364496B2 (en) Construction machine cooling system
JP4440730B2 (en) Construction machinery
JP4777721B2 (en) Cooling system
JP4183584B2 (en) Construction machine cooling system
JP4792452B2 (en) Heat exchange equipment for construction machinery
JP2006082661A (en) Construction machine
JP2001227343A (en) Construction machine
JP2008296615A (en) Construction machine
JP4457836B2 (en) Intake air cooling system for vehicle
JP2012057590A (en) Construction machine
JP3790470B2 (en) Cooling equipment for construction machinery
JP2000186555A (en) Radiator piping structure of construction equipment
JPH0725221U (en) Construction machinery
JP2005133494A (en) Construction machine
JP4971938B2 (en) Construction machinery
JP4593512B2 (en) Heat exchange equipment for construction machinery
JP6870691B2 (en) Work machine
CN212427315U (en) Construction machine
JP2014043708A (en) Construction machine
JP7148468B2 (en) construction machinery
JP2010127231A (en) Construction machine
JP4380937B2 (en) Heat exchange equipment for construction machinery

Legal Events

Date Code Title Description
WITN Withdrawal due to no request for examination