JP4440730B2 - Construction machinery - Google Patents

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JP4440730B2 JP2004238638A JP2004238638A JP4440730B2 JP 4440730 B2 JP4440730 B2 JP 4440730B2 JP 2004238638 A JP2004238638 A JP 2004238638A JP 2004238638 A JP2004238638 A JP 2004238638A JP 4440730 B2 JP4440730 B2 JP 4440730B2
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Description

本発明は、例えば油圧ショベル、ホイールローダ等の建設機械に関し、特に、エンジンを含む動力源を収容する建屋カバーを備えた建設機械に関する。   The present invention relates to a construction machine such as a hydraulic excavator and a wheel loader, and more particularly to a construction machine provided with a building cover that houses a power source including an engine.

一般に、建設機械としての油圧ショベルは、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体の前側に俯仰動可能に設けられた作業装置とにより構成されている。   In general, a hydraulic excavator as a construction machine is provided with a self-propelled lower traveling body, an upper revolving body that is turnably mounted on the lower traveling body, and a front-rear side of the upper revolving body that can be raised and lowered. And a work device.

また、上部旋回体を構成する旋回フレームの前側には、オペレータが搭乗するキャブが搭載され、前記旋回フレームの後側には、駆動軸に沿って長手方向に配置されたエンジンを含む動力源が搭載されている。また、上部旋回体には、旋回フレーム上に位置して前記動力源等を収容するための建屋カバーが設けられ、該建屋カバーの後側にはカウンタウエイトが取付けられている。   Further, a cab on which an operator rides is mounted on the front side of the swing frame constituting the upper swing body, and on the rear side of the swing frame is a power source including an engine arranged in the longitudinal direction along the drive shaft. It is installed. The upper swing body is provided with a building cover that is positioned on the swing frame to accommodate the power source and the like, and a counterweight is attached to the rear side of the building cover.

ここで、建屋カバーは、旋回フレームの左,右の端縁部に沿って立設された左,右の側面部と、該各側面部間に設けられた上面部とにより大略構成されている。また、建屋カバーの上面部には開口部が設けられ、該開口部は、動力源のメンテナンス作業を行なうと共に、建屋カバー内に収まりきらない動力源の上部を突出させている。このため、建屋カバーの上面部には、開口部から突出した動力源の上部を覆い隠すためのエンジンカバーが設けられている。   Here, the building cover is roughly constituted by left and right side portions standing along the left and right edge portions of the revolving frame, and an upper surface portion provided between the side portions. . In addition, an opening is provided in the upper surface of the building cover, and the opening projects a power source maintenance operation and protrudes the upper part of the power source that does not fit in the building cover. For this reason, the engine cover for covering up the upper part of the power source which protruded from the opening part is provided in the upper surface part of the building cover.

また、動力源は、エンジンと、該エンジンの長手方向の一側に取付けられた油圧ポンプと、前記エンジンの長手方向の他側に設けられたラジエータ等の熱交換器とにより大略構成されている。そして、動力源は、熱交換器、該熱交換器とエンジンとの間の冷却水ホース、ベルトを介して駆動される各種機器類等が設けられた熱交換器側が建屋カバーの開口部から比較的に大きく突出している。一方、機器類が設けられていないエンジンの油圧ポンプ側は、熱交換器側に比較して突出量が小さくなっている。   The power source is generally constituted by an engine, a hydraulic pump attached to one side in the longitudinal direction of the engine, and a heat exchanger such as a radiator provided on the other side in the longitudinal direction of the engine. . And the power source is a heat exchanger with a heat exchanger, a cooling water hose between the heat exchanger and the engine, various devices driven through a belt, etc. Compared from the opening of the building cover It protrudes greatly. On the other hand, the amount of protrusion is smaller on the hydraulic pump side of the engine where no equipment is provided than on the heat exchanger side.

これにより、エンジンカバーは、建屋カバーの開口部から大きく突出した熱交換器、冷却水ホース等に合わせて高さ寸法が設定されている。そして、エンジンカバーは、例えば左,右方向の一端側がヒンジ等によって建屋カバーの上面部に取付けられ、このヒンジを支点として左,右方向の他側を上,下方向に回動させることにより開,閉することができる。   Thereby, the height dimension of the engine cover is set in accordance with a heat exchanger, a cooling water hose, and the like that protrude greatly from the opening of the building cover. For example, the engine cover is attached to the upper surface of the building cover by a hinge or the like at one end side in the left and right directions, and is opened by rotating the other side in the left and right directions up and down with the hinge as a fulcrum. , Can be closed.

従って、油圧ショベルが大型化し、建屋カバーの開口部から動力源が大きく突出するとエンジンカバーが大型化してしまう。この場合、エンジンカバーの重量が増大するため、エンジンカバーを開,閉するときの作業者の負担が大きくなるという問題がある。   Therefore, if the hydraulic excavator becomes large and the power source protrudes greatly from the opening of the building cover, the engine cover becomes large. In this case, since the weight of the engine cover increases, there is a problem that the burden on the operator when opening and closing the engine cover increases.

そこで、エンジンカバーを開,閉するときの作業者の負担を軽減するために、エンジンカバーを動力源の長手方向で2つのカバー部に分割したものがある。この場合、建屋カバーに対するエンジンカバーの取付構造は、分割した一方のカバー部を建屋カバーの上面部にヒンジを介して開閉可能に取付け、他方のカバー部を一方のカバー部にヒンジを介して取付けている(例えば、特許文献1参照)。また、その他のエンジンカバーには、分割した2つのカバー部を、ローラとガイドレールを用いてそれぞれ水平方向に移動して開閉する構成としたものがある(例えば、特許文献2参照)。   Therefore, in order to reduce the burden on the operator when opening and closing the engine cover, there is one in which the engine cover is divided into two cover portions in the longitudinal direction of the power source. In this case, the mounting structure of the engine cover to the building cover is such that one of the divided cover parts is attached to the upper surface part of the building cover so as to be opened and closed via a hinge, and the other cover part is attached to one cover part via the hinge. (For example, refer to Patent Document 1). Other engine covers include a structure in which two divided cover portions are moved in the horizontal direction using rollers and guide rails to open and close (see, for example, Patent Document 2).

特開2000−104281号公報JP 2000-104281 A 特開2000−186343号公報JP 2000-186343 A

ところで、上述した特許文献1,2によるものでは、2つに分割したカバー部がほぼ対称形状をなしているから、両方のカバー部が熱交換器、冷却水ホース等に合わせて高く形成されている。このため、キャブに搭乗したオペレータが後方をみたときには、エンジンカバーの全体が視界に入ってしまうから、後方視界が狭くなって作業性が低下するという問題がある。   By the way, in patent documents 1 and 2 mentioned above, since the cover part divided into two has almost symmetrical shape, both cover parts are formed high according to a heat exchanger, a cooling water hose, etc. Yes. For this reason, when the operator who boarded the cab looks at the rear, the entire engine cover enters the field of view, which causes a problem that the rear field of view becomes narrow and the workability is lowered.

また、特許文献1によるものでは、分割した一方のカバー部を建屋カバーの上面部にヒンジを介して取付け、他方のカバー部を一方のカバー部にヒンジを介して取付ける構成としている。また、特許文献2によるものでは、分割した2つのカバー部をローラとガイドレールを用いてそれぞれ水平方向に移動する構成としている。   Moreover, in the thing by patent document 1, it is set as the structure which attaches one divided | segmented cover part to the upper surface part of a building cover via a hinge, and attaches the other cover part to one cover part via a hinge. Moreover, in the thing by patent document 2, it is set as the structure which moves the two divided | segmented cover parts to a horizontal direction, respectively using a roller and a guide rail.

従って、いずれの場合でも、エンジンカバーを建屋カバーの上面部に取付けるために多くの部品を組付ける必要があり、組立作業性の低下、製造コストの上昇等を招いてしまうという問題がある。   Therefore, in any case, it is necessary to assemble a large number of parts in order to attach the engine cover to the upper surface portion of the building cover, resulting in problems such as a decrease in assembly workability and an increase in manufacturing cost.

本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、エンジンカバーを開閉するときの負担を軽減して、メンテナンス作業等の作業性を向上できるようにした建設機械を提供することにある。   The present invention has been made in view of the above-described problems of the prior art, and an object of the present invention is to provide a construction machine capable of reducing the burden when opening and closing the engine cover and improving workability such as maintenance work. It is to provide.

また、本発明の他の目的は、作業時の後方視界を広くすることにより、作業性、安全性等を向上できるようにした建設機械を提供することにある。   Another object of the present invention is to provide a construction machine capable of improving workability, safety and the like by widening the rear view during work.

請求項1の発明による建設機械は、車体を構成するフレームと、該フレーム上に駆動軸に沿って長手方向に配置されたエンジンを含む動力源と、該動力源を収容するために前記フレーム上に設けられ上面部のうち該動力源が配置される部位に開口部が形成された建屋カバーと、該建屋カバーの上面部に前記開口部を閉塞するために設けられたエンジンカバーとを備えている。   A construction machine according to a first aspect of the present invention includes a frame constituting a vehicle body, a power source including an engine disposed on the frame in a longitudinal direction along a drive shaft, and the frame on which the power source is accommodated. A building cover having an opening formed in a portion of the upper surface portion where the power source is disposed, and an engine cover provided to close the opening on the upper surface portion of the building cover. Yes.

そして、上述した課題を解決するために、請求項1の発明が採用する構成の特徴は、前記エンジンカバーは、前記開口部から上側に突出して形成され、前記エンジンの長手方向で2つのカバー部に分割し、前記動力源のうちメンテナンスを必要とする部位を覆う一方のカバー部はヒンジを介して前記建屋カバーの上面部に開閉可能に設け、前記動力源のうちメンテナンスを必要としない部位を覆う他方のカバー部は前記建屋カバーの上面部に固定手段により固定する構成とし、前記開閉可能な一方のカバー部は、前記他方のカバー部よりも高さ寸法および前記エンジンの長手方向と直交する幅方向の寸法が大きく形成されると共に、前記メンテナンスを必要とする部位を覆う閉じ状態のときに前記他方のカバー部を上側から覆うように嵌合する切欠部が設けられたことにある。 In order to solve the above-mentioned problem, the feature of the configuration adopted by the invention of claim 1 is that the engine cover is formed so as to protrude upward from the opening , and two cover portions in the longitudinal direction of the engine. The one cover part that covers the part requiring maintenance among the power source is provided on the upper surface part of the building cover via a hinge so as to be openable and closable, and the part of the power source that does not require maintenance is provided. The other cover part to be covered is fixed to the upper surface part of the building cover by a fixing means , and the one cover part that can be opened and closed is orthogonal to the height dimension and the longitudinal direction of the engine than the other cover part. Fits so as to cover the other cover part from the upper side when it is in a closed state that covers the part requiring maintenance while being formed with a large dimension in the width direction. In the notch portion is provided.

請求項の発明によると、前記エンジンカバーを構成する2つのカバー部のうち、開閉可能な一方のカバー部は、前記車体の左,右方向の一側に設けられる前記ヒンジを支点として左,右方向に開閉可能に設け、他方のカバー部は前記建屋カバーの上面部に固定する構成としたことにある。 According to the invention of claim 2, of the two cover parts constituting the engine cover, one of the cover parts that can be opened and closed is left with the hinges provided on one side of the left and right sides of the vehicle body as fulcrums. The other cover part is provided so as to be opened and closed in the right direction, and is fixed to the upper surface part of the building cover.

請求項の発明によると、前記エンジンカバーを構成する2つのカバー部のうち、開閉可能な一方のカバー部は、前記車体の前,後方向の一側に設けられる前記ヒンジを支点として前,後方向に開閉可能に設け、他方のカバー部は前記建屋カバーの上面部に固定する構成としたことにある。 According to the invention of claim 3, of the two cover parts constituting the engine cover, one cover part that can be opened and closed is front, with the hinges provided on one side of the front and rear sides of the vehicle body as fulcrums. The other cover part is provided so as to be openable and closable in the rear direction, and is fixed to the upper surface part of the building cover.

請求項の発明によると、前記動力源は、前記エンジンと、該エンジンの長手方向の一側に取付けられた油圧ポンプと、前記エンジンの長手方向の他側に設けられた熱交換器とにより構成し、前記動力源のうちメンテナンスを必要とする部位は、前記エンジンの熱交換器側の部位であり、前記動力源のうちメンテナンスを必要としない部位は、前記エンジンの油圧ポンプ側の部位である。 According to the invention of claim 4, the power source includes the engine, a hydraulic pump attached to one side in the longitudinal direction of the engine, and a heat exchanger provided on the other side in the longitudinal direction of the engine. The portion of the power source that requires maintenance is a portion on the heat exchanger side of the engine, and the portion of the power source that does not require maintenance is a portion on the hydraulic pump side of the engine. is there.

請求項1の発明によれば、エンジンカバーを、開口部から上側に突出して形成すると共に、2つのカバー部に分割し、動力源のうちメンテナンスを必要とする部位を覆う一方のカバー部を、建屋カバーの上面部に開閉可能に設ける構成とした。このため、動力源のメンテナンス、例えばエンジン冷却水の補充、エンジンオイルの点検、エンジンオイルの補充等を行なう場合には、作業者は軽い力で一方のカバー部を開くことができ、メンテナンス作業を容易に行なうことができる。 According to the first aspect of the present invention, the engine cover is formed so as to protrude upward from the opening, and is divided into two cover parts, and one cover part that covers a part of the power source that requires maintenance is provided. It was set as the structure which can be opened and closed in the upper surface part of a building cover . For this reason , when performing maintenance of the power source, for example, replenishing engine cooling water, checking engine oil, refilling engine oil, etc., the operator can open one of the cover parts with a light force and perform maintenance work. It can be done easily.

また、動力源のうちメンテナンスを必要としない部位を覆う他方のカバー部は、建屋カバーの上面部に、例えばボルト等の固定手段を用いて簡単に取付けることができるから、組立作業性の向上、製造コストの低減等を図ることができる。 Moreover, since the other cover part which covers the site | part which does not require a maintenance among power sources can be easily attached to the upper surface part of a building cover using fixing means , such as a volt | bolt, improvement of assembly workability | operativity, Manufacturing cost can be reduced.

また、エンジンカバーを分割した2つのカバー部のうち開閉可能な一方のカバー部は、固定される他方のカバー部よりも高さ寸法を大きく形成した。これにより、固定される他方のカバー部だけを低く形成することができる。これにより、低く形成した他方のカバー部によって作業時の後方視界を広くすることができるから、作業性、安全性等を向上することができる。 Moreover , one cover part which can be opened and closed among the two cover parts which divided | segmented the engine cover was formed larger in height dimension than the other cover part to be fixed . Thus, it is possible to form low only cover part of the other side to be fixed. Thereby, since the back view at the time of work can be widened by the other cover part formed low, workability, safety, etc. can be improved.

さらに、2つのカバー部のうち開閉可能な一方のカバー部は、固定される他方のカバー部よりもエンジンの長手方向と直交する幅方向の寸法を大きく形成した。これにより、固定される他方のカバー部の幅方向寸法を小さく形成することができ、エンジンカバーを小型化することができる。 Furthermore , one of the two cover portions that can be opened and closed is formed to have a larger dimension in the width direction perpendicular to the longitudinal direction of the engine than the other cover portion to be fixed . Thus, the width dimension of the cover portion of the other side to be fixed can be a small form, the engine cover can be miniaturized.

請求項の発明によれば、開閉可能な一方のカバー部は、車体の左,右方向の一側に設けられる前記ヒンジを支点としているから、左,右方向の他側を上,下に移動することにより左,右方向に開,閉することができる。 According to the invention of claim 2, since the one cover part that can be opened and closed uses the hinge provided on one side of the left and right sides of the vehicle body as a fulcrum, the other side of the left and right direction is up and down. By moving, it can be opened and closed in the left and right directions.

請求項の発明によれば、開閉可能な一方のカバー部は、車体の前,後方向の一側に設けられる前記ヒンジを支点としているから、前,後方向の他側を上,下に移動することにより前,後方向に開,閉することができる。 According to the invention of claim 3, since the one cover part that can be opened and closed is based on the hinge provided on one side of the front and rear direction of the vehicle body, the other side of the front and rear direction is up and down. By moving, it can be opened and closed forward and backward.

請求項の発明によれば、エンジンの熱交換器側の部位には、大きな熱交換器、該熱交換器とエンジンとの間の冷却水ホース等が配設される。また、熱交換器にはエンジン冷却水の充填口等が設けられ、エンジンの熱交換器側にはエンジンオイル等の点検部、充填口等が設けられている。そこで、エンジン冷却水の補充、エンジンオイルの点検、補充等のメンテナンス作業を行なう場合には、エンジンカバーの一方のカバー部だけを開くことにより各種メンテナンス作業を行なうことができる。 According to the fourth aspect of the present invention, a large heat exchanger, a cooling water hose between the heat exchanger and the engine, and the like are disposed at a site on the heat exchanger side of the engine. The heat exchanger is provided with an engine cooling water filling port and the like, and an engine oil inspection section, a filling port and the like are provided on the engine heat exchanger side. Therefore, when performing maintenance work such as replenishment of engine cooling water, inspection and replenishment of engine oil, various maintenance work can be performed by opening only one cover portion of the engine cover.

一方、エンジンの油圧ポンプ側の部位には点検すべき機器類が少ないから、エンジンの油圧ポンプ側を覆う他方のカバー部は、低く形成することができる。また、エンジンの油圧ポンプ側の部位は、メンテナンスを必要としないから、このエンジンの油圧ポンプ側を覆う他方のカバー部は、例えばボルト等を用いて建屋カバーの上面部に簡単に取付けることができる。   On the other hand, since there are few devices to be inspected in the part on the hydraulic pump side of the engine, the other cover portion covering the hydraulic pump side of the engine can be formed low. Further, since the engine hydraulic pump side portion does not require maintenance, the other cover portion covering the engine hydraulic pump side can be easily attached to the upper surface portion of the building cover using, for example, a bolt or the like. .

以下、本発明の実施の形態に係る建設機械として、クローラ式の油圧ショベルを例に挙げ、添付図面に従って詳細に説明する。   Hereinafter, as a construction machine according to an embodiment of the present invention, a crawler type hydraulic excavator will be described as an example and described in detail with reference to the accompanying drawings.

まず、図1ないし図6は本発明の第1の実施の形態を示している。図1において、1は建設機械としてのクローラ式の油圧ショベルで、該油圧ショベル1は、自走可能な下部走行体2と、該下部走行体2上に旋回可能に搭載され、該下部走行体2と共に車体を構成する上部旋回体3と、該上部旋回体3の前側に俯仰動可能に設けられ、土砂の掘削作業等を行なう作業装置4とにより大略構成されている。   First, FIG. 1 to FIG. 6 show a first embodiment of the present invention. In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a crawler hydraulic excavator as a construction machine. The hydraulic excavator 1 is mounted on a self-propelled lower traveling body 2 and on the lower traveling body 2 so as to be turnable. 2 is constituted roughly by an upper swing body 3 constituting a vehicle body and a work device 4 provided on the front side of the upper swing body 3 so as to be able to move up and down and performing excavation work of earth and sand.

5は上部旋回体3を構成する旋回フレームで、該旋回フレーム5は支持構造体として形成されている。そして、旋回フレーム5は、図4に示す如く、後述のセンタフレーム6、サイドフレーム7,8、張出しビーム9により大略構成されている。   Reference numeral 5 denotes a revolving frame constituting the upper revolving structure 3, and the revolving frame 5 is formed as a support structure. As shown in FIG. 4, the swivel frame 5 is roughly constituted by a center frame 6, side frames 7 and 8, and a protruding beam 9 which will be described later.

6は旋回フレーム5の中央部を構成するセンタフレームで、該センタフレーム6は、前,後方向に延びる厚肉な鋼板等により形成された底板6Aと、該底板6A上に立設され、左,右方向で対向しつつ前,後方向に延びた左,右のセンタビーム6B,6Bとにより大略構成されている。そして、各センタビーム6Bの前側には作業装置4が俯仰動可能に取付けられている。   Reference numeral 6 denotes a center frame that constitutes the central portion of the revolving frame 5, and the center frame 6 is erected on a bottom plate 6A formed of a thick steel plate or the like extending in the front and rear directions, and on the bottom plate 6A. The left and right center beams 6B and 6B extend in the forward and backward directions while facing each other in the right direction. The working device 4 is attached to the front side of each center beam 6B so as to be able to move up and down.

また、7はセンタフレーム6の左側に間隔をもって配置され、前,後方向に延びた左サイドフレーム、8はセンタフレーム6の右側に間隔をもって配置され、前,後方向に延びた右サイドフレームをそれぞれ示している。これら各サイドフレーム7,8は、センタフレーム6から左,右方向に張出す複数本の張出しビーム9の先端に取付けられている。   Reference numeral 7 denotes a left side frame which is arranged on the left side of the center frame 6 with a gap and extends in the front and rear directions, and 8 is a right side frame which is arranged on the right side of the center frame 6 with a gap and which extends in the front and rear directions. Each is shown. Each of these side frames 7 and 8 is attached to the tip of a plurality of extending beams 9 extending leftward and rightward from the center frame 6.

10は旋回フレーム5の左前側に搭載されたキャブ(図1〜図3参照)で、該キャブ10は、オペレータが搭乗するもので、その内部にはオペレータが着座する運転席、各種操作レバー等(いずれも図示せず)が配設されている。また、11は旋回フレーム5の後端部に取付けられたカウンタウエイトで、該カウンタウエイト11は、作業装置4との重量バランスをとるものである。   Reference numeral 10 denotes a cab (see FIGS. 1 to 3) mounted on the left front side of the revolving frame 5. The cab 10 is mounted by an operator, and a driver's seat on which the operator is seated, various operation levers, etc. (Both not shown) are provided. Reference numeral 11 denotes a counterweight attached to the rear end portion of the revolving frame 5, and the counterweight 11 balances the weight with the work device 4.

12はカウンタウエイト11の前側に位置して旋回フレーム5上に設けられた動力源(図4等参照)で、該動力源12は、油圧ショベル1を動作させるためのものである。そして、動力源12は、後述のエンジン13、油圧ポンプ14、熱交換器15等により大略構成されている。   A power source 12 (see FIG. 4 and the like) is provided on the revolving frame 5 and is located on the front side of the counterweight 11, and the power source 12 is for operating the excavator 1. The power source 12 is roughly constituted by an engine 13, a hydraulic pump 14, a heat exchanger 15 and the like which will be described later.

13は動力源12の本体部分を構成するエンジンで、該エンジン13は、軸線O−O上に駆動軸13Aが配置され、該駆動軸13Aに沿って長手方向に配置されている。これにより、エンジン13は、旋回フレーム5上に軸線O−Oが左,右方向に延在する横置き状態に搭載されている。ここで、エンジン13の左側には、後述する熱交換器15に対面して冷却ファン13Bが設けられ、該冷却ファン13Bは、ベルト13C等を介して駆動軸13Aに接続されている。また、エンジン13の熱交換器15側となる左側には、図6に示すように、エンジンオイルの量と劣化状態を点検するためのオイルレベルゲージ13Dと、エンジンオイルを補充するためのオイル充填口13Eとが設けられている。一方、エンジン13の油圧ポンプ14側となる右側には、排気管13Fが右側に延びて設けられ、該排気管13Fの先端には消音器13Gが取付けられている。   Reference numeral 13 denotes an engine that constitutes a main body portion of the power source 12, and the engine 13 has a drive shaft 13A disposed on an axis OO, and is disposed in the longitudinal direction along the drive shaft 13A. Thereby, the engine 13 is mounted on the revolving frame 5 in a horizontally placed state in which the axis OO extends in the left and right directions. Here, a cooling fan 13B is provided on the left side of the engine 13 so as to face a heat exchanger 15 described later, and the cooling fan 13B is connected to the drive shaft 13A via a belt 13C and the like. Further, on the left side of the engine 13 on the heat exchanger 15 side, as shown in FIG. 6, an oil level gauge 13D for checking the amount and deterioration state of the engine oil, and oil filling for replenishing the engine oil A mouth 13E is provided. On the other hand, an exhaust pipe 13F is provided on the right side of the engine 13 on the hydraulic pump 14 side so as to extend to the right side, and a silencer 13G is attached to the tip of the exhaust pipe 13F.

そして、エンジン13は、熱交換器15側と油圧ポンプ14側とを比較すると、熱交換器15側となる左側部分が高く、かつエンジン13の長手方向と直交する前,後方向に広幅に形成され、油圧ポンプ14側となる右側部分が低くかつ前,後方向に狭幅に形成されている。   When the heat exchanger 15 side and the hydraulic pump 14 side are compared, the engine 13 has a high left portion on the heat exchanger 15 side and is formed wide in the front and rear directions perpendicular to the longitudinal direction of the engine 13. The right side portion on the hydraulic pump 14 side is low and is formed narrow in the front and rear directions.

このように、エンジン13には、熱交換器15側となる左側にメンテナンスを必要とする部位が集中している。即ち、張り具合の点検、調整が必要なベルト13C、エンジンオイルの量と劣化状態の点検を行なうオイルレベルゲージ13D、エンジンオイルの補充を行なうオイル充填口13Eがエンジン13の左側に配置されている。一方、エンジン13の油圧ポンプ14側となる右側に設けられた排気管13F、消音器13G等は、メンテナンスを必要としないものである。   In this way, the engine 13 is concentrated on the left side which is the heat exchanger 15 side and requires maintenance. That is, a belt 13C that needs to be checked and adjusted for tension, an oil level gauge 13D that checks the amount and deterioration of engine oil, and an oil filling port 13E that replenishes engine oil are arranged on the left side of the engine 13. . On the other hand, the exhaust pipe 13F, the silencer 13G, and the like provided on the right side of the engine 13 on the hydraulic pump 14 side do not require maintenance.

14はエンジン13の右側に取付けられた油圧ポンプで、該油圧ポンプ14は、エンジン13の駆動軸13Aによって駆動されることにより、下部走行体2、作業装置4等のアクチュエータに向け圧油を吐出するものである。   14 is a hydraulic pump attached to the right side of the engine 13, and the hydraulic pump 14 is driven by a drive shaft 13 </ b> A of the engine 13 to discharge pressure oil toward actuators such as the lower traveling body 2 and the work device 4. To do.

15はエンジン13の左側に冷却ファン13Bに対面して設けられた熱交換器で、該熱交換器15は、例えばエンジン13の駆動軸13Aの軸線O−Oに対して直交する前,後方向に互いに重ならないように並べて横列に配置されたラジエータ、オイルクーラ、インタクーラ(いずれも図示せず)により構成されている。そして、熱交換器15を構成するラジエータは、エンジン13のウォータジャケット(図示せず)と連結された冷却水ホース15Aを介して循環するエンジン冷却水を冷却するものである。また、熱交換器15(ラジエータ)の上部には、エンジン冷却水を充填するための冷却水充填口15Bが設けられている。一方、オイルクーラは、作業装置4のアクチュエータ等から戻される作動油を冷却するものである。さらに、インタクーラは、エンジン13に設けられたターボ過給器によって圧縮された空気を冷却し、この冷却空気をエンジン13のインテイクマニホールド(いずれも図示せず)に供給するものである。   A heat exchanger 15 is provided on the left side of the engine 13 so as to face the cooling fan 13B. The heat exchanger 15 is, for example, front and rear directions orthogonal to the axis OO of the drive shaft 13A of the engine 13 The radiator, the oil cooler, and the intercooler (all not shown) are arranged side by side so as not to overlap each other. And the radiator which comprises the heat exchanger 15 cools the engine coolant circulated through the coolant hose 15A connected with the water jacket (not shown) of the engine 13. FIG. Further, a cooling water filling port 15B for filling engine cooling water is provided at the upper part of the heat exchanger 15 (radiator). On the other hand, the oil cooler cools the hydraulic oil returned from the actuator or the like of the work device 4. Further, the intercooler cools the air compressed by the turbocharger provided in the engine 13 and supplies this cooling air to an intake manifold (none of which is shown) of the engine 13.

ここで、油圧ショベル1は、ほぼ停車した状態で作業を行なうものであるから、冷却ファン13Bが発生する冷却風だけでエンジン13の冷却水を十分に冷却する必要がある。このため、熱交換器15は、大きな放熱面積を得るためにエンジン13を越えて高くかつ前,後方向に広幅に形成されている。   Here, since the excavator 1 performs work in a substantially stopped state, it is necessary to sufficiently cool the cooling water of the engine 13 only with the cooling air generated by the cooling fan 13B. For this reason, in order to obtain a large heat radiation area, the heat exchanger 15 is formed higher than the engine 13 and wide in the front and rear directions.

これにより、動力源12は、図4に示す如く、エンジン13の左側部分と熱交換器15とが後述の建屋カバー17内に収まりきらず、熱交換器15は建屋カバー17の開口部17Cから上側に突出寸法P1をもって突出している。一方、エンジン13の右側部分は、熱交換器15に比較して低く形成され、この右側部分に配設された消音器13G等は、建屋カバー17の開口部17Cから上側に小さな突出寸法P2をもって突出している。   As a result, as shown in FIG. 4, the power source 12 is configured such that the left side portion of the engine 13 and the heat exchanger 15 cannot be accommodated in a later-described building cover 17, and the heat exchanger 15 is located above the opening 17 </ b> C of the building cover 17. Projecting with a projecting dimension P1. On the other hand, the right side portion of the engine 13 is formed lower than the heat exchanger 15, and the silencer 13G and the like disposed on the right side portion has a small protruding dimension P2 above the opening 17C of the building cover 17. It protrudes.

なお、16は熱交換器15の左側に重ねるように取付けられたコンデンサで、該コンデンサ16は、キャブ10内に冷風、温風等の調和空気を供給する空調装置の一部を構成するものである。   Reference numeral 16 denotes a condenser mounted so as to overlap the left side of the heat exchanger 15, and the condenser 16 constitutes a part of an air conditioner that supplies conditioned air such as cold air or hot air into the cab 10. is there.

17はキャブ10とカウンタウエイト11との間に位置して旋回フレーム5上に設けられた建屋カバーを示している。この建屋カバー17は、旋回フレーム5の左,右両側に位置して前,後方向に延びた左,右の側面板17A,17Aと、該各側面板17Aの上端部間を水平方向に延びた上面部としての上面板17Bとにより大略構成され、上面板17Bには開口部17Cが形成されている。そして、建屋カバー17の後部側はカウンタウエイト11によって閉塞され、建屋カバー17内には動力源12等が収容されている。   A building cover 17 is provided between the cab 10 and the counterweight 11 and is provided on the revolving frame 5. The building cover 17 extends horizontally between the left and right side plates 17A and 17A which are located on both the left and right sides of the revolving frame 5 and extend in the front and rear directions, and the upper ends of the side plates 17A. The upper surface plate 17B as an upper surface portion is generally configured, and an opening 17C is formed in the upper surface plate 17B. The rear side of the building cover 17 is closed by the counterweight 11, and the power source 12 and the like are accommodated in the building cover 17.

ここで、建屋カバー17の開口部17Cは、動力源12が配置される部位に、例えば左,右方向に長尺な長方形状の開口として形成されている。そして、開口部17Cからは、建屋カバー17内に収容しきれない動力源12の上側部分が突出している。   Here, the opening 17 </ b> C of the building cover 17 is formed as a rectangular opening that is long in the left and right directions, for example, in a portion where the power source 12 is disposed. And the upper part of the power source 12 which cannot be accommodated in the building cover 17 protrudes from the opening 17C.

また、開口部17Cは、動力源12のメンテナンス作業を行なうための開口であり、例えばエンジン13に設けられたベルト13Cの張り具合の点検と調整、エンジン13の内部部品を潤滑するためのエンジンオイルの量(液面レベル)と劣化状態の点検、エンジンオイルの補充、エンジン冷却水の補充等のメンテナンス作業を行うことができる。さらに、開口部17Cは、各種メンテナンス作業を行なう左側部分が後述するエンジンカバー18の開閉カバー部19によって開閉可能に閉塞され、右側部分が固定カバー部21によって固定的に閉塞されている。   The opening 17C is an opening for performing maintenance work of the power source 12. For example, inspection and adjustment of the tension of the belt 13C provided in the engine 13, engine oil for lubricating internal components of the engine 13 Maintenance work such as inspection of the amount (liquid level) and deterioration state, replenishment of engine oil, replenishment of engine cooling water, and the like. Further, the opening 17 </ b> C is closed so that the left side for performing various maintenance operations can be opened and closed by an opening / closing cover 19 of the engine cover 18 described later, and the right side is fixedly closed by a fixed cover 21.

18は建屋カバー17の上面板17B上に設けられたエンジンカバーで、該エンジンカバー18は、開口部17Cを閉塞するものである。また、エンジンカバー18は、動力源12の長手方向となる左,右方向で、後述する開閉カバー部19と固定カバー部21とに分割されている。さらに、エンジンカバー18は、動力源12の配置状態、即ち、熱交換器15が左側に配置され、油圧ポンプ14が右側に配置されたことにより、エンジン13の左側に位置する開閉カバー部19よりも右側に位置する固定カバー部21が低く形成されている。これにより、エンジンカバー18は、全体として段付状のカバー部材として構成されている。   Reference numeral 18 denotes an engine cover provided on the upper surface plate 17B of the building cover 17, and the engine cover 18 closes the opening 17C. The engine cover 18 is divided into an opening / closing cover part 19 and a fixed cover part 21 which will be described later in the left and right directions which are the longitudinal direction of the power source 12. Further, the engine cover 18 has an arrangement state of the power source 12, that is, the heat exchanger 15 is arranged on the left side and the hydraulic pump 14 is arranged on the right side. Also, the fixed cover portion 21 located on the right side is formed low. Accordingly, the engine cover 18 is configured as a stepped cover member as a whole.

19はエンジンカバー18の左側部分を構成する開閉カバー部を示している。この開閉カバー部19は、動力源12のうちメンテナンス作業を必要とする部位、即ち、エンジン13の左側部分と熱交換器15とを上側から覆うものである。このため、開閉カバー部19は、建屋カバー17の上面板17Bに、後述のヒンジ20を介して開閉可能に取付けられている。   Reference numeral 19 denotes an open / close cover portion constituting the left side portion of the engine cover 18. The open / close cover portion 19 covers a portion of the power source 12 that requires maintenance work, that is, the left side portion of the engine 13 and the heat exchanger 15 from above. For this reason, the opening / closing cover part 19 is attached to the upper surface plate 17 </ b> B of the building cover 17 through a hinge 20 which will be described later.

開閉カバー部19について詳しく述べると、この開閉カバー部19は、枠状に配設された前板部19A、後板部19B、左側板部19C、右側板部19Dと、これらの上部を閉塞する上板部19Eとにより、下側が開口した箱状体として形成されている。また、右側板部19Dには、右側に位置する固定カバー部21に上側から嵌合するほぼコ字状の切欠部19Fが形成されている。さらに、開閉カバー部19は、左側板部19Cが建屋カバー17の上面板17Bに後述のヒンジ20を介して左,右方向に開閉可能に取付けられている。   The opening / closing cover part 19 will be described in detail. The opening / closing cover part 19 closes the front plate part 19A, the rear plate part 19B, the left side plate part 19C, the right side plate part 19D arranged in a frame shape, and the upper parts thereof. The upper plate portion 19E is formed as a box-like body having an opening on the lower side. Further, the right side plate portion 19D is formed with a substantially U-shaped cutout portion 19F which is fitted to the fixed cover portion 21 located on the right side from above. Further, the opening / closing cover portion 19 is attached to the upper surface plate 17B of the building cover 17 so that the left side plate portion 19C can be opened and closed in the left and right directions via a hinge 20 described later.

ここで、開閉カバー部19は、エンジン13の長手方向(軸線O−O)と直交する前,後方向の長さ寸法L1、左,右方向の長さ寸法L2、上,下方向の高さ寸法H1をもって形成されている。そして、開閉カバー部19の前,後方向の長さ寸法L1は、広幅な熱交換器15等を覆うことができる寸法に設定され、左,右方向の長さ寸法L2は、動力源12のうちメンテナンス作業を必要とする部位を開閉できる程度の長さ寸法、例えばエンジンカバー18全体のほぼ半分程度の長さ寸法に設定されている。また、開閉カバー部19の高さ寸法H1は、図4に示す如く、建屋カバー17の開口部17Cから上側に突出寸法P1をもって突出した熱交換器15等を覆うことができるような寸法に設定されている。   Here, the opening / closing cover portion 19 has a length dimension L1 in the front and rear directions perpendicular to the longitudinal direction (axis OO) of the engine 13, a length dimension L2 in the left and right directions, and a height in the up and down directions. It is formed with a dimension H1. The length dimension L1 in the front and rear directions of the opening / closing cover portion 19 is set to a dimension that can cover the wide heat exchanger 15 and the like, and the length dimension L2 in the left and right directions is the length of the power source 12. Among them, the length dimension is set to such a degree that a part requiring maintenance work can be opened and closed, for example, approximately half the length of the entire engine cover 18. Further, as shown in FIG. 4, the height dimension H1 of the opening / closing cover part 19 is set to a dimension that can cover the heat exchanger 15 and the like projecting with the projecting dimension P1 upward from the opening 17C of the building cover 17. Has been.

これにより、開閉カバー部19は、エンジンカバー18全体の重量のほぼ半分程度まで軽くすることができるから、メンテナンス作業等を行なうために開閉カバー部19を開,閉するときには、作業者の負担を軽減することができる。   As a result, the opening / closing cover portion 19 can be reduced to about half of the weight of the entire engine cover 18, so that when the opening / closing cover portion 19 is opened and closed for maintenance work or the like, the burden on the operator is reduced. Can be reduced.

20は建屋カバー17の上面板17Bと開閉カバー部19の左側板部19Cとの間に設けられた複数個のヒンジで、該各ヒンジ20は、図3に示すように前,後方向に離間して例えば2個設けられている。また、各ヒンジ20は、左,右方向の左側を支点として開閉カバー部19を支持することにより、該開閉カバー部19を左,右方向に開閉するものである。   Reference numeral 20 denotes a plurality of hinges provided between the upper surface plate 17B of the building cover 17 and the left side plate portion 19C of the opening / closing cover portion 19, and the hinges 20 are separated in the front and rear directions as shown in FIG. For example, two are provided. Each hinge 20 supports the open / close cover portion 19 with the left side in the left and right directions as fulcrums, thereby opening and closing the open / close cover portion 19 in the left and right directions.

21はエンジンカバー18の右側部分を構成する固定カバー部を示している。この固定カバー部21は、動力源12のうちメンテナンス作業を必要としない部位、即ち、エンジン13の右側部分と油圧ポンプ14を覆うものである。このため、固定カバー部21は、建屋カバー17の上面板17Bに固定して取付けられ、また、開口部17Cからの突出寸法P2が小さなエンジン13の右側部分に対応して低く形成されている。   Reference numeral 21 denotes a fixed cover portion constituting the right side portion of the engine cover 18. The fixed cover portion 21 covers a portion of the power source 12 that does not require maintenance work, that is, the right side portion of the engine 13 and the hydraulic pump 14. For this reason, the fixed cover portion 21 is fixedly attached to the upper surface plate 17B of the building cover 17, and the protruding dimension P2 from the opening portion 17C is formed low corresponding to the right side portion of the engine 13.

固定カバー部21について詳しく述べると、この固定カバー部21は、コ字状に配設された前板部21A、後板部21B、右側板部21Cと上板部21Dとにより、左側と下側に開口して形成されている。また、固定カバー部21は、前板部21A、後板部21B、右側板部21Cの下端部が建屋カバー17の上面板17Bにボルト・ナットによるボルト止め、溶接等の固定手段を用いて固定的に取付けられている。これにより、固定カバー部21は、建屋カバー17に対し簡単に取付けることができる。 The fixed cover portion 21 will be described in detail. The fixed cover portion 21 includes a front plate portion 21A, a rear plate portion 21B, a right plate portion 21C, and an upper plate portion 21D that are arranged in a U shape. It is formed to open. In addition, the fixed cover portion 21 has the lower end portions of the front plate portion 21A, the rear plate portion 21B, and the right side plate portion 21C fixed to the upper surface plate 17B of the building cover 17 by using bolts and nuts or by fixing means such as welding. Installed. Accordingly, the fixed cover portion 21 can be easily attached to the building cover 17.

なお、固定カバー部21の取付方法は、建屋カバー17に対して物理的に固定される必要はないものである。即ち、固定カバー部21は、開閉カバー部19のようにヒンジ20を用いて簡便に開閉する構成になっていなくても、開閉操作が必要になった場合には、例えばボルト・ナットを緩めることによって取外すことができる構成であってもよいものである。   In addition, the attachment method of the fixed cover part 21 does not need to be physically fixed with respect to the building cover 17. That is, even if the fixed cover portion 21 is not configured to be simply opened and closed using the hinge 20 like the open / close cover portion 19, when the opening / closing operation becomes necessary, for example, the bolt / nut is loosened. The structure which can be removed by is also possible.

ここで、固定カバー部21は、エンジン13の長手方向(軸線O−O)と直交する前,後方向の長さ寸法L3、左,右方向の長さ寸法L4、上,下方向の高さ寸法H2をもって形成されている。そして、固定カバー部21の前,後方向の長さ寸法L3は、狭幅なエンジン13の右側部分に対応し、開閉カバー部19の前,後方向の長さ寸法L1よりも小さな寸法に設定されている。また、左,右方向の長さ寸法L4は、開閉カバー部19を閉じたときに、左端部が開閉カバー部19と重なるような寸法に設定されている。   Here, the fixed cover portion 21 has a length dimension L3 in the front and rear directions perpendicular to the longitudinal direction (axis OO) of the engine 13, a length dimension L4 in the left and right directions, and a height in the up and down directions. It is formed with a dimension H2. The length L3 in the front and rear directions of the fixed cover portion 21 corresponds to the right side portion of the narrow engine 13 and is set to be smaller than the length L1 in the front and rear directions of the opening / closing cover portion 19. Has been. Further, the length dimension L4 in the left and right directions is set such that the left end portion overlaps the opening / closing cover part 19 when the opening / closing cover part 19 is closed.

さらに、固定カバー部21の高さ寸法H2は、図4に示す如く、建屋カバー17の開口部17Cから上側に小さな突出寸法P2をもって突出したエンジン13の右側部分等を覆うことができる程度の小さな寸法に設定されている。これにより、固定カバー部21は、エンジン13の右側部分に対応して低く形成することができるから、該固定カバー部21は、キャブ10内のオペレータに広い後方視界を提供することができる。   Furthermore, as shown in FIG. 4, the height dimension H2 of the fixed cover portion 21 is small enough to cover the right side portion of the engine 13 that protrudes upward from the opening 17C of the building cover 17 with a small projection dimension P2. Set to dimensions. Thereby, since the fixed cover part 21 can be formed low corresponding to the right side part of the engine 13, the fixed cover part 21 can provide a wide rear view to the operator in the cab 10.

第1の実施の形態による油圧ショベル1は上述の如き構成を有するもので、次に、建屋カバー17内に収容した動力源12のエンジン13、熱交換器15等のメンテナンス作業を行なう場合について説明する。   The hydraulic excavator 1 according to the first embodiment has the above-described configuration. Next, a description will be given of a case where maintenance work is performed on the engine 13 and the heat exchanger 15 of the power source 12 housed in the building cover 17. To do.

まず、エンジンカバー18の開閉カバー部19を固定カバー部21または建屋カバー17の上面板17Bに固定しているロック機構(図示せず)を解除する。次に、開閉カバー部19の右側部分を持上げることにより、図6に示す如く、左側のヒンジ20を支点にして開閉カバー部19を開くことができる。このときには、開閉カバー部19は、従来のほぼ半分程度の重量となっているから、作業者は開閉カバー部19を簡単かつ安全に開閉することができる。   First, a lock mechanism (not shown) that fixes the open / close cover portion 19 of the engine cover 18 to the fixed cover portion 21 or the upper surface plate 17B of the building cover 17 is released. Next, by lifting the right side part of the opening / closing cover part 19, as shown in FIG. 6, the opening / closing cover part 19 can be opened with the left hinge 20 as a fulcrum. At this time, since the opening / closing cover portion 19 is approximately half the weight of the conventional one, the operator can open and close the opening / closing cover portion 19 easily and safely.

そして、開閉カバー部19を開いた状態では、エンジン13のベルト13C、オイルレベルゲージ13D、オイル充填口13Eと熱交換器15を構成するラジエータの冷却水充填口15Bとが露出するから、ベルト13Cの張り具合の点検と調整、エンジン13を潤滑するためのエンジンオイルの量(液面レベル)と劣化状態の点検、エンジンオイルの補充、エンジン冷却水の補充等のメンテナンス作業を行うことができる。   When the open / close cover 19 is opened, the belt 13C of the engine 13, the oil level gauge 13D, the oil filling port 13E, and the cooling water filling port 15B of the radiator constituting the heat exchanger 15 are exposed. It is possible to perform maintenance work such as checking and adjusting the tension of the engine, checking the amount (liquid level) of engine oil for lubricating the engine 13 and the deterioration state, refilling the engine oil, and refilling the engine cooling water.

次に、第1の実施の形態による油圧ショベル1を操作して掘削作業等を行なうときの動作について説明する。   Next, an operation when the excavator 1 according to the first embodiment is operated to perform excavation work and the like will be described.

まず、オペレータは、キャブ10に搭乗して運転席に着座する。この状態で走行用の操作レバーを操作することにより、下部走行体2のクローラを駆動して油圧ショベル1を前進または後退させることができる。また、運転席に着座したオペレータは、作業用の操作レバーを操作することにより、作業装置4を俯仰動させて土砂の掘削作業等を行うことができる。   First, the operator gets on the cab 10 and sits on the driver's seat. By operating the operation lever for traveling in this state, the crawler of the lower traveling body 2 can be driven to move the hydraulic excavator 1 forward or backward. Further, the operator seated in the driver's seat can perform the excavation work of earth and sand, etc. by operating the operation lever for work to move the working device 4 up and down.

ここで、油圧ショベル1を操作するときには、キャブ10内から周囲を目視で確認しながら作業を行なう。この場合、図2に示すように、後方視界の障害となるエンジンカバー18のほぼ半分に相当する固定カバー部21は、開閉カバー部19に比較して低く形成しているから、固定カバー部21を低くした分だけキャブ10からの後方視界を広くすることができる。   Here, when the hydraulic excavator 1 is operated, the work is performed while visually confirming the surroundings from within the cab 10. In this case, as shown in FIG. 2, the fixed cover portion 21 corresponding to almost half of the engine cover 18 that obstructs the rear view is formed lower than the open / close cover portion 19. The rear field of view from the cab 10 can be widened by the amount that is lowered.

かくして、第1の実施の形態によれば、エンジンカバー18を左,右方向で開閉カバー部19と固定カバー部21とに分割し、動力源12のうちメンテナンスを必要とする左側部分(熱交換器15側)を覆う開閉カバー部19は、建屋カバー17の上面板17Bに開閉可能に取付ける構成としている。従って、動力源12のメンテナンス作業を行なう場合には、エンジンカバー18のほぼ半分に相当する開閉カバー部19だけを開閉するだけでよいから、開閉カバー部19を開,閉するときの作業者の負担を軽減することができ、メンテナンス作業を簡単に、かつ安全に行なうことができる。   Thus, according to the first embodiment, the engine cover 18 is divided into the open / close cover portion 19 and the fixed cover portion 21 in the left and right directions, and the left portion of the power source 12 that requires maintenance (heat exchange). The opening / closing cover portion 19 covering the container 15 side) is configured to be attached to the upper surface plate 17B of the building cover 17 so as to be opened and closed. Therefore, when performing maintenance work on the power source 12, it is only necessary to open and close only the open / close cover portion 19 corresponding to almost half of the engine cover 18, so that the operator when opening and closing the open / close cover portion 19 is opened. The burden can be reduced, and maintenance work can be performed easily and safely.

また、動力源12のうちメンテナンスを必要としない右側部分(油圧ポンプ14側)を覆う固定カバー部21は、建屋カバー17の上面板17Bに固定して取付けている。これにより、固定カバー部21を建屋カバー17に取付ける場合に、例えばボルト・ナット等を用いて簡単に取付けることができ、組立作業性の向上、製造コストの低減等を図ることができる。   Further, the fixed cover portion 21 that covers the right side portion (hydraulic pump 14 side) of the power source 12 that does not require maintenance is fixedly attached to the upper surface plate 17B of the building cover 17. Accordingly, when the fixed cover portion 21 is attached to the building cover 17, it can be easily attached using, for example, bolts and nuts, etc., and assembling workability can be improved and manufacturing costs can be reduced.

しかも、開閉カバー部19と固定カバー部21とは、動力源12の配置状態に応じて固定カバー部21の高さ寸法H2を開閉カバー部19の高さ寸法H1よりも低く形成する構成としている。この結果、固定カバー部21を低く形成した分だけキャブ10からの後方視界を広くすることができるから、作業性、安全性等を向上することができる。   Moreover, the opening / closing cover part 19 and the fixed cover part 21 are configured such that the height dimension H2 of the fixed cover part 21 is lower than the height dimension H1 of the opening / closing cover part 19 in accordance with the arrangement state of the power source 12. . As a result, the rear view from the cab 10 can be widened by the amount that the fixed cover portion 21 is formed low, so that workability, safety, and the like can be improved.

また、固定カバー部21は、狭幅なエンジン13の右側部分に対応して前,後方向の長さ寸法L3を、開閉カバー部19の前,後方向の長さ寸法L1に比較して小さく形成しているから、固定カバー部21を小型化することができる。   The fixed cover portion 21 has a front and rear length dimension L3 corresponding to the right side portion of the narrow engine 13 and is smaller than the front and rear length dimension L1 of the opening / closing cover portion 19. Since it forms, the fixed cover part 21 can be reduced in size.

さらに、開閉カバー部19は、左,右方向の左側をヒンジ20を介して建屋カバー17に取付けているから、このヒンジ20を支点として開閉カバー部19を左,右方向に開,閉することができる。   Further, since the left and right sides of the open / close cover part 19 are attached to the building cover 17 via hinges 20, the open / close cover part 19 is opened and closed in the left and right directions with the hinge 20 as a fulcrum. Can do.

次に、図7ないし図9は本発明の参考例を示している。本参考例の特徴は、エンジンカバーを構成する2つのカバー部をほぼ同じ高さ寸法に形成したことにある。なお、参考例では、前述した第1の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。 Next, FIGS. 7 to 9 show reference examples of the present invention. The feature of this reference example is that two cover parts constituting the engine cover are formed to have substantially the same height. In the reference example , the same components as those in the first embodiment described above are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted.

図7、図8において、31は参考例によるエンジンカバーで、該エンジンカバー31は、建屋カバー17の上面板17B上に設けられ、開口部17Cを閉塞することにより、該開口部17Cから突出した動力源12の上部を覆うものである。また、エンジンカバー31は、左,右方向のほぼ中間位置で、後述する開閉カバー部32と固定カバー部34とに分割されている。さらに、開閉カバー部32と固定カバー部34とは、左,右方向でほぼ対称形状に形成されている。 7 and 8, reference numeral 31 denotes an engine cover according to a reference example. The engine cover 31 is provided on the upper surface plate 17B of the building cover 17, and protrudes from the opening 17C by closing the opening 17C. The upper part of the power source 12 is covered. The engine cover 31 is divided into an opening / closing cover part 32 and a fixed cover part 34, which will be described later, at substantially intermediate positions in the left and right directions. Further, the open / close cover portion 32 and the fixed cover portion 34 are formed in a substantially symmetrical shape in the left and right directions.

32はエンジンカバー31の左側部分を構成する開閉カバー部で、該開閉カバー部32は、メンテナンス作業を必要とする動力源12の左側部分(熱交換器15側)を覆うものである。このため、開閉カバー部32は、建屋カバー17の上面板17Bに、後述のヒンジ33を介して開閉可能に取付けられている。   Reference numeral 32 denotes an open / close cover portion that constitutes the left side portion of the engine cover 31, and the open / close cover portion 32 covers the left side portion (on the heat exchanger 15 side) of the power source 12 that requires maintenance work. For this reason, the opening / closing cover part 32 is attached to the upper surface plate 17 </ b> B of the building cover 17 so as to be openable and closable via a hinge 33 described later.

開閉カバー部32について詳しく述べると、この開閉カバー部32は、コ字状に配設された前板部32A、後板部32B、左側板部32Cと上板部32Dとにより、右側と下側に開口して形成されている。また、開閉カバー部32は、左側板部32Cが建屋カバー17の上面板17Bに第1の実施の形態によるヒンジ20とほぼ同様のヒンジ33を介して左,右方向に開閉可能に取付けられている。   The open / close cover portion 32 will be described in detail. The open / close cover portion 32 includes a front plate portion 32A, a rear plate portion 32B, a left plate portion 32C and an upper plate portion 32D arranged in a U-shape. It is formed to open. Further, the open / close cover portion 32 has a left side plate portion 32C attached to the upper surface plate 17B of the building cover 17 so as to be openable and closable in the left and right directions via the hinge 33 substantially the same as the hinge 20 according to the first embodiment. Yes.

ここで、開閉カバー部32は、エンジンカバー31のほぼ半分程度の長さ寸法に設定されているから、その重量をエンジンカバー31全体のほぼ半分程度にすることができ、図9に示すように、開閉カバー部32を開,閉するときの作業者の負担を軽減することができる。   Here, since the opening / closing cover portion 32 is set to be approximately half the length of the engine cover 31, the weight of the opening / closing cover portion 32 can be approximately half that of the entire engine cover 31, as shown in FIG. 9. The burden on the operator when opening and closing the opening / closing cover 32 can be reduced.

34はエンジンカバー31の右側部分を構成する固定カバー部で、該固定カバー部34は、メンテナンス作業を必要としない動力源12の右側部分(油圧ポンプ14側)を覆うものである。このため、固定カバー部34は、建屋カバー17の上面板17Bに固定して取付けられている。また、固定カバー部34は、開閉カバー部32と左,右方向でほぼ対称形状に形成されている。   Reference numeral 34 denotes a fixed cover portion constituting the right side portion of the engine cover 31. The fixed cover portion 34 covers the right side portion (hydraulic pump 14 side) of the power source 12 that does not require maintenance work. For this reason, the fixed cover portion 34 is fixedly attached to the upper surface plate 17 </ b> B of the building cover 17. The fixed cover portion 34 is formed in a substantially symmetrical shape with the open / close cover portion 32 in the left and right directions.

固定カバー部34について詳しく述べると、この固定カバー部34は、コ字状に配設された前板部34A、後板部34B、右側板部34Cと上板部34Dとにより、左側と下側に開口して形成されている。また、固定カバー部34は、その下端部が建屋カバー17の上面板17Bにボルト止め、溶接等の手段を用いて簡単に取付けることができる。   The fixed cover portion 34 will be described in detail. The fixed cover portion 34 includes a front plate portion 34A, a rear plate portion 34B, a right plate portion 34C, and an upper plate portion 34D arranged in a U-shape. It is formed to open. In addition, the fixed cover portion 34 can be easily attached to the upper surface plate 17B of the building cover 17 using a means such as bolting or welding at the lower end thereof.

このように構成された参考例においても、前述した第1の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。特に、参考例によれば、エンジンカバー31を構成する開閉カバー部32と固定カバー部34とはほぼ対称形状としている。これにより、固定カバー部34内にも動力源12を構成する部品等を収容することができる。また、開閉カバー部32を閉じた状態ではエンジンカバー31全体形状に一体感をもたせることができ、見栄えを良好にすることができる。 Also in the reference example configured as described above, it is possible to obtain substantially the same function and effect as those of the first embodiment described above. In particular, according to the reference example , the opening / closing cover part 32 and the fixed cover part 34 constituting the engine cover 31 are substantially symmetrical. As a result, the components constituting the power source 12 can be accommodated in the fixed cover portion 34 as well. In addition, when the open / close cover portion 32 is closed, the overall shape of the engine cover 31 can have a sense of unity, and the appearance can be improved.

次に、図10および図11は本発明の第の実施の形態を示している。本実施の形態の特徴は、エンジンカバーの開閉可能な一方のカバー部は、車体の前,後方向の一側を支点として前,後方向に開閉可能に設ける構成としたことにある。なお、第2の実施の形態では、前述した第1の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。 Next, FIG. 10 and FIG. 11 show a second embodiment of the present invention. The feature of this embodiment is that the one cover part that can be opened and closed of the engine cover is provided so as to be openable and closable in the front and rear directions with one side of the front and rear directions as a fulcrum. In the second embodiment, the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted.

図10において、41は第の実施の形態によるエンジンカバー、42は該エンジンカバー41の左側部分を構成する開閉カバー部を示している。この開閉カバー部42は、メンテナンス作業を必要とするエンジン13の左側部分を覆うもので、第1の実施の形態による開閉カバー部32とほぼ同様に、前板部42A、後板部42B、左側板部42C、右側板部42D、上板部42Eから下側に開口して形成され、右側板部42Dには切欠部42Fが設けられている。しかし、第の実施の形態による開閉カバー部42は、後述のヒンジ43によって前,後方向に開閉可能に設けられている点で、第1の実施の形態による開閉カバー部19と相違している。 In FIG. 10, reference numeral 41 denotes an engine cover according to the second embodiment, and reference numeral 42 denotes an opening / closing cover part constituting the left side portion of the engine cover 41. The opening / closing cover portion 42 covers the left side portion of the engine 13 requiring maintenance work, and is substantially the same as the opening / closing cover portion 32 according to the first embodiment, the front plate portion 42A, the rear plate portion 42B, the left side portion. The plate portion 42C, the right plate portion 42D, and the upper plate portion 42E are formed to open downward, and the right plate portion 42D is provided with a notch portion 42F. However, the opening / closing cover portion 42 according to the second embodiment is different from the opening / closing cover portion 19 according to the first embodiment in that the opening / closing cover portion 42 is provided so as to be opened and closed forward and backward by a hinge 43 described later. Yes.

43は建屋カバー17の上面板17Bと開閉カバー部42の前板部42Aとの間に設けられた例えば2個のヒンジで、該各ヒンジ43は、前,後方向の前側を支点として開閉カバー部42を支持することにより、図11に示すように開閉カバー部42を前,後方向に開閉するものである。   Reference numeral 43 denotes, for example, two hinges provided between the upper surface plate 17B of the building cover 17 and the front plate portion 42A of the opening / closing cover portion 42. Each of the hinges 43 has an opening / closing cover with the front side in the front and rear directions as fulcrums. By supporting the portion 42, the open / close cover portion 42 is opened and closed in the forward and backward directions as shown in FIG.

このように構成された第の実施の形態においても、前述した第1の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。特に、第の実施の形態によれば、前,後方向の前側のヒンジ43を支点として開閉カバー部42の後側を開閉する構成としているから、開閉カバー部42を開いた状態では、左側と後側の2方向からメンテナンス作業等を行なうことができ、作業性を向上することができる。 In the second embodiment configured as described above, it is possible to obtain substantially the same operational effects as those of the first embodiment described above. In particular, according to the second embodiment, since the rear side of the opening / closing cover part 42 is opened and closed with the front and rear front hinges 43 as fulcrums, the left side is opened when the opening / closing cover part 42 is opened. Maintenance work and the like can be performed from the two directions on the rear side, and workability can be improved.

なお、各実施の形態では、動力源12は、エンジン13を左,右方向に延在する横置き状態とし、メンテナンスが必要なエンジン13のベルト13C、オイルレベルゲージ13D、熱交換器15等を左側に配設した場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えば動力源12のうちメンテナンスが必要な部位を左,右方向の右側に配置してもよい。この場合には、エンジンカバー18の開閉カバー部19を右側に配設し、固定カバー部21を左側に配設する構成とすればよい。   In each embodiment, the power source 12 has the engine 13 in a horizontal state extending leftward and rightward, and includes a belt 13C, an oil level gauge 13D, a heat exchanger 15 and the like of the engine 13 that require maintenance. The case where it is arranged on the left side is described as an example. However, the present invention is not limited to this, and for example, a portion of the power source 12 that requires maintenance may be arranged on the right side in the left and right directions. In this case, the open / close cover portion 19 of the engine cover 18 may be disposed on the right side, and the fixed cover portion 21 may be disposed on the left side.

また、動力源12は、特開平10−46625号公報のように、前,後方向に延在する縦置き状態としてもよく、この場合には、前側または後側に配設されるメンテナンスが必要なエンジン13のベルト13C、オイルレベルゲージ13D、熱交換器15等に応じて、開閉カバー部19を前側または後側に配設する構成とすればよい。   In addition, the power source 12 may be in a vertically placed state extending in the front and rear directions as in JP-A-10-46625, and in this case, maintenance to be provided on the front side or the rear side is necessary. The open / close cover portion 19 may be arranged on the front side or the rear side according to the belt 13C, the oil level gauge 13D, the heat exchanger 15 and the like of the engine 13.

また、第1の実施の形態では、熱交換器15を構成するラジエータ、オイルクーラ、インタクーラは、例えばエンジン13の駆動軸13Aの軸線O−Oに対して直交する前,後方向に並べて横列に配置した場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えば熱交換器15を構成するラジエータ、オイルクーラ、インタクーラを、駆動軸13Aの軸線O−Oの方向となる左,右方向に重ねて縦列に配置する構成としてもよい。この構成は、他の実施の形態にも同様に適用することができるものである。   Further, in the first embodiment, the radiator, the oil cooler, and the intercooler that constitute the heat exchanger 15 are arranged in a row in the front and rear directions orthogonal to the axis OO of the drive shaft 13A of the engine 13, for example. The case where it is arranged has been described as an example. However, the present invention is not limited to this, and for example, a radiator, an oil cooler, and an intercooler that constitute the heat exchanger 15 are arranged in a row in the left and right directions that are in the direction of the axis OO of the drive shaft 13A. It is good. This configuration can be similarly applied to other embodiments.

一方、第1の実施の形態では、エンジンカバー18の開閉カバー部19は、左,右方向の左側に設けたヒンジ20を支点として右側を開閉する構成とした場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、開閉カバー部19の右側にヒンジ20を設けることにより、開閉カバー部19は右側のヒンジ20を支点として左側を開閉する構成としてもよい On the other hand, in the first embodiment, the open / close cover portion 19 of the engine cover 18 has been described as an example in which the right side is opened and closed with the hinge 20 provided on the left side in the left and right directions as a fulcrum. However, the present invention is not limited to this, and by providing the hinge 20 on the right side of the opening / closing cover part 19, the opening / closing cover part 19 may be configured to open and close the left side with the right hinge 20 as a fulcrum .

また、第の実施の形態では、エンジンカバー41の開閉カバー部42は、前,後方向の前側に設けたヒンジ43を支点として後側を開閉する構成とした場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、開閉カバー部42の後側にヒンジ43を設けることにより、開閉カバー部42は後側のヒンジ43を支点として前側を開閉する構成としてもよい。 In the second embodiment, the open / close cover portion 42 of the engine cover 41 is described as an example in which the rear side is opened and closed with the hinge 43 provided on the front side in the front and rear directions as a fulcrum. . However, the present invention is not limited to this, and by providing the hinge 43 on the rear side of the opening / closing cover portion 42, the opening / closing cover portion 42 may be configured to open and close the front side with the rear hinge 43 as a fulcrum.

また、第1の実施の形態では、動力源12を建屋カバー17の開口部17Cから上側に突出させる構成とした場合を例示した。しかし、本発明はこれに限らず、例えば動力源12を建屋カバー17の上面板17Bよりも僅かに低い位置に設け、該動力源12との間にスペースを形成するためにエンジンカバー18を高さ寸法をもって形成する構成としてもよい。この構成は、他の実施の形態にも同様に適用することができるものである。   Moreover, in 1st Embodiment, the case where it was set as the structure made to project the power source 12 upwards from the opening part 17C of the building cover 17 was illustrated. However, the present invention is not limited to this. For example, the power source 12 is provided at a position slightly lower than the upper surface plate 17B of the building cover 17, and the engine cover 18 is raised to form a space between the power source 12. It is good also as a structure formed with a thickness. This configuration can be similarly applied to other embodiments.

さらに、各実施の形態では、建設機械としてクローラ式の油圧ショベル1を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えばホイール式の下部走行体を備えた油圧ショベルに適用してもよい。さらに、例えば油圧クレーン、ホイールローダ、トラクタ等の他の建設機械にも広く適用できるものである。   Furthermore, in each embodiment, the crawler type hydraulic excavator 1 was described as an example of the construction machine. However, the present invention is not limited to this, and may be applied to, for example, a hydraulic excavator provided with a wheel-type lower traveling body. Further, it can be widely applied to other construction machines such as a hydraulic crane, a wheel loader, and a tractor.

本発明の第1の実施の形態による油圧ショベルを示す正面図である。1 is a front view showing a hydraulic excavator according to a first embodiment of the present invention. 油圧ショベルを拡大して示す図1の左側面図である。It is a left view of FIG. 1 which expands and shows a hydraulic shovel. 油圧ショベルを拡大して示す平面図である。It is a top view which expands and shows a hydraulic shovel. 建屋カバー内を図3中の矢示IV−IV方向から拡大して示す断面図である。It is sectional drawing which expands and shows the inside of a building cover from the arrow IV-IV direction in FIG. カウンタウエイト、建屋カバー、エンジンカバー等を示す要部拡大の外観斜視図である。It is an external appearance perspective view of the principal part expansion which shows a counterweight, a building cover, an engine cover, etc. エンジンカバーの開閉カバー部を開いて動力源を露出させた状態を図5と同様位置からみた要部拡大の外観斜視図である。FIG. 6 is an external perspective view of an enlarged main part viewed from the same position as in FIG. 5 in a state in which the opening / closing cover part of the engine cover is opened and the power source is exposed. 本発明の参考例によるエンジンカバーを備えた油圧ショベルを示す平面図である。It is a top view which shows the hydraulic excavator provided with the engine cover by the reference example of this invention. 本発明の参考例によるエンジンカバーを示す要部拡大の外観斜視図である。It is an external appearance perspective view of the principal part expansion which shows the engine cover by the reference example of this invention. エンジンカバーの開閉カバー部を開いて動力源を露出させた状態を図8と同様位置からみた要部拡大の外観斜視図である。It is the external appearance perspective view of the principal part expansion which looked at the state which opened the opening-and-closing cover part of the engine cover, and exposed the power source from the same position as FIG. 本発明の第の実施の形態によるエンジンカバーを備えた油圧ショベルを示す平面図である。It is a top view which shows the hydraulic excavator provided with the engine cover by the 2nd Embodiment of this invention. エンジンカバーの開閉カバー部を開いて動力源を露出させた状態を示す要部拡大の外観斜視図である。It is an external appearance perspective view of the principal part expansion which shows the state which opened the opening-and-closing cover part of the engine cover, and exposed the power source.

符号の説明Explanation of symbols

1 油圧ショベル(建設機械)
2 下部走行体(車体)
3 上部旋回体(車体)
5 旋回フレーム
12 動力源
13 エンジン
14 油圧ポンプ
15 熱交換器
17 建屋カバー
17A 側面板
17B 上面板(上面部)
17C 開口部
18,31,41 エンジンカバー
19,32,42 開閉カバー部
20,33,43 ヒンジ(支点)
21,34 固定カバー部
P1 熱交換器等の突出寸法
P2 エンジンの右側部分の突出寸法
L1 開閉カバー部の前,後方向の長さ寸法
L2 開閉カバー部の左,右方向の長さ寸法
L3 固定カバー部の前,後方向の長さ寸法
L4 固定カバー部の左,右方向の長さ寸法
H1 開閉カバー部の高さ寸法
H2 固定カバー部の高さ寸法
1 Excavator (construction machine)
2 Lower traveling body (car body)
3 Upper swing body (car body)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 5 Turning frame 12 Power source 13 Engine 14 Hydraulic pump 15 Heat exchanger 17 Building cover 17A Side plate 17B Top plate (upper surface part)
17C Opening 18, 31, 41 Engine cover 19, 32, 42 Opening / closing cover 20, 33, 43 Hinge (fulcrum)
21, 34 Fixed cover part P1 Projection dimension of heat exchanger, etc. P2 Projection dimension of the right side part of the engine L1 Front / rear length dimension of the opening / closing cover part L2 Left / right dimension of the opening / closing cover part L3 fixing Front and rear length dimensions of the cover part L4 Left and right length dimensions of the fixed cover part H1 Opening and closing cover part height dimension H2 Fixed cover part height dimension

Claims (4)

車体を構成するフレームと、該フレーム上に駆動軸に沿って長手方向に配置されたエンジンを含む動力源と、該動力源を収容するために前記フレーム上に設けられ上面部のうち該動力源が配置される部位に開口部が形成された建屋カバーと、該建屋カバーの上面部に前記開口部を閉塞するために設けられたエンジンカバーとを備えてなる建設機械において、
前記エンジンカバーは、前記開口部から上側に突出して形成され、前記エンジンの長手方向で2つのカバー部に分割し、前記動力源のうちメンテナンスを必要とする部位を覆う一方のカバー部はヒンジを介して前記建屋カバーの上面部に開閉可能に設け、前記動力源のうちメンテナンスを必要としない部位を覆う他方のカバー部は前記建屋カバーの上面部に固定手段により固定する構成とし
前記開閉可能な一方のカバー部は、前記他方のカバー部よりも高さ寸法および前記エンジンの長手方向と直交する幅方向の寸法が大きく形成されると共に、前記メンテナンスを必要とする部位を覆う閉じ状態のときに前記他方のカバー部を上側から覆うように嵌合する切欠部が設けられたことを特徴とする建設機械。
A power source including a frame constituting the vehicle body, an engine disposed on the frame in the longitudinal direction along the drive shaft, and the power source of the upper surface provided on the frame to accommodate the power source In a construction machine comprising: a building cover in which an opening is formed at a portion where is disposed; and an engine cover provided to close the opening on the upper surface of the building cover;
The engine cover protrudes upward from the opening , is divided into two covers in the longitudinal direction of the engine, and one cover that covers a portion of the power source that requires maintenance is a hinge. The other cover part that covers the part of the power source that does not require maintenance is fixed to the upper surface part of the building cover by a fixing means .
The one cover part that can be opened and closed is formed to have a height dimension and a dimension in the width direction perpendicular to the longitudinal direction of the engine larger than those of the other cover part, and covers the part requiring maintenance. A construction machine comprising a notch that is fitted to cover the other cover from above when in a state .
前記エンジンカバーを構成する2つのカバー部のうち、開閉可能な一方のカバー部は、前記車体の左,右方向の一側に設けられる前記ヒンジを支点として左,右方向に開閉可能に設け、他方のカバー部は前記建屋カバーの上面部に固定する構成としてなる請求項1に記載の建設機械。 Of the two cover parts constituting the engine cover, one cover part that can be opened and closed is provided so that it can be opened and closed in the left and right directions with the hinge provided on one side of the left and right sides of the vehicle body as a fulcrum, The construction machine according to claim 1, wherein the other cover portion is configured to be fixed to an upper surface portion of the building cover. 前記エンジンカバーを構成する2つのカバー部のうち、開閉可能な一方のカバー部は、前記車体の前,後方向の一側に設けられる前記ヒンジを支点として前,後方向に開閉可能に設け、他方のカバー部は前記建屋カバーの上面部に固定する構成としてなる請求項1に記載の建設機械。 Of the two cover parts constituting the engine cover, one cover part that can be opened and closed is provided so that it can be opened and closed in the front and rear directions with the hinge provided on one side of the front and rear direction of the vehicle body as a fulcrum, The construction machine according to claim 1, wherein the other cover portion is configured to be fixed to an upper surface portion of the building cover. 前記動力源は、前記エンジンと、該エンジンの長手方向の一側に取付けられた油圧ポンプと、前記エンジンの長手方向の他側に設けられた熱交換器とにより構成し、前記動力源のうちメンテナンスを必要とする部位は、前記エンジンの熱交換器側の部位であり、前記動力源のうちメンテナンスを必要としない部位は、前記エンジンの油圧ポンプ側の部位である請求項1,2またはに記載の建設機械。 The power source includes the engine, a hydraulic pump attached to one side in the longitudinal direction of the engine, and a heat exchanger provided on the other side in the longitudinal direction of the engine. the site in need of maintenance, the a portion of the heat exchanger side of the engine, parts that do not require maintenance of the power source, according to claim 1, 2 or a portion of the hydraulic pump side of said engine Is the construction machine described in 3 .
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