KR20060034796A - Lower tilt and telescopic steering column - Google Patents

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성기웅
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Abstract

본 발명은, 텔레스코픽 작동성에 지장을 주지 않으면서 충격에너지 흡수 구조를 구현함으로써 차량의 충돌 사고시 안전성을 담보할 수 있는 로워 틸트 및 텔레스코픽 스티어링 컬럼을 개시한다.The present invention discloses a lower tilt and telescopic steering column which can ensure safety in a crash accident of a vehicle by implementing an impact energy absorbing structure without affecting telescopic operability.

본 발명의 구성은, 로워 틸트 브래킷을 매개로 틸팅 가능하게 차체측에 고정되는 이너 컬럼 튜브; 상기 이너 컬럼 튜브의 외주에 마운팅 브래킷을 매개로 텔레스코픽 가능하게 차체측에 설치되는 아우터 컬럼 튜브; 한쪽 면은 상기 아우터 컬럼 튜브에 고정되고 다른쪽 면은 상기 마운팅 브래킷에 고정되는 두겹의 판재로 형성된 컬링 플레이트를 포함하여 이루어진다.
The configuration of the present invention, the inner column tube is fixed to the vehicle body side to be tiltable via the lower tilt bracket; An outer column tube installed telescopically on a vehicle body side via a mounting bracket on an outer circumference of the inner column tube; One side includes a curling plate formed of two layers of plate material fixed to the outer column tube and the other side fixed to the mounting bracket.

스티어링, 로워 틸트, 텔레스코픽, 아우터 컬럼 튜브, 마운팅 브래킷, 충격에너지 흡수, 컬링 플레이트Steering, Lower Tilt, Telescopic, Outer Column Tube, Mounting Bracket, Shock Absorber, Curling Plate

Description

로워 틸트 및 텔레스코픽 스티어링 컬럼 {Lower Tilt and Telescopic Steering Column} Lower Tilt and Telescopic Steering Column             

도 1 : 종래의 로워 틸트 및 텔레스코픽 스티어링 컬럼을 나타낸 평면도1: A top view showing a conventional lower tilt and telescopic steering column

도 2 : 충격에너지 흡수 장치가 미비된 종래의 컬럼 튜브 부위를 나타낸 도면2 is a view showing a portion of a conventional column tube lacking an impact energy absorbing device.

도 3 : 본 발명에 따른 로워 틸트 및 텔레스코픽 스티어링 컬럼을 나타낸 사시도3 is a perspective view showing a lower tilt and a telescopic steering column according to the present invention

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

1 : 스티어링 샤프트 2 : 컬럼 튜브1: steering shaft 2: column tube

2a : 이너 컬럼 튜브 2b : 아우터 컬럼 튜브2a: inner column tube 2b: outer column tube

3 : 로워 틸트 브래킷 4 : 마운팅 브래킷3: lower tilt bracket 4: mounting bracket

5 : 컬링 플레이트
5: curling plate

본 발명은 자동차의 스티어링장치에 관련된 기술로서, 보다 상세하게는, 스티어링 휠의 위치를 조절할 수 있음과 아울러 차량 충돌 사고시 충격에너지 흡수가 가능한 로워 틸트 및 텔레스코픽 스티어링 컬럼에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a steering apparatus of a vehicle, and more particularly, to a lower tilt and a telescopic steering column capable of adjusting the position of a steering wheel and of absorbing shock energy in a vehicle crash accident.

자동차의 진행방향을 운전자가 원하는 방향으로 바꿀 수 있도록 하는 스티어링장치에는, 운전자의 조향 조작에 따라 스티어링 휠에서 발생하는 회전력이 기어박스 및 타이로드측으로 전달되도록 하기 위한 스티어링 샤프트가 구비되어 있다.The steering apparatus for changing the driving direction of the vehicle in the desired direction is provided with a steering shaft for transmitting the rotational force generated from the steering wheel to the gearbox and the tie rod side in accordance with the driver's steering operation.

이 스티어링 샤프트는 소정의 각도로 기울어진 상태에서 회전력 전달 및 축방향으로의 신장 및 수축이 가능하게 되며, 스티어링 샤프트의 외주측에는 스티어링 샤프트를 지지함과 동시에 이를 차체에 고정시키는 중공의 스티어링 컬럼이 설치되어 있다.The steering shaft is capable of transmitting rotational force and extending and contracting in the axial direction while being inclined at a predetermined angle. A hollow steering column is installed on the outer circumferential side of the steering shaft to support the steering shaft and to fix it to the vehicle body. It is.

특히, 스티어링 컬럼에는 운전자의 신체조건에 따라 스티어링 휠의 위치를 조절할 수 있도록 하기 위한 틸트장치와 텔레스코픽장치가 구비되어 있는데, 틸트장치는 스티어링 휠의 각도를 운전자의 체격 및 자세에 맞도록 경사방향으로 조절되는 기능을 수행하고, 텔레스코픽장치는 스티어링 샤프트가 축방향으로 슬라이딩되도록 함으로써 축방향 조절이 이루어지게 하는 기능을 수행한다.In particular, the steering column includes a tilt device and a telescopic device for adjusting the position of the steering wheel according to the driver's physical condition. The tilt device tilts the steering wheel in an inclined direction to match the driver's physique and posture. The telescopic apparatus performs the function of adjusting the axial direction by causing the steering shaft to slide in the axial direction.

첨부도면 도 1은 종래의 로워 틸트 및 텔레스코픽 스티어링 컬럼을 나타내고 있다. 도시된 바와 같이, 내부에 스티어링 샤프트(10)가 설치된 컬럼 튜브(20)가 이너 컬럼 튜브(21)와 아우터 컬럼 튜브(22)로 이루어져 있는데, 이너 컬럼 튜브(21)의 하단측은 로워 틸트 브래킷(30)에 의해 차체측에 고정이 되고, 아우터 컬 럼 튜브(22)는 마운팅 브래킷(40)에 의해 차체측에 고정이 된다. 이에 따라, 로워 틸트 브래킷(30)을 중심으로 스티어링 컬럼이 틸팅되고, 이너 컬럼 튜브(21)에 대해 아우터 컬럼 튜브(22)가 슬라이딩하여 텔레스코픽이 이루어지게 된다.1 shows a conventional lower tilt and telescopic steering column. As shown in the drawing, the column tube 20 having the steering shaft 10 installed therein consists of an inner column tube 21 and an outer column tube 22. The lower side of the inner column tube 21 has a lower tilt bracket ( 30 is fixed to the vehicle body side, and the outer column tube 22 is fixed to the vehicle body side by the mounting bracket 40. Accordingly, the steering column is tilted around the lower tilt bracket 30, and the outer column tube 22 slides with respect to the inner column tube 21 to make telescopic.

그런데, 이와 같은 종래의 로워 틸트 및 텔레스코픽 스티어링 컬럼에서는, 텔레스코픽이 이루어져야 하는 컬럼의 작동성 때문에 기본적인 틸트 컬럼에 적용되던 중요한 충격에너지 흡수 구조인 컬링(curling)부가 배제되어 있다. 즉, 도 2에 나타난 바와 같이, 컬럼 튜브(아우터 컬럼 튜브 : 22)가 충격에너지 흡수 장치를 미비한 상태로 마운팅 브래킷(40)에 결합되어 있다. 이에 따라, 차량의 충돌사고시 충격에너지를 흡수하기가 곤란하여 안전성이 떨어지는 문제점이 있다.
However, in the conventional lower tilt and telescopic steering columns, a curling part, which is an important impact energy absorbing structure applied to a basic tilt column, is excluded due to the operability of the column to be telescopic. That is, as shown in Figure 2, the column tube (outer column tube: 22) is coupled to the mounting bracket 40 without the shock energy absorbing device. Accordingly, it is difficult to absorb the impact energy during the crash of the vehicle, there is a problem that the safety is low.

본 발명은 전술한 바와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은, 텔레스코픽 작동성에 지장을 주지 않으면서 충격에너지 흡수 구조를 구현함으로써 차량의 충돌 사고시 안전성을 담보할 수 있는 로워 틸트 및 텔레스코픽 스티어링 컬럼을 제공하는 데에 있다.
The present invention has been made to improve the conventional problems as described above, the object is to implement a shock energy absorbing structure without affecting the telescopic operability, the lower tilt and to ensure the safety in the crash of the vehicle and It is to provide a telescopic steering column.

위와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 로워 틸트 및 텔레스코픽 스티어링 컬럼은, 로워 틸트 브래킷을 매개로 틸팅 가능하게 차체측에 고정되는 이너 컬럼 튜브; 상기 이너 컬럼 튜브의 외주에 마운팅 브래킷을 매개로 텔레스코픽 가능하게 차체측에 설치되는 아우터 컬럼 튜브; 한쪽 면은 상기 아우터 컬럼 튜브에 고정되고 다른쪽 면은 상기 마운팅 브래킷에 고정되는 두겹의 판재로 형성된 컬링 플레이트를 포함하여 이루어진 것을 요지로 한다.
The lower tilt and telescopic steering column according to the present invention for achieving the above object, the inner column tube is fixed to the vehicle body side to be tiltable via the lower tilt bracket; An outer column tube installed telescopically on a vehicle body side via a mounting bracket on an outer circumference of the inner column tube; One side is fixed to the outer column tube and the other side is made to include a curling plate formed of a two-layer plate is fixed to the mounting bracket.

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in detail.

첨부도면 도 3은 본 발명에 따른 로워 틸트 및 텔레스코픽 스티어링 컬럼을 나타낸 사시도이다. 도시된 바와 같이, 스티어링 샤프트(1)가 설치된 컬럼 튜브(2)가 이너 컬럼 튜브(2a)와 아우터 컬럼 튜브(2b)로 이루어져 있는데, 이너 컬럼 튜브(2a)는 로워 틸트 브래킷(3)을 매개로 틸팅 가능하게 차체측에 고정이 되고, 아우터 컬럼 튜브(2b)는 마운팅 브래킷(4)을 매개로 텔레스코픽 가능하게 차체측에 고정된다. 여기서, 아우터 컬럼 튜브(2b)와 마운팅 브래킷(4) 사이에 충격에너지 흡수 장치로서 컬링 플레이트(5)가 설치되는데, 이 컬링 플레이트(5)는 도면에서와 같이 두겹으로 말린 형태의 판재로 되어 있어서, 차량 충돌시 아우터 컬럼 튜브(2b)가 컬랩싱될 때 컬린 플레이트(5)의 말려져 있던 부분이 전개되면서 타임 딜레이(time delay)를 야기하여 충격에너지를 흡수하게 된다.3 is a perspective view showing a lower tilt and a telescopic steering column according to the present invention. As shown, the column tube 2 on which the steering shaft 1 is installed is composed of an inner column tube 2a and an outer column tube 2b, which inner median the lower tilt bracket 3. It is fixed to the vehicle body side so as to be low tiltable, and the outer column tube 2b is fixed to the vehicle body side telescopically via the mounting bracket 4. Here, a curling plate 5 is installed between the outer column tube 2b and the mounting bracket 4 as an impact energy absorbing device, and the curling plate 5 is formed of a plate material which is dried in two layers as shown in the drawing. When the outer column tube 2b is collapsed during the vehicle collision, the curled portion of the curlin plate 5 is unfolded, causing a time delay to absorb the impact energy.

이와 같이, 본 발명에 따른 로워 틸트 및 텔레스코픽 스티어링 컬럼은, 컬링 플레이트(5)가 이너 컬럼 튜브(2a)와 아우터 컬럼 튜브(2b) 사이에 설치되는 것이 아니라, 아우터 컬럼 튜브(2b)의 외주면쪽에서 아우터 컬럼 튜브(2b)와 마운팅 브래킷(4) 사이에 설치되기 때문에, 아우터 컬럼 튜브(2b)의 텔레스코픽 작동성에 아 무런 지장 없이 충격에너지 흡수 구조를 구현하게 된다.
As such, the lower tilt and telescopic steering column according to the present invention is not provided with the curling plate 5 between the inner column tube 2a and the outer column tube 2b, but on the outer circumferential surface side of the outer column tube 2b. Since it is installed between the outer column tube (2b) and the mounting bracket (4), the impact energy absorption structure is implemented without any disruption to the telescopic operability of the outer column tube (2b).

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 로워 틸트 및 텔레스코픽 스티어링 컬럼은, 아우터 컬럼 튜브의 텔레스코픽 작동성에 지장을 주지 않으면서 충격에너지 흡수 구조를 구현함으로써 차량의 충돌 사고시 안전성을 향상시키는 효과가 있다.As described above, the lower tilt and the telescopic steering column according to the present invention have an effect of improving safety in a crash accident of a vehicle by implementing an impact energy absorbing structure without affecting the telescopic operability of the outer column tube.

Claims (1)

로워 틸트 브래킷을 매개로 틸팅 가능하게 차체측에 고정되는 이너 컬럼 튜브;An inner column tube fixed to the vehicle body side to be tiltable through a lower tilt bracket; 상기 이너 컬럼 튜브의 외주에 마운팅 브래킷을 매개로 텔레스코픽 가능하게 차체측에 설치되는 아우터 컬럼 튜브;An outer column tube installed telescopically on a vehicle body side via a mounting bracket on an outer circumference of the inner column tube; 한쪽 면은 상기 아우터 컬럼 튜브에 고정되고 다른쪽 면은 상기 마운팅 브래킷에 고정되는 두겹의 판재로 형성된 컬링 플레이트를 포함하여 이루어진 로워 틸트 및 텔레스코픽 스티어링 컬럼.A lower tilt and telescopic steering column comprising a curling plate formed of two layers of plates, one side of which is fixed to the outer column tube and the other side of which is fixed to the mounting bracket.
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