KR20060031403A - 상용트럭의 리어게이트 록킹구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 상용트럭의 리어게이트 록킹구조에 관한 것으로서, 특히 리어게이트의 일측에 출몰동작에 의해 사이드 게이트에 걸려져 리어게이트가 록킹되도록 하는 록킹부재를 형성하고, 리어게이트의 중앙부분에는 사용자의 조작에 의해 록킹부재와 연결된 케이블을 당겨주어 록킹부재의 록킹상태를 선택적으로 해제시킬 수 있도록 하는 핸들부재를 형성하므로서, 사용자가 리어게이트에 구비된 핸들부재를 큰힘을 들이지 않고 간편하게 조작하는 것에 의해 록킹부재가 언록킹상태로 해제되면서 리어게이트를 개방시킬 수 있게되고, 제품의 품질이 향상됨은 물론 상품성 향상의 효과를 기대할 수 있도록 한 상용트럭의 리어게이트 록킹구조에 관한 것이다.

상용트럭, 리어게이트, 록킹부재, 핸들부재,

Description

상용트럭의 리어게이트 록킹구조{Rear gate locking structure}

도 1 은 본 발명의 상용트럭 리어게이트 록킹구조를 보인 도면.

도 2 는 본 발명에 적용된 록킹부재를 보인 도면.

도 3 은 본 발명에 적용된 핸들부재를 보인 도면.

도 4 는 본 발명에 적용된 핸들부재의 설치상태를 보인 단면도.

도 5 는 종래의 리어게이트 록킹구조를 보인 도면.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 사이드 게이트, 2: 리어게이트 어퍼프레임,

3: 리어게이트판넬, 4: 리어게이트 사이드프레임,

5: 랫치브라켓, 6: 랫치,

7: 스프링, 8: 케이블,

9: 브라켓, 10: 핸들판넬,

11: 회전링크, 12: 축,

본 발명은 상용트럭의 리어게이트 록킹구조에 관한 것으로서, 특히 사용자 가 리어게이트에 구비된 핸들부재를 큰힘을 들이지 않고 간편하게 조작하는 것에 의해 록킹부재가 언록킹상태로 해제되면서 리어게이트를 개방시킬 수 있게되고, 제품의 품질이 향상됨은 물론 상품성 향상의 효과를 기대할 수 있도록 한 상용트럭의 리어게이트 록킹구조에 관한 것이다.

도 5 는 종래의 리어게이트 록킹구조를 도시한 것으로서, 사이드게이트(20)와 리어게이트(21)가 구비되고, 상기 사이드 게이트(20)에는 소정의 브라켓트(22)를 형성하면서 이와 대향되는 리어게이트(21)의 일측에는 상기 브라켓트(22)에 걸려 지지되기 위한 록킹바(23)를 형성하여 구성된다.

이와같이 구성된 종래 리어게이트 록킹구조는 리어게이트(21)를 록킹시키고자 할때 록킹바(23)를 상측으로 회전시킨 상태에서 도면상의 좌측으로 당겨서 록킹바(23)가 브라켓트(22)에 걸리도록 하므로서 리어게이트(21)의 록킹이 이루어지는 것이며,

리어게이트(21)를 개방시키고자 할 때에는 브라켓트(22)에 강하게 걸려있는 록킹바(23)를 상측으로 회동시킨 후 브라켓트(22)를 벗어나도록 록킹바(23)를 밀어넣어 리어게이트(21)를 개방하게되는 것이다.

그러나, 종래의 리어게이트 록킹구조는 리어게이트의 록킹 언록킹시 사용자가 록킹바(23)를 인위적으로 회동시키면서 밀거나 당겨야만 하므로 리어게이트를 개방시키거나 닫고자 할때 사용자가 많은 힘을 소비해야만 하는 문제점이 있었다.

또한, 고하중의 화물 또는 많은 량의 화물적재시에는 리어게이트로의 접근성이 현저히 떨어지게되어 록킹바의 조작이 더욱 힘들어지는 문제점이 있었다.

따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 리어게이트의 일측에 출몰동작에 의해 사이드 게이트에 걸려져 리어게이트가 록킹되도록 하는 록킹부재를 형성하고, 리어게이트의 중앙부분에는 사용자의 조작에 의해 록킹부재와 연결된 케이블을 당겨주어 록킹부재의 록킹상태를 선택적으로 해제시킬 수 있도록 하는 핸들부재를 형성하므로서, 사용자가 리어게이트에 구비된 핸들부재를 큰힘을 들이지 않고 간편하게 조작하는 것에 의해 록킹부재가 언록킹상태로 해제되면서 리어게이트를 개방시킬 수 있게되고, 제품의 품질이 향상됨은 물론 상품성 향상의 효과를 기대할 수 있도록 한 상용트럭의 리어게이트 록킹구조를 제공함을 목적으로 한다.

상기 목적 달성을 위한 본 발명은, 사이드게이트와 리어게이트가 구비된 상용트럭에 있어서, 출몰식 랫치가 사이드게이트에 선택적으로 끼워져 리어게이트가 록킹 또는 언록킹상태가 되도록 하는 록킹부재를 상기 리어게이트의 일측에 형성하고, 리어게이트의 중간부분에는 상기 록킹부재의 랫치를 당겨주기 위한 핸들부재를 형성하여 간단한 핸들조작으로 리어게이트를 록킹시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

상기 록킹부재는, 리어게이트의 일측 리어게이트판넬 측면부에 랫치브라켓을 형성하고, 이 랫치브라켓 내부에 수평상으로 출몰하여 사이드게이트에 끼워지는 랫치를 형성하며, 상기 랫치의 일단에는 핸들부재에 연결되기 위한 케이블을 연결 형성하되, 상기 브라켓 내부에는 랫치가 사이드 게이트 측으로 밀려나도록 탄성을 가하는 스프링이 감겨져 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 핸들부재는 리어게이트 어퍼프레임의 내부에 내장되도록 브라켓을 고정 설치하고, 상기 브라켓에 핸들판넬의 상측부를 축지하여 핸들판넬이 브라켓에 지지된 상태로 회동가능토록 하며, 상기 브라켓의 일측에는 축을 중심으로 회동하는 회전링크를 설치하되, 회전링크의 일측이 핸들판넬의 일단에 걸려지도록 하면서 그 타측을 케이블에 연결 구성한 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면 도 1 내지 도 4 를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도면부호 1 은 상용트럭의 사이드게이트를 나타내고, 상용트럭의 후미에는 리어게이트가 회동 가능하게 형성된다.

상기 리어게이트는 그 몸체부를 리어게이트판넬(3)이 이루고 있고, 그 상부에 리어게이트 어퍼프레임(2)이 형성되고, 그 측면부에는 리어게이트 사이드프레임(4)이 형성되어 있다.

본 발명에서는 상기 리어게이트 사이드프레임(4)의 측면 상단부에 록킹부재를 형성한다.

상기 록킹부재는 도 2 에 도시된 바와같이 리어게이트 사이드프레임(4)의 측면부에 랫치 브라켓(5)을 형성하고, 이 랫치 브라켓(5)에 지지된 상태로 좌우측으로 전후진 하면서 사이드게이트(1)에 끼워지거나 이탈되는 랫치(6)를 형성하는데, 이때 랫치 브라켓(5)의 내부에는 랫치(6)의 몸통부를 감싸도록 스프링(7)을 형성하여 별도의 외력이 가해지지 않은 상태에서는 랫치(6)가 랫치 브라켓(5)으로 부터 좌측(사이드게이트측)으로 돌출된 상태를 유지하도록 한다.

그리고, 상기 랫치(6)의 일측에는 후설하는 핸들부재와 연결되도록 케이블(8)을 일정길이 연결한다.

즉, 상기 케이블(8)이 당겨짐에 따라 랫치(6)가 스프링(7)의 탄성을 이기고 후퇴(도면상의 우측방향)하여 사이드 게이트(1)로부터 벗어나게되어 리어게이트를 개방할 수 있게되는 것이다.

한편, 상기 리어게이트의 중간부분에는 상기 케이블(8)을 선택적으로 당겨주기 위한 핸들부재가 설치된다.

상기 핸들부재는 도 3 및 도 4 에 도시된 바와같이 리어게이트 어프프레임(2)의 내측으로 별도의 브라켓(9)을 볼트 또는 용접 결합하고, 상기 사용자가 조작할 수 있도록 형성된 핸들판넬(10)의 상부를 상기 브라켓(9)의 상측에 회동가능하게 지지시킨다.

그리고, 상기 브라켓(9)의 일측에 축(12)을 중심으로 회동하는 회전링크(11)를 설치하는데, 이때 상기 회전링크(11)의 일측이 핸들판넬(10)의 하단 일측에 걸려지도록 하여 사용자가 핸들판넬(10)을 조작함에 따라 회전링크(11)가 그에 연동되어 도면상의 시계방향으로 회전할 수 있도록 하고, 또한 상기 회전링크(11)의 타측은 상기 케이블(8)의 끝부분을 연결하여 회전링크(11)가 시계방향으로 회전할때 케이블(8)이 당겨질 수 있도록 구성한 것이다.

이와같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

도 1 과같이 리어게이트가 닫혀진 상태, 즉, 록킹부재의 랫치(6)가 사이드 게이트(1)에 끼워져 리어게이트가 록킹된 상태에서 사용자가 핸들부재의 핸들판낼(10)을 손으로 잡고 당기게되면, 사용자의 당김력에 의해 핸들판넬(10)이 상측으로 회동하게되고, 이 회전에 의해 회전링크(11)가 시계방향으로 일정거리 회전하게된다.

상기 회전링크(11)가 회동함에 따라 그 타측에 연결되어 있는 케이블(8)이 당겨지면서 록킹부재의 랫치(6)가 스프링(7)의 탄성을 이기고 후퇴하여 사이드게이트(1)로부터 이탈되므로서, 사용자는 손쉽게 리어게이트를 개방시킬 수 있게되는 것이다.

그리고, 리어게이트를 닫아줄 때에는 리어게이트를 세워서 밀어넣게되면, 랫치(6)가 사이드게이트(1)의 측면부에 접촉되면서 랫치브라켓(5) 내부로 밀려들어가게되어 리어게이트를 손쉽게 닫아줄 수 있게되는 것이며, 리어게이트를 완전히 밀어넣게되면 다시 랫치(6)가 스프링(7)의 탄성에 의해 사이드게이트(1)의 측면부에 구비된 구멍으로 끼워지면서 록킹상태가 이루어지는 것이다.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 리어게이트의 일측에 출몰동작에 의해 사이드 게이트에 걸려져 리어게이트가 록킹되도록 하는 록킹부재를 형성하고, 리어게이트의 중앙부분에는 사용자의 조작에 의해 록킹부재와 연결된 케이블을 당겨주어 록킹부재의 록킹상태를 선택적으로 해제시킬 수 있도록 하는 핸들부재를 형성하므로서, 사용자가 리어게이트에 구비된 핸들부재를 큰힘을 들이지 않고 간편하게 조작하는 것에 의해 록킹부재가 언록킹상태로 해제되면서 리어게이트를 개방시 킬 수 있게되고, 제품의 품질이 향상됨은 물론 상품성 향상의 효과를 기대할 수 있도록 한 상용트럭의 리어게이트 록킹구조를 제공하는 효과를 기대할 수 있다.

Claims (3)

1. 사이드게이트(1)와 리어게이트가 구비된 상용트럭에 있어서,

   출몰식 랫치(6)가 사이드게이트(1)에 선택적으로 끼워져 리어게이트가 록킹 또는 언록킹상태가 되도록 하는 록킹부재를 상기 리어게이트의 일측에 형성하고, 리어게이트의 중간부분에는 상기 록킹부재의 랫치(6)를 당겨주기 위한 핸들부재를 형성하여 간단한 핸들조작으로 리어게이트를 록킹시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 상용트럭의 리어게이트 록킹구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 록킹부재는, 리어게이트의 일측 리어게이트판넬(3) 측면부에 랫치브라켓(5)을 형성하고, 이 랫치브라켓(5) 내부에 수평상으로 출몰하여 사이드게이트(1)에 끼워지는 랫치(6)를 형성하며, 상기 랫치(6)의 일단에는 핸들부재에 연결되기 위한 케이블(8)을 연결 형성하되, 상기 브라켓(9) 내부에는 랫치(6)가 사이드 게이트(1) 측으로 밀려나도록 탄성을 가하는 스프링(7)이 감겨져 있는 것을 특징으로 하는 상용트럭의 리어게이트 록킹구조.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 핸들부재는, 리어게이트 어퍼프레임(2)의 내부에 내장되도록 브라켓(9)을 고정 설치하고, 상기 브라켓(9)에 핸들판넬(10)의 상측부를 축지하여 핸들판넬(10)이 브라켓(9)에 지지된 상태로 회동가능토록 하며, 상기 브라켓(9)의 일측에는 축(12)을 중심으로 회동하는 회전링크(11)를 설치하되, 회전링크(11)의 일측이 핸들판넬(10)의 일단에 걸려지도록 하면서 그 타측을 케이블(8)에 연결 구성한 것을 특징으로 하는 상용트럭의 리어게이트 록킹구조.

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