KR20050115222A - 특히 맥퍼슨 스트럿에 사용되는 플라스틱 링 베어링 - Google Patents

특히 맥퍼슨 스트럿에 사용되는 플라스틱 링 베어링 Download PDF

Info

Publication number
KR20050115222A
KR20050115222A KR1020057011578A KR20057011578A KR20050115222A KR 20050115222 A KR20050115222 A KR 20050115222A KR 1020057011578 A KR1020057011578 A KR 1020057011578A KR 20057011578 A KR20057011578 A KR 20057011578A KR 20050115222 A KR20050115222 A KR 20050115222A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
ring
casings
plastic
bearing
opposing faces
Prior art date
Application number
KR1020057011578A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101045042B1 (ko
Inventor
데이빗 켈람
알렉스 텡
마이클 클라센
Original Assignee
파그 쿠겔피셔 아게 & 씨오. 오에이치쥐
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 파그 쿠겔피셔 아게 & 씨오. 오에이치쥐 filed Critical 파그 쿠겔피셔 아게 & 씨오. 오에이치쥐
Publication of KR20050115222A publication Critical patent/KR20050115222A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101045042B1 publication Critical patent/KR101045042B1/ko

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C17/00Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
    • F16C17/04Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for axial load only
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C17/00Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
    • F16C17/12Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement characterised by features not related to the direction of the load
    • F16C17/18Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement characterised by features not related to the direction of the load with floating brasses or brushing, rotatable at a reduced speed
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G15/00Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type
    • B60G15/02Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring
    • B60G15/06Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G15/00Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type
    • B60G15/02Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring
    • B60G15/06Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper
    • B60G15/062Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper the spring being arranged around the damper
    • B60G15/063Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper the spring being arranged around the damper characterised by the mounting of the spring on the damper
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G15/00Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type
    • B60G15/02Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring
    • B60G15/06Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper
    • B60G15/067Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper characterised by the mounting on the vehicle body or chassis of the spring and damper unit
    • B60G15/068Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper characterised by the mounting on the vehicle body or chassis of the spring and damper unit specially adapted for MacPherson strut-type suspension
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C17/00Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
    • F16C17/10Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for both radial and axial load
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/20Sliding surface consisting mainly of plastics
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72Sealings
    • F16C33/74Sealings of sliding-contact bearings
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2200/00Indexing codes relating to suspension types
    • B60G2200/10Independent suspensions
    • B60G2200/14Independent suspensions with lateral arms
    • B60G2200/142Independent suspensions with lateral arms with a single lateral arm, e.g. MacPherson type
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/30Spring/Damper and/or actuator Units
    • B60G2202/31Spring/Damper and/or actuator Units with the spring arranged around the damper, e.g. MacPherson strut
    • B60G2202/312The spring being a wound spring
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10Mounting of suspension elements
    • B60G2204/12Mounting of springs or dampers
    • B60G2204/124Mounting of coil springs
    • B60G2204/1242Mounting of coil springs on a damper, e.g. MacPerson strut
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10Mounting of suspension elements
    • B60G2204/12Mounting of springs or dampers
    • B60G2204/128Damper mount on vehicle body or chassis
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/418Bearings, e.g. ball or roller bearings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00Articles relating to transporting
    • F16C2326/01Parts of vehicles in general
    • F16C2326/05Vehicle suspensions, e.g. bearings, pivots or connecting rods used therein

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Prostheses (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)
  • Springs (AREA)

Abstract

맥퍼슨 스트럿은 상부 스프링 시트, 스프링, 스트럿 튜브 및 상기 스프링 시트와 상기 스프링과 상기 스트럿 튜브와 결합되기위한 링 베이링을 포함한다. 상기 링 베어링은, 상부 케이싱, 하부 케이싱 및 상기 상부 및 하부 케이싱 사이에 맞물림으로써, 상기 링 베어링을 형성하는 플라스틱 링을 포함한다.

Description

특히 맥퍼슨 스트럿에 사용되는 플라스틱 링 베어링{Plastic ring bearing, particularly for use in MacPherson strut}
본 출원은 미국 가출원 번호 제 60/435,978 호를 기초로 하여 우선권 주장하였으며, 미국 가출원의 공개는 본 명세서 상에 참조로서 병합된다.
본 발명은 맥퍼슨 스트럿에 사용되는 링 베어링에 관련된 것으로서, 특히 플라스틱으로 형성된 링 베어링에 관한 것이다.
도 1 에 도시된 바와 같이, 맥퍼슨 스트럿(MacPherson strut) 조립체는 스트럿 튜브(5)와, 스트럿 튜브(5)에 용접된 하부 스프링 시트(4)를 구비한다. 스프링(6)은 스프링 지지부(4) 상에 직접 위치하거나, 스프링 시트(4) 상에 위치한 고무 댐퍼에 안착될 수 있다. 후자는 바퀴에서부터 전달되는 바닥의 진동을 감소시킨다. 스프링(6)의 상단은 고무 댐퍼 매개물(3)을 동일하게 사용할 수 있는 상부 스프링 시트(1)에 지지된다. 베어링(2)은 상부 스프링 시트(1) 속에 구비되며, 상부 시트(1)가 스트럿 튜브(5)와 동일한 중심을 갖도록 한다. 상부 시트(1)는 베어링(2)의 구멍에 억지끼움으로 끼워진다.
알려진 베어링(2)의 일예는 도 2에 상세히 도시된다. 이것은 스프링(4)을 통해서 전달되는 하중을 양방향 배열로 지지하며 스프링(4)과 스트럿 튜브(5)를 통해서 전달되는 하중을 단방향 시스템으로 지지한다.
베어링(2: 도 2)은 상부 및 하부 플라스틱 케이싱(8, 9)를 포함한다. 암(arm) 연장부(8a, 8b, 8c, 8d, 9a, 9b)는 밀폐 기능을 제공하며 일측(8d)에서는 잠금 특성을 제공한다. 한세트의 볼(10)들은 두개의 강화 강철 구름홈부재(11a, 11b)상에 위치한다. 상기 구름홈부재는 볼(10)들의 곡률에 대응되게 형성되거나, 예를들어 대략 고딕풍의 아치형상으로 찍어질 수 있다. 후자의 모양은 축방향과 반경반향의 하중 지지 능력을 제공한다. 또한 이것은 베어링 내부에서 측방 이동을 방지하며, 이것은 상기 상부 및 하부 플라스틱 케이싱들의 눌어붙음을 방지할 수 있다.
알려진 또다른 베어링(2a: 도 3)은 각접촉베어링(2a, angular contact baring)을 형성하도록 찍어진 상부 강화 강철 구름홈부재(12)를 포함한다. 한 세트의 볼(10)들은 일부가 고무(14)로 덮힌 하부 강화 강철 구름홈부재(13)에 지지된다. 고무(14)는 내부 및 외부 표면 상의 밀폐 기능을 제공한다. 하부 구름홈부재(13)의 내측 입술(15)은 상부 구름홈부재(12)의 그루브(16)에 안착된다. 이것은 베어링(2a)을 함께 잠근다.
전술한 바와 같이, 알려진 디자인들은 강철 구름홈부재와 함께 강철 볼들을 사용한다. 구름홈부재들과 볼들은 상부 및 하부 플라스틱 케이싱들에 의해 적절한 위치에 고정되며 오염으로부터 보호받으며, 이 것들은 상기 상부 및 하부 케이싱들의 외부 및 내부 양측상에 형성될 수 있는 각진 입술 또는 연장부를 사용하여 서로 결합된다.
이러한 디자인들의 일반적인 성공에도 불구하고, 전체적인 크기의 변경없이 베어링의 제조 단가와 베어링 조립체의 무게를 줄여야 하는 필요성은 계속적으로 존재한다.
도 1은 맥퍼슨 스트럿 조립체를 도시한 일부 파단 단면도
도 2는 종래의 베어링의 일예를 도시한 단면도
도 3은 종래의 베어링의 다른 예를 도시한 단면도
도 4 및 도 5는 본 발명의 제 1 실시예의 베어링의 구조를 도시한 도면으로서,
도 4는 베어링의 절단 사시도
도 5는 도 4의 베어링의 단면도
도 6 및 도 7은 본 발명의 제 2 실시예의 구조를 도시한 도면
도 8 및 도 9는 본 발명의 제 3 실시예의 구조를 도시한 도면
도 10 및 도 11은 본 발명의 제 4 실시예의 구조를 도시한 도면
도 12 내지 도 14는 본 발명의 제 5 실시예의 구조를 도시한 것으로서,
도 12는 스프링 시트와 결합된 베어링의 단면도
도 13은 도 12의 베어링의 절단 사시도
도 14는 도 12의 베어링의 일부 파단 사시도
도 15 및 도 16은 본 발명의 제 6 실시예의 구조를 도시한 도면
여기서 개시된 발명의 몇가지 형태들에 따르면, 베어링은 하중 지지 부재를 형성하는 연장된 조각들을 가지는 플라스틱 체인으로 구성된다. 조각들 사이의 연결부는 단면적이 줄어들며, 사용 중 하중이 가해질 때 굽힘량이 한정되도록 한다.
본 발명의 일실시예에서는, 조각들은 베어링의 윗면에 수직인 완전 축하중을 지지하도록 설계된다. 베어링은 단면에서 보여지듯이 점접촉을 제공한다. 상부 및 하부 케이싱들의 지지면들은 서로 대칭되는 것이 바람직하다.
조각들은 작동중에 미끄럼 면들을 윤활하기 위한 그리스를 함유할 수 있도록 형상된다.
결합되는 부품에 의해 정해지는 끼워맞춤 반경을 유지하면서도 베어링의 무게는 감소된다. 볼들의 구름동작은 두개의 다른 플라스틱의 화학제품들 사이에 효과적으로 일어날 미끄러짐으로 대체된다.
제 2 실시예에서는, 조각들은 정해진 각도에 걸쳐 하중을 지지하도록 설계된다. 베어링은 원호-접촉 베어링처럼 작동한다. 이 베어링은 케이싱들의 측면 이동과 발생가능한 삐거덕 거림 및 진동을 줄여준다.
제 3 실시예에 따르면, 4-원호 접점 베어링에의해 보다 더 향상된다.
제 4 실시예에서는, 조각들은 정해진 각도에 걸쳐 하중을 지지하도록 설계된다. 이 베어링은 선-접촉 베어링과 원호-접촉 베어링의 조합처럼 작동된다.
제 5 실시예는 정해진 각도에 걸쳐서 하중을 지지하도록 설계되고, 4-점 접촉 베어링처럼 작동된다.
제 6 실시예는 정해진 각도에 걸쳐서 하중을 지지하도록 설계되고, 경사진 선-접촉 베어링 처럼 작동된다.
본 발명의 다른 특징과 장점들은 첨부된 도면들을 참조하는 본 발명의 몇몇 실시예들에 대한 아래의 설명으로부터 명확해질 것이다.
제 1 실시예 - 점접촉 베어링
베어링(15)은 도 4 및 도 5에 도시된다. 이것은 도 1-2에 도시된 것과 동일한 스트럿 베어링 상부 케이싱(8, 플라스틱 캡)과, 하부 케이싱(9, 플라스틱 베이스)을 구비한다. 종래기술의 강철 구름홈부재(11a, 11b)와 구름부재(10)는 플라스틱 링(20)으로 대체되었다. 링(20)은 축방향 하중을 지탱할 수 있는 점접촉 베어링을 구축하도록 형상된다. 상부 및 하부 케이싱(8, 9)들 및 플라스틱 링(20)은 각각 단일한 반경을 가진다. 상부 및 하부 케이싱의 반경은 R2인 반면, 링(20)의 반경은 R1이고, 여기서 R1<R2 이다.
상기 링은 도 12-14에서 예를들어 도시한 바와 같이 이것의 윗면 및 바닥면에 반경방향 그루브들을 구비할 수 있으며, 이것들은 링(20)이 상기 상부 및 하부 케이싱과 접하는 중심점에서 접하지 않도록 할 것이다. 이것은 상기 조립체의 마찰을 줄여줄 수 있을 것이다.
상기 링은 또한 도 12-14에서 예를들어 도시한 바와 같이 역시 이것의 윗면 및 바닥면에 요입홈들을 구비할 수 있으며, 이것들은 윤활제를 함유하는 데 사용된다. 윤활은 마찰을 줄여주고 베어링을 밀폐를 도와 제품수명이 늘어나도록 한다. 상기 디자인은 강철 구름홈부재들과 볼들이 필요없으므로 경제적이다.
상기 디자인은 강철 구름홈부재들과 볼들이 필요없으므로 경제적이다. 플라스틱 링과 상부/하부 케이싱의 반경(즉, R1 및 R2)은 필요한 하중지탱 용량에 따라서 조절될 수 있다. 결합되는 부품에 의해 정해지는 끼워맞춤 반경을 유지하면서도 베어링의 무게는 감소된다. 볼들의 구름동작은 두개의 다른 플라스틱의 화학제품들 사이에 일어날 미끄러짐으로 대체된다. 보유된 윤활제는 베어링의 수명동안 밀폐기능과 계속적인 윤활을 제공한다.
제 2 실시예- 원호접촉 베어링
제 2 실시예의 베어링(25)은 도 6 및 7에 도시되며, 도 6은 일부 파단 사시도, 도 7은 일부 단면도이다. 이것은 도 4-5에 도시된 것과 동일한 스트럿 베어링의 상부 케이싱(8, 플라스틱 캡)과 하부 케이싱(9, 플라스틱 베이스)을 구비한다. 선행기술의 강철 구름홈부재들과 구름 부재들은 플라스틱 링(30)으로 대체되었다. 상기 링(30)은 반경 방향 및 축방향 하중들을 지지할 수 있는 원호접촉 베어링의 형상을 하고 있다. 단일 반경 R의 접촉면이 상부 및 하부 케이싱들과 플라스틱 링(30) 사이에 형성된다.
상기 링은 상기 링이 상부 및 하부 케이싱들의 아치(arch)들과 만나는 접촉면을 제거하기 위해 도 12-14에 있는 예에 도시된 바와 같이 이것의 윗면과 바닥면에 중심 반경 그루브들을 구비할 수 있다. 이 특징은 조립체의 마찰을 낮게 해줄 수 있다.
상기 링(30)은 또한 윤활을 수행하는 데 사용되는 윗면과 바닥면에 요입홈(32, 34)을 구비한다. 상기 윤활은 마찰을 줄여주고 베어링의 밀폐를 도와 제품수명을 연장한다.
강철 구름홈부재들과 볼들을 제거함으로써 경제적인 디자인이 달성된다. 결합되는 부품에 의해 정해지는 끼워맞춤 반경을 유지하면서도 선행기술의 베어링 무게는 감소된다. 볼들의 구름동작은 두개의 다른 플라스틱의 화학제품들 사이에 일어날 미끄러짐으로 대체된다. 보유된 윤활제는 베어링의 수명동안 밀폐기능과 계속적인 윤활을 제공한다.
제 3 실시예
다른 원호-접촉 베어링(35)은 도 8 및 도 9에 도시된다. 이것은 도 4-5에 도시된 것과 동일한 스트럿 베어링의 상부 케이싱(8, 플라스틱 캡)과 하부 케이싱(9, 플라스틱 베이스)을 구비한다. 선행기술의 강철 구름홈부재들과 구름 부재들은 플라스틱 링(40)으로 대체되었다. 상기 링은 반경 방향 및 축방향 하중들을 지지할 수 있는 4-원호 접촉 베어링을 형성하도록 형상된다. α<접촉각<β에 의해 정의되는 각도범위에 걸친, 링(40)과, 상부 및 하부 케이싱(8, 9)들 간의 접촉은 단일한 반경 R1을 가진 링과 케이싱에 의해 제공된다.
링(40)은 또한 평평한 윗면 및 바닥면을 구비하며, 이들은 링의 윗 및 아래와 상부 및 하부 케이싱 사이에 공간을 남겨준다. 상기 링은 또한 도 12-14에서 예에 도시된 바와 같이 그것의 윗면 및 바닥면에 반경 그루브들을 구비할 수 있다. 이들 장치들은 링이 상부 및 하부 케이싱과 만나는 중앙 접촉면을 제거하며, 조립체의 마찰을 낮게 유지한다.
상기 링은 또한 도 12-14에서 다시 예를 들어 도시한 바와 같이 이것의 윗면 및 바닥면에 요입홈들을 구비하며, 이것들은 윤활을 수행하는데 사용된다. 상기 윤활은 마찰을 줄여주고 베어링을 밀폐를 도와 제품수명이 늘어나도록 한다.
강철 구름홈부재들과 볼들을 제거함으로써, 경제적인 디자인이 이루어진다. 파라미터들(즉, R1, R2, R3, α 및 β)은 필요한 축방향 및 반경방향 하중 지지능력을 달성하기 위해 조정될 수 있다. 결합되는 부품에 의해 정해지는 끼워맞춤 반경을 유지하면서도 베어링 무게는 감소된다. 볼들의 구름동작은 두개의 다른 플라스틱의 화학제품들 사이에 일어날 미끄럼 동작으로 대체된다. 보유된 윤활제는 베어링의 수명동안 밀폐기능과 계속적인 윤활을 제공한다.
제 4 실시예 - 선/원호 접촉 베어링
제 4 베어링(45)은 도 10 및 11에 도시된다. 이것은 도 4-5와 유사하며, 아래와 같이 변경된, 스트럿 베어링 상부 케이싱(8a, 플라스틱 캡)과 하부 케이싱(9a, 플라스틱 베이스)을 구비한다. 선행기술의 강철 구름홈부재들과 구름 부재들은 플라스틱 링(50)으로 대체되었다. 상기 링(50)은 반경 방향 및 축방향 하중들을 지지할 수 있는 선/원호 접촉 베어링을 형성하도록 형상된다. α<접촉각<β에 의해 정의되는 각도범위에 걸친, 상기 접촉은 단일한 반경 R1을 가진 링과 케이싱에 의해 제공된다.
상기 링은 또한 상부 및 하부 케이싱(8a, 9a)들의 중심 영역에서 접촉할 가능성을 제거하기 위해 그것의 윗면 및 아래면에 반경 그루브(52, 54)를 구비한다. 이것은 조립체의 마찰을 낮게 유지할 것이다.
상부 및 하부 케이싱(8a, 9a)들은 각각 그루브(52, 54)들을 향해 돌출된 돌출부(56, 58)를 각각 구비한다.
상기 링은 또한 도 12-14에 예를 들어 보여주는 바와 같이 그 것의 윗면 및 바닥면상에 윤활을 하도록 사용되는 요입홈들을 구비한다. 상기 윤활은 마찰을 줄여주며, 베어링의 밀폐를 도와 제품수명을 향상시킨다.
강철 구름홈부재들과 볼들을 제거함으로써, 상기 디자인은 경제적이다. 파라미터들(즉, R, α 및 β)은 필요한 축방향 및 반경방향 하중 지지능력에 대응하여 조정될 수 있다. 결합되는 부품에 의해 정해지는 끼워맞춤 반경을 유지하면서도 베어링 무게는 감소된다. 볼들의 구름동작은 두개의 다른 플라스틱의 화학제품들 사이에 일어날 미끄럼 동작으로 대체된다. 보유된 윤활제는 베어링의 수명동안 밀폐기능과 계속적인 윤활을 제공한다.
제 5 실시예- 스프링 시트를 구비하는 베어링
제 5 베어링(55)은 도 12-14에 도시된다. 도 12에 도시된 바와 같이, 베어링 그 자체는 도 1에서 도시된 상부 스프링 시트(1)에 대응되는 대표적인 상부 스프링 시트(1a)에 끼워지도록 보여진다. 그것은 가황(vulcanized) 강철 스프링 시트(1a) 상의 고무 탭(57) 아래에 끼워진 하부 베어링 케이싱(9b) 상의 플라스틱 귀부(56)를 사용하여 시트(1a)에 결합된다.
도 13에 있어서, 베어링(55)은 단면으로 묘사된다. 도 14는 부분 절단 사시도이다. 이것은 도 4-5의 스트럿 상부 케이싱 또는 플라스틱 캡(8)과 유사한 것들을 구비한다. 하부 단면 혹은 플라스틱 베이스(9b)는 위에 설명한 변경된 부분을 제외하고 도 4-5의 그것들과 유사하다.
선행기술 강철 구름홈부재들과 구름 부재들은 플라스틱 링(60)으로 대체되었다. 상기 링(60)은 반경방향 및 축방향 하중을 지지할 수 있는 윗 및 바닥, 내측 및 외측 코너에서 4점 접촉을 형성하도록 형상된다. 상기 링은 링(60)이 상부 및 하부 케이싱(8, 9b)과 만나는 접점을 제거하기 위해 윗면 및 바닥면에 형성된 중앙 그루브(62, 64)를 구비한다.
상기 링은 또한 윤활을 수행하는 데 사용되는 요입홈(66, 68)을 윗면 및 아래면에 구비한다. 상기 윤활은 마찰을 줄여주고 베어링의 밀폐를 도와 수명을 늘여준다.
결합되는 부품에 의해 정해지는 끼워맞춤 반경을 유지하면서도 베어링 무게는 감소된다. 볼들의 구름동작은 두개의 다른 플라스틱의 화학제품들 사이에 일어날 미끄럼 동작으로 대체된다. 보유된 윤활제는 베어링의 수명동안 밀폐기능과 계속적인 윤활을 제공한다.
제 6 실시예
제 6 베어링은 도 15 및 16에 도시된다. 이것은 스트럿 베어링 상부 케이싱(8c, 플라스틱 캡)과 하부 케이싱(9c, 플라스틱 베이스)을 구비한다. 선행기술 강철 구름홈부재들과 구름부재들은 플라스틱 링(70)에의해 교체되었다. 상기 링(70)은 일반적으로 단면이 'V'자 형으로 형성되고, 축방향 하중을 지지할 수 있는 복수 점 접촉 베어링을 형성하도록 형상화 된다. 상부 하부 케이싱(8c, 9c)들 및 프라스틱 링(70)은 실질적으로 평평한 경계면(71, 72, 73, 74)들을 그들의 상부 및 하부, 내측 및 외측 영역에 구비한다. 평평한 중앙 면(75)은, 경계면(71)과 α 각도를 형성하고 경계면(73)과 180o-α각을 형성하며, 링(70)의 윗면에 형성된다. 평평한 중앙 면(76)은, 경계면(74)과 β각을 형성하고 경계면(72)과 180o-β 각을 형성하며, 하부 케이싱(9c)의 상면에 형성된다. 링과 상부 및 하부 케이싱이 만나는 중앙부에서 접촉을 제거하기 위해 평면(75, 76)들은 링(70)과 상부 하부 케이싱(8c, 9c)들 간에 간극들을 형성한다. 이것은 조립체의 마찰을 낮게 유지할 것이다.
윤활을 수행하고 마찰을 더 감소시키는 추가적인 요입홈(77)들이 링(70)의 다른 각각의 면들에 형성된다
상기 링은 도 12-14에 예를 들어 도시된 바와 같이 이것의 윗면 및 바닥면에 윤활을 하기 위해서 사용되는 요입홈들을 구비한다. 상기 윤활은 마찰을 줄여주고 베어링의 밀폐를 도와 수명을 늘여준다.
강철 구름홈부재들과 볼들을 제거함으로써, 상기 디자인은 경제적이다. 디자인 파라미터들, 즉 α 및 β,은 축방향 및 반경방향 하중 지지능력을 향상시키기 위해 조정될 수 있다. 도 16에 도시된 바와 같이 α 가 β보다 더 커지거나, α 와 β가 다른 관계를 가질 수도 있다.
결합되는 부품에 의해 정해지는 맞춤선을 유지하면서도 베어링 무게는 감소된다. 볼들의 구름동작은 두개의 다른 플라스틱의 화학제품들 사이에 일어날 미끄럼 동작으로 대체된다. 보유된 윤활제는 베어링의 수명동안 밀폐기능과 계속적인 윤활을 제공한다.
본 발명이 본 발명의 특정 실시예에 관련되어서 설명되었더라도, 많은 다른 변화와 변경 및 다른 사용예들은 본 발명이 속하는 기술분야에 종사하는 당업자에게는 명백할 것이다. 따라서, 본 발명은 여기의 특정 예시에 한정되지 않는다.

Claims (32)

  1. 상부 스프링 시트, 스프링, 스트럿 튜브 및 상기 스프링 시트와 상기 스프링과 상기 스트럿 튜브와 결합되기위한 링 베이링을 포함하는 맥퍼슨 스트럿에 있어서, 상기 링 베어링은,
    상부 케이싱;
    하부 케이싱; 및
    상기 상부 및 하부 케이싱 사이에 맞물림으로써, 상기 링 베어링을 형성하는 플라스틱 링;
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 맥퍼슨 스트럿.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 상부 및 하부 케이싱들은 플라스틱으로 만들어진 것을 특징으로 하는 맥퍼슨 스트럿.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 플라스틱 링은 상기 상부 및 하부 플라스틱 케이싱들의 재료와 상이한 플라스틱 재료로 만들어진 것을 특징으로 하는 맥퍼슨 스트럿.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 상부 및 하부 케이싱 상에 밀폐 및 록킹부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 맥퍼슨 스트럿.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 플라스틱 링은 상기 플라스틱 링의 유연성을 증대시키는 감소된 단면적을 가지는 부분들을 포함하는 것을 특징으로 하는 맥퍼슨 스트럿.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 플라스틱 링은, 상기 플라스틱 링의 상부 및 하부 면들에 중심 그루브들이 형성되어 상기 상부 및 하부 케이싱의 각각 마주보는 중심면들과의 접촉 마찰을 줄이는 것을 특징으로 하는 맥퍼슨 스트럿.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 플라스틱 링의 상기 상부 및/또는 하부 면들에, 상기 상부 및 하부 케이싱의 각기 마주보는 면들과 접촉 마찰을 더 줄여주는, 추가적인 그루브들 혹은 요입홈들을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 맥퍼슨 스트럿.
  8. 제 1 항에 있어서, 상기 플라스틱 링은 윤활제를 함유할 수 있도록 측면 그루브 혹은 요입홈이 형성된 것을 특징으로 하는 맥퍼슨 스트럿.
  9. 제 1 항에 있어서, 상기 플라스틱 링의 상기 상부 및 하부를 바라보는 면들은 상기 상부 및 하부 케이싱의 대응되는 하부 및 상부를 바라보는 면들에 각각 맞물린 것을 특징으로 하는 맥퍼슨 스트럿.
  10. 제 9 항에 있어서, 상기 케이싱들과 상기 링의 상기 각각 마주보는 면들은 이들의 중심부에서 일차적으로 맞물리는 것을 특징으로 하는 맥퍼슨 스트럿.
  11. 제 10 항에 있어서, 상기 각각 마주보는 면들은 만곡되며, 상기 링의 상기 마주보는 면들은 적어도 일부분에 있어서 상기 케이싱들의 상기 마주보는 면들보다 더 작은 곡률 반경을 가지는 것을 특징으로 하는 맥퍼슨 스트럿.
  12. 제 10 항에 있어서, 상기 각각 마주보는 면들은 만곡되며, 상기 링의 상기 마주보는 면들은 적어도 일부분에 있어서 상기 케이싱들의 상기 마주보는 면들과 동일한 곡률반경을 가지는 것을 특징으로 하는 맥퍼슨 스트럿.
  13. 제 9 항에 있어서, 상기 케이싱들과 상기 링의 상기 각각 마주보는 면들은 그것들의 내측부 및 외측부에서 일차적으로 맞물리는 것을 특징으로 하는 맥퍼슨 스트럿.
  14. 제 13 항에 있어서, 상기 플라스틱 링의 상기 마주보는 면들의 중심부는 상기 상부 및 하부 케이싱들의 대응되는 마주보는 면들로부터 이격되는 것을 특징으로 하는 맥퍼슨 스트럿.
  15. 제 13 항에 있어서, 상기 링 및 상기 케이싱들의 상기 내측부 및 외측부는 동일한 곡률반경으로 최소한 일부분 만곡된 것을 특징으로 하는 맥퍼슨 스트럿.
  16. 제 9 항에 있어서, 상기 링과 상기 상부 및 하부 케이싱들의 상기 각각 마주보는 면들은 최소한 일부분 평평한 것을 특징으로 하는 맥퍼슨 스트럿.
  17. 상부 케이싱;
    하부 케이싱; 및
    상기 상부 및 하부 케이싱 사이에 맞물림으로써, 링 베어링을 형성하는 플라스틱 링;
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 링 베어링.
  18. 제 17 항에 있어서, 상기 상부 및 하부 케이싱들은 플라스틱으로 만들어진 것을 특징으로 하는 링 베어링.
  19. 제 18 항에 있어서, 상기 플라스틱 링은 상기 상부 및 하부 플라스틱 케이싱들의 재료와 상이한 플라스틱 재료로 만들어진 것을 특징으로 하는 링 베어링.
  20. 제 17 항에 있어서, 상기 상부 및 하부 케이싱 상에 밀폐 및 록킹부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 링 베어링.
  21. 제 17 항에 있어서, 상기 플라스틱 링은 상기 플라스틱 링의 유연성을 증대시키는 감소된 단면적을 가지는 부분들을 포함하는 것을 특징으로 하는 링 베어링.
  22. 제 17 항에 있어서, 상기 플라스틱 링은, 상기 플라스틱 링의 상부 및 하부 면들에 중심 그루브들이 형성되어 상기 상부 및 하부 케이싱의 각각 마주보는 중심면들과의 접촉 마찰을 줄이는 것을 특징으로 하는 링 베어링.
  23. 제 22 항에 있어서, 상기 플라스틱 링의 상기 상부 및/또는 하부 면들에, 상기 상부 및 하부 케이싱의 각각 마주보는 면들과 접촉 마찰을 더 줄여주는, 추가적인 그루브들 혹은 요입홈들을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 링 베어링.
  24. 제 17 항에 있어서, 상기 플라스틱 링은 윤활제를 함유할 수 있도록 측면 그루브 혹은 요입홈이 형성된 것을 특징으로 하는 링 베어링.
  25. 제 17 항에 있어서, 상기 플라스틱 링의 상기 상부 및 하부를 바라보는 면들은 상기 상부 및 하부 케이싱의 대응되는 하부 및 상부를 바라보는 면들에 각각 맞물린 것을 특징으로 하는 링 베어링.
  26. 제 25 항에 있어서, 상기 케이싱들과 상기 링의 상기 각각 마주보는 면들은 이들의 중심부에서 일차적으로 맞물리는 것을 특징으로 하는 링 베어링.
  27. 제 26 항에 있어서, 상기 각각 마주보는 면들은 만곡되며, 상기 링의 상기 마주보는 면들은 적어도 일부분에 있어서 상기 케이싱들의 상기 마주보는 면들보다 더 작은 곡률 반경을 가지는 것을 특징으로 하는 링 베어링.
  28. 제 26 항에 있어서, 상기 각각 마주보는 면들은 만곡되며, 상기 링의 상기 마주보는 면들은 적어도 일부분에 있어서 상기 케이싱들의 상기 마주보는 면들과 동일한 곡률반경을 가지는 것을 특징으로 하는 링 베어링.
  29. 제 25 항에 있어서, 상기 케이싱들과 상기 링의 상기 각각 마주보는 면들은 그것들의 내측부 및 외측부에서 일차적으로 맞물리는 것을 특징으로 하는 링 베어링.
  30. 제 29 항에 있어서, 상기 플라스틱 링의 상기 마주보는 면들의 중심부는 상기 상부 및 하부 케이싱들의 대응되는 마주보는 면들로부터 이격되는 것을 특징으로 하는 링 베어링.
  31. 제 29 항에 있어서, 상기 링 및 상기 케이싱들의 상기 내측부 및 외측부들은 동일한 곡률반경으로 최소한 일부분 만곡된 것을 특징으로 하는 링 베어링.
  32. 제 25 항에 있어서, 상기 링과 상기 상부 및 하부 케이싱들의 상기 각각 마주보는 면들은 최소한 일부분 평평한 것을 특징으로 하는 링 베어링.
KR1020057011578A 2002-12-20 2003-12-18 특히 맥퍼슨 스트럿에 사용되는 플라스틱 링 베어링 KR101045042B1 (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US43597802P 2002-12-20 2002-12-20
US60/435,978 2002-12-20

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20050115222A true KR20050115222A (ko) 2005-12-07
KR101045042B1 KR101045042B1 (ko) 2011-06-29

Family

ID=32682309

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020057011578A KR101045042B1 (ko) 2002-12-20 2003-12-18 특히 맥퍼슨 스트럿에 사용되는 플라스틱 링 베어링

Country Status (8)

Country Link
US (2) US7422200B2 (ko)
EP (1) EP1585904B1 (ko)
JP (1) JP2006513374A (ko)
KR (1) KR101045042B1 (ko)
AT (1) ATE486225T1 (ko)
AU (1) AU2003297470A1 (ko)
DE (1) DE60334743D1 (ko)
WO (1) WO2004059181A2 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101148487B1 (ko) * 2009-09-30 2012-05-21 셰플러코리아(유) 스러스트 슬라이딩 베어링

Families Citing this family (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2004059181A2 (en) * 2002-12-20 2004-07-15 Fag Kugelfischer Ag & Co. Ohg Plastic ring bearing, particularly for use in macpherson strut
JP4378983B2 (ja) * 2003-03-25 2009-12-09 オイレス工業株式会社 ストラット滑り軸受
FR2920700B1 (fr) * 2007-09-11 2009-12-18 Roulements Soc Nouvelle Butee de suspension comprenant un deuxieme lubrifiant en tant qu'element d'etancheite
DE102009014986A1 (de) 2008-04-01 2009-10-08 Schaeffler Kg Ringlager
FR2966084A1 (fr) * 2010-10-14 2012-04-20 Skf Ab Dispositif de butee de suspension
FR2966086A1 (fr) * 2010-10-14 2012-04-20 Skf Ab Dispositif de butee de suspension
DE102011004334A1 (de) * 2011-02-17 2012-08-23 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Federbeinlager
KR101057012B1 (ko) 2011-03-24 2011-08-22 주식회사 한국리레이 링 베어링 구조
US8820761B2 (en) * 2012-09-13 2014-09-02 GM Global Technology Operations LLC Top mount, integrated housing and strut spring bearing
JP2015215032A (ja) 2014-05-09 2015-12-03 オイレス工業株式会社 スラスト滑り軸受
JP6602042B2 (ja) 2015-04-28 2019-11-06 オイレス工業株式会社 滑り軸受
JP2020536202A (ja) * 2017-09-28 2020-12-10 サン−ゴバン パフォーマンス プラスティックス コーポレイション 軸受のためのアッセンブリ、ならびに、それを作製および使用する方法
US11231068B2 (en) * 2017-10-06 2022-01-25 Giles Corporation Slide bearing
KR20190106382A (ko) 2018-03-09 2019-09-18 정무영 4점 접촉 볼베어링
US10919356B2 (en) * 2018-12-28 2021-02-16 Volvo Car Corporation Spherical support for a spring seat in a vehicle suspension system
US20240044363A1 (en) * 2022-08-03 2024-02-08 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Sliding strut bearing with polygonal annular thrust disk

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4854745A (en) * 1986-09-01 1989-08-08 Oiles Industry Co., Ltd. Thrust bearing made of synthetic resin
US4969752A (en) * 1986-09-01 1990-11-13 Oiles Industry Co., Ltd. Thrust bearing made of synthetic resin
JPH0452488Y2 (ko) * 1986-09-01 1992-12-10
GB2201383B (en) * 1986-12-23 1990-06-27 Oiles Industry Co Ltd Thrust bearing made of synthetic resin
JP2600937Y2 (ja) * 1993-11-30 1999-11-02 オイレス工業株式会社 合成樹脂軸受
JP2526371B2 (ja) * 1994-04-07 1996-08-21 北栄工業株式会社 合成樹脂スラスト軸受
DE19545170A1 (de) 1995-12-04 1997-06-05 Bayerische Motoren Werke Ag Stützlagerung, insbesondere obere Stützlagerung eines Fahrzeug-Federbeins
JP3059939B2 (ja) * 1996-10-18 2000-07-04 英光 合田 ネジの緩み防止装置
JP3921714B2 (ja) * 1996-10-21 2007-05-30 オイレス工業株式会社 合成樹脂製のスラスト軸受
JP3832032B2 (ja) 1997-06-25 2006-10-11 オイレス工業株式会社 合成樹脂スラスト軸受
FR2779096B1 (fr) * 1998-05-28 2000-12-15 Skf France Dispositif de butee de suspension
EP1172238A1 (fr) 2000-07-12 2002-01-16 Allevard Rejna Autosuspensions Dispositif pour le positionnement de l'extrémité d'un ressort hélicoidal de suspension
DE10042677A1 (de) 2000-08-31 2002-03-14 Schaeffler Waelzlager Ohg Gehäuse für ein Federbeinlager
JP4099996B2 (ja) 2002-01-22 2008-06-11 オイレス工業株式会社 スラスト滑り軸受
JP4273699B2 (ja) * 2002-03-14 2009-06-03 オイレス工業株式会社 合成樹脂製スラスト滑り軸受
JP4288930B2 (ja) 2002-10-03 2009-07-01 オイレス工業株式会社 滑り軸受
WO2004059181A2 (en) * 2002-12-20 2004-07-15 Fag Kugelfischer Ag & Co. Ohg Plastic ring bearing, particularly for use in macpherson strut
JP4366946B2 (ja) * 2003-02-07 2009-11-18 オイレス工業株式会社 スラスト滑り軸受
JP4380169B2 (ja) * 2003-02-07 2009-12-09 オイレス工業株式会社 スラスト滑り軸受

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101148487B1 (ko) * 2009-09-30 2012-05-21 셰플러코리아(유) 스러스트 슬라이딩 베어링

Also Published As

Publication number Publication date
US20040130115A1 (en) 2004-07-08
US7000909B2 (en) 2006-02-21
EP1585904B1 (en) 2010-10-27
DE60334743D1 (de) 2010-12-09
AU2003297470A1 (en) 2004-07-22
EP1585904A4 (en) 2006-12-20
ATE486225T1 (de) 2010-11-15
AU2003297470A8 (en) 2004-07-22
WO2004059181A2 (en) 2004-07-15
WO2004059181A3 (en) 2004-10-28
EP1585904A2 (en) 2005-10-19
KR101045042B1 (ko) 2011-06-29
US7422200B2 (en) 2008-09-09
JP2006513374A (ja) 2006-04-20
US20060138721A1 (en) 2006-06-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101045042B1 (ko) 특히 맥퍼슨 스트럿에 사용되는 플라스틱 링 베어링
US7407329B2 (en) Sliding bearing
US7993061B2 (en) Sliding bearing
US9458887B2 (en) Synthetic resin-made thrust sliding bearing
US3961829A (en) Improvements in or relating to resilient mountings
US7357578B2 (en) Thrust sliding bearing
EP2192314B1 (en) Thrust slide bearing made of synthetic resin
EP0008959B1 (en) Pivotal pin and bushing joint
JP2577652B2 (ja) 弾性ブッシュ
KR101085594B1 (ko) 스러스트 슬라이드 베어링
GB2104590A (en) Ball and socket joints
US10422374B2 (en) Synthetic resin-made sliding bearing
JP2004263771A (ja) スラスト滑り軸受
US11231068B2 (en) Slide bearing
JPH0434254Y2 (ko)
CN109458393B (zh) 悬架轴承
JP2004239379A (ja) スラスト滑り軸受
JPS6131539Y2 (ko)
JPS61127933A (ja) ブツシユ組立体
JP2006234081A (ja) 密封型転がり軸受
JP2008106890A (ja) ころ軸受

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140620

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150619

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160610

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170616

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180612

Year of fee payment: 8