KR20050114592A - Structure for installing signal lamp to easily maintenance - Google Patents
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Abstract
신호등 또는 교통 표지판의 교체 또는 유지보수 시 메인 가로바아를 인도 측으로 선회시켜 작업을 할 수 있을 뿐만 아니라 보조 신호등을 장착할 수 있어 교통의 흐름을 방해하지 않으면서 신호등 또는 교통 표지판의 수리 및 유지보수 작업을 수행할 수 있고 작업자의 작업공간을 안전하게 확보할 수 있는 유지보수가 용이한 신호등 설치 구조물이 개시되어 있다. 상부에 인접한 외주면 상에는 도로 측으로 수평하게 연장 형성되는 제 1 지지대 및 제 1 지지대의 연장부에 일체로 장착되는 제 1 지지플레이트를 구비하는 메인 보강대와, 메인 보강대의 하측에 이격 배치됨과 아울러 마찬가지로 철주의 외주면 상에서 제 1 지지대를 따라 도로 측으로 수평하게 연장 형성되는 제 2 지지대 및 제 2 지지대의 연장부에 일체로 장착되는 제 2 지지플레이트를 구비하는 보조 보강대를 갖는 철주; 일단은 도로 측으로 수평하게 연장되고 타단에는 선회플레이트가 형성되어 제 1 지지플레이트에 선회 가능하게 고정되면서 발광다이로드로 이루어진 신호등 또는 교통 표지판이 장착된 메인 가로바아; 및 보조 신호등 또는 보조 교통 표지판이 장착되고 일단은 도로 측으로 수평하게 연장되고 타단에는 고정플레이트가 형성되어 메인 가로바아에 장착된 신호등 또는 교통 표지판의 수리 또는 유지보수 시 제 2 지지플레이트에 선택적으로 결합되는 보조 가로바아를 포함한다.When replacing or maintaining traffic lights or traffic signs, the main horizontal bar can be turned to the side of the Indian side, and an auxiliary traffic light can be installed to repair and maintain traffic lights or traffic signs without interrupting the flow of traffic. An easy-to-maintain traffic light installation structure is disclosed which can perform and secure a worker's workspace. On the outer peripheral surface adjacent to the upper side of the main reinforcement having a first support plate which extends horizontally to the road side and a first support plate integrally mounted to the extension of the first support, and spaced apart from the lower side of the main reinforcement An iron column having an auxiliary reinforcing bar having a second support plate which is horizontally extended along the first support on the outer circumferential surface and a second support plate integrally mounted to an extension of the second support; A main horizontal bar having one end extending horizontally to the road side and a rotating plate formed at the other end to be pivotally fixed to the first support plate and having a traffic light or traffic sign made of a light emitting die rod; And an auxiliary traffic light or an auxiliary traffic sign, one end of which is horizontally extended to the side of the road, and a fixed plate is formed on the other end, which is selectively coupled to the second support plate when repairing or maintaining the traffic light or the traffic sign mounted on the main horizontal bar. Includes secondary horizontal bar.
Description
본 발명은 신호등 설치 구조물에 관한 것으로서, 신호등 또는 교통 표지판의 교체 또는 유지보수 시 메인 가로바아를 인도 측으로 선회시켜 작업을 할 수 있을 뿐만 아니라 보조 신호등을 장착할 수 있어 교통의 흐름을 방해하지 않으면서 신호등 또는 교통 표지판의 수리 및 유지보수 작업을 수행할 수 있을 뿐만 아니라 작업자의 작업공간을 안전하게 확보할 수 있고, 수리 중에도 주행 중인 차량 및 도로를 건너를 보행자에게 원활한 교통신호를 제공할 수 있는 유지보수가 용이한 신호등 설치 구조물에 관한 것이다.The present invention relates to a traffic light installation structure, when the replacement or maintenance of traffic lights or traffic signs can not only work by turning the main horizontal bar to the side of the side, but also can be equipped with auxiliary traffic lights without disturbing the flow of traffic. Maintenance to repair and maintain traffic lights or traffic signs, as well as secure operator space, and provide smooth traffic signals to pedestrians crossing roads and roads during repair It relates to an easy signal light installation structure.
일반적으로, 도로(道路)에는 운전자에게 도로 및 교통상황을 알려줄 수 있도록 교통안전표지판과, 안전한 교통질서를 위해 색으로 교통조건을 알려줄 수 있도록 신호기가 설치된다. 전술한 신호기(신호등)는 교통의 흐름을 제어하기 때문에 정확한 작동이 필요하며 오작동 시 신속하게 교체 또는 수리하여야만 하고, 필요에 따라 수시로 점검을 해야 한다. In general, roads are provided with traffic safety signs to inform drivers of roads and traffic conditions, and signals to indicate traffic conditions in color for safe traffic order. Since the above-mentioned signals (traffic lights) control the flow of traffic, accurate operation is required, and in case of malfunctions, they must be replaced or repaired promptly, and should be checked frequently from time to time.
도 4는 종래 신호등 설치 구조물을 나타낸 도면이다. 도 4를 참조하면, 종래 신호등 설치 구조물(10)은 수직하게 설치되는 철주(12)와, 철주(12)의 상부에 인접한 위치에서 도로 측으로 연장되게 장착되는 보강대(14)와, 보강대(14)에서 도로 측으로 수평하게 연장되고 발광다이오드로 이루어진 신호등(18a) 또는 교통 표지판(18b)이 선택적으로 장착되는 가로바아(16)를 구비한다. 이때, 철주(12)의 소정의 위치에는 발광다이오드로 이루어진 신호등(18a)을 제어할 수 있도록 콘트롤러(20)가 장착된다.4 is a view showing a conventional traffic light installation structure. Referring to FIG. 4, the conventional traffic light installation structure 10 includes a pontoon 12 that is vertically installed, a reinforcing bar 14 extending to the side of the road at a position adjacent to the upper part of the pontoon 12, and a reinforcing bar 14. And a horizontal bar 16 which extends horizontally toward the road side and is selectively mounted with a traffic light 18a or a traffic sign 18b made of light emitting diodes. At this time, the controller 20 is mounted at a predetermined position of the column 12 to control the traffic light 18a made of the light emitting diodes.
그런데, 설치 구조물(10)에 장착된 신호등(18a)을 점검 또는 교체하기 위해서는 사다리차를 이용하여 일부 도로를 차단한 상태 하에서 작업을 하여야하는 문제점이 있었다. By the way, in order to check or replace the traffic lights 18a mounted on the installation structure 10, there was a problem that the work must be performed under a state in which some roads are blocked using a ladder car.
또한 신호등(18a)이 고가의 발광다이오드로 이루어져 있어 일부분의 파손 또는 고장 시 발광다이로드 전체를 교체할 수 없고 고장부분만 점검 또는 교체 하여야만 하기 때문에 장시간 작업시간이 필요하다. 그 결과 점검 또는 교체 작업으로 인하여 장시간 원활한 교통흐름이 이루어지지 못 할뿐만 아니라 작업자의 안전을 확보하기 어려운 문제점이 있었다. In addition, since the traffic light 18a is made of expensive LED, it is impossible to replace the entire LED in case of partial breakage or failure, and only the failure part needs to be inspected or replaced. As a result, not only smooth traffic flow for a long time due to inspection or replacement work, but also difficult to secure worker's safety.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 신호등 또는 교통 표지판의 교체 또는 유지보수 시 메인 가로바아를 인도 측으로 선회시켜 작업을 할 수 있을 뿐만 아니라 보조 신호등을 장착할 수 있어 교통의 흐름을 방해하지 않으면서 신호등 또는 교통 표지판의 수리 및 유지보수 작업을 수행할 수 있을 뿐만 아니라 작업자의 작업공간을 안전하게 확보할 수 있고, 수리 중에도 주행 중인 차량 및 도로를 건너를 보행자에게 원활한 교통신호를 제공할 수 있는 유지보수가 용이한 신호등 설치 구조물을 제공하는데 있다.The present invention has been made to solve the conventional problems as described above, the object of the present invention is to turn the main horizontal bar to the side of the side when the replacement or maintenance of traffic lights or traffic signs, as well as to perform the auxiliary traffic lights It can be installed to repair and maintain traffic lights or traffic signs without disturbing the flow of traffic, as well as to secure the operator's work space and to drive across vehicles and roads during repairs. The present invention provides an easy-to-maintain traffic light installation structure that can provide a pedestrian a smooth traffic signal.
상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위해서 본 발명은,In order to achieve the object of the present invention as described above, the present invention,
도로의 인접한 인도에 수직하게 설치되고, 상부에 인접한 외주면 상에는 도로 측으로 수평하게 연장 형성되는 제 1 지지대 및 제 1 지지대의 연장부에 일체로 장착되는 제 1 지지플레이트를 구비하는 메인 보강대와, 메인 보강대의 하측에 이격 배치됨과 아울러 마찬가지로 철주의 외주면 상에서 제 1 지지대를 따라 도로 측으로 수평하게 연장 형성되는 제 2 지지대 및 제 2 지지대의 연장부에 일체로 장착되는 제 2 지지플레이트를 구비하는 보조 보강대를 갖는 철주; A main reinforcing bar installed vertically adjacent to sidewalks of the road, the main reinforcing bar having a first support plate that is horizontally extended to the road side on the outer circumferential surface adjacent to the upper part and a first support plate integrally mounted to an extension of the first support; And a secondary reinforcement having a second support plate integrally mounted to an extension of the second support and the second support, which is spaced apart from the lower side and is horizontally extended along the first support to the road side on the outer circumferential surface of the iron rod. pontoon;
일단은 도로 측으로 수평하게 연장되고 타단에는 선회플레이트가 형성되어 제 1 지지플레이트에 선회 가능하게 고정되면서 발광다이로드(LED)로 이루어진 신호등 또는 교통 표지판이 장착된 메인 가로바아; 및 A main horizontal bar having one end extending horizontally to the road side and a rotating plate formed at the other end to be pivotally fixed to the first support plate and having a traffic light or a traffic sign made of a light emitting die rod (LED); And
보조 신호등 또는 보조 교통 표지판이 장착되고 일단은 도로 측으로 수평하게 연장되고 타단에는 고정플레이트가 형성되어 메인 가로바아에 장착된 신호등 또는 교통 표지판의 수리 또는 유지보수 시 제 2 지지플레이트에 선택적으로 결합되는 보조 가로바아를 포함하는 유지보수가 용이한 신호등 설치 구조물을 제공한다.Auxiliary traffic lights or auxiliary traffic signs are mounted, one end of which extends horizontally to the side of the road, and the other end is formed with a fixed plate, which is selectively coupled to the second support plate when repairing or maintaining traffic lights or traffic signs mounted on the main horizontal bar. Provides an easy maintenance signal light installation structure including a horizontal bar.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 신호등 또는 교통 표지판의 교체 또는 유지보수 시 메인 가로바아를 인도 측으로 선회시켜 작업을 할 수 있을 뿐만 아니라 보조 신호등을 장착할 수 있어 교통의 흐름을 방해하지 않으면서 신호등 또는 교통 표지판의 수리 및 유지보수 작업을 수행할 수 있을 뿐만 아니라 작업자의 작업공간을 안전하게 확보할 수 있고, 수리 중에도 주행 중인 차량 및 도로를 건너를 보행자에게 원활한 교통신호를 제공할 수 있다.As described above, according to the present invention, when replacing or maintaining a traffic light or traffic sign, the main horizontal bar can be rotated to the side of the side of the side of the road, and an auxiliary traffic light can be installed to prevent the traffic flow. Not only can the traffic light or traffic signs be repaired and maintained, but the worker's work space can be secured and the traffic can be smoothly provided to pedestrians crossing the road and vehicles.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 유지보수가 용이한 신호등 설치 구조물에 대해 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described for the easy-to-maintain traffic light installation structure according to an embodiment of the present invention.
도 1은 본 발명에 따른 유지보수가 용이한 신호등 설치 구조물을 나타낸 사시도이며, 그리고 도 2는 도 1에 도시된 “A”부분을 확대 분해하여 나타낸 분해 사시도이다.1 is a perspective view showing an easy-to-maintain traffic light installation structure according to the present invention, and Figure 2 is an exploded perspective view showing an enlarged exploded "A" portion shown in FIG.
도 1 및 2를 참조하면, 본 발명에 따른 유지보수가 용이한 신호등 설치 구조물(100)은 철주(110)와, 철주(110)의 상부에 인접한 부분에서 도로(道路) 측으로 수평하게 연장되면서 발광다이오드(LED)로 이루어진 신호등(142) 또는 교통 표지판(144)이 장착된 메인 가로바아(140)와, 보조 신호등(162)이 장착되어 메인 가로바아(140)의 신호등(142) 또는 교통 표지판(144)의 수리 시 철주(110)에 선택적으로 장착되는 보조 가로바아(160)를 구비한다.1 and 2, the easy-to-maintain traffic light installation structure 100 according to the present invention is a light emitting while extending horizontally to the side of the pontoon 110, the portion adjacent to the top of the pontoon 110 The main horizontal bar 140 is equipped with a traffic light 142 or a traffic sign 144 made of a diode (LED), and the auxiliary traffic light 162 is mounted to the traffic light 142 or the traffic sign of the main horizontal bar 140 ( When the repair of the 144 has a secondary horizontal bar 160 that is selectively mounted on the pontoon 110.
먼저, 철주(110)는 도로(道路)의 인접한 인도(人道)에 수직하게 설치된다. 이러한 철주(110)는 메인 보강대(112) 및 보조 보강대(126)를 구비한다. 메인 보강대(112)는 철주(110)의 상부에 인접한 외주면 상에서 도로(道路) 측으로 수평하게 연장 형성되는 제 1 지지대(114) 및 제 1 지지대(114)의 연장부에 일체로 장착되는 제 1 지지플레이트(116)를 구비한다. 제 1 지지대(114)는 내부가 중공된 형상을 가진다. 이러한 제 1 지지대(114)의 외주면 상에는 철주(110)와의 보강력을 증대시킬 수 있도록 다수의 제 1 리브(118)가 등간격으로 형성된다. 제 1 지지플레이트(116)는 수직한 판 형상을 가지면서 양측면 상에는 제 1 지지플레이트(116)의 중심부 측으로 수평하게 연장되는 제 1 선회홈(120a) 및 제 2 선회홈(120b)이 형성된다. 또한 제 1 지지플레이트(116)의 상부면 양측에는 제 1 선회홈(120a) 및 제 2 선회홈(120b)을 지나 제 1 지지플레이트(116)의 하부까지 수직하게 관통하는 제 1 선회공(122a) 및 제 2 선회공(122b)이 형성된다. 이때, 제 1 지지플레이트(116)의 일단면 상부 및 하부에 인접한 위치에는 제 1 지지플레이트(116)를 수평하게 관통하는 제 1 밀착공(124)이 형성된다. First, the iron column 110 is installed perpendicular to the sidewalk (人道) of the road (道路). The iron column 110 includes a main reinforcement 112 and an auxiliary reinforcement 126. The main reinforcement 112 is a first support that is integrally mounted to the extension of the first support 114 and the first support 114 is formed to extend horizontally toward the road side on the outer peripheral surface adjacent to the upper portion of the iron column (110) Plate 116 is provided. The first support 114 has a hollow shape. On the outer circumferential surface of the first support 114, a plurality of first ribs 118 are formed at equal intervals so as to increase reinforcement with the iron column 110. The first support plate 116 has a vertical plate shape and on both sides is formed a first pivoting groove 120a and a second pivoting groove 120b extending horizontally toward the center of the first support plate 116. In addition, the first pivot hole 122a vertically penetrating through the first pivot groove 120a and the second pivot groove 120b to the lower portion of the first support plate 116 on both sides of the upper surface of the first support plate 116. ) And the second turning hole 122b is formed. At this time, the first close contact hole 124 is formed in a position adjacent to the upper and lower ends of the first support plate 116 horizontally through the first support plate 116.
한편, 보조 보강대(126)는 메인 보강대(112)의 하측에 이격 배치됨과 아울러 철주(110)의 외주면 상에서 메인 보강대(112)를 따라 도로(道路) 측으로 수평하게 연장 형성되는 제 2 지지대(128) 및 제 2 지지대(128)의 연장부에 일체로 장착되는 제 2 지지플레이트(130)를 구비한다. 제 2 지지대(128)는 제 1 지지대(114)와 마찬가지로 내부가 중공된 형상을 가진다. 이러한 제 2 지지대(128)의 외주면 상에는 철주(110)와의 보강력을 증대시킬 수 있도록 다수의 제 2 리브(132)가 등간격으로 형성되고 방사상 상부에는 제 2 지지대(128)를 수직하게 관통하는 제 1 핀공(134)이 형성된다. 제 2 지지플레이트(130)는 제 1 지지플레이트(116)와 마찬가지로 수직한 판 형상을 가진다. 이때, 제 2 지지플레이트(130)의 중앙부분은 제 2 지지대(128)의 내주면과 연통할 수 있도록 연결공(136)이 형성되고, 제 2 지지플레이트(130)의 일단면 상부 및 하부에 인접한 위치에는 제 2 지지플레이트(130)를 수평하게 관통하는 제 2 밀착공(138)이 형성된다. 이와 같이 형성된 철주(110)의 메인 보강대(112)에는 메인 가로바아(140)가 장착되고, 보조 보강대(126)에는 보조 가로바아(160)가 선택적으로 장착된다. On the other hand, the auxiliary reinforcing rod 126 is disposed on the lower side of the main reinforcing rod 112 and the second support 128 is formed to extend horizontally along the main reinforcing rod 112 along the main reinforcing rod 112 on the outer circumferential surface of the iron column 110 And a second support plate 130 integrally mounted to an extension of the second support 128. Like the first support 114, the second support 128 has a hollow shape. On the outer circumferential surface of the second support 128, a plurality of second ribs 132 are formed at equal intervals so as to increase reinforcement with the iron column 110, and the second support 128 vertically penetrates the second support 128 vertically in the radial upper portion. The first pin hole 134 is formed. The second support plate 130 has a vertical plate shape like the first support plate 116. At this time, the central portion of the second support plate 130 is formed with a connection hole 136 to communicate with the inner circumferential surface of the second support 128, adjacent to the upper and lower ends of one end surface of the second support plate 130 In the position, a second close contact hole 138 penetrating the second support plate 130 horizontally is formed. The main horizontal bar 140 is mounted on the main reinforcement 112 of the iron column 110 formed as described above, and the auxiliary horizontal bar 160 is selectively mounted on the auxiliary reinforcement 126.
메인 가로바아(140)는 발광다이오드(LED)로 이루어진 신호등(142) 또는 주위 교통 상황을 파악할 수 있게 하는 교통 표지판(144)이 장착된다. 이러한 메인 가로바아(140)의 일단은 도로 측으로 연장되고 타단에는 메인 보강대(112)의 제 1 지지플레이트(116)에 장착되는 선회플레이트(146)를 구비한다. 선회플레이트(146)는 수직한 판 형상을 가지면서 타단면 양측에는 제 1 선회홈(120a) 및 제 2 선회홈(120b)에 끼워지는 제 1 선회돌기(148a) 및 제 2 선회돌기(148b)가 형성된다. 이러한 제 1 선회돌기(148a) 및 제 2 선회돌기(148b)에는 제 1 선회공(122a) 및 제 2 선회공(122b)과 연통하는 제 3 선회공(150a) 및 제 4 선회공(150b)이 각각 형성된다. 이렇게 형성된 제 1 선회공(122a)과 제 3 선회공(150a) 및 제 2 선회공(122b)과 제 4 선회공(150b)에는 제 1 선회볼트(152a) 및 제 2 선회볼트(152b)가 끼워져 제 1 선회너트(154a) 및 제 2 선회너트(154b)에 의해서 체결된다. 이때, 선회플레이트(146)의 일단면 상부 및 하부에 인접한 위치에는 선회플레이트(146)를 수평하게 관통하여 제 1 밀착공(124)과 연통하는 제 3 밀착공(156)이 형성되고, 제 3 밀착공(156) 및 제 1 밀착공(124)에는 제 1 결합볼트(158)가 끼워져 제 1 결합너트(159)에 의해서 체결된다. 바람직하게는 제 1 선회볼트(152a) 및 제 2 선회볼트(152b)의 상부면 상에는 수직한 링 형상의 제 1 고리(153a) 및 제 2 고리(153b)가 일체로 장착된다. The main horizontal bar 140 is equipped with a traffic light 142 made of light emitting diodes (LEDs) or a traffic sign 144 for identifying a surrounding traffic situation. One end of the main horizontal bar 140 extends to the side of the road and the other end includes a pivot plate 146 mounted to the first support plate 116 of the main reinforcement 112. The pivot plate 146 has a vertical plate shape and the first pivot protrusion 148a and the second pivot protrusion 148b fitted to the first pivot groove 120a and the second pivot groove 120b on both sides of the other end surface. Is formed. In the first turning protrusion 148a and the second turning protrusion 148b, the third turning hole 150a and the fourth turning hole 150b communicated with the first turning hole 122a and the second turning hole 122b. Are formed respectively. The first turning bolt 152a and the second turning bolt 152b are formed in the first turning hole 122a, the third turning hole 150a, the second turning hole 122b, and the fourth turning hole 150b. It is fitted and fastened by the first turning nut 154a and the second turning nut 154b. At this time, the third contact hole 156 is formed in the position adjacent to the upper and lower ends of the swing plate 146 to communicate with the first contact hole 124 horizontally through the swing plate 146, the third The first coupling bolt 158 is fitted into the close contact hole 156 and the first close contact hole 124 and fastened by the first coupling nut 159. Preferably, a vertical ring-shaped first ring 153a and a second ring 153b are integrally mounted on the upper surfaces of the first pivot bolt 152a and the second pivot bolt 152b.
한편, 보조 가로바아(160)는 발광다이오드(LED)로 이루어진 보조 신호등(162) 또는 주위 교통 상황을 파악할 수 있게 하는 보조 교통 표지판(164)이 장착된다. 이러한 보조 가로바아(160)의 일단은 도로 측으로 연장되고 타단에는 보조 보강대(126)의 제 2 지지플레이트(130)에 장착되는 고정플레이트(166) 및 결합바아(174)를 구비한다. 고정플레이트(166)는 제 2 지지플레이트(130)와 마찬가지로 수직한 판 형상을 가진다. 이러한 고정플레이트(166)의 일단면 상부 및 하부에 인접한 위치에는 고정플레이트(166)를 수평하게 관통하여 제 2 밀착공(138)과 연통하는 제 4 밀착공(168)이 형성되고, 제 4 밀착공(168) 및 제 2 밀착공(138)에는 제 2 결합볼트(170)가 끼워져 제 2 결합너트(172)에 의해서 체결된다. 한편, 결합바아(174)는 고정플레이트(166)의 타단면 중앙부분에서 고정플레이트(166)의 외부로 수평하게 연장된다. 이러한 결합바아(174)의 외주면은 제 2 지지대(128)의 내주면 상으로 끼워진다. 이때, 결합바아(174)에는 제 1 핀공(134)과 연통하는 제 2 핀공(176)이 형성되고, 제 1 핀공(134) 및 제 2 핀공(176)에는 결합핀(178)에 끼워진다. On the other hand, the auxiliary horizontal bar 160 is equipped with an auxiliary traffic light 162 made of light emitting diodes (LEDs) or an auxiliary traffic sign 164 to determine the surrounding traffic conditions. One end of the auxiliary horizontal bar 160 extends toward the road and the other end includes a fixing plate 166 and a coupling bar 174 mounted to the second support plate 130 of the auxiliary reinforcement 126. The fixed plate 166 has a vertical plate shape similar to the second support plate 130. A fourth contact hole 168 is formed at a position adjacent to the upper and lower ends of the fixed plate 166 to communicate with the second contact hole 138 by horizontally passing through the fixed plate 166, and the fourth contact The second coupling bolt 170 is inserted into the ball 168 and the second close contact hole 138 and fastened by the second coupling nut 172. On the other hand, the coupling bar 174 extends horizontally to the outside of the fixing plate 166 at the center of the other end surface of the fixing plate 166. The outer circumferential surface of the coupling bar 174 is fitted onto the inner circumferential surface of the second support 128. In this case, a second pin hole 176 communicating with the first pin hole 134 is formed in the coupling bar 174, and is fitted into the coupling pin 178 in the first pin hole 134 and the second pin hole 176.
하기에는 전술한 바와 같이 형성된 유지보수가 용이한 신호등 설치 구조물(100)의 작동 상태를 간략하게 설명한다. Hereinafter, the operation state of the easy-maintaining traffic light installation structure 100 formed as described above will be briefly described.
도 3a는 도 1에 도시된 메인 보강대에서 메인 가로바아가 선회하는 상태를 나타낸 평면도이다. 3A is a plan view illustrating a state in which the main horizontal bar pivots in the main reinforcement illustrated in FIG. 1.
도 3a를 참조하면, 우선 철주(110)를 도로에 인접한 인도에 설치한 상태 하에서 철주(110)의 메인 보강대(112)에 발광다이로드(LED) 이루어진 신호등(142) 및 교통 표지판(144)이 장착된 메인 가로바아(140)를 장착한다. 이때, 선회플레이트(146)의 제 1 선회돌기(148a) 및 제 2 선회돌기(148b)를 제 1 지지플레이트(116)의 제 1 선회홈(120a) 및 제 2 선회홈(120b)에 끼운 상태 하에서 제 1 선회볼트(152a) 및 제 2 선회볼트(152b)를 제 1 선회공(122a), 제 3 선회공(150a) 및 제 2 선회공(122b), 제 4 선회공(150b)에 끼운 상태에서 제 1 선회너트(154a) 및 제 2 선회너트(154b)를 체결시킨다. Referring to FIG. 3A, first, a traffic light 142 and a traffic sign 144 including light emitting die rods (LEDs) are formed on a main reinforcement 112 of the column 110 under a state in which the column 110 is installed in a sidewalk adjacent to a road. The main horizontal bar 140 is mounted. At this time, the first turning protrusion 148a and the second turning protrusion 148b of the turning plate 146 are inserted into the first turning groove 120a and the second turning groove 120b of the first supporting plate 116. The first turning bolt 152a and the second turning bolt 152b are inserted into the first turning hole 122a, the third turning hole 150a and the second turning hole 122b, and the fourth turning hole 150b. In the state, the first turning nut 154a and the second turning nut 154b are fastened.
이와 같이 신호등(142)을 사용 하던 중 신호등(142)의 발광다이로드(LED)의 일부분 또는 전체가 고장 나거나 오작동하게 되면, 작업자는 사다리차(도시되지 않음)를 인도에 인접한 도로의 가장자리에 위치시킨 상태 하에서 제 1 선회볼트(152a) 또는 제 2 선회볼트(152b) 중 어느 하나를 주위 환경에 맞게 분리시킨 후 선회플레이트(146)를 제 1 지지플레이트(116)에 밀착되게 하는 제 1 결합볼트(158)를 분리시킨다. 하기에는 제 1 선회볼트(152a)가 분리되는 상태를 설명한다. 이와 같이 제 1 결합볼트(158) 및 제 1 선회볼트(152a)가 분리되면, 작업자는 메인 가로바아(140)를 제 2 선회볼트(152b) 측으로 하중을 가하여 메인 가로바아(140)를 선회시킨다. 이때, 메인 가로바아(140)의 제 2 선회돌기(148b)는 제 2 선회볼트(152b)를 중심으로 인도 측으로 선회된다. When a part or the whole of the light emitting die (LED) of the traffic light 142 is broken or malfunctions while the traffic light 142 is used, the operator places a ladder car (not shown) at the edge of the road adjacent to the sidewalk. Under the condition, after separating either the first turning bolt 152a or the second turning bolt 152b according to the surrounding environment, the first coupling bolt for making the turning plate 146 adhere to the first support plate 116 ( 158). Hereinafter, a state in which the first turning bolt 152a is separated will be described. As such, when the first coupling bolt 158 and the first pivot bolt 152a are separated, the worker pivots the main horizontal bar 140 by applying a load to the main pivot bar 140 toward the second pivot bolt 152b. . At this time, the second pivoting protrusion 148b of the main horizontal bar 140 is pivoted toward the delivery side with respect to the second pivoting bolt 152b.
이와 같이 오작동 또는 고장 난 신호등(142)이 장착된 메인 가로바아(140)가 인도 측으로 선회 완료되면, 작업자는 보조 신호등(162) 또는 보조 교통 표지판(164)이 장착된 보조 가로바아(160)를 보조 보강대(126)에 장착한다(도 3b 참조). 이때, 보조 가로바아(160)에 형성된 결합바아(174)를 제 2 지지대(128)의 내주면 상으로 삽입시킨 상태 하에서 결합핀(178)을 제 2 지지대(128)의 제 1 핀공(134)과 결합바아(174)의 제 2 핀공(176)에 결합시킨 후 다시 고정플레이트(166)와 제 2 지지플레이트(130)를 제 2 결합볼트(170) 및 제 2 결합너트(172) 이용하여 밀착시킨다. 이렇게 보조 보강대(126)에 보조 가로바아(160)가 밀착되면 미리 철주(110)에 마련된 콘트롤러(도시되지 않음)에 연결하여 보조 신호등(162)을 작동시킨다. 전술한 바와 같이 보조 가로바아(160)가 장착되면, 작업자는 인도 측으로 작업공간이 안전하게 확보한 상태에서 장시간 오작동 또는 고장 난 신호등(142)을 수리 또는 교체를 완료한 후 다시 보조 가로바아(160)를 보조 보강대(126)에서 분리한다. 이렇게 보조 가로바아(160)가 분리되면, 메인 가로바아(140)를 회전시켜 제 1 선회돌기(148a)를 제 1 선회홈(120a)에 끼우고 제 1 선회볼트(152a)를 결합시킨다. When the main horizontal bar 140 equipped with the malfunctioning or malfunctioning traffic light 142 is turned to the side of the delivery, the operator opens the auxiliary horizontal bar 160 equipped with the auxiliary traffic light 162 or the auxiliary traffic sign 164. To the auxiliary reinforcement 126 (see FIG. 3B). At this time, the coupling pin 178 and the first pin hole 134 of the second support 128 under the state in which the coupling bar 174 formed in the auxiliary horizontal bar 160 is inserted into the inner circumferential surface of the second support 128. After coupling to the second pin hole 176 of the coupling bar 174, the fixing plate 166 and the second support plate 130 is again in close contact with the second coupling bolt 170 and the second coupling nut 172. . When the auxiliary horizontal bar 160 is in close contact with the auxiliary reinforcing rod 126 in this way, the auxiliary signal lamp 162 is operated by connecting to a controller (not shown) provided in the iron column 110 in advance. As described above, when the auxiliary horizontal bar 160 is mounted, the operator completes repair or replacement of the malfunction or failure of the traffic light 142 for a long time while the work space is secured to the delivery side, and then the auxiliary horizontal bar 160 again. Separate from the auxiliary reinforcement 126. When the auxiliary horizontal bar 160 is separated, the main horizontal bar 140 is rotated to insert the first pivoting protrusion 148a into the first pivoting groove 120a to couple the first pivoting bolt 152a.
이렇게 제 1 선회볼트(152a)가 결합되면, 다시 제 1 결합볼트(158) 및 제 1 결합너트(159)를 이용하여 제 1 지지플레이트(116)와 선회플레이트(146)를 밀착 결합시킨다. When the first pivot bolt 152a is coupled as described above, the first support plate 116 and the pivot plate 146 are closely coupled to each other by using the first coupling bolt 158 and the first coupling nut 159.
전술한 바와 같이, 본 발명에 따른 유지보수가 용이한 신호등 설치 구조물(100)은 발광다이오드(LED)로 이루어진 신호등(142) 또는 교통 표지판(144)이 장착된 메인 가로바아(140)를 작업자가 인도 측으로 선회시킬 수 있기 때문에, 교통 흐름에 방해되지 않으면서 고가의 발광다이로드(LED)로 이루어진 신호등(142) 또는 교통 표지판(144)을 인도 측으로 회전시킨 상태 하에서 장시간 동안 수리 및 유지보수 할 수 있을 뿐만 아니라 안전한 장소에 작업자의 작업공간을 확보할 수 있는 잇점이 있다. As described above, the easy-to-maintain traffic light installation structure 100 according to the present invention is the operator to the main horizontal bar 140 is equipped with a traffic light 142 or a traffic sign 144 made of a light emitting diode (LED). Because it can turn to the side of the sidewalk, it can be repaired and maintained for a long time under the condition that the traffic light 142 or the traffic sign 144 made of expensive light emitting die (LED) is rotated to the side side without obstructing traffic flow. In addition, there is an advantage to secure the working space of the worker in a safe place.
또한, 보조 보강대(126) 및 보조 신호등(162) 또는 보조 교통 표지판(164)이 장착된 보조 가로바아(160)를 장착함으로써, 메인 가로바아(140)에 장착된 신호등(142)을 수리 시 교통흐름을 계속 자동으로 제공할 수 있는 잇점이 있다. In addition, the auxiliary reinforcing bar 126 and the auxiliary traffic light 162 or the auxiliary horizontal bar 160 equipped with the auxiliary traffic sign 164, the traffic light 142 mounted on the main horizontal bar 140, the traffic during repair The advantage is that the flow can continue to be provided automatically.
또한, 제 1 지지플레이트(114)의 양측에 제 1 선회홈(120a)과 제 2 선회홈(120b)을 형성하고, 선회플레이트(146)에 제 1 선회홈(120a)과 제 2 선회홈(120b)에 끼워져 선회하는 제 1 선회돌기(148a)와 제 2 선회돌기(148b)를 형성함으로써, 신호등(142)이 장착된 가로바아(140)를 철주(110)의 일측 및 타측 중 어느 하나의 방향으로 선회 시킬 수 있어 인도에 배치된 광고물 또는 가로수를 피하여 작업공간을 확보할 수 있는 잇점이 있다. In addition, the first turning groove 120a and the second turning groove 120b are formed at both sides of the first support plate 114, and the first turning groove 120a and the second turning groove ( By forming the first turning protrusion 148a and the second turning protrusion 148b, which are inserted into the rotating body 120b, the horizontal bar 140 on which the traffic light 142 is mounted is placed on one side and the other side of the column 110. The advantage of being able to turn in the direction is to secure a workspace by avoiding advertisements or roadside trees placed in India.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당기술 분야의 숙련된 당업자는 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.Although described above with reference to a preferred embodiment of the present invention, those skilled in the art can be variously modified and changed within the scope of the invention without departing from the spirit and scope of the invention described in the claims You will understand.
도 1은 본 발명에 따른 유지보수가 용이한 신호등 설치 구조물을 나타낸 사시도이고,1 is a perspective view showing an easy maintenance signal light installation structure according to the present invention,
도 2는 도 1에 도시된 “A”부분을 확대 분해하여 나타낸 분해 사시도이며,FIG. 2 is an exploded perspective view showing an enlarged exploded view of part “A” shown in FIG. 1;
도 3a는 도 1에 도시된 메인 보강대에서 메인 가로바아가 선회하는 상태를 나타낸 평면도이고,Figure 3a is a plan view showing a state that the main horizontal bar is turned in the main reinforcement shown in Figure 1,
도 3b는 도 1에 도시된 보조 보강대에 보조 가로바아가 장착되는 상태를 보인 분해 사시도이며, 그리고 3B is an exploded perspective view illustrating a state in which an auxiliary horizontal bar is mounted on the auxiliary reinforcing bar shown in FIG. 1, and
도 4는 종래 신호등 설치 구조물을 나타낸 도면이다. 4 is a view showing a conventional traffic light installation structure.
<도면의주요부분에대한부호의설명>Explanation of symbols on the main parts of the drawing
100 : 유지보수가 용이한 신호등 설치 구조물 110 : 철주100: easy to maintain traffic light installation structure 110: iron rod
112 : 메인 보강대 114 : 제 1 지지대112: main reinforcement 114: first support
116 : 제 1 지지플레이트 120a : 제 1 선회홈116: first support plate 120a: first turning groove
120b : 제 2 선회홈 122a : 제 1 선회공120b: 2nd turning groove 122a: 1st turning hole
122b : 제 2 선회공 126 : 보조 보강대122b: second turning hole 126: auxiliary reinforcement
128 : 제 2 지지대 130 : 제 2 지지플레이트128: second support 130: second support plate
140 : 메인 가로바아 142 : 신호등140: main horizontal bar 142: traffic lights
144 : 교통 표지판 146 : 선회 플레이트144: Traffic Signs 146: Turning Plates
148a : 제 1 선회돌기 148b : 제 2 선회돌기148a: first turning protrusion 148b: second turning protrusion
150a : 제 3 선회공 150b : 제 4 선회공150a: third turning hole 150b: fourth turning hole
152a : 제 1 선회볼트 152b : 제 2 선회볼트152a: 1st turning bolt 152b: 2nd turning bolt
160 : 보조 가로바아 162 : 보조 신호등160: auxiliary horizontal bar 162: auxiliary traffic light
164 : 보조 교통 표지판 166 : 고정플레이트164: auxiliary traffic sign 166: fixed plate
Claims (8)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020050047694A KR100660623B1 (en) | 2005-06-03 | 2005-06-03 | Structure for installing signal lamp to easily maintenance |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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