KR20050113130A - 신축이음 누수방지 받침장치 및 그 시공방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 신축이음 누수방지 받침장치 및 그 시공방법에 관한 것으로, 특히 본 발명은 신축이음을 설치할 때 교량슬래브 유간부분의 콘크리트를 파쇄하고 정리한 바닥면과, 신축이음 측판의 바닥면이 일치하지 않아, 슬래브 유간에 임의로 스티로폴을 끼워 넣게 되는데 이것이 신축을 방해하는 문제점이 있으며, 1.8m의 길이로 규격화, 제품화되어 있는 신축이음은 연결시공이 필요하므로 연결부로 우수가 침투하여 슬래브하부의 교좌장치 기능을 마비시켜, 구조물에 손상을 주는 것을 방지하기 위한 신축이음 누수방지 받침장치 및 그 시공방법에 관한 것이다.

본 발명의 신축이음 누수방지 받침장치는 신축이음(400)을 받칠 수 있도록 일정간격으로 이격된 ㄴ자 형태의 한 쌍의 철제재질의 지지상판(100a)(100b)과, 상기 지지상판(100a)(100b)의 외측면에 일정한 간격으로 형성된 체결구와, 상기 지지상판(100a)(100b)의 일측 단부에 일체로 형성되는 한 쌍의 철제재질의 지지측판(200a)(200b)과, 상기 지지측판(200a)(200b)의 내측면에 부착되는 고무재질의 신축부재로 구성된다.

본 발명은 신축이음를 설치할 때 슬래브 유간으로 굳지 않은 콘크리트가 투입되는 것을 방지하기 위하여 신축이음의 하부 슬래브 유간에 거푸집 목적으로 설치하는 스티로폴이나 흡음재 등을 별도로 설치할 필요가 없게 함으로써, 첫째 그 자체로 거푸집의 역할을 하고, 설치 후 철거가 어려운 스티로폴이나 흡음제 등으로 인하여 신축이음의 신축이 방해받는 것을 방지하며, 둘째, 철거되지 아니한 스티로폴이나 흡음재의 추후 낙하로 인한 환경오염을 방지하며, 셋째, 신축이음의 연결부에서 흘러들어오는 우수 및 오물이, 이음없는 신축이음 누수방지 받침장치의 양 끝단부를 통하여 자연스럽게 교량 외부로 누수방지될 수 있도록 하여, 방수효과를 얻고, 이로 인하여 교량하부의 교좌장치의 기능 마비를 방지하여 교량의 내구성을 높여주며, 넷째 슬래브교, PC교, 강교 등 각종 교량에 쉽게 적용가능하며, 신축 또는 보수 공기를 단축시키면서도 정밀 시공이 가능하며, 다섯째, 신축이음의 차선별 부분 설치에도 신축이음 누수방지 받침장치는 절단하지 않고 접어서 관리 또는 상부구조물 유간 사이에 낙하하면서 계속 시공이 가능한 장점이 있고,

Description

신축이음 누수방지 받침장치 및 그 시공방법{System and method for bedplate of expanasion joint with leak stop}

본 발명은 신축이음 누수방지 받침장치 및 그 시공방법에 관한 것으로, 특히 본 발명은 슬래브 유간부분의 신축이음의 설치를 용이하게 하고, 신축이음 간 연결부의 우수침투로 인한 구조물의 손상을 저지하여 내구성을 유지시키는 신축이음 누수방지 받침장치 및 그 시공방법에 관한 것이다.

일반적으로 슬래브와 슬래브의 유간부분에 제공되는 신축이음은 온도변화에 의한 수축과 팽창, 콘크리트의 재령에 따른 건조수축과 크리프 등으로 인한 슬래브의 신축을 수용하며, 활하중에 의한 슬래브의 이동과 회전을 원활하게 수용하기 위한 것이다.

상기와 같은 신축이음은 교량형식, 지역조건 및 설계 신축량을 고려하여 최적의 신축이음형식을 선정하고 정밀시공을 통해 내구성, 평탄성, 수밀성 등을 유지시켜야 한다. 신축이음은 신축이음 형식 선택의 부적정, 정밀시공이 불가능한 제품의 특성과 미숙한 시공, 수밀성의 부족, 미숙한 보수 및 적기 미보수, 교통량의 증가 등으로 인하여 교량의 구성요소 중에서 파손이 가장 빈번하지만 슬래브의 해체 후 교체 시공을 하여야 하는 관계로 보수, 보강이 어려운 문제가 있다. 따라서 신축이음의 파손은 교량하부로 우수와 오물이 흘러들어가 교좌장치의 기능을 저하 또는 마비시켜 교량의 손상으로 이어지고 이로 인한 잦은 보수와 교통사고 유발로 교통체증을 일으킨다.

그리고, 상기와 같은 신축이음은 재료, 구조 및 기능에 따라 여러 종류가 있으나 형식으로 분류하면, 포장형식, 맞댐형식, 강판보강 고무판 형식, 핑거(강겹침)형식, 레일형식 등으로 분류된다.

상기한 신축이음의 주요 소재는 철제와 고무이며, 이 소재로 신축성, 내구성, 평탄성, 수밀성이 유지된 것이다.

이러한 신축이음은 형식에 따라 설치방법이 약간씩 달라지나, 우리나라 교량에서 가장 많이 설치하고 있는 맞댐형식, 강판보강 고무판형식, 핑거(강겹침)형식의 신축이음 설치 방법은 다음과 같다.

신설 교량에 설치하는 공정과 기존 교량에서 파손된 신축이음을 철거하고 새로운 신축이음을 설치하는 공정이 다르나 기본적으로 설치 자체는 동일하고 기존 교량에서 교체하는 작업이 빈번하므로 기존 교량에서 파손된 신축이음을 철거하고 새로운 신축이음을 설치하는 방법에 대하여 설명하면, 먼저 슬래브 양 끝단에서 안쪽으로 30cm 정도씩 콘크리트 절단기로 상부 교면을 5cm 정도 깊이로 자른다. 콘크리트 파쇄 기구로 슬래브의 주철근이 노출되도록 깨어 파손된 신축이음을 제거하고 바닥면이 수평이 되도록 정리한다. 슬래브 사이의 유간에 굳지 않은 콘크리트가 들어가지 않도록 스티로폴 등을 꼭 맞게 끼워 넣는다. 신축이음의 무게 및 차량통행으로 인하여 신축이음은 슬래브 폭을 동시에 시공할 수 없어 일반적으로 1.8m의 길이로 제품화되어 있으므로 콘크리트를 깨어낸 위치에 상부구조물의 유간에 맞추어 신축이음을 수평이 되도록 거치시키고, 누수방지를 위하여 신축이음의 연결부를 고무재질의 카플링으로 연결시킨다. 수평과 신축량을 확인하고 신축이음의 측판에 있는 앵커철근과 노출된 슬래브의 주철근, 보강철근과 충분한 용접을 한다. 신,구 콘크리트의 접착을 위하여 접착제를 도포하고, 무수축 콘크리트를 타설한 후 충분히 다짐을 하고 균열방지를 위하여 양생을 한다. 굳지 않은 콘크리트가 들어가지 않도록 슬래브 사이의 유간에 끼워넣은 스티로폴 등을 제거하여 슬래브의 신축을 방해받지 않게 한다.

상기한 바와 같은 일련의 과정을 통하여 설치되는 종래의 신축이음은 다음과 같은 문제점이 있다.

신축이음 측판의 높이와, 신축이음을 설치하기 위하여 슬래브 이음부분의 콘크리트를 파쇄 정리한 바닥면과의 높이가 일정할 수 없기 때문에 신축이음을 고정시키고, 굳지 않은 콘크리트를 타설할 때 콘크리트가 하부로 떨어지는 것을 방지하기 위하여 거푸집용으로 슬래브 유간 사이에 꼭 맞는 스티로폴, 흡음재 등을 넣고 타설하여 콘크리트가 양생된 후 제거하여야하나 유간의 협소 작업공간이 부족하여 완전한 철거가 사실상 불가능하다. 철거되지 아니한 스티로폴, 흡음재 등은 슬래브의 온도변화에 따른 신축, 활하중에 의한 이동과 회전을 방해하여 교량에 손상을 주고 있고, 시간이 경과하면서 슬래브의 운동으로 교량하부로 부분적으로 탈락하여 환경에 영향을 주는 문제점이 있다.

신축이음은 규격화되어 있는 반면 슬래브는 형식에 따라 두께가 다르고, 두께에 따라 철근 위치가 다른 상태에서 신축이음을 슬래브의 철근과 용접으로 고정하기 위하여 파쇄하는데, 신축이음의 측판 하면이 파쇄된 콘크리트 바닥면과 일치하는 것은 어렵다. 물론, 슬래브 파쇄후, 바닥면과 슬래브의 상면까지의 높이를 측정하고 주문 제작하면 가능하나 장시간의 교통차단으로 야기되는 제반 문제와 공사비 증가로 인하여 현실적으로 불가능하므로 규격화, 제품화된 신축이음을 사용하는 것이다.

또한, 신축이음 연결부에서 교면의 우수가 슬래브 하부로 침투하여 교좌장치의 기능을 마비시켜 구조물에 손상을 주고 있다. 왜냐하면, 신축이음이 무겁고, 빈번한 파손에 의한 보수가 잦아 일반적으로 모든 신축이음은 길이가 1.8m로 규격화, 제품화되어 있다. 이러한 신축이음 연결부로 슬래브의 우수 및 오물의 침투를 방지하기 위하여 고무로 되어 있는 카플링으로 연결하여 설치하고 있으나, 누수방지구가 없어 신축이음 연결부로 우수가 침투될 수밖에 없으며, 설치된 교량 신축이음이 노후화 될수록 우수의 침투가 심하여, 교량 하부의 교좌장치 기능을 마비시켜 교량에 손상을 주는 문제점이 있다.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 제 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 신축이음 설치시 교량 슬래브 유간에 굳지 않은 콘크리트가 들어가는 것을 방지하기 위하여 슬래브 유간에 거푸집 용도로 설치하는 스티로폴이나 흡음재 등을 별도로 설치할 필요가 없게 함으로써, 그 자체로 거푸집의 역할을 하게 하고, 스티로폴로 인하여 신축이음의 신축이 방해받는 것을 방지하며, 누수로 교좌장치의 기능이 방해받는 것을 방지하고, 철거되지 아니한 스티로폴의 추후 낙하로 인한 환경오염을 방지하는 신축이음 누수방지 받침장치 및 그 시공방법을 제공함에 제1목적이 있고, 신축이음의 연결부로 흘러 들어오는 우수 및 오물이 고여 있지 아니하고 양 끝단부를 통하여 자연스럽게 누수방지될 수 있도록 하여, 방수효과를 얻고 이로 인하여 교량의 내구성을 높이는 신축이음 누수방지 받침장치 및 그 시공방법을 제공함에 제2목적이 있으며, 시공이 간단하므로 슬래브교, PC교, 강교 등 각종 교량에 쉽게 적용가능하며, 신축 또는 보수 공기를 단축시키는 신축이음 누수방지 받침장치 및 그 시공방법을 제공함에 제3목적이 있고, 교량 전체를 동시에 작업할 수 없는 경우 신축이음 누수방지 받침장치를 접어, 보관하면서 연속 시공할 수 있으며, 형 신축부재를 사용하는 경우에는 신축부재만을 접어서 관리 또는 유간사이에 낙하하면서 계속 시공이 가능한 장점이 있는 신축이음 누수방지 받침장치 및 그 시공방법을 제공함에 제4목적이 있다.

도 2 는 본 발명에 따른 신축이음 누수방지 받침장치를 나타낸 사시도이고, 도 3 은 도 2 의 U형 신축부재를 나타낸 단면도이며, 도 4 는 본 발명에 따른 신축이음 누수방지 받침장치의 신축이음과 결합하여 슬래브 유간에 시공된 상태를 보인 단면도, 도 5 는 본 발명에 따른 신축이음 누수방지 받침장치의 형 신축부재를 사용한 상태를 보인 단면도로써 본 발명의 신축이음 누수방지 받침장치는 도2 내지 도5에 도시된 바와 같이, 신축이음을 받칠 수 있도록 일정간격으로 이격된 ㄴ자 형태의 철제재질의 한 쌍의 지지상판(100a)(100b)과, 상기 지지상판(100a)(100b)의 외측면에 일정한 간격으로 형성된 체결구(40,50,50a)와, 상기 지지상판(100a)(100b)의 일측 단부에 형성되는 한 쌍의 철제재질의 지지측판(200a)(200b)과, 상기 지지측판(200a)(200b)의 내측면에 부착되는 고무재질의 신축부재(300, 300a)로 구성됨을 특징으로 한다.

상기 고무재질의 신축부재(300,300a)는 상기 지지상판(100a)(100b) 및 상기 지지측판(200a)(200b)을 절단하여 이격시키고, 상기 지지측판(200a)(200b)의 내측면에 부착시켜 상기 지지상판(100a)(100b) 및 상기 지지측판(200a)(200b)을 연결시킴으로써, 일정 길이로 연속해서 접을 수 있도록 구성되어 교량 전체폭을 이음없이 시공, 관리할 수 있도록 하는 것을 특징으로 구성한다.

본 발명의 신축이음 누수방지 받침장치는, 도2 내지 도4에 도시된 바와 같이 신축부재에 있어 U형 신축부재(300)로 상기 지지측판(200a)(200b)의 내측면에 압축, 고정시켜서 구성됨을 특징으로 한다.

상기 U형 신축부재(300) 설치시, 상기 지지상판(100a)(100b) 및 상기 지지측판(200a)(200b)을 절단하여 이격시키고, 상기 지지측판(200a)(200b)의 내측면에 압축,고정시켜 상기 지지상판(100a)(100b) 및 상기 지지측판(200a)(200b)을 연결시킴으로서 신축이음 누수방지 받침장치를 일정간격으로 접을 수 있도록 구성시켜 교량 전체폭을 이음없이 시공, 관리할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 신축이음 누수방지 받침장치는 도5에 도시된 바와 같이 신축부재에 있어 형 신축부재(300a)로 상기 지지상판(100a)(100b)의 상면에 걸어 상기 지지측판(200a)(200b)의 내측면에 부착시켜 구성됨을 특징으로 할 수 있다.

상기 형 신축부재(300a)는 상기 지지상판(100a)(100b)의 상면에 걸어 지지측판(200a)(200b)의 내측면에 탈,부착이 될 수 있으며, 신축이음(400)을 지지상판(100a)(100b)의 상면에 설치함에 의해 완전히 고정됨을 특징으로 한다.

상기 형 신축부재(300a) 설치시 지지상판(100a)(100b)과 일체로 형성된 지지측판(200a)(200b)을 교량신축 이음장치와 똑같은 길이로 먼저 설치하고, 상기 형 신축부재(300a)는 지지상판(100a)(100b)의 상면에 걸어 지지측판(200a)(200b)의 내측에 부착시키고 또한 상기 형 신축부재(300a)만 연속해서 접을 수 있도록 하여 교량 전체폭을 이음없이 시공, 관리할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.

상기 체결수단에 있어 지지상판(100a)(100b)에 일정 간격으로 부착된 너트(40)에 볼트(50)를 삽입, 고정하여 슬래부의 철근에 용접을 통해 신축이음 누수방지 받침장치를 고정시킴을 특징으로 한다.

또한, 상기 체결수단에 있어 지지상판(100a)(100b)의 외측면에 앙카볼트(50a)를 용접에 의해 부착하여 슬래부의 철근에 용접을 통하여 고정시킴을 특징으로 할 수 있다.

그리고, 도 6에 도시된 바와 같이 상기 신축부재(300, 300a)에는 상면에 이물질, 물 등이 고여 있음에 따라 발생하는 인장력에 대한 강도를 높이기 위해 그 내부에 보강재(300b)를 삽입하여 구성할 수 있는데, 상기 보강재(300b)는 신축부재 내부에 철심, 타이어코드사 등 인장력에 강한 재질을 삽입하여 구성하는 것이 바람직하다.

이와 같이 구성되는 본 발명의 신축이음 누수방지 받침장치의 시공방법은 도7에 도시된 바와 같이 신축이음(400)를 받칠 수 있도록 일정간격으로 절곡된 ㄴ자 형태의 한쌍의 철제재질의 지지상판(100a)(100b)과, 상기 지지상판(100a)(100b)의 외측면에 일정한 간격으로 형성된 체결구(40, 50, 50a)와, 상기 지지상판(100a)(100b)의 일측 단부에 일체로 형성되는 한 쌍의 철제재질의 지지측판(200a)(200b)과, 상기 지지측판(200a)(200b)의 내면에 부착되는 고무재질의 신축부재(300)로 구성하여 신축이음 누수방지 받침장치를 슬래브(10) 유간에 설치하는 단계(S1), 상기 지지상판(100a)(100b) 옆면의 체결구와 슬래브의 철근을 용접하여 일체화시킨 신축이음 누수방지 받침장치 지지상판(100a)(100b)에 유간에 설치되는 신축이음(400)의 측판 하면과 일체화시키는 단계(S2), 측판에 부착된 앵커(20)와 슬래브의 철근과 보강 철근을 용접하여 완전히 고정시키는 단계(S3), 신축이음(400)을 서로 연결시키고 연결부 누수 방지를 위하여 측판과 측판 사이에 고무로 된 카플링을 끼운 후, 신ㆍ구 콘크리트가 접착이 잘 되도록 접착제를 도포하는 단계(S4), 그 위에 콘크리트를 타설하고 양생하는 작업을 순차적으로 수행하는 단계(S5)를 포함하여 시공됨을 특징으로 한다.

실시예1은 U형 신축부재를 사용한 신축이음 누수방지 받침장치 및 그 시공방법으로서, 먼저 신축이음 설치를 위해 콘크리트를 파쇄한 슬래브(10) 구간의 유간에, 지지상판(100a)(100b)과 일체로 구성된 지지측판(200a)(200b)의 내측면에 압축,고정된 U형 신축부재(300)로 구성된 신축이음 누수방지 받침장치(400)를 슬래브 폭보다 길게 절단하여 설치하되, 금회 시공분의 신축이음 누수방지 받침장치의 지지측판(200a)(200b)을, 슬래브 유간의 상부에 거치한 후, 신축이음(400) 측판의 높이, 슬래브 상면과 콘크리트 파쇄 바닥면과의 높이를 검측하고, 신축이음(400)의 차량이 접촉되는 상면과 슬래브 상면이 일치되고 신축이음(400)의 측판하면이 신축이음 누수방지 받침장치의 지지상판(100a)(100b)에 일치 가능한 상태에서, 지지상판(100a)(100b) 옆면의 체결구(40,50,50a)를 설치하고, 체결구와 슬래브의 철근을 용접하여 고정시킨 후에, 신축이음(400)을 신축이음 누수방지 받침장치 지지상판(100a)(100b) 상부에 설치하면서, 슬래브 상면과의 일치, 슬래브 유간에 일치 등 정밀하게 설치한 후, 보강 철근을 조립하고, 슬래브 철근, 보강철근, 측판에 부착된 앵커(20)를 용접하여 완전히 고정시킨 후, 신축이음(400) 연결부 사이에 고무로 된 카플링을 끼우고, 신ㆍ구 콘크리트가 접착이 잘 되도록 콘크리트면에 접착제를 도포하고, 무수축 콘크리트를 타설하고 양생하는 작업을 순차적으로 수행하면서 시공됨을 특징으로 한다. 또한 슬래브 전체폭에 대해 시공이 불가한 경우 일부분을 상기와 같이 시공하고 나머지 신축이음 누수방지 받침장치는 접어서 또는 슬래브 유간에 낙하시켜 전체폭에 대해 이음없이 연속시공을 할 수 있다.

실시예2는 형 신축부재를 사용한 신축이음 누수방지 받침장치 및 그 시공방법으로서, 먼저 신축이음 설치를 위해 콘크리트를 파쇄한 슬래브(10) 구간의 유간에, 지지상판(100a)(100b)과 지지측판(200a)(200b)을 설치하되, 금회 시공분의 지지측판(200a)(200b)을, 슬래브 유간의 상부에 거치한 후, 슬래브 폭보다 긴 형 신축부재(300)를 상기 지지상판(100a)(100b)의 상면에 걸어 상기 지지측판(200a)(200b)의 내측면에 부착시키고, 신축이음(400) 측판의 높이, 슬래브 상면과 콘크리트 파쇄 바닥면과의 높이를 검측하고, 신축이음(400)의 차량이 접촉되는 상면과 슬래브 상면이 일치되고 신축이음(400)의 측판하면이 신축이음 누수방지 받침장치의 지지상판(100a)(100b)에 일치 가능한 상태에서, 지지상판(100a)(100b) 옆면의 체결구(40,50,50a)를 설치하고, 체결구와 슬래브의 철근을 용접하여 고정시킨 후에, 신축이음(400)을 신축이음 누수방지 받침장치 지지상판(100a)(100b) 상부에 설치하면서, 슬래브 상면과의 일치, 슬래브 유간에 일치 등을 고려, 정밀하게 설치한 후, 보강 철근을 조립하고, 슬래브 철근, 보강철근, 측판에 부착된 앵커(20)를 용접하여 완전히 고정시킨 후, 신축이음(400) 연결부 사이에 고무로 된 카플링을 끼우고, 신ㆍ구 콘크리트가 접착이 잘 되도록 콘크리트면에 접착제를 도포하고, 무수축 콘크리트를 타설하고 양생하는 작업을 순차적으로 수행하면서 시공됨을 특징으로 한다. 또한 슬래브 전체폭에 대해 시공이 불가한 경우 일부분을 상기와 같이 시공하고 나머지 형 신축부재만을 접어서 또는 슬래브 유간에 낙하시켜 전체폭에 대해 이음없이 연속시공을 할 수 있다.

이상 설명된 내용은 본 발명의 실시예에 의하여 일례로 설명하였으나, 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 당업자라면 본 발명의 기술사상을 이탈하지 아니하는 범위에서 다양한 변경 및 수정이 가능함을 알 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 기술적 범위는 명세서에 상세한 설명에 기재된 내용으로 한정되는 것이 아니라 특허청구범위에 의해 정하여져야만 할 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명의 신축이음 누수방지 받침장치 및 그 시공방법은 교량 슬래브 유간을 확보하기 위하여 신축이음 설치시 유간에 굳지 않은 콘크리트가 들어가지 않도록 유간에 설치하는 스티로폴이나 흡음재 등을 별도로 설치할 필요가 없게 함으로써, 첫째 그 자체로 거푸집의 역할을 하게 하고, 스티로폴로 인하여 상부구조물의 신축이 방해받는 것을 방지하여 상부 구조물 및 신축이음의 내구성을 높이고, 철거되지 아니한 스티로폴이나 흡음재의 추후 낙하로 인한 환경오염을 방지하고, 둘째 신축이음의 연결부에서 흘러들어오는 우수 및 오물이 신축이음 누수방지 받침장치의 양 끝단부를 통하여 자연스럽게 누수방지될 수 있도록 하여, 누수로 발생되는 콘크리트의 부식, 교량하부의 교좌장치 기능마비를 방지하여 교량의 내구성을 높여주며, 셋째 슬래브교, PC교, 강교 등 각종 교량에 쉽게 적용가능하며, 신축 또는 보수 공기를 단축시켜 교통방해를 최소화 하며, 넷째, 신축이음은 제품화 되어 있고, 차량 통행을 통제하면서 차선별로 설치하는 사례가 빈번하여, U형 신축부재를 사용하는 경우 신축이음 누수방지 받침장치 자체를 접거나 슬래브 유간에 낙하하여 슬래부 전체 폭을 이음 없이 시공, 관리할 수 있으며, 형 신축부재를 사용하는 경우 신축부재만을 접거나 슬래브 유간으로 낙하하여 슬래브 전체 폭을 이음 없이 시공, 관리할 수 있으므로 시공이 더 간편한 장점이 있다.

도 1 은 종래의 신축이음 설치상태 단면도.

도 2 는 본 발명에 따른 신축이음 누수방지 받침장치를 나타낸 사시도.

도 3 은 도 2 의 U형 신축부재를 나타낸 단면도.

도 4 는 본 발명에 따른 신축이음 누수방지 받침장치의 신축이음과 결합하여 슬래브 유간에 시공된 상태를 보인 단면도.

도 5 는 본 발명에 따른 신축이음 누수방지 받침장치의 형 신축부재를 사용한 상태를 보인 단면도.

도 6 은 본 발명에 따른 신축이음 누수방지 받침장치의 신축부재 내부에 보강재를 삽입한 상태를 보인 사시도.

도 7 은 본 발명에 따른 신축이음 누수방지 받침장치의 시공방법을 나타낸 순서도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 슬래브 20 : 앵커

30 : 간격유지판 40 : 너트

50 : 볼트 50a : 앙카철근

60 : 흡음재

100a, 100b : 지지상판

200a, 200b : 지지측판

300 : U형 신축부재

300a : 형 신축부재 300b : 보강재

400 : 신축이음

Claims (9)

1. 신축이음 누수방지 받침장치에 있어서,

   신축이음(400)을 받칠 수 있도록 일정간격으로 이격된 ㄴ자 형태의 한 쌍의 철제재질의 지지상판(100a)(100b)과,

   상기 지지상판(100a)(100b)의 외측면에 일정한 간격으로 형성된 체결수단(40,50,50a,50b)과,

   상기 지지상판(100a)(100b)의 일측 단부에 형성되는 한 쌍의 철제재질의 지지측판(200a)(200b)과,

   상기 지지측판(200a)(200b)의 내측면에 부착되는 신축부재(300,300a)로 구성됨을 특징으로 하는 신축이음 누수방지 받침장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 지지상판(100a)(100b) 및 지지측판(200a)(200b)을 절단하여 이격시키고, 상기 지지측판(200a)(200b)의 내측면에 부착되는 신축부재(300,300a)를 연속되게 하여, 일정 길이로 연속해서 접을 수 있도록 구성됨을 특징으로 하는 신축이음 누수방지 받침장치
3. 제1항 또는 2항에 있어서, 상기 신축부재는 고무재질이고, U형 신축부재로 상기 지지측판(200a)(200b)의 내측면에 압축, 고정시켜 구성됨을 특징으로 하는 신축이음 누수방지 받침장치.
4. 제1항 또는 2항에 있어서, 상기 신축부재는 고무재질이고, 형 신축부재로 상기 지지상판(100a)(100b)에 걸어 지지측판(200a)(200b)의 내측면에 부착시켜 구성됨을 특징으로 하는 신축이음 누수방지 받침장치.
5. 제1항에 있어서, 상기 체결수단에 있어 상기 지지상판(100a)(100b)에 고정된 너트(40)에 볼트(50)를 삽입하여 구성됨을 특징으로 하는 신축이음 누수방지 받침장치.
6. 제1항에 있어서, 상기 체결수단에 있어 상기 지지상판(100a)(100b)에 앙카철근(50a)을 고정시켜 구성됨을 특징으로 하는 신축이음 누수방지 받침장치.
7. 제1항에 있어서, 상기 지지측판(200a)(200b)은 직선형태로서 상기 지지상판(100a)(100b)과 일체로 구성됨을 특징으로 하는 신축이음 누수방지 받침장치.
8. 제1항 또는 2항에 있어서, 상기 신축부재는 고무재질이고, 그 내부에 보강재(300b)를 삽입하여 구성됨을 특징으로 하는 신축이음 누수방지 받침장치.
9. 신축이음 누수방지 받침장치에 있어서,

   신축이음(400)을 받칠 수 있도록 일정간격으로 절곡된 ㄴ자 형태의 한 쌍의 철제재질의 지지상판(100a)(100b)과, 상기 지지상판(100a)(100b)의 외측면에 일정한 간격으로 형성된 체결구(40,50,50a)와, 상기 지지상판(100a)(100b)의 일측 단부에 일체로 형성되는 한 쌍의 철제재질의 지지측판(200a)(200b)과, 상기 지지측판(200a)(200b)의 내면에 부착되는 고무재질의 신축부재(300)로 구성하여 신축이음 누수방지 받침장치를 슬래브(10) 유간에 설치하는 단계(S1)와,

   상기 체결구와 상부철근을 용접하여 일체화시킨 신축이음 누수방지 받침장치 지지상판(100a)(100b)에, 유간에 설치되는 신축이음(400)의 지지측판(200a)(200b) 하면을 일체화시키는 단계(S2)와,

   상기 지지측판(200a)(200b)에 부착된 앵커(20)와 상부구조물 철근과 보강 철근을 용접하여 고정시키는 단계(S3)와,

   신축이음(400)을 서로 연결시키고 연결부 누수 방지를 위하여 측판과 측판 사이에 고무로 된 카플링을 끼운 후, 신ㆍ구 콘크리트가 접착이 잘 되도록 접착제를 도포하는 단계(S4)와,

   그 위에 콘크리트를 타설하고 양생하는 작업을 순차적으로 수행하는 단계(S5)를 포함하는 것을 특징으로 하는 신축이음 누수방지 받침장치의 시공방법.