KR20050091807A - 타이어의 공기압 감지장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명에 의한 타이어의 공기압 감지장치는, 타이어의 공기압력 변화를 감지하는 공기압센서와 이 공기압센서의 동작에 의해 구동되어 타이어 펑크 또는 압력저하신호를 무선으로 송신하는 무선신호발생기를 구비한 공기압 감지수단이 타이어의 내부에 설치된 타이어 공기압 감지장치에 있어서, 상기 공기압 감지수단(20)에는 코일(22)이 일체로 구비되고, 상기 타이어의 회전에 따라 상기 코일에 유도전류가 유도되도록 상기 타이어가 결합되는 바퀴축 측에는 원주면을 따라 소정의 간격으로 자석(32, 32')이 부착된 자기장 휠(30)이 고정되어 있으므로, 바퀴의 회전에 의해 유도전류를 발생시켜 공기압 감지수단의 전원으로 사용함에 의해 계속적으로 전원을 공급할 수 있어 반영구적으로 사용할 수 있고 즉각적인 신호대응을 가능하게 한다.

Description

타이어의 공기압 감지장치{an air-pressure measuring system for tire}
본 발명은 타이어의 공기압 감지장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 바퀴의 회전에 의해 발생되는 유도전류를 공기압 감지수단의 전원으로 사용하는 타이어의 공기압 감지장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에 있어 바퀴를 구성하는 타이어에 일정한 공기압을 유지하도록 하는 것은 매우 중요한 부분이며, 타이어압의 규정치보다 높을 경우 지면과의 접촉면적이 줄어들어 차체의 진동이 발생되어 승차감이 저하되고 제동거리가 길어지는 반면, 타이어압이 규정치보다 낮을 경우에는 지면과의 접촉면적이 증대되어 제동거리와 승차감은 높아지게 되나 연료의 소비량이 많아 항시 일정한 타이어압을 유지하도록 하는 것은 자동차의 운행에 있어 필수적이다.
특히, 펑크 발생시 타이어압은 급격히 감소되며, 이로 인해 조향장치의 조작이 어렵게 되어 교통사고의 원인이 되어 운전자는 운행전에 타이어압을 항시 점검하여야 하며, 최근에 들어 자동차 주행시 타이어압을 자동으로 측정하여 운전자에게 알려줌으로써 펑크로 인한 교통사고를 방지할 수 있는 장치가 제안되고 있다.
이러한 타이어 공기압 감지장치의 일예로, 특허공개번호 특2003-0060868호는 타이어의 공기압력 변화를 감지하는 공기압센서를 구성하고, 이 센서의 동작에 의해 구동되어 타이어의 펑크 또는 압력저하신호를 무선으로 송신하는 무선신호발생기를 일체로 내장하여 운전자에게 타이어압이 감소되었음을 알리는 구성이다. 이러한 타이어 공기압 감지장치들은 무선신호발생기에 전원을 공급하기 위해 타이어의 내부에 설치된 밧데리를 구비하고 있다.
그런데, 타이어의 내부에 설치된 밧데리는 일정한 수명을 가지고 있는데, 대체적으로 이 밧데리의 수명이 다하면 타이어 공기압 감지장치는 그 기능을 발휘하지 못하게 되므로 많은 비용을 들여 타이어 공기압 감지장치를 교환하여야 한다.
따라서, 밧데리를 사용하는 타이어 공기압 감지장치에서는, 그 수명을 늘리기 위해 차량 주행중과 정차시를 구분하여 스위칭 기능이 필요하고, 또한 무선신호발생기를 통한 신호 전송을 1 ~3분 간격으로 하게 되는데 이로 인해 즉각적인 신호대응을 어렵게 하는 등의 문제점이 있다.
따라서, 본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 본 발명의 목적은 바퀴의 회전에 의해 유도전류를 발생시켜 공기압 감지수단의 전원으로 사용함에 의해 계속적으로 전원을 공급할 수 있는 타이어의 공기압 감지장치를 제공하는 데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 타이어 공기압 감지장치는, 타이어의 공기압력 변화를 감지하는 공기압센서와 이 공기압센서의 동작에 의해 구동되어 타이어 펑크 또는 압력저하신호를 무선으로 송신하는 무선신호발생기를 구비한 공기압 감지수단이 타이어의 내부에 설치된 타이어 공기압 감지장치에 있어서, 상기 공기압 감지수단에는 코일이 일체로 구비되고, 상기 타이어의 회전에 따라 상기 코일에 유도전류가 유도되도록 상기 타이어가 결합되는 바퀴축 측에는 원주면을 따라 소정의 간격으로 자석이 부착된 자기장 휠이 고정되어 있는 것을 특징으로 한다.
상기 자기장 휠은 상기 바퀴축에 결합된 너클에 고정되어 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다.
도1에 도시한 바와 같이 바퀴축(10)에는 너클(12)이 결합되고, 휠(14)의 외단부에 림(16)이 고정되며, 상기 림(16)에는 타이어(18)가 결합된다.
상기 타이어(18)의 내부에는 타이어의 공기압력 변화를 감지하는 공기압센서와 이 공기압센서의 동작에 의해 구동되어 타이어 펑크 또는 압력저하신호를 무선으로 송신하는 무선신호발생기를 구비한 공기압 감지수단(20)이 설치되어 있다.
상기 공기압 감지수단(20)은 공지의 구조와 유사하므로 도2에 블록으로 도시되어 있는데, 도시한 바와 같이 공기압 감지수단(20)에는 코일(22)이 일체로 결합되어 있다.
상기 너클(12)에는 상기 타이어(18)의 회전에 따라 상기 코일(22)에 유도전류가 유도되도록 원주면을 따라 소정의 간격으로 자석(32, 32')이 부착된 자기장 휠(30)이 고정되어 있다. 상기 자석(32, 32')은 도3에 도시한 바와 같이 N극과 S극이 교대로 위치하도록 배치된다.
상기 자기장 휠(30)은 링형태로 되어 있으므로, 그 내면에는 상기 너클(12)에 고정하기 위한 다수의 고정부(34)가 돌출하여 형성되어 있다. 상기 고정부(34)에는 도시하지 않는 고정부재가 끼워지는 고정구멍(34a)이 형성되어 있다.
이와 같이 구성된 본 발명에 의한 타이어의 공기압 감지장치에서, 타이어가 회전하게 되면, 타이어(18)에 설치된 공기압 감지수단(20)이 회전됨에 따라 코일(22)이 자기장 휠(30)의 원주면을 따라 이동하게 되는데, 도3에 도시한 바와 같이 자기장 휠(30)에 부착된 자석(32, 32')에 의해 형성되는 자기장에 의해 코일(22)에는 기전력(유도전류)이 생성된다. 이와 같이 생성된 유도전류는 공기압 감지수단(20)에 전달되어 도시하지 않은 무선신호발생기 또는 센서의 전원으로 공급된다.
따라서, 차량이 주행하는 한 유도전류는 무한히 생성되므로 별도의 밧데리가 불필요하게 되어 공기압 감지수단을 반 영구적으로 사용할 수 있는 것이다. 그리고, 그 수명을 늘리기 위해 무선신호발생기에 간헐적으로 전송하던 신호를 계속적으로 보낼 수 있으므로 급격한 타이어의 압력감소를 순간적으로 감지하게 되어 즉각적인 신호대응을 할 수 있게 한다.
본 발명에 의한 타이어의 공기압 감지장치에 의하면, 바퀴의 회전에 의해 유도전류를 발생시켜 무선신호발생기 또는 센서의 전원으로 사용함에 의해 계속적으로 전원을 공급할 수 있으므로, 공기압 감지수단의 유지 보수없이 반영구적으로 사용할 수 있고, 그 수명을 늘리기 위해 무선신호발생기에 간헐적으로 전송하던 신호를 계속적으로 보낼 수 있으므로 급격한 타이어의 압력감소를 순간적으로 감지하게 되어 즉각적인 신호대응을 할 수 있게 하는 효과가 있다.
도1은 본 발명이 적용된 바퀴부를 나타낸 구성도,
도2는 본 발명에 의한 공기압 감지장치의 개략 구성도,
도3은 도2의 공기압 감지장치에서 유도전류의 발생상태를 설명하는 설명도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
12 : 너클 18 : 타이어
20 : 공기압 감지수단 22 : 코일
30 : 자기장 휠 32, 32' : 자석

Claims (2)

  1. 타이어의 공기압력 변화를 감지하는 공기압센서와 이 공기압센서의 동작에 의해 구동되어 타이어 펑크 또는 압력저하신호를 무선으로 송신하는 무선신호발생기를 구비한 공기압 감지수단이 타이어의 내부에 설치된 타이어 공기압 감지장치에 있어서,
    상기 공기압 감지수단에는 코일이 일체로 구비되고,
    상기 타이어의 회전에 따라 상기 코일에 유도전류가 유도되도록 상기 타이어가 결합되는 바퀴축 측에는 원주면을 따라 소정의 간격으로 자석이 부착된 자기장 휠이 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 타이어 공기압 감지장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 자기장 휠은 상기 바퀴축에 결합된 너클에 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 타이어 공기압 감지장치.
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