KR20050090727A

KR20050090727A - A container car with the door opens and shuts automatically

Info

Publication number: KR20050090727A
Application number: KR1020040015933A
Authority: KR
Inventors: 윤영만
Original assignee: 형제산업(주)
Priority date: 2004-03-09
Filing date: 2004-03-09
Publication date: 2005-09-14
Also published as: KR100542373B1

Abstract

본 발명은, 컨테이너카의 적재함 자동 개폐장치에 관한 것이다.The present invention relates to a storage box automatic opening and closing device of a container car.

이는 특히, 내측에 소정의 공간이 형성되고, 소정부분에 개방부를 갖는 컨테이너본체; This includes, in particular, a container body having a predetermined space formed therein and having an opening at a predetermined portion;

상기 개방부보다 크게 형성되며, 다단연결구조로 구성되고, 측면에 복수의 구동롤러가 부착되는 도어; A door formed larger than the opening and configured of a multi-stage connection structure and having a plurality of drive rollers attached to a side thereof;

상기 도어의 양측면이 접촉되어 소정구간을 이동하도록 설치되는 가이드부;및,Guide parts installed to move a predetermined section in contact with both sides of the door; And,

상기 도어가 가이드레일에서 이송가능토록 설치되는 도어이송수단을 포함하는 구성으로 이루어 진다.The door is made of a configuration including a door transport means that is installed to be transportable from the guide rail.

이에 따라서, 컨테이너카의 도어가 외부에 돌출됨이 없이 자동으로 개폐되도록 하고, 도어가 닫혀질때 외력의 작용에도 개방이 불가능 하여 별도의 록킹수단 장착이 불필요 하도록 하는 것이다.Accordingly, the door of the container car is automatically opened and closed without protruding from the outside, and when the door is closed, it is impossible to open the door even when the door is closed, so that a separate locking means is unnecessary.

Description

Container car with the door opens and shuts automatically}

본 발명은 컨테이너카의 적재함 자동 개폐장치에 관한 것으로, 이는 특히 공간상으로 형성되어 그 소정부분에 개방부를 갖는 컨테이너몸체와 상기 개방부보다 크게 형성되면서 다단의 연결구조로 이루어 지는 도어, 상기 도어의 양측면이 접촉되어 소정구간을 이동하도록 설치되는 가이드부및 상기 도어를 이동시키는 도어이송수단을 포함하는 구성으로 컨테이너카의 도어가 외부에 돌출됨이 없이 자동으로 개폐되도록 하고, 도어가 닫혀질때 외력의 작용에도 개방이 불가능 하여 별도의 록킹수단 장착이 불필요 하도록 하는 컨테이너카의 적재함 자동 개폐장치에 관한 것이다.The present invention relates to an automatic opening and closing device of the loading box of a container car, which is particularly formed in a space, and has a container body having an opening in a predetermined portion thereof, and a door formed of a multi-stage connection structure while being formed larger than the opening. Both sides are in contact with the guide portion is installed to move a predetermined section and the door transport means for moving the door to the door of the container car to be opened and closed automatically without protruding to the outside, when the door is closed The present invention relates to an automatic loading and unloading device of a container car, which is impossible to open even in operation, so that a separate locking means is not required.

일반적으로 컨테이너카는 외부로부터 밀폐되어진 컨테이너의 내부 공간부에 화물을 적재시켜 운송함으로써, 외부의 기후조건 등에 관계없이 화물을 안전하게 운반할 수 있게 되어 있는데, 그 구조는 콘테이너의 측방 및 후방에 구비된 도어를 개방하여 화물을 적재한 후 도어를 폐쇄시켜 운반하고, 운반이 완료된후 콘테이너의 도어를 개방하여 그 내부에 적재된 화물을 하역할 수 있도록 하는 구조로 이루어져 있다.In general, a container car is loaded and transported in an inner space of a container sealed from the outside, so that the cargo can be transported safely regardless of external weather conditions, the structure is provided on the side and rear of the container After opening the door and loading the cargo, the door is closed and transported, and after the transportation is completed, the door is opened to open the container so that the cargo loaded therein can be unloaded.

상기와 같은 탑차용 컨테이너의 개구부를 개폐하기 위한 방법으로는 실린더를 이용하여 도어를 개폐하는 방법, 개방된 도어를 컨테이너의 천정에 인입시키는 방법 또는 롤-업 도어식 개폐방법등이 이용된다.As a method for opening and closing the opening of the container for a top vehicle as described above, a method of opening and closing a door using a cylinder, a method of introducing an open door into a ceiling of a container, or a roll-up door opening and closing method is used.

이와같은 기술과 관련된 탑차용 컨테이너의 개구부 개폐장치가 등록실용신안공보 제256309호에 개시되어 있으며 그 구성은 도1a,b에서와 같이, 컨테이너(10)에 형성된 개구부(11)의 벽체판 (12)의 내측면에 설치되는 1쌍의 수직가이드부재(21)와, 상기 수직가이드부재(21)의 축선상에 천정판(13)과 평행하게 가이드턱(24)과 지지면(23)을 갖는 1쌍의 수평가이드부재(22)로 구성되는 가이드수단(20)과;Opening opening and closing device of a container for a tower vehicle associated with such a technique is disclosed in Korean Utility Model Publication No. 256309, the configuration of which is the wall plate 12 of the opening 11 formed in the container 10, as shown in Figs. A pair of vertical guide members 21 provided on the inner surface of the upper surface of the panel), and a guide jaw 24 and a support surface 23 parallel to the ceiling plate 13 on the axis line of the vertical guide member 21. Guide means (20) composed of a pair of horizontal guide members (22);

상기 가이드수단(20)을 따라 양단이 가이드되면서 가요성 시트(32)에 일체로 부착되는 다수개의 파이프(31)이 일체로 연결되어 이동가능하게 구성되는 개폐수단(30)과;Opening and closing means 30 configured to be movably connected to a plurality of pipes 31 integrally attached to the flexible sheet 32 while being guided at both ends along the guide means 20;

구동모터(41)와, 상기 구동모터로부터 구동력을 전달받아 회전작동하는 구동기어(42)와, 상기 구동기어로부터 피동기어로 구동력을 전달하되 상기 개폐수단(30)의 말단부에 고정 연결되는 체인(43)과, 상기 체인을 통하여 구동기어로부터 구동력을 전달받아 회전작동하는 피동기어(44)로 구성되는 구동수단(40)을 구비하고, 상기 수직가이드부재(21)의 말단부와 수평가이드부재(22) 일측 단부사이 모서리부 위치에 소정 길이의 반경을 갖는 1쌍의 가이드 로울러(25)가 천정판상에 고정설치된 지지대(26)에 장착되어 개구부(11)에 스크린(s)을 형성하는 구성으로 이루어 진다.A drive motor 41, a drive gear 42 which rotates by receiving a drive force from the drive motor, and a chain which transmits a drive force from the drive gear to a driven gear but is fixedly connected to the distal end of the opening and closing means 30 ( 43, and a drive means 40 composed of a driven gear 44 which rotates by receiving a driving force from the drive gear through the chain, and the distal end portion of the vertical guide member 21 and the horizontal guide member 22. A pair of guide rollers 25 having a radius of a predetermined length at corners between one end portion are mounted to a support 26 fixed to a ceiling plate to form a screen s in the opening 11. Lose.

그러나, 상기와 같은 탑차용 컨테이너의 개구부 개폐장치는, 구동모터(41)와 이에 연결되는 구동기어(42)및 지지부재(45)이 등이 컨테이너(10)의 내부에 돌출 설치되어 적재공간을 줄일수 있음은 물론 적재화물을 파손시킬수 있으며, 파이프(31)와 가요성시트(32)로 이루어진 도어에 외력이 작용할때 도어가 개방될수 있어 별도의 록킹수단을 필요로 하고, 운전석에서만 구동모터(41)의 조작이 가능하여 사용이 불편하며, 각각의 파이프가 수평가이드부재와 수직가이드부재에 각각 마찰되면서 이동하여 소음이 증가하게 되는 단점이 있는 것이다.However, in the opening and closing device of the container for a top vehicle as described above, the driving motor 41 and the driving gear 42 and the support member 45 connected thereto are protruded inside the container 10 to provide a loading space. It can reduce the load, as well as damage the load, the door can be opened when the external force is applied to the door consisting of the pipe 31 and the flexible seat 32 requires a separate locking means, the drive motor only in the driver's seat ( Operation of 41) is inconvenient to use, and each pipe moves with friction in the horizontal guide member and the vertical guide member, respectively, which increases the noise.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 탑차용 컨테이너의 적재함을 자동으로 개방 또는 폐쇄시켜 주도록 하고, 컨테이너카의 적재함 공간활용을 극대화 하도록 하며, 컨테이너의 도어가 그 컨테이너카의 내측에서 개폐되게 하여 외부물체와의 간격을 방지하도록 하고, 별도의 록킹장치가 없이도 완벽한 폐쇄가 이루어 지도록 하며, 도어가 용이하게 슬라이딩할수 있도록 하는 컨테이너카의 적재함 자동 개폐장치를 제공하는 데 있다.An object of the present invention for solving the above problems is to automatically open or close the loading box of the container for the top vehicle, to maximize the utilization of the loading box space of the container car, the door of the container from the inside of the container car In order to prevent the gap with the external object to be opened and closed, to achieve a complete closure without a separate locking device, and to provide an automatic opening and closing device of the container box to allow the door to slide easily.

본 발명은 상기와 같은 목적을 구현하기 위하여, 공간상으로 형성되어 그 소정부분에 개방부를 갖는 컨테이너몸체; The present invention is a container body having an opening in a predetermined portion is formed in space to achieve the above object;

상기 개방부보다 크게 형성되면서 다단의 연결구조로 이루어 지는 도어; A door formed of a connection structure having a plurality of stages formed larger than the opening;

상기 도어를 이동시키는 도어이송수단을 포함하여 구성되는 컨테이너카의 적재함 자동 개폐장치가 제공된다.There is provided a loading box automatic opening and closing device for a container car including a door transfer means for moving the door.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도2 내지 도6에 도시한 바와같이, 본 발명은 컨테이너몸체(100)와 상기 컨테이너몸체의 일측에 장착되는 도어(200)및 상기 도어의 양단이 지지되는 가이드(300), 상기 가이드상에서 도어가 이동하도록 설치되는 도어이송수단(400)을 포함하는 구성으로 이루어 진다.As shown in Figures 2 to 6, the present invention is a container body 100 and the door 200 is mounted on one side of the container body and the guide 300 is supported on both ends of the door, the door on the guide It consists of a configuration including a door transfer means 400 is installed to move.

상기 컨테이너몸체(100)는, 내측에 소정의 공간을 갖는 육면체로 형성되는 몸체(130)의 소정부분에 다수의 개방부(110)가 형성된다.The container body 100 has a plurality of openings 110 are formed in a predetermined portion of the body 130 formed of a hexahedron having a predetermined space therein.

상기 도어(200)는, 상기 개방부(110)의 일측면에서 개방부를 폐쇄하도록 다수의 판재(210)가 힌지편(250)으로 연결되며, 상기 힌지편(250)의 일측에 로울러(230)가 구비되고, 그 상하단에 실링편(210a)이 연결된다.The door 200 has a plurality of plate 210 is connected to the hinge piece 250 so as to close the opening part on one side of the opening 110, the roller 230 on one side of the hinge piece 250 Is provided, and the sealing piece 210a is connected to the upper and lower ends thereof.

상기 가이드부(300)는, 상기 로울러(230)가 이동되도록 개방부(110)의 내측에 ㄱ자 형상의 가이드레일(310)이 설치된다.The guide part 300 is provided with a L-shaped guide rail 310 inside the opening part 110 to move the roller 230.

또한, 상기 가이드레일(310)의 상부에 내장되는 체인이 용이하게 이동되도록 안내관로(330)가 더 구비된다.In addition, the guide pipe 330 is further provided so that the chain embedded in the upper portion of the guide rail 310 is easily moved.

상기 도어이송수단(400)은, 구동모터(430)와 이에 연결되는 체인(450)및 상기 체인(450)과 도어(200)의 상단부 양단이 각각 연결되는 브라켓(410)으로 구성된다.The door transfer means 400 is composed of a drive motor 430 and a chain 450 connected thereto and a bracket 410 connected to both ends of the upper ends of the chain 450 and the door 200, respectively.

그리고, 상기 브라켓(410)은 도어의 완전하향시 수직방향의 응력만이 작용하도록 설치되며, 도어의 개방시 시작시 그 단부가 반시계방향으로 회전되도록 설치된다.In addition, the bracket 410 is installed so that only the stress in the vertical direction is fully actuated when the door is completely down, and the end is rotated counterclockwise when the door is opened.

상기 브라켓(410)은, 일측에 연결되는 로울러(410a)에 의해 가이드레일(310)에서 이동되며, 상기 도어(200)에 연결되는 제1브라켓(410c)과 체인(450)의 소정위치에 연결되는 제2브라켓(410b)의 힌지 연결구조로 이루어 진다.The bracket 410 is moved from the guide rail 310 by a roller 410a connected to one side, and is connected to a predetermined position of the first bracket 410c and the chain 450 connected to the door 200. It is made of a hinge connection structure of the second bracket (410b).

그리고, 상기 체인(450)은, 몸체(130)의 내부에 이격되어 설치되는 복수의 스프라켓(430a)으로 연결되어 이동가능토록 설치된다.In addition, the chain 450 is connected to the plurality of sprockets 430a which are spaced apart from the inside of the body 130 and installed to be movable.

또한, 도3에서와 같이 상기 도어(200)는, 권취기(470)와 케이블(470a)로서 연결되고, 상기 권취기(470)는, 스파이럴스프링(470b)과 상기 스파이럴스프링에 의해 탄성을 저장하도록 설치되면서 케이블(470a)이 권취되는 권취롤(470c)로서 이루어 진다.In addition, as shown in FIG. 3, the door 200 is connected as a winding machine 470 and a cable 470a, and the winding machine 470 stores elasticity by a spiral spring 470b and the spiral spring. The cable 470a is formed as a winding roll 470c to be wound while being installed.

더하여, 본 발명의 구동모터(430)의 동작은 체인(450)의 양측에 설치되는 복수의 리미트스위치에 의해 제어되며, 운적석및 차량 외부의 소정위치에 설치되는 스위치를 통하여 동작되는 구성으로 이루어 진다.In addition, the operation of the drive motor 430 of the present invention is controlled by a plurality of limit switches installed on both sides of the chain 450, made of a configuration that is operated through a cockpit and a switch installed at a predetermined position outside the vehicle. Lose.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention made of the above configuration as follows.

도2 내지 도6에 도시된 바와같이, 컨테이너본체(100)의 내측에 설치되는 스프라켓(430a)에 체인(450)을 연결하고, 일측에 스프라켓(430a)에는 구동모터(430)가 연결된다.2 to 6, the chain 450 is connected to the sprocket 430a which is installed inside the container body 100, and the driving motor 430 is connected to the sprocket 430a on one side.

이때, 상기 체인(450)은 안내관로(330)의 내측에 설치되어 구동시 주변 물체와의 간섭이 방지된다.In this case, the chain 450 is installed inside the guide pipe 330 to prevent interference with surrounding objects during driving.

그리고, 도2a,b에서와 같이 상기 체인(450)및 구동모터(430)는, 컨테이너본체(100)에 장착되는 도어(200)의 위치에 따라 최적의 장소에 설치된다.As shown in FIGS. 2A and 2B, the chain 450 and the driving motor 430 are installed at an optimal place according to the position of the door 200 mounted on the container body 100.

계속하여, 상기 체인(450)을 보호하는 안내관로(330)의 하측에는 ㄱ자형상의 가이드레일(310)에 설치되고, 상기 가이드레일(310) 역시 컨테이너본체(100)에 장착되는 도어(200)의 위치에 따라 최적의 장소에 설치된다.Subsequently, the lower side of the guide pipe 330 for protecting the chain 450 is installed on the L-shaped guide rail 310, the guide rail 310 is also mounted to the container body 100 door 200 It is installed in the best place according to its location.

그리고, 상기 가이드레일(310)에 지지되는 도어(200)는 그 양측에 돌출되는 로울러(410a)를 통하여 가이드레일(310)상을 용이하게 이동한다.The door 200 supported by the guide rail 310 easily moves on the guide rail 310 through rollers 410a protruding from both sides thereof.

또한, 상기 도어(200)는 판재(210)의 다단 연결구조로 이루어져 ㄱ자형상을 갖는 가이드레일(310)을 따라 용이하게 이동된다.In addition, the door 200 is made of a multi-stage connection structure of the plate member 210 is easily moved along the guide rail 310 having an L-shape.

더하여, 상기 도어(200)를 이동시키는 도어이송수단(400)은, 일단이 체인(450)에 연결되면서 타단이 도어(200)의 상단에 연결되는 브라켓(410)및 구동모터(430)로서 동작되는 체인(450)으로 이루어져 구동모터(430)의 회전시 이동되는 체인(450)에 의해 브라켓(410)이 가이드레일(310)상을 진행하면서 도어를 일체로 이동시킨다.In addition, the door transfer means 400 for moving the door 200 operates as a bracket 410 and a driving motor 430, one end of which is connected to the chain 450 and the other end of which is connected to the top of the door 200. The bracket 450 moves along the guide rail 310 by the chain 450 which is moved when the driving motor 430 is rotated, thereby integrally moving the door.

또한, 상기 도어(200)의 하단부에 연결되는 케이블(470a)이 도어의 하향시 탄성을 지장하도록 설치되는 권취기(470)에 연결되어 도어(200)의 상승시 구동모터(430)에 전달되는 부하를 최소화 한다.In addition, the cable 470a connected to the lower end of the door 200 is connected to a winding machine 470 which is installed to prevent elasticity when the door is downwardly transferred to the driving motor 430 when the door 200 is raised. Minimize the load.

그리고, 상기 도어(200)의 하단부및 상단부에는 실링편(210a)이 부착되어 도어의 하강시 개방부(110)에서의 틈새발생을 최소화 하여 외부의 먼지등 유입을 방지한다.In addition, the sealing piece 210a is attached to the lower end and the upper end of the door 200 to minimize the occurrence of gaps in the opening 110 when the door descends, thereby preventing the inflow of dust and the like.

계속하여, 상기 브라켓(410)은 도어의 완전하향시 수직방향만의 응력이 작용하도록 설치되어 도어의 개방이 방지됨으로써 별도의 록킹부재등이 불필요하게 된다.Subsequently, the bracket 410 is installed so that only a vertical stress acts when the door is completely lowered, thereby preventing the opening of the door, so that a separate locking member is unnecessary.

그리고, 상기 브라켓(410)은, 일측에 연결되는 로울러(410a)에 의해 가이드레일(310)에서 이동되며, 상기 도어(200)에 연결되는 제1브라켓(410c)과 체인(450)의 소정위치에 연결되는 제2브라켓(410b0의 힌지 연결구조로 이루어져 도어(200)의 상단에 고정되면서 가이디레일(310)상을 용이하게 이동하도록 된다.In addition, the bracket 410 is moved from the guide rail 310 by a roller 410a connected to one side, and a predetermined position of the first bracket 410c and the chain 450 connected to the door 200. The hinge bracket structure of the second bracket 410b0 connected to the hinge bracket structure is fixed to the upper end of the door 200 to easily move on the guide rail 310.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 도어는, 구동모터(430)의 구동시 체인(450)에 연결되는 브라켓(410)이 가이드레일(310)을 따라 이동하면서 역시 가이드레일(310)에 지지되는 판재(210)의 다단 연결구조를 갖으면서 개방부(110)를 개폐시키는 도어(200)를 손쉽게 이동시켜 컨네이너본체(100)의 적재함에 물건을 용이하게 적재및 하역할수 있도록 된다.In the door of the present invention having the above configuration, the bracket 410 connected to the chain 450 when the driving motor 430 is driven is also supported by the guide rail 310 while moving along the guide rail 310. Having a multi-stage connection structure of the plate member 210, the door 200 for opening and closing the opening 110 can be easily moved to easily load and unload an object in the loading box of the container body 100.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 탑차용 컨테이너의 적재함을 외부및 운전석에서 자동으로 개방 또는 폐쇄시키고, 별도의 록킹장치가 없이도 완벽한 폐쇄가 이루어 지며, 도어가 용이하게 슬라이딩되어 개방이 용이하고, 도로를 점유하지 않은 상태에서 자동으로 도어를 이동시킴으로써 컨테이너의 개구부를 간편하게 개방 또는 폐쇄시키고, 도어를 컨테이너의 내측 천정부에 인입시켜 수납시킴으로써 화물적재 효율을 극대화 시키는 것이다. As described above, according to the present invention, the loading box of the container for the top vehicle is automatically opened or closed from the outside and the driver's seat, and a perfect closure is made without a separate locking device, and the door is easily slid to open the road, By automatically moving the door without occupying, the opening of the container is easily opened or closed, and the door is inserted into the inner ceiling of the container to receive and maximize the cargo loading efficiency.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명 하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한도내에서 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진자는 용이하게 알수 있음을 밝혀 두고자 한다.While the invention has been shown and described with respect to specific embodiments thereof, it will be apparent to those skilled in the art that various changes and modifications can be made without departing from the spirit or scope of the invention as provided by the following claims. I would like to clarify that those who have knowledge of this can easily know.

도1a,b는 각각 종래의 탑차용 컨테이너의 개구부 개폐장치를 도시한 사시도및 작동상태도 이다.Figure 1a, b is a perspective view and an operating state diagram showing the opening and closing device of the conventional container for a vehicle, respectively.

도2a,b는 각각 본 발명에 따른 컨테이너카의 적재함 자동개폐장치를 도시한 사시도 이다.2A and 2B are perspective views illustrating an automatic loading / unloading device of a container car according to the present invention, respectively.

도3a,b는 각각 본 발명에 따른 개폐장치의 작동상태를 도시한 사시도및 측면도 이다.Figure 3a, b is a perspective view and a side view showing the operating state of the switchgear according to the present invention, respectively.

도4a,b는 각각 본 발명에 따른 개폐장치의 요부 동작상태도 이다.4A and 4B are main parts operating states of the switching device according to the present invention, respectively.

도5는 본 발명의 개폐장치에 따른 도어를 도시한 사시도 이다.Figure 5 is a perspective view of a door according to the opening and closing device of the present invention.

도6a,b는 각각 본 발명의 개폐장치에 따른 도어의 개폐 동작상태를 도시한 측면도 이다.6A and 6B are side views illustrating an opening and closing operation state of a door according to the opening and closing device of the present invention, respectively.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on main parts of drawing

100...컨테이너본체 110...개방부100 ... container body 110 ... opening part

200...도어 210...판재200 ... door 210 ... plate

230...로울러 310...가이드레일230 ... Roller 310 ... Guide Rail

330...안내관로 410...브라켓330 ... Guide 410 Bracket

450...체인 470...와인딩유니트450 Chain 470 Winding Unit

Claims

A container body 100 in which one or more openings 110 are formed in the body 130 having a predetermined space therein;

A plurality of plate member 210 is connected to a plurality of hinge pieces 250 so as to close the opening in one side of the opening 110, the roller 230 is integrally provided on one side of the hinge piece 250 Door 200;

A guide part 300 having an L-shaped guide rail 310 installed inside the opening part 110 to move the roller 230; and,

The driving motor 430 installed inside the container body 100 and the chain 450 supported by the sprocket 430a and the upper ends of the chain 450 and the door 200 are connected to each other. Automatic loading and closing device for a container box including a door transport means 400 consisting of a bracket (410).

According to claim 1, The door (200), the container box automatic opening and closing device of the container car, characterized in that the sealing piece (210a) is integrally connected to the upper and lower ends thereof.

According to claim 1, wherein the chain 450, the loading box automatic opening and closing device of the container car, characterized in that installed on the inner side of the guide pipe 330 is installed on the upper portion of the guide rail (310).

The method of claim 1, wherein the bracket 410 is installed so that only the stress in the vertical direction when the door is completely lowered, the end is rotated in the counterclockwise direction at the start of opening the door, characterized in that the installation Automatic loading and closing device for container car

The first bracket 410c of claim 1 or 4, wherein the bracket 410 is moved from the guide rail 310 by a roller 410a connected to one side, and is connected to the door 200. Automatic loading and closing device for a container box, characterized in that made of a hinged connection structure of the second bracket (410b) connected to a predetermined position of the chain (450).

According to claim 1, The door 200, the lower end of the cable 470a is further connected to the winding machine 470 is installed, the winding machine 470, the spiral spring 470b and the Automatic loading and unloading device of the container car, characterized in that the cable 470a is installed as a winding roll (470c) is wound while being installed to store the elastic by the spiral spring.