KR20050068997A

KR20050068997A - 부압 증폭장치가 장착된 브레이크 시스템

Info

Publication number: KR20050068997A
Application number: KR1020030100815A
Authority: KR
Inventors: 이은석
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2003-12-30
Filing date: 2003-12-30
Publication date: 2005-07-05

Abstract

본 발명은 부압 증폭장치가 장착된 브레이크 시스템에 관한 것으로서, 브레이크 부스터와, 에어크리너와 메인 유로로 연결되어 공기를 유입하는 서지탱크와, 상기 메인 유로에 장착되는 스로틀 밸브와, 상기 메인 유로에서 분기된 보조 유로에 마련되며 벤츄리관이 마련된 부압 증폭장치를 구비하는 부압 증폭장치가 장착된 브레이크 시스템에 있어서, 보조 유로에 장착되어 보조 유로를 선택적으로 개폐하도록 하는 솔레노이드 밸브와, 에어컨의 미작동시 상기 솔레노이드 밸브를 작동시키도록 하여 상기 보조 유로를 폐쇄하여 상기 부압 증폭장치를 차단하고, 상기 에어컨의 작동시 상기 솔레노이드 밸브를 열어 상기 부압 증폭장치를 개방하도록 하는 에어컨 블로어 스위치를 더 구비한다.

Description

부압 증폭장치가 장착된 브레이크 시스템{BRAKE SYSTEM WITH NEGATIVE PRESSURE AMPLIFYING APPARATUS}

본 발명은 부압 증폭장치가 장착된 브레이크 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 소형 엔진의 부압 증폭장치의 바이패스 공기량으로 인한 아이들 RPM 제어불가 문제를 해결하도록 하는 부압 증폭장치가 장착된 브레이크 시스템에 관한 것이다.

일반적으로 브레이크 성능 향상을 위하여 브레이크 부압 증폭장치가 장착된다. 이러한 브레이크 부압 증폭장치는 벤츄리관이 있어서 이를 지날 때 유속이 빨라지고 동시에 발생하는 압력 강하를 이용하여 브레이크 부스터에 필요한 부압을 증폭시켜 브레이크 성능을 향상시킨다.

도 1은 종래 기술에 따른 부압 증폭장치가 장착된 브레이크 시스템을 개략적으로 도시한 도면이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래 부압 증폭장치가 장착된 브레이크 시스템(1)은, 브레이크 부스터(3)와, 서지탱크(5)와, 스로틀 밸브(7)와, 벤츄리관(9)이 마련된 부압 증폭장치(2)를 구비한다. 참조번호 4는 엔진이며, 6은 에어크리너를 말한다.

이러한 부압 증폭장치가 장착된 브레이크 시스템(1)의 부압 증폭 원리는 도 1에 도시된 바와 같이, 서지탱크(5)의 부압에 의해 에어크리너(6) 측에서 빨려 들어오는 공기는 부압 증폭장치(2)에 설치된 벤츄리관(9)을 지나면서 유속이 빨라지고 동시에 발생하는 압력 강하를 이용(베르누이 정리)하여 브레이크 부스터에 필요한 부압을 증폭시킨다.

그러나 도 1에 도시된 바와 같이, 스로틀 밸브(7)를 통하지 않고 벤츄리관(9)을 지나는 제어되지 않는 공기는 부압이 큰 아이들 상태에서 크게 영향을 미치므로, 이는 서지탱크에 걸리는 부압에 따라 바이패스 되는 공기량이 결정되게 된다. 여기서 아이들시 엔진 배기량 대/소에 관계없이 서지탱크에 형성되는 부압은 유사하므로 바이패스 되는 공기량은 유사하다고 판단된다.

따라서, 아이들 공기 유량이 적게 필요한 소배기량(1300cc 이하) 엔진에는 바이패스 되는 공기 때문에 무부하 아이들에서는 아이들 RPM 제어 불가 문제가 발생하여 부압증폭장치 적용 여부로 어려움을 겪는 문제점이 있다.

즉, 벤츄리관을 지나는 공기는 스로틀 바디 이외를 지나는 제어되지 않는 공기로서 배기량이 작은 소형 엔진에서는 바이패스(BY PASS)되는 공기량이 많아서, 여분의 공기에 의해 낮은 아이들 RPM 제어가 불가능한 경우가 종종 발생하는 문제점이 있다.

본 발명은 상기 전술한 바와 같은 문제점들을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 소형 엔진의 부압 증폭장치의 바이패스 공기량으로 인한 아이들 RPM 제어 불가 문제를 해결하도록 하는 부압 증폭장치가 장착된 브레이크 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 부압 증폭장치가 장착된 브레이크 시스템은, 브레이크 부스터와, 에어크리너와 메인 유로로 연결되어 공기를 유입하는 서지탱크와, 상기 메인 유로에 장착되는 스로틀 밸브와, 상기 메인 유로에서 분기된 보조 유로에 마련되며 벤츄리관이 마련된 부압 증폭장치를 구비하는 부압 증폭장치가 장착된 브레이크 시스템에 있어서, 상기 보조 유로에 장착되어 보조 유로를 선택적으로 개폐하도록 하는 솔레노이드 밸브; 및 에어컨의 미작동시 상기 솔레노이드 밸브를 작동시키도록 하여 상기 보조 유로를 폐쇄하여 상기 부압 증폭장치를 차단하고, 상기 에어컨의 작동시 상기 솔레노이드 밸브를 열어 상기 부압 증폭장치를 개방하도록 하는 에어컨 블로어 스위치;를 더 구비하는 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 부압 증폭장치가 장착된 브레이크 시스템을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 부압 증폭장치가 장착된 브레이크 시스템을 개략적으로 도시한 도면이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 부압 증폭장치가 장착된 브레이크 시스템(100)은, 브레이크 부스터(13)와, 에어크리너(15)와 메인 유로(17)로 연결되어 공기를 유입하는 서지탱크(19)와, 메인 유로(17)에 장착되는 스로틀 밸브(12)와, 메인 유로(17)에서 분기된 보조 유로(11)에 마련되며 벤츄리관(14)이 마련된 부압 증폭장치(16)를 구비하는 부압 증폭장치가 장착된 브레이크 시스템에 관한 것으로서, 보조 유로(11)에 장착되어 보조 유로(11)를 선택적으로 개폐하도록 하는 솔레노이드 밸브(10)와, 에어컨(18)의 미작동시 솔레노이드 밸브(10)를 작동시키도록 하여 보조 유로(11)를 폐쇄하여 부압 증폭장치(16)를 차단하고, 에어컨(18)의 작동시 솔레노이드 밸브(10)를 열어 부압 증폭장치(16)를 개방하도록 하는 에어컨 블로어 스위치(20)를 구비한다. 상기 브레이크 부스터(13)와 서지탱크(19)와 스로틀 밸브(12) 및 에어크리너(15)를 이용한 브레이크 시스템의 자세한 작동 설명은 공지된 것으로 생략한다.

상기 솔레노이드 밸브(10)는 보조 유로(11)에 장착되어 보조 유로(11)를 선택적으로 개폐하도록 한다. 이러한 솔레노이드 밸브(10)는 에어컨 블로어 스위치(20)의 작동에 따라 개폐된다.

상기 에어컨 블로워 스위치(20)는 솔레노이드 밸브(10)와 와이어(21)를 통하여 연결된 것으로서, 에어컨(18)이 작동되면 솔레노이드 밸브(10)를 닫아 보조 유로(11)를 폐쇄하여 부압 증폭장치(16)가 작동되지 않도록 한다. 그리고 에어컨(18)이 미작동되면 솔레노이드 밸브(10)를 열어 보조 유로(11)가 개방되도록 하여 부압 증폭장치(16)를 이용하여 부압을 증폭하여 브레이크 성능을 향상시키도록 한다.

상기 구성을 갖는 본 발명의 부압 증폭장치가 장착된 브레이크 시스템의 작용을 설명한다.

<표1>

표 1은 소배기량(800cc 및 1100cc)의 차량의 부압 증폭 필요조건 확인 시험표이다.

아래 표 1과 같이, 아이들 무부하 및 D단에서는 부압 증폭이 필요 없으나, 아이들 에어컨 부하 조건에서는 부압 증폭이 필요하다.

이에 따라, 에어컨(18)이 미작동되면 솔레노이드 밸브(10)를 통하여 보조유로(11)를 폐쇄하여 부압 증폭장치(16)를 차단하여 부압 증폭이 발생되지 않도록 하며, 에어컨(18)이 작동되면 솔레노이드 밸브(10)를 통하여 보조유로(11)를 개방하여 부압 증폭장치(16)를 개방하여 부압 증폭이 발생되도록 하여 브레이크 성능을 향상시키도록 한다.

상기와 같은 본 발명에 따른 부압 증폭장치가 장착된 브레이크 시스템은 다음과 같은 효과를 갖는다.

소형 엔진의 부압 증폭장치의 바이패스 공기량으로 인한 아이들 RPM 제어 불가 문제를 해결할 수 있어, 부압 증폭장치를 이용한 브레이크 성능 향상 및 연비 개선(약3%~4%)의 효과를 갖는다.

또한 아이들 상태의 NVH를 향상시켜 차량의 상품성 향상 효과를 갖는다.

이상, 본 발명을 도면에 도시된 실시예를 참조하여 설명하였다. 그러나, 본 발명은 이에 한정되지 않고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명과 균등한 범위에 속하는 다양한 변형예 또는 다른 실시예가 가능하다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호범위는 이어지는 특허청구범위에 의해 정해져야 할 것이다.

도 1은 종래 기술에 따른 부압 증폭장치가 장착된 브레이크 시스템을 개략적으로 도시한 도면.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 부압 증폭장치가 장착된 브레이크 시스템을 개략적으로 도시한 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10...솔레노이드 밸브 11...보조 유로

12...스로틀 밸브 14...벤츄리관

15...에어크리너 16...부압 증폭장치

17...메인 유로 18...에어컨

20...에어컨 블로워 스위치

Claims

브레이크 부스터와, 에어크리너와 메인 유로로 연결되어 공기를 유입하는 서지탱크와, 상기 메인 유로에 장착되는 스로틀 밸브와, 상기 메인 유로에서 분기된 보조 유로에 마련되며 벤츄리관이 마련된 부압 증폭장치를 구비하는 부압 증폭장치가 장착된 브레이크 시스템에 있어서,

상기 보조 유로에 장착되어 보조 유로를 선택적으로 개폐하도록 하는 솔레노이드 밸브; 및

에어컨의 미작동시 상기 솔레노이드 밸브를 작동시키도록 하여 상기 보조 유로를 폐쇄하여 상기 부압 증폭장치를 차단하고, 상기 에어컨의 작동시 상기 솔레노이드 밸브를 열어 상기 부압 증폭장치를 개방하도록 하는 에어컨 블로어 스위치;를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 부압 증폭장치가 장착된 브레이크 시스템.