KR20050068407A - 차량용 윈도우모터 제어장치 - Google Patents

차량용 윈도우모터 제어장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 윈도우모터 제어장치에 관한 것이다.
본 발명은 윈도우모터가 윈도우를 열거나 닫기 위한 동작을 개시하거나 종료하도록 구동릴레이를 통하여 공급되는 구동전원(VCC)에 의한 일정한 레벨의 구동전류를 윈도우모터에 공급하거나 차단할 때 CPU에서 출력되는 PWM 제어신호에 의해 온/오프 동작이 제어되는 FET에 의해 상기 구동릴레이를 온/오프시켜 상기 구동전류를 일정한 레벨까지 점진적으로 증가시키면서 공급하거나 상기 일정한 레벨에서 점진적으로 감소시키면서 차단함으로써 상기 윈도우모터의 개시 동작과 종료 동작을 부드럽게 제어하도록 되어 있으며,
이에 따라서, 윈도우모터가 윈도우를 열거나 닫기 위한 동작을 개시하거나 종료할 때 윈도우모터에 걸리는 과부하가 감소될 뿐만 아니라, 구동전류에 발생하는 서지 등의 노이즈가 줄어들어 윈도우모터의 내구성과 신뢰성이 향상되고, 윈도우 완전 개폐를 위한 운전자의 스위치 조작이 편리해지는 장점이 있다.

Description

차량용 윈도우모터 제어장치 {WINDOW MOTOR CONTROL APPARATUS OF VEHICLES}
본 발명은 차량용 윈도우모터 제어장치에 관한 것이며, 보다 상세히는 PWM(Pulse Width Modulation) 방식으로 윈도우모터의 동작을 제어하는 차량용 윈도우모터 제어장치에 관한 것이다.
도 1에 도시된 바와 같은 종래의 차량용 윈도우모터 제어장치는 운전자가 윈도우 업(UP)스위치(SW1) 또는 윈도우 다운(DOWN)스위치(SW2)를 온시키면 CPU(10)에서 윈도우 업신호 또는 윈도우 다운신호를 출력하여 구동릴레이(12)를 온시키도록 되어 있다.
또한, 상기 구동릴레이(12)가 온되면 상기 구동릴레이(12)를 통하여 공급되는 구동전원(VCC)에 의한 구동전류가 윈도우모터(14)로 공급되며, 이때 상기 윈도우모터(14)는 차량의 윈도우를 열거나 닫기 위한 정회전 동작 혹은 역회전 동작을 한다.
그러나, 상기와 같은 종래의 차량용 윈도우모터 제어장치는 상기 윈도우 업(UP)스위치(SW1) 또는 윈도우 다운(DOWN)스위치(SW2)가 온/오프 제어될 때마다 상기 구동릴레이(12)를 통하여 공급되는 구동전원(VCC)에 의한 일정한 레벨의 구동전류가 일시에 윈도우모터(14)로 공급되거나 일시에 차단되므로 상기 윈도우모터(14)가 윈도우를 열거나 닫기 위한 동작을 개시(START)할 때 혹은 종료(STOP)할 때 상기 윈도우모터(14)에 과부하가 걸리는 단점이 있다.
특히, 상기와 같이 윈도우모터(14)가 과부하 상태로 동작을 개시하면 상기 구동전류에 서지(surge) 등의 노이즈가 발생하여 윈도우모터(14)에 과전류가 공급되므로 상기 윈도우모터(14)의 내구성과 신뢰성이 저하되는 문제점이 있다.
본 발명은 상술한 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 윈도우모터가 윈도우를 열거나 닫기 위한 동작을 개시하거나 종료하도록 구동릴레이를 통하여 공급되는 구동전원(VCC)에 의한 일정한 레벨의 구동전류를 윈도우모터에 공급하거나 차단할 때 CPU에서 출력되는 PWM 제어신호에 의해 온/오프 동작이 제어되는 FET에 의해 상기 구동릴레이를 온/오프시켜 상기 구동전류를 일정한 레벨까지 점진적으로 증가시키면서 공급하거나 상기 일정한 레벨에서 점진적으로 감소시키면서 차단함으로써 상기 윈도우모터의 개시 동작과 종료 동작을 부드럽게 제어하도록 된 차량용 윈도우모터 제어장치를 제공하는데 있다.
상기 본 발명의 목적을 달성하기 위한 차량용 윈도우모터 제어장치는, 특정한 구동전류가 공급되면 정회전 동작 혹은 역회전 동작을 하여 차량의 윈도우를 열거나 닫는 윈도우모터와; 상기 윈도우모터에 설치되어 윈도우모터의 회전수 감지신호를 출력하는 홀센서부; 상기 홀센서부의 회전수 감지신호를 분석하여 윈도우의 현재 위치를 판별하고, 윈도우 업스위치 또는 윈도우 다운스위치가 온되면 윈도우 업 PWM신호 또는 윈도우 다운 PWM신호를 출력하며, 상기 윈도우 업스위치 또는 윈도우 다운스위치가 오프되면 윈도우 정지 PWM신호를 출력하고, 상기 윈도우 업스위치 또는 윈도우 다운스위치가 온된 상태에서 윈도우가 최상단 혹은 최하단 근처에 위치한 것으로 판별되면 윈도우 정지 PWM신호를 출력하는 CPU; 상기 윈도우 업 PWM신호나 윈도우 다운 PWM신호 혹은 윈도우 정지 PWM신호에 의해 온/오프 제어되는 FET; 및 상기 FET의 온/오프 동작에 의해 온/오프 제어되어 구동전원에 의한 구동전류를 일정한 레벨까지 점진적으로 증가시키면서 윈도우모터로 공급하거나 상기 일정한 레벨에서 점진적으로 감소시키면서 차단하는 구동릴레이로 구성된다.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명하기로 한다.
도 2를 참조하면, 윈도우모터(20)는 특정한 구동전류가 공급되면 정회전 동작 혹은 역회전 동작을 하여 차량의 윈도우를 열거나 닫는다.
홀센서부(22)는 상기 윈도우모터(20)에 설치되어 윈도우모터(20)의 회전수 감지신호를 출력한다.
CPU(24)는 상기 홀센서부(22)의 회전수 감지신호를 분석하여 윈도우의 현재 위치를 판별한다.
상기 CPU(24)는 차량의 LIN(Local Interconnect Network) 통신선을 통하여 상기 홀센서부(22)의 회전수 감지신호를 전달받는다.
상기 CPU(24)는 윈도우 업(UP)스위치(SW1) 또는 윈도우 다운(DOWN)스위치(SW2)가 온되면 상기 윈도우모터(20)로 공급되는 구동전류를 일정한 레벨까지 점진적으로 증가시킨 후 일정한 레벨로 유지하기 위한 윈도우 업 PWM신호 또는 윈도우 다운 PWM신호를 출력한다.
상기 CPU(24)는 윈도우 업(UP)스위치(SW1) 또는 윈도우 다운(DOWN)스위치(SW2)가 오프되면 일정한 레벨로 상기 윈도우모터(20)에 공급되는 구동전류를 상기 일정한 레벨에서 점진적으로 감소시켜 차단하기 위한 윈도우 정지 PWM신호를 출력한다.
상기 CPU(24)는 상기 윈도우 업(UP)스위치(SW1) 또는 윈도우 다운(DOWN)스위치(SW2)가 온된 상태에서 윈도우가 최상단 혹은 최하단 근처에 위치한 것으로 판별되면 상기 윈도우 정지 PWM신호를 출력한다.
FET(26)는 상기 CPU(24)에서 출력하는 윈도우 업 PWM신호나 윈도우 다운 PWM신호 혹은 윈도우 정지 PWM신호에 의해 온/오프 제어된다.
구동릴레이(28)는 상기 FET(26)의 온/오프 동작에 의해 온/오프 제어되어 구동전원(VCC)에 의한 구동전류를 일정한 레벨까지 점진적으로 증가시키면서 윈도우모터(20)로 공급하거나 상기 일정한 레벨에서 점진적으로 감소시키면서 차단한다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량용 윈도우모터 제어장치는 다음과 같이 작동한다.
운전자가 윈도우를 열거나 닫기 위하여 상기 윈도우 업(UP)스위치(SW1) 또는 윈도우 다운(DOWN)스위치(SW2)를 온시키면, 상기 CPU(24)는 윈도우모터(20)로 공급되는 구동전류를 일정한 레벨까지 점진적으로 증가시킨 후 일정한 레벨로 유지하기 위한 윈도우 업 PWM신호 또는 윈도우 다운 PWM신호를 출력하여 상기 FET(26)로 입력시킨다.
이때, 상기 FET(26)는 윈도우 업 PWM신호 또는 윈도우 다운 PWM신호에 따라서 온/오프 동작을 수행하여 상기 구동릴레이(28)를 온/오프시킨다.
상기와 같이 구동릴레이(28)가 윈도우 업 PWM신호 또는 윈도우 다운 PWM신호에 대응하여 온/오프되면 상기 구동릴레이(28)를 통하여 공급되는 구동전원(VCC)에 의한 구동전류가 윈도우 업 PWM신호 또는 윈도우 다운 PWM신호의 펄스폭에 대응하여 일정한 레벨까지 점진적으로 증가하면서 상기 윈도우모터(20)로 공급되며, 이에 따라서 상기 윈도우모터(20)는 윈도우를 열거나 닫기 위한 동작을 부드럽게 개시한다.
특히, 운전자가 윈도우를 완전히 열거나 완전히 닫기 위하여 상기 윈도우 업(UP)스위치(SW1) 또는 윈도우 다운(DOWN)스위치(SW2)를 계속해서 온시키고 있으면, 상기 CPU(24)는 홀센서부(22)의 회전수 감지신호를 분석하여 윈도우가 현재 최상단 혹은 최하단 근처에 위치하였는가를 판별한다.
만약, 윈도우가 현재 최상단 혹은 최하단 근처에 위치한 것으로 판별되면 상기 CPU(24)는 일정한 레벨로 상기 윈도우모터(20)에 공급되는 구동전류를 상기 일정한 레벨에서 점진적으로 감소시켜 차단하기 위한 윈도우 정지 PWM신호를 출력하여 상기 FET(26)로 입력시킨다.
이때, 상기 FET(26)는 윈도우 정지 PWM신호에 따라서 온/오프 동작을 수행하여 상기 구동릴레이(28)를 온/오프시킨다.
상기와 같이 구동릴레이(28)가 윈도우 정지 PWM신호에 대응하여 온/오프되면 상기 구동릴레이(28)를 통하여 윈도우모터(20)로 공급되는 일정한 레벨의 구동전류가 윈도우 정지 PWM신호의 펄스폭에 대응하여 일정한 레벨에서 점진적으로 감소하면서 차단되며, 이에 따라서 상기 윈도우모터(20)는 윈도우를 완전히 열거나 완전히 닫기 위한 동작을 부드럽게 종료한다.
또한, 운전자가 윈도우를 열거나 닫기 위하여 상기 윈도우 업(UP)스위치(SW1) 또는 윈도우 다운(DOWN)스위치(SW2)를 온시킨 후 다시 오프시키면, 상기 CPU(24)는 일정한 레벨로 상기 윈도우모터(20)에 공급되는 구동전류를 상기 일정한 레벨에서 점진적으로 감소시켜 차단하기 위한 윈도우 정지 PWM신호를 출력하여 상기 FET(26)로 입력시킨다.
이때, 상기 FET(26)는 윈도우 정지 PWM신호에 따라서 온/오프 동작을 수행하여 상기 구동릴레이(28)를 온/오프시킨다.
상기와 같이 구동릴레이(28)가 윈도우 정지 PWM신호에 대응하여 온/오프되면 상기 구동릴레이(28)를 통하여 윈도우모터(20)로 공급되는 일정한 레벨의 구동전류가 윈도우 정지 PWM신호의 펄스폭에 대응하여 일정한 레벨에서 점진적으로 감소하면서 차단되며, 이에 따라서 상기 윈도우모터(20)는 윈도우를 열거나 닫기 위한 동작을 부드럽게 종료한다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 윈도우모터 제어장치는 차량의 윈도우를 열거나 닫는 윈도우모터에 일정한 레벨의 구동전류를 공급하거나 차단할 때 PWM 제어신호에 의해 구동전류를 일정한 레벨까지 점진적으로 증가시키면서 공급하거나 일정한 레벨에서 점진적으로 감소시키면서 차단함으로써 윈도우모터의 개시 동작과 종료 동작을 부드럽게 제어하도록 되어 있으므로, 윈도우모터가 윈도우를 열거나 닫기 위한 동작을 개시할 때 혹은 종료할 때 윈도우모터에 걸리는 과부하가 감소될 뿐만 아니라, 구동전류에 발생하는 서지 등의 노이즈가 줄어들어 윈도우모터의 내구성과 신뢰성이 향상되는 장점이 있다.
본 발명에 따른 차량용 윈도우모터 제어장치는 윈도우 업스위치 또는 윈도우 다운스위치가 온된 상태에서 윈도우가 최상단 혹은 최하단 근처에 위치하면 PWM제어신호에 의해 자동으로 윈도우모터에 공급되는 구동전류를 점진적으로 감소시키면서 차단하므로, 운전자가 윈도우를 완전히 열거나 완전히 닫기 위해 윈도우 업스위치 또는 윈도우 다운스위치를 지속적으로 누르고 있더라도 윈도우모터에 과부하가 걸리지 않을 뿐만 아니라, 윈도우 완전 개폐를 위한 운전자의 스위치 조작이 편리해지는 장점이 있다.
이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 차량용 윈도우모터 제어장치를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.
도 1은 종래의 차량용 윈도우모터 제어장치를 도시한 구성도.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 윈도우모터 제어장치를 도시한 구성도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10,24: CPU 12,28: 구동릴레이
14,20: 윈도우모터 22: 홀센서부
26: FET

Claims (3)

  1. 특정한 구동전류가 공급되면 정회전 동작 혹은 역회전 동작을 하여 차량의 윈도우를 열거나 닫는 윈도우모터(20)와;
    상기 윈도우모터(20)에 설치되어 윈도우모터(20)의 회전수 감지신호를 출력하는 홀센서부(22);
    상기 홀센서부(22)의 회전수 감지신호를 분석하여 윈도우의 현재 위치를 판별하고, 윈도우 업(UP)스위치(SW1) 또는 윈도우 다운(DOWN)스위치(SW2)가 온되면 윈도우 업 PWM신호 또는 윈도우 다운 PWM신호를 출력하며, 상기 윈도우 업(UP)스위치(SW1) 또는 윈도우 다운(DOWN)스위치(SW2)가 오프되면 윈도우 정지 PWM신호를 출력하고, 상기 윈도우 업(UP)스위치(SW1) 또는 윈도우 다운(DOWN)스위치(SW2)가 온된 상태에서 윈도우가 최상단 혹은 최하단 근처에 위치한 것으로 판별되면 윈도우 정지 PWM신호를 출력하는 CPU(24);
    상기 윈도우 업 PWM신호나 윈도우 다운 PWM신호 혹은 윈도우 정지 PWM신호에 의해 온/오프 제어되는 FET(26); 및
    상기 FET(26)의 온/오프 동작에 의해 온/오프 제어되어 구동전원(VCC)에 의한 구동전류를 일정한 레벨까지 점진적으로 증가시키면서 윈도우모터(20)로 공급하거나 상기 일정한 레벨에서 점진적으로 감소시키면서 차단하는 구동릴레이(28)
    로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 윈도우모터 제어장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 CPU(24)는
    상기 윈도우 업(UP)스위치(SW1) 또는 윈도우 다운(DOWN)스위치(SW2)가 온되면 상기 윈도우모터(20)로 공급되는 구동전류를 일정한 레벨까지 점진적으로 증가시킨 후 일정한 레벨로 유지하기 위한 윈도우 업 PWM신호 또는 윈도우 다운 PWM신호를 출력하는 것을 특징으로 하는 차량용 윈도우모터 제어장치.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 CPU(24)는
    상기 윈도우 업(UP)스위치(SW1) 또는 윈도우 다운(DOWN)스위치(SW2)가 오프되거나 상기 윈도우 업(UP)스위치(SW1) 또는 윈도우 다운(DOWN)스위치(SW2)가 온된 상태에서 윈도우가 최상단 혹은 최하단 근처에 위치한 것으로 판별되면 일정한 레벨로 윈도우모터(20)에 공급되는 구동전류를 상기 일정한 레벨에서 점진적으로 감소시켜 차단하기 위한 윈도우 정지 PWM신호를 출력하는 것을 특징으로 하는 차량용 윈도우모터 제어장치.
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