KR20050058662A - 긴급 차량의 경로 안내방법 - Google Patents

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Abstract

경로 안내 서비스에서 긴급 차량의 이동하는 경로상에 설치된 신호등을 제어하여 긴급 차량의 이동성을 확보하도록 하는 것으로,
긴급 차량의 출동이 발생되면 관제센터의 서버에 목적지 정보를 제공하여 경로 안내 서비스를 요청하는 과정과, 관제센터의 서버는 GPS를 이용하여 해당 긴급 차량의 위치를 파악한 후 목적지까지의 다양한 경로중에서 신속한 이동성이 확보되는 최단 거리의 경로를 추출하는 과정과, 도로 및 교차로에 설치되는 교통 신호등을 관장하는 센터를 연결하여 상기 추출된 경로상에 있는 교통 신호등의 제어를 요청하는 과정과, 관제센터의 요청에 따라 교통 신호등을 관장하는 센터는 긴급 차량의 이동성이 확보될 수 있도록 해당 경로상에 설치된 교통 신호등을 제어하는 과정과, 관제센터는 추출된 목적지까지의 최단 거리 경로를 긴급 차량에 제공하는 과정을 포함한다.

Description

긴급 차량의 경로 안내방법{COURSE GUIDANCE METHOD OF EMERGENCY VEHICLE}
본 발명은 경로 안내 서비스에 관한 것으로, 더 상세하게는 긴급 차량의 이동하는 경로상에 설치된 신호등을 제어하여 긴급 차량의 이동성을 확보하도록 하는 긴급 차량의 경로 안내방법에 관한 것이다.
도로 및 교통처리시설의 신설 및 증가에 비하여 차량의 증가는 가히 폭발적이라 할 수 있다.
따라서, 도심내의 도로나 고속 도로, 자동차 전용 도로 등은 차량의 정체성을 벗어나지 못하고 있어, 재산이나 인명을 구조하기 위한 긴급 차량의 이동에 있어 막대한 치장을 초래하게 되며 이로 인한 피해는 상상을 초월하는 상태이다.
그러나, 현재 관제 센터에서 긴급 차량에게 제공되는 정보는 현재의 차량 위치에서 목적지까지의 다양한 경로중에서 가장 신속하게 이동할 수 있는 경로를 안내하여 줄 뿐 경로상의 교차로에 설치되어 있는 신호등을 제어할 수 있는 방법이 제공되고 있지 않다.
그러므로, 교차로의 신호등에 의한 선행 차량들의 정체로 인하여 후속 주행하게 되는 긴급 차량 역시 정체를 피할 수 없어 귀중한 인명 및 재산상의 손실을 발생시키게 되는 문제점이 있다.
또한, 긴급 차량은 보다 빠른 시간내에 구인 구난이 요구되는 목적지에 도착하기 위하여 중앙선을 침범하여 운행하는 위험을 감수하여야 하며 이로 인하여 더 큰 대형 사고를 발생시키게 되는 문제점이 있다.
본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 감안하여 발명한 것으로, 그 목적은 긴급 차량이 운행되는 경우 목적지까지의 최단 거리에 대한 경로를 안내하여 주며, 교통신호등을 관리하는 담당 행정관서와 연계하여 운행 경로상의 교차로에 설치되어 있는 신호등을 제어하여 긴급 차량의 신속한 이동성을 도모하도록 한 것이다.
또한, 긴급 차량 혹은 교통관제센터는 교통 신호등을 관리하는 담당 행정관서로부터 사전 승인된 암호화 코드를 부여받아 긴급 차량의 운행 경로상에 있는 교통신호등을 제어하여 긴급 차량의 신속한 이동성이 확보될 수 있도록 한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 긴급 차량의 출동이 발생되면 관제센터의 서버에 목적지 정보를 제공하여 경로 안내 서비스를 요청하는 과정과; 관제센터의 서버는 GPS를 이용하여 해당 긴급 차량의 위치를 파악한 후 목적지까지의 다양한 경로중에서 신속한 이동성이 확보되는 최단 거리의 경로를 추출하는 과정과; 도로 및 교차로에 설치되는 교통 신호등을 관장하는 센터를 연결하여 상기 추출된 경로상에 있는 교통 신호등의 제어를 요청하는 과정과; 관제센터의 요청에 따라 교통 신호등을 관장하는 센터는 긴급 차량의 이동성이 확보될 수 있도록 해당 경로상에 설치된 교통 신호등을 제어하는 과정과; 관제센터는 추출된 목적지까지의 최단 거리 경로를 긴급 차량에 제공하는 과정을 포함하는 것을 특징으로 하는 긴급 차량의 경로 안내방법을 제공한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1에서 알 수 있는 바와 같이, 텔레매틱스 시스템이 장착된 긴급 차량(A)은 기지국(B)의 중계를 통해 교통 정보 및 각종 정보를 제공하는 관제센터(C)와 연결되고, 관제센터(C)는 차량의 위치 추적을 위해 인공위성인 GPS(D)를 접속한다.
관제센터(C)는 통신원이나 무인 영상 감시장치 및 기타 소정의 방법을 통해 수집되는 각 지역별, 도로별 교통 상황정보를 가공하여 데이터 베이스에 저장하고, 상기 긴급 차량(A)으로부터 경로 안내가 요구되는 경우 목적지까지의 최단 경로를 추출하여 긴급 차량(A)에 제공한다.
또한, 관제센터(C)는 유선 통신망 및 무선 통신망을 이용하여 도로 및 교차로상에 설치되는 교통 신호등의 제어를 관제 및 담당하는 담당부서, 예를 들어 경찰청의 서버와 연결된다.
상기한 바와 같은 기능을 포함하는 본 발명의 구성에서 그 동작은 다음과 같이 수행된다.
화재나 교통 사고의 발생 및 기타의 긴급 상황의 발생에 따라 인명 및 재산을 보호하기 위한 긴급 차량(A)의 출동이 발생되면(S101) 출동하는 긴급 차량(A)에 설치되는 텔레매틱스 시스템은 기지국(B)의 중계를 통해 관제센터(C)에 목적지까지의 정보를 제공함과 동시에 경로 안내 서비스를 요청한다(S102).
이때, 관제센터(C)는 긴급 차량(A)의 경로 안내 서비스의 요청에 따라 GPS(D)를 이용하여 해당 긴급 차량(A)의 위치를 파악한다.
이후, 데이터 베이스에 등록되어 있는 각 도로별 교통 정보로부터 현재의 긴급 차량(A) 위치에서부터 목적지까지의 다양한 경로중에서 이동이 가장 용이한 최단 거리의 경로를 추출한다(S103).
상기와 같이 목적지까지의 최단 경로가 추출되면 해당 경로상의 도로 및 교차로에 설치되어 있는 교통 신호등을 관제하는 센터(E), 예를 들어 경찰청의 서버를 접속하여 긴급 차량(A)의 경로로 설정되었음을 통지하며, 동시에 해당 경로상의 신호등을 제어하여 줄 것을 유선 및 무선 통신망을 이용하여 요청한다(S104).
따라서, 교통 신호등을 관제하는 센터(E)에서는 관제센터(C)의 요청에 따라 해당 긴급 차량(A)이 이동되는 경로상에 설치되어 있는 교통 신호등을 제어한다(S105).
상기와 같이 긴급 차량(A)이 이동할 경로에 대하여 교통 신호등의 제어가 이루어지면 관제센터(C)는 해당 경로에 대한 정보를 긴급 차량(A)에 제공하여 목적지까지로의 신속한 이동이 이루어질 수 있도록 한다(S106).
상기에서 긴급 차량(A)의 이동 경로상에 설치되는 교통 신호등의 제어는 관제센서(C)가 GPS(D)를 통해 긴급 차량(A)의 이동 위치를 추적하게 되며, 이에 따라 교통 신호등을 관제하는 센터(E)에 긴급 차량의 이동 위치를 통보함으로써, 긴급 차량(A)이 신호등이 설치된 지역의 설정된 일정거리, 예를 들어 30M 내지 50M의 전방으로 접근하는 경우 해당 신호등이 제어될 수 있도록 한다.
또한, 신호등을 긴급 차량(A)의 통과를 인식할 수 있도록 특화시켜, 예를 들어 적색, 녹색, 황색으로 이루어지는 신호등을 동시 점멸하도록 하거나 별도의 색상을 갖는 신호등을 하나 더 구비하여 교차로가 통제되고 있음을 교차로에서 진입하는 모든 차량이 지시하여 진입하는 차량의 정지를 유도하여 긴급 차량(A)이 목적지로의 신속한 이동이 이루어질 수 있도록 한다.
즉, 도 3에서 알 수 있는 바와 같이, 긴급 차량(A)이 교차로에서 좌회전을 하여야 하는 경우 해당 긴급 차량(A)의 좌회전이 안정되게 수행될 수 있도록 신호등을 제어하여 접근하는 차량들을 정지시킨다.
또한, 관제센터(B) 혹은 긴급 차량(A)은 교통 신호등을 관장하는 담당하는 센터(E)로부터 교통 신호등을 제어할 수 있는 암호화 코드를 부여받아 이를 이용하여 긴급 차량(A)의 이동에 따라 해당 경로상에 설치되어 있는 교통 신호등을 제어하는 방법도 본 발명의 범위에 포함한다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 긴급 차량이 이동하는 경로상의 교통 신호등을 제어하여 목적지까지의 신속한 이동성을 제공함으로써, 신속한 긴급 구인 및 구난 서비스가 제공된다.
도 1은 본 발명에 따라 센터와 긴급 차량간의 연결 상태를 도시한 개략적인 구성도.
도 2는 본 발명에 따라 긴급 차량에 경로 안내를 제공하는 흐름도.
도 3은 본 발명에 따라 교통 신호등이 제어되는 교차로에 대한 예시도.

Claims (6)

  1. 긴급 차량의 출동이 발생되면 관제센터의 서버에 목적지 정보를 제공하여 경로 안내 서비스를 요청하는 과정과;
    관제센터의 서버는 GPS를 이용하여 해당 긴급 차량의 위치를 파악한 후 목적지까지의 다양한 경로중에서 신속한 이동성이 확보되는 최단 거리의 경로를 추출하는 과정과;
    도로 및 교차로에 설치되는 교통 신호등을 관장하는 센터를 연결하여 상기 추출된 경로상에 있는 교통 신호등의 제어를 요청하는 과정과;
    관제센터의 요청에 따라 교통 신호등을 관장하는 센터는 긴급 차량의 이동성이 확보될 수 있도록 해당 경로상에 설치된 교통 신호등을 제어하는 과정과;
    관제센터는 추출된 목적지까지의 최단 거리 경로를 긴급 차량에 제공하는 과정을 포함하는 것을 특징으로 하는 긴급 차량의 경로 안내방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 관제센터는 긴급 차량의 이동 위치에 따라 해당 경로상 교통 신호등의 제어를 요청하여, 교통 신호등이 탄력적으로 제어될 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 긴급 차량의 경로 안내방법.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 관제센터는 교통 신호등을 관장하는 담당하는 센터로부터 교통 신호등을 제어할 수 있는 암호화 코드를 부여받아 긴급 차량의 이동에 따라 해당 경로상에 설치되어 있는 교통 신호등을 제어하는 것을 특징으로 하는 긴급 차량의 경로 안내방법.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 긴급 차량은 교통 신호등을 관장하는 담당하는 센터로부터 교통 신호등을 제어할 수 있는 암호화 코드를 부여받아 이동에 따라 해당 경로상에 설치되어 있는 교통 신호등을 제어하는 것을 특징으로 하는 긴급 차량의 경로 안내방법.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 긴급 차량이 교차로를 통과하게 되는 경우 교통 신호등을 특화되게 지시하여 해당 교차로가 통제되고 있음을 지시하는 것을 특징으로 하는 긴급 차량의 경로 안내방법.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 교통 신호등을 관제하는 센터는 긴급 차량이 교통 신호등에 일정 거리 이내로 근접되는 경우 해당 교통 신호등을 제어하는 것을 특징으로 하는 긴급 차량의 경로 안내방법.
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