KR20050037174A - Air-bag system of automobile - Google Patents

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Abstract

본 발명에 따른 차량용 에어백 시스템은 정면충돌 사고 발생시 앞좌석 앞 또는 뒷좌석 앞에 횡방향으로 긴 에어백이 커튼처럼 하향 전개될 수 있도록 프론트 윈도우 측 루프 패널과 헤드 라이닝 사이에 프론트 에어백 모듈이 설치되고, 앞좌석과 뒷좌석 경계부위 측 루프 패널과 헤드 라이닝 사이에 리어 에어백 모듈이 설치되기 때문에 정면충돌사고 발생시 앞좌석 탑승자와 뒷좌석 탑승자 모두 전방으로 퉁겨 나가는 것을 저지할 수 있음과 아울러 충격으로부터 보호할 수 있다.In the vehicle airbag system according to the present invention, the front airbag module is installed between the front window side roof panel and the head lining so that a long airbag in the transverse direction can be deployed downward like a curtain in front of the front seat or the rear seat when a frontal collision occurs. The rear airbag module is installed between the roof panel and the head lining at the rear boundary of the rear seat and the rear seat, which prevents both front and rear passengers from knocking forward in the event of a frontal collision and protects them from impact.

Description

차량용 에어백 시스템{Air-Bag System of Automobile} Airbag System for Automobiles {Air-Bag System of Automobile}

본 발명은 차량용 에어백 시스템에 관한 것으로서, 특히 정면충돌사고 발생시 앞좌석 앞과 뒷좌석 앞에 각각 횡방향으로 긴 에어백이 하향 전개되는 에어백 모듈을 포함한 차량용 에어백 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle airbag system, and more particularly, to a vehicle airbag system including an airbag module in which a long airbag is deployed downward in front of the front seat and the front seat in the event of a frontal collision.

일반적으로 차량용 에어백 시스템은 일정 크기 이상의 충돌사고 발생시 에어백을 풍선처럼 부풀게 함으로써 에어백의 쿠션 작용에 의해 승객의 충격을 완화하고 승객이 차체 밖으로 퉁겨 나가는 것을 방지하는 안전장치이다.In general, a vehicle airbag system is a safety device that mitigates a passenger's shock by cushioning the airbag and prevents the passenger from being knocked out of the vehicle body by inflating the airbag like a balloon in the event of a crash of a certain size or more.

이와 같은 차량용 에어백은 시스템은 도 1에 도시된 바와 같이 차량의 충돌유형에 따라 핸들에 설치되어 정면충돌시 에어백이 운전자를 향해 전개되어 운전자를 보호하는 운전석 에어백(Driver Air-Bag, DAB)과, 조수석 전면의 인스트루먼트 패널에 설치되어 정면충돌시 에어백이 조수석을 향해 전개되는 조수석 에어백(Passenger Air-Bag, PAB)과, 도어 패널 또는 시트에 설치되어 측면충돌시 에어백이 종방향으로 전개되는 사이드 에어백(Side Air-Bag, SAB)과, 차체의 필러에 종방향으로 길게 설치되어 측면충돌시 에어백이 커튼처럼 하향 전개되는 커튼 에어백(Curtain Air-Bag, CAB) 등이 있다.Such a vehicle airbag is installed in the steering wheel according to the collision type of the vehicle as shown in Figure 1, the driver's seat airbag (Driver Air-Bag, DAB) to protect the driver by deploying the airbag toward the driver during a frontal collision, Passenger Air-Bag (PAB) installed on the instrument panel in front of the passenger seat and deployed in front of the passenger seat in front of the passenger seat, and side airbag installed in the longitudinal direction when the side collision is installed in the door panel or seat ( Side Air-Bag (SAB) and Curtain Air Bag (Curtain Air-Bag, CAB), which are installed in the longitudinal direction of the pillar of the vehicle body and the air bag is deployed downward like a curtain when side collision occurs.

그러나, 종래 기술에 따른 차량용 에어백 시스템은 운전석 에어백(DAB)이나 조수석 에어백(PAB)이 앞좌석 탑승자가 정상적인 자세로 탑승한 상태에서 충격으로부터 최적으로 보호할 수 있기 때문에 앞좌석 탑승자가 시트 벨트를 착용하지 않은 상태이면, 오히려 앞좌석 탑승자가 에어백에 의해 상해를 입거나 에어백의 보호영역을 벗어나 전방으로 퉁겨 나갈 수 있는 문제점이 있다. However, in the vehicle airbag system according to the prior art, the front seat occupant wears a seat belt because the driver seat airbag (DAB) or the front passenger seat airbag (PAB) can optimally protect against shock while the front seat occupant is in a normal position. If not, there is a problem that the front seat occupant may be injured by the airbag or may be knocked out of the protective area of the airbag.

또한, 종래 기술에 따른 차량용 에어백 시스템은 정면충돌 사고 발생시 뒷좌석 탑승자가 전방으로 퉁겨 나오는 것을 제한하고, 차체와의 충돌을 방지할 수 있는 별도의 안전 시스템이 구비되어 있기 때문에 뒷좌석 탑승자가 시트 벨트를 착용하지 않으면, 정면충돌 사고 발생시 뒷좌석 탑승자의 안전성을 보장할 수 없는 문제점이 있다.In addition, the airbag system for a vehicle according to the prior art has a rear seat occupant wearing a seat belt because it is provided with a separate safety system that restricts the rear seat occupant to be forward in the event of a frontal collision, and prevents collision with the vehicle body. If not, there is a problem that can not guarantee the safety of the rear seat occupant in the event of a frontal crash.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 정면충돌 사고 발생시 앞좌석 탑승자와 뒷좌석 탑승자를 효과적으로 보호할 수 있는 차량용 에어백 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다. The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, an object of the present invention is to provide an airbag system for a vehicle that can effectively protect the front and rear occupants in the event of a frontal crash.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량용 에어백 시스템은 루프 패널과 헤드 라이닝 사이에 횡방향으로 설치된 에어백 커버와; 상기 에어백 커버에 폴딩된 상태로 수납되어, 가스가 충진되면 하향 전개되는 에어백과; 상기 에어백에 횡방향으로 삽입되고 가스 분출구가 형성된 필 호스와; 상기 필 호스의 일측과 연결되어 상기 필 호스를 통해 가스를 공급하는 인플레이터와; 정면충돌시 상기 인플레이터가 가스를 분출하도록 정면충돌여부를 감지하는 프론트 임펙트 센서을 포함하여 구성된다.An airbag system for a vehicle according to the present invention for solving the above problems includes an airbag cover installed in a transverse direction between a roof panel and a head lining; An airbag stored in the airbag cover in a folded state and deployed downward when gas is filled; A fill hose inserted into the air bag in a lateral direction and having a gas outlet; An inflator connected to one side of the peel hose to supply gas through the peel hose; It is configured to include a front impact sensor for detecting whether the frontal collision so that the inflator to eject the gas during a frontal collision.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 차량용 에어백 시스템은 도 2에 도시된 바와 같이 정면충돌 사고 발생시 앞좌석 탑승자를 보호할 수 있도록 에어백(12)이 프론트 윈도우 측 루프 패널(2)과 헤드 라이닝 사이에 하향 전개 가능토록 설치된 프론트 에어백 모듈(10)과, 정면충돌 사고 발생시 뒷좌석 탑승자를 보호할 수 있도록 에어백(22)이 앞좌석과 뒷좌석을 구획하는 부위 측 루프 패널(2)과 헤드 라이닝 사이에 하향 전개 가능토록 설치된 리어 에어백 모듈(20)을 포함한다.In the vehicle airbag system according to the present invention, as shown in FIG. 2, the airbag 12 is installed to be deployed downward between the front window side roof panel 2 and the head lining to protect the front occupant in the event of a frontal crash. Rear airbag installed so that the front airbag module 10 and the rear airbag 22 can be deployed downward between the head lining and the part side roof panel that partitions the front and rear seats to protect the rear seat occupant in the event of a frontal collision. Module 20.

도 3은 본 발명에 따른 프론트 에어백 모듈의 분해 사시도이고, 도 4는 본본 발명에 따른 프론트 에어백 모듈의 종단면도이다.3 is an exploded perspective view of the front airbag module according to the present invention, Figure 4 is a longitudinal sectional view of the front airbag module according to the present invention.

본 발명에 따른 프론트 에어백 모듈은 프론트 윈도우 측 루프 패널(2)과 헤드 라이닝(4) 사이에 횡방향으로 설치된 에어백 커버(11)와, 상기 에어백 커버(11)에 폴딩된 상태로 수납되어 가스가 충진되면 하향 전개되는 에어백(12)과, 상기 에어백(12)에 횡방향으로 삽입되고 횡방향으로 다수개의 가스 분출구(14a)가 형성된 필 호스(14)와, 상기 필 호스(14)의 일측과 연결되어 상기 필 호스(14)를 통해 가스를 공급하는 인플레이터(16)와, 정면충돌시 상기 인플레이터(16)가 가스를 분출하도록 정면충돌여부를 감지하는 프론트 임펙트 센서(미도시)를 포함하여 구성된다.The front airbag module according to the present invention includes an airbag cover (11) installed in the transverse direction between the front window side roof panel (2) and the head lining (4), and is stored in the folded state in the airbag cover (11), so that gas When filled, the airbag 12 is deployed downward, the fill hose 14 is inserted into the air bag 12 in the transverse direction and formed with a plurality of gas outlets (14a) in the transverse direction, and one side of the fill hose 14 and And an inflator 16 connected to supply gas through the fill hose 14, and a front impact sensor (not shown) that detects whether a frontal collision occurs so that the inflator 16 ejects gas during a frontal collision. do.

상기 에어백 커버(11)는 폴딩된 상기 에어백(12)을 전 길이에 걸쳐 둘레방향으로 감쌀 수 있도록 직물재질의 랩으로 형성되는데, 상기 에어백(12)을 감싼 후 겹쳐진 양 끝단(11a)의 사이에 상기 에어백(12)의 상단(12a)이 끼여진 상태에서 상기 루프 패널(2)에 스크류(S) 체결됨으로써 상기 에어백(12)을 지지할 수 있다. 아울러, 상기 에어백(12)은 상단(12a)이 상기 에어백 커버(11)와 함께 루프 패널(2)에 스크류 체결되므로, 전개시 상기 루프 패널(2)로부터 이탈되지 않고 커튼처럼 하향 전개될 수 있다.The airbag cover 11 is formed of a wrap of fabric material to wrap the folded airbag 12 in the circumferential direction over its entire length. Between the ends 11a overlapped after wrapping the airbag 12 The airbag 12 may be supported by fastening the screw S to the roof panel 2 while the upper end 12a of the airbag 12 is fitted. In addition, since the top 12a is screw-fastened to the roof panel 2 together with the airbag cover 11, the airbag 12 may be deployed downward like a curtain without being separated from the roof panel 2 when deployed. .

상기 필 호스(14)는 상기 인플레이터(16)로부터 분출된 가스가 상기 에어백(12)에 고르게 분산되도록 안내함과 아울러 고온, 고압의 가스를 확산시킬 수 있도록 길이방향으로 다수의 가스 분출구(14a)가 형성된 호스 형상으로 형성된다. The fill hose 14 guides the gas ejected from the inflator 16 to be uniformly dispersed in the airbag 12 and also spreads a plurality of gas ejections 14a in the longitudinal direction so as to diffuse high temperature and high pressure gas. It is formed into a formed hose shape.

그리고, 상기 에어백(12)은 상단 측에 상기 필 호스(14)가 삽입된 후 폴딩되므로, 상기 필 호스(14)는 상기 에어백(12)의 폴딩을 간섭하지 않도록 탄력적으로 변형이 가능한 재질로 성형된다.In addition, since the airbag 12 is folded after the fill hose 14 is inserted into the upper side, the fill hose 14 is formed of a material that can be elastically deformed so as not to interfere with the folding of the air bag 12. do.

상기 인플레이터(16)는 상기 에어백(12)에 가스가 고르게 충진될 수 있도록 상기 필 호스(14)의 양 끝단에 각각 연결되는 한 쌍으로 이루어지고, 차체에 볼트 결합된 인플레이터 하우징(18)에 의해 지지된다.The inflator 16 is composed of a pair connected to both ends of the fill hose 14 so that the gas can be evenly filled in the airbag 12, by the inflator housing 18 bolted to the vehicle body Supported.

도 5는 본 발명에 따른 리어 에어백 모듈의 분해 사시도이고, 도 6은 본 발명에 따른 리어 에어백 모듈의 종단면도이다.5 is an exploded perspective view of a rear airbag module according to the present invention, Figure 6 is a longitudinal sectional view of the rear airbag module according to the present invention.

본 발명에 따른 리어 에어백 모듈은 뒷좌석 탑승자를 보호할 수 있도록 앞좌석과 뒷좌석을 구획하는 부위 측 루프 패널(2)과 헤드 라이닝(4) 사이에 횡방향으로 설치된 에어백 커버(21)와, 상기 에어백 커버(21)에 폴딩된 상태로 수납되어 가스가 충진되면 하향 전개되는 에어백(22)과, 상기 에어백(22)에 횡방향으로 삽입되고 횡방향으로 다수개의 가스 분출구(24a)가 형성된 필 호스(24)와, 상기 필 호스(24)의 일측과 연결되어 상기 필 호스(24)를 통해 가스를 공급하는 인플레이터(26)와, 정면충돌시 상기 인플레이터(26)가 가스를 분출하도록 정면충돌여부를 감지하는 프론트 임펙트 센서(미도시)를 포함하여 구성된다.The rear airbag module according to the present invention has an airbag cover 21 installed in a transverse direction between the roof panel 2 and the head lining 4 that partitions the front seat and the rear seat so as to protect the rear seat occupant, and the airbag. Filled in the cover 21 and folded when the gas is filled airbag 22 and the fill hose is inserted into the airbag 22 in the transverse direction and formed with a plurality of gas outlets (24a) in the transverse direction ( 24, an inflator 26 connected to one side of the fill hose 24 to supply gas through the fill hose 24, and a front collision to inject the gas into the inflator 26 during a frontal collision. It is configured to include a front impact sensor (not shown) for sensing.

상기 헤드 라이닝(4)에는 상기 에어백 커버(21)와 상하방향으로 대응되는 부위에 상기 에어백(22)이 상기 헤드 라이닝(4)을 뚫고 하향 전개될 수 있도록 상기 에어백(22)의 전개압에 의해 뜯어지는 테어라인(4a)이 형성될 수 있다.The head lining (4) by the deployment pressure of the air bag 22 to be deployed downward through the head lining (4) to the air bag 22 in a portion corresponding to the air bag cover 21 in the vertical direction A tear line 4a may be formed.

상기 에어백 커버(21)는 폴딩된 상기 에어백(22)을 전 길이에 걸쳐 둘레방향으로 감쌀 수 있도록 직물재질의 랩으로 형성되는데, 상기 에어백(22)을 감싼 후 겹쳐진 양 끝단(21a)의 사이에 상기 에어백(22)의 상단(22a)이 끼여진 상태에서 상기 루프 패널(2)에 스크류(S) 체결됨으로써 상기 에어백(22)을 지지할 수 있다. 아울러, 상기 에어백(22)은 상단(22a)이 상기 에어백 커버(21)와 함께 루프 패널(2)에 스크류 체결되므로, 전개시 상기 루프 패널(2)로부터 이탈되지 않고 커튼처럼 하향 전개될 수 있다.The airbag cover 21 is formed of a fabric wrap so as to wrap the folded airbag 22 in the circumferential direction over the entire length. The airbag cover 21 is wrapped between the ends 21a of the airbag 22 and then overlapped. The airbag 22 may be supported by fastening the screw S to the roof panel 2 while the upper end 22a of the airbag 22 is fitted. In addition, since the upper end 22a is screw-fastened to the roof panel 2 together with the airbag cover 21, the airbag 22 may be deployed downward like a curtain without being separated from the roof panel 2 when deployed. .

상기 필 호스(24)는 상기 인플레이터(26)로부터 분출된 가스가 상기 에어백(22)에 고르게 분산되도록 안내함과 아울러 고온, 고압의 가스를 확산시킬 수 있도록 길이방향으로 다수의 가스 분출구(24a)가 형성된 호스 형상으로 형성되어 상기 에어백(22)의 상단 측에 횡방향으로 삽입된 디퓨저(24b)와, 상기 인플레이터(26)로부터 분출된 가스가 디퓨저(24b)로 전달될 수 있도록 길이방향으로 상기 디퓨저(24b)의 중앙에 직교되게 결합되고 상기 인플레이터(26)와 연결된 가이드(24c)로 이루어진다. The fill hose 24 guides the gas ejected from the inflator 26 to be evenly dispersed in the airbag 22, and a plurality of gas ejections 24a in the longitudinal direction so as to diffuse high temperature and high pressure gas. Is formed in the shape of a hose formed is a diffuser 24b inserted in the transverse direction on the upper side of the airbag 22, and the gas ejected from the inflator 26 in the longitudinal direction so that the gas can be delivered to the diffuser 24b It consists of a guide 24c coupled orthogonally to the center of the diffuser 24b and connected to the inflator 26.

상기에서, 에어백(22)은 상단 측에 상기 디퓨저(24b)가 삽입된 후 폴딩되므로, 상기 디퓨저(24b)는 상기 에어백(22)의 폴딩을 간섭하지 않도록 탄력적으로 변형이 가능한 재질로 성형되고, 상기 디퓨저(24b)와 가이드(24c)는 연결부위에서 가스가 새지 않도록 촘촘하게 상호 봉제된다.In the above, since the airbag 22 is folded after the diffuser 24b is inserted into the upper side, the diffuser 24b is formed of a material that is elastically deformable so as not to interfere with the folding of the airbag 22. The diffuser 24b and the guide 24c are closely sealed to each other so that gas does not leak from the connection portion.

그런데, 앞좌석과 뒷좌석의 경계부위 측 루프 패널(2)에는 횡방향으로 중앙에 실내등이 설치되는 바, 상기 인플레이터(26)가 상기 실내등과 간섭되지 않도록 상기 에어백 커버(21)를 중심으로 뒷좌석 측에 종방향으로 길게 설치되므로 상기 가이드(24c) 또한 상기 디퓨저(24b)로부터 뒷좌석을 향해 돌출되도록 형성된다.By the way, the interior light is installed in the center of the front panel and the rear seat side roof panel 2 in the transverse direction, the rear seat side around the airbag cover 21 so that the inflator 26 does not interfere with the interior light. The guide 24c is also formed to protrude toward the rear seat from the diffuser 24b because it is installed in the longitudinal direction.

그리고, 상기 에어백 커버(21)와 에어백(22)에는 상기 가이드(24c)가 외측으로 돌출될 수 있도록 각각 필 호스 홀(21b,22b)이 형성된다.The airbag cover 21 and the airbag 22 are formed with fill hose holes 21b and 22b to allow the guide 24c to protrude outward.

한편, 프론트 에어백 시스템과 리어 에어백 시스템은 상기 프론트 임펙트 센서를 공용하여 사용한다.Meanwhile, the front airbag system and the rear airbag system share the front impact sensor.

상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the present invention configured as described above are as follows.

프론트 임펙트 센서에 의해 정면충돌 사고가 감지되면, 인플레이터(16,26)로부터 가스가 필 호스(14,24)로 분출되고, 상기 필 호스(14,24)로 분출된 가스가 필 호스의 가스 분출구(14a,24a)를 통해 에어백(12,22)에 충진된다. 그러면, 상기 에어백(12,22)에 고압의 가스가 충진됨에 따라 상기 에어백(12,22)이 상기 에어백(12,22)의 전개압에 의해 에어백 커버(11,21)와 헤드 라이닝의 테어 라인(4a)을 뚫고 프론트 윈도우 또는 앞좌석 바로 뒤에 커튼처럼 하향 전개된다.When a frontal impact sensor is detected by the front impact sensor, gas is ejected from the inflators 16 and 26 to the fill hoses 14 and 24, and the gas ejected to the fill hoses 14 and 24 is the gas outlet of the fill hose. The airbags 12 and 22 are filled via 14a and 24a. Then, as the airbags 12 and 22 are filled with high-pressure gas, the airbags 12 and 22 are opened by air pressures of the airbag covers 11 and 21 and the head lining by the deployment pressure of the airbags 12 and 22. Through (4a) it extends downward like a curtain directly behind the front window or front seat.

따라서, 앞좌석 탑승자와 뒷좌석 탑승자 모두 정상적인 자세로 탑승한 상태가 아니고, 시트 벨트를 착용하지 않았더라도 에어백(12,22)에 의해 전방으로 퉁겨 나가는 것이 저지될 수 있고, 충격으로부터 보호를 받게 된다.Therefore, the front seat occupant and the rear seat occupant are not in a normal posture, and even if the seat belt is not worn, the forward movement by the airbags 12 and 22 can be prevented and the shock is protected.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량용 에어백 시스템은 정면충돌 사고 발생시 앞좌석 앞 또는 뒷좌석 앞에 횡방향으로 긴 에어백이 커튼처럼 하향 전개될 수 있도록 프론트 윈도우 측 루프 패널과 헤드 라이닝 사이에 프론트 에어백 모듈이 설치되고, 앞좌석과 뒷좌석 경계부위 측 루프 패널과 헤드 라이닝 사이에 리어 에어백 모듈이 설치되기 때문에 정면충돌사고 발생시 앞좌석 탑승자와 뒷좌석 탑승자 모두 전방으로 퉁겨 나가는 것을 저지할 수 있음과 아울러 충격으로부터 보호할 수 있어 차량의 안전성이 향상될 수 있는 이점이 있다. The airbag system for a vehicle according to the present invention configured as described above has a front airbag module between a front window side roof panel and a head lining so that a long airbag in a transverse direction can be deployed downward like a curtain in front of a front seat or a rear seat when a frontal collision occurs. The rear airbag module is installed between the roof panel and the head lining at the front and rear boundary, which prevents both front and rear occupants from tumbling forward in the event of a frontal collision. There is an advantage that can improve the safety of the vehicle.

도 1은 일반적인 에어백 모듈이 도시된 개략도,1 is a schematic view showing a typical airbag module,

도 2는 본 발명에 따른 에어백 모듈이 도시된 개략도,2 is a schematic view showing an airbag module according to the present invention;

도 3은 본 발명에 따른 프론트 에어백 모듈의 분해 사시도,3 is an exploded perspective view of a front airbag module according to the present invention;

도 4는 본 발명에 따른 프론트 에어백 모듈의 종단면도,4 is a longitudinal sectional view of the front airbag module according to the present invention;

도 5는 본 발명에 따른 리어 에어백 모듈의 분해 사시도,5 is an exploded perspective view of a rear airbag module according to the present invention;

도 6은 본 발명에 따른 리어 에어백 모듈의 종단면도이다.6 is a longitudinal sectional view of the rear airbag module according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

10 : 프론트 에어백 모듈 20 : 리어 에어백 모듈10: front airbag module 20: rear airbag module

11,21 : 에어백 커버 12,22 : 에어백11,21: airbag cover 12,22: airbag

14,24 : 필 호스 16,26 : 인플레이터14,24 Fill hose 16,26 Inflator

Claims (11)

루프 패널과 헤드 라이닝 사이에 횡방향으로 설치된 에어백 커버와; 상기 에어백 커버에 폴딩된 상태로 수납되어, 가스가 충진되면 하향 전개되는 에어백과; 상기 에어백에 횡방향으로 삽입되고 가스 분출구가 형성된 필 호스와; 상기 필 호스의 일측과 연결되어 상기 필 호스를 통해 가스를 공급하는 인플레이터와; 정면충돌시 상기 인플레이터가 가스를 분출하도록 정면충돌여부를 감지하는 프론트 임펙트 센서를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 시스템.An airbag cover disposed transversely between the roof panel and the head lining; An airbag stored in the airbag cover in a folded state and deployed downward when gas is filled; A fill hose inserted into the air bag in a lateral direction and having a gas outlet; An inflator connected to one side of the peel hose to supply gas through the peel hose; Vehicle impact airbag system comprising a front impact sensor for detecting whether the frontal collision so that the inflator to eject the gas during a frontal collision. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 에어백 커버는 앞좌석 탑승자를 보호할 수 있도록 프론트 윈도우 측 루프 패널에 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 시스템.The airbag cover is a vehicle airbag system, characterized in that installed on the front window side roof panel to protect the front occupant. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 에어백 커버는 뒷좌석 탑승자를 보호할 수 있도록 앞좌석과 뒷좌석 경계부위 측 루프패널에 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 시스템.The airbag cover is a vehicle airbag system, characterized in that installed on the roof panel side of the front seat and rear seat boundary so as to protect the rear seat occupants. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서,The method of claim 2 or 3, 상기 에어백 커버는 폴딩된 에어백을 둘레방향으로 감쌀 수 있도록 랩으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 시스템.The airbag cover is a vehicle airbag system, characterized in that consisting of a wrap to wrap the folded airbag in the circumferential direction. 제 4 항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 에어백 커버는 폴딩된 에어백을 감싼 후 겹쳐진 끝단이 루프 패널에 밀착되어 스크류 체결되고, 상기 에어백이 함께 스크류 체결될 수 있도록 상기 에어백의 상단이 상기 에어백 커버의 겹쳐진 끝단 사이에 끼여진 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 시스템.The airbag cover is wrapped around the folded airbag and the overlapping end is in close contact with the roof panel screw fastened, the upper end of the airbag is sandwiched between the overlapping end of the airbag cover so that the airbag can be screwed together Car airbag system. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 인플레이터는 상기 필 호스의 횡방향 양 끝단에 각각 연결된 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 시스템.The inflator is a vehicle airbag system, characterized in that connected to both ends of the lateral direction of the fill hose. 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 헤드 라이닝에는 상기 에어백의 전개가 가능토록 테어라인이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 시스템.The headlining is a vehicle airbag system, characterized in that the tear line is formed so that the deployment of the airbag. 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 필 호스는 상기 에어백에 횡방향으로 삽입되고 가스 분출구가 형성된 디퓨저와, 상기 디퓨저와 직교되게 결합되고 끝단에 상기 인플레이터와 결합되어 상기 인플레이터의 가스를 안내하는 가이드로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 시스템.The fill hose is a vehicle airbag system comprising a diffuser inserted into the airbag in the lateral direction, the gas outlet is formed, and a guide coupled to orthogonal to the diffuser and coupled to the inflator at the end to guide the gas of the inflator . 제 8 항에 있어서,The method of claim 8, 상기 디퓨저와 가이드는 상호 봉제 결합된 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 시스템.The diffuser and the guide are sewn to each other, the airbag system for a vehicle. 제 8 항에 있어서,The method of claim 8, 상기 필 호스는 상기 인플레이터가 횡방향으로 상기 필 호스의 중앙에 연결되도록 상기 가이드가 디퓨저의 횡방향 중앙에 결합된 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 시스템.The fill hose is a vehicle airbag system, characterized in that the guide is coupled to the transverse center of the diffuser so that the inflator is connected to the center of the fill hose in the cross direction. 제 10 항에 있어서,The method of claim 10, 상기 인플레이터는 상기 루프 패널에 설치된 실내등과 간섭되지 않도록 상기 에어백 커버를 중심으로 뒷좌석 측에 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 시스템.The inflator is a vehicle airbag system, characterized in that installed on the rear seat side around the airbag cover so as not to interfere with the interior lights installed in the roof panel.
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