KR20050030744A - 조정식 페달 - Google Patents

Abstract

본 발명은 페달 축과 페달 조정 축을 이격시킨 구조의 조정식 페달로서, 그 구조는 페달지지 브라켓; 상기 페달지지 브라켓에 형성된 페달 축인 페달 힌지부; 일측에 페달 플레이트가 장착된 페달 암; 상기 페달 암을 운전자 체형에 맞게 조절하기 위한 조정 스크류; 및 상기 페달 암에 형성되어, 조정 스크류와 페달 암을 연결하는 페달 조정 축인 암 힌지부로 구성된다.

Description

조정식 페달 {Adjustable pedal}

본 발명은 조정식 페달에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 페달 조정 축과 페달 축을 이격시킨 구조의 조정식 페달에 관한 것이다.

종래의 조정식 페달은 페달 조정 축과 페달 축이 동일하며, 조정 스크류와 페달의 연결이 페달 암의 중앙부위에서 형성되었다. 이에 대한 도면을 도 1에 도시하였다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래에는 페달 조정 축과 페달 축이 동일하며 조정 스크류(40)와 페달 암(30)의 연결이 페달 중앙부위에서 슬롯 홀(25)을 통해 구성되므로, 슬롯 홀에 의해 페달 암의 강도가 약해지는 문제점을 갖고 있다. 즉, 페달 암(30)을 조작시에 하중이 200kgf까지 작용하게 되며, 이로 인해 높은 강도를 필요로 한다. 그러나, 페달 암에서 하중이 가장 많이 작용되며, 응력이 집중되는 부위에 조정 스크류와의 연결을 위한 슬롯 홀(25)이 형성되어 있어서 페달 암의 강도가 취약해진다. 이에 대한 대책으로, 페달 암의 두께를 기존 8mm에서 10mm로 변경하였으나, 이 또한 원가 및 중량증대의 직접적인 원인이 되며, 페달 조정 축과 페달 축이 동일하여 페달 암의 길이 또한 길게 형성하게 된다.

본 발명은 상기 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 페달 조정 축과 페달 축을 이격시켜서 조정 스크류와 페달의 연결부위를 페달 암의 취약부위에 형성하지 않는 구조로서, 페달 암의 두께를 기존 페달과 같은 치수(8mm)로 사용가능하며, 페달 암의 길이 또한 기존 조정 페달보다 짧게 구성가능한 조정식 페달을 제공하는 것이다.

상기 목적을 이루기 위한, 본 발명에 따른 조정식 페달은

페달지지 브라켓;

상기 페달지지 브라켓에 형성된 페달 축인 페달 힌지부;

일측에 페달 플레이트가 장착된 페달 암;

상기 페달 암을 운전자 체형에 맞게 조절하기 위한 조정 스크류; 및

상기 페달 암에 형성되어, 조정 스크류와 페달 암을 연결하는 페달 조정 축인 암 힌지부로 구성된다.

본 발명은 페달 조정 축과 페달 축을 이격시킨 구조의 조정식 페달이다. 이하, 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 설명한다.

실시예

본 발명의 실시예에 따른 조정식 페달의 구조를 도 2를 참조하여 설명한다.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 조정식 페달은

페달지지 브라켓(50);

상기 페달지지 브라켓(50)에 형성되어, 페달 암(30)의 조정을 위한 조정 스크류(40)를 포함하는 페달의 회전을 위한 페달 축 역할을 하는 페달 힌지부(10);

일측에 페달 플레이트(60)가 장착된 페달 암(30);

상기 페달 암(30)을 운전자 체형에 맞게 조절하기 위한 조정 스크류(40); 및

상기 페달 암(30)에 형성되어, 조정 스크류(40)와 페달 암(30)을 연결하는 페달 조정 축인 암 힌지부(20)로 구성된다.

상기와 같은 구조를 갖는, 본 발명의 실시예에 따른 조정식 페달의 동작을 도 2를 참조하여 설명한다.

도 2에 도시된 바와 같이, 페달 축인 페달 힌지부(10)는 페달지지 브라켓(50)에 형성되어 페달 전체의 회전을 위한 축 역할을 한다.

한편, 조정 스크류(40)의 조정에 의해 페달 암(30)이 운전자의 체형에 맞게 조절된다. 즉, 조정 스크류(40)의 직선운동으로 페달 암(30)은 페달 조정 축인 암 힌지부(20)를 중심으로 회전운동을 하게 되는 것이다.

상기에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 조정식 페달의 구조는 페달 암의 취약부위에 슬롯 홀을 형성하지 않고, 힘을 적게 받는 위치에 페달 암과 조정 스크류와의 연결을 위한 암 힌지부를 두었다. 즉, 조정식 페달의 동작을 위한 페달 축과 페달 조정 축이 분리된 구조인 것이다. 따라서, 페달 암의 강도 취약 문제를 개선하였으며, 페달 암의 두께에 있어서도 기존에 사용중인 8mm 강판(steel plate)을 사용하여도 무방하다.

또한, 본 발명에 따른 조정식 페달은 암 힌지부의 페달 조정 축과 페달 힌지부의 페달 축이 분리된 구조이므로 페달 암의 크기를 최소화하는 것이 가능하다.

이상에서 바람직한 실시예를 중심으로 본 발명을 설명하였으나 본 발명의 기술적사상이 이에 한정되어 해석되어서는 아니되며, 본 발명에 따른 기술적 범위는 특허청구범위에 기재된 사항의 합리적인 해석에 의해 결정되어져야 한다.

본 발명의 조정식 페달에 따른 효과는 다음과 같다.

첫째, 페달의 조정방식을 변경하여 페달 암의 두께를 얇게 구성가능하다.

둘째, 페달 조정 축이 페달 축과 다르므로 페달 암의 크기(길이)를 최소화할 수 있다.

세째, 종래 조정식 페달보다 더 얇은 강판(steel plate)을 사용하므로 원가 및 중량의 절감효과가 있으며, 프레스 용량 설정시 용이한 효과가 있다.

도 1은 종래 조정식 페달의 구성도.

도 2는 본 발명에 따른 조정식 페달의 구성도.

<도면부호의 설명>

10 페달 힌지부 20 암 힌지부

25 슬롯 홀 30 페달 암

40 조정 스크류 50 페달지지 브라켓

60 페달 플레이트

Claims (1)

1. 페달 축과 페달 조정 축이 분리된 조정식 페달에 있어서,

   페달지지 브라켓;

   상기 페달지지 브라켓에 형성된 페달 축인 페달 힌지부;

   일측에 페달 플레이트가 장착된 페달 암;

   상기 페달 암을 운전자 체형에 맞게 조절하기 위한 조정 스크류; 및

   상기 페달 암에 형성되어, 조정 스크류와 페달 암을 연결하는 페달 조정 축인 암 힌지부로 구성되는 조정식 페달.