KR20050028005A - 준설토 및 슬러지의 전자동 연속 진공흡입 이송시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 각종 하천이나 배수구의 준설 또는 슬러지 처리나 그라우팅(Grouting) 슬러지의 처리에 사용되는 준설토 및 슬러지의 전자동 연속 진공흡입 이송시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 집진장치와 특수필터를 거쳐 진공펌프와 연결되는 진공챔버를 통하여 준설토나 슬러지를 연속적으로 흡입 및 배출시킬 수 있도록 하고, 진공조성에 사용된 공기를 진공펌프로부터 토출시켜 준설토나 슬러지의 이송에 재사용하거나 또는 그 이송을 스크류식 이송장치에 의하여 별도로 수행하도록 하며, 진공챔버의 내부에 설치된 센서에 의하여 준설토나 슬러지의 흡입량에 따라 그 배출 및 이송을 자동적으로 제어할 수 있도록 함으로서, 진공펌프를 포함하는 부품의 손상이나 고장을 방지하면서 준설토나 슬러지의 자동적이고 연속적인 흡입이송을 가능하게 하여 준설 및 슬러지 처리작업에 소요되는 시간과 비용을 최소화시키고, 각종 장비나 차량이 진입할 수 없는 연약지반이나 협소한 공간에서도 해당 작업을 비굴착 방식으로 용이하게 수행할 수 있도록 하며, 이로 인하여 준설과 슬러지 처리작업의 효율은 극대화시키면서도 해당 작업으로 인한 도로시설이나 주거 및 주변환경의 손상은 최소화시킬 수 있도록 한 것에 관한 것이다.

Description

준설토 및 슬러지의 전자동 연속 진공흡입 이송시스템{Automatic system for continuous vacuum indraft-transfer of dredging soil and sludge}

본 발명은 각종 하천이나 배수구의 준설 또는 슬러지 처리나 그라우팅(Grouting) 슬러지의 처리에 사용되는 준설토 및 슬러지의 전자동 연속 진공흡입 이송시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 진공펌프를 포함하는 부품의 손상이나 고장을 방지하면서 진공흡입방식으로 준설토나 슬러지의 자동적이고 연속적인 흡입이송을 가능하게 하여 준설 및 슬러지 처리작업에 소요되는 시간과 비용을 최소화시키고, 각종 장비나 차량이 진입할 수 없는 연약지반이나 협소한 공간에서도 해당 작업을 비굴착 방식으로 용이하게 수행할 수 있도록 하며, 이로 인하여 준설과 슬러지 처리작업의 효율은 극대화시키면서도 해당 작업으로 인한 도로시설이나 주거 및 주변환경의 손상은 최소화시킬 수 있도록 한 준설토 및 슬러지의 전자동 연속 진공흡입 이송시스템에 관한 것이다.

일반적으로 준설작업은 하천이나 저수지 등에 일정한 수심을 확보하기 위하여 그 바닥부에 퇴적되어 있는 이물질이나 토사를 퍼올리는 작업을 의미하는 것으로, 현대의 도시 기반시설에 해당하는 상,하수도 설비에 있어 하수배관이나 배수구에 퇴적된 슬러지를 처리하여 주변환경의 개선과 배수통로의 확보를 이루고자 하는 슬러지 처리작업까지 넓은 의미에서는 준설작업에 속한다고 볼 수 있다.

그리고, 하천이나 저수지 등의 준설작업은 수상에서 행하여지는 것과 그와 인접한 내륙에서 행하여지는 것이 있는 데, 후자의 경우는 주로 그래브(Grab)나 버킷(Bucket) 또는 디퍼(Dipper or Shovel)를 장착한 포크레인과 같은 중장비를 진입시킨 다음 그 중장비를 사용하여 퍼올린 준설토를 트럭과 같은 차량에 적재시키거나, 대형 진공탱크가 설치된 탱크로리(Tank lorry)와 같은 차량을 진입시켜 준설토를 진공흡입식으로 적재시키는 것이 대부분이다.

그러나, 상기와 같은 준설토 처리작업은 포크레인에 의하여 준설토를 적재시키는 작업 및 준설토를 적재시킨 차량이 야적장을 왕복하는 과정에서 많은 시간이 소요될 뿐만 아니라, 탱크로리와 같은 차량의 경우에도 준설토를 흡입시킨 후 작업현장과 떨어진 야적장으로 이동하여 준설토를 배출시킨 다음 다시 작업현장으로 돌아오는 식의 불합리한 작업조건에 의하여 준설토의 처리에 상당한 시간이 소요되는 문제점이 있었으며, 이로 인하여 포크레인이나 탱크로리와 같은 고가장비의 사용에 따른 비용 또한 과도하게 지출되는 문제점이 있었다.

특히, 하천이나 저수지 주변의 지반이 사니질(沙泥質) 또는 니질(泥質)과 같은 연약지반일 경우에는 각종 중장비의 진입이 매우 어렵게 되는 문제점이 있었으며, 이를 보완하기 위하여 진공펌프를 이용한 준설토의 흡입식 처리방법이 적용되고는 있으나, 진공펌프를 이용하여 준설토를 직접 흡입시킴에 따라 그 처리효율이 저하되고, 날개차나 베어링과 같은 내부 부품이 토사나 모래 등에 의하여 쉽게 마모됨으로서 진공펌프가 빈번한 고장을 일으키게 되는 문제점이 있었다.

그리고, 위에서 언급되어진 바와 같이 도심의 내부에서 하수배관이나 배수구의 슬러지를 처리하기 위한 작업도 넓은 의미에서 준설작업에 포함되는 데, 이에 적용되는 방법으로는 굴착에 의한 처리방법과 비굴착에 의한 처리방법으로 나눌 수 있으며, 현재까지는 대부분 굴착에 의한 처리방법이 적용되고 있다.

그러나, 상기 굴착방법의 경우 도로시설의 파손에 따른 재포장 작업 및 상수관이나 전화선과 같은 지하매설물의 손상에 따른 복구비용이 추가로 소요됨과 동시에 교통혼잡과 도시미관의 손상을 유발시키는 문제점이 있었고, 포크레인이나 트럭 또는 탱크로리와 같은 장비가 진입할 수 있는 공간이 마련되어 있지 않은 경우에는 하수배관이나 배수구의 슬러지 처리작업을 인력에 의존하여 수행할 수 밖에 없는 문제점이 있었다.

상기와 같이 인력에 의하여 슬러지를 처리할 경우 도심의 일정 공간에 슬러지를 적치하여야 하기 때문에 오수의 유출과 악취로 인하여 주변환경이 열악하게 되는 문제점이 있었고, 이와 같이 적치된 슬러지를 포크레인과 같은 적재장비를 사용하여 트럭에 다시 적재시키거나, 탱크로리와 같은 차량을 이용하여 슬러지를 운반하는 작업을 추가적으로 행하여야 함으로서, 하수배관이나 배수구의 슬러지 처리에 따른 시간과 비용이 과도하게 소요되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명에 의한 준설토 및 슬러지의 전자동 연속 진공흡입 이송시스템은 집진장치와 특수필터를 거쳐 진공펌프와 연결되는 진공챔버를 통하여 준설토나 슬러지를 연속적으로 흡입 및 배출시킬 수 있도록 하고, 진공조성에 사용된 공기를 진공펌프로부터 토출시켜 준설토나 슬러지의 이송에 재사용하거나 또는 그 이송을 스크류식 이송장치에 의하여 별도로 수행하도록 하며, 진공챔버의 내부에 설치된 센서에 의하여 준설토나 슬러지의 흡입량에 따라 그 배출 및 이송을 자동적으로 제어할 수 있도록 함으로서, 진공펌프를 포함하는 부품의 손상이나 고장을 방지하면서 준설토나 슬러지의 자동적이고 연속적인 흡입이송을 가능하게 하여 준설 및 슬러지 처리작업에 소요되는 시간과 비용을 최소화시키고, 각종 장비나 차량이 진입할 수 없는 연약지반이나 협소한 공간에서도 해당 작업을 비굴착 방식으로 용이하게 수행할 수 있도록 하며, 이로 인하여 준설과 슬러지 처리작업의 효율은 극대화시키면서도 해당 작업으로 인한 도로시설이나 주거 및 주변환경의 손상은 최소화시킬 수 있도록 하는 것을 그 기술적 과제로 한다.

상기의 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명은 하천이나 배수구 등의 준설 또는 슬러지 처리나 그라우팅 슬러지의 처리에 사용되는 장치에 있어서, 싸이클론 형상의 몸통 상단에 체크밸브가 설치되고 그 몸통의 상,하부측에는 흡입관과 배출관이 형성되며 상기 배출관의 내부에는 로터리밸브가 회전 가능하게 삽입되는 진공챔버와, 상기 진공챔버를 통하여 배출된 외부공기의 이물질 제거를 위한 집진장치와 진공흡입필터를 거쳐 진공챔버와 연결되며 엔진의 동력에 의하여 작동하는 한 쌍의 진공펌프와, 상기 진공펌프로부터 토출되는 공기의 배출통로를 이루고 솔레노이드 밸브를 구비한 상태로 진공챔버측으로 연장되어 진공챔버의 배출관과 연결되는 배출라인으로 이루어지며,상기 진공챔버의 내부 상,하측에는 로터리밸브와 체크밸브의 작동을 제어하기 위한 센서가 설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 집진장치를 싸이클론 집진기 또는 중력침강식 집진기 중에서 택일한 것을 사용하거나, 또는 이 2가지의 집진기를 연결 설치하여 사용하는 것을 특징으로 하며, 상기 엔진과 일체로 설치되는 컴프레셔로부터 솔레노이드 밸브를 구비하는 토출라인이 연장되어 그 선단부가 진공챔버의 배출관과 인접한 위치에서 상기 배출라인의 내부로 삽입 설치되는 것을 특징으로 하고, 상기 진공펌프로부터 토출되는 공기는 그 배출부측에 공기머플러가 구비된 배기필터로 유입되도록 한 상태에서 이 배기필터의 유입부측에 상기 배출라인이 연결 설치되는 것을 특징으로 하며, 준설토나 슬러지의 배출 및 이송을 위한 또 다른 수단으로서 상기 로터리밸브 및 배출라인 대신에 진공챔배의 배출관측에 탄성개폐구가 설치되고, 상기 배출관의 하단에는 스크류식 이송장치가 설치되는 것을 특징으로 한다.

이하, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 도 4는 본 발명에 의한 준설토 및 슬러지의 전자동 연속 진공흡입 이송시스템의 제 1 내지 제 4실시예를 나타내는 장치도이고, 도 5 및 도 6은 본 발명에 의한 시스템의 사용상태도이며, 도면에 대한 부호의 설명 중 미설명된 부호 19a는 차단판, 23a 및 32a는 스테인레스 스틸망, 28a 및 29a는 솔레노이드 밸브를 나타내는 것이다.

본 발명에 의한 준설토 및 슬러지의 전자동 연속 진공흡입 이송시스템의 제 1실시예는 도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 하우징(30)의 외부로 노출 설치되는 진공챔버(10)와, 상기 진공챔버(10)를 거쳐 배출되는 공기중 토사와 같은 이물질과 수분을 제거시키기 위한 집진장치(20) 및 진공흡입필터(23)와, 상기 집진장치(20) 및 진공흡입필터(23)를 거쳐 진공챔버(10)와 연결되고 엔진(26)에 의하여 작동되는 한 쌍의 진공펌프(25)(25')와, 상기 진공펌프(25)(25')로부터 토출된 공기를 준설토나 슬러지의 이송에 재사용하기 위한 배출라인(28)으로 이루어진다.

상기와 같이 진공챔버(10)를 제외한 나머지 장치들이 하우징(30)의 내부에 설치되도록 한 상태에서, 하우징(30)의 일측 외부에 상기 진공챔버(10)가 브라켓과 같은 연결수단에 의하여 고정 설치되도록 한 것은, 본 발명에 의한 시스템을 특정 장소에 고정식으로 설치하여 사용할 수도 있고, 하우징(30) 자체를 차량에 탑재시켜 시스템을 이동식으로도 사용할 수 있도록 한 것으로서, 준설토 및 슬러지의 처리량과 작업현장의 여건을 고려하여 고정식 또는 이동식 중에서 필요한 방식을 선택하여 적용시키는 것이 바람직하다.

상기와 같은 전체적인 구성으로 이루어지는 시스템 중 상기 진공챔버(10)는 싸이클론 형상의 몸통 상단으로 돌출되는 배관상에 진공해제용 체크밸브(16)가 설치되고, 그 몸통의 일측 상,하부에는 준설토나 슬러지의 흡입관(11) 및 배출관(12)이 각각 형성되며, 상기 배출관(12)의 내부에는 준설토나 슬러지의 정량 배출을 위한 로터리밸브(13)가 회전 가능하게 삽입되는 설치되어 있다.

또한, 상기 진공챔버(10)의 외측 상,하부에는 진공챔버(10)의 내부로 유입되는 준설토나 슬러지의 유입량과 그 유입상태를 육안으로 관찰할 수 있는 투시창(14)이 설치되어 있고, 진공챔버(10)의 내측 상,하부에는 준설토나 슬러지의 유입량에 따라 시스템의 전반적인 작동을 제어하기 위한 센서(15)가 설치되어 있으며, 상기 흡입관(11)은 준설토나 슬러지를 진공챔버(10)의 내부 직하방으로 공급시키기 위하여 "Γ" 형태로 절곡 형성되어 있다.

상기 진공챔버(10)를 이루는 요소 중 체크밸브(16)의 경우에는 220볼트에서 작동하는 복동 솔레노이드 밸브로서의 공압실린더에 의하여 그 개폐작동이 이루어지며, 상기 로터리밸브(13)는 준설토나 슬러지를 정량 배출시키기 위한 것으로서, 배출관(12)의 내벽과 접촉하는 각 날개의 선단부에 특수 고무가공을 하여 진공챔버(10) 내부공간의 진공파괴를 방지함과 동시에, 준설토나 슬러지의 이송을 위한 공기가 진공챔버(10)의 내부로 역류하지 않도록 하게 된다.

그리고, 상기 하우징(30)의 내부에는 진공챔버(10)의 상단부와 배관으로 연결되어 진공챔버(10)로부터 배출되는 외부공기 중 토사와 같은 이물질과 수분을 제거하기 위한 집진장치(20) 및 특수 제작된 진공흡입필터(23)가 설치되는 데, 상기 집진장치(20)는 작업현장의 여건 즉, 분진의 종류 및 그 발생량에 따라 싸이클론 집진기(18) 또는 중력침강식 집진기(19) 중에서 택일한 것을 사용하거나, 또는 이 2가지의 집진기(18)(19)를 멀티식으로 연결 설치하여 사용할 수도 있다.

상기 싸이클론 집진기(18)는 진공챔버(10)의 내측 상단부, 바람직하게는 체크밸브(16)가 설치된 배관의 직하방으로부터 연장되는 1차 집진배관(17)에 의하여 진공챔버(10)와 연결되는 데, 그 외부에는 집진상태 및 집진량을 육안으로 관측할 수 있도록 투시창(14)이 설치되어 있으며, 그 내부에는 집진용량의 초과를 외부에 알림과 동시에 해당 시점에서 진공펌프(25)(25')의 작동을 중지시키기 위한 센서(15)가 설치된다.

또한, 상기 중력침강식 집진기(19)는 싸이클론 집진기(18)의 중앙 상부측으로부터 연장되는 2차 집진배관(21)이 그 몸체의 중앙 하부측을 향하여 삽입되도록 설치되는 데, 이는 2차 집진배관(21)으로부터 유입되는 분진이 자중에 의하여 그 바닥부측으로 침강되도록 한 것으로서, 이를 보완하기 위하여 몸통의 상부 내주연에는 차단판(19a)이 돌출 형성되어 있으며, 그 몸통의 외부에는 집진상태 및 집진량을 육안으로 확인하기 위한 투시창(14)이 설치되어 있다.

상기와 같이 싸이클론 집진기(18)나 중력침강식 집진기(19)를 사용하는 이유는, 진공펌프(25)(25')에 의한 흡입력을 최대한으로 유지시키면서도 진공펌프(25)(25')의 내부를 통한 이물질의 유입을 차단시키기 위한 것으로서, 상기 집진기 (18)(19) 이외에도 이와 유사한 기능을 수행하는 다른 형태의 집진수단을 사용할 수도 있으며, 집진수단이 2개 이상으로 설치될 경우 집진용량의 초과를 알리는 상기 센서(15)는 1차 집진수단의 내부에 설치되어야 한다.

그리고, 상기 진공흡입필터(23)는 집진장치(20)로 제거하기 어려운 극미세입자와 수분을 보다 완벽하게 제거하기 위한 것으로서, 중력침강식 집진기(19)의 중앙 상부측으로부터 연장되는 3차 집진배관(22)이 그 케이싱을 이루는 몸통의 일측 바닥부를 향하여 삽입 설치되며, 상기 몸통의 외부 하측에는 걸러진 분진과 수분의 누적량을 확인할 수 있도록 투시창(14)이 설치되어 있다.

상기 진공흡입필터(23)는 수세미나 부직포 형태로 이루어지는 일정 두께의 원통 필터망(미도시)이 구비되고 이를 보호하기 위한 스테인레스 스틸망(23a)이 상기 필터망을 외부에서 감싸도록 특수 제작된 구조로 이루어져 있으며, 이와 같은 구조를 가지는 필터가 케이싱을 이루는 몸통의 내부 상측에 탄력적으로 지지되도록 고정 설치되어 있다.

그리고, 상기 하우징(30)의 내부에 설치되며 진공챔버(10)를 진공상태로 조성시키기 위한 한 쌍의 진공펌프(25)(25')는, 진공흡입필터(23)의 중앙 상부로부터 연장되는 진공배관(24)에 의하여 연결 설치되는 데, 상기 진공펌프(25)(25')는 1900rpm 이상의 회전수를 가지는 2개의 부스터 펌프(Booster pump)(720mmHg,92Mpa)를 직렬식으로 연결하여 진공유량 및 진공도를 최대한으로 향상시킬 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

상기 각각의 진공펌프(25)(25')는 해당 구동축이 8기통 엔진(26)의 출력축과 동력전달수단(도면상에는 벨트와 풀리로 도시됨)으로 연결되어 엔진(26)의 구동에 따라 각각의 진공펌프(25)(25')가 작동되도록 되어 있으며, 진공펌프(25)(25')를 연결하는 진공배관(24)에는 진공챔버(10)의 체크밸브(16)와 함께 시스템의 진공조성을 해제시키기 위한 체크밸브(16)가 설치되는 데, 상기 체크밸브(16) 또한 220볼트에서 작동하는 복동 솔레노이드 밸브로서의 공압실린더에 의하여 그 개폐작동이 이루지게 된다.

또한, 상기 진공배관(24)으로부터 솔레노이드 밸브(28a)를 구비하는 배출라인(28)이 진공챔버(10)측으로 연장되어 진공챔버(10)의 배출관(12)과 연결되도록 설치됨으로서, 진공펌프(25)(25')로부터 토출되는 진공조성용 공기의 배출통로를 이루게 됨과 동시에, 진공챔버(10)의 배출관(12)으로부터 배출되는 준설토나 슬러지의 이송을 위한 공기압을 제공하게 된다.

따라서, 별도의 동력이나 이송장치를 사용하지 않고 진공조성에 사용된 공기의 배출압력만으로도 진공챔버(10)의 배출관(12)으로부터 배출되는 준설토나 슬러지를 일정 거리만큼 이송시킬 수 있게 되며, 이러한 이송력을 보완하기 위하여 상기 엔진(26)과 일체로 설치된 컴프레셔(27)로부터 솔레노이드 밸브(29a)를 구비하는 토출라인(29)이 연장되어 그 선단부가 진공챔버(10)의 배출관(12)과 인접한 위치에서 상기 배출라인(28)의 내부로 삽입 설치되어 있다.

도면상에서는 상기 배출라인(28)과 토출라인(29)이 하우징(30)의 외부로 노출되는 것으로 도시되어 있으나, 배출라인(28)과 토출라인(29)을 하우징(30)의 내부로 삽입시킨 상태에서 그 선단부측만이 하우징(30)의 일측벽을 관통하여 노출되도록 설치할 수도 있으며, 이는 본 발명에 의한 시스템을 설치하여 사용하는 방식(이동식, 고정식)과 작업현장의 여건에 따라 임의대로 변경하여 적용할 수 있는 것이다.

도 2는 본 발명의 제 2실시예에 의한 시스템을 나타내는 장치도로서, 도시되어 있는 바와 같이 상기 진공펌프(25)(25')를 연결하는 진공배관(24)이 그 배출부측에 공기머플러(33)가 구비된 배기필터(32)와 연결 설치되도록 한 상태에서, 이 배기필터(32)의 유입부측에 상기 배출라인(28)이 연결되도록 하고, 상기 배출라인(28)의 선단부측에 준설용 원심펌프(31)가 설치되도록 한 것을 제외하고는 본 발명의 제 1실시예에 의한 구성과 동일하게 이루어지는 것이다.

상기와 같이 진공펌프(25)(25')를 연결하는 진공배관(24)이 공기머플러(33)가 구비된 배기필터(32)와 연결되도록 함으로서, 진공펌프(25)(25')로부터 토출되는 공기에 의한 소음을 배기필터(32)에 의하여 절반 이상으로 감소시킴과 동시에 공기머플러(33)에 의하여 그 소음을 최소화시킬 수 있게 되고, 이로 인하여 도심지의 하수배관이나 배수구의 슬러지 처리작업에 보다 적합한 시스템을 제공할 수 있게 된다.

상기 배기필터(32)는 대기중으로 방출되는 공기중에 수분이나 분진이 함유되지 않도록 진공흡입필터(23)와 동일한 구조를 가지게 되는 데, 이 외에도 다른 종류의 배기필터를 사용할 수 있으며, 상기 공기머플러(33)는 그 내부에 격벽이 지그재그 형태로 배열되어 소음을 다단계로 줄일 수 있는 구조를 가지게 되는 데, 이 또한 다른 종류의 공기머플러를 사용하여도 무방하다.

그리고, 상기 원심펌프(31)는 날개차를 회전시켜 액체에 회전운동을 주고 이때 액체가 가지는 원심력의 작용으로 액체를 수송하는 터보형 펌프의 일종으로서, 배출라인(28) 및 토출라인(29)을 통하여 공급되는 공기압과 함께 준설토나 슬러지의 이송력을 보강하기 위한 것이지만, 배출라인(28)과 토출라인(29)을 통하여 공급되는 공기압만으로도 준설토나 슬러지를 단거리부터 중,장거리까지 이송시킬 수 있으므로, 작업시 필요에 따라 임의적으로 설치하여 사용할 수 있는 사항일 뿐만 아니라 원심펌프 이외의 다른 이송펌프를 사용할 수도 있다.

도 3 및 도 4는 본 발명의 제 3 및 제 4실시예에 의한 시스템을 나타내는 장치도로서, 진공챔버(10), 집진장치(20)와 진공흡입필터(23), 진공펌프(25)(25') 및 공기머플러(33)를 구비하는 배기필터(32)로 이루어지는 전체적인 구성은 상기 각 실시예에 의한 구성과 동일하게 이루어지며, 단지 차이가 있는 점은 준설토나 슬러지의 배출 및 이송에 관한 기술적 사항이다.

즉, 도 3 및 도 4에 각각 도시되어 있는 바와 같이, 진공챔버(10)로부터 준설토나 슬러지를 배출시키기 위하여 제 1 및 제 2실시예에서 적용되었던 로터리밸브(13) 대신에 진공챔버(10)의 배출관(12)측에 탄성개폐구(13')를 설치한 것과, 배출관(12)으로부터 배출된 준설토나 슬러지의 이송을 위하여 제 1 및 제 2실시예에서 적용되었던 상기 배출라인(28) 및 토출라인(29) 대신에 스크류식 이송장치를 설치한 것이다.

상기 탄성개폐구(13')는 배출관(12)의 내측 또는 그 선단부측에서 2개의 탄성구조물이 서로 접촉하는 형태를 가지고 있는 데, 상기 탄성구조물은 고무 또는 탄성이 우수한 합성수지나 얇은 금속판과 같은 다양한 재질로 형성될 수 있으며, 그 접촉형태 또한 도면에 도시된 "X"자형, "V"자형 이외의 다양한 형태를 가질 수 있으며, 탄성구조물간의 접촉방식이 아닌 스프링에 의한 힌지식 개폐방식 또한 적용이 가능함을 밝혀두는 바이다.

상기 탄성개폐구(13')는 진공챔버(10)의 진공조성시 서로 강하게 밀착됨으로서 진공챔버(10)의 내부를 진공상태로 조성시킬 수 있게 되며, 진공챔버(10)를 통하여 준설토나 슬러지가 일정량만큼 유입될 경우 준설토나 슬러지의 자중에 의하여 그 간격이 벌어지게 됨과 동시에, 준설토나 슬러지가 배출관(12)을 통하여 자동 배출될 수 있도록 한 것이다.

또한, 상기 스크류식 이송장치는 도 3 및 도 4에 각각 도시되어 있는 바와 같이, 이송관(37)의 후단부가 진공챔버(10)의 배출관(12) 직하방에 위치하여 그 내부로 준설토나 슬러지가 유입될 수 있도록 설치된 상태에서, 그 내부에는 모터(34)와 연결된 스크류축(35)에 의하여 이송관(37)의 내벽과 접촉하는 상태로 회전하는 이송스크류(36)가 설치된 것으로서, 이러한 스크류식 이송장치의 경우 준설토나 슬러지의 단거리 이송에 있어 가장 바람직하다.

이하, 상기와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명의 작용관계를 도 5 및 도 6을 참조하여 상세하게 설명하며, 본 발명의 작용관계에 대한 설명에서는 본 발명의 제 2 및 제 3실시예에 의한 시스템이 차량에 탑재된 이동식 시스템을 하나의 대표적인 실시예로 하여 설명하고자 한다.

먼저, 도 5에 도시되어 있는 바와 같이 본 발명의 제 2실시예에 의한 시스템이 탑재된 차량(40)을 운행하여 준설토나 슬러지의 처리가 요구되는 인근 장소로 이동한 다음, 진공챔버(10)의 흡입관(11)에 호스나 파이프를 연결하여 이 호스나 파이프가 준설토 및 슬러지가 존재하는 곳까지 연장되도록 함으로서, 본 발명의 시스템을 사용하여 준설 및 슬러지 처리작업이 가능하도록 세팅하게 된다.

상기와 같이 본 발명에 의한 시스템을 사용하게 되면, 준설토나 슬러지의 처리가 요구되는 장소가 각종 중장비나 차량이 진입할 수 없는 연약지반 또는 협소한 공간을 이루더라도, 진공챔버(10)의 흡입관(11)에 호스나 파이프를 연결하여 이 호스나 파이프만을 해당 장소까지 연장시키면 되기 때문에, 준설작업이나 슬러지 처리작업이 요구되는 장소여건에 거의 구애를 받지 않고 해당 작업을 용이하게 수행할 수 있게 된다.

또한, 도심지 내부에서 행하여지는 하수배관이나 배수구의 슬러지 처리작업에 있어서도, 진공챔버(10)의 흡입관(11)과 연결되는 호스나 파이프를 맨홀 등을 통하여 직접 삽입시킬 수 있기 때문에 슬러지의 처리작업을 비굴착방식에 의하여 수행할 수 있게 되고, 이로 인하여 도로시설의 파괴나 교통혼잡 및 지하매설물의 손상을 유발시키지 않게 될 뿐만 아니라, 도시미관과 주거환경의 손상을 최소화시키면서 슬러지 처리작업을 능률적으로 수행할 수 있게 되는 것이다.

상기와 같이 본 발명에 의한 시스템을 사용하여 준설토나 슬러지의 처리가 가능하도록 세팅한 상태에서 엔진(26)을 가동시켜 진공펌프(25)(25')를 작동시키게 되면, 진공챔버(10)의 내부에 존재하는 공기가 집진장치(20)와 진공흡입필터(23)를 거쳐 진공펌프(25)(25')측으로 빨려 들어가게 되고, 이로 인하여 진공챔버(10)의 내부공간이 진공상태로 조성됨으로서 진공챔버(10)의 흡입관(11)과 연결된 호스나 파이프를 통하여 준설토나 슬러지가 흡입되기 시작한다.

상기와 같은 시스템의 작동초기 상태에서는 로터리밸브(13)가 회전하지 않게 될 뿐만 아니라, 배출관(12)의 내벽과 접촉하는 로터리밸브(13)의 각 날개 선단부가 특수 고무가공처리가 되어 기밀(氣密)이 유지됨과 동시에, 진공챔버(10)의 상단부에 설치된 체크밸브(16) 또한 폐쇄된 상태로 유지되어 진공챔버(10)의 진공상태가 파괴됨이 없이 진공챔버(10)의 내부공간이 높은 진공도로 유지된다.

그리고, 각종 분진이나 토사 및 수분과 같은 이물질이 함유된 상태로 진공챔버(10)에서 배출되는 외부공기는 집진장치(20)와 진공흡입필터(23)를 거쳐 깨끗하게 정화된 상태로 진공펌프(25)(25')측으로 공급되고, 이로 인하여 날개차나 베어링과 같은 부품의 마모 및 이에 따른 진공펌프(25)(25')의 고장없이 시스템을 높은 진공도로 안전하게 운전할 수 있게 된다.

또한, 이와 같은 시스템의 작동초기시에 상기 배출라인(28)과 토출라인(29)에 설치된 솔레노이드 밸브(28a)(29a) 또한 폐쇄된 상태로 유지됨으로서, 진공펌프(25)(25')로부터 토출되는 공기의 전량(全量)이 배기필터(32)와 공기머플러(33)를 거쳐 그 소음이 최소화된 상태로 대기중으로 방출된다.(본 발명의 제 1실시예에 의한 경우는 이 시점에서 배출라인이 공기의 배출통로가 되도록 솔레노이드 밸브가 개방된다)

상기와 같은 시스템의 작동 초기단계를 지나 진공챔버(10)로 흡입되어 저장되는 준설토나 슬러지의 양이 증가함으로서 진공챔버(10) 하단에 설치된 센서(15)의 높이까지 준설토나 슬러지가 저장되면, 상기 센서(15)가 이를 감지하여 준설토나 슬러지의 정량배출을 위한 상기 로터리밸브(13)를 회전시키게 된다.

상기와 같이 로터리밸브(13)가 회전하더라도 진공챔버(10)의 하부측에 저장된 준설토나 슬러지에 의하여 진공챔버(10)의 진공상태가 파괴되지 않게 됨으로서, 진공챔버(10)의 흡입관(11)을 통한 준설토나 슬러지의 흡입 및 그 배출관(12)을 통한 준설토나 슬러지의 배출이 연속적으로 이루어지게 된다.

또한, 이 시점에서 배출라인(28)과 토출라인(29)에 설치된 각각의 솔레노이드 밸브(28a)(29a)를 개방시키게 되면, 로터리밸브(13)의 회전에 따라 준설토나 슬러지가 배출관(12)을 거쳐 배출라인(28)으로 유입됨과 동시에, 진공펌프(25)(25') 및 컴프레셔(27)로부터 토출된 공기가 배출라인(28) 및 토출라인(29)을 통하여 공급됨으로서 준설토나 슬러지의 이송을 위한 공기압력을 제공하게 된다.

따라서, 별도의 동력이나 이송장치를 사용하지 않더라도 진공챔버(10)로부터 배출된 준설토나 슬러지를 일정 거리만큼 이송시킬 수 있게 되고, 컴프레셔(27)와 연결된 토출배관(29)을 통하여 압축공기를 추가적으로 공급시킬 경우 그 이송거리를 보다 길게 확보할 수 있을 뿐만 아니라, 이 시점에서 원심펌프(31)를 동시에 작동시킬 경우 준설토나 슬러지를 상당히 먼 거리까지 이송시킬 수 있게 된다.

이로 인하여, 각종 하천이나 저수지 등의 준설작업시 포크레인이나 트럭 또는 탱크로리와 같은 별도의 장비나 차량을 사용하지 않고 본 발명에 의한 시스템만으로도 작업현장과 떨어진 야적장이나 준설토 처리설비로 준설토를 직접 이송시킬 수 있게 되며, 야적장이나 준설토 처리설비가 상당히 먼 거리에 위치하더라도 본 발명의 시스템에 의하여 준설토 운반차량의 왕복거리를 최소화시킬 수 있기 때문에 각종 준설작업에 소요되는 시간과 비용을 최대한으로 절감시킬 수 있게 된다.

또한, 도심지 내에서 하수배관이나 배수구의 슬러지 처리작업을 수행할 시에도 인력이 거의 요구되지 않는 자동적이고 연속적인 슬러지 처리가 가능하게 될 뿐만 아니라, 차량의 주차공간을 확보할 수 있는 장소까지 배출라인(28)을 연장시켜 준설된 슬러지를 트럭에 직접 적재시키거나 주거지역과 떨어진 장소에 슬러지를 적치할 수 있게 된다.

따라서, 포크레인이나 탱크로리와 같은 고가의 장비를 사용하지 않더라도 슬러지의 준설과 적재 및 그 운반을 신속하고 용이하게 수행할 수 있게 되고, 이로 인하여 하수배관이나 배수구의 슬러지 처리에 소요되는 시간과 비용 또한 최대한으로 절감시킬 수 있게 되며, 적치된 슬러지로부터 발생하는 오수와 악취에 의하여 도심의 주거환경이 열악하게 되는 것을 최소화시킬 수 있는 것이다.

상기와 같이 본 발명에 의한 시스템을 사용하여 준설토나 슬러지를 연속적으로 흡입 및 이송시키는 과정에서, 진공챔버(10)의 내부에 저장되는 준설토나 슬러지의 량이 점점 증가하여 진공챔버(10)의 내부 상측에 설치된 센서(15)의 위치까지 준설토나 슬러지가 충진되면, 상기 센서(15)가 이를 감지하여 진공챔버(10) 상단부에 설치된 체크밸브(16)를 개방시키게 된다.

상기와 같이 체크밸브(16)가 개방되면, 체크밸브(16)를 통하여 외부의 공기가 유입됨으로서 진공챔버(10) 내부의 진공상태가 해제되며, 이로 인하여 진공챔버(10)의 흡입관(11)을 통한 준설토와 슬러지의 흡입은 중단되지만, 로터리밸브(13)와 배출라인(28) 및 원심펌프(31)에 의한 준설토와 슬러지의 배출 및 그 이송작업은 지속적으로 수행된다.

이러한 과정에서 진공챔버(10)의 내부 상측에 설치된 센서(15)의 위치 이하로 준설토나 슬러지의 양이 줄어들게 되면, 상기 센서(15)가 체크밸브(16)를 폐쇄하여 진공챔버(10)의 내부를 다시 진공상태로 조성함으로서 준설토나 슬러지의 흡입을 수행하게 하게 되고, 싸이클론 집진기(18) 즉, 1차 집진기의 집진용량이 초과될 경우에는 그 내부에 설치된 센서(15)가 엔진(26)의 작동을 중지시킴으로서 진공펌프(25)(25')의 손상을 방지하게 되는 식으로 하여, 준설토나 슬러지의 흡입이송을 자동적이고 연속적으로 수행할 수 있을 뿐만 아니라 시스템의 안정적인 운전을 도모하게 된다.

또한, 센서(15)의 고장으로 인하여 시스템의 자동식 운전이 불가능하게 되는 경우라도 진공챔버(10)와 집진장치(20) 및 진공흡입필터(23)에 각각 설치되어 있는 투시창(14)을 이용하여 작업자가 시스템의 상태를 수시로 점검하면서 수동식으로도 운전할 수 있게 됨으로서 시스템의 효율적인 사용이 가능하게 되는 것이다.

그리고, 시스템의 진공해제를 진공챔버(10) 및 진공배관(24)에 설치된 각각의 체크밸브(16)에 의하여 동시에 수행할 수도 있는 데, 이러한 경우는 배출라인(28)을 통하여 공급되는 공기의 압력이 낮아지기 때문에 준설토나 슬라임의 저압이송이 요구되거나 진공펌프(25)(25')로부터 토출되는 공기의 소음이 심할 경우에 적용시키는 것이 바람직하다.

마지막으로, 도 6에 도시된 본 발명의 제 3(또는 제 4)실시예에 의한 경우는 배출라인(28)이나 토출라인(29) 및 원심펌프(31)를 사용하지 않고 스크류식 이송장치를 사용하여 준설토나 슬러지의 이송을 행하는 것이므로, 진공챔버(10)의 내부 하측에 설치되는 센서(15)는 모터(34)의 작동을 제어하도록 하고, 진공챔버(10)의 내부 상측에 설치되는 센서(15)는 체크밸브(16) 및 엔진(26)의 작동을 제어하도록 하게 된다.

다시 말해서, 진공챔버(10)의 내부 하측에 설치되는 센서(15)의 위치까지 준설토나 슬러지가 충진되었다는 것은 준설토나 슬러지의 하중이 탄성개폐구(13')의 탄성력을 극복하여 배출관(12)이 개방되는 시점을 의미하므로, 이 시점에서 상기 센서(15)가 스크류식 이송장치의 모터(34)를 작동시킴으로서 배출관(12)으로부터 배출되는 준설토나 슬러지의 이송을 행하게 되는 것이다.

또한, 진공챔버(10)의 내부 상측에 설치되는 센서(15)의 위치까지 준설토나 슬러지가 충진될 경우, 진공챔버(10)와 진공배관(24)에 설치된 체크밸브(16)를 개방하여 진공챔버(10)의 진공상태를 해제시킴으로서 흡입관(11)을 통한 준설토나 슬러지의 흡입이 정지되도록 한다는 것은 도 5의 경우와 동일하며, 도 6에 도시된 경우는 상기 센서(15)에 의하여 체크밸브(16)의 개방과 함께 엔진(26)의 작동을 동시에 중지시키도록 하는 것이 시스템의 운전비용 절감측면에서 바람직하다.

즉, 도 6에 도시된 경우는 진공펌프(25)(25')로부터 토출되는 공기를 준설토나 슬러지의 이송에 사용하지 않고 전량 대기중으로 방출시키기 때문에 도 5에 도시된 경우와 같이 진공펌프(25)(25')를 지속적으로 구동시킬 필요가 없기 때문이며, 이러한 조건하에서도 탄성개폐구(13')는 그 개방된 상태가 유지되고 스크류식 이송장치 또한 정상적으로 작동됨으로서 준설토나 슬러지의 배출 및 그 이송은 지속적으로 이루어지게 된다.

상기와 같은 과정에서 진공챔버(10)의 내부 상측에 설치된 센서(15)의 위치 이하로 준설토나 슬러지의 양이 줄어들게 되면, 상기 센서(15)가 체크밸브(16)를 폐쇄함과 동시에 엔진(26)을 재구동시켜 진공챔버(10)의 내부를 다시 진공상태로 조성함으로서 준설토나 슬러지의 흡입을 수행하게 되는 것이며, 도 6에 도시된 경우 또한 센서(15)의 고장시 수동식 운전이 가능하게 되는 것이다.

도 6에 도시된 본 발명의 제 3(또는 제 4)실시예에 의한 시스템은 도 5에 도시된 경우에 비하여 준설토나 슬러지의 이송거리 측면에서는 그 기능이 다소 떨어지지만, 스크류식 이송장치를 사용하여 준설토나 슬러지의 안정적인 정량이송이 가능하기 때문에, 준설작업이나 슬러지 처리작업시 준설토나 슬러지를 트럭에 적재시키는 작업을 보다 능률적으로 수행할 수 있으며, 특히 주차공간의 확보가 가능하고 야적장이나 처리설비가 비교적 가까운 거리에 있을 경우에 보다 효과적으로 적용시킬 수 있는 시스템이라 할 수 있다.

상기와 같이 본 발명에 의한 준설토 및 슬러지의 전자동 연속 진공흡입 이송시스템은, 집진장치와 특수필터를 거쳐 진공챔버와 연결되는 진공펌프를 사용하여 준설토와 슬러지를 진공흡입방식으로 처리할 수 있도록 함과 동시에, 진공챔버의 내부에 설치되는 센서에 의하여 준설토나 슬러지의 유입량에 따라 시스템의 작동을 자동적으로 제어할 수 있도록 함으로서, 진공펌프를 포함하는 각종 부품의 손상이나 고장을 방지하면서 준설토와 슬러지의 흡입이송을 자동적이고 연속적으로 수행할 수 있는 효과가 있으며, 이로 인하여 준설작업과 슬러지 처리작업의 능률을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

그리고, 준설토나 슬러지의 처리가 요구되는 장소가 각종 중장비나 차량이 진입할 수 없는 연약지반 또는 협소한 공간을 이루더라도, 진공챔버의 흡입관에 호스나 파이프를 연결하여 이 호스나 파이프만을 준설토 및 슬러지가 존재하는 곳까지 연장시키면 되기 때문에, 준설작업이나 슬러지 처리작업을 장소적인 여건에 거의 구애를 받지 않고 용이하게 수행할 수 있는 효과가 있다.

또한, 도심지 내부에서 행하여지는 하수배관이나 배수구의 슬러지 처리작업에 있어서도, 진공챔버와 연결되는 호스나 파이프를 맨홀 등을 통하여 직접 삽입시킬 수 있기 때문에 슬러지의 처리작업을 비굴착방식에 의하여 수행할 수 있는 효과가 있으며, 이로 인하여 도로시설의 파괴나 교통혼잡 및 지하매설물의 손상을 유발시키지 않게 될 뿐만 아니라 도시미관과 주거환경의 손상을 최소화시킬 수 있게 되는 것이다.

특히, 본 발명의 제 1 및 제 2실시예에 따른 시스템에 의하면, 별도의 동력이나 이송장치를 사용하지 않더라도 진공조성에 사용된 공기압을 이용하여 진공챔버로부터 배출되는 준설토나 슬러지를 배출라인을 따라 일정 거리만큼 이송시킬 수 있는 효과가 있고, 컴프레셔와 연결된 토출배관을 통하여 압축공기를 추가적으로 공급시킬 경우 그 이송거리를 보다 길게 확보할 수 있을 뿐만 아니라, 배출라인에 원심펌프를 설치하여 사용할 경우에는 준설토나 슬러지를 상당히 먼 거리까지 이송시킬 수 있는 효과가 있다.

이로 인하여, 하천이나 저수지 등의 준설작업시 포크레인이나 트럭 또는 탱크로리와 같은 별도의 장비나 차량을 사용하지 않고 본 발명에 의한 시스템만으로도 작업현장과 떨어진 야적장이나 준설토 처리설비로 준설토를 직접 이송시킬 수 있으며, 야적장이나 준설토 처리설비가 상당히 먼 거리에 위치하더라도 본 발명의 시스템에 의하여 준설토 운반차량의 왕복거리를 최소화시킬 수 있게 됨으로서, 각종 준설작업에 소요되는 시간과 비용을 최대한으로 절감시키는 효과가 있다.

또한, 도심지 내에서 하수배관이나 배수구의 슬러지 처리작업을 수행할 시에도 차량의 주차공간을 확보할 수 있는 장소까지 배출라인을 연장시켜 준설된 슬러지를 트럭에 직접 적재시키거나 주거지역과 떨어진 장소에 슬러지를 적치할 수 있게 됨으로서, 포크레인이나 탱크로리와 같은 고가의 장비를 사용하지 않더라도 슬러지의 준설과 적재 및 그 운반을 신속하고 용이하게 수행할 수 있는 효과가 있고, 이로 인하여 하수배관이나 배수구의 슬러지 처리에 소요되는 시간과 비용 또한 최대한으로 절감시킬 수 있는 효과가 있으며, 적치된 슬러지로부터 발생하는 오수와 악취에 의하여 도심의 주거환경이 열악하게 되는 것을 최소화시킬 수 있게 되는 것이다.

마지막으로, 본 발명의 제 3 및 제 4실시예에 따른 시스템에 의하면, 스크류식 이송장치를 사용하여 준설토나 슬러지의 안정적인 정량이송이 가능하기 때문에, 준설작업이나 슬러지 처리작업시 준설토나 슬러지를 트럭에 적재시키는 작업을 보다 능률적으로 수행할 수 있는 효과가 있으며, 특히 주차공간의 확보가 가능하고 야적장이나 처리설비가 비교적 가까운 거리에 있을 경우 준설토나 슬러지의 처리를 보다 효과적으로 수행할 수 있게 되는 것이다.

도 1은 본 발명의 제 1실시예에 의한 시스템을 나타내는 장치도.

도 2는 본 발명의 제 2실시예에 의한 시스템을 나타내는 장치도.

도 3은 본 발명의 제 3실시예에 의한 시스템을 나타내는 장치도.

도 4는 본 발명의 제 4실시예에 의한 시스템을 나타내는 장치도.

도 5 및 도 6은 본 발명에 의한 시스템의 사용상태도.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 진공챔버 11 : 흡입관 12 : 배출관

13 : 로터리밸브 13' : 탄성개폐구 14 : 투시창

15 : 센서 16 : 체크밸브 17 : 1차 집진배관

18 : 싸이클론 집진기 19 : 중력침강식 집진기 20 : 집진장치

21 : 2차 집진배관 22 : 3차 집진배관 23 : 진공흡입필터

24 : 진공배관 25,25' : 진공펌프 26 : 엔진

27 : 컴프레셔 28 : 배출라인 29 : 토출라인

30 : 하우징 31 : 원심펌프 32 : 배기필터

33 : 공기머플러 34 : 모터 35 : 스크류축

36 : 이송스크류 37 : 이송관 40 : 차량

Claims (7)

1. 하천이나 배수구 등의 준설 또는 슬러지 처리나 그라우팅(Grouting) 슬러지의 처리에 사용되는 장치에 있어서,

   싸이클론 형상의 몸통 상단에 체크밸브(16)가 설치되고 그 몸통의 상,하부측에는 흡입관(11)과 배출관(12)이 형성되며 상기 배출관(12)의 내부에는 로터리밸브(13)가 회전 가능하게 삽입되는 진공챔버(10)와,

   상기 진공챔버(10)를 통하여 배출된 외부공기의 이물질 제거를 위한 집진장치(20)와 진공흡입필터(23)를 거쳐 진공챔버(10)와 연결되며 엔진(26)의 동력에 의하여 작동하는 한 쌍의 진공펌프(25)(25')와,

   상기 진공펌프(25)(25')로부터 토출되는 공기의 배출통로를 이루고 솔레노이드 밸브(28a)를 구비한 상태로 진공챔버(10)측으로 연장되어 진공챔버(10)의 배출관(12)과 연결되는 배출라인(28)으로 이루어지며,

   상기 진공챔버(10)의 내부 상,하측에는 준설토나 슬러지의 유입량에 따라 장치를 자동적으로 제어하기 위한 센서(15)가 설치되는 것을 특징으로 하는 준설토 및 슬러지의 전자동 연속 진공흡입 이송시스템.
2. 제 1항에 있어서, 상기 집진장치(20)는 싸이클론 집진기(18) 또는 중력침강식 집진기(19) 중에서 택일한 것을 사용하거나, 또는 이 2가지의 집진기(18)(19)를 연결 설치하여 사용하는 것을 특징으로 하는 준설토 및 슬러지의 전자동 연속 진공흡입 이송시스템.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 엔진(26)에는 컴프레셔(27)가 일체로 설치되고, 상기 컴프레셔(27)로부터 솔레노이드 밸브(29a)를 구비하는 토출라인(29)이 연장되어 그 선단부가 진공챔버(10)의 배출관(12)과 인접한 위치에서 상기 배출라인(28)의 내부로 삽입 설치되는 것을 특징으로 하는 준설토 및 슬러지의 전자동 연속 진공흡입 이송시스템.
4. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 진공펌프(25)(25')로부터 토출되는 공기는 그 배출부측에 공기머플러(33)가 구비된 배기필터(32)로 유입되도록 설치되며, 이 배기필터(32)의 유입부측에 상기 배출라인(28)이 연결 설치되는 것을 특징으로 하는 준설토 및 슬러지의 전자동 연속 진공흡입 이송시스템.
5. 제 3항에 있어서, 상기 진공펌프(25)(25')로부터 토출되는 공기는 그 배출부측에 공기머플러(33)가 구비된 배기필터(32)로 유입되도록 설치되며, 이 배기필터(32)의 유입부측에 상기 배출라인(28)이 연결 설치되는 것을 특징으로 하는 준설토 및 슬러지의 전자동 연속 진공흡입 이송시스템.
6. 하천이나 배수구 등의 준설 또는 슬러지 처리나 그라우팅(Grouting) 슬러지의 처리에 사용되는 장치에 있어서,

   싸이클론 형상의 몸통 상단에 체크밸브(16)가 설치되고 그 몸통의 상,하부측에는 흡입관(11)과 배출관(12)이 형성되며 상기 배출관(12)에는 준설토 또는 슬러지의 배출수단으로 탄성개폐구(13')가 설치되는 진공챔버(10)와,

   상기 진공챔버(10)의 배출관(12)이 연결되고 그 내부에는 모터(34)에 의하여 회전하는 이송스크류(36)가 삽입 설치되는 이송관(37)과,

   상기 진공챔버(10)를 통하여 배출된 외부공기의 이물질 제거를 위한 집진장치(20)와 진공흡입필터(23)를 거쳐 진공챔버(10)와 연결되며 엔진(26)의 동력에 의하여 작동하는 한 쌍의 진공펌프(25)(25')와,

   상기 진공펌프(25)(25')로부터 토출되는 공기를 외부로 배출시키기 위한 수단으로 그 배출부측에 공기머플러(33)를 구비하는 배기필터(32)로 이루어지며,

   상기 진공챔버(10)의 내부 상,하측에는 준설토나 슬러지의 유입량에 따라 장치를 자동적으로 제어하기 위한 센서(15)가 설치되는 것을 특징으로 하는 준설토 및 슬러지의 전자동 연속 진공흡입 이송시스템.
7. 제 6항에 있어서, 상기 집진장치(20)는 싸이클론 집진기(18) 또는 중력침강식 집진기(19) 중에서 택일한 것을 사용하거나, 또는 이 2가지의 집진기(18)(19)를 연결 설치하여 사용하는 것을 특징으로 하는 준설토 및 슬러지의 전자동 연속 진공흡입 이송시스템.