KR20050025828A

KR20050025828A - 차량용 교량에 설치된 인도 및 그 설치방법

Info

Publication number: KR20050025828A
Application number: KR1020030062766A
Authority: KR
Inventors: 김영일
Original assignee: (주)대원시스템
Priority date: 2003-09-08
Filing date: 2003-09-08
Publication date: 2005-03-14
Also published as: KR100597654B1

Abstract

본 발명은 냇가나 강가 등의 차량 통행을 위해 설치되어진 교량에 보행자의 안전한 통행을 위해 인도를 설치함에 있어, 인도 설치를 위해 별도로 교각을 재설치하지 않고도 기존 교량의 교각을 이용하여 안전하고도 간편·용이하게 보행을 위한 인도를 설치할 수 있도록 한 차량용 교량에 설치된 인도 및 그 설치방법에 관한 것이다.

본 발명은 교각, 상판, 난간으로 이루어진 차량용 교량에 설치되는 인도에 있어서, 교각의 상단부 일부위를 감싸도록 고정·설치되는 고정체와; 상기 고정체의 양쪽 측단부로부터 상방으로 경사진 형태를 이루도록 결합된 연결체와; 상기 연결체의 양쪽 측단부에 지지되도록 결합되는 내·외측 프레임과; 상기 내·외측 프레임을 가로지르도록 등간격을 이루며 고정·설치되는 받침대와; 양측단에는 일정 길이를 갖는 고정브라켓이 결합되고, 중앙에는 리이브 편이 형성되어 구획·등분된 보도 고정체가 구비되며, 차량용 교량에 인도를 설치하는 방법에 있어서, 기설치된 교량의 교각 상단부와 상면 일부위에 고정체를 감싸 고정·설치하는 단계; 교각에 고정·설치된 고정체의 양측단에 연결체를 고정·설치하는 단계; 고정체의 내·외측단에 'I'형강으로 이루어진 내·외측 프레임을 횡설하는 단계; 내·외측 프레임을 가로지르며 등간격으로 다수의 받침대를 종설하는 단계; 내·외측 프레임에 등간격을 이루며 종설된 받침대에 보도 고정체를 얹어 고정·설치하는 단계; 보도 고정에에 보도부재를 설치하여 인도를 완성하는 단계로 이루어짐에 따라, 기설치된 교량의 교각을 이용하여 쉽고 간편·용이하고도 최대한 안전성을 확보할 수 있도록 설치하여 교량을 이용한 보행이 가능하도록 함과 동시에, 교량에 인도를 설치하는 과정에서, 교각의 지지력 및 내구성을 향상시켜 보강·보수기능을 수행하므로서, 전체적인 교량의 노후화를 방지하여 사용수명을 장구이할 수 있는 것이다.

Description

차량용 교량에 설치된 인도 및 그 설치방법 {Footway Established to Bridge for Vehicles and Establishment Method}

본 발명은 차량용 교량에 설치된 인도 및 그 설치방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 냇가나 강가 등의 차량 통행을 위해 설치되어진 교량에 보행자의 안전한 통행을 위해 인도를 설치함에 있어, 인도 설치를 위해 별도로 교각을 재설치하지 않고도 기존 교량의 교각을 이용하여 안전하고도 간편·용이하게 보행을 위한 인도를 설치할 수 있도록 한 차량용 교량에 설치된 인도 및 그 설치방법에 관한 것이다.

일반적으로, 교량(bridge)이라 함은 냇가나 강가 등에 차량통행을 위해 설치되는 것으로서, 설치하고자 하는 환경이나 특성에 따라, 다양한 공법으로 설치된다.

현재, 설치되어 사용되고 있는 교량은 다수의 교각(橋脚), 상판, 교자 및 난간 등을 구성되어 있다.

그리고, 기존에 설치되어 있는 교량중에는 차량통행 뿐만 아니라, 일반 보행자의 통행을 위한 인도가 함께 설치되기도 하며, 이러한, 교량에 설치되는 인도는 별도의 방법에 의해 설치되는 것이 아니라, 단순히, 차량통행을 위한 차도, 즉, 상판의 가장자리 일부분을 난간 등으로 구획시켜 이를 인도로 사용하고 있다.

따라서, 상기와 같이, 종래의 차량통행이 이루어지는 교량에는 보행을 위한 인도가 설치되지 않으므로, 보행을 위한 인도를 설치하려면, 별도로 보행을 위한 교량을 설치해야 되나, 이는 현실적이지 못하고, 설치에 따른 과다한 비용과 비효율적인 문제로 인해, 현재, 시행되고 있지 않고 있는 실정이다.

또한, 현재, 차량용 교량의 상판 일부분을 난간 등으로 구획하여 인도로 사용함에 있어서는 보행자와 차량의 거리가 너무 가깝게 이루어져 있고, 보행자의 안전을 위한 안전장치가 설치되어 있지 않고, 차도와 인도를 구획하기 위해 설치된 난간에 의존하고 있으므로, 주행중인 차량으로부터 보행자의 안전성이 확보되지 않는 등의 폐단을 안고 있다.

뿐만 아니라, 차량용 교량을 설치함에 있어서, 차도 일부분을 인도로 확보하는 과정에서, 기존에 설치된 교량에서는 인도가 찾이하는 면적 만큼의 차도 폭이 좁아지게 되므로, 비현실적이고, 인도가 설치된 교량을 시공하기 위해서는 초기 교량의 설계·시공시 인도가 찾이하는 면적 만큼 크게 교량을 시공해야 하므로, 이로 인해 과다한 비용이 소요됨은 물론, 전체적인 교량의 효율성이 떨어지게 되는 문제점이 발생하였다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 보다 상세하게는 차량 통행을 위해 설치된 교량에 인도를 설치함에 있어서, 기설치된 교량의 교각을 이용하여 쉽고 간편·용이하고도 최대한 안전성을 확보할 수 있도록 설치하여 교량을 이용한 보행이 가능하도록 함과 동시에, 교량에 인도를 설치하는 과정에서, 교각의 지지력 및 내구성을 향상시켜 보강·보수기능을 수행하므로서, 전체적인 교량의 노후화를 방지하여 사용수명을 장구이할 수 있도록 된 새로운 형태의 차량용 교량에 설치되는 인도 및 그 설치방법을 제공하고자 하는 것이다.

또한, 본 발명은 기존에 설치된 교량에 보행자 통행을 위한 인도를 설치하는 과정에서, 차량이 통행되는 차도, 즉, 교량의 상판으로의 구역침범, 차도로 사용되는 상판의 일부분을 인도로 활용함에 따른 차도 폭 감소 등의 폐단이 전혀 발생되지 않으며, 보행자를 주행중인 차량으로 부터 최대한 안전거리를 확보할 수 있고, 난간이 2중으로 설치되므로서, 보행자의 보다 더, 높은 안전성과 신뢰감을 충족시키고자 하는 것이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 교각, 상판, 난간으로 이루어진 차량용 교량에 인도를 설치함에 있어서, 교각의 상단부 일부위를 감싸도록 고정·설치되는 고정체와; 상기 고정체의 양쪽 측단부로부터 상방으로 경사진 형태를 이루도록 결합된 연결체와; 상기 연결체의 양쪽 측단부에 지지되도록 결합되는 내·외측 프레임과; 상기 내·외측 프레임을 가로지르도록 등간격을 이루며 고정·설치되는 받침대와; 양측단에는 일정 길이를 갖는 고정브라켓이 결합되고, 중앙에는 리이브 편이 형성되어 구획·등분된 보도 고정체가 구비된 특징을 갖는다.

본 발명은 차량용 교량에 인도를 설치함에 있어서, 기설치된 교량의 교각 상단부와 상면 일부위에 고정체를 감싸 고정·설치하는 단계; 교각에 고정·설치된 고정체의 양측단에 연결체를 고정·설치하는 단계; 고정체의 내·외측단에 'I'형강으로 이루어진 내·외측 프레임을 횡설하는 단계; 내·외측 프레임을 가로지르며 등간격으로 다수의 받침대를 종설하는 단계; 내·외측 프레임에 등간격을 이루며 종설된 받침대에 보도 고정체를 얹어 고정·설치하는 단계; 보도 고정체에 보도부재를 타설하여 인도를 완성하는 단계로 이루어진 특징을 갖는다.

이와 같은 본 발명에서, 상기 외측 프레임에는 안전 휀스가 설치되는 단계가 포함되는 특징을 갖는다.

이하, 본 발명을 첨부된 도면에 의해 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 교량에 설치되는 인도(10)의 고정체(11)는 교각(2)의 상단부와 상면 일부위를 감싸도록 고정·설치되고, 연결체(12)는 상기 고정체(11)의 양쪽 측단부로부터 상방으로 경사진 형태를 이루도록 결합며, 내·외측 프레임(13, 14)은 상기 연결체(12)의 양쪽 측단부에 지지되도록 결합되고, 받침대(15)는 상기 내·외측 프레임(13, 14)을 가로지르도록 등간격을 이루며 고정·설치되는 구성을 갖는다.

또한, 본 발명에 따른 인도(10)의 보도 고정체(16)는 양측단에 일정 길이를 갖는 고정브라켓(16a)이 결합되고, 중앙에는 리이브 편(16b)이 형성되어 구획·등분된 구성을 갖는다.

이때, 상기 보도 고정체(16)의 저면에는 충격 흡수·완충을 위한 고무패드(16c)가 부착된다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 교량에 설치된 인도를 나타내는 정면 개략도이고, 도 2는 본 발명에 따른 차량용 교량에 설치된 인도를 나타내는 평면 개략도이며, 도 3은 본 발명에 따른 차량용 교량에 설치된 인도를 나타내는 측면 개략도로서, 기설치된 차량용 교량(1)의 양쪽 측방에 그 길이를 따라 일정 폭을 갖는 인도(10)가 설치된 것을 나타내는 것이다.

이때, 상기 교량(1)의 교각(2) 상단부 일부위와 상면에 고정·설치되는 고정체(11)는 다수로 이루어지되, 교각(2)의 양측단부에 해당하는 위치에 고정·설치되는 부위는 소정의 곡률을 갖도록 곡률지게 형성되며, 각각의 끝단부, 즉, 고정·설치를 위해 맞대어지는 부분에는 플랜지부(11a)가 형성되며, 별도의 앵커볼트(17)에 의해 교각(2)에 견고하게 고정된 것을 나타낸다.

그리고, 상기 고정체(11)의 상면 양쪽 내·외측단에는 'I'형강으로 이루어지는 각각의 내·외측 프레임(13, 14)이 교량(1)의 길이방향을 따라 횡설된 상태로 거치되어 볼트로 고정되는 것을 나타내는 것이다.

이때, 상기 내·외측 프레임(13, 14)은 'I'형강 뿐만 아니라, 'H'빔을 사용할 수 있음은 물론이다.

도 4는 본 발명에 따른 차량용 교량에 설치된 인도의 요부를 나타내는 사시도로서, 교량(1)의 교각(2) 양쪽 측방에 길이방향으로 인도(10)가 설치된 것으로, 인도(10)의 외측 프레임(14)에는 안전 휀스(20)가 설치되는 것을 나타내는 것이다.

도 6은 본 발명에 따른 차량용 교량에 설치된 인도의 보도판을 나타내는 사시도로서, 양측단에 고정 브라켓(16a)이 형성되고, 리이브 편(16b)에 의해 등분·구획되어 상면이 개방된 사각틀형태의 보도 고정판(16)을 나타내는 것이다.

이때, 상기 보도 고정판(16)은 볼트에 의해 고정 브라켓(16a)이 받침대(15)에 얹혀진 상태로 고정·설치된다.

도 7은 본 발명에 따른 차량용 교량에 인도를 설치하는 방법을 나타내는 공정도로서, 기설치된 차량용 교량에 인도를 설치하기 위한 방법으로, 기설치된 교량의 교각 상단부와 상면 일부위에 고정체를 감싸 고정·설치하는 단계(S10)와; 교각에 고정·설치된 고정체의 양측단에 연결체를 고정·설치하는 단계와(S20); 고정체의 내·외측단에 'I'형강으로 이루어진 내·외측 프레임을 횡설하는 단계(S30)와; 내·외측 프레임을 가로지르며 등간격으로 다수의 받침대를 종설하는 단계(S40)와; 내·외측 프레임에 등간격을 이루며 종설된 받침대에 보도 고정체를 얹어 고정·설치하는 단계(S50)와; 보도 고정체에 보도부재를 설치하여 인도를 완성하는 단계(S60)에 의해 인도가 설치되는 것을 나타내는 것이다.

이때, 인도를 설치하는 단계에 있어, 상기 단계(S30)에서는 상기 외측 프레임에는 안전 휀스가 설치되는 단계(S30')가 포함된다.

이와 같은 본 발명에 따른 차량용 교량에 설치되는 인도 및 그 설치방법은 다음과 같다.

도 1 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 다수의 교각(2)과, 상판(3) 및 난간(4) 등으로 이루어져 기설치된 교량(1)에 안전한 보행을 위한 인도(10)를 설치하려면, 먼저, 단계(S10)에서와 같이, 고정체(11)를 상기 교각(2)의 상단부와 상면 일부위를 감싸도록 한 후, 플랜지부(11a)를 이용하여 고정·설치하되, 상기 고정체(11)를 별도의 앵커볼트(17)를 이용하여 교각(2)에 견고하게 고정시킨다.

이와 같이하여, 상기 교각(2)에 고정체(11)가 고정·설치되면, 단계(S20)에서와 같이, 고정체(11)의 양측단에 연결체(12)를 고정·설치한 다음, 'I'형강으로 이루어진 내·외측 프레임(13, 14)을 그 길이방향을 따라 종설되도록 고정·설치한다.

이때, 상기 외측 프레임(13, 14)에는 보행자의 안전을 확보하기 위한 안전휀스(20)가 설치된다.

이상태에서, 단계(S30)를 통하여 종설된 각각의 내·외측 프레임(13, 14)을 가로지르며 등간격을 이루도록 받침대(15)를 고정·설치한 후, 첨부 도면 도 6에 도시된 바와 같이, 보도 고정체(16)를 상기 받침대(15)에 얹혀 고정시킨다.

이와 같이하여, 상기 단계(S10)에서 교각(2)에 고정체(11)가 고정·설치되고, 단계(S20)에서 연결체(12)가 고정·설치되며, 단계(S30)에서 내·외측 프레임(13, 14)이 설치되되, 상기 외측 프레임(14)에는 안전휀스(20)가 고정·설치되고, 단계(S40)에서 상기 내·외측 프레임(13, 14)에 받침대(15)가 등간격을 이루며 종설되며, 단계(S50)에서 상기 받침대(15)에 보도 고정체(16)가 고정·설치되는 과정을 통해 인도(10)가 완성되는 것이다.

따라서, 기설치된 교량(1)의 양쪽 측방에 그 길이방향으로 인도(10)가 설치되는 것으로서, 인도(10)가 주행중인 차량으로부터 일정 거리 이격된 위치에 설치되므로 보행자의 편의를 도모할 수 있고, 교량(1)에 설치된 난간(4)과 인도(10)의 내·외측 프레임(13, 14) 및 안전휀스(20)에 의해 2중으로 안전성을 확보할 수 있는 것이다.

이상에서와 같이, 본 발명에 따른 인도(10)를 기설치된 교량(1)의 교각(2)을 이용하여 간편·용이하게 설치할 수 있음은 물론이며, 본 발명의 인도 설치방법에서, 단계(S10)에서와 같이, 교각(2)의 상단부와 상면 일부위를 고정체(11)로 감싸게 되므로, 인도(10)의 견고한 지지기능을 수행함과 동시에, 교각(2)의 보수 및 보강기능을 갖게 되며, 또한, 교각의 외부 충격이나 진동으로 인해 노후화되는 것을 방지할 수 있어, 전체적인 교량의 사용수명을 연장할 수 있는 것이다.

그리고, 본 발명에 따른 인도 및 그 설치방법은 위에서 언급한 바와 같이, 기존에 설치된 차량용 교량에 설치될 뿐만 아니라, 새로 설치되는 교량에도 동일한 방법을 적용하여 설치할 수 있음은 물론이다.

이와 같이, 본 발명에 따른 차량용 교량에 설치되는 인도 및 그 설치방법을 이용함에 따라, 기설치된 교량의 교각을 이용하여 쉽고 간편·용이하고도 최대한 안전성을 확보할 수 있도록 설치하여 교량을 이용한 보행이 가능하도록 함과 동시에, 교량에 인도를 설치하는 과정에서, 교각의 지지력 및 내구성을 향상시켜 보강·보수기능을 수행하므로서, 전체적인 교량의 노후화를 방지하여 사용수명을 장구이할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 보행자를 위한 인도를 설치하는 과정에서, 차량이 통행되는 차도, 즉, 교량의 상판으로의 구역침범, 차도로 사용되는 상판의 일부분을 인도로 활용함에 따른 차도 폭 감소 등의 폐단이 전혀 발생되지 않으며, 보행자를 주행중인 차량으로 부터 최대한 안전거리를 확보할 수 있고, 난간이 2중으로 설치되므로서, 보행자의 보다 더, 높은 안전성과 신뢰감을 얻을 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 교량에 설치된 인도를 나타내는 정면 개략도,

도 2는 본 발명에 따른 차량용 교량에 설치된 인도를 나타내는 평면 개략도,

도 3은 본 발명에 따른 차량용 교량에 설치된 인도를 나타내는 측면 개략도,

도 4는 본 발명에 따른 차량용 교량에 설치된 인도의 요부를 나타내는 사시도,

도 5는 도 3의 A부에 대한 확대도,

도 6은 본 발명에 따른 차량용 교량에 설치된 인도의 보도판을 나타내는 사시도,

도 7은 본 발명에 따른 차량용 교량에 인도를 설치하는 방법을 나타내는 공정도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1:교량 2:교각

10:인도 11:고정체

12:연결체 13:내측 프레임

14:외측 프레임 15:받침대

16:보도 고정체 20:안전 휀스

Claims

기설치된 차량용 교량(1)의 교각(2)을 이용하여 인도(10)를 설치하는 것을 특징으로 하는 차량용 교량에 설치되는 인도.
제 1항에 있어서,

상기 인도는, 교각(2)의 상단부 일부위를 감싸도록 고정·설치되는 고정체(11)와;

상기 고정체(11)의 양쪽 측단부로부터 상방으로 경사진 형태를 이루도록 결합된 연결체(12)와;

상기 연결체(12)의 양쪽 측단부에 지지되도록 결합되는 내·외측 프레임(13, 14)과;

상기 내·외측 프레임(13, 14)을 가로지르도록 등간격을 이루며 고정·설치되는 받침대(15)와;

양측단에는 일정 길이를 갖는 고정브라켓(16a)이 결합되고, 중앙에는 리이브 편(16b)이 형성되어 구획·등분된 보도 고정체(16)가 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 교량에 설치되는 인도.
제1항에 있어서,

상기 인도를 형성하는 교각은, 상단부 외주면이 고정체(11)로 감싸여지고, 고정체 상단부 양측은 교각 상면으로 연결체가 연결되어 교각을 보호할 수 있도록 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 교량에 설치되는 인도.
제 2항에 있어서,

상기 외측 프레임(14)에는 안전휀스(20)가 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 교량에 설치되는 인도.
제 2항에 있어서,

상기 보도 고정체(16)의 저면에는 충격 흡수·완충을 위한 고무패드(16c)가 부착된 것을 특징으로 하는 차량용 교량에 설치되는 인도.
기설치된 교량의 교각 상단부와 상면 일부위에 고정체를 감싸 고정·설치하는 단계(S10);

교각에 고정·설치된 고정체의 양측단에 연결체를 고정·설치하는 단계(S20);

고정체의 내·외측단에 'I'형강으로 이루어진 내·외측 프레임을 횡설하는 단계(S30);

내·외측 프레임을 가로지르며 등간격으로 다수의 받침대를 종설하는 단계(S40);

내·외측 프레임에 등간격을 이루며 종설된 받침대에 보도 고정체를 얹어 고정·설치하는 단계(S50);

보도 고정에에 보도부재를 설치하여 인도를 완성하는 단계(S60)로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 교량의 인도 설치방법.
제 6항에 있어서,

상기 단계(S30)에서는 외측 프레임에 안전 휀스가 설치되는 단계(S30')가 포함되는 것을 특징으로 하는 차량용 교량의 인도 설치방법.