KR20050024653A - 차량의 언더커버 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 언더커버에 관한 것으로서, 특히, 차량의 저부에 마련되어 차체를 보호하는 언더커버를 개선하여, 라디에이터 및 인터쿨러 모듈 주변의 공기 흐름을 향상시키기 위한 장치에 관한 것으로서, 바닥면에 소정의 면적이 절개되어 하측방향으로 경사지게 절곡 형성된 안내날개(110)와; 절곡된 상기 안내날개(110)와 바닥면에 의하여 생성된 안내구(120)가 형성되어, 차량의 냉각성능 및 인터쿨러 효율을 향상시켜 차량의 전반적인 주행성능을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.

Description

차량의 언더커버 {Under cover for vehicles}

본 발명은 차량의 언더커버에 관한 것으로서 특히, 차량의 저부에 마련되어 차체를 보호하는 언더커버를 개선하여, 라디에이터 및 인터쿨러 모듈 주변의 공기 흐름을 향상시키기 위한 장치로써, 차량의 냉각성능 및 인터쿨러 효율을 향상시켜 차량의 전반적인 주행성능을 향상시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.

도 1은 일반적인 차량의 일부를 도시하는 일부절결 정면도이다.

일반적으로 차량의 공력성능 향상 및 엔진룸 내부 부속품의 보호를 위하여 도 1에 도시한 바와 같이, 프론트 범퍼(40) 하측 크로스멤버(50)에 언더커버(10)를 장착하고 있으며, 이러한 차량의 언더커버(10)는 범퍼(40) 하단으로부터 엔진룸 하부에 이르기까지 설치되어 차량 주행 중 기타 이물질이나 지상의 돌출물로부터 엔진 및 새시부품을 보호하는 동시에, 차량 저부의 공기 흐름을 원활하게 한다.

또한, 최근 들어 디젤차량에는 차량의 주행 성능을 증대시키기 위하여 인터쿨러를 적용하고 있으며, 이러한 인터쿨러는 외관미가 저하되는 것을 방지하기 위하여 주로 라디에이터의 하단에 설치되고 있으며, 도 1에 도시된 바와 같이, 라디에이터와 일체로 이루어진 라디에이터 및 인터쿨러 모듈(20)로 장착되기도 한다.

도 2는 종래의 차량의 언더커버를 도시하는 사시도이며, 도 3은 종래의 차량의 언더커버에 대한 동작예를 도시하는 차량의 측단면도이다.

종래의 차량의 언더커버는 도 2에 도시된 바와 같이, 전방면 및 바닥면에 다수개의 통기구(11)가 형성되어 굴곡 성형된 패널 형태로 이루어진다.

상기와 같은 종래의 차량의 언더커버는 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 차량의 범퍼(40) 하측으로부터 엔진룸의 엔진(60) 하부에 이르기까지 위치하도록 크로스멤버(30, 50) 및 차체 저부에 고정 체결된다.

따라서, 차량의 주행에 따라 이물질이나 지상 돌출물에 의하여 차체 저부가 손상을 입는 것을 미연에 방지하는 동시에, 언더커버(10)의 전방에 형성된 통기구(11)로 외기가 유입되어 라디에이터 및 인터쿨러 모듈(20)을 공랭 시키는 역할도 병행하게 된다.

그러나, 종래의 차량의 언더커버는 도 3에 도시된 바와 같이, 언더커버의 전방 통기구를 통하여 언더커버 내측으로 유입된 공기가 라디에이터 및 인터쿨러 모듈을 공랭 시킨 후, 엔진과 크로스멤버 사이의 공간으로 배출되어야 하지만, 그 간격이 충분치 않아 공기의 흐름이 원활하게 이루어지지 않기 때문에, 외기의 유입량이 감소하는 동시에 라디에이터 및 인터쿨러 모듈의 냉각 효율이 저하되어, 디젤엔진의 특성상 매연 배출량이 많아지고, 차량의 출력 또한 저감된다는 기술상의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 차량의 저부에 마련되어 차체를 보호하는 언더커버를 개선하여, 라디에이터 및 인터쿨러 모듈 주변의 공기 배출은 물론 그 유동을 증대시킴으로써, 차량의 냉각성능 및 인터쿨러 효율을 향상시켜 차량의 전반적인 주행성능을 향상시킬 수 있도록 하는 차량의 언더커버를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 바닥면에 소정의 면적이 절개되어 하측방향으로 경사지게 절곡 형성된 안내날개와; 절곡된 상기 안내날개와 바닥면에 의하여 생성된 안내구가 형성됨으로써 달성된다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 발명의 차량의 언더커버를 도시하는 사시도이며, 도 5는 본 발명의 차량의 언더커버를 도시하는 저면사시도이고, 도 6은 본 발명의 차량의 언더커버에 대한 동작예를 도시하는 차량의 측단면도이다.

본 발명의 차량의 언더커버는 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 바닥면에 소정의 면적이 절개되어 하측방향으로 경사지게 절곡 형성된 안내날개(110)와; 절곡된 상기 안내날개(110)와 바닥면에 의하여 생성된 안내구(120)가 형성되어 있는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.

이때, 상기 안내날개(110)와 안내구(120)는 라디에이터 및 인터쿨러 모듈(200)의 후방 하측 바닥면에 둘 이상 다수개 횡방향으로 나란하게 형성될 수 있다.

이하, 도 4 내지 도 6을 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 차량의 언더커버는 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 전방면 및 바닥면에 다수개의 통기구(130)가 형성되어 굴곡 성형된 패널 형태로 이루어진 언더커버(100)에 추가적으로 안내날개(110) 및 안내구(120)가 형성되어 있다.

상기와 같은 본 발명의 차량의 언더커버는 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 차량의 범퍼(400) 하측으로부터 엔진룸의 엔진(600) 하부에 이르기까지 위치하도록 크로스멤버(300, 500) 및 차체 저부에 고정 체결된다.

따라서, 차량의 주행에 따라 이물질이나 지상 돌출물에 의하여 차체 저부가 손상을 입는 것을 미연에 방지하는 동시에, 언더커버(100)의 전방에 형성된 통기구(130)로 외기가 유입되어 라디에이터 및 인터쿨러 모듈(200)을 공랭 시키는 역할도 병행하게 된다.

이때, 본 발명의 차량의 언더커버는 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 차량의 주행에 따라 언더커버(100)의 전방 통기구(130)를 통하여 언더커버(100) 내측으로 유입된 공기가 라디에이터 및 인터쿨러 모듈(200)을 공랭 시킨 후, 상기 라디에이터 및 인터쿨러 모듈(200)의 후방 하측 언더커버(100)에 추가 형성된 안내날개(110)와 안내구(120)를 통하여 언더커버(100) 외측, 즉 언더커버(100)의 하측으로 배출되어 공기의 흐름을 원활하게 하는 것이다.

즉, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 언더커버(100)의 저부 외측으로 상기 안내날개(110)가 절곡 형성되어 있고, 이러한 안내날개(110)와 언더커버(100)의 바닥면에 의하여 형성된 안내구(120)는, 상기 언더커버(100)의 내측으로 유입되어 라디에이터 및 인터쿨러 모듈(200)을 공랭 시킨 공기가 언더커버(100)의 외측, 즉 언더커버(100)의 저부를 그대로 통과하는 외부 공기와 만나도록 하게 된다.

이와 같이, 언더커버(100)의 내측 공기가 안내날개(110) 및 안내구(120)에 의하여 외측 공기와 만나면서 생성된 부압에 의하여 언더커버(100) 내측의 공기는 언더커버(100)의 외측으로 빠른 유동속도로 원활하게 배출되도록 하는 것이다.

이때, 상기 언더커버(100)에 추가 형성된 안내날개(110)와 안내구(120)는 상기와 같은 작용을 하기 위하여 라디에이터 및 인터쿨러 모듈(200)의 후방에 위치하도록 하는 것이 적절하며, 본 발명에 있어서 상기 안내날개(110)와 안내구(120)를 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 언더커버(100)의 횡방향으로 나란하게 다수개 배열하는 것이 공기의 배출을 더욱 원활하게 수행하는 데 적합하다.

따라서, 안내날개(110)와 안내구(120)가 형성되지 않은 종래의 언더커버에서 공기의 흐름이 원활하게 이루어지지 않기 때문에 발생하는 라디에이터 및 인터쿨러 모듈(200)의 냉각 효율의 저하에 따른, 디젤엔진의 매연 배출량의 증가와 차량의 출력 저하 같은 문제점을 언더커버(100)에 추가로 형성한 안내날개(110)와 안내구(120)를 통하여 간단한 구조로 방지할 수 있다.

이뿐 아니라, 본 발명의 차량의 언더커버는 차체의 저부를 보호하는 기본적인 기능 이외에 차량의 라디에이터 및 인터쿨러 모듈(200)의 냉각 효율을 크게 증대시켜 매연을 저감시키는 동시에 차량의 출력을 향상시킬 수 있다는 이점이 있는 것이다.

이상과 같은 본 발명은 차량의 저부에 마련되어 차체를 보호하는 언더커버를 개선하여, 라디에이터 및 인터쿨러 모듈 주변의 공기 배출은 물론 그 유동을 증대시킴으로써, 차량의 냉각성능 및 인터쿨러 효율을 향상시켜 차량의 전반적인 주행성능을 향상시킬 수 있는 발명인 것이다.

도 1은 일반적인 차량의 일부를 도시하는 일부절결 정면도,

도 2는 종래의 차량의 언더커버를 도시하는 사시도,

도 3은 종래의 차량의 언더커버에 대한 동작예를 도시하는 차량의 측단면도,

도 4는 본 발명의 차량의 언더커버를 도시하는 사시도,

도 5는 본 발명의 차량의 언더커버를 도시하는 저면사시도,

도 6은 본 발명의 차량의 언더커버에 대한 동작예를 도시하는 차량의

측단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 언더커버 110 : 안내날개

120 : 안내구 130 : 통기구

200 : 라디에이터 및 인터쿨러 모듈 300, 500 : 크로스멤버

400 : 범퍼 600 : 엔진

Claims (2)

1. 바닥면에 소정의 면적이 절개되어 하측방향으로 경사지게 절곡 형성된 안내날개와;

   절곡된 상기 안내날개와 바닥면에 의하여 생성된 안내구가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량의 언더커버.
2. 제 1항에 있어서, 상기 안내날개와 안내구는 라디에이터 및 인터쿨러 모듈의 후방 하측 바닥면에 둘 이상 다수개 횡방향으로 나란하게 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량의 언더커버.