KR20050023926A

KR20050023926A - Parking structure of the combination of 5flight

Info

Publication number: KR20050023926A
Application number: KR1020030061491A
Authority: KR
Inventors: 장태남
Original assignee: 한국메이코(주)
Priority date: 2003-09-03
Filing date: 2003-09-03
Publication date: 2005-03-10

Abstract

PURPOSE: A handicraft-type composite 5-stage parking system is provided to secure an effective parking space within the range of the total height of 8m and to take in and out vehicles by a robot without a front note sign. CONSTITUTION: In a handicraft-type composite 5-stage parking system, a 5-stage parking floor(1) is formed by combining an H-beam welded and reinforced by a plate and a steel plate to each other based on the maximum height of 8m. The length and width of the H-beam are restricted under 125mm. The 5-stage parking floor is applied to one of an elevator sliding type and an elevator slewing type. The elevator slewing type parking system intermits that vehicles are taken in/out through an entrance(3) and an exit(4) of the vehicle.

Description

Park type structure of the combination of 5flight

본 발명은 주차설비에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 지상의 협소한 면적내에 자동차를 주차할수 있는 공간을 효율적으로 확보되게하여 단위면적당 주차대수를 극대화 시킬수 있도록 한 혼합형 5단 주차설비에 관한 것이다.The present invention relates to a parking facility, and more particularly, to a mixed five-stage parking facility to maximize the number of parking units per unit area by efficiently securing a space for parking a car in a narrow area of the ground.

최근 자동차 증가에 따른 주차공간의 부족으로 도로교통의 정체현상이 점점 심해지고 있음에도 불구하고, 도로의 신설, 확장이 자동차의 증가추세에 따르지 못하여 대도시는 물론이고 대도시 주변지구에 이르기 까지 불법노상주차가 기승을 부리며 도로교통의 정체를 가중시키고 있는 실정이다.Although the traffic congestion is getting worse due to the lack of parking space due to the recent increase in automobiles, illegal road parking is not only possible in large cities, but also in the surrounding areas of large cities. It is increasing the congestion of road traffic.

따라서, 근래에 들어서는 이와같은 심각한 주차난을 조금이나마 해결하기 위한 방안으로써, 도심 곳곳에 다양한 형태의 주차설비들을 개발, 설치하여 자동차들을 탄력적으로 수용되게 하고 있음 또한 현실인 것이다. Therefore, in recent years, as a way to solve such a serious parking shortage, it is also a reality that automobiles are flexibly accommodated by developing and installing various types of parking facilities throughout the city.

이에, 상기와 같은 용도로 이용되고 있는 주차설비의 종류를 살펴보면, 이는 크게 공작물형 철골자주식과, 기계식 주차설비등으로 구분되는 것으로;Thus, looking at the type of parking equipment that is used for the above purposes, which is largely divided into a work-type steel frame stock, mechanical parking equipment, etc .;

먼저, 공작물형 철골자주식은 운전자가 주차대 위까지 차량을 이동시키는 형식의 구조물로 이루어진 것이고, 또 다르게 상기 기계식 주차설비는 운전자가 하차한 상태로써, 차량만을 기계식 설비를 이용, 승하강 또는 종횡,횡행,회전 입고시키는 구조로 이루어지는 것이었다. First, the workpiece-type steel frame stock is made of a structure in which the driver moves the vehicle up to the parking lot. In addition, the mechanical parking facility is a state where the driver gets off, and only the vehicle uses a mechanical device, ascending or descending, transverse, transverse. It was made of a structure to rotate the wear.

하지만, 전술한 바와같은 종래의 주차설비에 있어, 먼저 공작물형 철골자주식의 경우, 이는 현 법적규제에 의해 전체높이 8m이하, 차량이 이동할수 있는 최소공간 층고 2.3m 이상, 주차대 층고 2.1m이상이라는 제한된 규격하에 설비되는 것으로, 도 8에 표시되는 것과 같이 5단으로 할 경우 8m를 초과하므로, 최고 4단 이상의 높이를 넘지못하는 구조로 설비되는 것이었던바, 이에 상대적으로 공간효율이 저조할수 밖에 없는 것이었으며, 이와같은 공간효율의 미비로써, 주차되는 차량수가 극히 제한될수 밖에 없는 상당한 용량저하의 문제점을 갖게하는 것이었다. However, in the conventional parking facilities as described above, first, in the case of the workpiece-type steel stock, the total height is 8m or less, 2.3m or more, and 2.1m or more, according to current legal regulations. It is installed under a limited standard, and as shown in FIG. 8, when it is set as 5 stages, it exceeds 8m, so that it is equipped with a structure not exceeding a height of 4 or more stages, which is inevitably low in space efficiency. As a result of the lack of space efficiency, the number of parked vehicles is extremely limited, which leads to a significant capacity reduction problem.

한편, 또 다르게 전술한 바와같은 기계식 주차설비에 있어서는, 주차대 높이를 1.6m이상으로 적용이 가능하나, 도 9에서 보는 바와같이 상,하 방향포스트의 거리를 넓게 하므로, 보의 치수가 높게 적용, 현재 로봇트식(기계식)의 경우 입구층 적정 최소높이 2300mm을 적용, 5단으로 할 경우, 도 12에 도시된 바와같이 8m를 초과하여 공작물로 적용이 불가, 대부분 독립형 및 건축물에 준하여 설치되므로, 복잡한 행정절차에 의해 설치허가 및 준공이 되어 많은 경비와 시간이 소요되고, 2단식 등 일부 기종에서 단순높이 5단으로 설치되는 경우 및 일반 기계식 주차는 도 10에 표시되는 것과 같이 입출고 전면에 전면공지 공간을 확보해야 하는 문제점을 갖게 하는 것이었다. On the other hand, in the mechanical parking facilities as described above, it is possible to apply the parking lot height of 1.6m or more, but as shown in Figure 9 increases the distance of the post, up and down direction, high beam size, In the case of robot type (mechanical), the minimum height of 2300mm for the entrance layer is applied, and if it is 5 steps, it cannot be applied as a workpiece exceeding 8m as shown in FIG. The installation permit and completion by the administrative procedure takes a lot of expenses and time, and in some models, such as the two-stage type when installed in simple height five-stage and general mechanical parking space as shown in Fig. It was to have a problem to secure.

따라서, 본 발명은 종래 주차설비의 제반적인 문제점을 해결하고자 창안된 것으로; Therefore, the present invention was devised to solve the general problems of the conventional parking facilities;

본 발명의 목적은 현행 법률규정에서 제한하고 있는 전체높이 8m이하의 범위내에서 차량이 주차할수 있는 공간을 공작물형 주차대 형식으로 하되, 기계식 주차설비에 의한 입출고로 주차대 층고를 1.6m 적용되게 하여 주차층수를 최대 5단 구조의 설비되게 함으로써, 효율적인 주차공간을 확보되도록하고, 이와같은 효율적인 주차공간 확보에 따라 단위면적당 주차대수를 극대화 시킬수 있도록 한 공작물식 혼합형 5단 주차설비를 제공함에 있는 것이다.The purpose of the present invention is to form a work-type parking lot in the space of the vehicle within the total height of 8m or less, which is limited by the current legislation, but the parking lot height 1.6m applied to the entrance and exit by the mechanical parking equipment parking It is to provide a workpiece-type mixed five-stage parking facility that allows the efficient parking space to be secured by ensuring the maximum number of floors, and maximizes the number of parking units per unit area according to such an efficient parking space.

한편, 본 고안의 또 다른 목적으로는, 입출고를 위한 기계식 주차설비에 있어서도, 전면공지가 필요없는 로봇트에 의한 입출고 방식으로 전면공지가 필요없이 입구층 주차대에 차량을 주차시킴으로, 자동으로 입출고 가능한 승강기 슬라이드식 내지 승강기 선회식을 채택할수 있도록 한 혼합형 5단 주차설비를 제공함에 있는 것이다.On the other hand, in another object of the present invention, even in the mechanical parking facility for the entry and exit, the elevator can be automatically entered and unloaded by parking the vehicle on the entrance floor parking lot without the front announcement in the way of entry and exit by the robot that does not need the front announcement. It is to provide a mixed five-speed parking facility that can adopt a slide-to-lift swing type.

이에, 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구체적인 수단으로는;Thus, the specific means of the present invention for achieving the above object;

최대 높이 8m 이하를 기준으로, 보의 높이를 최소화하기 위하여 기둥과 기둥의 간격을 차량 1대의 간격으로 설치하므로, 보의 스팬(Span)을 최소화하고; On the basis of the maximum height of 8m or less, in order to minimize the height of the beam, the interval between the pillars and the pillars is installed at a distance of one vehicle, thereby minimizing span of the beam;

플레이트로 용접보강된 에이치빔(H-Beam)을 사용, 보의 강도를 증가되게 하여 보의 높이 치수를 최소화되게 함으로써 달성되는 것이다. This is achieved by using H-Beam welded reinforced plates to increase the strength of the beam to minimize the height dimension of the beam.

이하, 본 발명에 따른 혼합형 5단 주차설비의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the hybrid 5-stage parking facility according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 공작물식 혼합형 5단 주차설비의 정면 개략구성도이고, 도 2, 3은 승강기 슬라이드식 구조로 이루어진 본 발명에 따른 공작물식 혼합형 5단 주차설비의 평면구성도이고, 도 4,5는 승강선회식 구조로 이루어진 본 발명에 따른 공작물식 혼합형 5단 주차설비의 평면구성도이며, 도 6은 본 발명에 따른 공작물식 혼합형 5단 주차설비의 요부확대도로써 그 일련의 구성을 살펴보면; 1 is a schematic front view of a workpiece-type mixed five-stage parking equipment according to the present invention, Figures 2 and 3 is a plan configuration diagram of the workpiece-type mixed five-stage parking equipment according to the present invention consisting of a lift slide structure, Figure 4, 5 is a planar configuration diagram of the workpiece-type mixed five-speed parking facility according to the present invention made up and down lifting structure, Figure 6 is an enlarged view of the main portion of the workpiece-type mixed five-speed parking facility according to the present invention a series of configuration Looking at it;

차량이 입고되는 주차층(1)과, 일련의 주차설비 외관을 보호하는 외장재(2)로 구성되는 것이다.It consists of a parking floor (1) in which the vehicle is worn, and an exterior material (2) protecting the exterior of a series of parking facilities.

이때, 상기 주차층(1)은 차량이 안착되는 차량입고 수단으로써, 이는, 도 6 으로 도시된 바와같이 플레이트로 용접 보강된 에이치빔(H-Beam)(11)을 설치구조물로 하여, 그 상부에 철판(12)를 안착 결합시킨 구성을 취하게 되는 것인바, 이에 이와같이 결합된 에이치빔(11)과 철판(12)은 용접 또는 볼트등의 결합방법에 의해 견고한 고정력을 부여받게 되는 것이고, 또한 이와같은 구성에 있어, 도 11로 도시된 바와같이 상하 방향 포스트(Post)를 차량 한대 간격으로 세우므로, 수평방향 에이치빔(11)은 스팬을 짧게 하므로, 그 규격이 가로 125mm, 세로 125mm로 제한 구성됨으로써, 높이 8m 한정된 범위내에서 5단 주차층(1)을 형성하는 결정적인 구성요인으로 작용되는 것이다.At this time, the parking layer 1 is a vehicle loading means in which the vehicle is seated, which is an H-Beam (11) welded and reinforced by a plate as shown in FIG. It is to take a configuration in which the iron plate 12 is seated and coupled, the H beam 11 and the iron plate 12 coupled in this way is given a rigid fixing force by a joining method such as welding or bolt, and also In such a configuration, as shown in FIG. 11, since the vertical posts are placed at intervals of one vehicle, the horizontal H beam 11 shortens the span, and thus its size is limited to 125 mm horizontally and 125 mm vertically. By being configured, it acts as a decisive factor for forming the five-stage parking layer 1 within a limited range of 8m in height.

따라서, 상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 혼합형 주차설비는 에이치빔(11)의 제한된 규격에 따라 주차층(1)의 높이를 8m 한정된 범위내에서 도 1로 도시된 바와같이 5단으로 적층시켜, 각 층층마다 차량이 수용될수 있는 주차층(1)을 형성하게 되는 것이며, 이와같이 형성된 주차설비는 그 외주면을 도 1로 도시된 바와같이 외장재(2)에 의해 마감처리하여 깔끔한 외관 구조를 이루게 하는 것이다.Therefore, the hybrid parking facility according to the present invention having the above configuration is stacked in five stages as shown in FIG. 1 within a limited range of 8 m in height within the limited range of the H beam 11 in accordance with the limited standard. In order to form a parking floor 1 in which a vehicle can be accommodated in each floor, the parking facility thus formed is finished with an exterior material 2 as shown in FIG. 1 to form a neat exterior structure. It is.

이에, 전술한 바와같이 5단 적층구성으로 설비되는 본 발명은 도 2내지 도 3으로 도시된 바와같은 통상의 승강기 슬라이드 내지 도 4내지 도 5로로 도시된 바와같은 승강기 선회방식의 주차설비에 적용되어 광범위하게 이용될수 있는 것으로;Thus, the present invention, which is equipped with a five-stage stacking configuration as described above, is applied to a conventional elevator slide as shown in FIGS. 2 to 3 to a parking facility of a lift swing type as shown in FIGS. 4 to 5. As widely available;

먼저, 도 2와 도 3으로 도시된 바와같은 승강기 슬라이드 방식에 적용됨에 있어서는, 5단 적층구조를 이루는 직사각체 구조로써, 중앙부에 승강로(5)를 형성하고, 상기 승강로(5)를 중심으로 그 좌,우 양측면에 다수개의 차량입고실(31)을 구비되도록 한 것이다.First, in the elevator slide method as shown in Figures 2 and 3, as a rectangular structure forming a five-stage stacking structure, forming a hoistway (5) in the center, and the hoistway (5) It is to be provided with a plurality of vehicle storage room 31 on both left and right sides.

따라서, 상기와 같은 구성을 갖는 승강기 슬라이드 방식의 주차설비는, 도 2로 도시된 바와같이 차량입구(3)와 차량입구(4)를 통해 차량을 입/출고시키게 되는 것으로, 이에 이와같은 일련의 승강기 슬라이드 구동방식은 통상의 승강기 슬라이드 방식의 주차설비와 상이함이 없는 동일한 구동형태를 갖는 것이다. Therefore, the elevator slide-type parking facility having the configuration as described above, as shown in Figure 2 is to enter / exit the vehicle through the vehicle inlet 3 and the vehicle inlet (4), such a series of The elevator slide drive method has the same drive type as the parking facility of a conventional elevator slide method.

한편, 또 다르게 본 발명에 따른 5단 적층구조로 이루어진 주차설비가 승강기 선회방식의 주차설비에 적용됨에 있어서는;On the other hand, in the parking equipment consisting of a five-stage stacking structure according to the present invention is applied to the elevator swing type parking facilities;

도 4와 도 5로 도시된 바와같이 중앙부로 설치된 승강로(5)를 중심으로 그 사방면에 5단 적층구조를 이루는 원형구조로써, 다수개의 차량입고실(41)을 구비되도록 한 것이다.As shown in FIGS. 4 and 5, a circular structure having a 5-stage stacking structure on all four sides of the hoistway 5 installed at the center portion is provided to have a plurality of vehicle storage rooms 41.

따라서, 상기와 같은 구성을 갖는 승강기 선회방식의 주차설비는 차량입구 (3)와 차량출구(4)를 통해 차량의 입/출고를 단속하며, 중앙부로 설치된 승강로(5)를 이용하여, 차량을 승하강 및 회전시켜 지정된 위치에 차량을 입고시키게 되는 것으로, 이에 이와같은 일련의 승강선회방식 또한 통상의 승강선회방식 주차설비와 상이함이 없는 동일한 구동형태를 갖는 것이다. Therefore, the elevator turning type parking facility having the configuration as described above controls the entry / exit of the vehicle through the vehicle entrance 3 and the vehicle exit 4, and uses the hoistway 5 installed at the center to provide the vehicle. Lifting and lowering and rotating the vehicle to be put in the designated position, such a series of lifting swing method also has the same driving form without being different from the normal lifting swing parking facilities.

한편, 전술한 바와같은 승강기 슬라이드식 및 승강기 선회방식은 도 2와, 도 4, 그리고 도 8로 도시된 바와같이 주차 입고실을 지나 승강로 입구에 도어(13)을 설치되게 하므로 전면공지를 필요없게 하는 것이다. On the other hand, the elevator slide type and the elevator turning method as described above, as shown in Figures 2, 4, and 8, so that the door 13 is installed at the entrance of the hoistway through the parking compartment, so that the front notice is not required. It is.

이상, 본 발명에 따른 혼합형 5단 주차설비는 현행 법률규정에서 제한하고 있는 전체높이 8m이하의 범위내에서 차량이 주차할수 있는 공간, 다시말해 주차층수를 최대 5단 구조로 구성되게 하여 효율적인 주차공간을 확보되게 함으로, 종래 4단 대비 25%이상의 효율적인 주차공간의 확보로써, 단위면적당 주차대수를 극대화 시킬수 있도록 한 것이며;As described above, the mixed five-stage parking facility according to the present invention has an efficient parking space by allowing a vehicle to park within a total height of 8 m or less, that is, the maximum number of parking floors, limited by the current legal regulations. By ensuring the, by securing more than 25% more efficient parking space than the conventional four-stage, it is to maximize the number of parking per unit area;

일반 기계식주차설비에서 필요한 전면공지를 주차 입고실을 지나 승강구 입구에 설치하므로, 전면공지를 필요없게 하는 효과를 제공하게 되는 것이다. In the general mechanical parking facilities, the front announcement is installed at the entrance of the hatchway through the parking room, thus providing the effect of eliminating the need for the front announcement.

도 1은 본 발명에 따른 공작물식 혼합형 5단 주차설비의 정면 개략구성도 1 is a schematic front view of a workpiece-type mixed five-step parking facility according to the present invention

도 2는 승강기 슬라이드식 구조로 이루어진 본 발명에 따른 공작물식 혼합형 5단 주차설비의 입구층 평면구성도 Figure 2 is a plan view of the entrance floor of the workpiece-type mixed five-stage parking equipment according to the present invention consisting of a lift slide structure

도 3은 승강기 슬라이드식 구조로 이루어진 본 발명에 따른 공작물식 혼합형 5단 주차설비의 주차층 평면구성도 Figure 3 is a plan view of the parking floor of the workpiece-type mixed five-stage parking equipment according to the present invention consisting of a lift slide structure

도 4는 승강기 선회식 구조로 이루어진 본 발명에 따른 공작물식 혼합형 5단 주차설비의 입구층 평면구성도Figure 4 is a plan view of the entrance floor of the workpiece-type mixed five-stage parking equipment according to the present invention consisting of a lift swing structure

도 5는 승강기 선회식 구조로 이루어진 본 발명에 따른 공작물식 혼합형 5단 주차설비의 주차층 평면구성도5 is a plan view of the parking floor of the workpiece-type mixed five-stage parking facility according to the present invention constituted by a lift swing structure;

도 6은 본 발명에 따른 공작물식 혼합형 5단 주차설비의 요부확대도Figure 6 is an enlarged view of the main part of the workpiece-type mixed five-speed parking facility according to the present invention

도 7은 본 발명에 적용되는 기둥 및 보의 구조도7 is a structural diagram of a column and a beam applied to the present invention

도 8은 본 발명에 적용되는 주차설비의 구성도8 is a block diagram of a parking facility applied to the present invention

도 9는 종래 주차설비에 적용되는 기둥 및 보의 구조도9 is a structural diagram of a column and a beam applied to a conventional parking facility

도 10은 종래 주차장의 전면공지도10 is a front blank map of a conventional parking lot

도 11은 철골자주식 5단 주차설비의 구성도11 is a block diagram of the five-stage parking facilities

도 12는 종래 기계식 5단 주차설비의 구성도 12 is a block diagram of a conventional mechanical five-speed parking equipment

< 도면 주요부위에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Major Parts of Drawings>

1 : 주차층 2 : 외장재 3 : 차량입구 1: parking floor 2: exterior material 3: vehicle entrance

4 : 차량출구 5 : 승강로 11 : 에이치빔 4: vehicle exit 5: hoistway 11: H-beam

12 : 철판 13 : 도어 31, 41 : 차량입고실 12: iron plate 13: door 31, 41: vehicle storage room

Claims

Based on the maximum height of 8m or less, the H-Beam (11) welded and reinforced with a plate and the iron plate (12) are bonded to each other to form a parking layer (1) having a five-stage laminated structure. Work type hybrid 5-speed parking equipment.

According to claim 1, H-Beam (11) of the workpiece-type mixed five-stage parking facility characterized in that the limit configuration to the width 125mm, vertical 125mm.

The mixed five-stage parking facility according to claim 1, wherein the parking layer (1) forming the five-stage stacked structure is applied to any one of an elevator slide method and an elevator swing method.