KR20050021160A

KR20050021160A - Door handle for truck

Info

Publication number: KR20050021160A
Application number: KR1020030059277A
Authority: KR
Inventors: 오병한
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2003-08-26
Filing date: 2003-08-26
Publication date: 2005-03-07

Abstract

PURPOSE: A door handle for a large freight vehicle is provided to easily operate the door handle that is positioned high, to reduce operating force, and to simplify the structure by opening and closing a door with sliding vertically the door handle. CONSTITUTION: A door handle for a large freight vehicle is composed of a handle cover(2) fixed and protruded on a door of the freight vehicle and formed with a downward curve-type operating groove(1) on the upper surface; the door handle inserted into the operating groove of the handle cover and restricted to lift; and an elastic unit mounted between the bottom side of the door handle and the handle cover to apply elastic force for lifting upward the door handle all the time. One end of the door handle is vertically connected with a locking assembly rod(R) with matching an operating direction. Both sides of the door handle are locked in a hanging unit(4) of the operating groove and not separated.

Description

Door handle for heavy trucks {Door handle for truck}

본 발명은 도어 핸들에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 대형 화물차의 도어에 설치되는 도어 핸들에서 구성을 단순화함과 아울러 작동 신뢰성을 향상시킨 대형 화물차용 도어 핸들에 관한 것이다.The present invention relates to a door handle, and more particularly, to a door handle for a large van, which simplifies the configuration in the door handle installed on the door of a large van and improves operation reliability.

일반적으로, 화물차는 운전석 및 조수석이 설치되어 있는 캡과, 상기한 캡의 후면에 설치됨과 아울러 화물을 실을 수 있는 적재함으로 구성되고, 상기한 캡 및 적재함이 프레임에 설치되어 있게 된다.In general, the van is composed of a cap that is installed with a driver's seat and a passenger seat, and a loading box that can be loaded on the back of the cap and the cargo, the cap and the storage box is installed in the frame.

상기한 화물차는 통상적으로 많은 화물 적재를 위해 캡 및 적재함이 매우 큰 부피를 갖게 되는 바, 대략 10톤 정도 이상의 적재 용량을 갖는 화물차는 높이가 성인 키 높이 정도가 된다.Such vans typically have very large caps and stacks for many cargo loads, with vans having a loading capacity of about 10 tons or more are about adult height.

특히, 상기한 캡은 운전자가 탑승하거나 하차해야 하는 바, 높은 위치에 도어가 설치되어 있고 이를 열고 닫을 수 있는 도어 핸들도 매우 높은 위치에 설치된다.In particular, the cap is a bar that the driver must get on or off, the door is installed in a high position and the door handle that can open and close it is also installed in a very high position.

즉, 도4에 도시된 바와 같이 대형 화물차의 캡(C)에 도어 핸들(50)을 설치하게 되면 필연적으로 타이어(T)의 높이보다는 높은 위치가 되는 바, 대형 화물차의 타이어 높이가 매우 높기 때문에 상기한 도어 핸들(50)의 높이가 일반 성인의 머리 높이 정도가 되는 것이다.That is, when the door handle 50 is installed in the cap (C) of the large truck as shown in Figure 4 will necessarily be higher than the height of the tire (T), because the tire height of the large truck is very high The height of the door handle 50 is about the height of the head of an adult.

상기한 도어 핸들(50)은 위로 당기는 형태 또는 아래로 당기는 형태로 이루어지는 바, 위로 당기는 형태는 도5에 도시된 바와 같이 핸들 커버(51)에 힌지(미 도시)로 핸들(52)이 설치되어 운전자가 이를 잡고 당기면 힌지를 중심으로 회전되면서 도어(D)가 열리도록 구성되어 있다.The door handle 50 is formed in the form of pulling up or pulling down, the pull up is a handle 52 is installed on the handle cover 51 by a hinge (not shown) as shown in Figure 5 When the driver grabs and pulls it, the door D is opened while being rotated about the hinge.

여기서, 상기한 핸들(52)의 회전은 도시되지 않은 벨 크랭크에 의해 회전 방향이 변화되면서 이와 연결된 도어 록킹 어셈블리의 로드를 작동시켜 도어를 열게 되는 것이다.Here, the rotation of the handle 52 is to open the door by operating the rod of the door locking assembly connected to the rotation direction is changed by the bell crank (not shown).

그러나, 상기한 바와 같이 대형 화물차의 도어에 힌지로 설치되어 잡아 당기면서 도어를 열게 되는 도어 핸들을 장착할 경우, 상기한 도어 핸들의 작동 방향으로 변경시키기 위해 벨 크랭크등과 같은 부품이 필요하게 되어 이와 함께 링크등의 구성 부품이 필요하게 됨으로써, 도어 핸들의 구성이 복잡하게 되는 문제점이 있다.However, as described above, when the door handle is installed to the door of a large truck by a hinge and opens the door, a part such as a bell crank is required to change the operation direction of the door handle. In addition, there is a problem that the configuration of the door handle is complicated by the need for components such as links.

또한, 도어 핸들을 상향 회전시켜야 하기 때문에, 높은 위치의 도어 핸들을 작동시키는 것이 매우 불편하게 되는 문제점이 있다.In addition, since the door handle must be rotated upward, there is a problem that it is very inconvenient to operate the door handle in a high position.

또한, 링크등과 같이 도어 핸들의 구성이 복잡하게 되면 도어 핸들의 작동력에서 손실이 발생되거나 링크가 파손 및 분리되는 경우, 도어 핸들이 작동 불능이 되는 경우가 빈번한 문제점이 있다.In addition, when the configuration of the door handle becomes complicated, such as a link, there is a problem that the door handle becomes inoperable when a loss occurs in the operating force of the door handle or the link is broken and separated.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 높은 위치에 설치되는 대형 화물차의 도어 핸들이 승강 운동을 하면서 록킹 어셈블리와 연동하도록 구성함으로써, 벨크랭크등을 제거한 상태로 구성이 단순화되고 작동이 용이한 대형 화물차용 도어 핸들을 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the above problems, by configuring the door handle of a large truck installed in a high position to work with the locking assembly while lifting and lowering, the configuration is simplified in the state of removing the bell crank, etc. The present invention provides a door handle for a large van that is easy to operate.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은, 대형 화물차의 도어에 돌출되도록 고정 설치됨과 아울러 상면에 하향 곡선형 작동홈이 형성된 핸들 커버와, 상기한 핸들 커버의 작동홈에 삽입됨과 아울러 승강 자재하도록 구성되고 일단이 록킹 어셈블리의 로드와 수직 상태로 연결되어 작동 방향이 일치되도록 구성되며 작동홈의 걸림부에 양측단이 걸려서 빠지지 않도록 형성된 도어 핸들과, 상기한 도어 핸들의 저면과 핸들 커버의 사이에 설치되고 도어 핸들이 항상 상향되도록 탄성을 인가하는 탄성 수단으로 구성함을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is fixed to protrude to the door of a large truck, the handle cover is formed with a downward curved operating groove on the upper surface, and is inserted into the operating groove of the handle cover and configured to lift material And one end of which is connected in a vertical state with the rod of the locking assembly and configured to match the operation direction, and is installed between the bottom handle of the door handle and the handle cover, the door handle being formed so that both ends are not caught by the engaging portion of the operating groove. And an elastic means for applying elasticity so that the door handle is always upward.

도1과 도2와 도3a 및 도3b는 본 발명에 따른 대형 화물차용 도어 핸들을 도시한 사시도와 평단면도 및 정단면도로서, 화물차의 도어(D)에 돌출되도록 고정 설치됨과 아울러 상면에 하향 곡선형 작동홈(1)이 형성된 핸들 커버(2)와, 상기한 핸들 커버(2)의 작동홈(1)에 삽입됨과 아울러 승강 자재하도록 구성되고 일단이 록킹 어셈블리의 로드(R)와 수직 상태로 연결되며 상단이 걸려서 빠지지 않도록 형성된 도어 핸들(3)과, 상기한 도어 핸들(3)의 저면과 핸들 커버(2)의 사이에 설치되고 도어 핸들(3)이 항상 상향되도록 탄성을 인가하는 탄성 수단으로 이루어져 있다.1 and 2 and 3a and 3b are a perspective view and a plan sectional view and a front sectional view showing a door handle for a large truck according to the present invention, which is fixed to protrude to the door (D) of the van and downwardly curved on the upper surface A handle cover 2 having a mold operation groove 1 formed therein, and which is inserted into the operation groove 1 of the handle cover 2 and configured to lift and lower, and has one end perpendicular to the rod R of the locking assembly. An elastic means connected between the door handle 3 and the bottom handle of the door handle 3 and the handle cover 2 and configured to apply elasticity so that the door handle 3 is always upward. Consists of

여기서, 상기한 도어 핸들(3)이 핸들 커버(2)의 상단으로 이탈되지 않는 것은 상기한 작동홈(1)의 상단에 형성된 걸림부(4)에 의해 도어 핸들(3)의 양단이 걸리게 됨으로써, 상면으로는 도어 핸들(3)이 이탈되지 않게 되는 것이다.Here, the door handle 3 is not separated from the upper end of the handle cover 2 is caught by both ends of the door handle 3 by the engaging portion 4 formed on the upper end of the operation groove (1). The door handle 3 is not detached from the upper surface.

상기한 탄성 수단은 핸들 커버(2)의 내부 저면의 보스(5)에 고정 설치된 소정 길이의 가이드봉(6)과, 상기한 도어 핸들(3)이 하향되었을 때 보스(5) 및 가이드봉(6)이 삽입되도록 도어 핸들(3)에 형성된 삽입홈(7)과, 상기한 보스(5) 및 삽입홈(7) 사이에 설치되어 도어 핸들(3)이 상향되는 탄성을 인가하는 스프링(8)으로 이루어져 있다.The elastic means includes a guide rod 6 of a predetermined length fixedly fixed to the boss 5 of the inner bottom of the handle cover 2, and the boss 5 and the guide rod when the door handle 3 is downward. 6 is inserted between the insertion groove (7) formed in the door handle (3) so that the insertion, and the spring (8) is installed between the boss (5) and the insertion groove (7) to apply the elasticity of the door handle (3) upwards )

즉, 상기한 도어 핸들(3)을 잡으면 도어 핸들의 위치가 높기 때문에 자연스럽게 손가락으로 누르게 되는 형상이 되는 바, 작은 힘으로 도어 핸들(3)을 눌러도 종래와 같이 링크등에 의해 힘의 방향이 변환되면서 손실되는 힘이 없기 때문에 도어가 쉽게 열리게 되는 것이다.That is, when the door handle 3 is held, the position of the door handle is high, and thus the shape of the door handle is naturally pushed by the finger. Even though the door handle 3 is pressed with a small force, the direction of the force is changed by a link or the like as in the prior art. The doors open easily because there is no loss of force.

상기한 바와 같은 본 발명의 작용 효과를 설명하면 도어(D)가 닫혀 있는 상태에서 운전자가 탑승을 하기 위하여 도어 핸들(3)을 손으로 잡게 된다.Referring to the operation and effect of the present invention as described above, the driver to hold the door handle (3) by hand in order to board the vehicle in the closed state (D).

도어 핸들(3)을 손으로 잡게 되면 사람이 아래에서 잡는 형상이기 때문에 자연스럽게 도어 핸들(3)을 아래 방향으로 누르게 되는 바, 상기한 도어 핸들(3)이 눌리게 되면 도어 핸들(3)의 삽입홈(7)으로 가이드봉(6)이 삽입되면서 스프링(8)이 눌리게 된다.When the door handle 3 is held by hand, a person grabs the door handle 3 downward because the shape of a person grabs it from below. When the door handle 3 is pressed, the door handle 3 is inserted. As the guide rod 6 is inserted into the groove 7, the spring 8 is pressed.

여기서, 상기한 가이드봉(6)이 삽입홈(7)으로 삽입되면 도어 핸들(3)의 하향 시 가이드 역할을 하게 됨으로써 도어 핸들(3)의 승강 동작이 매우 안정적으로 이루어지게 된다.In this case, when the guide rod 6 is inserted into the insertion groove 7, the guide rod 6 serves as a guide when the door handle 3 is downward, thereby making the lifting operation of the door handle 3 very stable.

스프링(8)이 압축되면 도어 핸들(3)이 상향되려는 힘을 받게 되는 바, 상기한 도어 핸들(3)의 하향과 함께 여기에 연결된 록킹 어셈블리의 로드(R)가 함께 하향되면서 도어 록킹 어셈블리를 언록킹시키게 된다.When the spring 8 is compressed, the door handle 3 is forced to move upward, and the rod R of the locking assembly connected thereto is lowered together with the downward direction of the door handle 3. Unlocked.

도어(D)가 열리게 되면 도어 핸들(3)에서 손을 이격시키게 되는 바, 상기한 도어 핸들(3)은 스프링(8)의 탄성에 의해 다시 상향되고, 작동홈(1)의 걸림부(4)에 도어 핸들(3)이 걸리게 되면서 정위치에 정지하게 된다.When the door D is opened, the hand is spaced apart from the door handle 3. The door handle 3 is raised again by the elasticity of the spring 8, and the locking portion 4 of the operating groove 1 is opened. The door handle (3) is caught in the) stops in place.

상기한 바와 같이 도어 핸들(3)이 승강되면서 록킹 어셈블리의 로드(R)를 당기고, 이와 연동하면서 도어(D)가 언록킹되면, 결과적으로 록킹 어셈블리와 도어 핸들(3) 사이에 링크 장치 및 힘의 작동 방향 변환이 발생되지 않기 때문에, 도어 핸들(3)을 작동시키는 힘이 작아도 되고, 이로 인해 대형차의 도어를 여는 동작이 보다 용이하게 된다.As described above, when the door handle 3 is lifted and pulls the rod R of the locking assembly, and the door D is unlocked while interlocking with the door handle, the link device and the force between the locking assembly and the door handle 3 are consequently. Since the change in the operating direction of the above does not occur, the force for operating the door handle 3 may be small, thereby making it easier to open the door of the large vehicle.

상기한 도어 핸들(3)과 로드(R)의 작동 방향이 서로 일치되기 때문에 작동에 필요한 힘이 경감되는 것이다.Since the operation directions of the door handle 3 and the rod (R) are the same as each other, the force required for the operation is reduced.

물론, 상기한 록킹 어셈블리와 도어 핸들(3) 사이에 별다른 링크 장치 및 벨 크랭크등이 설치되지 않으면 도어 핸들(3)의 작동이 매우 정확하고 신속하게 록킹 어셈블리에 전달됨으로써, 도어(D) 개폐시의 신뢰성 및 작동 정확성이 향상된다.Of course, if a separate link device and a bell crank are not installed between the locking assembly and the door handle 3, the operation of the door handle 3 is transmitted to the locking assembly very accurately and quickly, thereby opening and closing the door D. Its reliability and operating accuracy are improved.

또한, 상기한 도어 핸들(3)을 하향시키는 것이 자연스러운 동작이 되는 바, 대형차의 도어를 개폐시키는 동작이 운전자에게 보다 편리한 감을 주게 된다.In addition, the downward movement of the door handle 3 becomes a natural operation, and the operation of opening and closing the door of a large vehicle gives the driver a more convenient feeling.

이상과 같이 본 발명은 대형 화물차의 도어에 장착되는 도어 핸들이 상하 방향으로 슬라이드 되면서 도어를 개폐시키도록 구성함으로써, 높은 위치의 도어 핸들을 작동하는 것이 용이할 뿐만 아니라 작동력이 경감되고 도어 핸들의 구성이 단순하게 되는 잇점이 있는 것이다.As described above, the present invention is configured to open and close the door while the door handle mounted on the door of the large truck slides in the vertical direction, not only to operate the door handle in a high position but also to reduce the operating force and the configuration of the door handle There is an advantage to this simplicity.

도1은 본 발명에 따른 대형 화물차용 도어 핸들을 도시한 사시도,1 is a perspective view showing a door handle for a large van according to the present invention,

도2는 도1의 평단면도,2 is a cross-sectional view of FIG.

도3a는 도1의 정단면도,Figure 3a is a front cross-sectional view of Figure 1,

도3b는 도3a에서 도어 핸들이 눌려 열리는 상태를 도시한 정단면도,Figure 3b is a front sectional view showing a state in which the door handle is pressed open in Figure 3a,

도4는 일반적인 대형 화물차에서 도어 핸들이 장착된 상태를 도시한 정면도,Figure 4 is a front view showing a state in which the door handle is mounted in a typical large truck,

도5는 대형 화물차용 도어 핸들의 일예를 도시한 정면도.5 is a front view showing an example of a door handle for a large van.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

1: 작동홈 2: 핸들 커버1: operating groove 2: handle cover

3: 도어 핸들 4: 걸림부3: door handle 4: locking part

5: 보스 6: 가이드봉5: boss 6: guide rod

7: 삽입홈 8: 스프링7: Insertion groove 8: Spring

R: 로드R: Load

Claims

The handle cover is fixed to protrude to the door of a large truck and has a downward curved operating groove formed on the upper surface thereof, and is inserted into the operating groove of the handle cover, and is configured to be lifted and has one end perpendicular to the rod of the locking assembly. It is connected to the operating direction is configured to match the operation direction and the door handle is formed so as not to be caught by both ends of the engaging portion of the operating groove, and is installed between the bottom of the door handle and the handle cover to apply elasticity so that the door handle is always upward Door handle for large trucks, characterized in that composed of elastic means.

The method of claim 1,

The elastic means is installed between the guide rod fixed to the boss of the inner bottom of the handle cover, the insertion groove formed in the door handle so that the boss and the guide rod is inserted when the door handle is downward, and is installed between the boss and the insertion groove Door handle for large trucks, characterized in that consisting of a spring to apply a resilient upward door handle.