KR20050019426A - 차량용 브레이크 제어시스템 - Google Patents
차량용 브레이크 제어시스템Info
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract
Description
Claims (3)
- 각각의 휠 실린더와, 마스터실린더와, 상기 마스터실린더와 휠 실린더를 연결하는 주액압라인과, 상기 주액압라인을 개폐하는 제1차단밸브와, 상기 휠 실린더의 배출 측에 설치되고 상기 휠 실린더로 브레이크압력을 승압하여 토출하는 유압펌프와, 상기 유압펌프를 작동시키는 모터, 상기 유압펌프의 흡입측과 마스터실린더를 연결하는 보조액압라인과, 상기 보조액압라인을 개폐하는 제2차단밸브와, 상기 휠 실린더의 입구와 출구측에 각각 마련되는 입구밸브와 출구밸브, 상기 제1차단밸브, 제2차단밸브, 입구밸브, 출구밸브 및 유압펌프를 구동 제어하는 제어수단을 포함하고,상기 제어수단은 운전자의 브레이크페달 조작에 따른 제동력을 보조하기 위한 브레이크 조력 제어시 상기 마스터실린더의 브레이크액이 상기 보조액압라인을 통해 상기 유압펌프의 흡입측으로 유입되도록 상기 제1차단밸브는 폐쇄시키고, 상기 제2차단밸브는 개방시키고, 상기 유압펌프를 작동시키는 모터를 구동시키되, 상기 모터의 온타임보다 오프타임을 길게 하여 상기 브레이크페달의 반력을 유지시키는 것을 특징으로 하는 차량용 브레이크 시스템.
- 제1항에 있어서, 상기 제어수단은 상기 브레이크 조력 제어 종료시 상기 제2차단밸브는 폐쇄시키고, 상기 모터는 정지시키고, 상기 제1차단밸브를 개방시키되, 상기 입구밸브와 출구밸브를 통해 상기 휠 실린더의 브레이크압력을 감압시킨 후에 상기 제1차단밸브를 개방시켜 상기 마스터실린더로 리턴되는 상기 휠 실린더의 브레이크압력에 의해 상기 브레이크페달에 가해지는 충격을 감소시키는 것을 더 특징으로 하는 차량용 브레이크 시스템.
- 제1항에 있어서, 상기 브레이크 조력 제어시에는 상기 마스터실린더의 브레이크액이 상기 보조액압라인을 통해 상기 유압펌프의 흡입측으로 유입되도록 상기 제1차단밸브는 폐쇄시키고,상기 제2차단밸브는 개방시키고,상기 브레이크페달의 반력을 유지시키도록 상기 모터의 온타임보다 오프타임을 길게 하여 상기 모터를 구동시키고,상기 브레이크 조력 제어 종료시에는 상기 제2차단밸브는 폐쇄시키고,상기 모터는 정지시키고,상기 제1차단밸브를 개방시키되, 상기 마스터실린더로 리턴되는 상기 휠 실린더의 브레이크압력에 의해 상기 브레이크페달에 가해지는 충격을 감소시키기 위해 상기 입구밸브와 출구밸브를 통해 상기 휠 실린더의 브레이크압력을 감압시킨 후에 상기 제1차단밸브를 개방시키는 것을 특징으로 하는 차량용 브레이크 시스템의 제어방법.
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