KR20050011527A - 전자제어방식 자동변속기용 변속레버 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전자제어방식으로 변속단이 제어되는 자동변속기의 변속모드와 변속단을 인위적으로 조종할 수 있도록 자동변속기 차량에 설치되는 전자제어방식 자동변속기용 변속레버에 관한 것이다.

본 발명은 변속단이 전자제어방식으로 제어되는 자동변속기가 장착된 차량에 상기 자동변속기의 변속모드와 변속단을 임의로 조종할 수 있게 하기 위하여 설치되는 전자제어방식 자동변속기용 변속레버에 있어서; 스티어링 칼럼에 전후 및 상하방향의 단계적 회전이 가능하게 설치되는 로드(2); 상기 로드의 선단에 결합되는 고정노브(1) 및 상기 고정노브에 대하여 축방향의 단계적 미끄럼 이동이 가능하게 결합되는 이동노브(3)를 포함하여 이루어져, 상기 이동노브(3)의 단계적 미끄럼 이동으로 변속모드를 전환하고 상기 로드(2)의 전후 및 상하방향의 다단계 회전으로 변속단을 전환할 수 있게 구성된 것을 특징으로 하며, 이와 같은 구성에 따르면, 이동노브를 당기거나 올리고 내리는 간단한 동작을 통해 자동변속기의 변속단과 변속모드를 손쉽게 전환할 수 있고 토글스위치(5)로써 주차 브레이크 시스템(B)을 간편하게 작동시킬 수 있으므로 운전 편의성을 획기적으로 개선할 수 있다.

Description

전자제어방식 자동변속기용 변속레버{SHIFT LEVER FOR AUTO TRANSMISSION}

본 발명은 전자제어방식으로 변속단이 제어되는 자동변속기가 장착된 차량에 변속모드와 변속단을 인위적으로 조종할 수 있게 설치되는 전자제어방식 자동변속기용 변속레버에 관한 것으로, 특히, 주차 브레이크 시스템을 전자제어방식으로 온/오프시킬 수 있는 토글스위치가 일체화되어 운전 편의성과 실내공간 활용도를 제고할 수 있는 전자제어방식 자동변속기용 변속레버에 관한 것이다.

주행시 자동차 속도 등에 따라 변속단이 자동으로 변경되는 자동변속기를 장착한 차량의 경우 운전자가 자동변속기의 변속모드를 운전 상황에 따라 인위적으로 변경시킬 수 있게 하는 변속레버가 설치된다. 그리고, 그 변속레버 부근에는 주차 브레이크를 작동시킬 수 있는 주차 브레이크 레버가 설치된다. 이에, 자동변속기 차량의 운전자는 상기 변속레버를 조작하여 자동변속기의 변속모드를 운전 상황에 따라 주차(P), 후진(R), 중립(N), 주행(D) 등의 모드로 선택적으로 조종할 수 있으며 또한 주,정차시에는 주차 브레이크 레버를 들어 올려 자동차가 움직이지 못하도록 주차 브레이크를 작동시킬 수 있다.

특허출원 제2002-29호에는 운전자가 조작하는 변속레버가 기계적인 메커니즘을 통해 자동변속기에 직결되어 변속레버에 가해진 조작력을 자동변속기에 직접적으로 전달하여 변속모드가 조정되는 팁트로닉 타입의 모드전환장치가 개시되어 있다. 그러나, 이와 같이 기계적 메커니즘을 통해 변속모드가 전환되는 종래 자동변속기용 모드전환장치는 모드 전환시 변속모드 조정에 필요한 힘을 변속레버를 통해 직접 가해야 했기 때문에 운전 편의성이 떨어지는 문제점이 있었다. 또한, 변속레버가 운전석 옆측의 콘솔 중앙에 설치되기 때문에 자동차 실내공간의 활용도를 떨어뜨리는 요인이 되어 왔다.

이에, 약간의 조작력만 가하면 사전 설정된 방향과 변위량으로 변위됨으로써 전자제어장치가 그 이동방향과 변위량 등을 감지한 다음 예컨대 액츄에이터나 전동모터 등의 작동매체로써 자동변속기의 변속모드를 변경할 수 있도록 구성된 전자제어방식 자동변속기용 변속레버들이 개발되었다.

예컨대, 미국특허 제6,360,624호에는 자동 복원기능을 갖고 선회 가능하게 설치되는 로드와 로드 선단에 결합된 노브로 이루어져, 운전자가 노브를 강제로 선회시키면 그 노브가 로드와 함께 사전에 설정된 방향과 각도로 선회함으로써 전자제어유닛이 로드의 선회방향과 각도에 따라 자동변속기의 변속모드를 전환할 수 있게 하는 전자제어방식 자동변속기용 변속레버가 개시되어 있다.

그러나, 위 미국특허 제6,360,624호를 비롯한 종래 전자제어방식 자동변속기용 변속레버들이 장착된 차량은 상기 자동변속기용 변속레버와 주차 브레이크 레버가 서로 분리된 상태에서 각기 독립적으로 설치되어 이들을 각기 조작해야 하기 때문에 운전 편의성이 떨어지는 문제점이 있었으며 콘솔 중앙을 차지하는 변속레버와 주차 브레이크 레버가 협소한 자동차 실내 공간의 활용도를 저하시키는 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 상술한 바와 같은 종래 자동변속기용 변속레버들이 가진 문제점들을 일소하기 위하여 안출된 것으로, 주차 브레이크 시스템을 전자제어방식으로 온/오프시킬 수 있는 토글스위치가 일체화되어 운전 편의성과 공간활용도를 개선할 수 있는 전자제어방식 자동변속기용 변속레버를 제공하는데 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 전자제어방식 자동변속기용 변속레버 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 전자제어방식 자동변속기용 변속레버가 포함된 변속제어시스템 블록도.

도 3은 본 발명에 따른 전자제어방식 자동변속기용 변속레버의 자동변속모드시 이동노브 작동구조를 보여주는 사시도.

도 4는 본 발명에 따른 전자제어방식 자동변속기용 변속레버의 수동변속모드시 이동노브 작동구조를 보여주는 사시도.

도 5a와 5i는 본 발명에 따른 전자제어방식 자동변속기용 변속레버의 모드표시부 이미지 변화를 보여주는 모드 표시부 정면도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1 : 고정노브 2 : 로드

3 : 이동노브 4 : 모드표시부

5 : 토글스위치

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 변속단이 전자제어방식으로 제어되는 자동변속기가 장착된 차량에 상기 자동변속기의 변속모드와 변속단을 임의로 조종할 수 있게 하기 위하여 설치되는 전자제어방식 자동변속기용 변속레버에 있어서; 스티어링 칼럼에 전후 및 상하방향 회전이 가능하게 설치되는 로드; 상기 로드의 선단에 결합되는 고정노브 및 상기 고정노브에 대하여 축방향의 단계적 미끄럼 이동이 가능하게 결합되는 이동노브를 포함하여 이루어져, 상기 이동노브의 단계별 미끄럼 이동에 따라 변속모드를 전환하고 상기 로드의 전후 및 상하방향의 단계적 회전으로 변속단을 전환할 수 있게 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 전자제어방식 자동변속기용 변속레버에는 상기 이동노브의 선단에 설치되어 운전자에 의해 조작될 때마다 주차 브레이크를 전자제어방식으로 온/오프시킬 수 있게 구성된 토글스위치가 포함될 수 있다.

이상의 구성에서, 상기 이동노브는 상기 고정노브에 대한 1 단계 미끄럼 이동으로 초기 위치에서 P단인 변속단을 R단(후진)으로 전환하고 상기 로드는 상기 이동노브가 1 단계 미끄럼 이동된 상태에서 상하방향의 단계적 회전되는 것에 의해 R단인 변속단을 N단, D단으로 순차적으로 전환할 수 있게 구성될 수 있다.

또한, 상기 로드는 전후방향으로 회전된 이후 상하방향 회전으로 R단과 N단 사이의 변속을 하도록 구성되는 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에 따른 전자제어방식 자동변속기용 변속레버에는 바람직한 구성으로 상기 고정노브의 전면에 설치되어 자동변속기의 변속모드와 주차 브레이크의 온/오프 상황을 표시하는 모드 표시부가 더 포함될 수 있다.

상기 이동노브의 경우에는 상기 고정노브에 대한 2 단계 미끄럼 이동에 의해 자동변속기의 초기 변속모드로 설정된 자동변속모드를 수동변속모드로 전환하고 또한 수동변속모드에서 전후방향으로의 push, pull 동작을 통해서 주행변속단을 순차적으로 변경하도록 구성된다.

이하, 바람직한 실시예를 통하여 본 발명에 따른 전자제어방식 자동변속기용 변속레버의 구성과 작용을 구체적으로 살펴본다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 전자제어방식 자동변속기용 변속레버 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 전자제어방식 자동변속기용 변속레버가 포함된 변속제어시스템 블록도이다. 도 3은 자동변속모드에서 본 발명의 일 실시예에 따른 전자제어방식 자동변속기용 변속레버의 자동변속모드시 이동노브 작동구조를 보여주는 사시도이고, 도 4는 수동변속모드시 이동노브 작동구조를 보여주는 사시도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 전자제어방식 자동변속기용 변속레버는, 회전되지 않는 고정노브(1)와 상기 고정노브(1)의 후단측에 누름스위치의 형식으로 설치되는 주차 브레이크 시스템 온/오프용 토글스위치(Toggleswitch)(5), 상기 고정노브(1)를 스티어링 컬럼 등에 고정하는 로드(2), 상기 고정노브(1)에 단계적 미끄럼 이동이 가능하게 결합된 이동노브(3) 및 상기 고정노브(1)의 전면에 설치되는 모드표시부(4) 등으로 이루어져 있다.

이상의 구성에 있어서, 고정노브(1)는 스티어링 칼럼(도시되지 않음)에 설치된 로드(2)의 선단에 결합된 고정형 노브(Knob)로, 그 전면에는 도 5a 내지 5i에 나타난 바와 같이 현재 자동변속기(T)의 변속모드와 변속단 그리고 주차 브레이크 시스템(B)의 작동 상황 등을 표시하여 운전자가 현재 자동변속기(T)의 작동상황 등을 한 눈에 파악할 수 있게 하는 모드표시부(4)가 설치된다.

토글스위치(5)는 주차 브레이크 시스템의 동작을 제어하기 위하여 고정노브(1)의 후단부에 누름스위치의 형식으로 설치되며, 눌려질 때마다 자동변속기 변속단에 관계없이 전자제어유닛(E)을 매개로 주차 브레이크 시스템(B)을 작동시키거나 그 작동을 해제하도록 구성된다. 따라서 운전자는 자동변속기(T)의 현재 변속단에 상관없이 언제라도 토글스위치(5)를 눌러 주차 브레이크를 작동시킬 수 있다. 도 5a에는 주차 브레이크(B)가 가동 중일 때 모드표시부(4)에 나타난 이미지 즉 주차 브레이크 표시문자(P)가 활성화된 이미지가 도시되어 있고, 도 5b 내지 도 5d에는 주차 브레이크 표시문자(P)가 음영으로 처리되어 주차 브레이크(B)가 가동되지 않고 있음을 나타내는 모드 표시부(4)의 이미지가 도시되어 있다.

이동노브(3)는 인위적인 축방향 미끄럼 이동이 단계적으로 가능하도록 고정노브(1)에 대하여 미끄럼 이동될 수 있게 결합되고 또한 로드(2)와 일체로 선회될 수 있게 설치된 것으로서, 이는 도 1의 경우와 같이 안쪽으로 최대로 밀린 상태인초기위치에서 자동변속기(T)의 변속단을 P단(주차)으로 설정하고 있으면서 바깥쪽으로 당겨질 경우 2 단계에 걸쳐 축방향 미끄럼 이동하면서 전자제어유닛(E)을 작동매체로 하여 자동변속기(T)의 변속모드를 자동변속모드(도 3 참조)와 수동변속모드(도 4 참조)로 순차적으로 전환시키고, 반대로 안쪽으로 밀어 넣을 경우에는 변속모드를 반대의 순서로 전환하도록 구성된다. 또한 초기위치에서 1 단계 축방향 이동된 상태, 즉 변속단을 P단에서 R단으로 전환함과 동시에 변속모드를 자동변속모드로 설정한 상태(도 2 참조)에서, 이 이동노브(3)를 아래방향으로 선회시키면 로드(2)와 일체로 선회되면서 R단인 자동변속기(T)의 변속단(도 5c 참조)을 N단, D단 등으로 순차적으로 전환시키고, 위쪽으로 선회시키면 변속단을 반대의 순서(D단→ N단)로 전환시키도록 구성된다(도 5d와 5e 참조). 또한 안전을 위해서 자동변속모드에서 R단과 N단 사이의 변속은 이동노브(3)를 먼저 전후 방향으로 선회시킨 다음(앞쪽으로 민 다음) 상하방향으로 선회시키는 것에 의해 이루어지도록 구성되는 것이 바람직하다.

이상과 같은 구성들로 이루어짐에 따라 운전자는 본 발명의 일 실시예에 따른 전자제어방식 자동변속기용 변속레버의 다음과 같은 조작과 작동을 통해서 자동변속기의 변속모드와 변속단을 운전상황에 맞게 적절하게 전환시킬 수 있다.

본 발명의 일 실시예는 초기상태 즉 도 1에 도시된 바와 같이 이동노브(3)가 고정노브(1)에 대하여 제일 안쪽으로 이동된 상태에서 P단(주차)을 유지한다(도 5a, 5b 참조). 이 상태에서 도 3에 나타난 바와 같이 이동노브(3)를 바깥쪽으로 당기면, 이동노브(3)가 1 단계 미끄럼 이동하면서 변속단을 R단(후진)으로 바꾸고 동시에 자동변속기의 변속모드를 자동변속모드로 전환한다(도 5c). 이어, 이동노브(3)를 아래방향으로 선회시킨 다음(아래로 내린 다음) 전방으로 선회시키면(앞쪽으로 당기면) 변속단은 N단(중립)으로 바뀌고(도 5d), 거기서 한 번 더 아래로 선회시키면 D단(주행)으로 전환되어 자동변속모드 상태에서 주행할 수 있다(도 5e). 그리고, D단에서 이동노브(3)를 도 3에 도시된 바와 같이 한 번 더 당겨 바깥쪽으로 2 단계 미끄럼 이동시키면, 현재 주행변속단을 유지한 상태에서 주행변속단을 수동으로 조종할 수 있는 수동변속모드(MANUAL)로 전환할 수 있다. 수동변속모드는 자동변속기의 변속단을 마치 수동변속기에서와 같이 운전자가 임의로 조종할 수 있도록 부가된 기능으로, 이동노브(3)를 도 3과 같이 2 단계에 걸쳐 축방향으로 최대로 당기면 수동변속모드로 전환할 수 있고 그 상태에서 전후 방향으로 선회이동시키면 이동노브(3)가 로드(2)와 함께 선회되면서 자동변속기의 주행변속단을 순차적으로 변속하여 변속단을 임의로 조종할 수 있게 된다. 예컨대, 자동변속모드의 D단(주행)인 상태에서 이동노브(3)를 축방향으로 당기면 자동변속기의 변속모드는 자동변속모드의 현재 변속단에서 수동변속모드의 동일한 변속단으로 전환되는데, 그 상태에서 이동노브를 전방으로 당기면 변속단을 고속단으로 한 단계씩 순차적으로 높일 수 있고, 반대로 후방으로 밀면 한 단계씩 순차적으로 저속단으로 낮출 수 있다.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 전자제어방식 자동변속기용 변속레버에 따르면 자동변속기의 현재 변속단에 관계없이 주차 브레이크 시스템(B)이 작동하여 제동력을 발생하는 주차모드로 곧바로 전환할 수 있다. 즉, 자동변속기의 현재 변속단과 관계없이 고정노브(1)의 후단에 설치된 토글스위치(5)를 누르면, 토글스위치(5)에서 발생된 신호가 전자제어유닛(E)에 보내지고, 전자제어유닛(E)은 주차 브레이크 시스템(B)을 가동하여 자동변속기(T)의 현재 변속단과 무관하게 제동력을 발생하게 한다. 이 때, 모드표시부(4)에는 도 5a에 도시된 바와 같이 주차 브레이크 시스템(B)이 가동 중 임을 표시하는 문자(P)가 활성화된다. 그리고, 토글스위치(5)를 재차 누르면 전자제어유닛(E)이 주차 브레이크 시스템(B)의 작동을 해제하고 활성화되었던 모드표시부(4)의 문자(P)는 도 5b에 도시된 바와 같이 음영으로 처리된다. 이와 같이 본 발명에 따른 전자제어방식 자동변속기용 변속레버에 따르면 운전자는 그 변속레버에 설치된 토글스위치(5)를 눌러 자동변속기의 현재 변속단에 관계없이 언제라도 주차 브레이크 시스템(B)을 작동시키거나 작동을 해제시킬 수 있다.

참고로, 본 발명은 자동변속기의 변속모드와 변속단을 제어하기 위한 전자제어방식 자동변속기용 변속레버의 형식에 관한 것으로, 자동변속기의 변속모드와 변속단전환에 직접적으로 관여하는 전자제어유닛 등은 본 발명의 범위에 포함되지 않는다.

한편, 고정노브(1)에 설치된 모드표시부(4)는 도 5a 내지 5i에 도시된 바와 같이 운전자가 현재 주행상황을 직관적으로 알 수 있도록 전자제어유닛(E)의 신호에 따라 변속모드, 변속단, 주차 브레이크 가동 여부 등을 표시하도록 구성된 것으로서, 초기상태 즉 P단(주차)에서 토글스위치(5)가 조작되어 주차 브레이크(B)가 작동 중인 상태에서는 도 5a와 같이 P자를 활성화하여 주차 브레이크(B)가 가동 중임을 표시한다. 그리고, 주차모드에서 주차 브레이크의 작동이 해지된 경우에는 도 5b와 P자를 음영 처리하고 더불어 R단으로의 변속방향으로 표시한다. 이어 이동노브(3)가 바깥쪽으로 당겨겨 R단으로 변속되면 도 5c에 도시된 바와 같이 R단임을 표시하는 R자를 활성화하고 동시에 N단으로 변속할 수 있는 이동노브(3)의 이동경로를 활성화하여 표시한다. 이어, 이동노브(3)를 아래로 선회시켜 N단 또는 D단으로 변속하면 도 5d와 5e에 나타난 바와 같이 해당 변속단을 표시하는 문자(N 또는 D)를 붉은 색으로 활성화하여 표시하는데, 이 때 현재 변속단에서 곧바로 변속이 가능한 변속단은 검은 색으로 활성화하여 표시하고 즉시 변속이 불가능한 변속단은 배경을 활성화하지 않은 채 문자만 음영처리하여 표시한다. 그리고 특히 D단에서는 변속단의 임의 조작이 가능한 수동변속모드로의 전환이 가능하다는 것을 표시하는 문자(M)를 이동노브(3)의 조작경로를 표시하는 이미지와 함께 활성화하여 나타낸다. 그리고, 수동변속모드에서는 도 5f에서 5i로부터 알 수 있는 바와 같이 수동변속모드임을 표시하는 문자(MANUAL)와 자동주행모드로 전환이 가능함을 표시하는 문자(D) 등을 활성화하여 나타내고 동시에 현재 변속단, 현재 상태에서 변속이 가능한 변속단과 불가능한 변속단을 각각 검은색으로 활성화하거나 음영처리하여 표시한다. 더불어 자동변속모드로 전환하기 위한 이동노브(3)의 조작방향을 가리키는 이미지도 함께 활성화하여 표시한다.

이상에서 상세히 살펴본 바와 같이 본 발명에 따른 전자제어방식 자동변속기용 변속레버에 따르면, 이동노브를 축방향으로 미끄럼 이동시키거나 상하방향으로선회시키는 간단한 동작을 통해 자동변속기의 변속단과 변속모드를 지극히 용이하게 전환할 수 있고, 또한 토글스위치로써 주차 브레이크 시스템을 아주 손쉽게 동작시킬 수 있다. 아울러, 그 고정노브에 설치된 모드 표시부를 통해 자동변속기의 변속모드와 변속단 등을 한 눈에 파악할 수 있다. 따라서, 본 발명에 따른 전자제어방식 자동변속기용 변속레버는 자동변속기 장착 차량의 운전 편의성을 획기적으로 개선할 수 있으며 콘솔의 중앙의 주차 브레이크 레버를 배제시킬 수 있게 하여 협소한 자동차 실내공간의 활용도를 높이는데 기여할 수 있다.

또한, 운전자의 시야가 변속 혹은 주차를 위해서 중앙 콘솔로 향하는 것을 방지함으로써, 변속 동작의 안정성에 큰 기여를 할 수 있다. 즉, 운전자의 시야를 항상 전방으로 향하게 함으로써, 운전의 편리성뿐만 아니라 운전의 안전성에도 탁월한 기여를 할 것으로 기대된다.

Claims (11)

1. 변속단이 전자제어방식으로 제어되는 자동변속기가 장착된 차량에 상기 자동변속기의 변속모드와 변속단을 임의로 조종할 수 있게 하기 위하여 설치되는 전자제어방식 자동변속기용 변속레버에 있어서

   스티어링 칼럼에 전후 및 상하방향의 단계적 회전이 가능하게 설치되는 로드; 상기 로드의 선단에 결합되는 고정노브; 및 상기 고정노브에 대하여 축방향의 단계적 미끄럼 이동이 가능하게 결합되는 이동노브; 를 포함하여 이루어져, 상기 이동노브의 단계적 미끄럼 이동으로 변속모드를 전환하고 상기 로드의 단계적 회전으로 변속단을 순차적으로 전환할 수 있게 구성된 것을 특징으로 하는 전자제어방식 자동변속기용 변속레버.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 이동노브의 선단에 설치되고, 운전자에 의해 조작될 때마다 주차 브레이크를 전자제어방식으로 온/오프시킬 수 있게 구성된 토글스위치를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 전자제어방식 자동변속기용 변속레버.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 이동노브는 상기 고정노브에 대한 1 단계 미끄럼 이동으로 초기 위치에서 P단인 변속단을 R단(후진)으로 전환하고 상기 로드는 상기 이동노브가 1 단계미끄럼 이동된 상태에서의 상하방향 단계적 회전으로 변속단을 R단, N단, D단의 순서로 순차적으로 전환할 수 있게 구성되는 것을 특징으로 하는 전자제어방식 자동변속기용 변속레버.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 R단과 N단 사이의 변속은 상기 로드가 전후방향으로 회전된 이후의 상하방향 회전에 의해 이루어지도록 구성된 것을 특징으로 하는 전자제어방식 자동변속기용 변속레버.
5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 고정노브의 전면에 설치되어 자동변속기의 변속모드와 주차 브레이크의 온/오프 상황을 표시하도록 구성된 모드 표시부를 포함하여 이루어지는 것으로 전자제어방식 자동변속기용 변속레버.
6. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 이동노브는 상기 고정노브에 대한 2 단계 미끄럼 이동에 의해 자동변속기의 초기 변속모드로 설정된 자동변속모드를 수동변속모드로 전환하도록 구성된 것을 특징으로 하는 전자제어방식 자동변속기용 변속레버.
7. 제 6 항에 있어서,

   상기 로드는 상기 수동변속모드에서 전후방향의 단계적 회전으로 주행변속단을 1 단씩 순차적으로 변경하도록 구성된 것을 특징으로 하는 전자제어방식 자동변속기용 변속레버.
8. 제 5 항에 있어서,

   상기 모드 표시부는 현재 변속단의 이미지와 그 변속단에서 바로 변속이 가능한 변속단의 이미지를 서로 구별되는 이미지로 활성화하여 나타내도록 구성된 것을 특징으로 하는 전자제어방식 자동변속기용 변속레버.
9. 제 6 항에 있어서,

   상기 모드 표시부는 자동변속모드와 수동변속모드 중 현재 변속모드만을 활성화된 이미지로 표시하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 전자제어방식 자동변속기용 변속레버.
10. 제 6 항에 있어서,

    상기 모드 표시부는 현재 변속모드에서 다른 변속모드로 전환하기 위한 이동노브의 조작방향을 활성화된 이미지로 나타내도록 구성된 것을 특징으로 하는 전자제어방식 자동변속기용 변속레버.
11. 제 10 항에 있어서,

    자동변속모드의 D단(주행)에서 수동변속모드로 전환시키기 위한 상기 회전노브의 조작방향과 수동변속모드에서 자동변속모드의 D단(주행)으로 전환시키기 위한 상기 회전노브의 조작방향을 활성화된 이미지로 나타내도록 구성되는 것을 특징으로 하는 전자제어방식 자동변속기용 변속레버.