KR20050000077A

KR20050000077A - 차량용 스톱스위치

Info

Publication number: KR20050000077A
Application number: KR1020030040654A
Authority: KR
Inventors: 유철상
Original assignee: 유철상
Priority date: 2003-06-23
Filing date: 2003-06-23
Publication date: 2005-01-03
Also published as: KR100510748B1

Abstract

본 발명은 대형 차량 등의 에어브레이크 시스템 등에 사용되는 스톱스위치에 관한 것이다.

이러한 본 발명은 스위치 몸체의 작동실내로 외부 공기를 출입하도록 함에 있어, 스위치 몸체(5)의 외주연에 내측으로 단차부(12)를 형성하여 그 전,후방 외주연에 몸체 외부와 연결공(21)으로 연결되고 내부에 필터(15)를 내장한 제1연결홈(22)과, 작동실(4)에 연결공(23)으로 연통되는 제2연결홈(24)을 형성하고, 상기 제1,2 연결홈(22)(24)은 단차부(12)의 외주연을 따라 형성된 안내홈(25)으로 연결되게 형성하되 상기 몸체(5)의 단차부(12)에는 1,2연결홈(22)(24)과 안내홈(25)의 기밀유지를 위한 고무튜브(30)를 설치하여 하우징(2)에 결합한 스톱 스위치를 제공하므로서, 상기 몸체 외부와 작동실에 각각 연결공으로 연결된 제1,2연결홈, 안내홈으로 종래 공기의 출입을 위해 사용되던 호스가 갖는 체적의 안내로를 형성하기 때문에 별도의 호스 연결이 배제된 간단한 구조에 의해서 외부의 공기가 내부 작동실로 출입함에 있어 먼지나 이물질 등의 유입을 충분히 방지함은 물론 생산성 및 설치사용에 따른 공간효율성도 우수하게 제공하는데 그 특징이 있다.

Description

차량용 스톱스위치{STOP SWITCH FOR VEHICLES}

본 발명은 대형 차량 등의 에어브레이크 시스템 등에 사용되는 스톱스위치에 관한 것으로, 특히 스위치의 구조를 단순화하면서도 사용효율성을 극대화한 스톱스위치에 관한 것이다.

일반적으로 대형 차량 등에서는 차체의 중량이나 적재물의 중량을 고려하여 풋브레이크나 파킹브레이크외에 에어브레이크를 보조적으로 더 구비하고 있다.

이러한 에어브레이크는 패달 등에 의한 작동으로 공기압을 공급, 차단하면서 스톱스위치를 온,오프 작동시켜 기타의 브레이크 시스템을 작동하게 되는 것이다.

이러한 종래의 스톱스위치는 도 1에 도시된 바와 같이, 에어공(2a)이 관통된 하우징(2)의 일측에 결합되는 몸체(5)사이로 고무판(6)을 삽입하여 차단하고, 상기 몸체(5)의 내측에 형성된 작동실(4)에는 고무판(6)측에 가동단자(7)를 설치하고 그 전방에 고정단자(8)를 고정 설치하되, 상기 가동단자(7)는 탄발스프링(9)에 의해 상기 고정단자(8)에서 이격되게 탄발지지되도록 이루어진다.

그리고, 상기 몸체(5)의 일측에는 내부 작동실(4)로 관통되고, 내부에 필터(3)가 내장된 에어공(5a)을 형성하여 일정길이의 호스(1)를 연결하고, 또한 상기 고정단자(8)의 접속구(8a)에는 브레이크 시스템과 연결되는 전선(L)을 직접 연결하여 구성하였다.

이러한 스톱스위치는 에어브레이크의 작동으로 상기 하우징(2)의 에어공(2a)으로 공기압이 작용하면 고무판(6)이 탄발스프링(9)을 압압하며 가압하게 된다.

이와 같이 가압되는 고무판(6)이 가동단자(7)를 전진시켜 전방의 고정단자(8)에 접지되면서 전원을 온 작동하게 된다.

이 상태에서 상기 에어브레이크의 작동을 멈추면, 상기 하우징(2)의 에어공(2a)을 통해 가해지던 공기압이 중단되어 상기 탄발스프링(9)의 탄발력에 의해 상기 가동단자(7)가 고무판(6)과 함께 복귀되면서 상기 가동단자(7)가 고정단자(8)와 이격되어 전원이 오프 작동하게 되는 것이다.

상기한 온,오프과정에서 상기 하우징(2)의 에어공(2a)을 통한 공기압의 공급이나 차단에 따라 고무판(6)이 가압, 복귀작동하게 되는데, 이는 상기 몸체(5) 작동실(4)의 체적이 증감함에 따라 외부의 공기가 호스(1)와 에어공(5a)을 통해 출입하면서 압의 평형을 이루기 때문에 가능하게 되는 것이다.

즉, 상기 하우징(2)의 에어공(2a)을 통해 공기압이 작용되면, 상기 작동실(4)내의 공기가 몸체(5)의 에어공(5a)과 호스(1)를 통해 외부로 배출되고, 상기 하우징(2)의 에어공(2a)의 공기압이 차단되면 외부의 공기가 상기 몸체(5)의 에어공(5a)과 호스(1)를 통해 작동실(1)내로 유입되는 것이다.

이 과정에서 외부의 공기가 스위치내의 작동실(4)로 출입하는 과정중에 운전석의 주변 공기에 포함되어 있는 먼지나 이물질이 함께 유입되어 스위치의 접지불량을 유발하게 됨은 물론 스위치의 사용수명을 단축시키는 문제를 유발하게 된다.

따라서, 상기 몸체(5)의 에어공(5a)에는 필터(3)를 내장함과 함께 호스(1)를충분한 길이로 구비하여 공기의 출입시 먼지나 이물질 등의 유입을 차단하게 된다.

상기 호스(1)의 길이는 자동차 회사들의 시험결과에 따라 85mm정도를 갖도록 사용하고 있는 것이 일반적이다.

결국, 상기한 종래의 스위치는 몸체(5)상에 85mm 정도로 돌출된 호스(1)를 별도 연결하여 구비하여야만 하는 불편함이 있었다.

더우기, 상기 스위치 몸체(5)외부로 길게 연장된 호스(1)는 제조상은 물론 설치시에 공간효율면에서도 취약한 단점이 있었다.

또한, 상기한 종래의 스위치는 고정단자(8)와 연결된 접속구(8a)에 전선(L)을 직접 연결하는 방식으로 전원선의 연결방식이 매우 불편한 단점이 있었다.

본 발명은 상기한 종래 기술이 갖는 제반 문제점을 해결하는데 있다.

즉, 별도의 호스 연결이 배제된 간단한 구조에 의해서 외부의 공기가 내부 작동실로 출입함에 있어 먼지나 이물질 등의 충분히 방지하도록 하고, 그 생산성 및 설치사용에 따른 공간효율성도 우수하게 제공하는데 그 목적이 있다.

이러한 본 발명의 목적은, 스위치 몸체의 작동실내로 외부 공기를 출입하도록 함에 있어, 몸체 외주연의 전,후방에 몸체 외부와 작동실에 각각 연결공으로 연결된 제1,2연결홈을 형성하고, 상기 제1,2 연결홈은 몸체 외주연을 따라 형성된 안내홈으로 연결 형성하므로 종래의 호스가 갖는 충분한 체적의 안내로를 형성하도록 하므로서 달성된다.

도 1은 종래의 스위치를 보여주는 단면도.

도 2는 본 발명의 스위치를 보여주는 외관도.

도 3은 도 2의 정단면도.

도 4는 본 발명의 몸체를 보여주는 정면도.

도 5a,b,c는 도 4의 측단면도로서,

도 5a는 A-A 선단면도이고,

도 5b는 B-B 선단면도이고,

도 5c는 C-C 선단면도이다.

도 6은 본 발명의 작동상태도.

도 7은 본 발명 몸체의 다른 실시예를 보여주는 정면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

2: 하우징 4: 작동실 5: 몸체

6: 고무판 7: 가동단자 8: 고정단자

9: 탄발스프링 12: 단차부

15: 필터 21,23: 연결공

22,24: 연결홈 25: 안내홈

30: 고무튜브 40: 접속구

이하, 상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 구체적으로 살펴보기로 한다.

즉, 본 발명은 도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이,

에어공(2a)이 관통된 하우징(2)의 일측에 결합되는 몸체(5)사이로 고무판(6)을 삽입하여 차단하고, 상기 몸체(5)의 내측에 형성된 작동실(4)에는 고무판(6)측에 가동단자(7)를 설치하고 그 전방에 고정단자(8)를 고정 설치하되, 상기 가동단자(7)는 탄발스프링(9)에 의해 상기 고정단자(8)에서 이격되게 탄발설치되고, 상기 몸체(5)의 일측에는 내부 작동실(4)과 몸체 외부를 관통하여 외부 공기의 출입이 가능하도록 형성한 스톱 스위치에 있어서,

상기 몸체(5)의 외주연에는 내측으로 단차부(12)를 형성하여 그 전,후방 외주연에 몸체 외부와 연결공(21)으로 연결되고 내부에 필터(15)를 내장한 제1연결홈(22)과, 작동실(4)에 연결공(23)으로 연통되는 제2연결홈(24)을 형성하고, 상기 제1,2 연결홈(22)(24)은 단차부(12)의 외주연을 따라 형성된 안내홈(25)으로 연결되게 형성하며,

상기 몸체(5)의 단차부(12)에는 1,2연결홈(22)(24)과 안내홈(25)의 기밀유지를 위한 고무튜브(30)를 설치하고 하우징(2)의 결합부(2b)에 삽입하여 결합하도록 이루어진다.

이때, 상기 제1,2연결홈(22)(24)과 안내홈(25)의 전체 길이는 외부 공기의 출입시에 공기에 포함된 먼지나 이물질이 작동실(4)내로 유입되지 못하는 충분한 길이로 형성하되, 종래의 85mm호스와 동일 유사한 체적을 갖도록 형성함이 바람직하다.

상기 안내홈(25)은 단차부(12)의 외주연을 따라 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 계단식으로 종,횡방향으로 안내되게 형성하거나 도 7에 도시된 바와 같이 나선형으로 안내되게 형성할 수도 있게 된다.

또한, 본 발명은 고정단자(8)에 연결되는 접속구(40)를 전원연결에 따른 작업의 편리성을 위해 플러그 형태로 형성하고 있다.

미설명부호로서, 16은 탄발스프링(9)에 의한 가동단자를 탄발지지하는 지지판, 17은 상기 탄발스프링(9)의 텐션을 조절하는 텐션조절볼트를 나타내는 것이다.

다음은 상기와 같이 구성된 본 발명의 작동 및 작용에 대해 살펴보기로 한다.

우선, 본 발명은 도 3에 도시된 바와 같이 에어브레이크의 미작동시에는 탄발스프링(9)의 탄발력에 의해 가동단자(7)가 고정단자(8)에서 이격되어 전원이 오프된 상태로 있게 된다.

이 상태에서 사용자가 미도시된 에어브레이크를 작동하면, 상기 하우징(2)의 에어공(2a)으로 공기압이 작용하면서 고무판(6)이 탄발스프링(9)을 압압하며 전진하고, 이와 동시에 상기 고무판(6)이 가동단자(7)를 전진시켜 전방의 고정단자(8)에 접지하여 전원을 온 작동하게 된다.

이때, 상기 몸체(5)의 작동실(4)의 전체적인 체적이 줄어들기 때문에 내부 공기는 상기 작동실(4)과 연결공(23)으로 연통된 제2연결홈(24)과, 안내홈(25), 제1연결홈(22)의 연결공(21)을 통해 외부로 배출되어 압의 평형을 유지하게 된다.

상기와 같은 상태에서 에어브레이크의 작동을 멈추면, 상기 하우징(2)의 에어공(2a)을 통해 가해지던 공기압이 중단되어 탄발스프링(9)의 탄발력에 의해 상기 가동단자(7)가 고무판(6)과 함께 복귀되면서 가동단자(7)와 고정단자(8)가 이격되어 전원이 오프 작동하게 되는 것이다.

이때에는 상기 몸체(5)의 작동실(4)의 전체적인 체적이 다시 늘어나기 때문에 외부 공기가 작동실(4)내로 유입되어 압의 평형을 유지하게 된다.

다시말하면, 상기한 외부공기가 몸체(5)의 연결공(21)을 통해 제1연결홈(22)내의 필터(15)에 의해 외부 먼지를 차단한 상태로 상기 제1연결홈(22)과 연결된 안내홈(25), 제2연결홈(24)의 연결공(23)을 통해 작동실(4)로 유입되게 된다.

따라서, 상기 외부공기는 필터(15)에 의한 먼지제거와 작동실(4)까지 충분한 길이의 공기 안내로를 확보하기 때문에 작동실(4)내로 먼지나 이물질의 유입을 차단하게 되는 것이다.

더우기, 상기한 제1,2연결홈(22)(24)과 안내홈(25)에 의한 공기 안내로는 종래의 85mm 호스(1)에 의해 확보되는 공기 안내로와 동일,유사한 체적을 확보하므로 가능하게 되는 것이다.

결국, 본 발명은 종래의 별도의 호스를 결합하는 여러가지 불편함을 제거하면서도 몸체(5)상에 충분한 길이의 공기 안내로를 확보하므로 외부 공기의 출입시에 공기에 포함된 먼지나 이물질이 작동실(4)내로 유입되는 것을 방지하게 되는 것이다.

한편, 본 발명은 상기 공기 안내로 확보를 위해, 몸체(5) 외주연을 따라 도4 및 도 5에 도시된 바와 같이 계단식으로 종,횡방향으로 안내되게 안내홈(25)을 형성하거나 도 7에 도시된 바와 같이 나선형으로 안내되게 안내홈(25)을 형성할 수 있게 된다. 또한 이 밖의 다른 형상으로 안내로를 형성할 수 있으나 이와 같은 안내로 형성의 단순한 형상 변경정도는 본 발명의 권리범위에 귀속됨을 밝혀둔다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 스위치 몸체 외주연의 전,후방에 몸체 외부와 작동실에 각각 연결공으로 연결된 제1,2연결홈을 몸체 외주연을 따라 형성된 안내홈으로 연결하여 종래의 호스가 갖는 충분한 체적의 안내로를 형성하기 때문에 별도의 호스 연결이 배제된 간단한 구조에 의해서 외부의 공기가 내부 작동실로 출입함에 있어 먼지나 이물질 등의 유입을 충분히 방지하도록 하고, 이로 인해 생산성 및 설치사용에 따른 공간효율성도 우수하게 제공하는 효과가 있다.

Claims

에어공(2a)이 관통된 하우징(2)의 일측에 결합되는 몸체(5)사이로 고무판(6)을 삽입하여 차단하고, 상기 몸체(5)의 내측에 형성된 작동실(4)에는 고무판(6)측에 가동단자(7)를 설치하고 그 전방에 고정단자(8)를 고정 설치하되, 상기 가동단자(7)는 탄발스프링(9)에 의해 상기 고정단자(8)에서 이격되게 탄발설치되고, 상기 몸체(5)의 일측에는 내부 작동실(4)과 몸체 외부를 관통하여 외부 공기의 출입이 가능하도록 형성한 스톱 스위치에 있어서,

상기 몸체(5)의 외주연에는 내측으로 단차부(12)를 형성하여 그 전,후방 외주연에 몸체 외부와 연결공(21)으로 연결되고 내부에 필터(15)를 내장한 제1연결홈(22)과, 작동실(4)에 연결공(23)으로 연통되는 제2연결홈(24)을 형성하고, 상기 제1,2 연결홈(22)(24)은 단차부(12)의 외주연을 따라 형성된 안내홈(25)으로 연결되게 형성하며,

상기 몸체(5)의 단차부(12)에는 1,2연결홈(22)(24)과 안내홈(25)의 기밀유지를 위한 고무튜브(30)를 설치하고 하우징(2)의 결합부(2b)에 삽입하여 결합하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 스톱스위치.
제1항에 있어서,

상기 안내홈(25)은 단차부(12)의 외주연을 따라 계단식으로 종,횡방향으로 안내되게 형성하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 스톱스위치.
제1항에 있어서,

상기 안내홈(25)은 단차부(12)의 외주연을 따라 나선형으로 안내되게 형성하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 스톱스위치.