KR200498187Y1 - 알루미늄 보도 경계재 - Google Patents

Abstract

보도 경계재로서, 콘크리트(C) 상에 설치되며, 내측으로 빈 공간(S)이 형성되는 경계재(100); 상기 경계재(100)와 골재(10)를 결합하는 콘크리트 체결재(200); 및 다수의 상기 경계재(100) 사이를 연결하는 PVC 체결재(300);를 포함하고, 상기 경계재(100)는, 상판(110); 홀(121)이 형성되는 하판(120); 상기 상판(110)과 상기 하판(120)을 연결하는 한 쌍의 측판(130); 및 상기 상판(110)에서 하측으로 연장되도록 형성되어 상기 공간(S)을 분할하는 지지판(140); 을 포함하고, 상기 콘크리트 체결재(200)는, 상기 홀(121)에 삽입되어 체결되는 볼트(210); 및 상기 볼트(210)에 결합되는 와셔(220); 를 포함하고, 상기 볼트(210) 및 상기 와셔(220)가 상기 홀(121)에 체결되고, 상기 볼트(210)는 상기 골재(10)에 설치되는, 경계재에 관한 것이다.

Description

알루미늄 보도 경계재{Aluminum border object}

본 발명은 알루미늄 보도 경계재에 관한 것이다.

도로와 차도 사이에 사용되는 보차도 경계석 및 보도와 보도 사이 또는 보도와 녹지, 자전거 도로 등의 사이에 사용되는 보도 경계석은 주로 비용이 저렴하고 강도가 우수한 콘크리트와 화강석이 사용되어 왔다. 다만, 콘크리트와 화강석은 단가가 저렴하나, 경계석을 설치할 때와 경계석을 철거할 때 등과 같이 경계석을 이동할 때 무게로 인한 운반비가 많이 소비되며, 시공할 때에도 포크레인과 같은 장비로 시공해야 하는 바 비용이 많이 소비되며, 현장 가공이 어렵고 보도 철거 시 재활용이 어려운 바 비용이 추가로 소비되는 문제점이 있었다.

또한, 화강 경계석은 그 무게로 인하여 운반 및 가공의 원인으로 1M의 길이 단위로 절단되어 생산되고 설치되어 강성이 취약한 이음부 개수가 많아진다. 이음부는 외력에 취약하고, 시공이 복잡한 문제점이 있었다.

예를 들어, 한국등록특허문헌 제10-0808812호는 화강 경계석 및 그 제조방법에 관한 것으로, 경계석으로 화강석을 사용하여 경계석을 이동시킬 때 화강석의 무게로 운반비가 많이 소비되는 문제점이 있었고, 다수의 이음부를 연결할 필요가 있는 바 시공이 복잡한 문제가 있다.

예를 들어, 한국등록실용신안문헌 제20-0378344호는 도로경계석에 관한 것으로, 화강석으로 경계석을 제조하나, 경계석을 이동시킬 때 화강석의 무게로 운반비가 많이 소비되는 문제점이 있었고, 다수의 이음부를 연결할 필요가 있는 바 시공이 복잡한 문제가 있다.

(특허문헌 1) 한국등록특허문헌 제10-0808812호

(특허문헌 2) 한국등록실용신안문헌 제20-0378344호

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것이다.

본 발명은 보차도가 아닌 보도에 설치되는 알루미늄 경계재를 제공하여, 기존의 화강 경계석을 사용할 때 발생하는 문제점을 해결하기 위함이다.

구체적으로, 본 발명은 알루미늄 경계재를 사용하여, 화강 경계석에 비해 무게가 가벼운 바 화강 경계석 운반 비용을 줄일 수 있고, 포크레인과 같은 장비 없이 시공이 가능한 바 시공 비용이 많이 소비되는 것을 해결하기 위함이다.

또한, 본 발명은 알루미늄 경계재를 사용하여, 화강 경계석에 비해 긴 길이로 시공이 가능하여 이음부의 생성을 최소화할 수 있고, 시공 및 관리가 어려운 것을 해결하기 위함이다.

또한, 본 발명은 콘크리트 경계석과 화강 경계석의 처짐, 깨짐 등의 문제점을 해결하기 위함이다.

상기와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 실시예는, 보도 경계재로서, 콘크리트(C) 상에 설치되며, 내측으로 빈 공간(S)이 형성되는 경계재(100); 상기 경계재(100)와 골재(10)를 결합하는 콘크리트 체결재(200); 및 다수의 상기 경계재(100) 사이를 연결하는 PVC 체결재(300);를 포함하고, 상기 경계재(100)는, 상판(110); 홀(121)이 형성되는 하판(120); 상기 상판(110)과 상기 하판(120)을 연결하는 한 쌍의 측판(130); 및 상기 상판(110)에서 하측으로 연장되도록 형성되어 상기 공간(S)을 분할하는 지지판(140); 을 포함하고, 상기 콘크리트 체결재(200)는, 상기 홀(121)에 삽입되어 체결되는 볼트(210); 및 상기 볼트(210)에 결합되는 와셔(220); 를 포함하고, 상기 볼트(210) 및 상기 와셔(220)가 상기 홀(121)에 체결되고, 상기 볼트(210)는 상기 골재(10)에 설치되는, 경계재를 제공한다.

일 실시예는, 상기 경계재(100)는 길이가 6M로 형성될 수 있다.

일 실시예는, 상기 상판(110)에는 미끄럼 방지부(150)가 형성될 수 있다.

일 실시예는, 상기 경계재(100)의 외측 모서리는 모깎기되고, 상기 경계재(100)의 내측 모서리에 모서리 보강부(160)가 위치할 수 있다.

일 실시예는, 상기 경계재(100)는 알루미늄, 철, 써스(sus), 스텐레스(stainless) 중 어느 하나 이상으로 형성될 수 있다.

일 실시예는, 경계재를 시공하는 방법으로서, (a) 상기 경계재(100)를 설치할 골재(10)를 다짐하는 단계; (b) 상기 경계재(100)를 상기 골재(10) 상에 기설정된 높이로 설치하는 단계; (c) 상기 (b)단계에서 설치된 경계재(100)의 외측으로 거푸집(M)을 설치하고, 상기 경계재(100)와 상기 거푸집(M) 사이에 콘크리트(C)를 타설하는 단계; (d) 상기 거푸집(M)을 해체하는 단계; 및 (e) 상기 경계재(100)를 컬러 또는 야광으로 도금처리하는 단계; 를 포함하고, 상기 (b)단계는, (b1) 상기 경계재(100)의 상기 하판(120)에 형성되는 상기 홀(121)에 상기 볼트(210)와 상기 와셔(220)를 결합하여 골재(10)와 경계재(100)를 고정하는 단계; 를 더 포함하는 방법을 제공한다.

일 실시예는 상기 (c)단계는, 상기 (b)단계를 반복 수행하여 다수의 경계재(100)를 설치하는 단계이고, 상기 (d)단계 이후, 상기 설치된 다수의 경계재(100) 사이에 상기 PVC 체결재(300)를 위치시키는 단계; 를 더 포함할 수 있다.

본 발명에 따라, 다음과 같은 효과가 달성된다.

본 발명은 알루미늄 경계재를 사용하여, 경계재 운반 시 운반 비용을 감소시키고, 전체 시공 비용을 감소시키는 효과가 달성된다.

또한, 본 발명은 알루미늄 경계재를 사용하여 기존의 경계재에 비해 긴 길이로 시공이 가능하여, 시공 및 관리를 편리하게 하는 효과가 달성된다.

또한, 본 발명은 알루미늄 경계재를 사용하더라도 내구성이 우수한 효과가 달성된다.

도 1 및 도 2는 본 발명에 따른 보도 경계재를 설명하기 위한 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 보도 경계재가 골재에 설치된 것을 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 본 발명에 따른 보도 경계재를 설치하기 위한 순서를 설명하기 위한 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 보도 경계재의 단면도를 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명에 따른 보도 경계재와 기존의 화강 경계석의 단가, 운반비용, 설치비용 및 인건비 등을 포함한 비용 가격 분석표를 나타낸 도면이다.

몇몇 경우, 본 발명의 개념이 모호해지는 것을 피하기 위하여 공지의 구조 및 장치는 생략되거나, 각 구조 및 장치의 핵심기능을 중심으로 한 블록도 형식으로 도시될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예들을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명의 실시예에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

이하, 도면을 참조하여 본 발명을 보다 상세히 설명한다.

이하에서, "보도 경계재"는 보도와 차도를 구분하며 일면이 외부로 드러나는 보차도 경계재를 제외한 모든 경계재를 의미한다. 예컨대, 보도 내의 구역을 경계하기 위한 경계재, 보도와 녹지를 경계하기 위한 경계재, 보도와 자전거 도로를 경계하기 위한 경계재 등을 모두 포함하는 개념이다.

도 1 내지 도 5를 참조하여, 본 발명에 따른 경계재를 설명한다.

본 발명에 따른 경계재는 경계재(100), 콘크리트 체결재(200), PVC 체결재(300)를 포함한다.

본 발명에 따른 경계재(100)는 보차도 경계재를 제외하는 개념으로, 보차도 경계재는 일측이 노출되므로 횡압력에 대한 내구성이 필요하기 때문이다.

경계재(100)는 보도 경계재로 알루미늄으로 형성될 수 있다.

경계재(100)는 알루미늄으로 형성되어, 무게가 기존의 경계석인 화강석에 비하여 현저히 가벼운 바, 포크레인 등의 별도의 장비 없이 설치가 가능하고 시공 및 관리를 편리하게 하는 효과가 달성되고, 운반비용을 줄일 수 있다. 이는 도 5를 참조하여 후술한다.

또한, 경계재(100)는 알루미늄으로 형성되는 바 무게가 가벼워 운반 및 가공이 용이한 바 길이를 길게 형성할 수 있다.

즉, 경계재(100)는 기존의 화강 경계석이 보통 1M로 형성되는 것에 비해 긴 길이로 형성될 수 있는 바, 이음부를 최소화하고 경계재(100) 사이를 연결하는 PVC 체결재(300)의 사용을 줄일 수 있다. 이에 따라, 이음부 개수 자체가 적어진다는 장점이 이루어짐은 물론 시공 시 필요한 PVC 체결재(300)의 수가 적어져 시공 시 편리하고, 체결 부위가 손상되는 경우가 많은 바 추후 관리할 때에도 체결부위가 기존의 관리를 편리하게 하는 효과가 달성된다.

다만, 본 발명에 따른 경계재(100)는 알루미늄으로 제한되는 것은 아니고, 철, 써스(sus), 스텐레스(stainless) 중 어느 하나 이상으로 형성될 수 있으며, 신소재로도 형성될 수 있다.

이 때, 경계재(100)는 길이를 6M 이상으로 형성할 수 있으나, 이는 운반 효율을 위한 것이며 이에 제한되는 것은 아니고, 후술하는 곡선 구간을 비롯하여 방향이 변하는 변곡 구간 시에는 컷팅하여 설치될 수 있다. 이에 대하여는 후술한다.

이 때, 경계재(100)는 소형 규격으로 형성되어, 건축물의 신축 시 대지 경계라인에 맞추어 편리하게 시공할 수도 있다.

이 때, 경계재(100)는 공원, 학교, 신도시, 관공서, 기타 필요한 상황에 따라 다양한 색상을 가지도록 도금될 수 있고, 야광으로도 도금 처리하여 시공할 수 있다. 이에, 도시미관은 물론 안전에도 도움을 줄 수 있다. 이에 대하여는 후술한다.

경계재(100)는 내측으로 공간(S)이 형성된다.

경계재(100)는 상판(110), 하판(120), 측판(130), 지지판(140), 미끄럼 방지부(150)를 포함한다.

상판(110)은 경계재(100)의 상측면으로, 후술하는 미끄럼 방지부(150)가 형성될 수 있다.

하판(120)은 경계재(100)의 하측면으로 형성되되, 후술하는 측판(130)으로부터 외측을 향해 연장된다. 즉, 경계재(100)는 상판(110)과 마주보는 면은 빈 공간일 수 있다.

하판(120)은 후술하는 콘크리트 체결재(200)와 결합될 수 있다.

하판(120)에는 홀(121)이 형성되고, 홀(121)에 콘크리트 체결재(200)인 볼트(210)와 와셔(210)가 결합될 수 있다.

홀(121)은 하판(120)에 다수로 형성될 수 있다.

이 때, 홀(121)의 위치 및 개수는 도시된 바에 제한되는 것은 아니다.

측판(130)은 경계재(100)의 측면으로, 하판(120)의 측면에 한 쌍으로 형성된다. 즉, 측판(130)은 상판(110)과 하판(120)을 연결하도록 두 개로 형성된다.

지지판(140)은 상판(110)에서 하측으로 연장되도록 형성되어 공간(S)을 분할한다.

지지판(140)이 형성되는 바 경계재(100)의 폭(즉, 상판(110)의 폭)의 길이가 길어질수록, 경계재(100)가 수직방향의 압력으로부터 취약해지는 것을 방지할 수 있고, 가해지는 외력을 분산시킬 수 있어 경계재(100)의 내구성을 증대시킬 수 있다.

도 1(a)에서 경계재(100)는 지지판(140)이 없는 경계재(100)를 도시하며, 도 1(b)에서 경계재(100)는 지지판(140)이 있는 경계재(100)를 도시한다.

도 2를 참조하면, 지지판(140)은 경계재(100)의 내측으로 연장되어 형성된다. 즉, 지지판(140)은 경계재(100)의 내측으로 연장되는 판의 형상일 수 있으나, 이에 제한되는 것은 아니다.

이 때, 지지판(140)은 경계재(100)의 가운데로 한 개 형성되는 것으로 도시되나, 도시된 위치와 개수에 제한되는 것은 아니다.

미끄럼 방지부(150)는 상판(110)에 형성된다.

미끄럼 방지부(150)는 사출 성형 시 일체로 생성될 수도 있고, 성형 후 후가공으로 생산될 수 있다.

이 때, 미끄럼 방지부(150)는 요철의 형태로 상판(110)의 면에 형성될 수 있으나, 미끄럼을 방지할 수 있도록 형성되면 족하고 이에 제한되는 것은 아니다.

경계재(100)는 직선 구간과 곡선 구간에 모두 설치 가능하다. 경계재(100)가 곡선 구간에 설치되기 위해, 곡선 구간에 맞추어 일면이 사선으로 컷팅되어 설치되고, 다른 일면이 사선으로 커팅된 경계재(100)와 연결될 수 있다. 전술한 바와 같이, 이 경우에는 경계재(100)의 길이 6M 이하일 수 있다.

이 때, 연결되는 면은 후술하는 PVC 체결재(300)으로 체결될 수 있고, 실리콘으로 마감될 수 있으나, 이에 제한되는 것은 아니다.

도 5에서 경계재(100)의 외측 모서리는 모깎기되도록 형성될 수 있다.

경계재(100)의 외측 모서리가 모깎기되어 형성되는 바, 외측 모서리로 가해지는 외력을 분산시킬 수 있어 경계재(100)의 강도를 증대시키고, 외측 모서리가 쉽게 마모되는 것을 방지할 수 있어 내구성을 증대시킬 수 있으며, 날카로운 부분으로 사고가 발생하는 것을 방지할 수도 있다.

도 5에서 경계재(100)의 내측 모서리는 모서리 보강부(160)가 위치할 수 있다.

모서리 보강부(160)는 경계재(100)의 내측 모서리가 일정 경사를 가지고 절단된 공간을 나타낸다.

모서리 보강부(160)가 형성되어 외측 모서리와 내측 모서리 사이의 거리가 멀어지고, 사이의 공간이 넓어질 수 있다. 모서리 보강부(160)가 형성됨에 따라, 외측 모서리 및 그 주변으로 외력이 가해지더라도 내측 모서리로 전달되면서 외력이 분산될 수 있어, 경계재(100)의 강도가 증대될 수 있다.

즉, 경계재(100)의 외측 모서리는 모깎기되도록 형성되고, 내측 모서리는 모서리 보강부(160)가 위치하는 바, 경계재(100)에서의 강도 및 내구성을 더욱 증대시킬 수 있다.

콘크리트 체결재(200)는 하판(120)과 결합되어, 하판(120)을 골재(10)로부터이격되도록 고정한다.

이 때, 콘크리트 체결재(200)의 길이 또는 골재(10)에 삽입되는 길이로 경계재(100)의 높이가 결정될 수 있다.

이 후, 하판(120)과 골재(10) 사이에는 콘크리트(C)가 타설될 수 있으나, 이에 제한되는 것은 아니다. 이에 대하여는 후술한다.

이 때, 콘크리트 체결재(200)로, 처짐이 우려가 되는 골재(10) 상에 고정하여 경계재(100)를 원하는 높이인 기설정된 높이에 설치할 수 있으나 이에 제한되는 것은 아니다.

콘크리트 체결재(200)는 볼트(210), 와셔(220)를 포함한다.

볼트(210)는 홀(121)에 삽입되어 결합되는데, 볼트(210)에는 와셔(220)가 결합될 수 있다.

와셔(220)는 볼트(210)와 콘크리트(C)사이에 위치할 수 있다. 도 3을 참조하면, 볼트(210)가 골재(10)에 삽입된 것이 도시된다.

콘크리트 체결재(200)는 너트(230)를 더 포함할 수 있다.

너트(230)는 볼트(210)에 끼워져 볼트(210)와 하판(120)을 체결할 수 있다.

이 때, 콘크리트 체결재(200)는 볼트(210) 및 와셔(220)로 홀(121)과 결합되는 것으로 설명하였으나, 콘크리트 체결재(200)의 종류는 이에 제한되는 것은 아니다.

이 때, 볼트(210)는 앙카 나사못일 수 있으나 이에 제한되는 것은 아니고, 볼트(210), 와셔(220) 및 너트(230)의 종류는 특정한 종류에 제한되는 것은 아니다.

이 때, 볼트(210)의 길이는 타설되는 콘크리트(C)의 두께를 고려하여 충분한 길이를 가질 수 있으며, 특히 볼트(210)는 골재(10)에 고정되도록 충분한 길이를 가질 수 있다. 예를 들어, 타설되는 콘크리트(C)의 두께는 최소 100MM이상으로 시공되는 바, 볼트(210)의 길이도 골재(10)에 고정되도록 160MM 이상의 것을 사용하여 고정할 수 있다.

PVC 체결재(300)는 다수의 경계재(100) 사이에 위치한다.

PVC 체결재(300)는 다수의 경계재(100) 사이의 이음부 사이에 위치하여, 다수의 경계재(100)를 고정하며, 신축작용이나 이음부를 깨끗이 할 수 있다.

PVC 체결재(300)는 다수의 경계재(100) 사이의 이음부에서의 강도를 증가시키고 곡선을 유지할 수 있으며, 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있다.

이 때, PVC 체결재(300)는 도 2에 도시되나, 도시된 바에 제한되는 것은 아니다.

이 때, PVC 체결재(300)는 PVC소켓일 수 있고, PVC 체결재(300)로 다수의 경계재(100)를 연결한 후 실리콘으로 마감할 수 있으나 이에 제한되는 것은 아니다.

도 4를 참조하여, 본 발명에 따른 알루미늄 경계재를 시공하기 위한 방법을 설명한다.

경계재(100)를 설치할 위치에 있는 골재(10)를 다짐한다.

경계재(100)를 골재(10) 상에 기설정된 높이로 설치한다.

이 때, 경계재(100)는 콘크리트 체결재(200)로 골재(10) 상에 고정된다.

경계재(100)는 하판(120)에 형성되는 홀(121)에 볼트(210)와 와셔(220)를 결합하여 골재(10)와 경계재(100)가 고정될 수 있다.

설치된 경계재(100)의 외측으로 거푸집(M)을 설치하고, 상기 경계재(100)와 상기 거푸집(M) 사이에 콘크리트(C)를 타설한다.

콘크리트(C)가 타설된 후 일정시간이 지나면, 거푸집(M)을 해체한다.

이 때, 상기의 과정을 반복 수행하여 다수의 경계재(100)를 설치할 수 있으나, 경계재(100)를 골재(10) 상에 모두 설치한 후 거푸집(M)을 설치할 수 있으나, 다수의 경계재(100)를 설치하는 순서는 설명한 바에 제한되는 것은 아니고 현장 시공 환경에 따라 달라질 수 있다.

다수의 경계재(100) 사이에는 PVC 체결재(300)가 위치될 수 있어, 다수의 경계재(100) 사이의 이음부에서의 강도를 증가시키고 곡선 시공이 가능하고, 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있다.

다수의 경계재(100)를 체결한 후, 경계재(100)의 측판(130)의 외측으로 추가로 골재(10)를 더 위치시킬 수 있고, 경계재(100)의 측면으로 보도블럭을 위치시킬 수 있다.

경계재(100)는 설치되는 위치에 맞추어 다양한 색상 또는 야광으로 도금처리될 수 있다. 가령, 경계재(100)는 공원, 학교, 신도시, 관공서, 기타 필요한 상황에 따라 다양한 색상을 가지도록 도금될 수 있고, 야광으로도 도금 처리하여 시공할 수 있다. 이에, 도시미관은 물론 안전에도 도움을 줄 수 있다.

이 때, 경계재(100)는 미리 도금처리되어 생산되어 골재(10)에 설치될 수도 있어 상기의 순서에 제한되는 것은 아니고, 도금처리하는 과정은 작업의 편리를 고려하여 다른 순서에 수행될 수 있다.

이 때, 경계재(100)에 색상 또는 야광이 도금처리되는 것에 제한되는 것은 아니고, 페인트 칠이나 야광테이프를 부착하는 방식으로도 수행될 수 있다

이 때, 경계재(100)를 설치하는 순서는 상기에 제한되는 것은 아니고, 필요에 따라 다른 순서로도 수행될 수 있다.

도 5를 참조하여, 경계재(100)의 단면 및 수치를 설명하나, 이는 예시일 뿐, 본 발명에 따른 경계재(100)는 다양한 수치로 형성될 수 있다.

도 5(a)는 상판(110)의 길이가 80CM이고, 하판(120)의 길이가 120CM이고 측판(130)의 길이가 100CM이다. 도 5(a)에서는 상판(110)의 길이가 80CM로 비교적 작은 바, 지지판(140)을 생략할 수 있으나, 이에 제한되는 것은 아니다.

도 5(b)에서 상판(110)의 길이가 100CM이고, 하판(120)의 길이가 140CM이고 측판(130)의 길이가 100CM이며, 경계재(100)의 내측으로 지지판(140)이 형성된다.

도 5(c)에서 상판(110)의 길이가 100CM이고, 하판(120)의 길이가 140CM이고 측판(130)의 길이가 120CM이며, 경계재(100)의 내측으로 지지판(140)이 형성된다.

도 5(d)에서 상판(110)의 길이가 120CM이고, 하판(120)의 길이가 160CM이고 측판(130)의 길이가 150CM이며, 경계재(100)의 내측으로 지지판(140)이 형성된다

도 5(e)에서 상판(110)의 길이가 150CM이고, 하판(120)의 길이가 190CM이고 측판(130)의 길이가 150CM이며, 경계재(100)의 내측으로 지지판(140)이 형성된다

도 6을 참조하여, 화강 경계석과 알루미늄 경계재를 설치할 때의 비용을 비교하여 설명한다.

도 6을 참조하면, 규격이 100*100CM2이고 300M를 시공할 때, 화강 경계석의 경우 M당 27KG이고, M당 6,390원 등으로 총 시공 합계 금액이 22,091원이다. 여기에 인건비인 1,260,000원을 합치면 총 비용은 1,282,091원이다.

한편, 규격이 100*100CM2이고 300M를 시공할 때, 알루미늄 경계재의 경우 M당 2.939KG이고, M당 14,074원 등으로 총 시공 합계 금액이 25,161원이다. 여기에 인건비인 990, 000원을 합치면 총 비용은 1,015,161원이다.

이를 비교해보면, 화강 경계석의 경우 시공 합계 금액이 알루미늄 경계재의 경우보다 3,000원 가량 저렴하지만, 화강 경계석의 무게 및 시공의 복잡함으로 인해 시공 시에 시간이 많이 소비됨에 따라 인건비가 많이 소비되어 총 비용은 더 높은 것을 알 수 있다. 따라서, 규격이 100*100CM2일 때 알루미늄 경계재를 사용하면 화강 경계석의 경우 시공 시 소비되는 총 비용보다 약 20%를 절감할 수 있다.

또한, 규격이 150*150CM2이고 200M를 시공할 때, 화강 경계석의 경우 M당 59KG이고, M당 11,414원 등으로 총 시공 합계 금액이 32,204원이다. 여기에 인건비인 1,200,000원을 합치면 총 비용은 1,232,204원이다.

한편, 규격이 150*150CM2이고 200M를 시공할 때, 알루미늄 경계재의 경우 M당 4.327KG이고, M당 등으로 총 시공 합계 금액이 31,938원이다. 여기에 인건비인 880,000원을 합치면 총 비용은 911,938원이다.

이를 비교해보면, 규격이 100*100CM2인 경우와는 달리 알루미늄 경계재의 화강 경계석 보다 시공 합계 금액이 낮은 것을 알 수 있다. 이는 규격이 100*100CM2인 경우에 비하여 규격이 150*150CM2인 경우 M당 KG이 더 무거우며 이에 따라 운반비, 시공비 등이 더 많이 소비되었기 때문이다. 따라서, 규격이 150*150CM2일 때 알루미늄 경계재를 사용하면 화강 경계석의 경우 시공 시 소비되는 총 비용보다 약 30%를 절감할 수 있다.

따라서, 알루미늄 경계재를 사용하면, 운반비, 인건비, 장비비, 시공비 등에서 모두 화강 경계석에 비해 비용이 낮으며, 총 비용 역시 낮게 발생함을 알 수 있다.

이와 더불어, 알루미늄 경계재를 사용할 경우에는 추후 교체의 경우 알루미늄을 재활용하여 사용할 수 있는 바, 폐기에 따른 비용이 추가로 발생하지 않는다.

반면, 화강 경계석의 경우 교체의 경우 재활용 없이 폐기해야 하는 바, 화강 경계석은 폐기물로 처리되는 바 폐기하는데 발생하는 비용도 추가로 발생한다. 또한, 알루미늄 경계재는 철거 시 재료비의 20%정도의 고재비용으로 처리도 가능하다.

따라서, 본 발명에 따른 알루미늄 경계재를 사용하면 화강 경계석을 사용할 때 보다 비용의 소비가 낮음을 알 수 있다.

이상, 본 명세서에는 본 발명을 당업자가 용이하게 이해하고 재현할 수 있도록 도면에 도시한 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당업자라면 본 발명의 실시예로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 보호범위는 특허청구범위에 의해서 정해져야 할 것이다.

10: 골재
100: 경계재
110: 상판
120: 하판
121: 홀
130: 측판
140: 지지판
150: 미끄럼 방지부
160: 모서리 보강부
200: 콘크리트 체결재
210: 볼트
220: 와셔
230: 너트
300: PVC 체결재
C: 콘크리트
M: 거푸집
S: 공간

Claims (2)

1. 보차도 경계재가 아닌 보도 경계재로서,
   내측으로 빈 공간(S)이 형성되는 알루미늄의 경계재(100);
   상기 경계재(100)와 골재(10)를 결합하는 콘크리트 체결재(200); 및
   다수의 상기 경계재(100) 사이를 연결하여 실리콘으로 마감되며 PVC소켓으로 이루어진 PVC 체결재(300);를 포함하고,
   상기 경계재(100)와 골재(10) 사이에 다른 것이 충진되지 않고 모두 빈 공간(S)으로만 형성되고,
   상기 PVC 체결재(300)는 실리콘으로 마감되고,
   상기 경계재(100)는,
   상판(110);
   홀(121)이 형성되는 하판(120);
   상기 상판(110)과 상기 하판(120)을 연결하는 한 쌍의 측판(130); 및
   상기 상판(110)에서 하측으로 연장되도록 형성되어 상기 공간(S)을 분할하는 지지판(140); 을 포함하고,
   상기 상판(110)에는 미끄럼 방지부(150)가 형성되고,
   상기 콘크리트 체결재(200)는,
   상기 홀(121)에 삽입되어 체결되는 볼트(210); 및
   상기 볼트(210)에 결합되는 와셔(220); 를 포함하고,
   상기 볼트(210) 및 상기 와셔(220)가 상기 홀(121)에 체결되고, 상기 볼트(210)는 상기 골재(10)에 설치되고,
   상기 지지판(140)은 상기 공간(S)을 균등하게 분할하고,
   상기 경계재(100)의 양측으로 외측 모서리는 둥글게 모깎기되고, 상기 경계재(100)의 내측 모서리의 양측으로 각지게 일정 경사를 가지고 절단된 공간인 모서리 보강부(160)가 위치되고,
   상기 모서리 보강부(160)가 형성되어 상기 경계재(100)의 상기 외측 모서리와 상기 내측 모서리 사이의 거리가 멀어지도록 형성되고, 상기 외측 모서리로 하중이 가해지면 상기 내측 모서리로 하중이 전달되면서 하중이 분산됨으로써 보도 경계재의 빈 공간(S)이 외부에 맞닿는 모서리 부분에서 강도를 증진시키며,
   상기 경계재(100)는 보도와 차도 사이에 설치되지 않고, 상기 경계재(100)는 보도와 해당 보도와는 다른 보도, 보도와 녹지, 또는 보도와 자전거 도로 사이에 설치되는 보도 경계재로서, 상기 경계재(100)의 상판(110)만 외부로 노출되어 양 측판(130)이 외부로 노출되지 않도록 설치되고,
   상기 경계재(100)로 가해지는 하중의 방향은 종방향의 하중이 횡방향의 하중보다 크고,
   상기 경계재(100)는 상기 지지판(140)과 상기 경계재(100)의 양측 외측 및 내측 모서리 형상에 의해 외부에서 가해지는 하중을 분산하고, 상기 경계재(100)는 알루미늄으로 형성되어 화강 경계석 대비 길이 당 무게가 가볍고 소정의 색상으로 컬러 또는 야광으로 미리 도금처리 되어 설치되며, 상기 공간(S)이 비워져서 어느 것도 충진되지 않으면서도 상기 경계재(100)의 길이가 6M로 형성가능하며,
   상기 볼트(210)는 160MM이며, 상기 경계재(100)의 외측으로 콘크리트(C)가 타설되지 않은 상태에서, 상기 경계재(100)의 상기 하판(120)에 형성되는 상기 홀(121)에 상기 볼트(210)와 상기 와셔(220)를 결합하여 골재(10)에 상기 경계재(100)를 고정함으로써, 상기 콘크리트(C) 타설 상태 및 상기 골재(10)의 처짐과 무관하게 상기 콘크리트 체결재(200)를 이용해 내부가 비어 있는 알루미늄 재질의 상기 경계재(100)가 상기 골재(10)로부터 기설정된 높이로 부양되어 설치되면서 상기 경계재(100)의 한 쌍의 측판(130)의 하측 일부는 상기 타설된 콘크리트(C) 내에 포함되도록 하면서 나머지 일부가 노출됨으로써 보도와 보도 사이에 설치되는 보도 경계재 역할을 하도록 하는,
   경계재.
2. 삭제

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