KR200493976Y1 - 분해 조립 및 높이 조절이 가능한 웰딩카 - Google Patents

Abstract

본 고안은 웰딩카에 관한 것으로, 대형 저장탱크를 제작하기 위하여 용접 대상물을 용접하는 웰딩카를 구성하는 각 프레임체가 분리 및 결합가능하게 이루어져 작업현장으로 웰딩카의 이동 및 용접작업 후 분리 및 보관이 간편용이하고, 각 프레임체가 다층 결합구조로 이루어져 웰딩카의 길이를 가변하도록 이루어져 용접 대상물의 높이에 따라 다양하게 변경실시가 가능할 뿐만 아니라, 현장상황에 따라 웰딩카의 길이를 가변하여 적용 및 사용이 간편용이하며, 용접 대상물의 상단을 따라 수평방향으로 이동하면서 용접 부위에 대한 용접의 수행이 가능함과 동시에 용접공의 수직방향 이동이 가능하여 수직방향 용접 부위에 대한 용접의 수행이 가능하고, 용접 대상물의 상단에서 수평방향으로 이동 시 걸림체에 의해 웰딩카가 용접 대상물에서 이탈되어 바닥면으로 낙하하는 것을 방지함과 동시에 안전바 및 연결바에 의해 용접작업을 수행하는 용접공의 낙상 등 안전사고를 예방하고, 걸림체를 통해 안전사고를 예방하도록 이루어짐으로써 기존 대비 전체 중량을 감소시킴과 동시에 웰딩카의 구성을 단순하게 할 수 있으며, 이로 인해 제작비용 및 제품단가를 절감시킬 수 있는 분해 조립 및 높이 조절이 가능한 웰딩카를 제공하기 위한 것이다.

Description

분해 조립 및 높이 조절이 가능한 웰딩카{Welding car with assembling and control height}

본 고안은 웰딩카에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선박이나, 대형 저장탱크의 상단부 상에서 수평방향으로 이동하면서 수직 및 수평방향의 용접면을 편리하게 용접할 수 있는 분해 조립 및 높이 조절이 가능한 웰딩카에 관한 것이다.

일반적으로, 각종 유류나, 가스 등을 생산하는 공장에서 사용하는 저장탱크는 지름이 100m 내, 외의 크기를 갖으며, 이러한 대형 저장탱크를 구성하는 철판 하나의 크기는 높이만 2m 내지 3m를 넘을 정도의 크기를 갖는다.

이러한 대형 저장탱크를 제작하기 위하여 철판들을 임시로 가용접 또는 가접용접(Tack Weld, 假接熔接)한 후 전문 용접공이 사다리차나, 기타 용접장비 등에 탑승하여 철판들을 임시로 가용접한 부분에 본용접을 수행하였다.

이렇게, 대형 저장탱크의 용접 시 용접공이 대형 저장탱크의 어느 일부분을 용접한 후 다른 부분을 용접할 경우, 용접이 요구되는 위치에 사다리차 또는 기타 용접장비를 설치하거나, 기타 안전통로를 이용하여 이동하여야 하는 등 용접작업을 수행하기에 상당한 시간이 소요되고, 반복적으로 사다리차 및 기타 용접장치를 설치하거나, 설치 위치를 변경해야 하는 등 용접작업이 번거롭다는 문제점이 있었다.

상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 대한민국 등록특허 제10-1663892호에, 기체; 상기 기체의 상부에 구비되어 모터의 구동력에 의해 철판의 상단을 따라 회전하면서 기체를 수평 이동시키는 로울러; 상기 기체의 하단에 구비되어 작업자가 탑승 가능한 하판; 상기 기체 내부에서 수직방향(Vertical) 용접수단 또는 수평방향(Horizontal) 용접수단을 승강시킴으로써 용접수단을 구성하는 용접토치의 위치를 조절하는 승강수단; 및 상기 기체의 상부에 구비되어 수직방향 용접수단 또는 수평방향 용접수단을 승강수단에 결합 또는 분리시에 수직방향 용접수단 또는 수평방향 용접수단을 들어올리는 견인수단을 포함하되, 상기 수직방향 용접수단 및 수평방향 용접수단은 승강수단에 착탈식으로 결합하며, 상기 승강수단은 체인의 상, 하 이동에 따라 체인에 결합된 플레이트가 승강하고, 플레이트에는 수직방향 용접수단 또는 수평방향 용접수단이 착탈식으로 결합하고, 상기 승강수단은 체인과 평행하게 배치되는 플레이트 가이드를 구비하고, 상기 플레이트의 후면에는 복수 개의 가이드 로울러가 결합되며, 플레이트의 승강 시 복수 개의 가이드 로울러가 플레이트 가이드의 양측면에 결합되어 회전 이동하며, 상기 플레이트 가이드의 후면에 부착되어 플레이트 가이드를 지지하는 체인이동관 및 체인이동관의 상부에 설치되는 테이크업수단을 더 포함하고, 상기 테이크업수단의 손잡이를 돌려서 체인이동관의 상부에 구비된 스프라켓의 회전축과 결합된 베어링 하우징의 높이를 조절하여 체인의 처짐을 방지하며, 상기 견인수단은 기체의 상부에 설치되는 견인모터, 견인모터의 구동에 의해 상, 하로 이동하는 체인과, 체인에 연결된 고리를 포함하고, 수직방향 용접수단 또는 수평방향 용접수단을 상기 플레이트에 결합시키거나 플레이트로부터 분리시킬 때 견인수단의 고리를 수직방향 용접수단 또는 수평방향 용접수단의 상부에 구비된 걸이부에 걸어서 수직방향 용접수단 또는 수평방향 용접수단을 들어올리는 수직 및 수평 이동 용접장치가 게재되어 있다.

여기서, 수직 및 수평 이동 용접장치는 수직방향 용접수단 및 수평방향 용접수단이 착탈식으로 결합 및 분리가 가능하도록 설치됨으로써 수직방향 또는 수평방향으로 선택적인 용접작업을 수행할 수 있어 피용접물인 철판을 타고 이동하는 메인 본체(기체) 하나만으로 수직방향 또는 수평방향으로 용접작업이 가능하여, 기존 수직방향 이동을 위한 수직이동 용접장치와 수평방향 이동을 위한 수평이동 용접장치 모두를 구비할 필요가 없으며, 이로 인해 비용의 절감 및 장비의 유지보수가 간편한 구성이다.

그러나, 상술한 바와 같이, 수직 및 수평 이동 용접장치는 수직방향 및 수평방향으로 다수개의 프레으로 연결되고, 수직방향으로 이동하기 위한 승강수단 등 전체 구성이 복잡하고, 이로 인해 수직 및 수평 이동 용접장치의 전체 중량이 상당하여 수직 및 수평 이동 용접장치를 작업현장으로 이송 및 이동하기가 불편하며, 수직 및 수평 이동 용접장치를 이동하기 위한 이동차량 또한 용접장치의 적재가 가능하도록 큰 크기로 이루어지는 등 번거로움의 문제점이 있었다.

또한, 용접 대상물의 높이 등에 적합한 수직 및 수평 이동 용접장치를 용접작업을 위한 작업현장으로 이동함으로써 용접 대상물과 높이가 맞지 않을 경우, 적용이 어렵다는 문제점 있었다. 즉, 철판 등의 용접 대상물 높이 보다 용접장치의 길이가 길 경우, 용접장치의 하단이 바닥에 끌리어 파손될 수 있으며, 용접 대상물의 높이 보다 용접장치의 길이가 짧을 경우, 수직방향의 용접부위에 용접이 어렵다는 문제점 등이 있었다.

한편, 작업현장에서 용접 대상물의 상단에 설치된 용접장치가 용접작업을 위해 이동 시 용접 대상물의 용접부위에서 기울어지나, 용접 대상물의 상단에서 이탈하는 것을 방지하기 위하여 용접장치 전체 형상을 대략 "ㄷ"자 형태로 형성하고, 그 중간부에 용접 대상물의 상단이 위치하도록 함으로써 용접장치가 기울어지거나, 이탈되는 것을 방지하도록 이루어진다.

그러나, 무게중심을 위하여 용접장치를 "ㄷ"자 형태로 형성함으로써 용접장치의 무게 중심이 용접작업을 수행하는 용접공 측으로 전가되어 용접 대상물의 용접면에서 멀어지거나, 용접장치가 용접 대상물에서 이탈 및 낙하하거나, 용접장치가 용접 대상물에서 일측 또는 타측으로 기울어지거나, 용접장치에 탑승한 용접작업을 수행하는 용접공이 지면으로 낙상하거나, 넘어지는 등의 안전사고를 예방할 수는 있으나, 이 또한 용접장치의 구성이 복잡하고, 비용이 증대되며, 전체 부피 및 전체 중량이 증대되고, 이로 인해 이동 및 사용이 불편하다는 문제점이 있었다.

대한민국 등록특허 제10-1663892호

본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 대형 저장탱크를 제작하기 위하여 용접 대상물을 용접하는 웰딩카를 구성하는 각 프레임체가 분리 및 결합가능하게 이루어져 작업현장으로 웰딩카의 이동 및 용접작업 후 분리 및 보관이 간편용이하고, 각 프레임체가 다층 및 다단 결합구조로 이루어져 웰딩카의 길이를 가변하도록 이루어져 용접 대상물의 높이에 따라 다양하게 변경실시가 가능할 뿐만 아니라, 현장상황에 따라 웰딩카의 길이를 가변하여 적용 및 사용이 간편용이한 분해 및 높이 조절이 가능한 웰딩카를 제공하는 것을 목적으로 한다.

그리고, 본 고안은, 용접 대상물의 상단을 따라 수평방향으로 이동하면서 용접 부위에 대한 용접의 수행이 가능함과 동시에 용접공의 수직방향 이동이 가능하여 수직방향 용접 부위에 대한 용접의 수행이 가능하고, 용접 대상물의 상단에서 수평방향으로 이동 시 걸림체에 의해 웰딩카가 용접 대상물에서 이탈되어 바닥면으로 낙하하는 것을 방지함과 동시에 안전바 및 연결바에 의해 용접작업을 수행하는 용접공의 낙상 등 안전사고를 예방하고, 걸림체를 통해 안전사고를 예방하도록 이루어짐으로써 기존 대비 전체 중량을 감소시킴과 동시에 웰딩카의 구성을 단순하게 할 수 있으며, 이로 인해 제작비용 및 제품단가를 절감시킬 수 있는 분해 및 높이 조절이 가능한 웰딩카를 제공하는 것을 목적으로 한다.

더불어, 본 고안이 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 용접 대상물의 상단부를 따라 수평방향으로 이동하면서 수직방향 및 수평방향의 용접부위를 용접하는 웰딩카에 있어서, 사각판체형상의 상판과, 상판의 하부면 각 가장자리에 수직방향으로 구비되되, 정사각파이프형상체로 형성되는 상판프레임, 및 상판의 일측 단부에 연장형성되는 상판연장체를 포함하는 상판프레임체; 사각판체형상의 하판과, 하판의 상부면 각 가장자리에 수직방향으로 구비되되, 정사각파이프형상체로 형성되는 하판프레임과, 하판프레임의 상부에 일체로 연장형성되되, 정사각파이프형상체로 형성되는 결합프레임, 및 하판의 일측 단부에 연장형성되는 하판연장체를 포함하는 하판프레임체; 상판프레임체 및 하판프레임체 사이에 개재되되, 정사각형파이프형상체로 형성되는 상부중간프레임, 및 각 상부중간프레임의 하부에 분리가능하게 결합되도록 정사각파이프형상체로 형성되는 하부중간프레임을 포함하되, 적어도 하나 이상으로 구비되는 중간프레임체; 상판프레임체에 구비되어 용접 대상물의 상단에 설치된 웰딩카를 수평방향으로 이동시키기 위한 구동체; 및 상판프레임체의 일측에 구비되어 용접 대상물의 상단에서 웰딩카의 이탈을 방지하는 걸림체; 를 포함하여 구성되고, 중간프레임체의 각 상부중간프레임 및 하판프레임체의 각 결합프레임의 너비방향 단면은 상판프레임체의 각 상판프레임과 중간프레임체의 각 하부중간프레임에 형성되는 중공의 단면에 대응되게 형성되며, 각 상부중간프레임의 상부가 각 상판프레임의 하부 중공에 분리가능하게 삽입설치되고, 각 상부중간프레임의 하부가 각 하부중간프레임의 상부 중공에 분리가능하게 삽입설치되며, 각 결합프레임의 상부가 각 하부중간프레임의 하부 중공에 분리가능하게 삽입설치되어 상판프레임과 중간프레임 및 하판프레임을 연결하도록 이루어지는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상판프레임체와 하판프레임체와 중간프레임체의 양 측면에 수직방향으로 적어도 하나 이상의 결합공이 관통형성되고, 결합공에 볼트와 너트로 이루어지는 결합부재가 삽입설치되되, 각 결합공은 각 프레임체에 동일한 간격으로 형성되어 각 결합공을 상호 동일한 위치에 배치한 후 각 결합공에 결합부재를 관통결합시켜 각 프레임체의 결합을 고정시키도록 이루어진다.

바람직하게는, 중간프레임체의 각 상부중간프레임 중 좌, 우측에 상호 대향되게 구비되는 한 쌍의 상부중간프레임 사이에 측면안전바가 분리가능하게 구비되되, 측면안전바는 수직방향으로 일정간격 이격되어 다수개로 구비되고, 중간프레임체에서 좌측에 구비되는 한 쌍의 상부중간프레임 중 어느 한 상부중간프레임과 좌측에 구비되는 어느 한 상부중간프레임에 동일축선상으로 우측에 구비되는 다른 한 상부중간프레임의 내측면에 후면안전바가 분리가능하게 구비되되, 후면안전바는 수직방향으로 일정간격 이격되어 다수개로 구비되며, 측면안전바는 사각봉상체로서, 그 양 단부에 "ㄱ"자 형태로 절곡형성되는 연결판이 연장구비되되, 연결판은 좌측 및 우측에 구비되는 한 쌍의 상부중간프레임의 내측면과 결합공이 관통형성되는 양 측면 중 어느 일측면에 맞닿게 설치되되, 결합공이 관통형성되는 일측면에 맞닿는 연결판에는 결합공과 동일한 직경을 갖는 체결공이 관통형성되고, 후면안전바는 사각봉형상체로서, 그 양 단부에 판체형상의 연결판이 수직방향으로 연장구비되어 "T"자 형태로 형성되되, 연결판의 상, 하부에는 체결공이 각각 관통형성되고, 체결공은 결합공과 동일한 직경 및 간격으로 형성되며, 각 상부중간프레임의 양 측면에 관통형성되는 결합공에 결합부재의 체결 시 결합부재를 측면안전바 및 후면안전바의 체결공에 일체로 체결하여 각 상부중간프레임에 측면안전바 및 후면안전바를 설치하도록 이루어진다.

그리고, 중간프레임체의 각 하부중간프레임 중 좌, 우측에 상호 대향되게 구비되는 한 쌍의 하부중간프레임 사이에 연결바가 구비되되, 연결바는 수직방향으로 일정간격 이격되어 다수개로 구비되고, 중간프레임체에서 좌측에 구비되는 한 쌍의 하부중간프레임 중 어느 한 하부중간프레임과 좌측에 구비되는 어느 한 하부중간프레임에 동일축선상으로 우측에 구비되는 다른 한 하부중간프레임의 내측면에 후면안전바가 분리가능하게 구비되되, 후면안전바는 수직방향으로 일정간격 이격되어 다수개로 구비되며, 연결바는 봉형상체로 형성되되, 그 양 단부가 중간프레임체의 좌, 우측에 한 쌍으로 구비되는 각 하부중간프레임의 내측면에 용접으로 고정되고, 후면안전바는 사각봉형상체로서, 그 양 단부에 판체형상의 연결판이 수직방향으로 연장구비되어 "T"자 형태로 형성되되, 연결판의 상, 하부에는 체결공이 각각 관통형성되고, 체결공은 결합공과 동일한 직경 및 간격으로 형성되며, 각 하부중간프레임의 양 측면에 관통형성되는 결합공에 결합부재의 체결 시 결합부재를 후면안전바의 체결공에 일체로 체결하여 각 하부중간프레임에 후면안전바를 설치하도록 이루어진다..

한편, 각 연결바와 측면연결바 및 후면연결바에는 격자형태로 연결되는 다수개의 보강편, 및 보강편 사이의 공간에 힌지에 의해 개폐가능하게 이루어지는 도어를 포함하는 안전발판이 더 구비된다.

여기서, 구동체는 상판연장체의 일측 하부면에 구비되되, 용접 대상물의 상단에 맞닿게 설치되어 회전하는 회전롤러와, 회전롤러를 회전시키는 구동모터와, 구동모터의 구동을 제어하는 제어부, 및 회전롤러에 대향되는 타측에 용접 대상물의 상단에 맞닿도록 구비되되, 회전롤러와 동일선상에 구비되는 아이들(Idle)롤러를 포함하여 구성된다.

또한, 상판연장체의 단부에 적어도 하나 이상의 걸림체가 구비되되, 걸림체는 상판연장판의 하부면에 체결부재로 그 일측이 연결되는 연결판과, 연결판의 타측에 관통형성되는 고정공과, 고정공에 수직방향으로 삽입결합되는 걸림편, 및 걸림편의 상단부에 연장형성되되, 고정공의 직경보다 크게 형성되는 지지편을 포함하고, 웰딩카가 기울어질 경우, 걸림편이 용접 대상물의 상단부에 맞닿아 걸리도록 이루어지며, 하판연장체의 일측면 단부에 적어도 하나 이상의 이동롤러가 회전가능하게 구비되되, 웰딩카의 이동 시 용접 대상물의 측면에 맞닿아 회전하도록 이루어진다.

이상에서 설명한 바와 같이 상기와 같은 구성을 갖는 본 고안은, 각 프레임체가 분리 및 결합가능하게 이루어져 작업현장으로 웰딩카의 이동 및 용접작업 후 분리 및 보관이 간편용이하고, 용접 대상물의 높이에 따라 다양하게 변경실시가 가능할 뿐만 아니라, 현장상황에 따라 웰딩카의 길이를 가변하여 적용 및 사용이 간편용이하며, 용접 대상물의 상단에서 이동하면서 수평방향 용접 부위에 대한 용접작업이 가능함과 동시에 용접공이 수직방향으로 이동하면서 수직방향 용접 부위에 대한 용접작업이 가능하고, 용접 대상물의 상단에서 이탈되어 웰딩카가 바닥면으로 낙하하는 것을 방지함과 동시에 용접공의 낙상사고 등 안전사고를 사전에 예방할 수 있으며, 제품의 구성을 단순화하여 전체 중량을 감소시켜 제작비용 및 제품단가를 절감시킬 수 있는 효과를 거둘 수 있다.

도 1은 본 고안에 의한 분해 및 높이 조절이 가능한 웰딩카를 개략적으로 나타내는 분해사시도,
도 2는 본 고안에 의한 분해 및 높이 조절이 가능한 웰딩카에 중간프레임체가 2단으로 구비되는 일 실시예를 개략적으로 나타내는 정면도,
도 3은 본 실시예에 의한 분해 및 높이 조절이 가능한 웰딩카를 개략적으로 나타내는 평면도,
도 4는 본 실시예에 의한 분해 및 높이 조절이 가능한 웰딩카를 개략적으로 나타내는 측면도,
도 5는 도 4의 A-A선 단면도로서, 분해 및 높이 조절이 가능한 웰딩카의 상부중간프레임을 개략적으로 나타내는 단면도,
도 6은 도 4의 B-B선 단면도로서, 분해 및 높이 조절이 가능한 웰딩카의 안전발판을 개략적으로 나타내는 단면도,
도 7은 도 4의 C-C선 단면도로서, 분해 및 높이 조절이 가능한 웰딩카의 하판을 개략적으로 나타내는 단면도.

이하, 본 고안에 의한 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세하게 설명한다. 또한, 본 실시예에서는 본 고안의 권리범위를 한정하는 것은 아니고, 단지 예시로 제시한 것이며, 그 기술적인 요지를 이탈하지 않는 범위 내에서 다양한 변경이 가능하다.

본 고안은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고, 상세한 설명에 설명하고자 한다.

그러나, 이는 본 고안을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 고안의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다.

본 명세서에 사용되는 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 고안의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제2 구성요소는 제1 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제1 구성요소도 제2 구성요소로 명명될 수 있다. 및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 고안을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

이하, 첨부된 도면을 참고로 본 고안의 바람직한 실시 예에 대하여 설명한다. 도 1은 본 고안에 의한 분해 및 높이 조절이 가능한 웰딩카를 개략적으로 나타내는 분해사시도이고, 도 2는 본 고안에 의한 분해 및 높이 조절이 가능한 웰딩카에 중간프레임체가 2단으로 구비되는 일 실시예를 개략적으로 나타내는 정면도이며, 도 3은 본 실시예에 의한 분해 및 높이 조절이 가능한 웰딩카를 개략적으로 나타내는 평면도이고, 도 4는 본 실시예에 의한 분해 및 높이 조절이 가능한 웰딩카를 개략적으로 나타내는 측면도이며, 도 5는 도 4의 A-A선 단면도로서, 분해 및 높이 조절이 가능한 웰딩카의 상부중간프레임을 개략적으로 나타내는 단면도이고, 도 6은 도 4의 B-B선 단면도로서, 분해 및 높이 조절이 가능한 웰딩카의 안전발판을 개략적으로 나타내는 단면도이며, 도 7은 도 4의 C-C선 단면도로서, 분해 및 높이 조절이 가능한 웰딩카의 하판을 개략적으로 나타내는 단면도이다.

도면에서 도시하고 있는 바와 같이, 본 고안에 의한 분해 및 높이 조절이 가능한 웰딩카(1)는 용접 대상물(도면 미도시)의 상단부에 설치되되, 상단부를 따라 수평방향으로 이동하면서 수평방향의 용접부위를 용접함과 동시에 용접공이 웰딩카(1)의 수직방향을 따라 이동하면서 수직방향의 용접부위를 용접하도록 이루어진다.

이를 위하여 상기 웰딩카(1)는 상판프레임체(10)와 하판프레임체(20)와 중간프레임체(30)와 구동체(60) 및 걸림체(70)를 포함하여 구성된다.

상기 상판프레임체(10)는 일정두께를 갖는 사각판체형상의 상판(11)과 상기 상판(11)의 하부면 각 가장자리에 수직방향으로 구비되는 정사각파이프형상체로 형성되는 상판프레임(13a, 13b, 13c, 13d)을 포함하여 구성된다.

상기 하판프레임체(20)는 일정두께를 갖는 사각판체형상의 하판(21)과 상기 하판(21)의 상부면 각 가장자리에 수직방향으로 구비되는 정사각파이프형상체로 형성되는 하판프레임(23a, 23b, 23c, 23d)을 포함하여 구성된다.

여기서, 상기 상판프레임체(10) 및 하판프레임체(20)에 구비되는 각 상판프레임(13a, 13b, 13c, 13d) 및 각 하판프레임(23a, 23b, 23c, 23d)은 그 내부에 중공(도번 미도시)을 갖도록 이루어진다.

그리고, 상기 상판프레임(13a, 13b, 13c, 13d) 및 하판프레임(23a, 23b, 23c, 23d)의 너비방향 단면은 가로세로 60×60mm로 이루어지고, 상기 상판프레임(13a, 13b, 13c, 13d) 및 하판프레임(23a, 23b, 23c, 23d)에 형성되는 중공은 너비방향 단면이 가로세로 50×50mm로 이루어진다.

한편, 상기 하판프레임체(20)의 각 하판프레임(23a, 23b, 23c, 23d)에는 수직방향으로 결합프레임(81a, 81b, 81c, 81d)이 각각 구비되되, 상기 결합프레임(81a, 81b, 81c, 81d)은 상기 하판프레임(23a, 23b, 23c, 23d)의 상단에 용접 등에 의해 일체로 고정설치된다.

여기서, 상기 하판프레임체(20)의 각 하판프레임(23a, 23b, 23c, 23d)에 구비되는 각 결합프레임(81a, 81b, 81c, 81d)은 너비방향 단면이 가로세로 50×50mm으로 이루어진다.

상기 중간프레임체(30)는 상기 상판프레임체(10)의 각 상판프레임(13a, 13b, 13c, 13d) 내부 중공에 삽입설치되기 위한 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)과 상기 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)이 분리가능하게 삽입설치되는 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)을 포함하여 구성된다.

여기서, 상기 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)은 그 내부에 중공(도번 미도시)을 갖는 정사각파이프형상체로 형성되되, 상기 상판프레임(13a, 13b, 13c, 13d)의 중공에 삽입설치되도록 너비방향 단면이 가로세로 50×50mm로 이루어진다.

그리고, 상기 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)은 그 내부에 중공(도번 미도시)을 갖는 정사각파이프형상체로 형성되되, 그 너비방향 단면은 가로세로 60×60mm으로 이루어지고, 그 내부에 형성되는 중공은 상기 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d) 및 결합프레임(81a, 81b, 81c, 81d)이 삽입설치되도록 그 너비방향 단면이 가로세로 50×50mm로 이루어진다.

상기한 바와 같은 구조에 의하여, 상기 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)의 상부는 상기 상판프레임체(10)의 각 상판프레임(13a, 13b, 13c, 13d) 하부 내측 중공 내에 삽입설치되고, 상기 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)의 하부는 상기 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)의 상부 내측 중공에 삽입설치되며, 상기 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)의 하부 내측 중공에 상기 하판프레임체(20)의 각 결합프레임(81a, 81b, 81c, 81d)이 삽입설치된다.

본 고안의 일 실시예에서는 상기 중간프레임체(30)의 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d) 및 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)이 분리형성되되, 상기 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)이 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)의 중공 내에 삽입설치되도록 이루어져 있으나, 상기 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)의 하단부가 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)의 상단부에 용접 등에 의해 일체로 연결형성되는 것도 가능하나, 이에 한정하지 아니한다.

여기서, 도 2 내지 4에 도시하고 있는 바와 같이, 상기 상판프레임체(10)와 하판프레임체(20) 사이에 중간프레임체(30)를 2단으로 설치하여 용접 대상물의 높이에 대응되도록 하는 것도 가능하다. 즉, 상기 상판프레임체(10)와 하판프레임체(20) 사이에 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)과 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)으로 이루어지는 2개의 중간프레임체(30, 30')를 수직방향으로 설치하는 등 중간프레임체(30, 30')를 2단으로 구성함으로써 용접 대상물의 높이가 높거나, 수직방향에 다단으로 설치되는 용접 대상물의 높이에 적합하도록 제작하는 것도 가능하다.

본 실시예에서는, 상기 상판프레임체(10)와 하판프레임체(20) 사이에 2개의 중간프레임체(30, 30')를 설치하여 2단으로 구성하고 있으나, 상기 중간프레임체(30)의 개수는 용접 대상물의 높이에 따라 다양하게 변경실시가능하며, 이에 한정하지 아니한다.

여기서, 상기 중간프레임체(30)의 상부중간프레임체(31a, 31b, 31c, 31d) 및 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)의 길이 또한 용접 대상물의 높이에 따라 다양하게 변경실시가능하다.

한편, 본 고안의 일 실시예에서는 상기 하판프레임체(20)의 각 하판프레임(23a, 23b, 23c, 23d) 상에 결합프레임(81a, 81b, 81c, 81d)이 용접 등에 의해 일체로 연결설치되어 있으나, 본 고안에 의한 웰딩카(1)의 분리, 이동 및 보관이 용이하도록 상기 결합프레임(81a, 81b, 81c, 81d)이 별도로 구비되고, 상기 결합프레임(81a, 81b, 81c, 81d)의 상부가 중간프레임체(30)의 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)에 삽입설치되고, 상기 결합프레임(81a, 81b, 81c, 81d)의 하부가 하판프레임체(20)의 각 하판프레임(23a, 23b, 23c, 23d)에 삽입설치되어 상기 중간프레임체(30)의 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)과 상기 하판프레임(20)의 하판프레임(23a, 23b, 23c, 23d)을 연결하도록 이루어지는 것도 가능하다.

즉, 상기 각 결합프레임(81a, 81b, 81c, 81d)의 너비방향 단면이 가로세로 50×50mm으로 이루어짐으로써 결합프레임(81a, 81b, 81c, 81d)이 단품으로 이루어질 경우, 너비방향 단면은 가로세로 60×60mm으로 이루어지고, 그 내부에 형성되는 중공의 단면이 가로세로 50×50mm로 이루어지는 상기 중간프레임체(30)의 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)의 중공과 상기 하판프레임체(20)의 하판프레임(23a, 23b, 23c, 23d)의 중공에 삽입설치하여 본 고안에 의한 웰딩카(1)의 각 프레임체(10, 20, 30)를 순차적으로 연결할 수 있다.

한편, 상기 상판프레임체(10)의 각 상판프레임(13a, 13b, 13c, 13d), 상기 하판프레임체(20)의 각 하판프레임(23a, 23b, 23c, 23d) 및 각 결합프레임(81a, 81b, 81c, 81d), 상기 중간프레임체(30)의 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d) 및 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)의 양 측면에는 결합부재(6)가 결합되어 각 프레임체(10, 20, 30)의 연결을 고정하기 위한 결합공(5)이 적어도 하나 이상 관통형성된다.

여기서, 상기 결합부재(6)는 볼트와 너트로 이루어지는 것이 바람직하나, 이에 한정하지 아니하며, 와셔 등이 더 구비되는 것도 가능하다.

상기한 바와 같은 구조에 의하여, 상기 중간프레임체(30)의 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)을 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)의 중공에 삽입설치하되, 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)의 중공 내에 삽입되는 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)의 삽입위치 등을 통해 길이를 조절하고, 상기 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)과 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)의 양 측면에 수직방향으로 일정간격 이격되어 관통형성되는 각 결합공(5)을 상호 동일한 위치에 위치하도록 배치한 후 각 결합공(5) 중 어느 하나 이상의 결합공(5)에 볼트 및 너트로 이루어지는 결합부재(6)를 결합시켜 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)과 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)의 결합을 고정시키는 등 웰딩카(1)의 높낮이를 용접 대상물의 높이에 적합하도록 조절할 수 있으며, 이때 용접 대상물이 2장 적층되어 높이가 높아질 경우, 상기 상판프레임체(10) 및 하판프레임(20) 사이에 2개 이상의 중간프레임체(30, 30')를 설치하되, 상기 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)을 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)의 중공에 삽입설치하여 중간프레임체(30)의 연결한 후 상기 중간프레임체(30)의 하부에 다른 중간프레임체(30')를 연결하되, 중간프레임체(30)의 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)의 중공에 다른 중간프레임체(30')의 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)를 삽입설치하고, 그 후에 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)을 다른 중간프레임체(30')의 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)에 삽입설치하는 등 작업현장의 용접 대상물의 높이에 따라 웰딩카(1)의 높낮이를 가변적으로 조절하는 것도 가능하다.

한편, 상기 각 결합공(5)은 동일한 크기의 직경을 갖되, 상기 각 프레임체(10, 20, 30)에 수직방향으로 동일한 간격으로 형성된다. 이때, 상기 각 결합공(5)은 각 프레임체(10, 20, 30)에 수직방향으로 100mm의 동일한 길이를 간격으로 상호 이격되게 다수개 관통형성될 수 있다.

상기한 바와 같이, 상기 각 결합공(5)이 동일한 길이를 간격으로 관통형성됨으로써 작업현장의 용접 대상물의 길이에 적합하도록 웰딩카(1)의 전체 길이를 늘리거나, 줄일 경우, 웰딩카(1)의 길이 산정이 용이함과 동시에 용접 대상물의 길이에 따라 웰딩카(1)의 전체 길이를 조절한 후 용접 대상물의 상단부에 설치가 용이해진다.

본 고안의 일 실시예에서는 상기 각 프레임체(10, 20, 30)에 수직방향으로 형성되는 결합공(5)이 100mm의 동일한 길이를 간격으로 상호 이격되게 다수개 관통형성되어 있으나, 결합공(5)의 간격은 이에 한정하지 아니하는 것이 바람직하며, 상기 각 프레임체(10, 20, 30)에 수직방향으로 형성되는 결합공(5) 주변에 숫자 및 눈금 등이 형성되어 웰딩카(1)의 길이의 조절을 용이하도록 하는 것도 가능하나, 이에 한정하지 아니하며, 다양하게 변경실시가능하다.

또한, 본 고안의 일 실시예에서는 상기 각 프레임체(10, 20, 30)의 연결을 고정하기 위한 결합공(5)이 각 프레임체(10, 20, 30)의 양 측면에 수직방향으로 일정간격 이격되어 관통형성되어 있으나, 상기 결합공(5)이 각 프레임체(10, 20, 30)의 모든 측면에 수직방향으로 일정간격 이격되어 관통형성되는 것도 가능하나, 이에 한정하지 아니하며, 다양하게 변경실시가능하다.

한편, 본 고안의 일 실시예에서는 상기 중간프레임체(30)의 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)과 하판프레임체(20)의 각 하판프레임(23a, 23b, 23c, 23d)의 크기 및 중공의 크기가 동일하게 형성되되, 상기 각 하판프레임(23a, 23b, 23c, 23d)에 결합프레임(81a, 81b, 81c, 81d)의 일체로 형성하여 중간프레임체(30)를 하판프레임체(20)에 연결하는 구조로 이루어져 있으나, 상기 하판프레임체(20)의 각 하판프레임(23a, 23b, 23c, 23d)의 너비방향 단면을 상기 중간프레임체(30)의 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)의 중공의 크기에 대응되게 형성하여 결합프레임(81a, 81b, 81c, 81d)을 삭제하고, 상기 각 하판프레임(23a, 23b, 23c, 23d)을 상기 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)에 삽입설치하여 연결하도록 이루어지는 것도 가능하다.

즉, 상기 하판프레임체(20)의 각 하판프레임(23a, 23b, 23c, 23d)의 너비방향 단면을 가로세로 50×50mm로 형성하여 상기 중간프레임체(30)의 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)에 가로세로 50×50mm로 형성되는 중공에 삽입설치하도록 이루어지는 것도 가능하다.

여기서, 상기 중간프레임체(30)의 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)의 측면 및 후면에는 측면안전바(8) 및 후면안전바(8')가 각각 분리가능하게 설치된다. 즉, 본 고안에 의한 웰딩카(1)에 용접공이 탑승한 후 용접작업 수행 시 용접공이 웰딩카(1)에서 낙상하는 안전사고를 예방하기 위하여, 상기 중간프레임체(30)의 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d) 중 좌측에 상호 대향되게 구비되는 한 쌍의 상부중간프레임(31a, 31d)과 우측에 상호 대향되게 구비되는 한 쌍의 상부중간프레임(31b, 31c) 사이에는 측면안전바(8)가 각각 분리가능하게 구비되되, 상기 각 측면안전바(8)는 수직방향으로 일정간격 이격되어 구비되고, 상기 중간프레임체(30)의 좌측에 구비되는 한 쌍의 상부중간프레임(31a, 31d) 중 어느 한 상부중간프레임(31a)과 우측에 구비되는 한 쌍의 상부중간프레임(31b, 31c) 중 좌측에 구비되는 어느 한 상부중간프레임(31a)에 동일선상으로 우측에 배치되는 다른 한 상부중간프레임(31b)의 내측면 사이에는 후면안전바(8')가 분리가능하게 구비되되, 상기 후면안전바(8')는 수직방향으로 일정간격 이격되어 다수개로 분리가능하게 설치된다.

상기한 바와 같은 구조에 의하여, 본 고안에 의한 웰딩카(1)는 용접 대상물이 위치하는 전방이 개방형성되고, 용접공의 등이 위치하는 후방은 후면안전바(8')에 의해 폐색되며, 그 좌측방 및 우측방은 측면안전바(8)에 의해 폐색되는 등 전체 형상이 대략 "ㄷ"자 형태로 형성된다.

또한, 상기 중간프임체(30에서 측면안전바(8) 및 후면안전바(8')의 연결을 해제할 경우, 상기 측면안전바(8) 및 후면안전바(8')에 의해 연결된 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)은 하나의 단품으로 각각 분리된다.

여기서, 상기 측면안전바(8)는 사각봉상체로서, 그 양 단부에 "ㄱ"자 형태로 절곡형성되는 절곡판(8a)이 연장구비되되, 상기 절곡판(8a)은 좌측 및 우측에 구비되는 한 쌍의 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)의 내측면과 상기 결합공(5)이 관통형성되는 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)의 양 측면 중 어느 일측면에 맞닿게 설치되고, 상기 결합공(5)이 관통형성되는 어느 일측면에 맞닿는 절곡판(8a)에는 결합공(5)과 동일한 직경을 갖는 체결공(8b)이 관통형성된다.

이로 인해, 상기 측면안전바(8)의 설치 시 각 프레임체(10, 20, 30)의 삽입위치를 조절하여 전체 길이를 조절한 후 이를 고정하기 위한 결합부재(6)의 설치 시 상기 결합부재(6)를 통해 측면안전바(8)도 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)에 분리가능하게 설치된다.

한편, 상기 후면안전바(8')는 사각봉형상체로 형성되고, 그 양 단부에 판체형상의 연결판(8'a)이 수직방향으로 연장구비되어 "T"자 형태로 형성되되, 상기 연결판(8'a)의 상, 하부에는 체결공(8'b)이 각각 관통형성되고, 상기 체결공(8'b)은 상기 결합공(5)과 동일한 직경 및 간격으로 형성된다.

상기한 바와 같은 구조에 의하여, 상기 중간프레임체(30)의 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)의 양 측면에 관통형성되는 결합공(5)에 결합부재(6)의 체결 시 상기 결합부재(6)를 측면안전바(8) 및 후면안전바(8')의 체결공(8b, 8'b)에 일체로 체결하여 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)에 측면안전바(8) 및 후면안전바(8')를 각각 설치하도록 이루어진다.

한편, 상기 중간프레임체(30)의 좌측에 상호 대향되게 구비되는 한 쌍의 하부중간프레임(33a, 33d)과 우측에 상호 대향되게 구비되는 한 쌍의 하부중간프레임(33b, 33c) 사이에는 연결바(7)가 용접 등에 의해 일체로 형성되되, 상기 연결바(7)는 수직방향으로 일정간격 이격되어 형성되고, 상기 중간프레임체(30)의 좌측에 구비되는 한 쌍의 하부중간프레임(33a, 33d) 중 어느 한 하부중간프레임(33a)과 우측에 구비되는 한 쌍의 하부중간프레임(33b, 33c) 중 좌측에 구비되는 어느 한 하부중간프레임(33a)에 동일선상으로 우측에 배치되는 다른 한 하부중간프레임(33b)의 사이에는 후면안전바(8')가 분리가능하게 설치되되, 상기 후면안전바(8')는 수직방향으로 일정간격 이격되어 분리가능하게 설치된다.

즉, 본 고안에 의한 웰딩카(1)에 용접공이 탑승한 후 용접작업 수행 시 용접공이 웰딩카(1)에서 낙상하는 안전사고를 예방하기 위하여, 상기 중간프레임체(30)의 하부중간프레임체(33a, 33b, 33c, 33d)에는 연결바(7) 및 후면안전바(8')가 구비되되, 상기 연결바(7)는 상기 중간프레임체(30)의 좌측과 우측에 상호 대향되게 구비되는 한 쌍의 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d) 사이에 각각 구비되고, 수직방향으로 일정간격 이격되어 구비되며, 그 양 단부는 용접 등에 의해 한 쌍의 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)에 상호 일체로 연결되고, 상기 후면안전바(8')는 상기 중간프레임체(30)의 좌측에 구비되는 한 쌍의 하부중간프레임(33a, 33d) 중 용접 대상물의 용접 시 용접공의 등이 위치하는 방향의 하부중간프레임(33a)과 우측에 구비되는 한 쌍의 하부중간프레임(33b, 33c) 중 용접대상물의 용접 시 용접공의 등이 위치하는 방향의 하부중간프레임(33b) 사이에 설치되되, 상기 하부중간프레임(33a, 33b) 사이에 수직방향으로 일정간격 이격되어 분리가능하게 다수개로 설치된다.

이때에도, 상기 후면안전바(8')는 사각봉형상체로 형성되고, 그 양 단부에 판체형상의 연결판(8'a)이 수직방향으로 연장구비되어 "T"자 형태로 형성되되, 상기 연결판(8'a)의 상, 하부에는 체결공(8'b)이 각각 관통형성되고, 상기 체결공(8'b)은 상기 결합공(5)과 동일한 직경 및 간격으로 형성된다.

한편, 상기 상판프레임체(10) 및 하판프레임체(20)의 상판(11) 및 하판(21)의 일측 단부에는 상판연장체(15) 및 하판연장체(25)가 각각 연장형성되되, 상기 상판연장체(15) 및 하판연장체(25)는 용접 대상물이 위치하는 방향의 상판프레임체(10) 및 하판프레임체(20) 일측 단부에 각각 연장형성된다.

그리고, 상기 상판연장체(15)의 하부에는 용접 대상물의 상단부에 설치되는 웰딩카(1)를 용접 대상물의 수평방향으로 이동시키기 위한 구동체(60)가 구비된다.

여기서, 상기 구동체(60)는 상기 상판연장체(15)의 하부면 일측에 용접 대상물의 상단에 맞닿게 설치되는 회전롤러(61)와 상기 회전롤러(61)를 회전시키는 구동모터(63)와 상기 구동모터(63)의 구동을 제어하는 제어부(도면 미도시) 및 상기 회전롤러(61)의 위치에 대향되는 타측에 회전롤러(61)와 동일선상에 구비되되, 용접 대상물의 상단에 맞닿게 설치되는 아이들(Idle)롤러(65)를 포함하여 구성된다.

상기한 바와 같은 구조에 의하여, 상기 제어부를 통하여 구동모터(63)를 구동시킬 경우, 상기 구동모터(63)에 연결되는 회전롤러(61)가 회전하면서 웰딩카(1)가 용접 대상물의 상단을 수평방향으로 이동하되, 상기 회전롤러(61)의 회전 시 상기 아이들롤러(65) 또한 용접 대상물의 상단에서 회전하면서 웰딩카(1)가 이동하게 된다.

한편, 상기 상판연장체(15)의 단부에는 적어도 하나 이상의 걸림체(70)가 구비되되, 상기 걸림체(70)는 용접 대상물의 상단에서 이동하는 웰딩카(1)의 이탈을 방지하도록 이루어진다.

즉, 상기 상판연장체(15)의 단부 양 측에 걸림체(70)가 각각 구비되어 상기 웰팅카에 용접공의 탑승 시 무게 중심이 용접 대상물의 용접면 후방으로 집중되어 웰딩카(1)가 용접 대상물의 상단에서 이동가능하게 설치된 웰딩카(1)가 용접면의 후방 지면으로 낙하하는 것을 방지하도록 이루어진다.

여기서, 상기 상판프레임체(10)의 각 상판프레임(13a, 13b, 13c, 13d) 중 용접 대상물에 근접되는 상판프레임(13c, 13d)과 걸림체(70) 사이의 폭은 용접 대상물의 두께보다 크게 형성된다.

그리고, 상기 걸림체(70)는 상기 상판연장체(15)의 하부면에 체결부재(도번 미도시)로 그 일측이 연결되는 연결편(71)과 상기 연결편(71)의 타측에 관통형성되는 고정공(73) 및 상기 고정공(73)에 수직방향으로 삽입결합되는 걸림편(75)을 포함하여 구성된다.

이렇게, 상기 걸림체(70)에 수직방향으로 구비되는 걸림편(75)에 의하여 웰딩카(1)가 용접 대상물의 상단에서 이동 중에 용접면 측으로 기울어질 경우, 걸림편(75)이 용접 대상물의 상단부에 맞닿아 걸리도록 이루어짐으로써 웰딩카(1)의 낙하 및 추락을 방지하게 되며, 각 프레임체(10, 20, 30)에 구비되는 연결바(7), 측면안전바(8) 및 후면안전바(8')에 의해 상기 웰딩카(1)에 탑승하여 용접작업을 진행하는 용접공의 안전사고를 예방할 수 있다.

이때, 상기 걸림편(75)의 직경은 고정공(73)의 직경에 대응되게 형성되고, 상기 걸림편(75)의 상단부에는 지지편(75a)이 연장형성되되, 상기 지지편(75a)은 상기 걸림공의 직경보다 크게 형성된다.

상기한 바와 같이, 상기 걸림편(75)의 상단에 지지편(75a)이 연장형성됨으로써 상기 걸림공에 삽입결합된 걸림편(75)의 이탈이 방지된다.

한편, 하부연장체의 일측면에는 적어도 하나 이상의 이동롤러(27)가 회전가능하게 구비되되, 상기 이동롤러(27)는 상기 구동체(60)에 의해 웰딩카(1)의 이동 시 용접 대상물의 측면에 맞닿아 회전하도록 이루어짐으로써 웰딩카(1)를 지지할 뿐만 아니라, 웰딩카(1)의 이동을 용이하게 한다.

여기서, 본 고안에 의한 웰딩카(1)의 중간프레임체(30)의 길이방향에 일정간격 이격되어 설치되는 연결바(7), 측면안전바(8) 및 후면안전바(8') 상에는 안전발판(85)이 구비된다.

즉, 상기 중간프레임체(30)에 길이방향으로 일정간격 이격되어 구비되는 다수개의 연결바(7), 측면안전바(8) 및 후면안전바(8') 중 어느 하나 이상의 연결바(7), 측면안전바(8) 및 후면안전바(8')에는 용접작업 시 용접공이 발을 디딜 수 있는 안전발판(85)이 구비된다.

여기서, 상기 안전발판(85)은 격자형태로 연결되는 다수개의 보강편(86)과 상기 보강편(86)들 사이의 공간에는 힌지(미도시)에 의해 회전가능하게 연결되되, 상방향으로만 개폐가능하게 이루어지는 도어(87)가 구비된다.

상기한 바와 같은 구조에 의하여, 용접 대상물에 설치된 웰딩카(1)에 탑승한 용접공이 용접면의 수직방향 용접위치에 따라 웰딩카(1)의 하부에서 상부로 이동하거나, 웰딩카(1)의 상부에서 하부로 이동할 경우, 안전발판(85)에 개폐가능하게 이루어지는 도어(87)를 개방한 후 웰딩카(1)에서 이동하게 된다.

본 고안의 일 실시예에서는 상기 안전발판(85)에 구비되는 도어(87)가 일측이 힌지에 의해 회전가능하게 연결되되, 상방향으로만 개폐되도록 이루어져 있으나, 상기 도어(87)가 미닫이 형태로 이루어져 슬라이딩되면서 개폐되도록 이루어지는 것도 가능하나, 이에 한정하지 아니하며, 기타 다양하게 변경실시가능하다.

이때, 상기 안전발판(85)은 상기 연결바(7), 측면안전바(8) 및 후면안전바(8')에 분리가능하게 설치가능하도록 이루어지는 것이 바람직하며, 이로 인해 용접 대상물의 길이 및 높이에 적합하도록 이에 적합한 높이 및 위치의 연결바(7), 측면안전바(8) 및 후면안전바(8')에 설치하도록 이루어진다.

또한, 상기 연결바(7), 측면안전바(8) 및 후면안전바(8')에 분리가능하게 설치되는 안전발판(85)의 개수는 다양하게 변경실시할 수 있다.

한편, 본 고안의 일 실시예에서는 상기 하판프레임체(20)의 하판(21)이 판체형상으로 형성되어 있으나, 상기 하판(21)이 내부가 개방형성되도록 외측이 프레임 형태로 형성되되, 개방형성되는 내부에 격자형태를 갖는 보강판(28)이 삽입설치되는 것도 가능하다.

이때, 상기 보강판(28)은 상부면 각 가장자리에 판체형상의 고정편(29)이 돌출형성되는 플랜지 형태로 형성되어 상기 외측이 프레임 형태로 형성되는 하판(21)에 분리가능하게 고정설치되도록 이루어지는 것이 바람직하나, 이에 한정하지 아니한다.

상기한 바와 같이, 본 고안에 의한 웰딩카(1)는 상판프레임체(10)와 하판프레임체(20) 및 중간프레임체(30)가 전체적으로 프레임구조로 이루어지되, 분리가능하게 결합되는 구조로 이루어짐으로써 용접작업을 위한 현장으로의 이동이 간편용이하고, 용접작업 후 분리하여 이동 및 보관이 간편용이하다.

이하, 본 고안에 의한 분해 조립 및 높이 조절이 가능한 웰딩카의 설치과정을 설명한다.

먼저, 상판프레임체(10)에 중간프레임체(30)를 설치하고, 상기 중간프레임체(30)에 하판프레임체(20)를 설치하여 각 프레임체(10, 20, 30)를 상호 연결설치한다.

여기서, 상기 상판프레임체(10)의 상판프레임(13a, 13b, 13c, 13d)은 길이가 100mm이고, 중간프레임체(30)의 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)의 길이는 1600mm이며, 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)의 길이는 3000mm이고, 상기 하판프레임체(20)의 하판프레임(23a, 23b, 23c, 23d)의 길이는 100mm로 이루어진다.

그리고, 상기 상판프레임체(10)과 하판프레임체(20), 중간프레임체(30)의 양 측면에 관통형성되는 각 결합공(5)은 수직방향으로 100mm 단위로 일정간격 이격되어 형성된다.

본 고안의 일 실시예에서는 상기 상판프레임(13a, 13b, 13c, 13d) 및 하판프레임(23a, 23b, 23c, 23d)의 길이가 100mm이고, 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)의 길이가 1600mm이며, 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)의 길이가 3000mm로 이루어지고, 상기 각 결합공(5)이 100mm 단위로 일정간격 이격되어 형성되어 있으나, 각 프레임체(10, 20, 30)의 길이 및 각 결합공(5)의 간격은 이에 한정하지 아니하며, 다양하게 변경실시가능하다.

한편, 본 고안에 의한 웰딩카(1)는 상판프레임체(10)와 하판프레임체(20) 및 중간프레임체(30)의 삽입설치 시 길이를 조절하여 용접 대상물의 수직방향 길이에 적합하도록 결합시킬 수 있으며, 또한 용접 대상물의 길이에 따라 상기 상판프레임체(10)와 하판프레임체(20) 사이에 중간프레임체(30)를 다수개 연결설치하여 웰딩카(1)의 높이 또는 길이를 조절할 수 있다.

예를 들면, 상기 상판프레임체(10)와 하판프레임체(20) 사이에 중간프레임체(30)를 2개 설치하여 상기 중간프레임체(30)를 2단으로 구성하되, 상기 상판프레임(13a, 13b, 13c, 13d)의 길이를 100mm로 하고, 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)의 길이를 1600mm로 하며, 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)의 길이를 3000mm로 하고, 하판프레임(23a, 23b, 23c, 23d)의 길이를 100mm로 하되, 다른 중간프레임체(30')의 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)의 길이를 1200mm로 하며, 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)의 길이를 2000mm로 할 경우, 상기 중간프레임체(30)의 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)에 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)의 결합, 상기 중간프레임체(30)의 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)에 다른 중간프레임체(30')의 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)의 결합 및 상기 다른 중간프레임체(30')의 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)을 다른 중간프레임체(30')의 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)에 결합 시 웰딩카(1)의 최대 길이를 7600mm로 조절할 수 있고, 상기 중간프레임체(30)의 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)에 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)의 결합, 상기 중간프레임체(30)의 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)에 다른 중간프레임체(30')의 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)의 결합 및 상기 다른 중간프레임체(30')의 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)을 다른 중간프레임체(30')의 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)에 결합 시 최소 길이를 5200mm로 조절할 수 있다.

상기한 바와 같은 구조에 의하여, 용접 대상물, 즉 용접작업을 수행하기 위한 철판의 수직방향 길이가 2000mm이고, 이때 철판이 2장 적층되어 철판의 전체 길이가 4000mm일 경우, 상기 웰딩카(1)를 최소 길이인 5200mm가 되도록 각 프레임체(10, 20, 30, 30')를 삽입결합시켜 길이를 조절한 다음, 용접 대상물의 상단에 설치한 후 수평방향 용접작업을 수행함과 동시에 웰딩카(1)의 수직방향으로 용접공이 이동하면서 수직방향 용접작업을 수행하게 된다.

또한, 용접 대상물, 즉 용접작업을 수행하기 위한 철판의 수직방향 길이가 3200mm이고, 이때 철판이 2장 적층되어 철판의 전체 길이가 6300mm일 경우, 상기 웰딩카(1)를 최대 길이인 7600mm가 되도록 각 프레임체(10, 20, 30, 30')를 삽입결합시켜 길이를 조절한 다음, 용접 대상물의 상단에 설치한 후 수평방향 용접을 수행함과 동시에 웰딩카(1)의 수직방향으로 용접공이 이동하면서 수직방향 용접작업을 수행하게 된다.

여기서, 상기 용접 대상물의 길이에 따라 웰딩카(1)의 길이 조절 시 상기 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)의 상부 중공 내에 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)의 삽입하면서 상기 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)의 삽입 길이 및 삽입 위치를 조절한 후 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)의 결합공(5)과 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)의 결합공(5)을 상호 동일한 위치에 배치한 다음 상기 각 결합공(5)에 볼트 및 너트로 이루어지는 결합부재(6)를 설치함으로써 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)에 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)의 설치를 완료할 수 있으며, 중간프레임체(30)을 다단으로 구성할 경우, 상기한 과정을 반복수행함으로써 각 프레임체(10, 20, 30)의 설치를 완료할 수 있다.

상기한 바와 같이, 용접 대상물의 높이에 적합하도록 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)과 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d) 삽입위치를 조절하거나, 중간프레임체(30)의 개수를 가감함으로써 웰딩카(1)의 높이를 조절하도록 이루어지는 것이 바람직하나, 이에 한정하지 아니하며, 다양하게 변경실시가능하다.

이때, 상기 중간프레임체(30)에서 용접공의 등이 위치하는 곳에 용접작업 시 용접공이 낙상하는 것을 방지하기 위하여 측면안전바(8) 및 후면안전바(8')를 설치하되, 상기 측면안전바(8) 및 후면안전바(8')는 상기 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)과 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)의 길이 조절 및 위치 조절 후 상호 동일한 위치에 배치되는 결합공(5)에 볼트 및 너트의 체결 시 측면안전바(8) 및 후면안전바(8')의 체결공(8b, 8'b) 또한 상기 결합공(5)과 동일한 위치에 배치한 다음 볼트 및 너트를 체결함으로써 상기 각 프레임체(10, 20, 30)의 결합공(5)에 볼트 및 너트 체결 시 동시에 진행되도록 이루어지는 것이 바람직하나, 이에 한정하지 아니한다.

한편, 상기 중간프레임체(30)의 좌, 우측에 한 쌍으로 구비되는 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)에는 용접 등에 의해 연결바(7)로 연결되어 사다리형태로 이루어짐으로써 유사 시 사다리로의 활용이 가능하다.

이렇게, 상기 각 프레임체(10, 20, 30)에 측면안전바(8) 및 후면안전바(8')의 설치 후 상기 연결바(7), 측면안전바(8) 및 후면안전바(8')에 안전발판(85)을 설치한다. 즉, 각 프레임체(10, 20, 30)에 측면안전바(8) 및 후면안전바(8')를 설치하되, 연결바(7)가 용접에 의해 일체로 형성된 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)에는 후면안전바(8')를 설치하고, 상기 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)에 측면안전바(8) 및 후면안전바(8')를 설치한 후 상기 각 프레임체(10, 20, 30)에 수직방향으로 일정간격 이격되어 설치된 연결바(7) 및/또는 측면안전바(8), 후면안전바(8') 상에 안전발판(85)을 설치한다.

이때, 상기 안전발판(85)은 상기 연결바(7), 측면안전바(8) 및 후면안전바(8')에 다수개의 보강편(86)을 격자형태로 연결하되, 보강편(86)들 사이의 공간에 힌지에 의해 회전가능하게 연결되는 도어(87)를 설치하고, 상기 도어(87)는 상방향으로만 개폐가능하게 이루어진다.

이를 위하여, 상기 보강편(86)의 설치 시 도어(87)가 설치되는 부분은 용접공이 통과할 수 있는 크기로 형성하는 것이 바람직하다.

상기한 바와 같이 결합된 웰딩카(1)를 용접 대상물의 상단에 설치한다. 이때, 상기 웰딩카(1)를 용접 대상물의 상단에 설치 시 구동모터(63)의 구동에 의해 회전하는 회전롤러(61) 및 상기 회전롤러(61)에서 일정간격 이격되되, 대향되는 방향에 구비되는 아이들롤러(65)가 용접 대상물의 상단에 회전되도록 맞닿게 설치한다.

이때, 상기 상판연장체(15)에 구비되는 걸림체(70)가 용접 대상물의 상단을 감싸는 형태로 설치된다. 즉, 용접작업 시 웰딩카(1)의 이동 또는 웰딩카(1) 내에서 용접공의 이동으로 인해 웰딩카(1)가 용접 대상물에서 이탈 및 낙하하는 것을 방지하도록 상기 걸림체(70)의 연결편(71)이 용접 대상물의 상단에 위치하고, 상기 연결편(71)의 타측에 관통형성되는 고정공(73)에 수직방향으로 삽입되는 걸림편(75)이 용접 대상물의 상단을 감싸는 형태로 설치된다.

한편, 상기 하판프레임체(20)의 하판연장체(25)에 구비되는 이동롤러(27)는 용접 대상물의 측면에 회전가능하게 맞닿도록 위치되며, 상기 제어부를 통한 구동모터(63)의 구동으로 인한 회전롤러(61)의 회전으로 인해 웰딩카(1)의 이동 시 용접 대상물의 측면에 이동롤러(27)가 회전하면서 웰딩카(1)의 측면을 지지하고, 상기 회전롤러(61)와 동일선상에 일정간격 이격되어 설치되는 아이들롤러(65)가 상기 회전롤러(61)의 회전에 따른 웰딩카(1)의 이동을 돕는다.

상기한 바와 같이 용접 대상물에 설치되는 웰딩카(1)에 용접공이 탑승하여 용접 대상물과 다른 용접 대상물 간에 가용접된 용접 부위에 용접작업을 수행한다.

이때, 상기 웰딩카(1)에 안전발판(85)을 수직방향으로 일정간격 이격하여 다수개 설치하여 각 안전발판(85)에 용접공이 각각 위치한 후 어느 한 용접 대상물과 다른 한 용접 대상물의 수직방향으로 가용접된 용접 부위를 다수의 용접공이 용접작업을 수행하거나, 한 용접공이 안전발판(85)에 구비되는 도어(87)를 통하여 수직방향으로 이동하면서 어느 한 용접 대상물과 다른 한 용접 대상물의 수직방향으로 가용접된 용접 부위에 용접작업을 수행할 수 있다.

또한, 상기 웰딩카(1)의 안전발판(85)에 위치한 용접공이 수평방향으로 이동하는 웰딩카(1)를 따라 어느 한 용접 대상물과 다른 한 용접 대상물의 수평방향으로 가용접된 용접 부위에 용접작업을 수행할 수 있다.

이렇게, 용접 대상물에 대한 용접작업을 완료한 후 각 결합공(5)에 결합된 결합부재(6)를 해제한 다음, 상기 상판프레임체(10)의 각 상판프레임(13a, 13b, 13c, 13d)에 삽입설치된 중간프레임체(30)의 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)을 분리하며, 상기 중간프레임체(30)의 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)에 삽입설치된 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)을 분리하고, 상기 하판프레임체(20)의 각 하판프레임(23a, 23b, 23c, 23d)에 삽입설치된 중간프레임체(30)의 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)을 분리함으로써 본 고안에 의한 웰딩카(1)를 상판프레임체(10), 중간프레임체(30) 및 하판프레임체(20)로 각각 분리할 수 있다.

이때, 상기 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)에 설치된 측면안전바(8) 및 후면안전바(8')를 제거할 경우, 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)은 하나씩 단품으로 분리되고, 상기 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)에 설치된 후면안전바(8')를 제거할 경우, 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)은 연결바(7)에 의해 용접으로 연결된 상태를 유지함으로써 사다리형태의 한 쌍으로 분리된다.

상기한 바와 같이, 각각의 프레임체(10, 20, 30)가 분리가능하게 이루어짐으로써 웰딩카(1)의 차량 이동이 용이함과 동시에 보관이 간편해진다.

이상, 본 고안은 특정의 실시예와 관련하여 도시 및 설명하지만, 첨부 청구의 범위에 나타난 고안의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 개조 및 변화가 가능하다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.

1 : 분해 조립 및 높이 조절이 가능한 웰딩카, 5 : 결합공,
6 : 결합부재, 7 : 연결바,
8 : 측면안전바, 8a : 절곡판,
8b : 체결공, 8' : 후면안전바,
8'a : 연결판, 8'b : 체결공,
10 : 상판프레임체, 11 : 상판,
13a, 13b, 13c, 13d : 상판프레임, 15 : 상판연장체,
20 : 하판프레임체, 21 : 하판,
23a, 23b, 23c, 23d : 하판프레임, 25 : 하판연장체,
27 : 이동롤러, 28 : 보강판,
29 : 고정편, 30, 30' : 중간프레임체,
31a, 31b, 31c, 31d : 상부중간프레임,
33a, 33b, 33c, 33d : 하부중간프레임,
60 : 구동체, 61 : 회전롤러,
63 : 구동모터, 65 : 아이들롤러,
70 : 걸림체, 71 : 연결편,
73 : 고정공, 75 : 걸림편,
75a : 지지편,
81a, 81b, 81c, 81d : 결합프레임,
85 : 안전발판, 86 : 보강편,
87 : 도어.

Claims (7)

1. 용접 대상물의 상단부를 따라 수평방향으로 이동하면서 수직방향 및 수평방향의 용접부위를 용접하는 웰딩카(1)에 있어서,
   사각판체형상의 상판(11)과, 상기 상판(11)의 하부면 각 가장자리에 수직방향으로 구비되되, 정사각파이프형상체로 형성되는 상판프레임(13a, 13b, 13c, 13d), 및 상기 상판(11)의 일측 단부에 연장형성되는 상판연장체(15)를 포함하는 상판프레임체(10);
   사각판체형상의 하판(21)과, 상기 하판(21)의 상부면 각 가장자리에 수직방향으로 구비되되, 정사각파이프형상체로 형성되는 하판프레임(23a, 23b, 23c, 23d)과, 상기 하판프레임(23a, 23b, 23c, 23d)의 상부에 일체로 연장형성되되, 정사각파이프형상체로 형성되는 결합프레임(81a, 81b, 81c, 81d), 및 상기 하판(21)의 일측 단부에 연장형성되는 하판연장체(25)를 포함하는 하판프레임체(20);
   상기 상판프레임체(10) 및 하판프레임체(20) 사이에 개재되되, 정사각형파이프형상체로 형성되는 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d), 및 상기 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)의 하부에 분리가능하게 결합되도록 정사각파이프형상체로 형성되는 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)을 포함하되, 적어도 하나 이상으로 구비되는 중간프레임체(30, 30');
   상기 상판프레임체(10)에 구비되어 용접 대상물의 상단에 설치된 웰딩카(1)를 수평방향으로 이동시키기 위한 구동체(60); 및
   상기 상판프레임체(10)의 일측에 구비되어 용접 대상물의 상단에서 웰딩카(1)의 이탈을 방지하는 걸림체(70);
   를 포함하여 구성되고,
   상기 중간프레임체(30, 30')의 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d) 및 하판프레임체(20)의 각 결합프레임(81a, 81b, 81c, 81d)의 너비방향 단면은 상기 상판프레임체(10)의 각 상판프레임(13a, 13b, 13c, 13d)과 중간프레임체(30, 30')의 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)에 형성되는 중공의 단면에 대응되게 형성되며,
   상기 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)의 상부가 상기 각 상판프레임(13a, 13b, 13c, 13d)의 하부 중공에 분리가능하게 삽입설치되고, 상기 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)의 하부가 상기 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)의 상부 중공에 분리가능하게 삽입설치되며, 상기 각 결합프레임(81a, 81b, 81c, 81d)의 상부가 상기 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)의 하부 중공에 분리가능하게 삽입설치되어 상기 상판프레임(13a, 13b, 13c, 13d)과 중간프레임 및 하판프레임(23a, 23b, 23c, 23d)을 연결하도록 이루어지고,
   상기 상판연장체(15)의 단부에 적어도 하나 이상의 걸림체(70)가 구비되되, 상기 걸림체(70)는 상판연장체(15)의 하부면에 체결부재로 그 일측이 연결되는 연결판(8'a)과, 상기 연결판(8'a)의 타측에 관통형성되는 고정공(73)과, 상기 고정공(73)에 수직방향으로 삽입결합되는 걸림편(75), 및 상기 걸림편(75)의 상단부에 연장형성되되, 상기 고정공(73)의 직경보다 크게 형성되는 지지편(75a)을 포함하고, 상기 웰딩카(1)가 기울어질 경우, 상기 걸림편(75)이 용접 대상물의 상단부에 맞닿아 걸리도록 이루어지며,
   상기 하판연장체(25)의 일측면 단부에 적어도 하나 이상의 이동롤러(27)가 회전가능하게 구비되되, 상기 웰딩카(1)의 이동 시 용접 대상물의 측면에 맞닿아 회전하도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 분해 조립 및 높이 조절이 가능한 웰딩카.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 상판프레임체(10)와 하판프레임체(20)와 중간프레임체(30, 30')의 양 측면에 수직방향으로 적어도 하나 이상의 결합공(5)이 관통형성되고, 상기 결합공(5)에 볼트와 너트로 이루어지는 결합부재(6)가 삽입설치되되, 상기 각 결합공(5)은 각 프레임체(10, 20, 30, 30')에 동일한 간격으로 형성되어 각 결합공(5)을 상호 동일한 위치에 배치한 후 각 결합공(5)에 결합부재(6)를 관통결합시켜 각 프레임체(10, 20, 30, 30')의 결합을 고정시키도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 분해 조립 및 높이 조절이 가능한 웰딩카.
   
3. 청구항 2에 있어서,
   상기 중간프레임체(30, 30')의 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d) 중 좌, 우측에 상호 대향되게 구비되는 한 쌍의 상부중간프레임(31a, 31c, 31b, 31d) 사이에 측면안전바(8)가 분리가능하게 구비되되, 상기 측면안전바(8)는 수직방향으로 일정간격 이격되어 다수개로 구비되고,
   상기 중간프레임체(30, 30')에서 좌측에 구비되는 한 쌍의 상부중간프레임 중(31a, 31c) 어느 한 상부중간프레임(31a)과 좌측에 구비되는 어느 한 상부중간프레임(31a)에 동일축선상으로 우측에 구비되는 다른 한 상부중간프레임(31b)의 내측면에 후면안전바(8')가 분리가능하게 구비되되, 상기 후면안전바(8')는 수직방향으로 일정간격 이격되어 다수개로 구비되며,
   상기 측면안전바(8)는 사각봉상체로서, 그 양 단부에 "ㄱ"자 형태로 절곡형성되는 절곡판(8a)이 연장구비되되, 상기 절곡판(8a)은 좌측 및 우측에 구비되는 한 쌍의 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)의 내측면과 상기 결합공(5)이 관통형성되는 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)의 양 측면 중 어느 일측면에 맞닿게 설치되고, 상기 결합공(5)이 관통형성되는 어느 일측면에 맞닿는 절곡판(8a)에는 결합공(5)과 동일한 직경을 갖는 체결공(8b)이 관통형성되며,
   상기 후면안전바(8')는 사각봉형상체로서, 그 양 단부에 판체형상의 연결판(8'a)이 수직방향으로 연장구비되어 "ㅓ"자 형태로 형성되되, 상기 연결판(8'a)의 상, 하부에는 체결공(8'b)이 각각 관통형성되고, 상기 체결공(8'b)은 상기 결합공(5)과 동일한 직경 및 간격으로 형성되며,
   상기 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)의 양 측면에 관통형성되는 결합공(5)에 결합부재(6)의 체결 시 상기 결합부재(6)를 측면안전바(8) 및 후면안전바(8')의 체결공(8b, 8'b)에 일체로 체결하여 각 상부중간프레임(31a, 31b, 31c, 31d)에 측면안전바(8) 및 후면안전바(8')를 설치하도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 분해 조립 및 높이 조절이 가능한 웰딩카.
   
4. 청구항 2에 있어서,
   상기 중간프레임체(30, 30')의 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d) 중 좌, 우측에 상호 대향되게 구비되는 한 쌍의 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d) 사이에 연결바(7)가 구비되되, 상기 연결바(7)는 수직방향으로 일정간격 이격되어 다수개로 구비되고,
   상기 중간프레임체(30, 30')에서 좌측에 구비되는 한 쌍의 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d) 중 어느 한 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)과 좌측에 구비되는 어느 한 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)에 동일축선상으로 우측에 구비되는 다른 한 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)의 내측면에 후면안전바(8')가 분리가능하게 구비되되, 상기 후면안전바(8')는 수직방향으로 일정간격 이격되어 다수개로 구비되며,
   상기 연결바(7)는 봉형상체로 형성되되, 그 양 단부가 상기 중간프레임체(30, 30')의 좌, 우측에 한 쌍으로 구비되는 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)의 내측면에 용접으로 고정되고,
   상기 후면안전바(8')는 사각봉형상체로서, 그 양 단부에 판체형상의 연결판(8'a)이 수직방향으로 연장구비되어 "T"자 형태로 형성되되, 상기 연결판(8'a)의 상, 하부에는 체결공(8'b)이 각각 관통형성되고, 상기 체결공(8'b)은 상기 결합공(5)과 동일한 직경 및 간격으로 형성되며,
   상기 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)의 양 측면에 관통형성되는 결합공(5)에 결합부재(6)의 체결 시 상기 결합부재(6)를 후면안전바(8')의 체결공(8'b)에 일체로 체결하여 각 하부중간프레임(33a, 33b, 33c, 33d)에 후면안전바(8')를 설치하도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 분해 조립 및 높이 조절이 가능한 웰딩카.
   
5. 청구항 3 또는 청구항 4에 있어서,
   상기 각 연결바(7)와 측면안전바(8) 및 후면안전바(8')에는 격자형태로 연결되는 다수개의 보강편(86), 및 상기 보강편(86) 사이의 공간에 힌지에 의해 개폐가능하게 이루어지는 도어(87)를 포함하는 안전발판(85)이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 분해 조립 및 높이 조절이 가능한 웰딩카.
   
6. 청구항 1에 있어서,
   상기 구동체(60)는 상기 상판연장체(15)의 일측 하부면에 구비되되, 용접 대상물의 상단에 맞닿게 설치되어 회전하는 회전롤러(61)와, 상기 회전롤러(61)를 회전시키는 구동모터(63)와, 상기 구동모터(63)의 구동을 제어하는 제어부, 및 상기 회전롤러(61)에 대향되는 타측에 용접 대상물의 상단에 맞닿도록 구비되되, 상기 회전롤러(61)와 동일선상에 구비되는 아이들(Idle)롤러(65)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 분해 조립 및 높이 조절이 가능한 웰딩카.
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