KR200493022Y1 - blacket for tool box of vehicle - Google Patents
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Abstract
본 고안의 일 실시예에 따른 차량 공구함용 브래킷은, 적재함의 하면에 길이방향을 따라 오목하게 형성된 복수 개의 오목부들 및 오목부들과 직교하도록 적재함의 하면에 위치되는 복수 개의 교차 프레임들을 포함하는 차량에 공구함을 설치하는 차량 공구함용 브래킷에 있어서, 오목부의 일부에 상응하는 크기를 갖는 막대 형상으로 이루어지되, 오목부에 삽입되어, 교차 프레임과 직교하면서 교차 프레임에 지지되는 몸체; 원형 막대 형상으로 이루어지되, 일종단부가 몸체의 일종단부에 결합되어 몸체와 직교하도록 위치되는 연결부; 및 연결부의 타종단부 상에 위치되는 고정부를 포함하되, 연결부는 공구함의 상면에 삽입되고, 고정부는 공구함을 연결부에 고정시키는 것을 특징으로 할 수 있다.The bracket for a vehicle tool box according to an embodiment of the present invention is provided on a vehicle including a plurality of concave portions formed concave along a longitudinal direction on the bottom surface of the loading box and a plurality of cross frames positioned on the bottom surface of the loading box so as to be perpendicular to the concave portions. A vehicle tool box bracket for installing a tool box, comprising: a body formed in a rod shape having a size corresponding to a portion of the concave portion, inserted into the concave portion, and supported by the cross frame while being perpendicular to the cross frame; A connection part made in a circular rod shape, wherein one end is coupled to one end of the body and positioned to be perpendicular to the body; And a fixing part positioned on the other end of the connection part, the connection part being inserted into the upper surface of the tool box, and the fixing part fixing the tool box to the connection part.
Description
본 고안은 차량 공구함용 브래킷에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 차량(예를 들어, 트럭 등)에 공구함을 용이하게 설치할 수 있도록 하는 차량 공구함용 브래킷에 관한 것이다.The present invention relates to a bracket for a vehicle tool box, and more particularly, to a bracket for a vehicle tool box that allows the tool box to be easily installed in a vehicle (eg, a truck, etc.).
트럭(truck)은 주로 화물을 운반하기에 적합하게 제작된 차량을 의미하고, 운전대의 위치 및 적재함의 지붕의 유무에 따라 분류될 수 있다. 특히, 소형 트럭에는 뒷바퀴 근처에 위치된 적재함의 프레임을 이용하여 공구함이 설치된다. 공구함에는 차량정비 공구 또는 기타 물품이 보관될 수 있다. 이러한 공구함은 트럭의 메인프레임 측면에 구명을 형성하고 구멍에 체결된 볼트에 의한 결합, 용접 등에 의해 메인 프레임고 고정되어 설치되는 방식이었다.The truck (truck) mainly refers to a vehicle manufactured suitable for transporting cargo, and can be classified according to the position of the steering wheel and the presence or absence of a roof of a loading box. In particular, a tool box is installed in a small truck using a frame of a loading box located near the rear wheel. Vehicle maintenance tools or other items may be stored in the tool box. This tool box was a method of forming a life jacket on the side of the main frame of the truck, and being fixed to the main frame by welding or bonding by bolts fastened to the holes.
하지만 공구함의 일반적인 설치 방식은 트럭의 중요한 골격이 되는 메인 프레임에 구멍을 형성하거나 용접을 실시하기에 트럭의 안전성에 좋지 않은 영향을 미치게 된다. 사고가 발생한 경우에는, 공구함으로 인해 메인 프레임의 훼손이 초래되어, 사고는 더욱더 커질 수도 있다. 또한, 설치 작업이 힘들고 많은 작업 시간이 소요되는 단점이 있다. 특히, 공구함의 배면이 메인 프레임에 고정되어 설치되기에, 공구함은 전체적으로 안정적으로 지지되지 못하여, 장시간 동안 사용되거나 무거운 물품을 싣게 되면 비틀어지거나 메인 프레임과의 연결 부위가 파손되기도 한다.However, the general installation method of the tool box forms holes or welds in the main frame, which is an important frame of the truck, which adversely affects the safety of the truck. In the event of an accident, the main frame may be damaged due to the toolbox, and the accident may be further increased. In addition, there is a disadvantage that the installation work is difficult and a lot of work time is required. In particular, since the rear surface of the tool box is fixed and installed on the main frame, the tool box is not supported stably as a whole, and when used for a long time or when heavy items are loaded, it may be twisted or the connection part with the main frame may be damaged.
본 고안의 기술적 사상에 따른 차량 공구함용 브래킷이 이루고자 하는 기술적 과제는, 공구함을 차량에 용이하면서 신속하게 설치되도록 하는 차량 공구함 브래킷을 제공하는 것이다.A technical problem to be achieved by the bracket for a vehicle tool box according to the technical idea of the present invention is to provide a vehicle tool box bracket that allows the tool box to be easily and quickly installed on a vehicle.
본 고안의 기술적 사상에 따른 차량 공구함용 브래킷이 이루고자 하는 기술적 과제는, 공구함을 안정적으로 차량에 설치된 상태로 유지하도록 하는 차량 공구함 브래킷을 제공하는 것이다.The technical problem to be achieved by the vehicle tool box bracket according to the technical idea of the present invention is to provide a vehicle tool box bracket that allows the tool box to be stably installed in the vehicle.
본 고안의 기술적 사상에 따른 차량 공구함용 브래킷이 이루고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제는 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The technical problem to be achieved by the vehicle tool box bracket according to the technical idea of the present invention is not limited to the above-mentioned problem, and another problem not mentioned will be clearly understood by a person skilled in the art from the following description.
본 고안의 기술적 사상에 의한 일 실시예에 따른 차량 공구함용 브래킷은, 적재함의 하면에 길이방향을 따라 오목하게 형성된 복수 개의 오목부들 및 오목부들과 직교하도록 적재함의 하면에 위치되는 복수 개의 교차 프레임들을 포함하는 차량에 공구함을 설치하는 차량 공구함용 브래킷에 있어서, 오목부의 일부에 상응하는 크기를 갖는 막대 형상으로 이루어지되, 오목부에 삽입되어, 교차 프레임과 직교하면서 교차 프레임에 지지되는 몸체; 원형 막대 형상으로 이루어지되, 일종단부가 몸체의 일종단부에 결합되어 몸체와 직교하도록 위치되는 연결부; 및 연결부의 타종단부 상에 위치되는 고정부를 포함하되, 연결부는 공구함의 상면에 삽입되고, 고정부는 공구함을 연결부에 고정시키는 것을 특징으로 할 수 있다.The bracket for a vehicle tool box according to an embodiment according to the technical idea of the present invention includes a plurality of concave portions formed concave along the longitudinal direction on the bottom surface of the loading box and a plurality of cross frames positioned on the bottom surface of the loading box so as to be perpendicular to the concave portions. What is claimed is: 1. A bracket for a vehicle tool box for installing a tool box on a vehicle including, comprising: a body made of a rod shape having a size corresponding to a portion of the concave portion, inserted into the concave portion, and supported by the cross frame while being perpendicular to the cross frame; A connection part made in a circular rod shape, wherein one end is coupled to one end of the body and positioned to be perpendicular to the body; And a fixing part positioned on the other end of the connection part, the connection part being inserted into the upper surface of the tool box, and the fixing part fixing the tool box to the connection part.
또한, 몸체는, 오목부에 상응하는 판 형상으로 이루어지되, 연결부와 결합되는 베이스 몸체; 및 판 형상으로 이루어지되, 베이스 몸체의 양측단으로부터 상측을 향하여 위치되고 상호 간에 대응하면서 평행한 한 쌍의 삽입 몸체들을 포함하되, 몸체가 오목부에 삽입될 때, 삽입 몸체들은 오목부에 삽입되어 접촉되고, 베이스 몸체는 교차 프레임에 지지될 수 있다.In addition, the body is made in a plate shape corresponding to the concave portion, the base body coupled to the connection portion; And a pair of insertion bodies that are formed in a plate shape, but are positioned upward from both ends of the base body and correspond to each other and are parallel, and when the body is inserted into the recess, the insert bodies are inserted into the recess. In contact, and the base body can be supported on the cross frame.
또한, 베이스 몸체의 일종단부에는 탭 가공된 연결홀이 형성되고, 연결부의 일종단부의 외주면 상에는 나사산의 형태로 몸체 연결부가 형성되며, 몸체 연결부는 연결홀에 삽입되어 볼트 결합될 수 있다.In addition, a tapped connection hole is formed at one end of the base body, a body connection is formed in the form of a thread on an outer peripheral surface of the one end of the connection, and the body connection is inserted into the connection hole to be bolted.
또한, 몸체 연결부 근처의 연결부의 외주면으로부터 연결부의 원주방향을 따라 연결 스토퍼가 돌출형성되고, 연결 스토퍼가 베이스 몸체에 접촉될 때, 연결부는 몸체에 고정되고 오목부를 향한 이동을 제한받을 수 있다.In addition, the connection stopper protrudes from the outer peripheral surface of the connection portion near the body connection portion along the circumferential direction of the connection portion, and when the connection stopper contacts the base body, the connection portion is fixed to the body and movement toward the concave portion may be restricted.
또한, 연결 스토퍼가 베이스 몸체에 접촉될 때, 연결부는 연결홀을 관통하고 오목부의 내측면으로부터 이격될 수 있다.Further, when the connection stopper contacts the base body, the connection portion may pass through the connection hole and be spaced apart from the inner surface of the concave portion.
또한, 연결부의 타종단부의 외주면 상에는 나사산의 형태로 공구함 연결부가 형성되며, 고정부는 한 쌍으로 이루어지되, 공구함 연결부에 볼트 결합되어 각각 공구함의 내부 및 외부에 위치되고, 공구함에 접촉되어 공구함을 연결부에 고정시킬 수 있다.In addition, on the outer circumferential surface of the other end of the connection part, a tool box connection is formed in the form of a thread, and the fixing part is formed in a pair, but is bolted to the tool box connection and located inside and outside the tool box, respectively, and is in contact with the tool box. The box can be fixed to the connection.
또한, 고정부는, 너트 형태로 이루어지되, 공구함 연결부가 관통되어 볼트 결합되는 고정 몸체; 판 형상으로 이루어지되, 공구함 연결부에 관통되어 고정 몸체와 공구함 사이에 위치되는 고정 와셔; 및 판 형상의 탄성 재료로 이루어지되, 공구함 연결부에 관통되어 고정 와셔와 공구함 사이에 위치되는 고정 패드를 포함할 수 있다.In addition, the fixing portion is made in the form of a nut, a fixing body through which the tool box connection portion is bolted; Doedoe made in a plate shape, through the tool box connection portion, the fixing washer positioned between the fixing body and the tool box; And a fixing pad made of a plate-shaped elastic material, penetrating the tool box connection part, and positioned between the fixing washer and the tool box.
또한, 차량 공구함용 브래킷은, 삽입 몸체들 사이에 위치되고, 연결홀에 삽입되어 베이스 몸체의 상면에 돌출된 몸체 연결부를 가압하여, 연결부를 몸체에 결합된 상태로 유지하는 보조 연결부를 더 포함할 수 있다.In addition, the bracket for the vehicle tool box further includes an auxiliary connection portion that is positioned between the insertion bodies and presses the body connection portion that is inserted into the connection hole and protrudes from the upper surface of the base body, and maintains the connection portion in a state coupled to the body. I can.
또한, 보조 연결부는, 밴드 형태로 이루어지되, 삽입 몸체들 사이의 베이스 몸체의 상면에 위치되는 보조 몸체; 연결홀에 대응하도록 삽입 몸체들 중 어느 하나의 외측면에 형성되고, 보조 몸체의 일종단부에 연결되는 제 1 고정 부재; 및 연결홀에 대응하도록 삽입 몸체들 중 어느 하나의 외측면에 형성되고, 몸체의 길이방향을 따라 상호 간에 이격되며, 어느 하나가 보조 몸체의 타종단부에 연결되는 복수 개의 제 2 고정 부재를 포함하되, 연결부가 연결홀에 삽입되어 몸체 연결부가 베이스 몸체의 상면에 위치될 때, 보조 몸체는 삽입 몸체의 일종단으로부터 멀어지도록 몸체 연결부에 접촉되어 V자 형상으로 형성되고 몸체 연결부를 베이스 몸체의 일종단을 향하도록 가압할 수 있다.In addition, the auxiliary connection portion, doedoe made in the form of a band, the auxiliary body positioned on the upper surface of the base body between the insertion bodies; A first fixing member formed on the outer surface of one of the insertion bodies to correspond to the connection hole and connected to one end of the auxiliary body; And a plurality of second fixing members formed on the outer surface of any one of the insertion bodies to correspond to the connection hole, spaced apart from each other along the longitudinal direction of the body, and one of which is connected to the other end of the auxiliary body. , When the connection part is inserted into the connection hole and the body connection part is located on the upper surface of the base body, the auxiliary body is in contact with the body connection part so as to move away from one end of the insert body, forming a V-shape, and the body connection part is formed at one end of the base body. It can be pressed to face.
보조 몸체는 탄성 재료로 이루어지고, 제 2 고정 부재는 삽입 몸체들 중 다른 하나의 외측면에 몸체의 길이방향과 직교하는 방향으로 이동가능할 수 있다.The auxiliary body may be made of an elastic material, and the second fixing member may be movable on an outer surface of the other one of the insertion bodies in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the body.
본 고안의 기술적 사상에 의한 실시예들에 따른 차량 공구함용 브래킷은 하기와 같은 효과를 가진다.The bracket for a vehicle tool box according to embodiments according to the technical idea of the present invention has the following effects.
(1) 공구함이 용이하면서도 신속하게 차량에 설치될 수 있도록 한다.(1) Make the toolbox easy and quick to install on the vehicle.
(2) 공구함이 안정적으로 차량에 설치된 상태로 유지될 수 있도록 한다.(2) Make sure that the tool box is stably installed in the vehicle.
다만, 본 고안의 일 실시예에 따른 차량 공구함용 브래킷이 달성할 수 있는 효과는 이상에서 언급한 것들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.However, the effects that can be achieved by the bracket for a vehicle tool box according to an embodiment of the present invention are not limited to those mentioned above, and other effects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description. I will be able to.
본 명세서에서 인용되는 도면을 보다 충분히 이해하기 위하여 각 도면의 간단한 설명이 제공된다.
도 1은 본 고안의 제 1 실시예에 따른 차량 공구함용 브래킷을 도시하는 사시도이다.
도 2는 본 고안의 제 1 실시예에 따른 차량 공구함용 브래킷을 분리하여 도시하는 사시도이다.
도 3은 본 고안의 제 1 실시예에 따른 차량 공구함용 브래킷에 의해 공구함이 차량에 설치된 모습을 도시하는 도면이다.
도 4는 본 고안의 제 2 실시예에 따른 차량 공구함용 브래킷을 도시하는 사시도이다.In order to more fully understand the drawings cited in the present specification, a brief description of each drawing is provided.
1 is a perspective view showing a bracket for a vehicle tool box according to a first embodiment of the present invention.
Figure 2 is a perspective view showing a separate bracket for a vehicle tool box according to the first embodiment of the present invention.
3 is a view showing a state in which the tool box is installed in the vehicle by the bracket for the vehicle tool box according to the first embodiment of the present invention.
4 is a perspective view showing a bracket for a vehicle tool box according to a second embodiment of the present invention.
본 고안은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고, 이를 상세한 설명을 통해 상세히 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 고안을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 고안은 본 고안의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.In the present invention, various modifications may be made and various embodiments may be provided, and specific embodiments are illustrated in the drawings, and will be described in detail through detailed description. However, this is not intended to limit the present invention to a specific embodiment, and the present invention should be understood to include all changes, equivalents, and substitutes included in the spirit and scope of the present invention.
본 고안을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 본 명세서의 설명 과정에서 이용되는 숫자(예를 들어, 제 1, 제 2 등)는 하나의 구성요소를 다른 구성요소와 구분하기 위한 식별기호에 불과하다.In describing the present invention, when it is determined that a detailed description of related known technologies may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, a detailed description thereof will be omitted. In addition, numbers (eg, first, second, etc.) used in the description of the present specification are merely identification symbols for distinguishing one component from another component.
또한, 본 명세서에서, 일 구성요소가 다른 구성요소와 "연결된다" 거나 "접속된다" 등으로 언급된 때에는, 상기 일 구성요소가 상기 다른 구성요소와 직접 연결되거나 또는 직접 접속될 수도 있지만, 특별히 반대되는 기재가 존재하지 않는 이상, 중간에 또 다른 구성요소를 매개하여 연결되거나 또는 접속될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.In addition, in the present specification, when one component is referred to as "connected" or "connected" to another component, the one component may be directly connected or directly connected to the other component, but specially It should be understood that as long as there is no opposing substrate, it may be connected or may be connected via another component in the middle.
또한, 본 명세서에서 '~부'로 표현되는 구성요소는 2개 이상의 구성요소가 하나의 구성요소로 합쳐지거나 또는 하나의 구성요소가 보다 세분화된 기능별로 2개 이상으로 분화될 수도 있다. 또한, 이하에서 설명할 구성요소 각각은 자신이 담당하는 주기능 이외에도 다른 구성요소가 담당하는 기능 중 일부 또는 전부의 기능을 추가적으로 수행할 수도 있으며, 구성요소 각각이 담당하는 주기능 중 일부 기능이 다른 구성요소에 의해 전담되어 수행될 수도 있음은 물론이다.In addition, as for the constituent elements represented by'~ unit' in the present specification, two or more constituent elements may be combined into one constituent element, or one constituent element may be divided into two or more for each more subdivided function. In addition, each of the components to be described below may additionally perform some or all of the functions that other components are responsible for in addition to its own main function, and some of the main functions that each component is responsible for are different. It goes without saying that it may be performed exclusively by components.
이하, 본 고안의 기술적 사상에 의한 실시예들을 차례로 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments according to the technical idea of the present invention will be sequentially described in detail.
도 1은 본 고안의 제 1 실시예에 따른 차량 공구함용 브래킷(100)을 도시하는 사시도이고, 도 2는 본 고안의 제 1 실시예에 따른 차량 공구함용 브래킷(100)을 분리하여 도시하는 사시도이며, 도 3은 본 고안의 제 1 실시예에 따른 차량 공구함용 브래킷(100)에 의해 공구함(20)이 차량(10)에 설치된 모습을 도시하는 도면이다.FIG. 1 is a perspective view showing a
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 고안의 제 1 실시예에 따른 차량 공구함용 브래킷(100)은 몸체(101), 연결부(102) 및 고정부(103)를 포함하여, 차량(10)에 공구함(20)을 설치하는 데에 이용된다. 여기서, 차량(10)은 적재함을 갖는 트럭이되, 차량(10)의 적재함 하면에는 오목부(11) 및 교차 프레임(12)이 위치될 수 있다. 오목부(11)는 복수 개로 이루어지되, 각각 차량(10)의 길이방향을 따라 적재함 하면에 오목하게 형성되고 상호 간에 평행하도록 위치된다. 또한, 교차 프레임(12)은 복수 개로 이루어지되, 각각 막대 형상을 갖고 적재함 하면에서 오목부(11)와 직교하도록 오목부(11)의 하측에 위치된다.1 to 3, the vehicle
몸체(101)는 막대 형상으로 이루어지고, 오목부(11)의 일부에 상응하는 크기를 갖는다. 몸체(101)는 오목부(11)에 삽입되어 교차 프레임(12)과 직교하도록 위치되고 교차 프레임(12)에 지지될 수 있다. 여기서, 몸체(101)는 오목부(11)에 삽입된 상태로 유지될 수 있다. 또한, 몸체(101)는 베이스 몸체(111) 및 삽입 몸체(113)를 포함할 수 있다.The
베이스 몸체(111)는 오목부(11)에 상응하는 판 형상으로 이루어지되, 오목부(11)의 폭에 대응되는 폭을 갖는다. 베이스 몸체(111)의 일종단부에는 연결홀(101a)이 형성된다. 연결홀(101a)은 구체적으로 후술될 연결부(102)의 외경에 대응되는 내경을 가질 수 있다. 또한, 연결홀(101a)은 탭 가공되어, 연결홀(101a)의 내주면에는 나사산이 형성될 수 있다.The
삽입 몸체(113)들은 한 쌍으로 이루어지되, 판 형상으로 이루어지고, 베이스 몸체(111)의 양측단으로부터 상측을 향하여 위치된다. 여기서, 삽입 몸체(113)들은 상호 간에 대응하면서 평행하도록 위치된다.The
상기와 같은 몸체(101)가 오목부(11)에 삽입될 때, 삽입 몸체(113)들은 오목부(11)에 삽입되어 접촉되고 베이스 몸체(111)는 교차 프레임(12)에 지지될 수 있다. 또한, 몸체(101)는 판 형상의 베이스 몸체(111) 및 삽입 몸체(113)들의 조합에 의해 막대 형상으로 형성되기에, 재료비를 절감할 수 있다.When the
연결부(102)는 원형 막대 형상으로 이루어지되, 몸체(101)에 결합되어 몸체(101)와 직교하도록 위치될 수 있다. 여기서, 연결부(102)는 연결홀(101a)을 통해 몸체(101)에 결합되고 몸체(101)로부터 분리될 수 있다. 몸체(101)가 오목부(11)에 삽입된 상태에서, 연결부(102)는 몸체(101)에 결합되어 오목부(11)로부터 연장된 형태로 위치될 수 있다.The
또한, 연결부(102)는 몸체 연결부(121), 공구함 연결부(123) 및 연결 스토퍼(125)를 포함할 수 있다.In addition, the
몸체 연결부(121)는 연결부(102)의 일종단부의 외주면 상에 나사산의 형태로 형성된다. 몸체 연결부(121)는 연결홀(101a)에 삽입되어 연결홀(101a)에 볼트 결합될 수 있다. 이로 인해, 연결부(102)는 몸체(101)에 결합된다. 또한, 연결부(102)는 몸체(101)에 결합된 상태로부터 몸체(101)로부터 분리될 수 있다.The
공구함 연결부(123)는 연결부(102)의 타종단부의 외주면 상에 나사산의 형태로 형성된다. 공구함 연결부(123)는 공구함(20)의 상면에 삽입되고, 구체적으로 후술될 고정부(103)와 볼트 결합될 수 있다.The tool
연결 스토퍼(125)는 몸체 연결부(121) 근처의 연결부(102)의 외주면으로부터 연결부(102)의 원주방향을 따라 돌출형성된다. 몸체 연결부(121)가 연결홀(101a)에 삽입된 상태에서, 연결부(102)는 회전하여 연결부(102)의 길이방향을 따라 이동할 수 있다. The
몸체(101)가 오목부(11)에 삽입되고 연결부(102)가 몸체(101)에 결합된 상태에서, 연결부(102)는 오목부(11)에 대하여 이동할 수 있다. 여기서, 연결 스토퍼(125)가 베이스 몸체(111)에 접촉되면, 연결부(102)는 더 이상 오목부(11)를 향하도록 이동할 수 없고, 연결홀(101a)을 관통한 상태에서 오목부(11)의 내측면으로부터 이격되며, 몸체(101)에 고정될 수 있다. 이로 인해, 연결부(102)는 몸체(101)로부터 분리가능하도록 몸체(101)에 결합되어 이동가능하나, 오목부(11)를 포함한 차량(10)을 손상시키지 않을 수 있다. 특히, 연결 스토퍼(125)가 베이스 몸체(111)에 접촉됨으로써, 진동이 연결부(102)에 가해지더라도, 몸체 연결부(121)는 연결홀(101a)에 볼트 결합된 상태로 유지될 수 있고, 연결부(102)는 몸체(101)로부터 분리되지 않고 몸체(101)에 안정적으로 결합될 수 있다.In a state in which the
고정부(103)는 연결부(102) 상에 위치되어, 공구함(20)의 상면에 삽입된 연결부(102)에 공구함(20)을 고정시킬 수 있다. The fixing
본 실시예의 고정부(103)는 한 쌍으로 이루어져, 하나의 고정부(103)는 공구함(20)의 내측 상면에 접촉되어 공구함(20)을 지지하고, 다른 하나의 고정부(103)는 공구함(20)을 지지하는 고정부(103)에 대응하면서 공구함(20)의 상면에 접촉된다. 이로 인해, 공구함(20)은 연결부(102)에 고정될 수 있다.The fixing
한편, 고정부(103)는 하나로 이루어질 수 있다. 여기서, 고정부(103)는 공구함(20)의 내측 상면에 접촉되어 공구함(20)을 지지하여 연결부(102)를 공구함(20)에 연결된 상태로 유지할 수 있다.Meanwhile, the fixing
또한, 고정부(103)는 고정 몸체(131), 고정 와셔(133) 및 고정 패드(135)를 포함할 수 있다.In addition, the fixing
고정 몸체(131)는 너트 형태로 이루어진다. 연결부(102)는 공구함(20)에 삽입된 상태에서 고정부(103)를 관통한다. 여기서, 고정 몸체(131)는 연결부(102)의 공구함 연결부(123)에 위치되어 공구함 연결부(123)에 볼트 결합된다. 여기서, 고정 몸체(131)는 공구함 연결부(123)를 따라 이동하도록 회전될 수 있다.The fixed
고정 와셔(133)는 판 형상으로 이루어지되, 공구함 연결부(123)에 관통되어 고정 몸체(131)와 공구함(20) 사이의 공구함 연결부(123) 상에 위치된다.The fixing
고정 패드(135)는 판 형상의 탄성 재료(예를 들어, 고무 등)으로 이루어지고, 공구함 연결부(123)에 관통되어 고정 와셔(133)와 공구함(20) 사이의 공구함 연결부(123) 상에 위치된다. 여기서, 고정 와셔(133)는 고정 몸체(131) 및 고정 패드(135)에 접촉될 수 있다. The
고정 몸체(131)는 공구함(20)을 향하도록 이동하여 고정 와셔(133)와 고정 패드(135)를 공구함(20)을 향하도록 이동시켜, 고정 와셔(133)를 통해 공구함(20)에 접촉된 고정 패드(135)를 가압할 수 있다. 여기서, 고정 몸체(131)는 고정 와셔(133) 및 고정 패드(135)에 의해 공구함 연결부(123)로부터 풀리지 않아, 고정 패드(135)는 가압된 상태로 유지될 수 있다. 즉, 고정부(103)는 연결부(102)에 고정된 상태로 위치될 수 있다. The fixed
또한, 고정 패드(135)는 연결부(102)의 삽입을 위한 공구함(20)의 구멍을 폐쇄할 수 있다. 이로 인해, 연결부(102)가 삽입된 공구함(20)의 부분을 통해 수분 또는 습기가 공구함(20)의 내측으로 유입되지 않을 수 있다.In addition, the
또한, 고정부(103)는 한 쌍으로 이루어져, 공구함(20)에 삽입된 연결부(102)에 공구함(20)의 내부 및 공구함(20)의 외부에 위치되어 공구함(20)에 접촉됨으로써 공구함(20)을 차량(10)에 설치된 상태로 유지할 수 있다. 특히, 도 3을 참조하여 보면, 한 쌍의 몸체(101)들이 각각 상호 간에 인접한 교차 프레임(12)에 지지되도록 오목부(11)에 삽입되고, 각각의 연결홀(101a)들이 상호 간에 인접한 교차 프레임(12)들 사이에 위치될 수 있다. 각각의 몸체(101)들에 결합된 연결부(102)들은 각각 공구함(20)의 양측 상면에 연결되고, 고정부(103)는 공구함(20)을 연결부(102)에 고정시킬 수 있다. 이로 인해, 공구함(20)은 안정적으로 차량(10)의 하면에 설치될 수 있다.In addition, the fixing
본 실시예의 차량 공구함용 브래킷(100)에서 몸체(101)와 연결부(102)가 상호 간에 분리된 상태에서, 몸체(101)는 오목부(11)에 삽입되어 교차 프레임(12)과 직교하도록 위치되고 교차 프레임(12)에 지지됨으로써, 오목부(11)에 삽입된 상태로 유지될 수 있다. 여기서, 연결부(102)는 몸체(101)의 연결홀(101a)에 삽입되어 몸체(101)에 결합될 수 있고, 차량(10)의 하면으로부터 연장되어 수직방향으로 위치된다. 또한, 연결부(102)는 공구함(20)의 상면에 삽입되고, 고정부(103)와 조합하여 공구함(20)을 고정시킬 수 있다. 본 실시예의 차량 공구함용 브래킷(100)은 삽입 작업 및 볼트 결합 작업만으로 공구함(20)을 차량(10)에 설치할 수 있다. 이로 인해, 본 실시예의 차량 공구함용 브래킷(100)은 공구함(20)을 용이하면서도 신속하게 차량(10)의 하면에 설치할 수 있다.In the vehicle
또한, 공구함(20)이 차량 공구함용 브래킷(100)에 의해 차량(10)에 설치된 상태에서, 몸체(101)는 오목부(11)에 삽입된 상태에서 교차 프레임(12)에 지지되어 오목부(11)로부터 용이하게 분리되지 않을 수 있다. 또한, 연결부(102)는 몸체(101)에 결합되고, 고정부(103)는 연결부(102) 상에 위치되어 공구함(20)을 고정시킨다. 이로 인해, 본 실시예의 차량 공구함용 브래킷(100)은 공구함(20)을 안정적으로 차량(10)의 하면에 설치된 상태로 유지할 수 있다.In addition, in a state in which the
도 4는 본 고안의 제 2 실시예에 따른 차량 공구함용 브래킷(300)을 도시하는 사시도이다.4 is a perspective view showing a
도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안의 제 2 실시예에 따른 차량 공구함용 브래킷(300)은 몸체(301), 연결부(302), 고정부(303) 및 보조 연결부(304)를 포함하여, 차량(10; 도 3에 도시됨)에 공구함(20; 도 3에 도시됨)을 설치하는 데에 이용된다. 여기서, 차량(10)은 적재함을 갖는 트럭이되, 차량(10)의 적재함 하면에는 오목부(11; 도 3에 도시됨) 및 교차 프레임(12; 도 3에 도시됨)이 위치될 수 있다. 오목부(11)는 복수 개로 이루어지되, 각각 차량(10)의 길이방향을 따라 적재함 하면에 오목하게 형성되고 상호 간에 평행하도록 위치된다. 또한, 교차 프레임(12)은 복수 개로 이루어지되, 각각 막대 형상을 갖고 적재함 하면에서 오목부(11)와 직교하도록 오목부(11)의 하측에 위치된다.As shown in Figure 4, the vehicle
몸체(301)는 막대 형상으로 이루어지고, 오목부(11)의 일부에 상응하는 크기를 갖는다. 몸체(301)는 오목부(11)에 삽입되어 교차 프레임(12)과 직교하도록 위치되고 교차 프레임(12)에 지지될 수 있다. 여기서, 몸체(301)는 오목부(11)에 삽입된 상태로 유지될 수 있다. 또한, 몸체(301)는 베이스 몸체(311) 및 삽입 몸체(313)를 포함할 수 있다.The
베이스 몸체(311)는 오목부(11)에 상응하는 판 형상으로 이루어지되, 오목부(11)의 폭에 대응되는 폭을 갖는다. 베이스 몸체(311)의 일종단부에는 연결홀(301a)이 형성된다. 연결홀(301a)은 구체적으로 후술될 연결부(302)의 외경에 대응되는 내경을 가질 수 있다. 또한, 연결홀(301a)은 탭 가공되어, 연결홀(301a)의 내주면에는 나사산이 형성될 수 있다.The
삽입 몸체(313)들은 한 쌍으로 이루어지되, 판 형상으로 이루어지고, 베이스 몸체(311)의 양측단으로부터 상측을 향하여 위치된다. 여기서, 삽입 몸체(313)들은 상호 간에 대응하면서 평행하도록 위치된다.The
상기와 같은 몸체(301)가 오목부(11)에 삽입될 때, 삽입 몸체(313)들은 오목부(11)에 삽입되어 접촉되고 베이스 몸체(311)는 교차 프레임(12)에 지지될 수 있다. 또한, 몸체(301)는 판 형상의 베이스 몸체(311) 및 삽입 몸체(313)들의 조합에 의해 막대 형상으로 형성되기에, 재료비를 절감할 수 있다.When the
연결부(302)는 원형 막대 형상으로 이루어지되, 몸체(301)에 결합되어 몸체(301)와 직교하도록 위치될 수 있다. 여기서, 연결부(302)는 연결홀(301a)을 통해 몸체(301)에 결합되고 몸체(301)로부터 분리될 수 있다. 몸체(301)가 오목부(11)에 삽입된 상태에서, 연결부(302)는 몸체(301)에 결합되어 오목부(11)로부터 연장된 형태로 위치될 수 있다.The
또한, 연결부(302)는 몸체 연결부(321), 공구함 연결부(323) 및 연결 스토퍼(도 2의 125 참조)를 포함할 수 있다.In addition, the
몸체 연결부(321)는 연결부(302)의 일종단부의 외주면 상에 나사산의 형태로 형성된다. 몸체 연결부(321)는 연결홀(301a)에 삽입되어 연결홀(301a)에 볼트 결합될 수 있다. 이로 인해, 연결부(302)는 몸체(301)에 결합된다. 또한, 연결부(302)는 몸체(301)에 결합된 상태로부터 몸체(301)로부터 분리될 수 있다.The
공구함 연결부(323)는 연결부(302)의 타종단부의 외주면 상에 나사산의 형태로 형성된다. 공구함 연결부(323)는 공구함(20)의 상면에 삽입되고, 구체적으로 후술될 고정부(303)와 볼트 결합될 수 있다.The tool
연결 스토퍼는 몸체 연결부(321) 근처의 연결부(302)의 외주면으로부터 연결부(302)의 원주방향을 따라 돌출형성된다. 몸체 연결부(321)가 연결홀(301a)에 삽입된 상태에서, 연결부(302)는 회전하여 연결부(302)의 길이방향을 따라 이동할 수 있다. The connection stopper is formed to protrude along the circumferential direction of the
몸체(301)가 오목부(11)에 삽입되고 연결부(302)가 몸체(301)에 결합된 상태에서, 연결부(302)는 오목부(11)에 대하여 이동할 수 있다. 여기서, 연결 스토퍼가 베이스 몸체(311)에 접촉되면, 연결부(302)는 더 이상 오목부(11)를 향하도록 이동할 수 없고, 연결홀(301a)을 관통한 상태에서 오목부(11)의 내측면으로부터 이격되며, 몸체(301)에 고정될 수 있다. 이로 인해, 연결부(302)는 몸체(301)로부터 분리가능하도록 몸체(301)에 결합되어 이동가능하나, 오목부(11)를 포함한 차량(10)을 손상시키지 않을 수 있다. 특히, 연결 스토퍼가 베이스 몸체(311)에 접촉됨으로써, 진동이 연결부(302)에 가해지더라도, 몸체 연결부(321)는 연결홀(301a)에 볼트 결합된 상태로 유지될 수 있고, 연결부(302)는 몸체(301)로부터 분리되지 않고 몸체(301)에 안정적으로 결합될 수 있다.In a state in which the
고정부(303)는 연결부(302) 상에 위치되어, 공구함(20)의 상면에 삽입된 연결부(302)에 공구함(20)을 고정시킬 수 있다.The fixing part 303 may be positioned on the
본 실시예의 고정부(303)는 한 쌍으로 이루어져, 하나의 고정부(303)는 공구함(20)의 내측 상면에 접촉되어 공구함(20)을 지지하고, 다른 하나의 고정부(303)는 공구함(20)을 지지하는 고정부(303)에 대응하면서 공구함(20)의 상면에 접촉된다. 이로 인해, 공구함(20)은 연결부(302)에 고정될 수 있다.The fixing part 303 of this embodiment consists of a pair, one fixing part 303 is in contact with the inner upper surface of the
한편, 고정부(303)는 하나로 이루어질 수 있다. 여기서, 고정부(303)는 공구함(20)의 내측 상면에 접촉되어 공구함(20)을 지지하여 연결부(302)를 공구함(20)에 연결된 상태로 유지할 수 있다.Meanwhile, the fixing portion 303 may be formed as one. Here, the fixing part 303 may be in contact with the inner upper surface of the
또한, 고정부(303)는 고정 몸체(331), 고정 와셔(333) 및 고정 패드(335)를 포함할 수 있다.In addition, the fixing part 303 may include a fixing
고정 몸체(331)는 너트 형태로 이루어진다. 연결부(302)는 공구함(20)에 삽입된 상태에서 고정부(303)를 관통한다. 여기서, 고정 몸체(331)는 연결부(302)의 공구함 연결부(323)에 위치되어 공구함 연결부(323)에 볼트 결합된다. 여기서, 고정 몸체(331)는 공구함 연결부(323)를 따라 이동하도록 회전될 수 있다.The fixed
고정 와셔(333)는 판 형상으로 이루어지되, 공구함 연결부(323)에 관통되어 고정 몸체(331)와 공구함(20) 사이의 공구함 연결부(323) 상에 위치된다.The fixing washer 333 is formed in a plate shape, and penetrates through the tool
고정 패드(335)는 판 형상의 탄성 재료(예를 들어, 고무 등)으로 이루어지고, 공구함 연결부(323)에 관통되어 고정 와셔(333)와 공구함(20) 사이의 공구함 연결부(323) 상에 위치된다. 여기서, 고정 와셔(333)는 고정 몸체(331) 및 고정 패드(335)에 접촉될 수 있다. The
고정 몸체(331)는 공구함(20)을 향하도록 이동하여 고정 와셔(333)와 고정 패드(335)를 공구함(20)을 향하도록 이동시켜, 고정 와셔(333)를 통해 공구함(20)에 접촉된 고정 패드(335)를 가압할 수 있다. 여기서, 고정 몸체(331)는 고정 와셔(333) 및 고정 패드(335)에 의해 공구함 연결부(323)로부터 풀리지 않아, 고정 패드(335)는 가압된 상태로 유지될 수 있다. 즉, 고정부(303)는 연결부(302)에 고정된 상태로 위치될 수 있다. The fixed
또한, 고정 패드(335)는 연결부(302)의 삽입을 위한 공구함(20)의 구멍을 폐쇄할 수 있다. 이로 인해, 연결부(302)가 삽입된 공구함(20)의 부분을 통해 수분 또는 습기가 공구함(20)의 내측으로 유입되지 않을 수 있다.In addition, the
또한, 고정부(303)는 한 쌍으로 이루어져, 공구함(20)에 삽입된 연결부(302)에 공구함(20)의 내부 및 공구함(20)의 외부에 위치되어 공구함(20)에 접촉됨으로써 공구함(20)을 차량(10)에 설치된 상태로 유지할 수 있다. 예를 들어, 도 3을 참조하여 보면, 한 쌍의 몸체(301)들이 각각 상호 간에 인접한 교차 프레임(12)에 지지되도록 오목부(11)에 삽입되고, 각각의 연결홀(301a)들이 상호 간에 인접한 교차 프레임(12)들 사이에 위치될 수 있다. 각각의 몸체(301)들에 결합된 연결부(302)들은 각각 공구함(20)의 양측 상면에 연결되고, 고정부(303)는 공구함(20)을 연결부(302)에 고정시킬 수 있다. 이로 인해, 공구함(20)은 안정적으로 차량(10)의 하면에 설치될 수 있다.In addition, the fixing part 303 is made up of a pair, and is located inside the
보조 연결부(304)는 몸체(301)에 위치되어 몸체(301)에 결합된 연결부(302)를 가압하여 고정시킬 수 있다. 여기서, 보조 연결부(304)는 몸체(301)의 삽입 몸체(313)들 사이에 위치되어 연결홀(301a)에 삽입되어 베이스 몸체(311)의 상면에 돌출된 몸체 연결부(321)를 가압한다. 이로 인해, 연결부(302)는 진동이 가해지더라도 흔들리지 않고 몸체(301)에 결합된 상태로 유지될 수 있다.The
또한, 보조 연결부(304)는 보조 몸체(341), 제 1 고정 부재(343) 및 제 2 고정 부재(345)를 포함할 수 있다.In addition, the
보조 몸체(341)는 밴드 형태로 이루어지되, 양종단부가 각각 삽입 몸체(313)들의 일종단부에 연결되어 삽입 몸체(313)들 사이에 위치될 수 있다. 연결부(302)가 연결홀(301a)에 삽입되어 몸체 연결부(321)가 베이스 몸체(311)의 상면에 위치될 때, 보조 몸체(341)는 삽입 몸체(313)의 일종단으로부터 멀어지도록 몸체 연결부(321)에 접촉되어 V자 형상으로 형성되고 몸체 연결부(321)를 베이스 몸체(311)의 일종단을 향하도록 가압할 수 있다. 즉, 몸체 연결부(321)는 보조 몸체(341)와 몸체(301)의 일종단 사이에 위치될 수 있다.The
또한, 보조 몸체(341)는 탄성 재료로 이루어질 수 있다.In addition, the
제 1 고정 부재(343)는 연결홀(301a)에 대응하도록 삽입 몸체(313)들 중 어느 하나의 외측면에 형성된다. 여기서, 보조 몸체(341)의 일종단부는 제 1 고정 부재(343)에 분리가능하도록 연결될 수 있다.The
제 2 고정 부재(345)는 연결홀(301a)에 대응하도록 삽입 몸체(313)들 중 다른 하나의 외측면에서 형성된다. 여기서, 제 2 고정 부재(345)는 복수 개로 이루어지고, 몸체(301)의 길이방향을 따라 상호 간에 이격되도록 형성된다. 또한, 제 2 고정 부재(345)는 삽입 몸체(313)들 중 다른 하나의 외측면에 설치된 상태로 몸체(301)의 길이방향과 직교하는 방향으로 이동가능하다.The
또한, 보조 몸체(341)의 타종단부는 제 2 고정 부재(345)들 중 하나에 분리가능하도록 연결될 수 있다. 여기서, 보조 몸체(341)의 타종단부에 연결되는 제 2 고정 부재(345)들 중 하나는 다른 제 2 고정 부재(345)들에 비하여 삽입 몸체(313)들 중 다른 하나의 외측면으로부터 더 돌출되어 손쉽게 보조 몸체(341)의 타종단부에 연결될 수 있다. 즉, 제 2 고정 부재(345)들 중 하나는 보조 몸체(341)에 용이하게 연결될 수 있도록 선택될 수 있다.In addition, the other end portion of the
또한, 보조 몸체(341)는 탄성 재료로 이루어지기에, 보조 몸체(341)에 가해지는 장력에 따라 연결되는 제 2 고정 부재(345)를 선택할 수 있다. 이로 인해, 보조 몸체(341)는 최대의 힘을 몸체 연결부(321)에 가할 수 있도록 제 2 고정 부재(345)들 중 하나에 선택적으로 연결될 수 있다.In addition, since the
본 실시예의 차량 공구함용 브래킷(300)에서 몸체(301)와 연결부(302)가 상호 간에 분리된 상태에서, 몸체(301)는 오목부(11)에 삽입되어 교차 프레임(12)과 직교하도록 위치되고 교차 프레임(12)에 지지됨으로써, 오목부(11)에 삽입된 상태로 유지될 수 있다. 여기서, 연결부(302)는 몸체(301)의 연결홀(301a)에 삽입되어 몸체(301)에 결합될 수 있고, 차량(10)의 하면으로부터 연장되어 수직방향으로 위치된다. 또한, 연결부(302)는 공구함(20)의 상면에 삽입되고, 고정부(303)와 조합하여 공구함(20)을 고정시킬 수 있다. 본 실시예의 차량 공구함용 브래킷(300)은 삽입 작업 및 볼트 결합 작업만으로 공구함(20)을 차량(10)에 설치할 수 있다. 이로 인해, 본 실시예의 차량 공구함용 브래킷(300)은 공구함(20)을 용이하면서도 신속하게 차량(10)의 하면에 설치할 수 있다.In a state in which the
또한, 공구함(20)이 차량 공구함용 브래킷(300)에 의해 차량(10)에 설치된 상태에서, 몸체(301)는 오목부(11)에 삽입된 상태에서 교차 프레임(12)에 지지되어 오목부(11)로부터 용이하게 분리되지 않을 수 있다. 또한, 연결부(302)는 몸체(301)에 결합되고, 고정부(303)는 연결부(302) 상에 위치되어 공구함(20)을 고정시킨다. 이로 인해, 본 실시예의 차량 공구함용 브래킷(300)은 공구함(20)을 안정적으로 차량(10)의 하면에 설치된 상태로 유지할 수 있다.In addition, in a state in which the
이상, 본 고안의 기술적 사상을 바람직한 실시예를 들어 상세하게 설명하였으나, 본 고안의 기술적 사상은 상기 실시예들에 한정되지 않고, 본 고안의 기술적 사상의 범위 내에서 당 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 여러 가지 변형 및 변경이 가능하다.As described above, the technical idea of the present invention has been described in detail with reference to preferred embodiments, but the technical idea of the present invention is not limited to the above embodiments, and those skilled in the art within the scope of the technical idea of the present invention Various modifications and changes are possible by the user.
100, 300: 차량 공구함용 브래킷
101, 301: 몸체
102, 302: 연결부
103, 303: 고정부
304: 보조 연결부100, 300: bracket for vehicle tool box
101, 301: body
102, 302: connection
103, 303: fixing part
304: auxiliary connection
Claims (10)
오목부의 일부에 상응하는 크기를 갖는 막대 형상으로 이루어지되, 오목부에 삽입되어, 교차 프레임과 직교하면서 교차 프레임에 지지되는 몸체;
원형 막대 형상으로 이루어지되, 일종단부가 몸체의 일종단부에 결합되어 몸체와 직교하도록 위치되는 연결부; 및
연결부의 타종단부 상에 위치되는 고정부를 포함하되,
연결부는 공구함의 상면에 삽입되고, 고정부는 공구함을 연결부에 고정시키며,
몸체는,
오목부에 상응하는 판 형상으로 이루어지되, 연결부와 결합되는 베이스 몸체; 및
판 형상으로 이루어지되, 베이스 몸체의 양측단으로부터 상측을 향하여 위치되고 상호 간에 대응하면서 평행한 한 쌍의 삽입 몸체들을 포함하며,
몸체가 오목부에 삽입될 때, 삽입 몸체들은 오목부에 삽입되어 접촉되고, 베이스 몸체는 교차 프레임에 지지되며,
베이스 몸체의 일종단부에는 탭 가공된 연결홀이 형성되고,
연결부의 일종단부의 외주면 상에는 나사산의 형태로 몸체 연결부가 형성되며,
몸체 연결부는 연결홀에 삽입되어 볼트 결합되고,
차량 공구함용 브래킷은,
삽입 몸체들 사이에 위치되고, 연결홀에 삽입되어 베이스 몸체의 상면에 돌출된 몸체 연결부를 가압하여, 연결부를 몸체에 결합된 상태로 유지하는 보조 연결부를 더 포함하며,
보조 연결부는,
밴드 형태로 이루어지되, 삽입 몸체들 사이의 베이스 몸체의 상면에 위치되는 보조 몸체;
연결홀에 대응하도록 삽입 몸체들 중 어느 하나의 외측면에 형성되고, 보조 몸체의 일종단부에 분리가능하도록 연결되는 제 1 고정 부재; 및
연결홀에 대응하도록 삽입 몸체들 중 어느 하나의 외측면에 형성되고, 몸체의 길이방향을 따라 상호 간에 이격되며, 어느 하나가 보조 몸체의 타종단부에 분리가능하도록 연결되는 복수 개의 제 2 고정 부재를 포함하되,
연결부가 연결홀에 삽입되어 몸체 연결부가 베이스 몸체의 상면에 위치될 때, 보조 몸체는 삽입 몸체의 일종단으로부터 멀어지도록 몸체 연결부에 접촉되어 V자 형상으로 형성되고 몸체 연결부를 베이스 몸체의 일종단을 향하도록 가압하는 것을 특징으로 하는 차량 공구함용 브래킷.
In the vehicle tool box bracket for installing the tool box in a vehicle including a plurality of concave portions formed concave along the longitudinal direction of the loading box and a plurality of cross frames positioned on the bottom surface of the loading box so as to be perpendicular to the concave portions,
A body made of a rod shape having a size corresponding to a portion of the concave portion, inserted in the concave portion, and supported by the cross frame while being perpendicular to the cross frame;
A connection portion made in a circular rod shape, wherein one end portion is coupled to one end portion of the body and positioned to be perpendicular to the body; And
Including a fixing portion located on the other end of the connection,
The connection part is inserted into the upper surface of the tool box, and the fixing part fixes the tool box to the connection part,
The body is,
A base body formed in a plate shape corresponding to the concave portion, and coupled to the connection portion; And
It is made in a plate shape, and includes a pair of insertion bodies that are positioned upward from both ends of the base body and correspond to each other and are parallel,
When the body is inserted into the recess, the insert bodies are inserted into the recess and contacted, and the base body is supported by the cross frame,
A tapped connection hole is formed at one end of the base body,
The body connection part is formed in the form of a thread on the outer circumferential surface of one end of the connection part,
The body connection part is inserted into the connection hole and bolted,
Bracket for vehicle tool box,
It further includes an auxiliary connection part positioned between the insertion bodies and for pressing the body connection part which is inserted into the connection hole and protruding from the upper surface of the base body, and maintains the connection part in a state coupled to the body,
The auxiliary connection is
Doedoe made in the form of a band, the auxiliary body positioned on the upper surface of the base body between the insertion bodies;
A first fixing member formed on the outer surface of any one of the insertion bodies to correspond to the connection hole and detachably connected to one end of the auxiliary body; And
A plurality of second fixing members formed on the outer surface of one of the insertion bodies to correspond to the connection hole, spaced apart from each other along the longitudinal direction of the body, and one of which is detachably connected to the other end of the auxiliary body. Including,
When the connection part is inserted into the connection hole and the body connection part is located on the upper surface of the base body, the auxiliary body is in contact with the body connection part so as to move away from one end of the insertion body, forming a V-shape, and Bracket for a vehicle tool box, characterized in that pressing toward the face.
몸체 연결부 근처의 연결부의 외주면으로부터 연결부의 원주방향을 따라 연결 스토퍼가 돌출형성되고,
연결 스토퍼가 베이스 몸체에 접촉될 때, 연결부는 몸체에 고정되고 오목부를 향한 이동을 제한받는 것을 특징으로 하는 차량 공구함용 브래킷.
The method of claim 1,
A connection stopper protrudes from the outer circumferential surface of the connection part near the body connection part along the circumferential direction of the connection part,
When the connection stopper is in contact with the base body, the connection portion is fixed to the body and the movement toward the recess is restricted.
연결 스토퍼가 베이스 몸체에 접촉될 때, 연결부는 연결홀을 관통하고 오목부의 내측면으로부터 이격되는 것을 특징으로 하는 차량 공구함용 브래킷.
The method of claim 4,
Bracket for a vehicle tool box, characterized in that when the connection stopper is in contact with the base body, the connection portion passes through the connection hole and is spaced apart from the inner surface of the concave portion.
연결부의 타종단부의 외주면 상에는 나사산의 형태로 공구함 연결부가 형성되며,
고정부는 한 쌍으로 이루어지되, 공구함 연결부에 볼트 결합되어 각각 공구함의 내부 및 외부에 위치되고, 공구함에 접촉되어 공구함을 연결부에 고정시키는 것을 특징으로 하는 차량 공구함용 브래킷.
The method of claim 1,
The tool box connection is formed in the form of a thread on the outer peripheral surface of the other end of the connection,
A bracket for a vehicle tool box, characterized in that the fixing part is made of a pair, and is bolted to the tool box connection part and is positioned inside and outside the tool box, respectively, and contacts the tool box to fix the tool box to the connection part.
너트 형태로 이루어지되, 공구함 연결부가 관통되어 볼트 결합되는 고정 몸체;
판 형상으로 이루어지되, 공구함 연결부에 관통되어 고정 몸체와 공구함 사이에 위치되는 고정 와셔; 및
판 형상의 탄성 재료로 이루어지되, 공구함 연결부에 관통되어 고정 와셔와 공구함 사이에 위치되는 고정 패드를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 공구함용 브래킷.
The method of claim 6, wherein the fixing part,
Doedoe made in the form of a nut, the tool box connection portion through the fixing body to which the bolt is coupled;
Doedoe made in a plate shape, through the tool box connection portion, the fixing washer positioned between the fixing body and the tool box; And
A bracket for a vehicle tool box, which is made of a plate-shaped elastic material, and includes a fixing pad penetrating the tool box connection portion and positioned between the fixing washer and the tool box.
보조 몸체는 탄성 재료로 이루어지고,
제 2 고정 부재는 삽입 몸체들 중 다른 하나의 외측면에 몸체의 길이방향과 직교하는 방향으로 이동가능한 것을 특징으로 하는 차량 공구함용 브래킷.
The method of claim 1,
The auxiliary body is made of an elastic material,
The second fixing member is a vehicle tool box bracket, characterized in that movable in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the body on the outer surface of the other one of the insertion bodies.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2020190004142U KR200493022Y1 (en) | 2019-10-14 | 2019-10-14 | blacket for tool box of vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2020190004142U KR200493022Y1 (en) | 2019-10-14 | 2019-10-14 | blacket for tool box of vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR200493022Y1 true KR200493022Y1 (en) | 2021-01-18 |
Family
ID=74239330
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR2020190004142U KR200493022Y1 (en) | 2019-10-14 | 2019-10-14 | blacket for tool box of vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR200493022Y1 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH07257437A (en) * | 1994-03-25 | 1995-10-09 | Nissan Diesel Motor Co Ltd | Storage box structure for truck |
KR200316319Y1 (en) * | 2003-03-03 | 2003-06-18 | 이종웅 | a vehicle tool box |
KR200412700Y1 (en) * | 2005-12-15 | 2006-03-31 | 김덕중 | Tool box establishment structure of the freight car |
-
2019
- 2019-10-14 KR KR2020190004142U patent/KR200493022Y1/en active IP Right Grant
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