KR200488845Y1 - 엔진 구동 교육 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안에 따르는 엔진 구동 교육 장치는 교육할 엔진이 설치되는 엔진설치부와, 상기 엔진설치부에 설치된 엔진의 크랭크축을 회전 구동하는 엔진구동부를 포함하며;
상기 엔진설치부는 하부에 복수개의 설치부휠이 구비된 설치본체와, 하단이 상기 설치본체에 결합되며 설치본체로부터 상향 연장된 설치프레임과, 상기 설치프레임에 구비되며 전방으로 이격된 설치플랜지와, 상기 설치플랜지에 구비되며 마운팅부에 결합되는 복수의 엔진결합부를 포함하고;
상기 엔진구동부는 하부에 복수개의 구동부휠이 구비된 구동본체와, 하단이 상기 구동본체에 결합되며 상향 연장되고 상하로 이격되어 복수의 안내홈이 형성된 조정봉과, 상기 조정봉이 삽입되는 승강홀이 상하로 관통 형성되어 조정봉이 슬라이딩 가능하게 삽입되며 전후방으로 연장된 모터설치부와, 상기 모터설치부에 구비되어 조정봉의 안내홈에 치합되어 모터설치부의 상하 높이를 조절하는 조정부와, 상기 모터설치부의 엔진설치부 쪽 단부에 설치되며 크랭크축의 단부가 삽입되어 모터축과 일체로 회전되도록 하는 커플링이 모터축에 구비된 구동모터를 포함하는 것을 특징으로 하는 엔진 구동 교육 장치에 관한 것이다.

Description

엔진 구동 교육 장치{An Educating Apparatus Of Engine Driving}

본 고안은 엔진 구동 교육 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 안정된 상태에서 엔진의 모델에 관계없이 용이하게 엔진을 세팅하여 엔진 구동에 대한 교육이 가능한 엔진 구동 교육 장치에 관한 것이다.

일반적으로 엔진은 연소 가스가 흡입되어, 압축되고, 연소 팽창되며, 배기 되는 순서로 왕복 운동을 하면서 힘을 전달하는 피스톤, 가스가 흡기 및 배기 되는 밸브계, 운동을 전달하는 벨트계 등의 상호 작용에 의하여 동력을 발생시키는 장치이다. 엔진을 구성하는 부품은 크게 나누면 정지 부품, 운동 부품 및 부속 장치가 있는데, 상기 피스톤, 밸브계 및 벨트계는 운동 부품에 속한다. 이 운동 부품을 설계하기 위하여 실험이 필연적으로 필요하다. 그래서 종래에는 밸브계의 동특성을 실험하기 위하여 캠축을 직접 회전시키는 방법을 사용하여 밸브 및 스프링의 운동, 서징(Surging) 등을 파악하였다. 또한 밸브계 및 벨트계의 동특성을 측정하기 위하여 엔진을 가동시키는 방법을 사용하여 밸브 및 스프링의 운동, 서징, 벨트, 텐셔너, 아이들러의 운동 및 진동 특성 등을 파악하였다.

도 1은 엔진(10)을 예시적으로 설명하기 위하여 도시한 일부 절개 사시도이다. 도 1에 도시한 바와 같이 엔진(10)은 실런더 블럭(11)과, 상기 실런더 블럭(11)의 상부에 결합수단인 볼트(13)로 체결되어 결합되는 헤드 커버(12)를 포함하며, 실린더 블럭(11)에 왕복 운동하는 복수의 피스톤이 설치되며, 헤드 커버(12)에 캠축(15)이 위치하고 캠축(15)의 캠에 의하여 구동되는 밸브(14)가 구비된다. 도 1에서 도면부호 16은 피스톤의 크랭크축(17)에 결합되어 크랭크축(17)과 일체로 회전하는 플라이휠을 도시한 것이며, 11-1은 엔진(10)을 차체에 마운팅하기 위한 마운트부를 도시한 것이다. 마운팅부(11-1)는 복수개 구비되며, 마운팅부(11-1)에 볼트가 삽입되고 노출된 단부에 너트가 체결되어 엔진(10)이 차체에 마운팅된다.

상기와 같은 자동차용 엔진(10) 교육을 위하여, 엔진(10)을 구동하여야 하나 교육장 내에서 간단하고 편리하게 엔진(10)의 구동을 시연하기 위한 장치가 마련되지 않아 구동 실습 없이 이론적으로만 교육이 진행되는 문제점이 있었으며, 다양한 엔진의 모델을 설치할 수 있으며 간단하게 구동을 시현할 수 있는 교육 장치가 마련되지 않은 문제점이 있었다.

대한민국 등록번호 제10-0174191호 등록특허공보

본 고안은 상기와 같은 종래 기술이 가지는 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 다양한 모델의 엔진을 설치할 수 있으며 간단하게 구동을 시연할 수 있으며, 구동 시연 중 서로 분리되지 않아 높은 안정성을 가지는 엔진 구동 교육 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 고안에 따르는 엔진 구동 교육 장치는 교육할 엔진이 설치되는 엔진설치부와, 상기 엔진설치부에 설치된 엔진의 크랭크축을 회전 구동하는 엔진구동부를 포함하며;

상기 엔진설치부는 하부에 복수개의 설치부휠이 구비된 설치본체와, 하단이 상기 설치본체에 결합되며 설치본체로부터 상향 연장된 설치프레임과, 상기 설치프레임에 구비되며 전방으로 이격된 설치플랜지와, 상기 설치플랜지에 구비되며 마운팅부에 결합되는 복수의 엔진결합부를 포함하고;

상기 엔진구동부는 하부에 복수개의 구동부휠이 구비된 구동본체와, 하단이 상기 구동본체에 결합되며 상향 연장되고 상하로 이격되어 복수의 안내홈이 형성된 조정봉과, 하단이 상기 구동본체에 결합되고 조정봉과 나란하게 상향 연장된 고정봉과, 상기 조정봉과 고정봉의 상단이 결합되는 결합부재와, 상기 조정봉이 삽입되는 승강홀이 상하로 관통 형성되어 조정봉이 슬라이딩 가능하게 삽입되며 전후방으로 연장된 모터설치부와, 상기 모터설치부에 구비되어 조정봉의 안내홈에 치합되어 모터설치부의 상하 높이를 조절하는 조정부와, 상기 모터설치부의 엔진설치부 쪽 단부에 설치되며 크랭크축의 단부가 삽입되어 모터축과 일체로 회전되도록 하는 커플링이 모터축에 구비된 구동모터를 포함하는 것을 특징으로 하는 엔진 구동 교육 장치를 제공한다.

상기에서, 설치플랜지는 판상으로 가장자리에는 서로 이격되어 전후방으로 관통된 복수의 플랜지공이 형성되고, 설치프레임으로부터 전방으로 돌출된 설치부의 전방 단부에 구비되어 설치프레임으로부터 전방으로 이격되고 전면이 전방을 향하도록 구비되며;

상기 엔진결합부는 장공이 형성되며 장공에 삽입되고 플랜지공에 나사체결되는 결합나사에 의하여 설치플랜지의 전면에 측방으로 연장되어 구비되는 결합본체와, 상기 결합본체의 일측 단부에 구비되며 전후 방으로 결합볼트가 삽입되는 통공이 형성된 중공체인 결합지지부와, 상기 결합지지부의 통공에 삽입되어 전방으로 단부가 노출된 결합볼트와, 마운팅부를 지나 노출된 상기 결합볼트에 체결되는 너트인 체결나사로 이루어지며;

상기 결합본체는 회전 방향이 조절되어 결합나사에 의하여 체결되며, 상기 결합나사는 장공의 길이 방향으로 위치가 조절되어 체결됨으로써 결합본체가 설치플랜지의 측방으로 돌출되는 길이가 조절되며, 상기 결합지지부는 결합본체의 측방으로 돌출된 단부에 구비되는 것을 특징으로 한다.

상기에서, 모터설치부는 일측에 측방으로 돌출되며 서로 이격된 2개의 고정플랜지와, 상기 고정플랜지 중 하나에 관통 나사공이 형성되고 나사공에 나사 체결되며 단부가 고정플랜지 사이를 향하는 고정볼트를 더 포함하고;

상기 고정봉은 상기 고정플랜지 사이를 지나 상향 연장되며;

상기 고정볼트를 회전시켜 단부가 고정플랜지 사이를 지나는 고정봉을 가압하여 모터설치부의 상하 이동이 억제되는 것을 특징으로 한다.

상기에서, 조정부는 조정봉과 이격되고 폭 방향으로 연장되며 양단이 모터설치부에 회전 가능하게 설치되는 웜축에 구비되는 웜과, 전후방으로 연장되며 양단이 모터설치부에 회전 가능하게 설치된 조정축과, 상기 조정축에 설치되며 웜에 치합하는 웜휠과, 상기 조정축에 설치되며 조정봉의 안내홈에 치합하는 피니언과, 상기 웜축의 일측 단부는 모터설치부로부터 노출되며 노출된 단부에 결합되는 조정핸들을 포함하며;

상기 조정핸들이 회전하면 웜이 회전하고, 웜과 치합하는 웜휠과 조정축에 웜휠과 함께 설치된 피니언이 회전하면서 피니언이 안내홈과 치합하여 모터설치부는 상하로 위치 조정이 가능한 것을 특징으로 한다.

상기에서, 설치본체에는 엔진구동부를 향하는 전방으로 개구된 설치본체홈이 형성되고, 상기 엔진구동부에는 구동본체 전방으로 지지바가 돌출되어 설치본체홈으로 슬라이딩 가능하게 삽입되며;

상기 설치본체홈에는 상하 방향으로 서로 이격되어 측방으로 돌출된 지지부제1돌기와 지지부제2돌기를 구비하며 설치본체홈으로 삽입된 지지바의 하부로 위치하며 설치본체에 상하 방향으로 슬라이딩 가능하게 설치되는 설치지지본체와, 상기 설치지지본체가 삽입되어 지지부제1돌기와 설치본체 사이에 위치하여 지지부제1돌기를 상향 가압하는 지지부스프링이 더 포함되고;

상기 지지부제1돌기는 설치본체 내에 위치하고 지지부제2돌기는 설치본체 외측에 위치하고, 상기 지지부제1돌기의 상부로 돌출된 단부에는 마찰부재를 가지며;

상기 지지스프링이 지지부제1돌기를 상향 가압함으로써 마찰부재가 지지바를 가압하여 지지바의 전후 방향 이동이 억제되는 것을 특징으로 한다.

상기에서, 구동본체의 전방에는 폭 방향으로 연장된 복수의 지지가이드와, 상기 지지가이드에 폭 방향으로 슬라이딩 가능하게 구비되며 폭 방향으로 연장된 지지부본체와, 폭 방향으로 연장되며 양측이 구동본체에 회전 가능하게 결합되고 일측 단부가 구동본체로부터 폭 방향으로 돌출된 지지스크류와, 상기 지지스크류의 돌출된 단부에 결합된 지지핸들과, 상기 지지부본체에 결합되며 지지스크류가 삽입되어 치합하는 볼나사로 이루어지며;

상기 지지바는 후방 단부가 지지부본체에 결합되어, 지지핸들의 회전에 의하여 지지부본체와 일체로 폭 방향으로 위치가 조정되는 것을 특징으로 한다.

본 고안에 따르는 엔진 구동 교육 장치는 엔진의 모델에 관계없이 설치가 용이하며, 엔진 세팅을 위하여 좌우 및 상하 조절이 가능하고, 용이하게 조절 가능하다. 또한, 교육 중 결합이 유지되어 안정한 상태에서 교육이 가능한 효과가 있다.

도 1은 자동차용 엔진을 설명하기 위하여 예시적으로 도시한 엔진 사시도이며,
도 2는 본 고안에 따르는 엔진 구동 교육 장치를 도시한 측면도이며,
도 3은 본 고안 엔진 구동 교육 장치에 구비되는 설치플랜지와 엔진결합부를 도시한 것이며,
도 4는 도 2의 'B'부를 확대한 사시도 및 작동을 설명하기 위한 내부 구조도이며,
도 5는 도 2의 'A' 방향에서 도시한 가로 조정부를 설명하기 위한 일부 절개 사시도이다.

이하에서 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따르는 엔진 구동 교육 장치에 대하여 상세하게 설명한다.

도 2는 본 고안에 따르는 엔진 구동 교육 장치를 도시한 측면도이며, 도 3은 본 고안 엔진 구동 교육 장치에 구비되는 설치플랜지와 엔진결합부를 도시한 것이며, 도 4는 도 2의 'B'부를 확대한 사시도 및 작동을 설명하기 위한 내부 구조도이며, 도 5는 도 2의 'A' 방향에서 도시한 가로 조정부를 설명하기 위한 일부 절개 사시도이다.

도 2에서 세로 방향을 "상하 방향"이라 하고, 가로 방향을 "전후방"이라 하며, 엔진설치부(100)와 엔진구동부(200)가 서로 마주하는 방향을 "전방"으로, 반대 방향을 "후방"으로 기재한다. 그리고 도 5에서 세로 방향을 "폭 방향"으로 기재한다.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따르는 엔진 구동 교육 장치(1)는 교육할 엔진(E)이 설치되는 엔진설치부(100)와, 상기 엔진설치부(100)에 설치된 엔진(E)의 크랭크축(CS)을 회전 구동하는 엔진구동부(200)를 포함하여 이루어진다.

상기 엔진설치부(100)는 설치본체(110)와, 설치프레임(120)과, 설치부(130)와, 설치플랜지(140)와, 엔진결합부(150)를 포함하여 이루어진다.

상기 설치본체(110)는 판상으로 구비된다. 상기 설치본체(110)에는 설치부휠(111)이 구비되며, 설치본체홈(도시하지 않음)이 형성된다.

상기 설치부휠(111)은 상기 설치본체(110)의 하부로 구비된다. 상기 설치부휠(111)은 복수개 구비된다. 상기 설치부휠(111)은 예를 들어 캐스터로 구비된다. 상기 설치본체(110)에는 설치부휠(111)이 구비됨으로써 엔진설치부(100)를 손쉽게 이동시킬 수 있다.

상기 설치본체홈은 설치본체(110)의 전방에 엔진구동부(200)를 향하는 전방으로 개구되도록 형성된다.

상기 설치본체홈에는 설치부가이드(113)가 구비된다. 상기 설치부가이드(113)는 설치본체홈에 전후방으로 연장되어 복수로 구비된다. 상기 설치부가이드(113)는 엔진구동부(200)의 지지바(291a)가 삽입되고 전후방으로 슬라이딩 가능하게 안내하는 역할을 한다.

상기 설치프레임(120)은 상기 설치본체(110)의 상부로 구비된다. 상기 설치프레임(120)은 하단이 상기 설치본체(110)에 결합되며 설치본체(110)로부터 상향 연장 형성된다. 상기 설치프레임(120)의 상부에는 전후방으로 관통된 홀이 형성된다.

상기 설치부(130)는 전후방으로 연장된 막대 형태로 구비된다. 상기 설치부(130)는 상기 설치프레임(120)의 상부에 형성된 홀에 삽입되어 고정 설치된다. 상기 설치부(130)는 상기 설치프레임(120)으로부터 전방으로 돌출 구비된다.

상기 설치플랜지(140)는 판상으로 구비된다. 상기 설치플랜지(140)는 도 3에 도시된 바와 같이 삼각형, 사각형 등의 다각형으로 형성된다. 상기 설치플랜지(140)는 상기 설치프레임(120)으로부터 전방으로 이격되어 상기 설치부(130)의 전방 단부에 고정 구비된다. 상기 설치플랜지(140)의 전면은 전방을 향하도록 구비된다. 상기 설치플랜지(140)의 가장자리에는 서로 이격되어 전후방으로 관통된 복수의 플랜지공(141)이 형성된다. 상기 플랜지공(141)의 내경에는 나사산이 형성된다.

도 3에 도시된 바와 같이, 상기 엔진결합부(150)는 상기 설치플랜지(140)에 구비된다. 상기 엔진결합부(150)는 복수로 구비된다. 상기 엔진결합부(150)는 상기 설치플랜지(140)의 플랜지공(141)이 형성된 위치에 각각 구비되어 엔진(E)의 마운팅부에 결합되어 구비된다.

상기 엔진결합부(150)는 결합본체(151)와, 결합지지부(153)와, 결합볼트(157)와, 체결나사(152)로 이루어진다.

상기 결합본체(151)는 길이 가지는 막대 형태로 구비된다. 상기 결합본체(151)는 상기 설치플랜지(140)의 전면에 측방으로 연장되어 구비된다. 상기 결합본체(151)는 상기 설치플랜지(140)의 플랜지공(141)이 형성된 위치에 구비된다. 상기 결합본체(151)에는 장공이 형성된다. 상기 결합본체(151)는 결합나사(159)가 장공에 삽입되고 플랜지공(141)에 나사체결되어 설치플랜지(140)의 전면에 결합 구비된다.

상기 결합본체(151)는 결합나사(159)를 중심으로 장공의 길이 방향으로(도 3에서 A 방향) 이동 가능하고, 회전 가능하도록 결합 구비된다(도 3에서 B 방향). 상기 결합본체(151)는 상기 엔진결합부(150)에 결합되는 엔진(E)의 마운팅부 위치에 따라 회전 방향(도 3에서 B 방향)이 조절되어 결합나사(159)에 의하여 체결되며, 상기 결합나사(159)는 장공의 길이 방향(도 3에서 A 방향)으로 위치가 조절되어 체결됨으로써 결합본체(151)가 설치플랜지(140)의 측방으로 돌출되는 길이가 조절된다.

상기 결합지지부(153)는 상기 결합본체(151)의 일측 단부에 구비된다. 상기 결합지지부(153)는 상기 결합본체(151)의 측방으로 돌출된 단부에 구비된다. 상기 결합지지부(153)는 전후방으로 결합볼트(157)가 삽입되는 통공이 형성된 중공체로 구비된다.

상기 결합볼트(157)는 상기 결합지지부(153)의 통공에 후방으로부터 전방을 향하여 삽입되어 전방으로 단부가 노출되도록 구비된다.

상기 체결나사(152)는 엔진(E)의 마운팅부를 지나 노출된 상기 결합볼트(157)에 체결되는 너트이다.

상기 엔진구동부(200)는 상기 엔진설치부(100)의 전방으로 구비된다. 상기 엔진구동부(200)는 구동본체(210)와, 조정봉(220)과, 모터설치부(240)와, 조정부(280)와, 고정봉(230)과, 구동모터(250)로 이루어진다.

상기 구동본체(210)는 판상으로 구비된다. 상기 구동본체(210)에는 구동부휠(211)이 구비된다.

상기 구동부휠(211)은 상기 구동본체(210)의 하부로 구비된다. 상기 구동부휠(211)은 복수개 구비된다. 상기 구동부휠(211)은 예를 들어 캐스터로 구비된다. 상기 구동본체(210)는 구동부휠(211)이 구비됨으로써 엔진구동부(200)를 손쉽게 이동시킬 수 있다.

상기 구동본체(210)에는 지지바(291a)가 더 구비될 수 있다.

상기 지지바(291a)는 전후방으로 연장된 판상으로 구비된다. 상기 지지바(291a)는 상기 구동본체(210)의 전방에 엔진설치부(100)를 향하여 전방으로 돌출 구비된다. 상기 지지바(291a)는 상기 설치본체(110)의 설치본체홈으로 슬라이딩 삽입되어 구비된다.

상기 조정봉(220)은 상하 방향으로 연장된 막대 형태로 구비된다. 상기 조정봉(220)은 하단이 상기 구동본체(210)에 결합되며 상향 연장 형성된다. 상기 조정봉(220)에는 상하로 이격되어 복수의 안내홈(221)이 형성된다.

상기 모터설치부(240)는 전후방으로 연장된 중공체로 구비된다. 상기 모터설치부(240)는 하향 개구된 중공체로 구비 가능하다. 상기 모터설치부(240)에는 상하 방향으로 관통된 승강홀(243)이 형성된다. 상기 조정봉(220)은 상기 승강홀(243)에 상하로 슬라이딩 가능하게 삽입된다.

도 4에 도시된 바와 같이, 상기 조정부(280)는 상기 모터설치부(240)에 구비된다. 상기 조정부(280)는 상기 모터설치부(240)의 중공부에 설치된다. 상기 조정부(280)는 상기 조정봉(220)의 안내홈(221)에 치합되어 모터설치부(240)의 상하 높이를 조절하는 역할을 한다.

상기 조정부(280)는 웜(283)과, 조정축(286)과, 웜휠(285)과, 피니언(287)과, 조정핸들(281)을 포함하여 이루어진다.

상기 웜(283)은 상기 조정봉(220)과 전후방으로 이격되어 구비된다. 상기 웜(283)은 폭 방향으로 연장되며 양단이 모터설치부(240)에 회전 가능하게 설치되는 웜축에 구비된다. 상기 웜축의 일측 단부는 모터설치부(240)로부터 노출되어 구비된다. 상기 웜축의 노출된 단부에는 상기 웜축을 회전시키는 조정핸들(281)이 구비된다. 도 3에서 도면부호 281a는 조정손잡이를 도시한 것이다.

상기 조정축(286)은 전후방으로 연장되며 양단이 모터설치부(240)에 회전 가능하게 설치된다.

상기 웜휠(285)은 상기 조정축(286)에 설치된다. 상기 웜휠(285)은 상기 웜(283)에 치합하도록 구비된다.

상기 피니언(287)은 상기 조정축(286)에 설치된다. 상기 피니언(287)은 상기 웜휠(285)로부터 이격되어 조정봉(220)의 안내홈(221)에 치합하도록 구비된다.

상기 조정부(280)가 구비됨으로써, 상기 조정핸들(281)이 회전하면 웜(283)이 회전하고, 웜(283)과 치합하는 웜휠(285)과 조정축(286)에 웜휠(285)과 함께 설치된 피니언(287)이 회전하면서 피니언(287)이 안내홈(221)과 치합하며 모터설치부(240)는 상하로 위치 조정된다.

상기 고정봉(230)은 상하 방향으로 연장된 막대 형태로 구비된다. 상기 고정봉(230)은 하단이 상기 구동본체(210)에 결합되며 상기 조정봉(220)과 나란하게 구비된다. 상기 고정봉(230)과 조정봉(220)의 상단에는 고정봉(230)과 조정봉(220)의 상단이 결합된 결합부재(270)가 구비된다. 상기 결합부재(270)가 구비됨으로써 상기 고정봉(230)과 조정봉(220)은 나란하게 유지되며 고정된다.

상기 모터설치부(240)에는 폭 방향으로 상기 조정핸들(281)의 반대쪽에서 측방으로 돌출되며 서로 이격된 2개의 고정플랜지(241)가 구비된다. 상기 2개의 고정플랜지(241)는 서로 나란하게 구비된다. 상기 고정봉(230)은 상기 고정플랜지(241) 사이를 지나 상향 연장된다. 상기 고정플랜지(241) 중 하나에는 전후방으로 관통된 나사공이 형성된다. 상기 나사공에는 단부가 고정플랜지(241) 사이를 향하는 고정볼트(231)가 나사 체결되어 구비된다. 상기 고정볼트(231)는 회전되며 단부가 고정플랜지(241) 사이를 지나는 고정봉(230)을 가압하여 모터설치부(240)의 상하 이동을 억제시킨다.

상기 구동모터(250)는 상기 모터설치부(240)의 엔진설치부(100) 쪽 단부에 설치된다. 상기 구동모터(250)의 모터축은 상기 엔진설치부(100)에 설치되는 엔진(E)을 향하여 돌출 구비된다. 상기 모터축에는 엔진(E)의 크랭크축(CS)의 단부가 삽입되어 모터축과 일체로 회전되도록 하는 커플링(260)이 구비된다.

상기 커플링(260)은 양측으로 개구되도록 형성된다. 상기 커플링(260)의 개구된 양측에 각각 모터축과 크랭크축(CS)의 단부가 삽입된다. 상기 커플링(260)은 피봇 가능한 2개의 부재가 결합되며, 각 부재에 개구부가 형성되어, 일측 부재의 개구부로 모터축이 삽입되고 타측 부재의 개구부로 크랭크축(CS)이 삽입된다. 상기 커플링(260)의 개구부는 단면이 다각형으로 형성되고, 모터축과 크랭크축(CS)의 단면도 다각형으로 형성되어, 모터축과 크랭크축(CS)이 커플링(260)의 개구부로 삽입되어 일체로 회전하게 된다.

상기 엔진구동부(200)는 상기 고정볼트(231)를 풀어 고정볼트(231)의 단부가 고정봉(230)으로부터 이격된 상태에서 조정핸들(281)을 회전시켜 모터설치부(240)의 상하 높이를 조정하여 구동모터(250)의 모터축과 크랭크축(CS)의 높이를 맞추고, 높이가 맞으면 고정볼트(231)를 조여 단부가 고정봉(230)을 가압하도록 하여 조정된 높이가 고정되도록 한다.

상기 엔진구동부(200)에는 엔진(E)의 크랭크축(CS) 위치에 따라 엔진구동부(200)의 폭 방향 위치 조정이 가능한 가로조정부(290)가 더 구비되며, 상기 엔진설치부(100)에는 상기 엔진구동부(200)의 지지바(291a)를 고정하는 설치지지부(160)가 더 구비된다.

도 5에 도시된 바와 같이, 상기 가로조정부(290)는 구동본체(210)에 설치된다. 상기 가로조정부(290)는 상기 구동본체(210)의 전방에 구비된다. 상기 가로조정부(290)는 지지가이드(293)와, 지지부본체(291)와, 지지스크류(297)와, 지지핸들(299)과, 볼나사(295)로 이루어진다.

상기 지지가이드(293)는 폭 방향으로 연장되며 복수로 구비된다.

상기 지지부본체(291)는 폭 방향으로 연장된 판상으로 구비된다. 상기 지지부본체(291)는 상기 지지가이드(293)에 폭 방향으로 슬라이딩 가능하게 구비된다.

상기 지지스크류(297)는 폭 방향으로 연장되며 양측이 구동본체(210)에 회전 가능하게 결합된다. 상기 지지스크류(297)의 일측 단부는 구동본체(210)로부터 폭 방향으로 돌출 구비된다. 도 5에서 도면부호 292는 상기 지지스크류(297)가 회전 가능하게 결합되는 지지브라켓을 도시한 것이다. 상기 지지브라켓(292)은 구동본체(210)에 고정 구비된다. 상기 지지스크류(297)의 구동본체(210)로부터 폭 방향으로 돌출된 단부에는 지지스크류(297)를 회전시키는 지지핸들(299)이 결합되어 구비된다.

상기 볼나사(295)는 상기 지지부본체(291)에 결합된다. 상기 볼나사(295)는 상기 지지스크류(297)가 삽입되어 치합한다.

상기 가로조정부(290)가 구비된 경우, 상기 지지바(291a)는 후방 단부가 지지부본체(291)에 결합되어 구비된다. 상기 지지바(291a)는 상기 지지핸들(299)의 회전에 의하여 지지부본체(291)와 일체로 폭 방향으로 위치가 조정된다. 상기 지지바(291a)는 설치본체(110)의 설치본체홈에 설치부가이드(113)를 따라 전후방으로 슬라이딩 가능하게 삽입 구비된다.

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 설치지지부(160)는 상기 설치본체(110)의 상부 또는 하부에 구비된다. 상기 설치지지부(160)는 상기 설치본체(110)의 상단 또는 하단으로부터 설치본체홈까지 관통된 홀에 구비된다. 상기 설치지지부(160)는 상기 지지바(291a)의 전후 방향 이동을 억제시키는 역할을 한다.

상기 설치지지부(160)는 설치지지본체(161)와, 지지부스프링(163)과, 마찰부재(165)로 이루어진다.

상기 설치지지본체(161)는 상하 방향으로 서로 이격되어 측방으로 돌출된 지지부제1돌기(161a)와 지지부제2돌기(161b)를 구비하며 설치본체홈으로 삽입된 지지바(291a)의 하부로 위치한다. 상기 지지부제1돌기(161a)는 설치본체(110) 내에 위치하고 지지부제2돌기(161b)는 설치본체(110) 외측에 위치한다. 상기 설치지지본체(161)는 설치본체홈으로 삽입된 지지바(291a)의 상부로 위치할 수도 있다. 상기 설치지지본체(161)는 상기 설치본체(110)에 상하 방향으로 슬라이딩 가능하게 설치된다. 상기 설치지지본체(161)에는 지지부제1돌기(161a)의 상부로 돌출된 단부에 마찰부재(165)가 구비된다.

상기 지지부스프링(163)은 상기 설치지지본체(161)가 삽입되어 지지부제1돌기(161a)와 설치본체(110) 사이에 위치하여 지지부제1돌기(161a)를 상향 가압한다. 상기 지지스프링(163)이 지지부제1돌기(161a)를 상향 가압함으로써 마찰부재(165)가 지지바(291a)를 가압하여 설치본체홈에 삽입된 지지바(291a)의 전후 방향 이동이 억제된다.

상기 엔진설치부(100)와 엔진구동부(200)에는 설치부휠(111)과 구동부휠(211)이 구비되어 손쉽게 이동시킬 수 있으나, 설치부휠(111)과 구동부휠(211)이 구비됨으로써 엔진(E) 구동 과정에서 엔진설치부(100)와 엔진구동부(200)의 상대 위치가 변할 수 있다.

하지만 지지바(291a)와 이를 마찰 지지하는 설치지지부(160)에 의하여 엔진 구동 교육 장치(1) 세팅 후에는 엔진설치부(100)와 엔진구동부(200) 사이의 상대 운동이 억제되어 구동 과정에서 서로의 상대 위치가 변하지 않고 따라서 안정된 상태에서 엔진의 구동이 가능하게 된다.

지금까지 본 고안에 따른 엔진 구동 교육 장치는 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당업자라면 누구든지 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.

1: 엔진 구동 교육 장치
100: 엔진설치부 110 : 설치본체
120 : 설치프레임 130 : 설치부
140 : 설치플랜지 150 : 엔진결합부
160 : 설치지지부
200: 엔진구동부 210 : 구동본체
220 : 조정봉 230 : 고정봉
240 : 모터설치부 250 : 구동모터
260 : 커플링 270 : 결합부재
280 : 조정부 290 : 가로조정부

Claims (5)

1. 교육할 엔진이 설치되는 엔진설치부(100)와, 상기 엔진설치부(100)에 설치된 엔진의 크랭크축(CS)을 회전 구동하는 엔진구동부(200)를 포함하며;
   상기 엔진설치부(100)는 하부에 복수개의 설치부휠(111)이 구비된 설치본체(110)와, 하단이 상기 설치본체(110)에 결합되며 설치본체(110)로부터 상향 연장된 설치프레임(120)과, 상기 설치프레임(120)에 구비되며 전방으로 이격된 설치플랜지(140)와, 상기 설치플랜지(140)에 구비되며 마운팅부에 결합되는 복수의 엔진결합부(150)를 포함하고;
   상기 엔진구동부(200)는 하부에 복수개의 구동부휠(211)이 구비된 구동본체(210)와, 하단이 상기 구동본체(210)에 결합되며 상향 연장되고 상하로 이격되어 복수의 안내홈(221)이 형성된 조정봉(220)과, 하단이 상기 구동본체(210)에 결합되고 조정봉(220)과 나란하게 상향 연장된 고정봉(230)과, 상기 조정봉(220)과 고정봉(230)의 상단이 결합되는 결합부재(270)와, 상기 조정봉(220)이 삽입되는 승강홀(243)이 상하로 관통 형성되어 조정봉(220)이 슬라이딩 가능하게 삽입되며 전후방으로 연장된 모터설치부(240)와, 상기 모터설치부(240)에 구비되어 조정봉(220)의 안내홈(221)에 치합되어 모터설치부(240)의 상하 높이를 조절하는 조정부(280)와, 상기 모터설치부(240)의 엔진설치부(100) 쪽 단부에 설치되며 크랭크축(CS)의 단부가 삽입되어 모터축과 일체로 회전되도록 하는 커플링(260)이 모터축에 구비된 구동모터(250)를 포함하는 것을 특징으로 하는 엔진 구동 교육 장치(1).
2. 제1 항에 있어서, 상기 설치플랜지(140)는 판상으로 가장자리에는 서로 이격되어 전후방으로 관통된 복수의 플랜지공(141)이 형성되고, 설치프레임(120)으로부터 전방으로 돌출된 설치부(130)의 전방 단부에 구비되어 설치프레임(120)으로부터 전방으로 이격되고 전면이 전방을 향하도록 구비되며;
   상기 엔진결합부(150)는 장공이 형성되며 장공에 삽입되고 플랜지공(141)에 나사체결되는 결합나사(159)에 의하여 설치플랜지(140)의 전면에 측방으로 연장되어 구비되는 결합본체(151)와, 상기 결합본체(151)의 일측 단부에 구비되며 전후방으로 결합볼트(157)가 삽입되는 통공이 형성된 중공체인 결합지지부(153)와, 상기 결합지지부(153)의 통공에 삽입되어 전방으로 단부가 노출된 결합볼트(157)와, 마운팅부를 지나 노출된 상기 결합볼트(157)에 체결되는 너트인 체결나사(152)로 이루어지며;
   상기 결합본체(151)는 회전 방향이 조절되어 결합나사(159)에 의하여 체결되며, 상기 결합나사(159)는 장공의 길이 방향으로 위치가 조절되어 체결됨으로써 결합본체(151)가 설치플랜지(140)의 측방으로 돌출되는 길이가 조절되며, 상기 결합지지부(153)는 결합본체(151)의 측방으로 돌출된 단부에 구비되는 것을 특징으로 하는 엔진 구동 교육 장치(1).
3. 제1 항에 있어서, 상기 모터설치부(240)는 일측에 측방으로 돌출되며 서로 이격된 2개의 고정플랜지(241)와, 상기 고정플랜지(241) 중 하나에 관통 나사공이 형성되고 나사공에 나사 체결되며 단부가 고정플랜지(241) 사이를 향하는 고정볼트(231)를 더 포함하고;
   상기 고정봉(230)은 상기 고정플랜지(241) 사이를 지나 상향 연장되며;
   상기 고정볼트(231)를 회전시켜 단부가 고정플랜지(241) 사이를 지나는 고정봉(230)을 가압하여 모터설치부(240)의 상하 이동이 억제되는 것을 특징으로 하는 엔진 구동 교육 장치(1).
4. 제3 항에 있어서, 상기 조정부(280)는 조정봉(220)과 이격되고 폭 방향으로 연장되며 양단이 모터설치부(240)에 회전 가능하게 설치되는 웜축에 구비되는 웜(283)과, 전후방으로 연장되며 양단이 모터설치부(240)에 회전 가능하게 설치된 조정축(286)과, 상기 조정축(286)에 설치되며 웜(283)에 치합하는 웜휠(285)과, 상기 조정축(286)에 설치되며 조정봉(220)의 안내홈(221)에 치합하는 피니언(287)과, 상기 웜축의 일측 단부는 모터설치부(240)로부터 노출되며 노출된 단부에 결합되는 조정핸들(281)을 포함하며;
   상기 조정핸들(281)이 회전하면 웜(283)이 회전하고, 웜(283)과 치합하는 웜휠(285)과 조정축(286)에 웜휠(285)과 함께 설치된 피니언(287)이 회전하면서 피니언(287)이 안내홈(221)과 치합하여 모터설치부(240)는 상하로 위치 조정이 가능한 것을 특징으로 하는 엔진 구동 교육 장치(1).
5. 제1 항에 있어서, 상기 설치본체(110)에는 엔진구동부(200)를 향하는 전방으로 개구된 설치본체홈이 형성되고, 상기 엔진구동부(200)에는 구동본체(210) 전방으로 지지바(291a)가 돌출되어 설치본체홈으로 슬라이딩 가능하게 삽입되며;
   상기 설치본체홈에는 상하 방향으로 서로 이격되어 측방으로 돌출된 지지부제1돌기(161a)와 지지부제2돌기(161b)를 구비하며 설치본체홈으로 삽입된 지지바(291a)의 하부로 위치하며 설치본체(110)에 상하 방향으로 슬라이딩 가능하게 설치되는 설치지지본체(161)와, 상기 설치지지본체(161)가 삽입되어 지지부제1돌기(161a)와 설치본체(110) 사이에 위치하여 지지부제1돌기(161a)를 상향 가압하는 지지부스프링(163)이 더 포함되고;
   상기 지지부제1돌기(161a)는 설치본체(110) 내에 위치하고 지지부제2돌기(161b)는 설치본체(110) 외측에 위치하고, 상기 지지부제1돌기(161a)의 상부로 돌출된 단부에는 마찰부재(165)를 가지며;
   상기 지지부스프링(163)이 지지부제1돌기(161a)를 상향 가압함으로써 마찰부재(165)가 지지바(291a)를 가압하여 지지바(291a)의 전후 방향 이동이 억제되는 것을 특징으로 하는 엔진 구동 교육 장치(1).

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