KR200488402Y1

KR200488402Y1 - 배낭식 가방

Info

Publication number: KR200488402Y1
Application number: KR2020170005576U
Authority: KR
Inventors: 차민호
Original assignee: 아프로비에이 주식회사
Priority date: 2017-10-30
Filing date: 2017-10-30
Publication date: 2019-01-25

Abstract

본 고안은 배낭식 가방(30)은, 일측단이 제1 어깨끈(34a)의 일측에 연결되고 타측단이 버클(36)에 길이조절 가능하게 연결되어 캐리어식 가방(1)의 슬라이드식 손잡이(3)에 끼워져 배낭식 가방(30)이 캐리어 몸통(5)의 둘레면에 안착될 때 낙하되지 않게 잡아주도록 두 방향으로 분기되는 제1 가슴벨트(38)와, 일측단이 제2 어깨끈(34b)의 일측에 연결되고 타측단이 버클(36)에 연결되어 상기 제1 가슴벨트(38)와 버클(36)을 매개로 탈부착되는 제2 가슴벨트(40)를 포함하는 것을 특징으로 되어 있으므로, 배낭식 가방(30)과 캐리어식 가방(1)의 무게 중심을 수평으로 분산할 수 있고, 이에 따라 슬라이드식 손잡이(3)를 이용하여 캐리어식 가방(1)을 기울려서 끌고 다닐 때 손목에 가해지는 하중을 줄여 손목 부상을 최소화시킴과 동시에 견인력을 높여줄 수 있는 것임.

Description

배낭식 가방{The Backpack type Bag}

본 고안은 배낭식 가방에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 캐리어식 가방에 거치할 수 있는 배낭식 가방에 관한 것이다.

일반적으로, 여행용 가방은 많은 짐을 수용하기 위해 비교적 부피가 크고 그로 인해 끌고 다닐 수 있도록 슬라이드식 손잡이와 바퀴를 구비한 캐리어식 가방과, 적은 짐을 어깨에 메고 다닐 수 있도록 어깨끈을 구비한 배낭식 가방이 있다.

캐리어식 가방은 손잡이를 잡고 끌고 다니기 때문에 복수개를 가지고 다니기가 어려워 추가로 짐을 더 휴대하고자 하는 경우에는 어깨에 멜 수 있는 배낭식 가방을 이용하게 된다.

또한, 캐리어식 가방과 함께 배낭식 가방을 휴대하는 경우에도 장시간 배낭을 메고 있어 어깨가 아프거나 배낭을 멘 상태로 활동하기 불편한 상황에서는 배낭식 가방을 벗어 손에 들거나 별도로 보관해야 하는 등 휴대가 불편한 문제점이 있었다.

그래서 종래에는 도 1 및 도 2와 같이 캐리어식 가방(1)을 끌고 다닐 수 있도록 슬라이드식 손잡이(3)를 펼친 상태에서 배낭식 가방(10)을 캐리어 몸통(5)의 상부에 수직으로 안착되도록 배낭식 가방(10)의 등판에 설치된 거치용 포켓(12)을 슬라이드식 손잡이(3)에 끼운 결합 방식을 채택하고 있기 때문에 슬라이드식 손잡이(3)를 이용하여 캐리어식 가방(1)을 기울여서 끌고 다닐 때 캐리어식 가방(1)과 배낭식 가방(10)의 무게로 인하여 무게 중심이 중력방향으로 더욱 가중됨에 따라 슬라이드식 손잡이(3)를 잡고 있는 악력이 높아져 손목 부상은 물론 견인력을 현저히 저하시킨다는 문제점이 있었다.

본 고안의 목적은 기존의 제반 문제점들을 감안하여 이를 해결하고자 제안된 것으로서, 배낭식 가방을 캐리어식 가방의 캐리어 몸통에 거치되도록 무게 중심을 수평으로 분산하여 손목 부상을 최소화시킴과 동시에 견인력을 높여줄 수 있는 배낭식 가방을 제공하는데 있다.

상기 기술적 과제를 해결하기 위한 본 고안의 실시예에 따른 배낭식 가방은, 등판의 좌우에 연결되는 제1 및 제2 어깨끈과, 일측단이 상기 제1 어깨끈의 일측에 연결되고 타측단이 버클에 길이조절 가능하게 연결되어 캐리어식 가방의 슬라이드식 손잡이에 끼워져 배낭식 가방이 캐리어 몸통의 둘레면에 안착될 때 낙하되지 않게 잡아주도록 두 방향으로 분기되는 제1 가슴벨트와, 일측단이 상기 제2 어깨끈의 일측에 연결되고 타측단이 버클에 연결되어 상기 제1 가슴벨트와 버클을 매개로 탈부착되는 제2 가슴벨트를 포함하는 것을 특징으로 한다.

다른 실시예로서, 본 고안의 제1 가슴벨트는 상기 제1 어깨끈의 일측에 고정되도록 유턴되어 동일한 길이로 포개어져 두 방향으로 분기되는 전측벨트와 후측벨트로 이루어진 것으로서, 이들 전측벨트와 후측벨트의 끝단은 암버클과 숫버클로 이루어진 1개의 버클에 동시 연결되거나 또는 2개의 버클에 각각 연결되는 것을 특징으로 한다.

다른 실시예로서, 본 고안의 전측벨트와 후측벨트의 유턴부분 일측단에는 제1 가슴벨트가 제1 어깨끈의 폭에 끼워진 후 위치 고정되도록 박음질된 위치고정부가 형성되고, 상기 전측벨트와 후측벨트의 타측단에는 전측벨트와 후측벨트가 포개어져 상기 1개의 숫버클의 일측단에 길이 조절 가능하게 동시 결합된 후 분리되지 않도록 박음질된 이탈방지고정부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

다른 실시예로서, 본 고안의 2 가슴벨트는 상기 제2 어깨끈의 일측에 고정되도록 유턴되어 동일한 길이로 포개어지면서 두 방향으로 분기되는 전측벨트와 후측벨트로 이루어진 것으로서, 이들 전측벨트와 후측벨트의 끝단은 암버클과 숫버클로 이루어진 1개의 버클에 동시 연결되거나 또는 2개의 버클에 각각 연결되는 것을 특징으로 한다.

다른 실시예로서, 본 고안의 전측벨트와 후측벨트가 포개어진 일측단에는 제2 가슴벨트가 상기 제2 어깨끈의 폭에 끼워진 후 위치 고정되게 하면서 상기 1개의 암버클의 일측단에 결합되도록 동시 박음질된 위치고정부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 배낭식 가방은, 어깨끈에 설치된 가슴벨트에 의해 캐리어식 가방의 캐리어 몸통 둘레면에 수평으로 거치될 수 있는 구조이기 때문에 배낭식 가방과 캐리어식 가방의 무게 중심을 수평으로 분산할 수 있고, 이에 따라 슬라이드식 손잡이를 이용하여 캐리어식 가방을 기울려서 끌고 다닐 때 손목에 가해지는 하중을 줄여 손목 부상을 최소화시킴과 동시에 견인력을 높여줄 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래에 따른 배낭식 가방이 캐리어식 가방에 거치된 상태를 도시한 사시도,
도 2는 종래에 따른 배낭식 가방이 캐리어식 가방에 거치되어 견인되는 상태를 도시한 측면도,
도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 배낭식 가방을 각각 도시한 사시도,
도 4는 본 고안의 다른 실시예에 따른 배낭식 가방을 도시한 사시도,
도 5는 본 고안에 따른 배낭식 가방이 캐리어식 가방에 거치된 상태를 도시한 사시도,
도 6은 본 고안에 따른 배낭식 가방이 캐리어식 가방에 거치되어 견인되는 상태를 도시한 측면도이다.

이하, 본 고안의 실시예에 대해 첨부도면 도 3 내지 도 6을 참조하여 상세히 설명한다.

본 고안의 배낭식 가방(30)은, 그 등판(32)의 좌우에 연결되는 제1 및 제2 어깨끈(34a)(34b)과, 일측단이 상기 제1 어깨끈(34a)의 일측에 연결되고 타측단이 버클(36)에 길이조절 가능하게 연결되어 캐리어식 가방(1)의 슬라이드식 손잡이(3)에 끼워져 배낭식 가방(30)이 캐리어 몸통(5)의 둘레면에 안착될 때 낙하되지 않게 잡아주도록 두 방향으로 분기되는 제1 가슴벨트(38)와, 일측단이 상기 제2 어깨끈(34b)의 일측에 연결되고 타측단이 버클(36)에 연결되어 상기 제1 가슴벨트(38)와 버클(36)을 매개로 탈부착되는 제2 가슴벨트(40)를 포함한다.

이때, 상기 버클(36)은 암버클(36a)과 숫버클(36b)로 이루어진 것으로서, 암버클(36a)은 벨트길이가 짧으면서 길이조절이 불가능한 제2 가슴벨트(40)에 연결되는 것이 바람직하고, 숫버클(36b)은 벨트길이가 길면서 길이조절이 가능한 제1 가슴벨트(38)에 연결되는 것이 바람직하다.

상기 제1 가슴벨트(38)는 상기 제1 어깨끈(34a)의 일측에 고정되도록 유턴되어 동일한 길이로 포개어져 두 방향으로 분기되는 전측벨트(38a)와 후측벨트(38b)로 이루어진 것으로서, 이들 전측벨트(38a)와 후측벨트(38b)의 끝단은 상기 암버클(36a)과 숫버클(36b)로 이루어진 1개의 버클(36)에 동시 연결되거나 또는 2개의 버클(36)에 각각 연결되어진다.

즉, 도 3에 도시한 바와 같이 상기 전측벨트(38a)와 후측벨트(38b)의 유턴부분 일측단에는 제1 가슴벨트(38)가 상기 제1 어깨끈(34a)의 폭에 끼워진 후 위치 고정되도록 박음질된 위치고정부(38c)가 형성되고, 상기 전측벨트(38a)와 후측벨트(38b)의 타측단에는 전측벨트(38a)와 후측벨트(38b)가 포개어져 상기 1개의 숫버클(36b)의 일측단에 길이 조절 가능하게 동시 결합된 후 분리되지 않도록 박음질된 이탈방지고정부(38d)가 형성되어 있다.

또, 도 4에 도시한 바와 같이 상기 전측벨트(38a)와 후측벨트(38b)의 유턴부분 일측단에는 제1 가슴벨트(38)가 상기 제1 어깨끈(34a)의 폭에 끼워진 후 위치 고정되도록 박음질된 위치고정부(38c)가 형성되고, 상기 전측벨트(38a)와 후측벨트(38b)의 타측단에는 전측벨트(38a)와 후측벨트(38b)의 끝단이 상기 2개의 숫버클(36b)의 일측단에 길이 조절 가능하게 각각 결합된 후 분리되지 않도록 박음질된 이탈방지고정부(38d)가 각각 형성되어 있다.

한편, 상기 제2 가슴벨트(40)는 상기 제2 어깨끈(34b)의 일측에 고정되도록 유턴되어 동일한 길이로 포개어지면서 두 방향으로 분기되는 전측벨트(40a)와 후측벨트(40b)로 이루어진 것으로서, 이들 전측벨트(40a)와 후측벨트(40b)의 끝단은 상기 암버클(36a)과 숫버클(36b)로 이루어진 1개의 버클(36)에 동시 연결되거나 또는 2개의 버클(36)에 각각 연결되어진다.

즉, 도 3에 도시한 바와 같이 상기 전측벨트(40a)와 후측벨트(40b)가 포개어진 일측단에는 제2 가슴벨트(40)가 상기 제2 어깨끈(34b)의 폭에 끼워진 후 위치 고정되게 하면서 상기 1개의 암버클(36a)의 일측단에 결합되도록 동시 박음질된 위치고정부(40c)가 형성되어 있다.

또, 도 4에 도시한 바와 같이 상기 전측벨트(40a)와 후측벨트(40b)가 포개어진 일측단에는 제2 가슴벨트(40)가 상기 제2 어깨끈(34b)의 폭에 끼워진 후 위치 고정되도록 박음질된 위치고정부(40c)가 형성되고, 상기 전측벨트(40a)와 후측벨트(40b)의 타측단에는 전측벨트(40a)와 후측벨트(40b)의 끝단이 상기 2개의 암버클(36a)의 일측단에 각각 결합되도록 박음질된 이탈방지고정부(40d)가 형성되어 있다.

다음은, 이와 같이 구성된 본 고안의 배낭식 가방(30)을 기존 캐리어식 가방(1)에 거치하기 위해서는, 먼저 배낭식 가방(30)의 등판(32)측 제1 및 제2 어깨끈(34a)(34b)에 각각 결합된 제1 가슴벨트(38)의 숫버클(36b)과 제2 가슴벨트(40)의 암버클(36a)을 서로 대응되게 체결한 상태에서 제1 가슴벨트(38)의 전측벨트(38a)와 후측벨트(38b)를 벌려서 캐리어식 가방(1)을 끌고 다닐 수 있도록 캐리어 몸통(5)으로부터 펼쳐진 슬라이드식 손잡이(3)에 끼우면, 배낭식 가방(30)은 제1 가슴벨트(38)와 제2 가슴벨트(40)의 결합체가 슬라이드식 손잡이(3)에 매달려 있는 힘에 의해 중력 방향으로 흘러내리지 않게 될 뿐만 아니라 한 몸체가 되도록 유지시켜 주게 된다.

또한, 배낭식 가방(30)의 등판(32)은 도 5와 같이 캐리어 몸통(5)의 둘레면에 대해 정면 중앙에 안착될 때 배낭식 가방(30)이 자체 무게에 의해 중력 방향으로 흘러내리려는 무게 중심과 슬라이드식 손잡이(3)에 매달려서 제1 및 제2 어깨끈(34a)(34b)을 잡아 당기려는 제1 가슴벨트(38)와 제2 가슴벨트(40)의 버팀력에 의해 제1 및 제2 어깨끈(34a)(34b)은 캐리어 몸통(5)의 상면과 좌측 및 우측 코너에 동시 밀착되도록 팽팽하게 당겨지게 되고, 이로 인하여 캐리어식 가방(1)을 끌거나 들고 다닐 때 배낭식 가방(30)은 캐리어 몸통(5)에 중력 방향으로 흘러내리지 않고 안정적으로 매달려 있을 뿐만 아니라 좌우측으로 미끄러지지 않게 안정적으로 밀착된다.

따라서, 본 고안의 배낭식 가방(30)이 캐리어 몸통(5)의 둘레면에 안착될 때 제1 및 제2 어깨끈(34a)(34b)에 결합된 제1 가슴벨트(38)와 제2 가슴벨트(40)의 결합체가 캐리어식 가방(1)의 슬라이드식 손잡이(3)에 매달리는 고정력과, 제1 가슴벨트(38)와 제2 가슴벨트(40)의 결합체가 슬라이드식 손잡이(3)에 매달려서 제1 및 제2 어깨끈(34a)(34b)을 잡아 당기는 견인력에 의해 캐리어식 가방(1)의 캐리어 몸통(5) 둘레면에 수평으로 거치될 수 있는 구조이기 때문에 배낭식 가방(30)과 캐리어식 가방(1)의 무게 중심을 수평으로 분산할 수 있고, 이에 따라 슬라이드식 손잡이(3)를 이용하여 캐리어식 가방(1)을 도 6과 같이 기울려서 끌고 다닐 때 손목에 가해지는 하중을 줄여 손목 부상을 최소화시킴과 동시에 견인력을 높여줄 수 있는 것이다.

한편, 본 고안은 상술한 실시예로만 한정되는 것이 아니라 본 고안의 요지를 벗어나지 않는 범위내에서 수정 및 변형하여 실시할 수 있고, 그러한 수정 및 변형이 가해진 기술사상 역시 이하의 실용신안등록청구범위에 속하는 것으로 보아야 한다.

1 : 캐리어식 가방 3 : 슬라이드식 손잡이
5 : 캐리어 몸통 30 : 배낭식 가방
32 : 등판 34a,34b : 제1 및 제2 어깨끈
36 : 버클 36a : 암버클
36b : 숫버클 38 : 제1 가슴벨트
38a : 전측벨트 38b : 후측벨트
38c : 위치고정부 38d : 이탈방지고정부
40 : 제2 가슴벨트 40a : 전측벨트
40b : 후측벨트 40c : 위치고정부
40d : 이탈방지고정부

Claims

배낭식 가방에 있어서,
상기 배낭식 가방(30)은,
등판(32)의 좌우에 연결되는 제1 및 제2 어깨끈(34a)(34b)과,
일측단이 상기 제1 어깨끈(34a)의 일측에 연결되고 타측단이 버클(36)에 길이조절 가능하게 연결되어 캐리어식 가방(1)의 슬라이드식 손잡이(3)에 끼워져 배낭식 가방(30)이 캐리어 몸통(5)의 둘레면에 안착될 때 낙하되지 않게 잡아주도록 두 방향으로 분기되는 제1 가슴벨트(38)와,
일측단이 상기 제2 어깨끈(34b)의 일측에 연결되고 타측단이 버클(36)에 연결되어 상기 제1 가슴벨트(38)와 버클(36)을 매개로 탈부착되는 제2 가슴벨트(40)를 포함하는 것을 특징으로 하는 배낭식 가방.
청구항 1에 있어서,
상기 제1 가슴벨트(38)는 상기 제1 어깨끈(34a)의 일측에 고정되도록 유턴되어 동일한 길이로 포개어져 두 방향으로 분기되는 전측벨트(38a)와 후측벨트(38b)로 이루어진 것으로서,
이들 전측벨트(38a)와 후측벨트(38b)의 끝단은 암버클(36a)과 숫버클(36b)로 이루어진 1개의 버클(36)에 동시 연결되거나 또는 2개의 버클(36)에 각각 연결되는 것을 특징으로 하는 배낭식 가방.
청구항 2에 있어서,
상기 전측벨트(38a)와 후측벨트(38b)의 유턴부분 일측단에는 제1 가슴벨트(38)가 상기 제1 어깨끈(34a)의 폭에 끼워진 후 위치 고정되도록 박음질된 위치고정부(38c)가 형성되고,
상기 전측벨트(38a)와 후측벨트(38b)의 타측단에는 전측벨트(38a)와 후측벨트(38b)가 포개어져 상기 1개의 숫버클(36b)의 일측단에 길이 조절 가능하게 동시 결합된 후 분리되지 않도록 박음질된 이탈방지고정부(38d)가 형성되는 것을 특징으로 하는 배낭식 가방.
청구항 1에 있어서,
상기 2 가슴벨트(40)는 상기 제2 어깨끈(34b)의 일측에 고정되도록 유턴되어 동일한 길이로 포개어지면서 두 방향으로 분기되는 전측벨트(40a)와 후측벨트(40b)로 이루어진 것으로서,
이들 전측벨트(40a)와 후측벨트(40b)의 끝단은 암버클(36a)과 숫버클(36b)로 이루어진 1개의 버클(36)에 동시 연결되거나 또는 2개의 버클(36)에 각각 연결되는 것을 특징으로 하는 배낭식 가방.
청구항 4에 있어서,
상기 전측벨트(40a)와 후측벨트(40b)가 포개어진 일측단에는 제2 가슴벨트(40)가 상기 제2 어깨끈(34b)의 폭에 끼워진 후 위치 고정되게 하면서 상기 1개의 암버클(36a)의 일측단에 결합되도록 동시 박음질된 위치고정부(40c)가 형성되는 것을 특징으로 하는 배낭식 가방.