KR200488117Y1 - 박스 연결구 - Google Patents

Abstract

본 고안의 제1 측면에 따르면, 팔레트 상에 매트릭스 형태로 적재되는 복수의 화물 박스를 연결하는 박스 연결구로서, 사각형 플레이트 형태이고 모서리 부위 각각으로는 로드 연결홀이 형성되는 본체; 및 상기 로드 연결홀에 배치되고 상기 화물 박스의 내측 모서리 부위로 삽입되는 복수의 고정 로드를 포함하는 박스 연결구를 제공한다.
본 고안은, 팔레트 상에서 매트릭스로 형태로 적재된 박스의 모서리 부분을 서로 연결하여 팔레트 상의 화물 박스가 팔레트에서 이탈하는 것을 방지할 수 있다.

Description

박스 연결구{Box connector}

본 고안은 박스 연결구에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 팔레트 상에 배치되어 운반되는 박스를 서로 연결하여 팔레트 상에서 박스의 이탈이 방지되도록 하는 박스 연결구에 관한 것이다.

일반적으로 팔레트(Pallet)는 공장 내에서 생산라인과 창고사이의 이동시 또는 생산 라인사이에서의 단거리 이동 등을 포함하여 화물의 적재, 일부 보관 등을 위하여 화물의 하부를 떠받치는 수단으로 많이 사용되고 있다.

팔레트를 이용하여 화물을 적재하거나 보관할 때, 소형 화물이거나 제품 조립 작업 현장에서 조립에 사용되는 부품을 사용하는 경우에는 상부가 개방된 사각 박스에 화물을 담아 이동 및 보관하는 것이 일반적이다. 이때, 사각 박스는 사용자의 필요에 따라 금속 재질 또는 플라스틱 재질 등 다양한 재질로 이루어진다.

도 1은 박스에 부품을 담아 이동 및 보관하는 상황을 나타내는 도면이다.

이때, 팔레트에서 화물을 담은 박스가 팔레트에서 이탈하는 것을 방지하기 위하여 팔레트 상의 적층된 박스 중 상부에 적층된 박스의 외주를 비닐 랩(wrap)으로 포장하는 것이 일반적이다.

도 2는 랩 포장된 박스의 일 예를 나타내는 도면이다.

상기와 같이 랩을 이용하여 포장하기 위해서는 소정의 랩 포장기의 사용을 필요로 한다.

등록실용신안 20-418856호를 참조하면, 팔레트상의 화물을 포장하는 랩 포장기가 개시되어 있다.

상기와 같은 랩 포장기를 이용하여 랩 포장 시, 랩 포장 작업을 위한 작업 공간을 필요로 하는 문제점이 있다. 즉, 소정의 랩 포장기의 사용시 랩 포장기가 파렛트 주위를 돌며 랩포장을 하므로, 팔레트 포장 작업을 위해 팔레트 주위에 사면이 확보된 공간을 필요로 하는 문제점이 있다.

또한, 랩 포장을 해체하는 경우, 다량의 쓰레기가 배출되는 문제점이 있다.

또한, 랩 포장을 하는 경우 소정의 작업 시간과 작업 인력을 필요로 하므로, 작업 현장에서 박스를 이동할 때 마다 랩 포장을 하기 어려운 문제점이 있다.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 팔레트 상에서 매트릭스로 형태로 적재된 박스 중 상부에 적층된 박스의 모서리 부분을 서로 연결하여 팔레트 상의 화물 박스가 팔레트에서 이탈하는 것을 방지하는 박스 연결구를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 고안은 팔레트 상에 적층된 박스의 상부 모서리 부분에 고정 로드를 삽입하는 작업만으로 박스의 연결이 이루어지도록 하여 작업 공간이 필요치 않고, 작업 시간과 작업 인력이 감소되는 박스 연결구를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 고안은 기존의 랩 포장 작업 시에 발생되는 비닐 쓰레기가 발생되지 않는 박스 연결구를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 제1 측면에 따르면, 팔레트 상에 매트릭스 형태로 적재되는 복수의 화물 박스를 연결하는 박스 연결구로서, 사각형 플레이트 형태이고 모서리 부위 각각으로는 로드 연결홀이 형성되는 본체; 및 상기 로드 연결홀에 배치되고 상기 화물 박스의 내측 모서리 부위로 삽입되는 복수의 고정 로드를 포함하는 박스 연결구를 제공한다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 제2 측면에 따르면, 팔레트 상에 매트릭스 형태로 적재되는 복수의 화물 박스를 연결하는 박스 연결구로서, 사각형 플레이트 형태이고 제1 모서리 측으로 제1 로드 연결홀이 형성되고, 상기 제1 모서리에 이웃하는 제2 및 제3 모서리로는 측단을 따라 장공 형태의 제2 및 제3 로드 연결홀이 형성되며, 상기 제1 모서리에 대향하는 제4 모서리로는 대각선 방향으로 장공 형태의 제4 로드 연결홀이 형성되는 본체; 및 상기 제1 내지 제4 로드 연결홀에 배치되고 상기 화물 박스의 내측 모서리 부위로 삽입되는 복수의 고정 로드를 포함하는 박스 연결구를 제공한다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 제3 측면에 따르면, 팔레트 상에 매트릭스 형태로 적재되는 복수의 화물 박스를 연결하는 박스 연결구로서, 사각형 플레이트 형태이고 복수의 로드 연결홀이 매트릭스 형태로 형성되는 본체; 및 상기 로드 연결홀 중 연결 대상인 상기 화물 박스에 대응하는 상기 로드 연결홀에 배치되고 상기 화물 박스의 내측 모서리 부위로 삽입되는 복수의 고정 로드를 포함하는 박스 연결구를 제공한다.

상기 고정 로드의 표면으로는 미끄럼 방지층이 형성될 수 있다.

상기 미끄럼 방지층은 고무를 포함할 수 있다.

상기와 같은 본 고안은, 팔레트 상에서 매트릭스로 형태로 적재된 박스 중 상부에 적층된 박스의 모서리 부분을 서로 연결하여 팔레트 상의 화물 박스가 팔레트에서 이탈하는 것을 방지할 수 있다.

또한, 본 고안은 팔레트 상에 적층된 박스의 상부 모서리 부분에 고정 로드를 삽입하는 작업만으로 박스의 연결이 이루어지도록 하여 작업 공간이 필요치 않고, 작업 시간과 작업 인력이 감소될 수 있다.

또한, 본 고안은 기존의 랩 포장 작업 시에 발생되는 비닐 쓰레기가 발생되지 않는다.

도 1은 박스에 부품을 담아 이동 및 보관하는 상황을 나타내는 도면이다.
도 2는 랩 포장된 박스의 일 예를 나타내는 도면이다.
도 3은 본 고안의 제1 측면에 따른 박스 연결구의 구성을 나타내는 사시도이다.
도 4는 본 고안의 다른 실시예에 따른 박스 연결구의 구성을 나타내는 분해 사시도이다.
도 5는 본 고안의 다른 실시예에 따른 박스 연결구의 구성을 나타내는 사시도이다.
도 6은 도 5에 도시된 박스 연결구의 사용을 설명하기 위한 도면이다.
도 7은 본 고안의 제1 측면에 따른 박스 연결구의 사용 상태도이다.
도 8은 본 고안의 제2 측면에 따른 박스 연결구의 구성을 나타내는 분해 사시도이다.
도 9는 본 고안의 제3 측면에 따른 박스 연결구의 구성을 나타내는 분해 사시도이다.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 3은 본 고안의 제1 측면에 따른 박스 연결구의 구성을 나타내는 사시도이다.

도 3을 참조하면, 본 고안의 제1 측면에 따른 박스 연결구(100)는 본체(110) 및 복수의 고정 로드(120)를 포함함을 알 수 있다.

본체(110)는 소정의 크기를 갖는 사각형 플레이트 형태로 이루어진다. 본 실시예에서, 본체(110)는 정사각형으로 이루어지지만, 필요에 따라 직사각형 또는 팔각형 등 다양한 형태로 이루어질 수 있다. 다만, 설명의 용이함을 위해 본체(110)는 정사각형 형태인 것으로 상정하고 설명하기로 한다.

본체(110)의 모서리 부위 각각으로는 소정의 직경을 갖는 로드 연결홀(112)이 형성된다. 따라서, 본체(110) 상에는 로드 연결홀(112)이 4개 형성될 수 있다.

고정 로드(120)는 소정의 길이와 직경을 갖는 로드(rod) 형태로서, 본체(110) 상의 로드 연결홀(112)에 배치된 후 고정된다. 고정 로드(120)는 일단이 로드 연결홀(112)에 배치된 후, 용접과 같은 방법으로 고정될 수 있다.

여기서, 로정 로드(120)는 일반적인 볼트(bolt)를 사용할 수도 있다.

여기서, 고정 로드(120)의 표면에는 고무와 같은 연성 재질의 미끄럼 방지층이 형성될 수 있다.

도 4는 본 고안의 다른 실시예에 따른 박스 연결구의 구성을 나타내는 분해 사시도이고, 도 5는 본 고안의 다른 실시예에 따른 박스 연결구의 구성을 나타내는 사시도이다.

도 4와 도 5를 참조하면, 고정 로드(120)로는 소정의 볼트를 사용함을 알 수 있다.

고정 로드(120)로서 볼트를 사용하는 경우에는 다음과 같이 조립할 수 있다.

우선, 고정 로드(120)의 중간부 소정 위치 상에 너트가 배치된 후, 고정 로드(120)의 단부를 로드 연결홀(112)에 삽입하고, 이후 고정 로드(120)의 단부에 너트를 고정하여 고정 로드(120)이 본체(110) 상에 고정되면, 도 5에 도시된 바와 같은 박스 연결구(100)를 얻을 수 있다.

도 6은 도 5에 도시된 박스 연결구의 사용을 설명하기 위한 도면이다.

도 6을 참조하면, 소정의 크기를 갖는 박스(1)가 좌우로 밀착된 상태에서 매트릭스 형태로 배치되어 있고, 또한 소정의 층수로 적층되어 있다.

이때, 박스 연결구(110)의 고정 로드(120)은 최상부에 적층된 박스(1) 중, 2x2 의 매트릭스 형태로 서로 밀착되어 있는 박스(1)의 모서리 부위 내측으로 삽입된다. 즉, 도면에 도시되어 있는 바와 같이, 좌우가 밀착된 상태의 박스(1) 4개의 서로 접하는 박스의 모서리 내측으로 고정 로드(120)을 각각 삽입하면, 좌우가 밀착된 상태의 박스(1) 4개를 서로 연결할 수 있다.

도 7은 본 고안의 제1 측면에 따른 박스 연결구의 사용 상태도이다.

도 7을 참조하면, 소정의 팔레트(10) 상에 좌우로 밀착된 상태에서 적층된 박스(1)는 박스 연결구(100)에 의해 서로 연결되어 있어, 지게차에 의해 이동하는 도중 외부에서 진동이나 충격이 박스(1)에 인가되며, 진동이나 충격을 인가받은 박스(1)는 박스 연결구(100)를 통해 이웃하는 박스(1)로 진동이나 충격을 분산 전달하여 팔레트(10) 상에서 이탈하지 않는다.

도 8은 본 고안의 제2 측면에 따른 박스 연결구의 구성을 나타내는 분해 사시도이다.

도 8을 참조하면, 본 고안의 제2 측면에 따른 박스 연결구(200)는 본체(210), 제1 고정 로드(2201), 제2 고정 로드(2202), 제2 고정 로드(2203) 및 제4 고정 로드(2204)를 포함한다.

본 고안의 제2 측면에 따른 박스 연결구(200)는 배치되어 있는 박스(1)의 두께가 서로 다른 경우에 사용할 수 있다.

이전의 실시예와 동일한 구성에 대해서는 상세한 설명을 생략하기로 한다.

우선, 사각형 플레이트 형태의 본체(210)의 꼭짓점은 각각 제1 내지 제4 꼭짓점(211A, 212A, 213A, 214A)이라 하기로 한다. 이때, 제1 꼭짓점(211A)과 제4 꼭짓점(214A) 그리고 제2 꼭짓점(212A)과 제3 꼭짓점(213A)은 본체(210) 상에서 서로 대각선 방향으로 배치된다.

본체(210)의 제1 꼭짓점(211A) 측으로는 소정 직경의 제1 로드 연결홀(211)이 형성된다. 제1 꼭짓점(211A)에서 제2와 제3 꼭짓점(212A, 213A)을 향하여 소정의 길이와 폭을 갖는 장공 형태의 제2 및 제3 로드 연결홀(212, 213)이 형성된다. 그리고, 제1 꼭짓점(211A) 측에서 제1 꼭짓점(211A)에 대향하는 제4 꼭짓점(214A)을 향하여 소정의 길이와 폭을 갖는 장공 형태의 제4 로드 연결홀(214)이 형성된다.

제1 로드 연결홀(211) 상에는 제1 고정 로드(2201)가 배치되어 고정된다. 그리고, 제2 내지 제4 로드 연결홀(212, 213, 214) 상에는 제2 내지 제4 고정 로드(2202, 2203, 2204)가 각각 배치되어 고정되되, 제2 내지 제4 로드 연결홀(212, 213, 214) 상에서 박스(1)의 두께에 따라 제2 내지 제4 고정 로드(2202, 2203, 2204)의 배치 위치는 변경될 수 있다.

도 9는 본 고안의 제3 측면에 따른 박스 연결구의 구성을 나타내는 분해 사시도이다.

도 9를 참조하면, 본 고안의 제3 측면에 따른 박스 연결구(300)는 본체(310), 제1 고정 로드(3201), 제2 고정 로드(3202), 제2 고정 로드(3203) 및 제4 고정 로드(3204)를 포함한다.

본 고안의 제3 측면에 따른 박스 연결구(300)는 배치되어 있는 박스(1)의 두께가 서로 다른 경우에 사용할 수 있다.

이전의 실시예와 동일한 구성에 대해서는 상세한 설명을 생략하기로 한다.

우선, 사각형 플레이트 형태의 본체(310) 상에는 로드 연결홀(312)이 복수로 형성되되, 복수의 로드 연결홀(312)은 본체(310) 상에 4x4의 매트릭스 형태로 형성될 수 있다.

본 실시예에서, 로드 연결홀(312)은 16개가 4x4의 매트릭스 형태로 형성되지만, 사용자의 필요에 따라 매트릭스 형태의 크기와 로드 연결홀(312)의 개수는 증감될 수 있다.

도면에서, 제1 내지 제4 꼭짓점(311A, 312A, 313A, 314A)에 근접한 로드 연결홀(312)에 제1 고정 로드(3201), 제2 고정 로드(3202), 제2 고정 로드(3203) 및 제4 고정 로드(3204)가 배치되어 고정되는 것을 설명하기 위한 것으로, 실제로는 사용자의 필요에 따라 복수의 로드 연결홀(312) 중에서 사용자가 선택한 소정의 로드 연결홀(312) 상에 제1 고정 로드(3201), 제2 고정 로드(3202), 제2 고정 로드(3203) 및 제4 고정 로드(3204)가 배치되어 연결하고자 하는 박스의 두께에 대응하는 로드 연결홀(312)에 배치되어 고정될 수 있다.

본 고안은, 팔레트 상에서 매트릭스로 형태로 적재된 박스 중 상부에 적층된 박스의 모서리 부분을 서로 연결하여 팔레트 상의 화물 박스가 팔레트에서 이탈하는 것을 방지할 수 있고, 팔레트 상에 적층된 박스의 상부 모서리 부분에 고정 로드를 삽입하는 작업만으로 박스의 연결이 이루어지도록 하여 작업 공간이 필요치 않고, 작업 시간과 작업 인력이 감소될 수 있으며, 기존의 랩 포장 작업 시에 발생되는 비닐 쓰레기가 발생되지 않는다.

본 고안은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 고안의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.

100, 200, 300: 박스 연결구
110, 210, 310: 본체
120, 220, 320: 고정 로드

Claims (5)

1. 삭제
2. 팔레트 상에 매트릭스 형태로 적재되는 복수의 화물 박스를 연결하는 박스 연결구로서,
   사각형 플레이트 형태이고 제1 모서리 측으로 제1 로드 연결홀이 형성되고, 상기 제1 모서리에 이웃하는 제2 및 제3 모서리로는 측단을 따라 장공 형태의 제2 및 제3 로드 연결홀이 형성되며, 상기 제1 모서리에 대향하는 제4 모서리로는 대각선 방향으로 장공 형태의 제4 로드 연결홀이 형성되는 본체;
   상기 제1 로드 연결홀에 삽입되는 제1 고정 로드;
   상기 제2 로드 연결홀에 삽입되되 상기 화물 박스의 두께에 따라 위치 변경이 가능하게 삽입되는 제2 고정 로드;
   상기 제3 로드 연결홀에 삽입되되 상기 화물 박스의 두께에 따라 위치 변경이 가능하게 삽입되는 제3 고정 로드; 및
   상기 제4 로드 연결홀에 삽입되되 상기 화물 박스의 두께에 따라 위치 변경이 가능하게 삽입되는 제4 고정 로드를 포함하는 박스 연결구.
3. 팔레트 상에 매트릭스 형태로 적재되는 복수의 화물 박스를 연결하는 박스 연결구로서,
   제1 내지 제4 꼭짓점을 갖는 사각형 플레이트 형태로서, 복수의 로드 연결홀이 매트릭스 형태로 형성되는 본체;
   상기 제1 꼭짓점 측에 형성된 상기 로드 연결홀에 삽입되는 제1 고정 로드;
   상기 제1 꼭짓점에 이웃하는 상기 제2 꼭짓점 방향으로 형성된 상기 복수의 로드 연결홀 중 상기 화물 박스의 두께에 대응하는 위치에 형성된 상기 로드 연결홀에 삽입되는 제2 고정 로드;
   상기 제1 꼭짓점에 이웃하는 상기 제3 꼭짓점 방향으로 형성된 상기 복수의 로드 연결홀 중 상기 화물 박스의 두께에 대응하는 위치에 형성된 상기 로드 연결홀에 삽입되는 제3 고정 로드; 및
   상기 제1 꼭짓점에 대향하는 상기 제4 꼭짓점 방향으로 형성된 상기 복수의 로드 연결홀 중 상기 화물 박스의 두께에 대응하는 위치에 형성된 상기 로드 연결홀에 삽입되는 제4 고정 로드;를 포함하는 박스 연결구.
4. 제2항 또는 제3항에 있어서,
   상기 고정 로드의 표면으로는 미끄럼 방지층이 형성되는 박스 연결구.
5. 제4항에 있어서,
   상기 미끄럼 방지층은 고무를 포함하는 박스 연결구.
   

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