KR200484192Y1 - 상, 하체운동이 가능한 자전거 - Google Patents

상, 하체운동이 가능한 자전거 Download PDF

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KR200484192Y1
KR200484192Y1 KR2020160004915U KR20160004915U KR200484192Y1 KR 200484192 Y1 KR200484192 Y1 KR 200484192Y1 KR 2020160004915 U KR2020160004915 U KR 2020160004915U KR 20160004915 U KR20160004915 U KR 20160004915U KR 200484192 Y1 KR200484192 Y1 KR 200484192Y1
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Abstract

본 고안은 하체뿐 아니라, 상체운동을 함께 할 수 있도록 된 새로운 구조의 상, 하체운동이 가능한 자전거에 관한 것이다.
본 고안에 따른 자전거는 상기 핸들(60)이 측방향으로 연장되도록 구성되며 상기 지지관체(32)에 회전가능하게 결합된 크랭크축(61)과, 상기 크랭크축(61)의 양단에 상기 크랭크축(61)과 교차되는 방향으로 연장되도록 구비된 한 쌍의 크랭크아암(62)과, 상기 크랭크아암(62)의 단부에 회전가능하게 결합되며 사용자가 손으로 잡을 수 있도록 된 손잡이부(63)로 구성되며, 상기 크랭크축(61)은 상기 전륜(42)에 구동적으로 연결되어, 사용자가 상기 손잡이부(63)를 손으로 잡고 회전시키면, 상기 크랭크아암(62)과 크랭크축(61)이 회전되며, 이때 상기 크랭크축(61)에 발생되는 구동력이 상기 전륜(42)으로 전달되어 자전거가 전진되도록 구성된다.
따라서, 사용자가 일반적인 방법으로 발로 페달(50)을 밟아 자전거를 전진시키거나, 상기 손잡이부(63)를 손으로 잡고 회전시켜 자전거를 전진시킬 수 있음으로, 사용자의 하체 뿐 아니라, 상체를 운동시킬 수 있으며, 상체의 근력을 강화시키고, 오십견 등과 같은 질병의 발생을 방지할 수 있는 장점이 있다.

Description

상, 하체운동이 가능한 자전거{bicycle}
본 고안은 하체뿐 아니라, 상체운동을 함께 할 수 있도록 된 새로운 구조의 상, 하체운동이 가능한 자전거에 관한 것이다.
일반적으로, 자전거는 신체에 큰 무리를 주지 않으면서 적절한 운동을 할 수 있음으로, 최근 들어, 자전거를 타는 사람들이 급격히 증가되고 있다.
도 1은 이러한 자전거의 일반적인 형태를 도시한 것으로, 전단부에 상하방향으로 연장된 헤드튜브(11)가 구비된 지지프레임(10)과, 상기 지지프레임(10)에 구비된 안장(20)과, 상기 헤드튜브(11)에 측방향으로 방향조절가능하게 결합된 포크(30)와, 상기 지지프레임(10)의 후단과 상기 포크(30)에 각각 회전가능하게 결합된 후륜(41) 및 전륜(42)과, 상기 지지프레임(10)에 회전가능하게 결합되며 체인(51)과 스프로켓(52)을 통해 상기 후륜(41)과 연결되는 페달(50)과, 상기 포크(30)의 상단에 연결되는 핸들(60)로 구성된다.
이때, 상기 포크(30)의 상측에는 상하방향으로 연장된 지지축부(31)가 구비되며, 상기 지지축부(31)가 상기 헤드튜브(11)를 관통하여 헤드튜브(11)의 상측으로 연장되도록 결합된다.
그리고, 상기 핸들(60)은 측방향으로 연장된 바형상으로 구성되어 상기 지지축부(31)의 상단에 결합고정된다.
따라서, 사용자가 상기 안장(20)에 앉은 상태에서, 손으로 상기 핸들(60)을 잡고 발로는 상기 페달(50)을 굴림으로써, 자전거가 전진되도록 할 수 있다.
그런데, 이러한 자전거는 사용자가 발로 페달(50)을 굴려 전진됨으로, 하체에는 충분한 운동효과를 얻을 수 있지만, 상체의 경우, 운동효과가 매우 미미한 문제점이 있었다.
따라서, 이러한 문제점을 해결할 수 있는 새로운 방법이 필요하게 되었다.
등록실용신안 20-0392225호,
본 고안은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 하체뿐 아니라, 상체운동을 함께 할 수 있도록 된 새로운 구조의 상, 하체운동이 가능한 자전거를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 전단부에 상하방향으로 연장된 헤드튜브(11)가 구비된 지지프레임(10)과, 상기 지지프레임(10)에 구비된 안장(20)과, 상기 헤드튜브(11)에 측방향으로 방향조절가능하게 결합된 포크(30)와, 상기 지지프레임(10)의 후단과 상기 포크(30)에 각각 회전가능하게 결합된 후륜(41) 및 전륜(42)과, 상기 지지프레임(10)에 회전가능하게 결합되며 체인(51)과 스프로켓(52)을 통해 상기 후륜(41)과 연결되는 페달(50)과, 상기 포크(30)의 상단에 연결되는 핸들(60)을 포함하는 자전거에 있어서, 상기 포크(30)의 상단에는 측방향으로 연장되며 양단이 개방된 지지관체(32)가 구비되고, 상기 핸들(60)은 측방향으로 연장되도록 구성되며 상기 지지관체(32)에 회전가능하게 결합된 크랭크축(61)과, 상기 크랭크축(61)의 양단에 상기 크랭크축(61)과 교차되는 방향으로 연장되도록 구비된 한 쌍의 크랭크아암(62)과, 상기 크랭크아암(62)의 단부에 회전가능하게 결합되며 사용자가 손으로 잡을 수 있도록 된 손잡이부(63)를 포함하고, 상기 크랭크축(61)은 상기 전륜(42) 또는 후륜(41)에 구동적으로 연결되어, 사용자가 상기 손잡이부(63)를 손으로 잡고 회전시키면, 상기 크랭크아암(62)과 크랭크축(61)이 회전되며, 이때 상기 크랭크축(61)에 발생되는 구동력이 상기 전륜(42) 또는 후륜(41)으로 전달되어 자전거가 전진되도록 구성된 것을 특징으로 하는 상, 하체운동이 가능한 자전거가 제공된다.
본 고안의 다른 특징에 따르면, 상기 지지프레임(10)의 양측에는 측방향으로 연장되어 사용자가 발을 올려놓을 수 있도록 된 발판(13)이 구비되며, 상기 지지프레임(10) 또는 발판(13)에는 상기 전륜(42)과 후륜(41)에 연결되는 브레이크(12)를 조작하기 위한 브레이크페달(14)이 구비되어, 사용자가 상기 발판(13)에 발을 올려놓은 상태에서 상기 브레이크페달(14)을 밟아 상기 브레이크(12)를 조작할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 상, 하체운동이 가능한 자전거가 제공된다.
본 고안의 또 다른 특징에 따르면, 상기 지지관체(32)에는 상기 전륜(42)과 후륜(41)에 연결되는 브레이크(12)를 조작하기 위한 브레이크레버(33)가 구비된 것을 특징으로 하는 상, 하체운동이 가능한 자전거가 제공된다.
본 고안의 또 다른 특징에 따르면, 상기 크랭크축(61)과 전륜(42) 또는 후륜(41)은 상기 크랭크축(61)이 정회전될 때만 상호 구동적으로 연결되도록 구성되며, 상기 지지관체(32)에는 상기 크랭크축(61)이 회전되지 않도록 고정하는 고정수단(34)이 구비된 것을 특징으로 하는 상, 하체운동이 가능한 자전거가 제공된다.
본 고안에 따른 자전거는 상기 핸들(60)이 측방향으로 연장되도록 구성되며 상기 지지관체(32)에 회전가능하게 결합된 크랭크축(61)과, 상기 크랭크축(61)의 양단에 상기 크랭크축(61)과 교차되는 방향으로 연장되도록 구비된 한 쌍의 크랭크아암(62)과, 상기 크랭크아암(62)의 단부에 회전가능하게 결합되며 사용자가 손으로 잡을 수 있도록 된 손잡이부(63)로 구성되며, 상기 크랭크축(61)은 상기 전륜(42)에 구동적으로 연결되어, 사용자가 상기 손잡이부(63)를 손으로 잡고 회전시키면, 상기 크랭크아암(62)과 크랭크축(61)이 회전되며, 이때 상기 크랭크축(61)에 발생되는 구동력이 상기 전륜(42)으로 전달되어 자전거가 전진되도록 구성된다.
따라서, 사용자가 일반적인 방법으로 발로 페달(50)을 밟아 자전거를 전진시키거나, 상기 손잡이부(63)를 손으로 잡고 회전시켜 자전거를 전진시킬 수 있음으로, 사용자의 하체 뿐 아니라, 상체를 운동시킬 수 있으며, 상체의 근력을 강화시키고, 오십견 등과 같은 질병의 발생을 방지할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 종래의 자전거를 도시한 측면도,
도 2는 본 고안에 따른 상, 하체운동이 가능한 자전거를 도시한 측면도,
도 3은 본 고안에 따른 상, 하체운동이 가능한 자전거의 핸들을 도시한 평단면도이다.
이하, 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.
도 2 및 도 3은 본 고안에 따른 자전거를 도시한 것으로, 전단부에 상하방향으로 연장된 헤드튜브(11)가 구비된 지지프레임(10)과, 상기 지지프레임(10)에 구비된 안장(20)과, 상기 헤드튜브(11)에 측방향으로 방향조절가능하게 결합된 포크(30)와, 상기 지지프레임(10)의 후단과 상기 포크(30)에 각각 회전가능하게 결합된 후륜(41) 및 전륜(42)과, 상기 지지프레임(10)에 회전가능하게 결합되며 체인(51)과 스프로켓(52)을 통해 상기 후륜(41)과 연결되는 페달(50)과, 상기 포크(30)의 상단에 연결되는 핸들(60)로 구성된 것은 종래와 동일하다.
이때, 상기 포크(30)의 상측에는 상하방향으로 연장된 지지축부(31)가 구비되며, 상기 지지축부(31)가 상기 헤드튜브(11)를 관통하여 헤드튜브(11)의 상측으로 연장되도록 결합된다.
그리고, 본 고안에 따르면, 상기 포크(30)의 상단에는 측방향으로 연장되며 양단이 개방된 지지관체(32)가 구비된다.
상기 지지관체(32)는 측방향으로 연장된 직선관체 형태로 구성되며 상기 지지축부(31)의 상단에 결합고정된다.
그리고, 상기 핸들(60)은 측방향으로 연장되도록 구성되며 상기 지지관체(32)에 회전가능하게 결합된 크랭크축(61)과, 상기 크랭크축(61)의 양단에 상기 크랭크축(61)과 교차되는 방향으로 연장되도록 구비된 한 쌍의 크랭크아암(62)과, 상기 크랭크아암(62)의 단부에 회전가능하게 결합되며 사용자가 손으로 잡을 수 있도록 된 손잡이부(63)로 구성된다.
상기 크랭크축(61)은 상기 지지관체(32)의 중앙부를 관통하도록 결합되며 양단이 상기 지지관체(32)의 양측으로 연장된 것으로, 도시 안된 베어링에 의해 상기 지지관체(32)에 회전가능하게 결합된다.
그리고, 상기 크랭크축(61)은 상기 체인(61a)과 스프로켓(61b,61c)을 통해 상기 전륜(42)에 구동적으로 연결된다.
이를 위해, 상기 전륜(42)에는 전륜(42)과 일체로 회전되는 회전축(42a)이 구비되고, 상기 크랭크축(61)과 회전축(42a)에는 각각 구동스프로켓(61b)과 피동스프로켓(61c)이 결합고정되며, 상기 구동스프로켓(61b)과 피동스프로켓(61c)의 둘레부에는 체인(61a)이 결합된다.
이때, 상기 회전축(42a)에 결합되는 피동스프로켓(61c)은 정회전될 때만 상기 회전축(42a)에 구동적으로 연결되도록 구성된다
이를 자세히 설명하면, 상기 피동스프로켓(61c)은 상기 회전축(42a)에 회전가능하게 결합된 상태로 도시 안된 래칫기어를 통해 상기 회전축(42a)에 연결된다.
이때, 상기 래칫기어는 피동스프로켓(61c)이 정회전될 때는 상기 피동스프로켓(61c)과 회전축(42a)을 상호 연결하여 피동스프로켓(61c)의 구동력이 상기 회전축(42a)으로 전달되도록 하고, 상기 피동스프로켓(61c)이 역회전되거나 피동스프로켓(61c)은 정지된 상태에서 회전축(42a)만 정회전될 때는 상기 회전축(42a)과 피동스프로켓(61c)의 연결이 해제됨으로서 회전축(42a)과 피동스프로켓(61c)이 공회전되도록 한다.
이와 같이 래칫기어를 이용하여 피동스프로켓(61c)을 회전축(42a)에 연결하는 방식은 체인(61a)과 스프로켓(61b,61c)을 이용하여 자전거의 페달(50)을 자전거의 후륜(41)에 연결할 때 일반적으로 사용하는 방식임으로, 이에 대한 더 이상 자세한 설명은 생략한다.
상기 크랭크아암(62)은 상기 크랭크축(61)의 양단에 상호 반대방향으로 연장되도록 구비된다.
상기 손잡이부(63)는 측방향으로 연장된 바형상으로 구성된 것으로, 상기 크랭크축(61)의 단부에 측방향으로 연장되도록 회전가능하게 결합된다.
따라서, 사용자가 손잡이부(63)를 손으로 잡고 원을 그리도록 정회전시키면, 상기 크랭크아암(62)과 크랭크축(61)이 정회전되며, 상기 크랭크축(61)의 구동력이 상기 체인(61a)과 스프로켓(61b,61c)을 통해 상기 회전축(42a)에 전달되어, 회전축(42a)과 전륜(42)이 회전됨으로써 자전거가 전진된다.
반대로, 자전거가 전진되는 상태에서 사용자가 상기 손잡이부(63)를 회전시키지 않거나, 손잡이부(63)를 반대방향으로 회전시키면, 상기 래칫기어에 의해 상기 피동스프로켓(61c)과 회전축(42a)의 연결이 해제되어, 피동스프로켓(61c)이 공회전됨으로써, 회전축(42a)과 전륜(42)은 지속적으로 정회전되고, 이에 따라 자전거는 지속적으로 전진되다.
이때, 상기 지지프레임(10)의 양측에는 측방향으로 연장되어 사용자가 발을 올려놓을 수 있도록 된 발판(13)이 구비되며, 상기 발판(13)에는 상기 전륜(42)과 후륜(41)에 연결되는 브레이크(12)를 조작하기 위한 브레이크페달(14)이 구비된다.
상기 브레이크(12)는 상기 지지프레임(10)에 고정된 상태로 상기 전륜(42)과 후륜(41)에 연결되어 작동시 상기 전륜(42)과 후륜(41)의 회전을 정지시키도록 구성된다.
이러한 브레이크(12)는 일반적으로 사용되는 것임으로, 이에 대한 더 이상 자세한 설명은 생략한다.
상기 발판(13)은 측방향으로 연장된 봉형상으로 구성되어 사용자가 발을 올려놓을 수 있도록 구성되며, 중간부 전방에는 상기 브레이크페달(14)이 결합되는 힌지브라켓(13a)이 구비된다.
상기 브레이크페달(14)은 전후방향으로 연장되도록 구성되며 후단부가 상기 힌지브라켓(13a)에 상하방향으로 회동가능하게 힌지결합된 것으로, 브레이크케이블을 통해 상기 브레이크(12)에 연결된다.
따라서, 사용자가 상기 발판(13)에 발을 올려놓은 상태에서 브레이크페달(14)을 밟으면 상기 브레이크케이블이 당겨져 상기 브레이크(12)를 작동시킴으로써, 자전거가 정지되도록 한다.
이러한 발판(13)과 브레이크페달(14)의 구조는 일반적인 모터사이클에 구비된 것과 동일함으로, 이에 대한 더 이상 자세한 설명은 생략한다.
또한, 상기 지지관체(32)에는 상기 브레이크(12)를 조작하기 위한 브레이크레버(33)가 구비된다.
상기 브레이크레버(33)는 종래의 자전거의 핸들(60)에 구비된 브레이크레버(33)와 동일하게 구성되며, 브레이크케이블을 통해 상기 브레이크(12)에 연결된다.
따라서, 사용자가 손으로 브레이크레버(33)를 당기면 상기 브레이크케이블이 당겨져 상기 브레이크(12)를 작동시킴으로써 자전거가 정지되도록 한다.
그리고, 상기 지지관체(32)에는 상기 크랭크축(61)이 회전되지 않도록 고정하는 고정수단(34)이 구비된다.
이를 위해, 상기 고정수단(34)은 상기 지지관체(32)의 내외측을 관통하도록 결합된 고정나사를 이용하며, 상기 크랭크축(61)의 둘레면에는 상기 고정수단(34)이 삽입결합되는 결합공(61d)이 형성된다.
이때, 상기 고정나사의 외측단에는 사용자가 손으로 고정나사를 회전시키기 위한 손잡이(34a)가 구비된다.
따라서, 사용자가 상기 손잡이(34a)를 잡고 회전시키면, 상기 고정수단(34)이 상기 결합공(61d)에 삽입결합되어 상기 크랭크축(61)을 비롯한 핸들(60) 전체가 회전되지 않도록 고정한다.
이와 같이 구성된 자전거는 상기 핸들(60)이 측방향으로 연장되도록 구성되며 상기 지지관체(32)에 회전가능하게 결합된 크랭크축(61)과, 상기 크랭크축(61)의 양단에 상기 크랭크축(61)과 교차되는 방향으로 연장되도록 구비된 한 쌍의 크랭크아암(62)과, 상기 크랭크아암(62)의 단부에 회전가능하게 결합되며 사용자가 손으로 잡을 수 있도록 된 손잡이부(63)로 구성되며, 상기 크랭크축(61)은 상기 전륜(42)에 구동적으로 연결되어, 사용자가 상기 손잡이부(63)를 손으로 잡고 회전시키면, 상기 크랭크아암(62)과 크랭크축(61)이 회전되며, 이때 상기 크랭크축(61)에 발생되는 구동력이 상기 전륜(42)으로 전달되어 자전거가 전진되도록 구성된다.
따라서, 사용자가 일반적인 방법으로 발로 페달(50)을 밟아 자전거를 전진시키거나, 상기 손잡이부(63)를 손으로 잡고 회전시켜 자전거를 전진시킬 수 있음으로, 사용자의 하체 뿐 아니라, 상체를 운동시킬 수 있으며, 상체의 근력을 강화시키고, 오십견 등과 같은 질병의 발생을 방지할 수 있는 장점이 있다.
특히, 필요에 따라 팔과 다리를 이용하여 상기 핸들(60)과 페달(50)을 동시에 회전시켜 자전거를 전진시킴으로써, 자전거의 추진력을 극대화시킬 수 있는 장점이 있다.
그리고, 상기 지지프레임(10)의 양측에는 측방향으로 연장되어 사용자가 발을 올려놓을 수 있도록 된 발판(13)이 구비되며, 상기 발판(13)에는 상기 전륜(42)과 후륜(41)에 연결되는 브레이크(12)를 조작하기 위한 브레이크페달(14)이 구비되어, 사용자가 상기 발판(13)에 발을 올려놓은 상태에서 상기 브레이크페달(14)을 밟아 상기 브레이크(12)를 조작할 수 있다.
따라서, 상기 핸들(60)을 회전시켜 상체를 운동할 때, 효과적으로 자전거를 제동할 수 있는 장점이 있다.
즉, 일반적인 자전거의 경우, 발로 페달(50)을 밟아 전진됨으로, 핸들(60)에 브레이크레버(33)가 구비되는 것이 일반적인데, 본 고안에 따른 자전거는 핸들(60)을 회전시켜 자전거를 전진시킴으로, 핸들(60)에 브레이크레버(33)를 장착할 경우, 자전거를 타는 도중에 브레이크레버(33)를 조작하는 것이 매우 어려운 문제점이 있다.
그런데, 본 고안의 경우, 상기 지지프레임(10)에 발판(13)이 구비되고, 상기 발판(13)에 브레이크페달(14)이 구비되어 사용자가 상기 브레이크페달(14)을 밟아서 자전거를 정지시킬 수 있음으로, 사용이 편리하고 자전거를 정확히 정지시킬 수 있는 장점이 있다.
또한, 상기 지지관체(32)에는 상기 전륜(42)과 후륜(41)에 연결되는 브레이크(12)를 조작하기 위한 브레이크레버(33)가 구비됨으로, 일반적인 자전거를 타는 것과 같이, 사용자가 상기 페달(50)을 발로 밟아 자전거를 전진시킬 경우에는, 상기 지지관체(32)를 손으로 잡아서 조향을 하고, 상기 브레이크레버(33)를 손으로 당겨 자전거를 정지시킬 수 있음으로, 자전거를 더욱 편안하게 탈 수 있는 장점이 있다.
특히, 상기 크랭크축(61)과 전륜(42)은 상기 크랭크축(61)이 정회전될 때만 상호 구동적으로 연결되도록 구성되며, 상기 지지관체(32)에는 상기 크랭크축(61)이 회전되지 않도록 고정하는 고정수단(34)이 구비됨으로, 사용자가 핸들(60)을 회전시키지 않을 때는 상기 고정수단(34)을 이용하여 핸들(60)이 회전되지 않도록 고정함으로써, 핸들(60)이 의도하지 않게 회전되어 사용자의 팔에 거치적거리게 되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.
즉, 사용자가 상기 핸들(60)을 회전시키지 않고 발로 페달(50)을 밟아 자전거를 전진시키는 상황에서는, 상기 지지관체(32)를 손으로 잡고 조향을 하게 되는데, 이때, 상기 핸들(60)이 고정되지 않을 경우, 핸들(60)이 저절로 회동되면서 사용자의 팔에 간섭되어 거치적거리게 된다.
그러나, 본 고안의 경우, 상기 지지관체(32)에는 고정수단(34)이 구비되어 사용자가 상기 고정수단(34)을 이용하여 핸들(60)이 회전되지 않도록 고정할 수 있음으로, 발로 페달(50)을 밟아 자전거를 전진시킬 때, 지지관체(32)를 잡은 사용자의 손이나 팔에 간섭되어 거치적거리게 되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.
본 실시예의 경우, 상기 크랭크축(61)은 상기 전륜(42)에 연결된 것을 예시하였으나, 상기 크랭크축(61)은 상기 후륜(41)에 연결되는 것도 가능하다.
또한, 상기 브레이크페달(14)은 상기 발판(13)에 구비된 것을 예시하였으나, 상기 브레이크페달(14)은 상기 지지프레임(10)에 구비될 수 있다.
10. 지지프레임 20. 안장
30. 포크 41. 후륜
42. 전륜 50. 핸들
60. 브레이크

Claims (4)

  1. 전단부에 상하방향으로 연장된 헤드튜브(11)가 구비되고, 양측에는 측방향으로 연장되어 사용자가 발을 올려놓을 수 있도록 발판(13)이 구비되며, 상기 발판(13)에는 브레이크(12)를 발로서 조작할 수 있도록 하는 브레이크페달(14)이 힌지결합되도록 하는 지지프레임(10)과,
    상기 지지프레임(10)에 구비된 안장(20)과,
    상기 헤드튜브(11)에서 측방향으로 방향조절가능하게 결합되고, 상기 헤드튜브(11)를 관통하여 헤드튜브(11)의 상측으로 연장되도록 한 지지축부(31)의 상단에는 측방향으로 연장되어 양단이 개방되도록 지지관체(32)가 결합고정되는 포크(30)와,
    상기 지지프레임(10)의 후단과 상기 포크(30)에 각각 회전가능하게 결합된 후륜(41) 및 전륜(42)과,
    상기 지지프레임(10)에 회전가능하게 결합되며 체인(51)과 스프로켓(52)을 통해 상기 후륜(41)과 연결되는 페달(50)과,
    상기 지지관체(32)에 회전가능하게 결합되는 크랭크축(61)과 상기 크랭크축(61)의 양단에 상기 크랭크축(61)과 교차되는 방향으로 연장되도록 구비된 한 쌍의 크랭크아암(62)과 상기 크랭크아암(62)의 단부에 회전가능하게 결합되며 사용자가 손으로 잡을 수 있도록 된 손잡이부(63)로서 이루어지는 핸들(60)로서 이루어지며,
    상기 지지관체(32)를 관통하도록 결합된 고정나사가 상기 크랭크축(61)의 둘레면에 형성한 결합공(61d)으로 삽입결합되도록 하는 조작에 의해서 상기 지지관체(32)에서 상기 크랭크축(61)이 독립적으로 회전하거나 회전하지 못하도록 하는 고정수단(34)을 구비하는 구성을 특징으로 하는 상, 하체운동이 가능한 자전거.
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