KR200480850Y1 - 수동식 천공기 - Google Patents

Abstract

본 고안에 따른 수동식 천공기는 지면에 대해 천공이 용이하도록 하단부에 쇄기형태의 쇄기부(110)가 마련되고 상단부에 플랜지(120)가 형성되며 내부에 나사산을 갖는 중공(105)이 형성되는 천공부(100)와, 플랜지(120)에 볼트(152)로 착탈 가능하게 결합되는 타격접촉판(150)과, 하단부가 상기 천공부(100)의 중공(105)에 체결되는 가이드봉(210)과, 상기 가이드봉(210)의 상부에 결합되고 상측에 나사산을 갖는 체결공(255)이 형성되는 고정너트(250)와, 상기 가이드봉(210)에 승강 가능하도록 끼움 결합되는 파이프 형태의 타격부(400)와, 상기 타격부(400)의 하단부에 나사 결합되고 내부에 상기 고정너트(250)와 간섭되도록 걸림턱(302)이 형성되는 타격해머(300)와, 상기 타격부(400)의 상부에 체결되고 중앙에 통공(502)이 형성되는 마감캡부재(500)와, 상기 마감캡부재(500)의 통공(502)을 통과하여 상기 고정너트(250)의 체결공(255)과 체결가능한 고정볼트(550)로 구성된다.

Description

수동식 천공기{DRILLING MACHINE}

본 고안은 수동식 천공기에 관한 것으로, 더 상세하게는 가스누설 점검용 천공작업을 수행하는 장비로서, 휴대 및 운반시에는 길이를 단축시켜 간편하게 휴대할 수 있으며, 각 부품별 분해 조립이 용이하여 유지 보수가 용이하도록 그 구조가 개선된 수동식 천공기에 관한 것이다.

일반적으로 지중에 매설된 천연가스 매설배관의 가스 누설을 점검하는 방식 중 FID 가스 검지기를 이용한 방식이 적용되고 있다.

기존 FID 가스 검지기는 수소 염이온화검지기(Flame ionization detector)로서, 수소 화염속에 탄화수소가 유입되면 화염의 전기전도도가 증가하는 현상을 이용한 것으로, 수소 기류속에 탄화수소가 유입될 경우 유입되는 탄화수소의 농도에 비례하여 전극간에 전류가 흐르게 되며, 고저항의 양단 전압 신호로 변환하여 증폭한 후에 지시계에 지시시켜 가스의 누설여부를 확인하는 장비이다.

상기한 FID가스 검지기로 천연가스 매설배관 상부의 지면에서 가스 누설을 탐지하기 위해서는, 우선 천연가스 매설배관의 지면 위에 일정한 크기 및 깊이로 천공된 구멍내에 FID 가스 검지기를 집어 넣어 측정하고 있다.

이러한 천공작업은 타 지하매설물(전력선, 통신케이블, 상수관 등)의 손상이 발생하지 않도록 수작업으로 타격식 천공기를 이용하여 천공하고 있다.

기존 수동식 천공기의 구조는 도 1에 도시된 바와 같이, 지면에 대한 천공이 용이하도록 하단부에 쇄기형태의 쇄기부가 마련되고 상단부에 충격헤드가 마련되는 천공부와, 하부가 개구되어 상기 천공부의 상부를 감싸도록 끼움 결합되며 천공부의 상부를 따라 상,하 승강 동작되고 상부에 하강동작시 충격헤드를 타격하도록 타격헤드가 마련되는 타격부로 구성된다.

천공부는 환봉 형태로 구성되고, 타격부는 하부가 개구된 파이프 형태로 구성되어 상측으로 이동된 후에 하측으로 낙하하는 힘에 의해 타격헤드가 충격헤드를 타격함에 따라 그 타격력에 의해 천공부가 지중 내부로 파고 들면서 천공하게 된다.

이러한 종래 수동식 천공기는 타격위치가 상부에 있으므로, 천공을 위한 타격작업시 타격부를 작업자의 머리보다 높은 위치에서 타격하기 때문에 자세가 불안정하고 흔들림에 의해 지면에 수직방향으로 천공되지 않아 재천공작업을 수행해야 하는 번거로움으로 인해 작업시간이 오래 걸리는 단점이 있다.

또한, 종래 수동식 천공기는 길이가 상당하므로, 운반을 위한 차량 탑재가 불편하고 타격부와 천공부를 고정하는 장치가 없기 때문에 이동중에 타격부와 천공부가 분리되어 안전사고의 위험이 있었다.

또한, 종래 천공기와 관련된 선행기술로는 한국 등록실용신안공보 등록번호 제20-0461713호 "농작물 지지봉 설치용 구멍 천공기"(등록일자 : 2012.07.25)에 기재된 바와 같이, 승강안내봉 상하단부에 상부스토퍼와 하부스토퍼를 구성하고, 상기 승강안내봉 상에 타격봉을 승강가능케 결합하고, 하부스토퍼 아랫쪽에는 침상형 단부가 형성된 천공봉을 일체형으로 구성하여 천공기를 구성하고, 상기 천공기에 구성된 천공봉을 지면에 위치시킨 다음 타격봉을 승강시켜 타격충격이 하부스토퍼에 전달되게 함으로서 천공봉에 의해 지면에 구멍이 뚫려지게 하고, 구멍이 뚫린 다음에는 타격봉을 상승시켜 상부스토퍼에 충격이 전달되게 함으로서 지면으로부터 천공기가 쉽게 분리되면서 구멍이 형성되게 하고, 상기 구멍에 지지봉이나 골조를 쉽게 박아 고정할 수 있게 한 것이다.

그런데, 종래 각 구성요소들의 분해 조립이 용이하지 않아 유지 보수가 어려운 단점이 있으며, 운반 또는 사용중의 길이 변화가 이루어지지 않아 운반 이동이 불편한 단점이 있다.

한국 등록실용신안공보 등록번호 제20-0461713호 "농작물 지지봉 설치용 구멍 천공기"(등록일자 : 2012.07.25)

본 고안은 상기한 제반문제점을 감안하여 이를 해결하고자 제안된 것으로, 그 목적은 수동식 천공기에서 천공을 위한 타격작업시 흔들림을 방지하면서 운반 이동중에 편의성을 증대시킬 수 있도록 함과 아울러, 타격부와 천공부의 이동중 분리되는 것을 방지하도록 그 구조가 개선된 수동식 천공기를 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 하단부에 쇄기형태의 쇄기부가 마련되고 상단부에 플랜지가 형성되며 내부에 나사산을 갖는 중공이 형성되는 천공부와, 하단부가 상기 천공부의 중공에 체결되는 가이드봉과, 상기 가이드봉의 상부에 결합되고 상측에 나사산을 갖는 체결공이 형성되는 고정너트와, 상기 가이드봉에 승강 가능하도록 끼움 결합되는 파이프 형태의 타격부와, 상기 타격부의 하단부에 나사 결합되고 내부에 상기 고정너트와 간섭되도록 걸림턱이 형성되는 타격해머와, 상기 타격부의 상부에 체결되고 중앙에 통공이 형성되는 마감캡부재와, 상기 마감캡부재의 통공을 통과하여 상기 고정너트의 체결공과 체결가능한 고정볼트와, 상기 플랜지의 상측에 착탈 가능하게 결합되고 타격해머의 하강 동작시 접촉되는 타격접촉판을 구비한 것을 특징으로 한다.

삭제

상기 타격부는 외측면 둘레에 미끄럼 방지를 위한 고무코팅재가 더 구비된다.

본 고안은 차량 탑재 또는 도보 중의 이동시 전체 부피를 콤팩트화시킨 상태로 천공부와 타격부가 고정된 상태로 운반할 수 있으므로 운반시의 편의성이 증대될 뿐만 아니라, 가이드봉을 따라 타격부 및 타격해머가 승강되므로 타격작업시 흔들림을 예방하여 정확한 천공작업이 이루어지도록 하는 이점을 갖는다.

또한, 본 고안은 실제 타격이 이루어지는 타격접촉판을 플랜지에 착탈 가능하게 결합시킴으로써, 타격력에 의한 마모나 손상이 일어날 경우, 기존 천공기와 같이 전체를 교체하지 않고 타격접촉판만을 교체할 수 있으므로 유지 보수가 용이한 이점을 갖는다.

도 1은 종래 수동식 천공기의 구성을 나타낸 구성도.
도 2는 본 고안에 따른 수동식 천공기를 나타낸 사시도.
도 3은 본 고안의 분해 사시도.
도 4는 본 고안 타격해머와 고정너트의 결합상태를 나타낸 도면.
도 5는 본 고안의 사용상태도.

본 고안에 따른 수동식 천공기는 도 2 내지 도 5를 참조하여 설명하면, 지면에 대해 천공이 용이하도록 하단부에 쇄기형태의 쇄기부(110)가 마련되고 상단부에 플랜지(120)가 형성되며 내부에 나사산을 갖는 중공(105)이 형성되는 천공부(100)와, 플랜지(120)에 볼트(152)로 착탈 가능하게 결합되는 타격접촉판(150)과, 하단부가 상기 천공부(100)의 중공(105)에 체결되는 가이드봉(210)과, 상기 가이드봉(210)의 상부에 결합되고 상측에 나사산을 갖는 체결공(255)이 형성되는 고정너트(250)와, 상기 가이드봉(210)에 승강 가능하도록 끼움 결합되는 파이프 형태의 타격부(400)와, 상기 타격부(400)의 하단부에 나사 결합되고 내부에 상기 고정너트(250)와 간섭되도록 걸림턱(302)이 형성되는 타격해머(300)와, 상기 타격부(400)의 상부에 체결되고 중앙에 통공(502)이 형성되는 마감캡부재(500)와, 상기 마감캡부재(500)의 통공(502)을 통과하여 상기 고정너트(250)의 체결공(255)과 체결가능한 고정볼트(550)로 구성된다.

더 상세히 설명하면, 천공부(100)는 환봉 형태로 구성되고 내부에 형성된 중공(105)의 내주면에 가이드봉(210)과의 결합을 위한 암 나사산이 형성된 구조를 갖는다.

또한 천공부(100)는 중간부분의 외경이 다른 부분보다 작게 형성시킴으로써, 천공작업시 지면과의 마찰력을 감소시킬 수 있다.

타격접촉판(150)은 플랜지(120)와 대응되는 크기를 가지며, 플랜지(120)에 볼트로 착탈 가능하므로 타격해머(300)의 타격으로 인해 변형되거나 마모될 경우, 기존 천공기와 같이 전체를 교체하지 않고 타격접촉판(150)만을 교체할 수 있으므로 유지 보수가 용이한 이점을 갖는다.

또한, 타격접촉판(150)은 타격해머(300)와의 타격 접촉시 타격에 의한 불꽃이 발생하는 것을 예방하도록 구리합금소재를 채택하는 것이 바람직하다.

타격부(400)는 외측면 둘레에 미끄럼 방지를 위한 고무코팅재(410)가 더 구비되는 것이 바람직하다.

고정너트(250)는 하부가 가이드봉(210)의 상부에 용접 또는 체결되어 결합되며, 단턱진 구조로 형성되어 단턱진 부분이 도 4에 도시된 바와 같이, 타격해머(300)의 걸림턱(302) 부분과 간섭되도록 지지됨에 따라 타격해머(300)가 가이드봉(210)의 상측으로 이탈되는 것을 예방하게 된다.

또한, 고정너트(250)는 상부면에 체결공(255)이 형성되어 고정볼트(550)와 체결됨에 따라 천공부(100)와 타격부(400)가 고정되므로, 운반 이동중에도 천공부(100)와 타격부(400)가 분리되는 것을 예방할 수 있게 된다.

타격해머(300)는 내부에 타격부(400)가 체결되어 타격부(400)와 일체화된 상태로 가이드봉(210)을 따라 승강되는 구조를 가지며, 하강동작시 하단부가 타격접촉판(150)에 접촉되어 타격력을 전달하게 된다.

마감캡부재(500)는 파이프 형태의 타격부(400)의 상단에 체결되어 타격작업시 사용자의 손에서 타격부(400)가 이탈되는 것을 예방하는 스톱퍼 기능을 수행하게 된다.

이러한 구성을 갖는 본 고안은 타격작업을 수행하지 않고 보관 또는 운반 이동시 고정볼트(550)를 마감캡부재(500)의 통공(502)을 통과시켜 고정너트(250)의 체결공(255)에 체결하면, 전체 길이가 단축된 상태로 천공부(100)와 타격부(400)가 분리되지 않도록 고정된다.

이때, 타격해머(300)는 타격접촉판(150)에 밀착된 상태를 유지하게 되고, 고정볼트(550)가 고정너트(250)의 체결공(255)에 체결됨에 따라 타격부(400)의 상,하 이동이 차단되므로, 차량 탑재가 간편해지고 도보로 이동중에 타격부(400)와 천공부(100)가 분리되는 현상을 예방할 수 있게 된다.

한편, 천연가스 배관이 매설된 지면의 상측에 천공작업을 수행할 경우에는 고정볼트(550)를 고정너트(250)로부터 분리시켜 타격부(400)와 천공부(100)의 고정상태를 해제시키고, 천공부(100)를 지면에 대해 수직으로 기립시킨 후에, 작업자가 타격부(400)를 파지하여 타격해머(300) 및 타격부(400)를 상측으로 들어 올린 후에 하측으로 낙하시키면, 하측으로 낙하하는 힘에 의해 타격해머(300)가 타격접촉판(150)을 타격함에 따라 그 타격력에 의해 천공부(100)가 지중 내부로 파고 들면서 천공하게 된다.

이때, 플랜지(120)의 하측에 위치하는 천공부(100) 부위가 지중 내부로 파고 들어가게 되며, 천공이 완료된 후에 본 고안의 천공기를 들어 올리면 천공부(100)가 빠져 나간 지중 부위에 구멍이 형성된다.

상기한 구멍 부위에 공지의 FID 검지기(Flame ionization detector)를 갖다 대어 가스 누설을 감지할 수 있다.

따라서 본 고안은 차량 탑재 또는 도보 중의 이동시 전체 부피를 콤팩트화시킨 상태로 천공부(100)와 타격부(400)가 고정된 상태로 운반할 수 있으므로 운반시의 편의성이 증대될 뿐만 아니라, 가이드봉(210)을 따라 타격부(400) 및 타격해머(300)가 승강되므로 타격작업시 흔들림을 예방하여 정확한 천공작업이 이루어지도록 하는 이점을 갖는다.

또한, 본 고안은 실제 타격이 이루어지는 타격접촉판(150)을 플랜지(120)에 착탈 가능하게 결합시킴으로써, 타격력에 의한 마모나 손상이 일어날 경우, 기존 천공기와 같이 전체를 교체하지 않고 타격접촉판(150)만을 교체할 수 있으므로 유지 보수가 용이한 이점을 갖는다.

100 : 천공부 110 : 쇄기부
120 : 플랜지 150 : 타격접촉판
152 : 볼트 210 : 가이드봉
250 : 고정너트 255 : 체결공
300 : 타격해머 302 : 걸림턱
400 : 타격부 410 : 고무코팅재
500 : 마감캡부재 502 : 통공
550 : 고정볼트

Claims (3)

1. 하단부에 쇄기형태의 쇄기부(110)가 마련되고 상단부에 플랜지(120)가 형성되며 내부에 나사산을 갖는 중공(105)이 형성되는 천공부(100)와,
   하단부가 상기 천공부(100)의 중공(105)에 체결되는 가이드봉(210)과,
   상기 가이드봉(210)의 상부에 결합되고 상측에 나사산을 갖는 체결공(255)이 형성되는 고정너트(250)와,
   상기 가이드봉(210)에 승강 가능하도록 끼움 결합되는 파이프 형태의 타격부(400)와,
   상기 타격부(400)의 하단부에 나사 결합되고 내부에 상기 고정너트(250)와 간섭되도록 걸림턱(302)이 형성되는 타격해머(300)와,
   상기 타격부(400)의 상부에 체결되고 중앙에 통공(502)이 형성되는 마감캡부재(500)와,
   상기 마감캡부재(500)의 통공(502)을 통과하여 상기 고정너트(250)의 체결공(255)과 체결가능한 고정볼트(550)와,
   상기 플랜지(120)의 상측에 착탈 가능하게 결합되고 타격해머(300)의 하강 동작시 접촉되는 타격접촉판(150)을 구비한 것을 특징으로 하는 수동식 천공기.
   
2. 삭제
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 타격부(400)는 외측면 둘레에 미끄럼 방지를 위한 고무코팅재(410)가 더 구비된 것을 특징으로 하는 수동식 천공기.

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