KR200480123Y1 - 회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기 - Google Patents

회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기 Download PDF

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KR200480123Y1 KR2020140002463U KR20140002463U KR200480123Y1 KR 200480123 Y1 KR200480123 Y1 KR 200480123Y1 KR 2020140002463 U KR2020140002463 U KR 2020140002463U KR 20140002463 U KR20140002463 U KR 20140002463U KR 200480123 Y1 KR200480123 Y1 KR 200480123Y1
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Abstract

본 고안은 회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 태양전지모듈(310)에 각도를 변경할 수 있도록 하여 태양전지모듈(310)이 태양광을 받아드리는 면적을 최대화 할 수 있도록 하여 짧은 시간에 태양광 에너지를 수집하고 자동차 실내에 좋지 않은 공기를 태양광을 이용하여 외부로 배출하는 회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기에 관한 것이다.
본 고안인 회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기는,
태양전지모듈(310)이 구비된 차량용 환풍기에 있어서, 일측면에 차량의 실내 측 창문과 접하는 내측지지부(110)가 형성되어 있고, 상기 내측지지부(110) 상부에 창문 외측으로 돌출되어 있는 돌출부(120)가 형성되어 있으며, 타측면에는 차량 내부 공기가 유입되는 공기유입구(130)가 형성되어 있고, 돌출부(120)에는 유입된 공기가 배출되는 공기배출구(140)가 형성되어 있으며, 내부에 공기유입구(130)로 유입된 공기를 공기배출구(140)로 송풍시키는 송풍기(150)가 설치되어 있는 본체(100)와, 상부가 상기 본체(100)의 돌출부(120)와 일체로 연결된 채 상기 내측지지부(110)와 이격되어 내측지지부(110)와의 사이로 차량 창문이 끼워지는 창문삽입홈(210)을 형성하는 외측지지부재(200)와, 일측이 상기 외측지지부재(200)에 힌지 방식으로 결합되어 회전 가능하도록 이루어져 있으며, 외측면에 태양전지모듈(310)이 설치되어 있는 전원공급부재(300)를 포함하여 구성된다.
이상의 구성 및 작용을 지닌 본 고안에 따른 회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기는,
태양전지모듈(310)의 각도 조절이 용이하기 때문에 태양광을 태양전지모듈(310)에 닿는 면적을 최대화 하여 태양광에너지를 최대화로 얻을 수 있으며, 자동차 내부의 좋지 않은 공기를 외부로 배출하고 여름철 주차된 자동차의 실내 온도의 급상승을 방지하여 자동차의 실내 온도를 적정 수준 유지할뿐만 아니라 자동차 실내를 쾌적하게 하는 효과가 있다.
또한 기존 자동차 환풍기와 태양전지모듈이 일체로 된 제품의 경우 태양광이 제대로 비치질 못하거나 설치 시 차량 내부로 태양전지모듈이 설치되어 태양광을 흡수하지 못하거나 바람이 미약하여 제구실을 못하였으나 회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기는 차량 외부에 태양전지모듈(310)이 구성되며 각도를 조절하기에 태양광을 효과적으로 받아드릴 수 있는 효과가 있다.

Description

회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기{The vehicle is equipped with a rotary fan solar modules}
본 고안은 회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 태양전지모듈에 각도를 변경할 수 있도록 하여 태양전지모듈이 태양광을 받아드리는 면적을 최대화 할 수 있도록 하여 짧은 시간에 태양광 에너지를 수집하고 자동차 실내에 좋지 않은 공기를 태양광을 이용하여 외부로 배출하는 회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기에 관한 것이다.
일반적으로 자동차는 현대 사회에서 필요한 생활필수품이 되었고, 생활에 중요한 위치를 차지하면서 많은 사람들이 자동차 안에서 보내는 시간이 많아졌다.
그러나 자동차를 멈추고 엔진 구동이 중지되면 자동차의 온도를 조절하는 장치가 동작하지 않게 된다.
대기 온도가 상승하는 하절기나 더운 지역에서 자동차를 장시간 주차시켜 놓으면 자동차는 햇빛뿐만 아니라 대지의 복사열을 함께 받아 자동차의 실내가 높은 온도 까지 올라간다.
운전자는 밀폐된 자동차 안에 가스라이터와 같은 인화성 물질을 두고 장시간 주차하는 경우 실내 온도의 급증으로 가스라이터가 폭발하는 사고가 발생할 수 있다.
하절기나 더운 지방의 경우, 자동차를 장시간 주차하면 자동차의 실내온도가 90℃ 이상으로 상승하게 되며 이는 차량 내 화기물의 폭발 및 차량 내 식품의 변질할 뿐만 아니라 가전기기의 오작동을 발생시킨다.
그중 차량 블랙박스는 최근 설치율이 증가하나 폭염에 화질이 변화 되거나 기존 영상 파일의 손상 되거나 제대로 저장되지 않은 고온의 열에 취약성을 가지고 있다.
또한, 주행을 위해 운전자의 승차 시 상당 시간 에어컨을 동작 시키거나 창문을 열어 환기를 시켜야 한다.
이러한 에어컨이나 창문을 통해 환기 조치를 취하여도 자동차의 내부의 높아진 온도를 낮추기 까지 상당 시간이 걸린다.
따라서, 자동차에 탑승하는 운전자는 내부 온도가 높은 자동차에 탑승하면서 더위로 인한 불쾌감을 일정 시간 느끼게 되며 유아나 노약자의 경우 급격한 차내 온도 상승으로 인하여 일사병이 걸릴 위험이 높다는 불편함이 있었다.
이에 태양광을 이용하여 차량 내부를 환기시키는 특허 및 실용신안이 출원 되었으나 시간에 따라 이동하는 태양에 비해 태양전지모듈이 고정되어 있으며 차량 내부로 태양전지모듈이 설치되어 썬팅이 되어있는 차량에는 태양광을 흡수하지 못하거나 바람이 미약하게 나와 제구실을 못하며 효율성이 떨어지는 단점이 발생했다.
상기 문제점을 해결하기 위해 대한민국특허공개번호 1020120102339호인 '태양열을 이용한 차량 내 열기 배출장치'가 개시되었다. 하지만 이와 같은 경우 별도의 태양전지모듈이 차량 상측에 장착이 되어야 하며, 외관상 보기 싫을 뿐만 아니라 사용 후 태양전지모듈을 일일이 챙겨야 한다는 번거로운 단점이 발생했다.
또한 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 대한민국특허공개번호 1020110009282호인 '태양광을 이용한 공기순환장치를 구비한 선바이저'가 개시되었다. 하지만 이와 같은 경우 기존에 장착된 선바이저를 제거하고 장착하기 때문에 설치 시 시간이 걸리며 태양광의 위치에 따라 선바이저가 구동되는 위치가 다르기 때문에 최고 4개의 선바이저를 구입해야 한다는 단점이 발생했다.
(문헌1) 대한민국특허공개번호 1020120102339 (2012.09.18) (문헌2) 대한민국특허공개번호 1020100009282 (2010.01.27)
본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 감안하여 제안된 것으로서, 본 고안은 태양전지모듈과 자동차용 환풍기를 일체로 결합시키며 태양전지모듈의 일측에 각도를 조절하도록 하여 태양광이 닿는 태양전지모듈의 면적을 극대화 하도록 하며, 효율적으로 자동차의 실내 공기를 외부로 배출하는 각도 조절이 용이한 태양전지모듈을 이용한 자동차 내부공기 순환기를 제공하는데 있다.
본 고안이 해결하고자 하는 과제를 달성하기 위하여,
본 고안의 일실시예에 따른 회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기는,
태양전지모듈(310)이 구비된 차량용 환풍기에 있어서, 일측면에 차량의 실내 측 창문과 접하는 내측지지부(110)가 형성되어 있고, 상기 내측지지부(110) 상부에 창문 외측으로 돌출되어 있는 돌출부(120)가 형성되어 있으며, 타측면에는 차량 내부 공기가 유입되는 공기유입구(130)가 형성되어 있고, 돌출부(120)에는 유입된 공기가 배출되는 공기배출구(140)가 형성되어 있으며, 내부에 공기유입구(130)로 유입된 공기를 공기배출구(140)로 송풍시키는 송풍기(150)가 설치되어 있는 본체(100)로 구성된다.
또한, 상부가 상기 본체(100)의 돌출부(120)와 일체로 연결된 채 상기 내측지지부(110)와 이격되어 내측지지부(110)와의 사이로 차량 창문이 끼워지는 창문삽입홈(210)을 형성하는 외측지지부재(200)를 구성된다.
또한, 일측이 상기 외측지지부재(200)에 힌지 방식으로 결합되어 회전 가능하도록 이루어져 있으며, 외측면에 태양전지모듈(310)이 설치되어 있는 전원공급부재(300)를 구성된다.
또한, 상기 전원공급부재(300)에는 상기 본체(100)의 내측지지부(110)를 향한 내측면 양측에 돌출리브(321)가 형성되어 있되, 각각의 돌출리브(321)는 서로 이격되어 쿠션재삽입홈을 형성하는 한 쌍의 리브부재(320)로 이루어져 있으며, 상기 리브부재(320)는 상부로부터 상기 내측지지부(110)를 바라보는 방향을 향해 경사지게 형성된 제1경사부(321a)와, 상기 제1경사부(321a) 선단으로부터 제1경사부(321a)와 반대 방향으로 경사지게 형성된 제2경사부(321b)로 이루어져 있고, 상기 쿠션재삽입홈(330)에는 상기 쿠션재가 돌출리브(321) 선단보다 돌출되게 삽입되어 있는 것을 특징으로 하여 구성된다.
이상의 구성 및 작용을 지닌 본 고안에 따른 회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기는,
태양전지모듈의 각도 조절이 용이하기 때문에 태양광을 태양전지모듈에 닿는 면적을 최대화 하여 태양광에너지를 최대화로 얻을 수 있으며, 자동차 내부의 좋지 않은 공기를 외부로 배출하고 여름철 주차된 자동차의 실내 온도의 급상승을 방지하여 자동차의 실내 온도를 적정 수준 유지할 뿐만 아니라 자동차 실내를 쾌적하게 하는 효과가 있다.
또한 기존 자동차 환풍기와 태양전지모듈이 일체로 된 제품의 경우 태양광이 제대로 비치질 못하거나 설치 시 차량 내부로 태양전지모듈이 설치되어 태양광을 흡수하지 못하거나 바람이 미약하여 제구실을 못하였으나 회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기는 차량 외부에 태양전지모듈이 구성되며 각도를 조절하기에 태양광을 효과적으로 받아드릴 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기의 사시도이다.
도 2은 본 고안의 일실시예에 따른 회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기의 동작상태도이다.
도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기의 우측면도이다.
도 4은 본 고안의 일실시예에 따른 회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기의 우측동작상태도이다.
도 5은 본 고안의 일실시예에 따른 회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기의 배면도이다.
도 6은 본 고안의 일실시예에 따른 회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기의 단면도이다.
도 7는 본 고안의 일실시예에 따른 회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기의 부분확대도이다.
도 8은 본 고안의 회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기의 차량의 적용된 것을 나타낸 실시도이다.
도 9은 본 고안의 일실시예에 따른 회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기의 차량 내부에 설치된 것을 나타낸 실시도이다.
상기 과제를 달성하기 위한 본 고안의 일실시예에 따른 회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기는,
태양전지모듈(310)이 구비된 차량용 환풍기에 있어서, 일측면에 차량의 실내 측 창문과 접하는 내측지지부(110)가 형성되어 있고, 상기 내측지지부(110) 상부에 창문 외측으로 돌출되어 있는 돌출부(120)가 형성되어 있으며, 타측면에는 차량 내부 공기가 유입되는 공기유입구(130)가 형성되어 있고, 돌출부(120)에는 유입된 공기가 배출되는 공기배출구(140)가 형성되어 있으며, 내부에 공기유입구(130)로 유입된 공기를 공기배출구(140)로 송풍시키는 송풍기(150)가 설치되어 있는 본체(100)로 구성된다.
또한, 상부가 상기 본체(100)의 돌출부(120)와 일체로 연결된 채 상기 내측지지부(110)와 이격되어 내측지지부(110)와의 사이로 차량 창문이 끼워지는 창문삽입홈(210)을 형성하는 외측지지부재(200)를 구성된다.
또한, 일측이 상기 외측지지부재(200)에 힌지 방식으로 결합되어 회전 가능하도록 이루어져 있으며, 외측면에 태양전지모듈(310)이 설치되어 있는 전원공급부재(300)를 구성된다.
또한, 상기 전원공급부재(300)에는 상기 본체(100)의 내측지지부(110)를 향한 내측면 양측에 돌출리브(321)가 형성되어 있되, 각각의 돌출리브(321)는 서로 이격되어 쿠션재삽입홈(330)을 형성하는 한 쌍의 리브부재(320)로 이루어져 있으며, 상기 리브부재(320)는 상부로부터 상기 내측지지부(110)를 바라보는 방향을 향해 경사지게 형성된 제1경사부(321a)와, 상기 제1경사부(321a) 선단으로부터 제1경사부(321a)와 반대 방향으로 경사지게 형성된 제2경사부(321b)로 이루어져 있고, 상기 쿠션재삽입홈(330)에는 상기 쿠션재가 돌출리브(321) 선단보다 돌출되게 삽입되어 있는 것을 특징으로 하여 구성된다.
이하, 본 고안에 의한 회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기의 실시예를 통해 상세히 설명하도록 한다.
도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기의 사시도이며, 도 2은 본 고안의 일실시예에 따른 회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기의 동작상태도이다.
또한, 도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기의 우측면도이고 도 4은 본 고안의 일실시예에 따른 회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기의 우측동작상태도이다.
또한, 도 5은 본 고안의 일실시예에 따른 회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기의 배면도이며, 도 6은 본 고안의 일실시예에 따른 회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기의 단면도이다.
본 고안인 태양전지모듈(310)이 구비된 차량용 환풍기는 본체(100), 외측지지부재(200), 전원공급부재(300)로 구성된다.
상기 본체(100)는 내측지지부(110), 돌출부(120), 공기유입구(130), 공기배출구(140), 송풍기(150), 스위치(160)로 구성된다.
상기 내측지지부(110)는 본체(100)의 전부에 위치하며 창문과 맞닿아 있으며 외부의 외측지지부재(200)와 마주보며 구성된다.
상기 돌출부(120)는 내측지지부(110) 상부에 창문 외측으로 돌출되어 있으며 내부 공기를 외부로 배출한다.
상기 공기유입구(130)는 몸체의 후부에 위치하여 차량 내부의 공기를 흡입한다.
상기 공기배출구(140)는 돌출부(120)의 하부에 구성되며 공기유입구(130)에서 흡입한 공기를 돌출벽을 통하여 차량 외부로 이동하며 공기배출구(140)를 통하여 외부로 공기를 배출하게 된다.
상기 송풍기(150)는 몸체의 내부에 구성되며 송풍기(150)의 회전에 따라 본체(100)내부로 공기를 흡입한다.
상기 스위치(160)는 몸체의 일측에 구성되며 전원을 관리하게 된다.
사용자가 스위치(160) ON을 하는 경우 상기 본체(100)의 내부에 구성된 송풍기(150)가 회전을 하게 되며 공기유입구(130)로 부터 차량 내부의 공기를 흡입하게 된다. 이때 차량의 공기는 본체(100)내부에서 돌출부(120)으로 이동하게 되며, 돌출부(120) 하부에 위치한 공기배출구(140)로 차량 내부의 공기를 배출하게 되는 것이다.
상기 외측지지부재(200)는 창문삽입홈(210)을 포함하며 구성된다.
상기 돌출부(120)의 하부에 형성된 외측지지부재(200)는 상측 후면에 창문삽입홈(210)을 포함하며, 내측지지부(110)의 사이로 차량 창문이 끼워지며 외측지지부재(200)와 내측지지부(110)로 인하여 차량의 창문에 고정이 된다.
상기 전원공급부재(300)는 태양전지모듈(310), 리브부재(320), 쿠션재삽입홈(330)을 포함하며 구성된다.
상기 태양전지모듈(310)은 외측지지부재(200)의 하부에 위치하며 전원공급부재(300)의 전부에 구성된다. 상기 태양전지모듈(310)은 태양광을 흡수하여 전력으로 바꾸는 역활을 한다.
상기 리브부재(320)는 태양전지모듈(310)의 후부에 구성되며 몸체와 닿아 전원공급부재(300)가 일정 각을 형성하도록 한다. 상기 리브부재(320)는 전원공급부재(300)의 각을 형성하여, 일정 각 이상 전원공급부재(300)가 몸체로 젖혀지지 않게 한하고 전원공급부재(300)를 견고함을 높혀주며, 작은 타격에도 전원공급부재(300)가 부러지거나 손상되는 사고를 예방한다.
또한 상기 리브부재(320)는 돌출리브(321)로 구성되며 상기 돌출리브(321)가 이격되어 만나 리브부재(320)를 구성한다.
상기 쿠션재삽입홈(330)은 돌출리브(321)가 이격되는 리브부재(320)의 내측에 형성되며 전원공급부재(300)의 후부에 쿠션을 삽입하여 전원공급부재(300)를 젖혔을 경우 태양전지모듈(310)로 오는 충격을 일정량 이상 흡수하게 된다.
또한 상기 쿠션재삽입홈(330)에는 상기 쿠션재가 돌출리브(321) 선단보다 돌출되게 삽입된다.
상기 전원공급부재(300)는 외측지지부재(200)의 하부에 힌지 방식으로 결합되어 있으며 힌지의 회전에 따라 몸체로 부터 일정 각을 형성한다. 이때 전원공급부재(300)의 전부에 위치한 태양전지모듈(310)이 태양광을 전력으로 변환을 하게 되는 것이다.
또한 상기 전원공급부재(300)에 리브부재(320)를 구성하여 일정 각을 구성하였으며 리브부재(320)의 내측에 쿠션재삽입홈(330)을 구성하며, 쿠션을 이용하여 상기 전원공급부재(300)가 심하게 젖혀져 충격이 오는 경우 태양전지모듈(310)로 오는 충격을 감소시키는 것이다.
도 7는 본 고안의 일실시예에 따른 회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기의 부분확대도이다.
상기 전원공급부재(300)의 돌출리브(321)는 제1경사부(321a)와 제2경사부(321b)로 포함하여 구성된다.
상기 제1경사부(321a)는 상부로부터 상기 내측지지부(110)를 바라보는 방향을 향해 경사지게 형성되어 있으며 상기 제2경사부(321b)는 제1경사부(321a) 선단으로부터 제1경사부(321a)와 반대 방향으로 경사지게 형성되어 있다. 상기 돌출리브(321)는 제1경사부(321a)와 제2경사부(321b)의 경사로 인하여 하부의 일측이 볼록한 형상을 가지며, 상기 돌출리브(321)가 이격되어 리브부재(320)를 구성한다.
도 8은 본 고안의 회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기의 차량의 적용된 것을 나타낸 실시도이며, 도 9은 본 고안의 일실시예에 따른 회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기의 차량 내부에 설치된 것을 나타낸 실시도이다.
도 8내지 도9에 도시한 바와 같이, 본 고안인 회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기의 실시예를 포함하여 설명한다.
본 고안인 회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기는 차량의 창문에 결합하여 사용을 하게 된다. 사용자는 창문을 열어 회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기의 설치 공간을 확보한 다음 외측지지부재(200)와 전원공급부재(300)는 야외방향으로 본체(100)는 차량 내부로 향하게 한 뒤 창문을 상승시켜 체결하게 되는 것이다.
사용자가 스위치(160) ON을 하는 경우 상기 본체(100)의 내부에 구성된 송풍기(150)가 회전을 하게 되며 공기유입구(130)로 부터 차량 내부의 공기를 흡입하게 된다. 이때 차량의 공기는 본체(100)내부에서 돌출부(120)으로 이동하게 되며, 돌출부(120) 하부에 위치한 공기배출구(140)로 차량 내부의 공기를 배출하게 되는 것이다.
또한, 태양광에너지를 효율적으로 생성하기 위하여 상기 전원공급부재(300)의 상부에 힌지를 구비하여 각도를 조절하도록 하였다. 상기 전원공급부재(300)의 힌지로 인하여 각도 조절이 용이하기 때문에 태양광을 태양전지모듈(310)에 닿는 면적을 최대화 하여 태양광에너지를 최대화로 얻을 수 있으며, 상기 전원공급부재(300)에 리브부재(320)를 구성하여 일정 각을 구성하였으며 리브부재(320)의 내측에 쿠션재삽입홈(330)을 구성하며, 쿠션을 이용하여 상기 전원공급부재(300)가 심하게 젖혀져 충격이 오는 경우 태양전지모듈(310)로 오는 충격을 감소시키는 것이다.
이러한 회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기의 구성으로 인하여 태양전지모듈(310)의 각도 조절이 용이하기 때문에 태양광을 태양전지모듈(310)에 닿는 면적을 최대화 하여 태양광에너지를 최대화로 얻을 수 있으며, 자동차 내부의 좋지 않은 공기를 외부로 배출하고 여름철 주차된 자동차의 실내 온도의 급상승을 방지하여 자동차의 실내 온도를 적정 수준 유지할 뿐만 아니라 자동차 실내를 쾌적하게 하는 효과가 있다.
또한 기존 자동차 환풍기와 태양전지모듈이 일체로 된 제품의 경우 태양광이 제대로 비치질 못하거나 설치 시 차량 내부로 태양전지모듈이 설치되어 태양광을 흡수하지 못하거나 바람이 미약하여 제구실을 못하였으나 회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기는 차량 외부에 태양전지모듈(310)이 구성되며 각도를 조절하기에 태양광을 효과적으로 받아드릴 수 있는 효과가 있다.
100 : 본체 110 : 내측지지부
120 : 돌출부 130 : 공기유입구
140 : 공기배출구 150 : 송풍기
160 : 스위치 200 : 외측지지부재
210 : 창문삽입홈 300 : 전원공급부재
310 : 태양전지모듈 320 : 리브부재
321 : 돌출리브 321a : 제1경사부
321b : 제2경사부 330 : 쿠션재삽입홈

Claims (2)

  1. 삭제
  2. 태양전지모듈(310)이 구비된 차량용 환풍기에 있어서,
    일측면에 차량의 실내 측 창문과 접하는 내측지지부(110)가 형성되어 있고, 상기 내측지지부(110) 상부에 창문 외측으로 돌출되어 있는 돌출부(120)가 형성되어 있으며, 타측면에는 차량 내부 공기가 유입되는 공기유입구(130)가 형성되어 있고, 돌출부(120)에는 유입된 공기가 배출되는 공기배출구(140)가 형성되어 있으며, 내부에 공기유입구(130)로 유입된 공기를 공기배출구(140)로 송풍시키는 송풍기(150)가 설치되어 있는 본체(100)와;
    상부가 상기 본체(100)의 돌출부(120)와 일체로 연결된 채 상기 내측지지부(110)와 이격되어 내측지지부(110)와의 사이로 차량 창문이 끼워지는 창문삽입홈(210)을 형성하는 외측지지부재(200)와;
    일측이 상기 외측지지부재(200)에 힌지 방식으로 결합되어 회전 가능하도록 이루어져 있으며, 외측면에 태양전지모듈(310)이 설치되어 있는 전원공급부재(300);를 포함하여 구성되되,
    상기 전원공급부재(300)에는 상기 본체(100)의 내측지지부(110)를 향한 내측면 양측에 돌출리브(321)가 형성되어 있되, 각각의 돌출리브(321)는 서로 이격되어 쿠션재삽입홈(330)을 형성하는 한 쌍의 리브부재(320)로 이루어져 있으며,
    상기 리브부재(320)는 상부로부터 상기 내측지지부(110)를 바라보는 방향을 향해 경사지게 형성된 제1경사부(321a)와, 상기 제1경사부(321a) 선단으로부터 제1경사부(321a)와 반대 방향으로 경사지게 형성된 제2경사부(321b)로 이루어져 있고,
    상기 쿠션재삽입홈(330)에는 상기 쿠션재가 돌출리브(321) 선단보다 돌출되게 삽입되어 있는 것을 특징으로 하는,
    회전식 태양전지모듈이 구비된 차량용 환풍기.
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