KR200479484Y1 - 중공형 로드 및 그립을 구비한 루어 낚시대 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 중공형 로드 및 그립을 구비한 루어 낚시대에 관한 것으로서, 고기가 저항하는 힘을 증대시키고 공명현상에 의한 진동이 그립에까지 전달되도록 하여 사용자가 최대한 손맛을 느낄 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.
이를 위하여 본 고안은, 낚시대의 몸체를 구성하는 로드(10)와, 상기 로드(10)의 후방에 조립되는 그립(20)과, 상기 그립(20)의 단부에 구비되는 캡 부재(60)와, 상기 그립(20)의 전방에 구비되는 릴 장착부(70)와, 상기 릴 장착부(70)에 장착되는 릴 본체(30)와, 상기 릴 본체(30)를 릴 장착부(70)에 고정시키기 위한 릴 고정부재(50)와, 상기 릴 본체(30)로부터 풀리거나 감겨지는 낚시줄(40)을 가이드 하기 위해 로드(10)에 구비되는 다수의 가이드 링(13)을 포함하여 이루어지는 루어 낚시대에 있어서, 상기 로드(10), 그립(20) 및 캡 부재(60)는 모두 속이 빈 중공형태로 이루어져 서로 연통되는 것을 특징으로 한다.
이를 위하여 본 고안은, 낚시대의 몸체를 구성하는 로드(10)와, 상기 로드(10)의 후방에 조립되는 그립(20)과, 상기 그립(20)의 단부에 구비되는 캡 부재(60)와, 상기 그립(20)의 전방에 구비되는 릴 장착부(70)와, 상기 릴 장착부(70)에 장착되는 릴 본체(30)와, 상기 릴 본체(30)를 릴 장착부(70)에 고정시키기 위한 릴 고정부재(50)와, 상기 릴 본체(30)로부터 풀리거나 감겨지는 낚시줄(40)을 가이드 하기 위해 로드(10)에 구비되는 다수의 가이드 링(13)을 포함하여 이루어지는 루어 낚시대에 있어서, 상기 로드(10), 그립(20) 및 캡 부재(60)는 모두 속이 빈 중공형태로 이루어져 서로 연통되는 것을 특징으로 한다.
Description
본 고안은 중공형 로드 및 그립을 구비한 루어 낚시대에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 고기가 낚였을 경우 고기가 저항하는 힘을 증대시키고 공명현상에 의한 진동이 손잡이 부분인 그립에까지 직접 전달되도록 함으로써, 사용자가 손맛을 최대한 느낄 수 있도록 하는 중공형 로드 및 그립을 구비한 루어 낚시대에 관한 것이다.
루어(Lure) 낚시라 함은, 지렁이, 떡밥 등의 소모성 미끼를 사용하는 일반 낚시와 달리 인조 미끼인 루어를 사용하는 낚시를 말한다.
상기한 루어 낚시는, 릴(Reel)에 의해 루어를 멀리 던진 후, 릴을 감아 루어가 실제 고기처럼 헤엄치도록 하여 고기를 유인한다.
상기 루어의 종류는, 스푼 루어, 곤충이나 피라미 등의 이미테이션 루어(Imitation Lure), 스피너 루어(Spinner Lure), 고무 재질의 소프트 베이트(Soft Bate) 등 매우 다양하며, 두 가지 이상의 루어를 동시에 사용하기도 한다.
또한 루어를 물속 깊이 가라 않도록 하기 위해 낚시 바늘의 머리부분에 매다는 물체를 지그(Jig)라 하는데, 이러한 지그의 종류로는 메탈 지그(Metal Jig), 러버 스커티드 지그(Rubber Skirted JIg), 지그 헤드 등이 있다.
루어 낚시대는, 사용하는 릴의 종류에 따라 스피닝 릴과 베이트 릴로 구분할 수 있다.
상기 스피닝 릴은 가벼운 채비에 적합하며 섬세한 루어 운용이 가능하고 캐스팅이 쉽다는 특징이 있고, 베이트 릴은 비교적 중량이 있는 루어를 운용에 적합하여 장거리 캐스팅에 주로 사용된다.
또한 루어 낚시대는, 손잡이인 그립(Grip)의 종류에 따라 싱글(Single), 세미더블(Semi-Double), 더블(Double) 타입으로 구분할 수 있다.
또한 루어 낚시대는, 로드가 하나의 몸체로 구성된 1 피스(Piece), 로드가 두개의 몸체로 구성되어 서로 끼워지는 2 피스 낚시대로 분류할 수 있다.
도 1은 종래의 1 피스 루어 낚시대의 일례를 도시한 것으로, 로드(Rod)( 10)와 손잡이 부분인 그립(Grip)(20)을 포함하여 구성된다.
상기 그립(20)에는 낚시줄을 풀고 감기 위한 릴(30)이 장착되고, 로드(10)에는 낚시줄을 안내하기 위한 가이드링(Guide Ring)(13)이 구비되어 있다.
또한, 도 2는 종래의 2 피스 루어 낚시대를 도시한 것이다.
도 2에 도시된 2 피스 루어 낚시대는, 로드를 상부로드(11)와 하부로드(12)로 분리한 것으로서, 사용 시에는 상부로드(11)에 하부로드(12)를 꼽아서 사용한다.
상기한 2 피스 루어 낚시대는, 운반이 편리한 장점은 있지만, 큰 고기가 잡혔을 경우 상부로드(11)와 하부로드(12)의 결합부위에 힘이 집중되어 파손될 수 있다는 문제점이 있다.
또한 도 1 및 도 2에 도시된 종래의 루어 낚시대는, 손잡이 부분인 그립이 속이 차있는 중실축 형태로 구성되어 있어 사용자가 손맛을 느끼는데 한계가 있다는 문제점이 있다.
특히 그립이 중실축 형태로 되어 있기 때문에 고기의 저항에 진동이 그립에까지 그대로 전달되지 않는다는 단점이 있다.
본 고안은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 고기가 낚였을 경우 고기가 저항하는 힘을 증대시킴으로써 사용자가 최대한 손맛을 느낄 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.
본 고안의 다른 목적은, 고기의 저항에 의한 진동에 의해 속이 빈 로드 및 그립에서 공명현상이 발생되도록 함으로써 손맛을 극대화하는 데 있다.
본 고안의 또 다른 목적은, 로드, 그립 및 캡 부재를 모두 중공형으로 구성함으로써 낚시대의 전체 중량을 감소시키는 데 있다.
본 고안의 또 다른 목적은, 그립의 하단부에 웨이트를 추가함으로써 릴의 설치에 따라 무게중심이 전방으로 치우치는 현상을 방지하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 낚시대의 몸체를 구성하는 로드와, 상기 로드의 후방에 조립되는 그립과, 상기 그립의 단부에 구비되는 캡 부재와, 상기 그립의 전방에 구비되는 릴 장착부와, 상기 릴 장착부에 장착되는 릴 본체와, 상기 릴 본체를 릴 장착부에 고정시키기 위한 릴 고정부재와, 상기 릴 본체로부터 풀리거나 감겨지는 낚시줄을 가이드 하기 위해 로드에 구비되는 다수의 가이드 링을 포함하여 이루어지는 루어 낚시대에 있어서, 상기 로드, 그립 및 캡 부재는 모두 속이 빈 중공형태로 이루어져 서로 연통되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 캡 부재는, 상부 캡과, 상기 상부 캡과 조립되는 캡 몸체와, 상기 캡 몸체의 하단에 조립되는 캡 링과, 상기 캡 링의 하부에 조립되는 하부 캡과, 상기 하부 캡의 단부에 조립되는 버트 캡을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 캡 부재는, 상부 캡과, 상기 상부 캡과 조립되는 캡 몸체와, 상기 캡 몸체의 하단에 조립되는 캡 링과, 상기 캡 링의 하부에 조립되는 하부 캡과, 상기 하부 캡의 내부에 삽입되는 웨이트와, 상기 하부 캡의 단부에 조립되는 버트 캡을 포함하여 이루어지고, 상기 웨이트는 속이 빈 중공형으로 이루어져 상기 하부 캡의 내부에 삽입되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 캡 링의 내면에는 암나사부가 형성되고, 상기 하부 캡의 외면에는 숫나사부가 형성되어 서로 조립되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 릴 장착부에는, 상부에 릴 베이스의 일단이 끼워지기 위한 릴 베이스 끼움홈이 구비되고 하부에 숫나사부가 형성되며, 상기 숫나사부에는 릴 고정부재의 고정부가 회전되는 것을 방지하기 위한 슬롯이 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 릴 고정부재는 상부에 구비되는 고정부와 하부에 구비되는 회전부를 포함하고, 상기 고정부의 내부에는, 상기 릴 장착부의 숫나사부의 슬롯에 끼워지기 위한 돌출부와, 릴 베이스의 타단이 끼워지기 위한 릴 안착홈이 구비되는 것을 특징으로 한다.
본 고안에 의하면, 고기가 낚였을 경우 고기가 저항하는 힘을 최대한 증폭시킬 수 있으므로 사용자가 최대한 손맛을 느낄 수 있도록 하는 효과가 있다.
또한, 고기의 저항에 의한 진동이 속이 빈 로드 및 그립을 통과하면서 공명현상이 발생하도록 하여 손맛을 극대화할 수 있는 효과가 있다.
또한, 로드 및 손잡이 부분이 모두 중공형으로 구성되므로 낚시대의 전체 중량을 감소시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 그립의 하단부에 웨이트를 추가함으로써 릴의 설치에 따라 무게중심이 전방으로 치우치는 현상을 방지할 수 있는 효과가 있다.
도 1은, 종래 기술에 따른 1 피스 루어 낚시대의 일예를 나타낸 도면.
도 2는, 종래 기술에 따른 2 피스 루어 낚시대의 다른 예를 나타낸 도면.
도 3은, 본 고안의 제1 실시예에 따른 루어 낚시대의 릴 장착과정을 나타낸 도면.
도 4는, 본 고안의 제1 실시예에 따른 루어 낚시대의 릴 고정부재의 분해 사시도.
도 5는, 본 고안의 제1 실시예에 따른 루어 낚시대의 캡 부재의 분해도.
도 6은, 본 고안의 제2실시예에 따른 루어 낚시대의 캡 부재의 분해도.
도 2는, 종래 기술에 따른 2 피스 루어 낚시대의 다른 예를 나타낸 도면.
도 3은, 본 고안의 제1 실시예에 따른 루어 낚시대의 릴 장착과정을 나타낸 도면.
도 4는, 본 고안의 제1 실시예에 따른 루어 낚시대의 릴 고정부재의 분해 사시도.
도 5는, 본 고안의 제1 실시예에 따른 루어 낚시대의 캡 부재의 분해도.
도 6은, 본 고안의 제2실시예에 따른 루어 낚시대의 캡 부재의 분해도.
이하 본 고안에 따른 바람직한 실시 예를 도 3 내지 도 6을 참고로 하여 상세히 설명한다.
<제1 실시예>
도 3 내지 도 5는 본 고안의 제1 실시예를 도시한 것이다.
본 고안의 제1 실시예에 따른 루어 낚시대는, 도 3에 도시된 바와 같이, 낚시대의 몸체를 구성하는 로드(10)와, 상기 로드(10)의 후방에 조립되는 그립(20)과, 상기 그립(20)의 단부에 구비되는 캡 부재(60)와, 상기 그립(20)의 전방에 구비되는 릴 장착부(70)와, 상기 릴 장착부(70)에 장착되는 릴 본체(30)와, 상기 릴 본체(30)를 릴 장착부(70)에 고정시키기 위한 릴 고정부재(50)와, 상기 릴 본체(30)로부터 풀리거나 감겨지는 낚시줄(40)을 가이드 하기 위해 로드(10)에 구비되는 다수의 가이드 링(13)을 포함하여 이루어지진다.
여기서 상기 로드(10), 그립(20) 및 캡 부재(60)는 모두 속이 빈 중공형태로 이루어져 서로 연통된다.
이에 따라 고기가 저항하는 힘이 손잡이 부분인 그립(20)까지 그대로 전달되고, 진동이 중공 형태의 로드(10) 및 그립(20)을 통과하면서 증폭되어, 사용자는 손맛을 최대한 느낄 수 있게 된다.
특히 그립(20)의 단부에 구비된 캡 부재(60)도 중공형태로 구비되므로, 낚시대 전체에 걸쳐 공명현상이 발생되어 사용자의 손맛을 극대화할 수 있다.
여기서 상기 캡 부재(60)는, 도 5에 도시된 바와 같이, 상부 캡(61)과, 상기 상부 캡(61)과 조립되는 캡 몸체(62)와, 상기 캡 몸체(62)의 하단에 조립되는 캡 링(63)과, 상기 캡 링(63)의 하부에 조립되는 하부 캡(64)과, 상기 하부 캡(64)의 단부에 조립되는 버트 캡(65)을 포함하여 이루어진다.
또한, 도 3에 도시된 바와 같이, 릴 장착부(70)는 상부에 릴 베이스(32)의 상부가 끼워지기 위한 릴 베이스 끼움홈(15)이 구비되고, 하부에는 릴 고정부재(50)가 조립되도록 하기 위한 숫나사부(14)가 형성된다.
또한, 상기 숫나사부(14)에는 도 4에 도시된 바와 같이, 릴 고정부재(50)의 고정부(51)가 회전되는 것을 방지하기 위한 슬롯(16)이 형성되어 있다.
이에 따라 릴 고정부재(50)를 조립할 때, 고정부(51)는 회전되지 않고 하부의 회전부(52)만 회전하면서 나사 조립되어 릴 본체(30)를 견고하게 조립할 수 있다.
릴 고정부재(50)는, 도 4에 도시된 바와 같이, 상부에 구비되는 고정부(51)와 하부에 구비되는 회전부(52)를 포함하여 구성된다.
상기 고정부(51)의 내부에는, 상기 릴 장착부(70)의 숫나사부(14)의 슬롯(16)에 끼워지기 위한 돌출부(53)와, 릴 베이스(32)의 타단이 끼워지기 위한 릴 안착홈(54)이 구비된다.
이하 릴 본체(30)를 조립하는 과정을 도 3을 참조하여 설명한다.
먼저, 릴 베이스(32)의 상부를 릴 장착부(70)의 릴 베이스 끼움홈(15)에 끼운다.
이어서 릴 고정부재(50)의 고정부(51)의 내면에 형성된 돌출부(53)를 숫나사부(14)에 형성된 슬롯(16)에 일치시키고, 릴 베이스(32)의 하단이 릴 고정부재(50)의 내면에 형성된 릴 안착홈(54)에 안착되도록 한다.
이 상태에서 회전부(52)을 회전시키면, 회전부(52) 내부에 형성된 암나사가 숫나사부(14)에 나사 조립되면서 릴 고정부재(50)가 전방을 향해 전진하여 릴 본체(30)를 고정하게 된다.
<제2 실시예>
도 6은 본 고안에 따른 제2 실시예를 도시한 것으로서, 캡 부재(60)에 웨이트(67)를 추가하여 릴의 장착으로 무게중심이 전방으로 치우치는 현상을 방지한 것이다.
즉 본 고안에 따른 제2 실시예는, 도 6에 도시된 바와 같이, 상부 캡(61)과, 상기 상부 캡(61)과 조립되는 캡 몸체(62)와, 상기 캡 몸체(62)의 하단에 조립되는 캡 링(66)과, 상기 캡 링(63)의 하부에 조립되는 하부 캡(68)과, 상기 하부 캡(64)의 내부에 삽입되는 웨이트(67)와, 상기 하부 캡(64)의 단부에 조립되는 버트 캡(65)을 포함하여 이루어진다.
여기서 상기 웨이트(67)는 속이 빈 중공형으로 이루어져 상기 하부 캡(68)의 내부에 삽입된다.
또한, 상기 캡 링(66)의 내면에는 암나사부(66-1)가 형성되고, 상기 하부 캡(68)의외면에는 숫나사부(68-1)가 형성되어 서로 조립된다.
릴 낚시는 사용자가 한 손으로는 낚시대의 그립을 잡고 다른 한 손으로는 릴을 계속 감아가면서 낚시를 하게 되므로, 장시간 사용할 경우 쉽게 피로감을 느끼게 된다.
또한 릴 본체(30)가 그립(20)의 전방에 장착되기 때문에 무게중심이 그립의 전방으로 치우치게 되는 문제점이 있다.
본 고안은 이러한 문제점을 해결하기 위하여, 릴 본체(30)의 후방에 구비되는 캡 부재(60)에 일정한 중량을 지닌 웨이트(67)를 장착한 것이다.
상기 웨이트(67)의 재질로는 구리, 또는 금속재질을 사용하는 것이 바람직하나, 이에 한정되지는 않는다.
상기 웨이트(67)의 설치에 의해, 릴의 장착으로 그립(30)의 전방에 치우친 무게중심의 편중현상을 완화시킬 수 있다.
또한, 상기 웨이트(67)는 중공형으로 구비되기 때문에, 고기가 저항하는 힘에 의해 공명현상이 발생하는 것을 저해하기 않는다.
그 이외의 사항은 상기한 제1 실시예의 경우와 동일하므로 중복된 설명은 생략하기로 한다.
이상에서는 본 고안의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명한 것으로서 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니한다. 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 고안의 기술적 사상의 범위 내에서 다양한 변경 및 수정이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다.
10: 로드(Rod) 11: 상부 로드
12: 하부 로드 13: 가이드 링(Guide Ring)
14: 숫나사부 15: 릴 베이스 끼움홈
16: 슬롯(Slot) 20: 그립(Grip)
30: 릴(Reel) 본체 32: 릴 베이스(Reel Base)
40: 낚시줄 50: 릴 고정부재
51: 고정부 52: 회전부
53: 돌출부 54: 릴 안착홈
60: 캡 부재 61: 상부 캡
62: 캡 바디(Cap Body) 63: 캡 링(Cap Ring)
64: 하부 캡 65: 버트 캡(Butt Cap)
66: 캡 링 66-1: 암나사부
67: 웨이트(Weight) 68: 하부 캡
68-1: 숫나사부 70: 릴 장착부
12: 하부 로드 13: 가이드 링(Guide Ring)
14: 숫나사부 15: 릴 베이스 끼움홈
16: 슬롯(Slot) 20: 그립(Grip)
30: 릴(Reel) 본체 32: 릴 베이스(Reel Base)
40: 낚시줄 50: 릴 고정부재
51: 고정부 52: 회전부
53: 돌출부 54: 릴 안착홈
60: 캡 부재 61: 상부 캡
62: 캡 바디(Cap Body) 63: 캡 링(Cap Ring)
64: 하부 캡 65: 버트 캡(Butt Cap)
66: 캡 링 66-1: 암나사부
67: 웨이트(Weight) 68: 하부 캡
68-1: 숫나사부 70: 릴 장착부
Claims (6)
- 삭제
- 낚시대의 몸체를 구성하는 로드(10)와, 상기 로드(10)의 후방에 조립되는 그립(20)과, 상기 그립(20)의 단부에 구비되는 캡 부재(60)와, 상기 그립(20)의 전방에 구비되는 릴 장착부(70)와, 상기 릴 장착부(70)에 장착되는 릴 본체(30)와, 상기 릴 본체(30)를 릴 장착부(70)에 고정시키기 위한 릴 고정부재(50)와, 상기 릴 본체(30)로부터 풀리거나 감겨지는 낚시줄(40)을 가이드 하기 위해 로드(10)에 구비되는 다수의 가이드 링(13)을 포함하여 이루어지는 루어 낚시대에 있어서,
상기 로드(10), 그립(20) 및 캡 부재(60)는 모두 속이 빈 중공형태로 이루어져 서로 연통되고,
상기 캡 부재(60)는, 상부 캡(61)과, 상기 상부 캡(61)과 조립되는 캡 몸체(62)와, 상기 캡 몸체(62)의 하단에 조립되는 캡 링(63)과, 상기 캡 링(63)의 하부에 조립되는 하부 캡(64)과, 상기 하부 캡(64)의 단부에 조립되는 버트 캡(65)을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 중공형 로드 및 그립을 구비한 루어 낚시대. - 제 2 항에 있어서,
상기 캡 부재(60)는, 상부 캡(61)과, 상기 상부 캡(61)과 조립되는 캡 몸체(62)와, 상기 캡 몸체(62)의 하단에 조립되는 캡 링(66)과, 상기 캡 링(63)의 하부에 조립되는 하부 캡(68)과, 상기 하부 캡(64)의 내부에 삽입되는 웨이트(67)와, 상기 하부 캡(64)의 단부에 조립되는 버트 캡(65)을 포함하여 이루어지고,
상기 웨이트(67)는 속이 빈 중공형으로 이루어져 상기 하부 캡(68)의 내부에 삽입되는 것을 특징으로 하는 중공형 로드 및 그립을 구비한 루어 낚시대. - 제 3 항에 있어서,
상기 캡 링(66)의 내면에는 암나사부(66-1)가 형성되고, 상기 하부 캡(68)의외면에는 숫나사부(68-1)가 형성되어 서로 조립되는 것을 특징으로 하는 중공형 로드 및 그립을 구비한 루어 낚시대. - 제 2 항에 있어서,
상기 릴 장착부(70)는, 상부에 릴 베이스(32)의 일단이 끼워지기 위한 릴 베이스 끼움홈(15)이 구비되고, 하부에 숫나사부(14)가 형성되며,
상기 숫나사부(14)에는 릴 고정부재(50)의 고정부(51)가 회전되는 것을 방지하기 위한 슬롯(16)이 형성되는 것을 특징으로 하는 중공형 로드 및 그립을 구비한 루어 낚시대. - 제 5 항에 있어서,
상기 릴 고정부재(50)는 상부에 구비되는 고정부(51)와 하부에 구비되는 회전부(52)를 포함하고,
상기 고정부(51)의 내부에는, 상기 릴 장착부(70)의 숫나사부(14)의 슬롯(16)에 끼워지기 위한 돌출부(53)와, 릴 베이스(32)의 타단이 끼워지기 위한 릴 안착홈(54)이 구비되는 것을 특징으로 하는 중공형 로드 및 그립을 구비한 루어 낚시대.
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107751126A (zh) * | 2016-08-15 | 2018-03-06 | 东村真义 | 路亚钓竿 |
KR20210157639A (ko) | 2020-06-22 | 2021-12-29 | 장기영 | 더블락킹수단을 구비한 낚시대 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2001028973A (ja) | 1999-07-22 | 2001-02-06 | Shimano Inc | 竿体の嵌合構造 |
KR200282045Y1 (ko) * | 2002-04-02 | 2002-07-19 | 신우상사주식회사 | 낚싯대용 릴 시트 |
-
2014
- 2014-04-17 KR KR2020140003087U patent/KR200479484Y1/ko active IP Right Grant
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