KR200478910Y1 - 풋레스트 매트 및 풋레스트 매트 착탈식 차량용 매트 - Google Patents

풋레스트 매트 및 풋레스트 매트 착탈식 차량용 매트 Download PDF

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Abstract

본 고안은 풋레스트 매트 및 풋레스트 매트 착탈식 차량용 매트에 관한 것으로서, 운전석의 풋레스트 형상에 대응하여 좌우방향의 폭보다 전후방향의 길이가 길게 형성되며, 이물질의 통과가 가능한 관통공이 다수 형성되는 상부풋매트와, 상기 상부풋매트에 대응하는 형상으로 형성되며, 이물질의 수용이 가능한 수용홈이 다수 형성되는 하부풋매트와, 상기 상부풋매트와 하부풋매트 각각의 테두리에 구비되어 상부풋매트와 하부풋매트를 분리 가능하게 부착시키는 벨크로착탈부를 포함하여, 운전석의 바닥면에 설치된 메인바닥매트에 분리 가능하게 부착되면서 상기 운전석의 풋레스트 위에 안착 설치되는 구성을 갖는다.
이러한 본 고안에 따르면, 주행 중 풋레스트 위에 올려놓는 운전자의 왼발에 붙어있는 이물질도 효율적으로 풋레스트 매트에 의해 수거되므로 운전석 바닥이 이물질에 의해 오염되거나 더러워지는 것을 보다 효율적으로 방지할 수 있는 장점이 있다.

Description

풋레스트 매트 및 풋레스트 매트 착탈식 차량용 매트 {Footrest mat and car mat}
본 고안은 풋레스트 매트 및 풋레스트 매트 착탈식 차량용 매트에 관한 것으로서, 보다 자세하게는 운전석에 마련된 풋레스트 위에 설치되어 운전석의 바닥부위를 더욱 청결하게 할 수 있는 풋레스트 매트 및 풋레스트 매트 착탈식 차량용 매트에 관한 것이다.
일반적으로 승용차, 승합차, 트럭 등과 같은 차량의 실내 바닥면에는 탑승자의 신발에 붙어 유입되는 흙이나 먼지, 기타 이물질 등이 주변으로 분산되는 것을 방지하여 바닥의 카페트나 시트 등이 오염되거나 더럽혀지는 것을 방지하기 위한 차량용 매트가 깔리게 된다.
이러한 차량용 매트로는 카페트형 매트가 널리 사용되어 왔는 바, 종래의 차량용 매트는 연질의 고무, PVC 등으로 성형되는 패드부의 상면에 일정길이의 섬모가 식재되어 카페트가 형성된 구조로 이루어짐이 일반적이다.
그런데, 이러한 종래의 매트는 흙이나 먼지 등과 같은 이물질이 상면의 카페트에 붙어있게 되므로 일정기간 이상 사용을 하면 세균이나 곰팡이가 서식하면서 매트 자체가 오염이 됨과 함께 붙어있는 이물질이 외부로 노출되므로 지저분해지게 되면서 탑승자의 건강을 해치고 승차환경을 저해하게 됨과 함께 깨끗하게 청소하기가 쉽지 않은 문제가 있었다.
한편, 이러한 종래 매트의 문제점을 해결하기 위하여 본 출원인은 선행문헌인 공개특허공보 제10-2013-0063665호를 통해서 이물질이 통과될 수 있는 관통공이 형성된 상부매트와 통과된 이물질이 수용되는 수용홈이 형성된 하부매트의 이중매트 구조를 제안한 바 있으며, 이러한 선행문헌에 개시된 매트의 경우 흙, 먼지 등 이물질을 용이하게 수용할 수 있어 차량의 실내환경을 보다 청결하고 쾌적하게 유지할 수 있으면서 매트를 간편하게 청소할 수 있는 장점을 갖게 된다.
한편, 최근 대부분의 차량은 자동변속기로 운행되는 차량으로서, 수동변속기처럼 운전자의 왼발에 의해 조작되는 클러치가 없기 때문에 운전자는 주행시 왼발을 거의 사용하지 않게 된다.
따라서, 주행시 사용하지 않는 왼발의 안락함을 도모함과 함께 코너링시 왼발의 버팀목 역할을 위해서 운전석의 전방 하측에는 운전자가 왼발을 올려놓을 수 있는 페달과 유사한 형태로 경사지게 형성된 풋레스트(footrest)가 구비되어 있다.
그런데, 상기한 종래의 차량용 매트는 차량의 실내 바닥면에만 설치되는 구조로 이루어져 있는 바, 운전석에 설치되는 차량용 매트의 경우에도 운전석 바닥형태에 적합하도록 형성되어 운전석 바닥에만 설치될 뿐이다.
따라서, 풋레스트에 왼발을 올려놓고 주행을 하는 운전자 차량의 경우, 운전석 바닥에 차량용 매트가 설치되어 있더라도, 풋레스트 위에 올려놓은 왼발은 차량용 매트와 떨어져 있게 되므로 왼발에 뭍어있는 흙이나 먼지 등 이물질이 그대로 풋레스트나 그 주변을 오염시키게 되는 문제점이 있다.
본 고안은 상술한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 제안되는 것으로서, 본 고안의 목적은 운전석 바닥면에 설치되는 메인바닥매트와 착탈되면서 풋레스트 위에 설치됨으로써 차량 운전석의 바닥부위를 더욱 청결하게 유지시킬 수 있도록 함과 함께 풋레스트의 구조에 따라 풋레스트 매트의 착탈위치를 조정하면서 편리하게 사용할 수 있는 풋레스트 매트 및 풋레스트 매트 착탈식 차량용 매트를 제공하는 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 과제해결수단으로서,
운전석의 풋레스트 형상에 대응하여 좌우방향의 폭보다 전후방향의 길이가 길게 형성되며, 이물질의 통과가 가능한 관통공이 다수 형성되는 상부풋매트와, 상기 상부풋매트에 대응하는 형상으로 형성되되 상기 상부풋매트보다 전후방향의 길이가 길게 연장된 매트연장부가 형성되며, 이물질의 수용이 가능한 수용홈이 다수 형성되는 하부풋매트와, 상기 상부풋매트와 하부풋매트 각각의 테두리에 구비되어 상부풋매트와 하부풋매트를 분리 가능하게 부착시키는 벨크로착탈부를 포함하여, 운전석의 바닥면에 설치된 메인바닥매트에 분리 가능하게 부착되면서 상기 운전석의 풋레스트 위에 안착 설치되는 풋레스트 매트가 개시된다.
삭제
또한, 본 고안의 과제해결수단으로서,
삭제
운전석의 바닥면에 설치되는 메인바닥매트와, 상기 메인바닥매트에 분리 가능하게 부착되어 상기 운전석의 풋레스트 위에 안착 설치되는 풋레스트 매트를 포함하되, 상기 메인바닥매트는 다수의 관통공이 형성된 상부바닥매트와, 다수의 수용홈이 형성된 하부바닥매트와, 상기 상부바닥매트 및 하부바닥매트 각각의 테두리에 구비되는 벨크로착탈부로 구성되고, 상기 풋레스트 매트는 다수의 관통공이 형성된 상부풋매트와, 다수의 수용홈이 형성된 하부풋매트와, 상기 상부풋매트 및 하부풋매트 각각의 테두리에 구비되는 벨크로착탈부로 구성되어, 상기 상부바닥매트 및 하부바닥매트 각각의 전단 좌측부와 상기 상부풋매트 및 하부풋매트 각각의 후단부가 상호 교차되면서 각각의 벨크로착탈부가 상호 부착되는 풋레스트 매트 착탈식 차량용 매트가 개시된다.
또한, 상기 풋레스트 매트는 풋레스트의 형상에 대응하여 좌우방향의 폭보다 전후방향의 길이가 길게 형성되되, 상기 하부풋매트에는 상기 상부풋매트보다 전후방향의 길이가 길게 연장된 매트연장부가 형성될 수 있다.
또한, 상기 하부바닥매트의 전단 좌측부에는 상기 하부풋매트의 매트연장부에 대응하는 형상과 크기로 절개된 매트절개부가 형성될 수 있다.
이러한 본 고안에 따르면,
주행 중 풋레스트 위에 올려놓는 운전자의 왼발에 붙어있는 이물질도 효율적으로 풋레스트 매트에 의해 수거되므로 운전석 바닥이 이물질에 의해 오염되거나 더러워지는 것을 보다 효율적으로 방지할 수 있는 장점이 있다.
또한, 풋레스트 매트를 메인바닥매트에 착탈시킬 수 있으므로, 필요에 따라 풋레스트 매트만을 분리하여 간편하게 청소할 수 있으며, 운전자의 특성에 따라 풋레스트 매트의 사용을 선택할 수 있음과 함께 풋레스트의 크기에 따라 풋레스트 매트의 부착을 조정하면서 사용할 수 있으므로 사용 및 활용이 편리한 장점이 있다.
아울러, 상기한 바와 같이 구체적으로 명시한 효과 이외에 본 고안의 특징적인 구성으로부터 용이하게 도출되고 기대될 수 있는 특유한 효과 또한 본 고안의 효과에 포함될 수 있음을 첨언한다.
도 1은 본 고안에 따른 풋레스트 매트에 있어 상부풋매트와 하부풋매트가 분리된 분해구성을 예시한 도면이고,
도 2는 본 고안에 따른 풋레스트 매트에 있어 상부풋매트와 하부풋매트가 부착된 상태의 구성을 예시한 도면이며,
도 3은 본 고안에 따른 풋레스트 매트 착탈식 차량용 매트의 분해구성을 예시한 도면이고,
도 4와 도 5는 본 고안에 따른 풋레스트 매트 착탈식 차량용 매트의 설치 및 사용상태를 각각 예시한 도면들이다.
이하에서, 첨부된 도면들을 참조로 하여 본 고안에 따른 풋레스트 매트 및 풋레스트 매트 착탈식 차량용 매트에 대한 바람직한 실시예를 상세하게 설명하기로 한다.
본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 고안을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되어지는 것으로서, 도면에서의 요소의 형상, 크기 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되거나 축소되어 표현될 수 있다.
또한, 실시예를 설명하는데 있어서, 만일 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 “형성되어”, “설치되어”, “구비되어” 있다고 기재된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 형성, 설치 또는 구비되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
또한, 실시예를 설명하는데 있어서 원칙적으로 관련된 공지의 기능이나 공지의 구성과 같이 이미 당해 기술분야의 통상의 기술자에게 자명한 사항으로서 본 고안의 기술적 특징을 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략하기로 한다.
도 1과 도 2에는 본 고안의 일 실시예에 따른 풋레스트 매트가 예시되어 있는 바, 이를 참조하면 본 고안의 일 실시예에 따른 풋레스트 매트(100)는 상부풋매트(110)와, 하부풋매트(120)와, 벨크로착탈부(130)를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 상부풋매트(110)는 운전석의 풋레스트(1)의 형상에 대응하는 형상으로 형성되며, 따라서 상부풋매트(110)는 좌우방향의 폭보다 전후방향의 길이가 길게 형성된다.
그리고 상부풋매트(110)에는 다수의 관통공(111)이 배열 형성될 수 있는데, 상기 관통공(111)은 운전자의 왼발에 붙어있는 흙이나 먼지 등과 같은 외부의 이물질을 통과시키는 기능을 수행한다.
이러한 관통공(111)은 상기한 도면들에 예시된 형상으로 제한되지 않고 다양한 형상을 가질 수 있으며, 크기 및 배열 또한 다양하게 형성될 수 있다.
상기 하부풋매트(120)는 상기 상부풋매트(110)의 하측에서 상부풋매트(110)에 착탈되는 부분이다.
이러한 하부풋매트(120)에는 다수의 수용홈(121)이 배열 형성될 수 있다.
이러한 수용홈(121) 또한 상기한 도면들에 예시된 형상으로 제한되지 않고 다양한 형상과 크기 및 배열을 가질 수 있으며, 상기 수용홈(121)으로는 상기 관통공(111)을 통해 상부풋매트(110)를 통과한 이물질의 수용이 이루어지게 된다.
여기서, 하부풋매트(120)는 상기 상부풋매트(110)의 하부에 착탈되므로 상부풋매트(110)에 대응하는 형상을 갖는데, 운전석에 설치된 메인바닥매트(200)와의 용이한 착탈을 위해 하부풋매트(120)가 상부풋매트(110)보다 전후방향의 길이가 길게 형성됨으로써 하부풋매트(120)에는 매트연장부(122)가 형성될 수 있다.
상기 벨크로착탈부(130)는 상기 상부풋매트(110)와 하부풋매트(120) 각각의 테두리에 구비되며, 상호 탈부착이 가능한 암수벨크로(velcro)로 이루어진다.
이러한 벨크로착탈부(130)는 상부풋매트(110)와 하부풋매트(120) 상호간을 분리 가능하게 부착시키는 기능을 수행하며, 동시에 운전석에 설치된 메인바닥매트(200)와도 분리 가능하게 부착시키는 기능을 수행한다.
도 3에는 본 고안의 일 실시예에 따른 풋레스트 매트 착탈식 차량용 매트( 이하, “차량용 매트”로 약칭함.)가 예시되어 있는 바, 이를 참조하면, 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 매트는 풋레스트 매트(100)와, 메인바닥매트(200)를 포함한다.
상기 메인바닥매트(200)는 운전석의 바닥면(2)에 설치되고, 상기 풋레스트 매트(100)는 상기 메인바닥매트(200)에 분리 가능하게 부착되어 운전석의 풋레스트(1) 위에 설치된다.
여기서, 상기 풋레스트 매트(100)의 구성은 전술한 바와 동일하므로, 이하에서는 동일한 구성에 대해 동일한 도면부호를 사용함과 함께, 중복되는 자세한 설명은 생략하기로 한다.
먼저, 상기 풋레스트 매트(100)는 전술한 것처럼 다수의 관통공(111)이 형성된 상부풋매트(110)와, 다수의 수용홈(121)이 형성된 하부풋매트(120)와, 상기 상부매트(110)와 하부매트(120) 각각의 테두리에 구비되는 벨크로착탈부(130)를 포함하여 구성될 수 있다.
그리고, 상기 상부풋매트(110)와 하부풋매트(120)는 풋레스트(1)의 형상에 대응하여 좌우바향의 폭보다 전후방향의 길이가 길게 형성되고, 하부풋매트(120)에는 상부풋매트(110)보다 길게 연장된 매트연장부(122)가 형성될 수 있다.
다음으로, 상기 메인바닥매트(200)는 운전석의 바닥면(2)에 설치되는 매트로서, 상부바닥매트(210)와, 하부바닥매트(220)와, 벨크로착탈부(230)를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 상부바닥매트(210)와 하부바닥매트(220)는 모두 운전석의 바닥면 형상에 대응하는 형상을 가질 수 있다.
또한, 상부바닥매트(210)에도 흙이나 먼지 등과 같은 외부의 이물질을 통과시키는 다수의 관통공(211)이 배열 형성될 수 있고, 하부바닥매트(220)에도 상기 관통공(211)을 통과한 이물질이 수용될 수 있는 다수의 수용홈(221)이 배열 형성될 수 있다.
여기서, 상기 하부바닥매트(220)의 전단 좌측부에는 풋레스트 매트(100)의 하부풋매트(120)에 형성된 매트연장부(122)에 대응하는 형상과 크기로 절개된 매트절개부((222)가 형성될 수 있다.
그리고 상기 벨크로착탈부(230)는 상기 상부바닥매트(210)와 하부바닥매트(220) 각각의 테두리에 구비되어 상부바닥매트(210)와 하부바닥매트(220) 상호간을 분리 가능하게 부착시키는 기능을 수행한다.
도 4와 도 5에는 상기한 구성으로 이루어진 차량용 매트의 설치 및 사용이 예시되어 있는 바, 이를 참조하여 이하에서는 차량용 매트의 설치 및 사용에 대해 살펴보기로 한다.
본 고안의 차량용 매트는 메인바닥매트(200)에 풋레스트 매트(100)를 부착하여 사용한다.
이는, 먼저 도 4에 예시된 것처럼, 상기 상부바닥매트(210) 및 하부바닥매트(220) 각각의 전단 좌측부와 상기 상부풋매트(110) 및 하부풋매트(120) 각각의 후단부가 상호 교차되도록 중첩시키면서 각각의 벨크로착탈부(130, 230)가 상호 부착되도록 함으로써 메인바닥매트(200)에 풋레스트 매트(100)를 부착시켜 사용할 수 있다.
이 때, 풋레스트 매트(100)가 설치되는 풋레스트(1)의 크기에 따라 상부풋매트(100) 및 하부풋매트(120)의 중첩되는 길이를 조절하면서 메인바닥매트(200)에 부착시킬 수 있다.
또한, 하부풋매트(120)에 매트연장부(122)가 형성된 경우에는, 도 5의 (a)에 예시된 것처럼, 상기 상부바닥매트(210) 및 하부바닥매트(220) 각각의 전단 좌측부와 상기 상부풋매트(110) 및 하부풋매트(120) 각각의 후단부를 상호 교차시키되, 상부풋매트(110)와 상부바닥매트(210)가 서로 맞닿으면서 부착이 이루어질 수 있으며, 따라서, 도 4에 예시된 부착방법보다 부착부위의 전체적인 두께가 얇아질 수 있다.
또한, 하부풋매트(120)에 매트연장부(122)가 형성되고 하부바닥매트(220)에 매트절개부(222)가 형성된 경우에는, 도 5의 (b)에 예시된 것처럼, 상기 상부바닥매트(210) 및 하부바닥매트(220) 각각의 전단 좌측부와 상기 상부풋매트(110) 및 하부풋매트(120) 각각의 후단부를 상호 교차시키되, 상부풋매트(110)와 상부바닥매트(210)가 서로 맞닿을 뿐만 아니라, 하부풋매트(120)의 매트연장부(122)와 하부바닥매트(220)의 매트절개부(222)가 서로 맞닿으면서 부착이 이루어질 수 있으며, 따라서 도 5의 (a)에 예시된 부착방법보다도 더 부착부위의 전체적인 두께가 얇아질 수 있다.
상기와 같은 부착방식을 통해 메인바닥매트(200)에 풋레스트 매트(100)를 부착시킨 상태에서 메인바닥매트(200)는 운전석의 바닥면(2)에 설치되고 풋레스트 매트(100)는 운전석의 풋레스트(1) 위에 설치되는 것이며, 따라서 주행을 위해 사용하는 운전자의 오른발에 붙어있는 이물질에 의한 오염은 메인바닥매트(200)에 의해 방지되고, 주행 중 풋레스트(1) 위에 올려놓는 운전자의 왼발에 붙어있는 이물질에 의한 오염은 풋레스트 매트(100)에 의해 방지되므로 운전석 바닥이 이물질에 의해 오렴되거나 지저분해지는 것을 보다 효율적으로 방지할 수 있게 된다.
본 고안의 기술적 범위는 상술한 실시예에 기재된 내용으로 한정되는 것은 아니며, 해당 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 수정 또는 변경된 등가의 구성은 본 고안의 기술적 사상의 범위를 벗어나지 않는 것이라 할 것이다.
첨부된 도면들의 주요부위에 대한 부호를 설명하면 다음과 같다.
100: 풋레스트 매트
110: 상부풋매트 120: 하부풋매트
122: 매트연장부 130: 벨크로착탈부
200: 메인바닥매트
210: 상부바닥매트 220: 하부바닥매트
222: 매트절개부 230: 벨크로착탈부

Claims (6)

  1. 삭제
  2. 운전석의 풋레스트(1) 형상에 대응하여 좌우방향의 폭보다 전후방향의 길이가 길게 형성되며, 이물질의 통과가 가능한 관통공(111)이 다수 형성되는 상부풋매트(110);
    상기 상부풋매트(110)에 대응하는 형상으로 형성되되, 상기 상부풋매트(110)보다 전후방향의 길이가 길게 연장된 매트연장부(122)가 형성되며, 이물질의 수용이 가능한 수용홈(121)이 다수 형성되는 하부풋매트(120);
    상기 상부풋매트(110)와 하부풋매트(120) 각각의 테두리에 구비되어 상부풋매트(110)와 하부풋매트(120)를 분리 가능하게 부착시키는 벨크로착탈부(130);를 포함하여,
    운전석의 바닥면(2)에 설치된 메인바닥매트(200)에 분리 가능하게 부착되면서 상기 운전석의 풋레스트(1) 위에 안착 설치되는 것을 특징으로 하는 풋레스트 매트.
  3. 삭제
  4. 운전석의 바닥면(2)에 설치되는 메인바닥매트(200);
    상기 메인바닥매트(200)에 분리 가능하게 부착되어 상기 운전석의 풋레스트(1) 위에 안착 설치되는 풋레스트 매트(100);를 포함하되,
    상기 메인바닥매트(200)는 다수의 관통공(211)이 형성된 상부바닥매트(210)와, 다수의 수용홈(221)이 형성된 하부바닥매트(220)와, 상기 상부바닥매트(210) 및 하부바닥매트(220) 각각의 테두리에 구비되는 벨크로착탈부(230)로 구성되고,
    상기 풋레스트 매트(100)는 다수의 관통공(111)이 형성된 상부풋매트(110)와, 다수의 수용홈(121)이 형성된 하부풋매트(120)와, 상기 상부풋매트(110) 및 하부풋매트(120) 각각의 테두리에 구비되는 벨크로착탈부(130)로 구성되어,
    상기 상부바닥매트(210) 및 하부바닥매트(220) 각각의 전단 좌측부와 상기 상부풋매트(110) 및 하부풋매트(120) 각각의 후단부가 상호 교차되면서 각각의 벨크로착탈부(230, 130)가 상호 부착되는 것을 특징으로 하는 풋레스트 매트 착탈식 차량용 매트.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 풋레스트 매트(100)는 풋레스트(1)의 형상에 대응하여 좌우방향의 폭보다 전후방향의 길이가 길게 형성되되, 상기 하부풋매트(120)에는 상기 상부풋매트(110)보다 전후방향의 길이가 길게 연장된 매트연장부(122)가 형성되는 것을 특징으로 하는 풋레스트 매트 착탈식 차량용 매트.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 하부바닥매트(220)의 전단 좌측부에는 상기 하부풋매트(120)의 매트연장부(122)에 대응하는 형상과 크기로 절개된 매트절개부(222)가 형성되는 것을 특징으로 하는 풋레스트 매트 착탈식 차량용 매트.
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