KR200477970Y1 - Safety tripod for vehicle - Google Patents

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Abstract

본 고안은 교통안전삼각대에 관한 것으로, 본 고안에 따른 교통안전삼각대는 삼각형 판 구조를 가지고, 가장자리를 따라 간격을 두고 다수 개의 체결 구멍이 형성되는 다수 개의 본체부로서, 서로 다른 상기 본체부의 체결구멍들이 서로 통하도록 서로 다른 상기 본체부의 일부가 겹쳐지는 다수 개의 본체부와, 상기 본체부 중 서로 겹쳐진 부분의 상기 체결구멍들을 관통하는 고정볼트와, 상기 고정볼트와 체결되어 상기 고정볼트를 고정하기 위한 고정너트 및 상기 체결 구멍을 관통하여 상기 본체부의 전후 방향으로 뻗을 수 있는 크기 및 형태를 가지는 지지대를 포함하여 구성되고, 상기 본체부들은 상기 고정볼트와 상기 고정너트의 결합체를 축으로 하여 회전함으로써 서로 포개어 접거나 횡방향으로 펼칠 수 있게 구성되고, 상기 지지대를 상기 체결 구멍으로 통과시켜서 상기 지지대의 일부가 지면에 접촉하게 함으로써 상기 본체부가 세워질 수 있도록 구성된다.The present invention relates to a traffic safety tripod, and a traffic safety tripod according to the present invention has a triangular plate structure, a plurality of main body parts having a plurality of fastening holes spaced along the edges thereof, A fixing bolt passing through the fastening holes of the main body part overlapping each other, and a fastening bolt fastened to the fastening bolt to fasten the fastening bolt A fixing nut and a support having a size and shape penetrating through the fastening hole and extending in the front and rear direction of the main body part, the main body parts being rotated about the combination of the fixing bolt and the fixing nut, Folded or folded in a transverse direction, So that the main body portion can be erected by allowing a part of the support to come into contact with the ground.

Description

교통안전삼각대 {SAFETY TRIPOD FOR VEHICLE}Traffic safety tripod {SAFETY TRIPOD FOR VEHICLE}

본 고안은 교통안전삼각대에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 옆으로 길게 설치할 수 있는 교통안전삼각대에 관한 것이다.The present invention relates to a traffic safety tripod, and more particularly to a traffic safety tripod that can be installed laterally.

기존의 교통안전삼각대는 크기가 작아서 뒤에서 오는 차량이 늦게 발견하여 2차 사고로 이어지는 일이 종종 발생한다.The existing traffic safety tripods are small in size, so it is often the case that vehicles coming from behind are found late and lead to secondary accidents.

이러한 문제점을 해결하기 위해 종래에 교통안전삼각대를 크게 만든 것이 있으나, 교통안전삼각대의 크기가 큰 경우에는 부피를 많이 차지하여 휴대 및 보관이 불편하다는 문제점이 있다.In order to solve such a problem, there has conventionally been made a large traffic safety tripod, but when the size of the traffic safety tripod is large, it takes up a lot of volume and is inconvenient to carry and store.

대한민국 등록실용신안 제20-0447206호의 높이 조절이 가능한 안전 삼각대는 안전삼각대 밑에 자바라를 결합하여 안전삼각대를 높이 올려서 눈에 잘 띄게 하는 것인데, 위로 올라가 있을 경우 차들이 빨리 달리는 고속도로에서 바람 때문에 넘어질 우려가 있다는 문제점이 있다.The height-adjustable safety tripod of Korea Registered Utility Model No. 20-0447206 combines a bellows under the safety tripod to raise the safety trip height to make it stand out. If it climbs up, it may fall down on the expressway where cars run fast There is a problem.

또한, 대한민국 특허출원 제10-2010-0107504호의 접이식 안전삼각대의 경우에도 길이 조절이 가능한 지지봉을 달아서 안전삼각대를 높게 위치하는 것이나 바람의 영향을 많이 받을 수 있다는 문제점이 있다.In addition, in the case of the foldable safety tripod of Korean Patent Application No. 10-2010-0107504, there is a problem that the safety tripod is placed at a high position by attaching a support rod capable of adjusting the length, and the influence of the wind is high.

본 고안은 이러한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 본 고안은 옆방향으로 길어지게 설치함으로써 멀리서도 교통안전삼각대를 빨리 확인할 수 있어서 교통사고를 줄일 수 있는 교통안전삼각대를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention has been devised in order to solve the problems of the prior art, and the present invention provides a traffic safety tripod that can reduce the traffic accident by allowing the traffic safety tripod to be detected quickly from a long distance by installing the present invention. There is a purpose.

이와 같은 상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 교통안전삼각대는 삼각형 판 구조를 가지고, 가장자리를 따라 간격을 두고 다수 개의 체결 구멍이 형성되는 다수 개의 본체부로서, 서로 다른 상기 본체부의 체결구멍들이 서로 통하도록 서로 다른 상기 본체부의 일부가 겹쳐지는 다수 개의 본체부와, 상기 본체부 중 서로 겹쳐진 부분의 상기 체결구멍들을 관통하는 고정볼트와, 상기 고정볼트와 체결되어 상기 고정볼트를 고정하기 위한 고정너트 및 상기 체결 구멍을 관통하여 상기 본체부의 전후 방향으로 뻗을 수 있는 크기 및 형태를 가지는 지지대를 포함하여 구성되고, 상기 본체부들은 상기 고정볼트와 상기 고정너트의 결합체를 축으로 하여 회전함으로써 서로 포개어 접거나 횡방향으로 펼칠 수 있게 구성되고, 상기 지지대를 상기 체결 구멍으로 통과시켜서 상기 지지대의 일부가 지면에 접촉하게 함으로써 상기 본체부가 세워질 수 있도록 구성된다.According to an aspect of the present invention, there is provided a traffic safety tripod having a triangular plate structure, a plurality of main body portions having a plurality of fastening holes spaced along edges thereof, A fixing bolt passing through the fastening holes of the main body part overlapping each other, and a fastening bolt fastened to the fastening bolt to fasten the fastening bolt A nut and a support having a size and shape penetrating through the fastening hole and extending in the front and rear direction of the main body, the main bodies being rotated about the combination of the fixing bolt and the fixing nut, Foldable or laterally expandable, and the support frame So that the main body portion can be erected by allowing a part of the support to come into contact with the ground.

또한, 상기 지지대는 일직선으로 뻗다가 한쪽 끝부분이 꺾인 형태를 가지는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that the support member has a straight shape and one end portion is bent.

또한, 상기 지지대는 한 쌍이 구비되는 것이 바람직하다.Further, it is preferable that a pair of the support rods is provided.

또한, 상기 본체부의 꼭지점 부분마다 상기 체결 구멍이 형성되는 것이 바람직하다.It is preferable that the fastening hole is formed at each vertex of the main body.

이상에서와 같이, 본 고안에 의한 교통안전삼각대에 의하면 교통사고 시 교통안전삼각대가 작으면 뒤에서 오는 차가 늦게 발견해 더 큰 사고가 나는데, 본 고안에 의한 교통안전삼각대와 같이 하나가 아니라 여러 개가 같이 있으면 멀리서도 잘 보여서 2차 추돌사고를 예방하여 안타까운 사고를 줄이고 인명 및 경제적 피해를 줄일 수 있다는 장점이 있다.As described above, according to the traffic safety tripod according to the present invention, when the traffic safety tripod is small, when the traffic safety tripod is small, the car coming from the rear is found late and a big accident occurs. It can be seen from a distance, so it can prevent the second collision accident and reduce the sad accident, and it can save people and economic damage.

도 1은 본 고안에 의한 교통안전삼각대를 나타낸 분리 사시도.
도 2는 본 고안에 의한 교통안전삼각대를 2개 설치한 모습을 나타낸 사용 상태도.
도 3은 본 고안에 의한 교통안전삼각대를 3개 설치한 모습을 나타낸 사용 상태도.
도 4는 본 고안에 의한 교통안전삼각대를 4개 설치한 모습을 나타낸 사용 상태도.
도 5는 본 고안에 의한 교통안전삼각대의 지지대를 나타낸 측면도.
도 6a 및 도 6b는 본 고안에 의한 교통안전삼각대의 체결볼트 및 체결너트를 나타낸 분리 측면도 및 결합 측면도.Fig. 1 is an exploded perspective view showing a traffic safety tripod according to the present invention; Fig.
Fig. 2 is a view showing a state in which two traffic safety tripods according to the present invention are installed. Fig.
Fig. 3 is a view showing a state in which three traffic safety tripods according to the present invention are installed. Fig.
Fig. 4 is a view showing a state in which four traffic safety tripods according to the present invention are installed. Fig.
Fig. 5 is a side view showing a support of a traffic safety tripod according to the present invention; Fig.
6A and 6B are a side view and an assembled side view of a fastening bolt and a fastening nut of a traffic safety tripod according to the present invention.

이하, 본 고안의 구체적인 실시 예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 고안에 의한 교통안전삼각대를 나타낸 분리 사시도이고, 도 2 내지 도 4는 본 고안에 의한 교통안전삼각대의 다양한 실시 예를 나타낸 사용 상태도이다.FIG. 1 is an exploded perspective view showing a traffic safety tripod according to the present invention, and FIGS. 2 to 4 are use state diagrams showing various embodiments of a traffic safety tripod according to the present invention.

본 고안에 의한 교통안전삼각대는 본체부(10), 지지대(20), 고정볼트(30) 및 고정너트(40)를 포함하여 구성된다.The traffic safety tripod according to the present invention comprises a body 10, a support 20, a fixing bolt 30, and a fixing nut 40.

본체부(10)는 꼭지점 부분이 라운딩 처리된 정삼각형 형태를 가지며 중심부에 정삼각형 구멍이 형성된 판 형태의 부재로서, 플라스틱이나 금속 재질로 만들고, 전면부에는 야간에 잘 보일 수 있도록 반사시트를 붙이거나 야광도료를 입힌다.The main body 10 is a plate-shaped member having an equilateral triangular shape in which the vertexes are rounded, and has an equilateral triangular hole at its center. The body 10 is made of plastic or metal. The front portion is provided with a reflective sheet Coat the paint.

본체부(10)의 세 꼭지점 각각에 체결구멍(11)이 형성되고, 본체부(10)의 세 변의 중심부에 각각 하나씩 추가로 세 개의 체결구멍(11)이 형성되어 하나의 본체부(10)에 가장자리를 따라 일정한 간격을 두고 모두 6개의 체결구멍(11)이 형성된다.A fastening hole 11 is formed in each of the three vertexes of the main body portion 10 and three additional fastening holes 11 are formed in the central portions of three sides of the main body portion 10 to form one main body portion 10, Six fastening holes 11 are formed at regular intervals along the edges.

부피를 줄이기 위해 4개의 교통안전삼각대를 별개로 제작한 다음 그중 일부 또는 전부를 고정볼트(30)와 고정너트(40)를 이용하여 연결한 다음 서로 포개어 접거나 옆으로 펼칠 수 있게 구성된다.In order to reduce the volume, four traffic safety tripods are separately manufactured and then some or all of them are connected to each other by using the fixing bolts 30 and the fixing nuts 40, and then they are folded or folded to each other.

고정볼트(30)와 고정너트(40)는 도 6a 및 도 6b에 도시된 것과 같이, 끝부분이 상대적으로 널찍하고 고정볼트(30)의 상대적으로 좁은 부분이 고정너트(40)의 상대적으로 좁은 부분에 삽입되어 나사결합함으로써 상호 체결된다. 이때 고정볼트(30) 및 고정너트(40)의 상호 체결되는 부분은 본체부(10)의 체결구멍을 관통하고 있고, 본체부(10)가 고정볼트(30)와 고정너트(40)의 상대적으로 널찍한 양쪽의 끝부분 사이에 끼워진다. 고정볼트(30)와 고정너트(40)는 세 쌍이 구비된다.6A and 6B, the fixing bolt 30 and the fixing nut 40 are formed so that the end portion is relatively wide and the relatively narrow portion of the fixing bolt 30 is a relatively narrow portion of the fixing nut 40 And are fastened together by screwing. At this time, the mutually fastened portions of the fastening bolts 30 and the fastening nuts 40 pass through the fastening holes of the body portion 10 and the fastening bolts 30 and the fastening nuts 40 And is fitted between the wide end portions of both sides. Three pairs of fixing bolts 30 and fixing nuts 40 are provided.

도 2 내지 도 4에 도시된 것과 같이 본체부(10) 2개를 연결할 수도 있고 3개를 연결할 수도 있으며 4개를 연결할 수도 있는데 더 많은 본체부(10)를 연결할수록 더욱 운전자의 시야에 잘 들어온다.As shown in FIGS. 2 to 4, two body parts 10 can be connected, three can be connected, or four can be connected. The more body parts 10 are connected, .

고정볼트(30)와 고정너트(40)의 결합체는 본체부(10)의 꼭지점들 중 하나에 형성된 체결구멍에 관통 체결되는데, 좌우로 연결되는 본체부(10)의 꼭지점 부분이 서로 겹쳐져서 서로 겹쳐진 부분에 형성된 체결구멍(11)들이 서로 통하도록 위치하고 이러한 체결구멍(11)들에 하나의 고정볼트(30)와 고정너트(40)이 결합체가 관통하여 체결됨으로써 좌우로 이웃하는 본체부(10)들이 서로 연결된다.The combined body of the fixing bolt 30 and the fixing nut 40 is inserted into a fastening hole formed in one of the vertexes of the body portion 10 so that the vertex portions of the body portion 10 connected to the right and left are overlapped with each other, The fastening holes 11 formed in the overlapping portions are positioned so as to communicate with each other and one fastening bolt 30 and a fastening nut 40 are fastened to the fastening holes 11 through the fastening nuts 40, Are connected to each other.

이때 좌우로 이웃하는 한 쌍의 본체부(10)들은 고정볼트(30)와 고정너트(40)이 결합체를 축으로 하여 회전 가능하게 연결됨으로써 고정볼트(30)와 고정너트(40)이 결합체를 중심으로 본체부(10)를 회전시켜 여러 개의 본체부들이 서로 포개지도록 접거나 좌우로 길게 펴지도록 펼칠 수 있다.At this time, the pair of right and left main body portions 10 are rotatably connected with the fixing bolt 30 and the fixing nut 40 about the coupling body so that the fixing bolt 30 and the fixing nut 40 are connected to each other The main body 10 can be rotated around the center so that the plurality of main bodies can be folded so as to overlap with each other or can be extended to be extended to the left and right.

도 5에 도시된 것과 같이, 지지대(20)는 일직선으로 길게 뻗은 부분과 지지대(20)의 한쪽 끝부분으로서 지지대(20)의 나머지 부분과 일정한 각도를 이루도록 꺾인 꺾임부(21)를 포함하여 구성된다.As shown in FIG. 5, the support 20 includes a straight portion extending in a straight line and a bent portion 21 formed at one end of the support 20 so as to have a predetermined angle with the remaining portion of the support 20. do.

지지대(20)는 도 1에 도시된 것과 같이 일직선을 이루는 부분을 본체부(10) 중 바닥면과 닿은 변의 중간에 형성된 체결구멍(11)에 앞쪽에서 뒤쪽으로 삽입 관통시켜서 지지대(20)의 후단이 본체부(10)보다 뒤쪽에 떨어져 위치하는 지면에 닿고 지지대(20) 중 꺾임부(21)의 하단이 본체부(10)보다 앞쪽에 떨어져 위치하는 지면에 닿아서 본체부(10)의 전면부가 뒤에서 앞으로 가면서 약간 하향 경사지도록 세워지게 지지한다.1, a support base 20 is inserted through a fastening hole 11 formed in the middle of the side contacting the bottom surface of the main body 10, from the front side to the rear side, The lower end of the bent portion 21 of the support 20 comes into contact with the ground located farther away from the main body portion 10 than the main body portion 10, The part is supported so as to be slightly inclined downward from the back toward the front.

도 2 내지 도 4에 도시된 것과 같이, 지지대(20)는 본체부(10)의 개수와 상관없이 맨 좌측에 있는 본체부(10)와 맨 우측에 있는 본체부(10)에 하나씩 두 개만 설치하면 된다.As shown in Figs. 2 to 4, the support base 20 is provided with only two main body portions 10 on the leftmost and rightmost main body portions 10, irrespective of the number of the main body portions 10 .

상기한 것과 같이 구성된 본 고안에 의한 교통안전삼각대의 작용을 설명하면 다음과 같다.The operation of the traffic safety tripod according to the present invention constructed as described above will be described as follows.

평소에는 본체부(10)를 여러 개 연결해 둔 상태에서 하나의 삼각형만 보이도록 서로 포개지도록 접어서 적은 부피로 만든 다음 자동차 트렁크 등에 보관한다. 지지대(20)는 본체부(10)와 분리하여 따로 보관한다.Normally, in the state where several body portions 10 are connected, a single triangle is folded so as to overlap each other so as to form a small volume and then stored in an automobile trunk or the like. The support base 20 is separated from the main body 10 and stored separately.

교통안전삼각대를 사용할 필요가 있을 때는 꼭지점 부분의 고정볼트(30)와 고정너트(40)의 결합체를 축으로 본체부(10)를 좌우 방향으로 길게 펼친 다음 하나의 지지대(20)를 맨 왼쪽에 있는 본체부(10)의 하단 가장자리 중심부에 있는 체결구멍(11)에 관통시키고 다른 하나의 지지대(10)를 맨 오른쪽에 있는 본체부(10)의 하단 가장자리 중심부에 있는 체결구멍(11)에 관통시킨 다음 지지대(20)의 꺾임부(21)의 말단이 지면과 닿도록 하여 본체부(10)가 지면 상에 세워지도록 한다.When it is necessary to use a traffic safety tripod, the main body 10 is extended in the left-right direction with the combination of the fixing bolt 30 and the fixing nut 40 in the vertex portion as an axis. And the other support 10 is passed through the fastening hole 11 at the center of the lower edge of the body 10 at the rightmost position, The end of the bent portion 21 of the support base 20 comes into contact with the ground surface so that the main body portion 10 is raised on the ground.

더 많은 본체부(10)를 연결하고 싶을 때는 또다른 고정볼트(30)와 고정너트(40)를 이용해서 또다른 본체부(10)를 추가할 수 있다.When more body parts 10 are to be connected, another body part 10 can be added by using another fixing bolt 30 and a fixing nut 40. [

이상의 설명에서와 같이 본 고안은 바람직한 구체적인 예들에 대해서만 기술하였으나, 상기의 구체적인 예들을 바탕으로 한 본 고안의 기술사상 범위 내에서의 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 또한, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 실용신안등록청구범위에 속함은 당연한 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims. And the scope of claims for utility model registration to which the amendment is attached.

10: 본체부 11: 체결구멍
20: 지지대 21: 꺾임부
30: 고정볼트 40: 고정너트10: main body part 11: fastening hole
20: support 21:
30: Fixing bolt 40: Fixing nut

Claims (4)

삼각형 판 구조를 가지고, 가장자리를 따라 간격을 두고 다수 개의 체결 구멍이 형성되는 다수 개의 본체부로서, 서로 다른 상기 본체부의 체결구멍들이 서로 통하도록 서로 다른 상기 본체부의 일부가 겹쳐지는 다수 개의 본체부;
상기 본체부 중 서로 겹쳐진 부분의 상기 체결구멍들을 관통하는 고정볼트;
상기 고정볼트와 체결되어 상기 고정볼트를 고정하기 위한 고정너트; 및
상기 체결 구멍을 관통하여 상기 본체부의 전후 방향으로 뻗을 수 있는 크기 및 형태를 가지는 지지대를 포함하여 구성되고,
상기 본체부들은 상기 고정볼트와 상기 고정너트의 결합체를 축으로 하여 회전함으로써 서로 포개어 접거나 횡방향으로 펼칠 수 있게 구성되고,
상기 지지대를 상기 체결 구멍으로 통과시켜서 상기 지지대의 일부가 지면에 접촉하게 함으로써 상기 본체부가 세워질 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 하는 교통안전삼각대.A plurality of main body portions having a triangular plate structure and having a plurality of fastening holes spaced apart along an edge thereof, wherein a plurality of main body portions overlap each other so that the fastening holes of the different main body portions communicate with each other;
A fixing bolt passing through the fastening holes of the main body part overlapping each other;
A fixing nut fastened to the fixing bolt to fix the fixing bolt; And
And a support having a size and shape penetrating through the fastening hole and extending in the longitudinal direction of the main body,
Wherein the main body portions are configured to be folded and folded in a horizontal direction by being rotated about the combination of the fixing bolt and the fixing nut,
And the main body part is constructed so that the support part is passed through the fastening hole so that a part of the support part comes into contact with the ground. 제1항에 있어서,
상기 지지대는 일직선으로 뻗다가 한쪽 끝부분이 꺾인 형태를 가지는 것을 특징으로 하는 교통안전삼각대.The method according to claim 1,
Wherein the support base extends in a straight line and has one end bent. 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 지지대는 한 쌍이 구비되는 것을 특징으로 하는 교통안전삼각대.3. The method according to claim 1 or 2,
And a pair of the support rods is provided. 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 본체부의 꼭지점 부분마다 상기 체결 구멍이 형성되는 것을 특징으로 하는 교통안전삼각대.3. The method according to claim 1 or 2,
Wherein the fastening hole is formed at each vertex of the body portion.
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