KR200476907Y1

KR200476907Y1 - 전력선 점검 장치

Info

Publication number: KR200476907Y1
Application number: KR20130009808U
Authority: KR
Inventors: 홍승표; 윤병선
Original assignee: 한전케이피에스 주식회사
Priority date: 2013-11-28
Filing date: 2013-11-28
Publication date: 2015-04-13

Abstract

본 고안은 점검 불가능한 개소에서의 스페이서 및 전력선의 손상여부를 점검할 수 있게 하는 전력선 점검 장치에 관한 것이다.
이러한 본 고안은 상측과 하측에 각각 한 쌍의 도체가 형성되는 4도체 전력선 점검 장치에 있어서, 안장부가 형성되는 메인 프레임, 상기 메인 프레임의 전(前)측에 형성되어 상기 4도체 중 하측의 한 쌍의 도체에 구름이동 하도록 걸쳐지는 한 쌍의 전측 롤러부재, 상기 메인 프레임의 후측에 형성되어 상기 4도체 중 하측의 한 쌍의 도체에 구름이동 하도록 걸쳐지는 한 쌍의 후측 롤러부재 및 상기 후측 롤러부재의 상측으로 연장되게 형성되어 상기 4도체 중 상측의 한 쌍의 도체에 구름이동 하도록 걸쳐지는 한 쌍의 상측 롤러부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

전력선 점검 장치{CONDUCTOR CHECKING EQUIPMENT}

본 고안은 전력선 점검 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 점검 불가능한 개소에서의 스페이서 및 전력선의 손상 여부를 점검할 수 있게 하는 전력선 점검 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 4도체 송전선로의 전력선, 스페이서 및 댐퍼 등 상시 충전부는 정기적 및 임시적으로 점검을 하여 유지관리를 해야 한다.

그런데 종래에는 점검 시 별도의 장비 없이 링-로프와 안전벨트만 착용하고 수행하고 있으며, 이에 따라 설비 노후, 급경사 및 전선 염회, 소도체 불평형 구간 점검 시 작업원의 안전사고 발생 위험이 상존하여 점검에 어려움이 있다.

상술한 어려움을 해소하기 위한 종래의 송전선로 정비용 스페이샤 카가 한국공개특허공보 제 10-2002-0045846호에 공지되어 있다.

하지만, 종래의 공지된 송전선로 정비용 스페이샤 카는 1개의 전선에 한 쌍의 롤러가 걸쳐져 이동하는 구조를 형성하여 흔들림 현상이 발생하기 쉬워 작업의 안정성이 떨어진다는 문제점이 있다.

또한, 종래의 공지된 송전선로 정비용 스페이샤 카는 스페이서 및 댐퍼를 통과할 시 전선으로부터 이탈하기 쉬워 작업자가 추락하는 등의 안전사고가 발생할 수 있다는 문제점이 있다.

본 고안은 상술한 바와 같은 문제점들을 해결하기 위한 것으로서, 복수의 도체에 롤러가 걸쳐 이동하는 좌식형의 전력선 점검 장치를 제공하는 것이다.

본 고안은 상술한 바와 같은 문제점들을 해결하기 위한 것으로서, 스페이서 및 댐퍼를 안전하게 통과할 수 있는 전력선 점검 장치를 제공하는 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 고안에 따른 전력선 점검 장치는 상측과 하측에 각각 한 쌍의 도체가 형성되는 4도체 전력선 점검 장치에 있어서, 안장부가 형성되는 메인 프레임, 상기 메인 프레임의 전(前)측에 형성되어 상기 4도체 중 하측의 한 쌍의 도체에 구름이동 하도록 걸쳐지는 한 쌍의 전측 롤러부재, 상기 메인 프레임의 후측에 형성되어 상기 4도체 중 하측의 한 쌍의 도체에 구름이동 하도록 걸쳐지는 한 쌍의 후측 롤러부재 및 상기 후측 롤러부재의 상측으로 연장되게 형성되어 상기 4도체 중 상측의 한 쌍의 도체에 구름이동 하도록 걸쳐지는 한 쌍의 상측 롤러부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 안장부는 상기 메인 프레임의 내측에 설치되어 작업자가 앉을 수 있게 하는 좌석부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 좌석부재는 일측이 상기 메인 프레임에 선회 가능하게 설치되고, 타측은 상기 메인 프레임에 고정되거나 분리가능하게 설치되는 것을 특징으로 한다.

상기 안장부는 상기 메인 프레임의 내측에 설치되어 작업자가 상면에 발을 디딜 수 있게 하는 받침부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 받침부재의 저면 일측에 일단이 결합되고 상기 메인 프레임의 후측단에 타단이 결합되어 작업자가 어깨에 걸칠 수 있게 하는 한 쌍의 어깨 끈 부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 한 쌍의 전측, 후측, 상측 롤러부재는 각각 상기 도체가 걸쳐지는 안착부와, 상기 안착부의 외측 테두리를 따라 방사형으로 확장되는 외측 가이드부와, 상기 안착부의 내측 테두리를 따라 방사형으로 확장되되 상기 외측 가이드부에 비해 둘레의 길이가 짧게 형성되는 내측 가이드부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 메인프레임의 일측에 힌지결합되는 브레이크부재와, 일단은 상기 브레이크부재에 연결되고 타단은 상기 메인프레임의 타측에 연결되는 컨트롤 로프를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 브레이크부재는 상기 브레이크부재의 상부를 형성하며, 상기 전측 롤러부재의 외측에 부착되는 힌지부와, 상기 브레이크부재의 하부를 형성하며, 상단이 상기 힌지부와 힌지 결합하고 외주에 상기 컨트롤 로프가 연결되는 브레이크 몸체와, 상기 브레이크 몸체의 하단에 형성되어 상기 도체와 마찰되는 마찰부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 한 쌍의 전측 롤러부재 각각의 하측에 일단이 힌지 연결되고 타측에는 상기 전측 롤러부재의 회전축에 걸리는 걸림홈이 오목하게 형성되어, 상기 회전축에 상기 걸림홈이 걸리면 상기 전측 롤러부재로부터 상기 4도체 중 하측의 도체가 이탈하는 경로를 차단하게 되고, 상기 회전축으로부터 상기 걸림홈이 이탈하면 상기 전측 롤러부재로부터 상기 4도체 중 하측의 도체가 이탈하는 경로를 개방하게 하는 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같이 구성된 본 고안에 따른 전력선 점검 장치는 4도체에 복수의 롤러가 걸쳐 이동하는 좌식형을 형성하여 작업의 안정성을 높이면서 동시에 작업자의 안전성도 높이는 효과가 있다.

상술한 바와 같이 구성된 본 고안에 따른 전력선 점검 장치는 스페이서 및 댐퍼를 안전하게 통과할 수 있도록 하여 작업자의 추락 사고를 방지하면서 작업 영역을 확보할 수 있게 하는 효과가 있다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 전력선 점검 장치를 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1이 4도체에 설치된 상태에서 작업자가 탑승하여 운전하는 것을 측면에서 도시한 사용상태도이다.
도 3은 도 1의 좌석부재가 전(前)측으로 선회이동한 것을 도시한 사용상태도이다.
도 4는 도 3을 작업자가 지상에서 이동시키는 것을 도시한 사용상태도이다.
도 5는 본 고안의 일 실시예에 따른 전력선 점검 장치가 스페이서 및 댐퍼를 통과하는 것을 일부 사시도로 도시한 사용상태도이다.

이하에서, 본 고안에 따른 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 그러나 본 고안이 실시예들에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다. 각 도면에 제시된 동일한 참조 부호는 동일한 부재를 나타낸다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 전력선 점검 장치를 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1이 4도체에 설치된 상태에서 작업자가 탑승하여 운전하는 것을 측면에서 도시한 사용상태도이다.

도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 전력선 점검 장치는 상측과 하측에 각각 한 쌍의 도체가 형성되는 4도체 전력선 점검 장치에 있어서, 안장부(110)가 형성되는 메인 프레임(100), 상기 메인 프레임(100)의 전(前)측에 형성되어 상기 4도체 중 하측의 한 쌍의 도체(W1)에 구름이동 하도록 걸쳐지는 한 쌍의 전측 롤러부재(120), 상기 메인 프레임(100)의 후측에 형성되어 상기 4도체 중 하측의 한 쌍의 도체(W1)에 구름이동 하도록 걸쳐지는 한 쌍의 후측 롤러부재(130) 및 상기 후측 롤러부재(130)의 상측으로 연장되게 형성되어 상기 4도체 중 상측의 한 쌍의 도체(W2)에 구름이동 하도록 걸쳐지는 한 쌍의 상측 롤러부재(140)를 포함한다.

상기 안장부(110)는 상기 메인 프레임(100)의 내측 중 후측에 편중되게 설치되어 작업자(P)가 앉을 수 있게 상측으로 돌출되는 좌석부재(111)를 포함한다.

도 3은 도 1의 좌석부재가 전(前)측으로 선회이동한 것을 도시한 사용상태도이다.

도 3에 도시된 바와 같이, 상기 좌석부재(111)는 전(前)측이 상기 메인 프레임(100)에 선회 가능하게 힌지 결합되고, 후측은 상기 메인 프레임(100)에 고정되거나 분리가능하게 핀 또는 볼트 등의 탈착부재(112)에 의해 탈착 결합된다.

그리고 상기 안장부(110)는 상기 좌석부재(111)의 하측에 설치되는 마찰력이 강한 강성고무 또는 수지 재질로 이루어진 판체의 받침부재(113)를 포함한다.

도 4는 도 3을 작업자가 지상에서 이동시키는 것을 도시한 사용상태도이다.

상기 받침부재(113)의 상면은 마찰력이 강한 재질로 형성되어 도 2를 참조하여 상기 좌석부재(111)에 앉은 작업자(P)의 발을 디뎠을 때 발이 미끄러지지 않도록 함에 따라 작업자(P)가 균형을 잃고 추락하는 안전사고를 방지하게 한다.

또한, 도 4를 참조하여 상기 받침부재(113)의 저면에는 한 쌍의 어깨 끈 부재(114)가 설치되고, 본 고안의 전력선 점검 장치를 지상에서 운반할 시에 작업자(P)가 상기 어깨 끈 부재(114)를 어깨에 메고 작업자(P)의 등은 상기 받침부재(113)의 저면에 받쳐지게 된다. 이때, 상기 받침부재(113)는 강성고무 또는 수지 재질로 형성되어 작업자(P)가 등으로 받는 충격 등의 스트레스를 완화하게 할 수 있다.

한편, 상기 한 쌍의 어깨 끈 부재(114)는 전(前)단이 상기 받침부재(113)의 저면 전(前)측에 고정되고 후단이 상기 메인 프레임(100)의 후단에 고정된다.

작업자(P)가 본 고안의 전력선 점검 장치를 지상에서 운반할 시에는 상기 메인 프레임(100)의 전단이 상측으로 위치하도록 상기 메인 프레임(100)을 기립하고 상기 좌석부재(111)의 후측을 분리하여 상기 좌석부재(111)가 상측으로 선회하도록 한다.

이러한 이유는 기립된 상기 메인 프레임(100)의 한 쌍의 어깨 끈 부재(114)를 작업자(P)의 어깨에 메고 이동할 시 상기 좌석부재(111)가 상측에 위치하게 되어 무게가 하측으로 편중되는 것을 방지하여 본 고안을 지상에서 운반하기 용이하게 하기 위한 것이다.

도 1을 참조하여, 상기 한 쌍의 전측, 후측, 상측 롤러부재(120, 130, 140)는 각각 상기 도체(W1, W2)가 걸쳐지는 안착부(200)와 상기 안착부(200)의 외측 테두리를 따라 방사형으로 확장되는 외측 가이드부(210)와 상기 안착부(200)의 내측 테두리를 따라 방사형으로 확장되되 상기 외측 가이드부(210)에 비해 둘레의 길이가 짧게 형성되는 내측 가이드부(220)를 포함한다.

도 5는 본 고안의 일 실시예에 따른 전력선 점검 장치가 스페이서 및 댐퍼를 통과하는 것을 일부 사시도로 도시한 사용상태도이다.

도 5를 참조하여, 스페이서 및 댐퍼(S)는 일반적으로 상기 도체(W1, W2)의 간격을 일정하게 유지시키기 위한 스페이서(spacer)와, 상기 스페이서 내에 도체(W1, W2)의 진동을 조절하기 위한 상기 댐퍼(damper)를 말한다.

그리고 도체(W1, W2)를 점검하기 위해선 복수의 상기 스페이서 및 댐퍼(S)를 안전하게 통과해야 하는데 본 고안은 상술한 바와 같이 상기 한 쌍의 전측, 후측, 상측 롤러부재(120, 130, 140)가 상기 스페이서 및 댐퍼(S)를 안전하게 통과할 수 있도록 스페이서 및 댐퍼(S)의 형상에 대응하게 형성된다.

즉, 본 고안에 따른 상기 한 쌍의 전측, 후측, 상측 롤러부재(120, 130, 140)는 도체(W1, W2)에 설치된 스페이서 및 댐퍼(S)를 안전하게 통과할 수 있도록 상기 내측 가이드부(220)의 둘레의 길이가 상기 외측 가이드부(210)에 비해 짧게 형성된다.

도 1 내지 도 3을 참조하여, 본 고안에 따른 전력선 점검 장치는 상기 메인프레임(100)의 일측에 힌지결합되는 브레이크부재(150)와, 일단은 상기 브레이크부재(150)에 연결되고 타단은 상기 메인프레임(100)의 타측에 연결되는 컨트롤 로프(116)를 포함한다.

도 5를 참조하여, 상기 브레이크부재(150)는 상기 브레이크부재(150)의 상부를 형성하며, 상기 전측 롤러부재(120)의 외측에 부착되는 힌지부(151)와, 상기 브레이크부재(150)의 하부를 형성하며, 상단이 상기 힌지부(151)와 힌지 결합하고 외주에 상기 컨트롤 로프(116)가 연결되는 브레이크 몸체(152)와, 상기 브레이크 몸체(150)의 하단에 형성되어 상기 도체와 마찰되도록 마찰력이 강한 고무 등으로 형성되는 마찰부(153)로 이루어진다.

상기 브레이크부재(150)는 작업자가 상기 좌석부재(111)에 앉은 상태에서 상기 컨트롤 로프(116)를 발로 밟으면 상기 컨트롤 로프(116)의 일단에 연결된 상기 브레이크 몸체(152)의 하단이 하측 도체(W1) 측으로 선회 이동하면서 상기 마찰부(153)가 상기 하측 도체(W1)와 마찰되어 본 고안의 전력선 점검 장치의 이동을 멈추게 하는 것이다.

한편, 도 1을 참조하여, 상기 메인 프레임(100)의 전(前)단에는 이탈방지부재(160)가 힌지 연결된다.

상기 이탈방지부재(160)는 상기 한 쌍의 전측 롤러부재(120) 각각의 하측에 힌지 연결되어 상기 한 쌍의 전측 롤러부재(120)에 각각 걸쳐지는 상기 4도체 중 하측의 한 쌍의 도체(W1)가 상기 전측 롤러부재(120)로부터 이탈하는 것을 방지하기 위한 것이다.

특히, 본 고안이 스페이서 및 댐퍼(S)를 통과할 시에 상기 4도체 중 하측의 한 쌍의 도체(W1)가 상기 전측 롤러부재(120)로부터 이탈하는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.

이러한 상기 이탈방지부재(160)는 일단이 상기 한 쌍의 전측 롤러부재(120) 각각의 하측에 힌지 연결되고, 타측에는 상기 전측 롤러부재(120)의 회전축(121)에 걸리도록 걸림홈(161)이 형성될 수 있다.

상기 이탈방지부재(160)는 본 고안이 상기 도체(W1, W2)에 설치될 시에는 상기 걸림홈(161)이 상기 회전축(121)에 걸리도록 상기 이탈방지부재(160)를 일측으로 선회시키고 본 고안을 상기 도체(W1, W2)로부터 철수할 시에는 상기 걸림홈(161)이 상기 회전축(121)으로부터 이탈되도록 상기 이탈방지부재(160)를 타측으로 선회시킨다.

상술한 바와 같이 구성된 본 고안에 따른 전력선 점검 장치는 4도체에 복수의 롤러가 걸쳐 이동하는 좌식형을 형성하여 작업의 안정성을 높이면서 동시에 작업자의 안전성도 높이는 효과가 있고, 스페이서 및 댐퍼를 안전하게 통과할 수 있도록 하여 작업자의 추락 사고를 방지하면서 작업 영역을 확보할 수 있게 하는 효과가 있다.

이상과 같이 본 고안에 따른 전력선 점검 장치를 예시된 도면을 참고하여 설명하였으나, 본 고안은 이상에서 설명된 실시예와 도면에 의해 한정되지 않으며, 실용신안청구범위 내에서 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자들에 의해 다양한 수정 및 변형이 가능하다.

100: 메인 프레임 110: 안장부
111: 좌석부재 112: 탈착부재
113: 받침부재 114: 한 쌍의 어깨 끈 부재
116: 컨트롤 로프 120: 한 쌍의 전측 롤러부재
130: 한 쌍의 후측 롤러부재 140: 한 쌍의 상측 롤러부재
150: 브레이크부재 151: 힌지부
152: 브레이크 몸체 153: 마찰부
160: 도체 이탈방지부재 200: 안착부
210: 외측 가이드부 220: 내측 가이드부
W1: 하측의 한 쌍의 도체 W2: 상측의 한 쌍의 도체
S: 스페이서 및 댐퍼

Claims

상측과 하측에 각각 한 쌍의 도체가 형성되는 4도체 전력선 점검 장치에 있어서,
안장부가 형성되는 메인 프레임;
상기 메인 프레임의 전(前)측에 형성되어 상기 4도체 중 하측의 한 쌍의 도체에 구름이동 하도록 걸쳐지는 한 쌍의 전측 롤러부재;
상기 메인 프레임의 후측에 형성되어 상기 4도체 중 하측의 한 쌍의 도체에 구름이동 하도록 걸쳐지는 한 쌍의 후측 롤러부재;
상기 후측 롤러부재의 상측으로 연장되게 형성되어 상기 4도체 중 상측의 한 쌍의 도체에 구름이동 하도록 걸쳐지는 한 쌍의 상측 롤러부재;
상기 메인 프레임의 일측에 힌지결합되는 브레이크부재; 및
일단은 상기 브레이크부재에 연결되고 타단은 상기 메인프레임의 타측에 연결되는 컨트롤 로프를 포함하는 것을 특징으로 하는 전력선 점검 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 안장부는 상기 메인 프레임의 내측에 설치되어 작업자가 앉을 수 있게 하는 좌석부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 전력선 점검 장치.
청구항 2에 있어서,
상기 좌석부재는 일측이 상기 메인 프레임에 선회 가능하게 설치되고, 타측은 상기 메인 프레임에 고정되거나 분리가능하게 설치되는 것을 특징으로 하는 전력선 점검 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 안장부는 상기 메인 프레임의 내측에 설치되어 작업자가 상면에 발을 디딜 수 있게 하는 받침부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 전력선 점검 장치.
청구항 4에 있어서,
상기 받침부재의 저면 일측에 일단이 결합되고 상기 메인 프레임의 후측단에 타단이 결합되어 작업자가 어깨에 걸칠 수 있게 하는 한 쌍의 어깨 끈 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 전력선 점검 장치.
청구항 1에 있어서, 상기 한 쌍의 전측, 후측, 상측 롤러부재는 각각,
상기 도체가 걸쳐지는 안착부와,
상기 안착부의 외측 테두리를 따라 방사형으로 확장되는 외측 가이드부와,
상기 안착부의 내측 테두리를 따라 방사형으로 확장되되 상기 외측 가이드부에 비해 둘레의 길이가 짧게 형성되는 내측 가이드부를 포함하는 것을 특징으로 하는 전력선 점검 장치.
삭제
청구항 1에 있어서, 상기 브레이크부재는,
상기 브레이크부재의 상부를 형성하며, 상기 전측 롤러부재의 외측에 부착되는 힌지부와,
상기 브레이크부재의 하부를 형성하며, 상단이 상기 힌지부와 힌지 결합하고 외주에 상기 컨트롤 로프가 연결되는 브레이크 몸체와,
상기 브레이크 몸체의 하단에 형성되어 상기 도체와 마찰되는 마찰부를 포함하는 것을 특징으로 하는 전력선 점검 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 한 쌍의 전측 롤러부재 각각의 하측에 일단이 힌지 연결되고 타측에는 상기 전측 롤러부재의 회전축에 걸리는 걸림홈이 오목하게 형성되어, 상기 회전축에 상기 걸림홈이 걸리면 상기 전측 롤러부재로부터 상기 4도체 중 하측의 도체가 이탈하는 경로를 차단하게 되고, 상기 회전축으로부터 상기 걸림홈이 이탈하면 상기 전측 롤러부재로부터 상기 4도체 중 하측의 도체가 이탈하는 경로를 개방하게 하는 것을 특징으로 하는 전력선 점검 장치.