KR200476849Y1 - 내풍압 셔터용 가이드레일 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 내풍압 셔터용 가이드레일에 관한 것으로, 구체적으로는 가이드레일 본체를 고정부재, 전면부재 및 후면부재로 분리형성함으로써, 각 부재들을 쉽게 결합하여 시공할 수 있고, 그로 인하여 유지보수비용, 수리비용 및 시간을 절감할 수 있는 내풍압 셔터용 가이드레일에 관한 것이다.
본 고안은 양측 벽 또는 기둥에 길이방향으로 고정되는 고정부재; 상기 고정부재의 전방에 결합되되, 양 단부에 슬랫이 결합되는 윈드락을 가이드 하는 전면돌기가 후방을 향하여 돌출형성되는 전면부재; 및 상기 고정부재의 후방에 결합되되, 상기 전면돌기와 대칭되도록 후면돌기가 돌출형성되는 후면부재를 포함한다.

Description

내풍압 셔터용 가이드레일{Guide rail shutter for reinforced windproof function}
본 고안은 내풍압 셔터용 가이드레일에 관한 것으로, 구체적으로는 가이드레일 본체를 고정부재, 전면부재 및 후면부재로 분리형성함으로써, 각 부재들을 쉽게 결합하여 시공할 수 있고, 그로 인하여 유지보수비용, 수리비용 및 시간을 절감할 수 있는 내풍압 셔터용 가이드레일에 관한 것이다.
비행기 격납고, 발전소, 공장, 플랜트 등 산업용 시설 등과 같은 건축물에는 샤프트가 장착된 내풍압 셔터가 설치되며, 이와 같은 내풍압 셔터는, 건축물 또는 시설물의 출입구를 열거나 닫는 역할을 하되, 플렉시블한 복수의 슬랫(slat)이 결속된 셔터를 감아올리거나 내려서 즉, 상승 또는 하강시켜 문을 개폐하는 구조이다.
한편, 상기한 건축물은 주로 바람막이가 없는 벌판, 평야지대에 건설되므로 필히 내풍압 셔터가 출입구에 설치되어야 하며, 이러한 내풍압 셔터는, 강한 풍속의 바람에 견딜 수 있는 고강도의 금속 또는 합금 재료로 형성된다.
구체적으로 상기한 내풍압 셔터는 알루미늄 등으로 이루어진 슬랫들이 연속적으로 상하로 결합되어, 가이드 레일 상부에 있는 셔터 박스에 장착된 샤프트에 감기거나 풀리면서 상승 및 하강하여 셔터를 열거나 닫을 수 있는 구조로 되어 있다.
구체적으로 상기한 내풍압 셔터는 다수의 좁고 긴 형태의 슬랫, 슬랫의 상부 일측에 근접하여 설치되어 슬랫의 상승 및 하강을 위한 구동력을 제공하는 구동 모터, 이 구동 모터와 전기적으로 접속되어 구동 모터의 정/역회전을 위한 조작 스위치가 구비된 스위치 박스, 슬랫의 양측 가장 자리 부위를 따라서 수직으로 형성되어 슬랫의 상승 및 하강 작용을 가이드 하는 가이드 레일 및 구동 모터의 정/역회전에 따라서 슬랫을 감아올리거나 내리는 샤프트를 포함하여 이루어진다.
상기한 바와 같은 내풍압 셔터는 시설물의 출입문 전체를 개폐할 수 있는 크기의 하나의 셔터로 이루어 질 수 있으며, 이러한 셔터를 고정하는 고정기둥인 가이드레일 및 가이드레일과 셔터를 연결하는 연결 장치가 셔터를 이루는 다수의 슬랫들을 연결하는 엔드캡은 태풍 등의 강한 바람에도 견딜 수 있어야 하므로 강한 내구성이 요구된다.
하지만 기존의 내풍압 셔터의 가이드레일은 강한 바람에 견디도록 알루미늄 및 보조 각파이프로 이루어져 있으며, 4-5mm 이상의 길이로 이루어져 있고, 그로 인해 설치가 힘든 문제점이 있었다.
특히, 가이드레일이 사각기둥의 형태로 형성되기 때문에 벽면에 가이드레일을 고정하기 위해서는 윈드락이 삽입되는 부분만을 통하여 육각 스크류볼트 또는 앵커와 같은 고정수단을 결합하여야 되므로 다수의 고정수단을 결합하는데 있어 용이하지 못한 문제점이 있었다.
또한, 상기한 바와 같이 협소한 공간만을 통하여 고정수단을 결합하여야 되기 때문에 고정수단이 결합되더라도 고정수단들이 한쪽으로 치우치거나, 가이드레일과 벽면에 결합력이 떨어져 내구성이 저하되는 문제점이 있었다.
게다가, 셔터가 고장이 나면 셔터를 상부로 말아서 올린 다음 가이드레일을 벽면에서 전부 분리한 후 수리하였기 때문에 수리 시간 및 유지보수 비용이 증가하는 문제점이 발생하였다.
뿐만 아니라, 상기 슬랫을 연결하는 앤드캡과 상기 셔터와 가이드레일의 연결하는 연결 장치가 따로 형성되어 구조가 복잡하여 설치가 오래 걸리고 부품의 수가 많아 제작비용이 증가하는 문제점이 있었다.
아울러, 상기 셔터가 위로 올라가면서 말릴 때 샤프트 상에서 상기 앤드캡과 상기 연결 장치의 겹침으로 인하여 셔터의 끝단의 직경이 커지므로 내풍압 셔터 시공 시 공간 확보의 어려움이 발생되며, 이로 인해 셔터가 승하강되는 속도가 저하되는 문제점이 있었다.
등록실용신안 20-365014호
본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로, 그 목적은 가이드레일 본체를 고정부재, 전면부재 및 후면부재로 분리형성함으로써, 각 부재들을 쉽게 결합하여 시공할 수 있고, 그로 인하여 유지보수비용, 수리비용 및 시간을 절감할 수 있는 내풍압 셔터용 가이드레일을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 고안은 양측 벽 또는 기둥에 길이방향으로 고정되는 고정부재; 상기 고정부재의 전방에 결합되되, 양 단부에 슬랫이 결합되는 윈드락을 가이드 하는 전면돌기가 후방을 향하여 돌출형성되는 전면부재; 및 상기 고정부재의 후방에 결합되되, 상기 전면돌기와 대칭되도록 후면돌기가 돌출형성되는 후면부재를 포함한다.
일 실시예에 있어서, 상기 고정부재, 전면부재 및 후면부재는, 결합되었을 시 평단면의 형상이 장방형을 이루되, 상기 고정부재 및 후면부재는 평단면의 형상이 서로 대칭되는 'ㄱ' 형으로 형성되고, 상기 전면부재는 평단면의 형상이 'ㄴ' 형으로 형성되어, 상기 고정부재의 후면부와 후면부재의 후면부가 서로 포개어 지도록 결합되고, 상기 고정부재의 측면부 단부에 상기 전면부재의 전면부 단부가 결합되는 것을 특징으로 한다.
일 실시예에 있어서, 상기 고정부재 및 후면부재는, 각각이 포개어지는 후면부에 전방을 향하여 함몰형성되는 하나 이상의 함몰부가 서로 포개어져 결합되는 것을 특징으로 한다.
일 실시예에 있어서, 상기 전면돌기와 전면부재의 전면부는, 외부의 충격에 상기 전면부재가 파손되는 것을 방지하기 위하여 각각을 연결하는 보강부를 더 포함한다.
일 실시예에 있어서, 상기 고정부재, 전면부재 및 후면부재는, 벽면의 길이방향으로 각각이 같은 길이 또는 서로 다른 길이로 분리되는 것을 특징으로 한다.
본 고안의 내풍압 셔터용 가이드레일에 의하면, 첫째, 가이드레일 본체가 고정부재, 전면부재 및 후면부재로 분리되어 있어, 각 부재들을 쉽게 결합하여 시공할 수 있기 때문에 시공이 간편해지는 효과가 있다.
둘째, 고정부재를 벽면에 고정시킬 때 육각 스크류볼트 또는 앵커와 같은 고정수단을 정확한 위치에 결합할 수 있어 결합강도가 높아지며, 이로 인해 가이드레일 전체의 내구성이 높아져 유지보수에 드는 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.
셋째, 고정부재, 전면부재 및 후면부재가 같은 길이 또는 서로 다른 길이로 구분되어 있어 고장 시 손상된 부분만 분리하여 수리할 수 있으므로 수리비용 및 시간이 절감될 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 고안의 내풍압 셔터용 가이드레일의 모습을 나타낸 사시도이다.
도 2는 도 1의 분해사시도이다.
도 3은 도 1의 평단면도이다.
도 4는 본 고안의 내풍압 셔터용 가이드레일에 양단부에 엔드락이 결합된 슬랫이 결합되는 모습을 나타낸 사시도이다.
도 5는 도 4의 윈드락을 나타낸 사시도이다.
도 6은 같은 길이로 분리된 가이드레일 본체가 서로 결합되어 내풍압 셔터가 구성된 모습을 도시한 도면이다.
본 고안을 충분히 이해하기 위해서 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다. 본 고안의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 고안의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 고안을 보다 완전하게 설명하기 위하여 제공 되는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 또한, 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명함으로써, 본 고안의 내풍압 셔터용 가이드레일을 상세히 설명한다.
도 1은 본 고안의 내풍압 셔터용 가이드레일의 모습을 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1의 분해사시도이며, 도 3은 도 1의 평단면도이고, 도 4는 본 고안의 내풍압 셔터용 가이드레일에 양단부에 엔드락이 결합된 슬랫이 결합되는 모습을 나타낸 사시도이며, 도 5는 도 4의 윈드락을 나타낸 사시도이고, 도 6은 같은 길이로 분리된 가이드레일 본체가 서로 결합되어 내풍압 셔터가 구성된 모습을 도시한 도면이다.
도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 고안의 내풍압 셔터용 가이드레일은, 크게 고정부재(110), 전면부재(120) 및 후면부재(130)로 구성되며, 상기 고정부재(110), 전면부재(120) 및 후면부재(130)가 결합되었을 시에는 평단면의 형상이 장방형으로 형성되는 가이드레일 본체(100)로 구성된다.
상기한 고정부재(110), 전면부재(120) 및 후면부재(130)에 대하여 구체적으로 살펴보면, 양측 벽 또는 기둥(300)에 길이방향으로 고정되는 고정부재(110)가 구비된다. 구체적으로 상기 고정부재(110)는, 평단면의 형상이 'ㄱ' 형상으로 형성되며, 후면부(112)와 측면부(113)로 구분할 수 있다.
한편, 상기 고정부재(110)의 후방에 결합되되, 상기 전면돌기(121)와 대칭되도록 후면돌기(131)가 돌출형성되는 후면부재(130)가 구비된다. 구체적으로 상기 후면부재(130)는 상기한 고정부재(110)와 대칭인 형상 '┌'즉 형상으로 형성되며, 후면부(132)와 측면부(133)으로 구분할 수 있다.
한편, 상기 고정부재(110)의 측면부(112)의 전방에 결합되되, 양 단부에 슬랫(200)이 결합되는 윈드락(210)을 가이드 하는 전면돌기(121)가 후방을 향하여 돌출형성되는 전면부재(120)가 구비된다. 구체적으로 상기 전면부재(120)는 평단면의 형상이 'ㄴ' 형으로 형성되며, 전면부(122)와 측면부(123)로 구분할 수 있다. 여기서 상기 고정부재(110)의 측면부(113) 단부는 내측으로 일정길이 돌출형성되어 상기 전면부재(120)의 전면부(122)의 단부와 접하게 된다.
또한, 상기 전면돌기(121)와 전면부재(120)의 전면부(122)는, 외부의 충격에 상기 전면부재(120)가 파손되는 것을 방지하기 위하여 각각을 연결하는 보강부(125)가 더 형성된다. 따라서 외부 충격에도 파손되지 않고 버틸 수 있게 되는 것이다.
게다가 상기 전면돌기(121) 및 후면돌기(131)의 끝단은 고정부재(110)의 측면부(113) 측으로 일정각도 경사지도록 형성되는데 이는 윈드락(210)이 가이드레인 본체(100)에서 쉽게 이탈되는 것을 방지하기 위한 것이다.
따라서 상기한 고정부재(110)의 후면부(112)와 후면부재(130)의 후면부(132)는 서로 포개어 지도록 결합되고, 상기 고정부재(110)의 측면부(113) 단부에 상기 전면부재(120)의 전면부(122) 단부가 결합되어 평단면의 형상이 장방형으로 이루게 되는 것이다.
한편, 상기 고정부재(110) 및 후면부재(130)는, 각각이 포개어지는 후면부(112, 132)에 전방을 향하여 함몰형성되는 하나 이상의 함몰부(114, 134)가 더 구비될 수 있다. 도면에는 상기 함몰부(114, 134)가 2개로 도시되어 있지만, 가이드레일 본체(100)의 규모에 따라 그 이상 또는 그 이하로 형성될 수 있다.
상기한 함몰부(114, 134)는 상기 고정부재(110) 및 후면부재(130)를 결합할 시 육각 스크류볼트(피스)를 이용하여 결합하게 되는데 육각 스크류볼트의 머리가 외측으로 돌출되지 않도록 하여 고정부재(110)가 벽면(300)에 밀착될 수 있도록 하기 위한 것이다.
한편, 상기 전면부재(120) 및 후면부재(130)의 측면부(123, 133)의 단부에는 모헤어(500)가 결합된다. 이는 가이드레일 본체(100)의 내측으로 먼지 등과 같은 이물질이 유입되는 것을 방지하기 위한 것이다.
한편, 상기 고정부재(110), 전면부재(120) 및 후면부재(130)는, 벽면(300)의 길이방향으로 각각이 같은 길이 또는 서로 다른 길이로 분리될 수 있다.
이는 가이드레일 본체(100)와 슬랫(200)이 설치되었을 경우 지면으로부터 약 1 내지 2m의 고정부재(110), 전면부재(120) 및 후면부재(130) 그 중 전면부재(120)가 중장비 등에 의해 쉽게 파손이 된다.
따라서 상기 같은 길이 또는 서로 다른 길이의 고정부재(110), 전면부재(120) 및 후면부재(130)를 결합하게 되면 자주 파손이 되는 최하단의 고정부재(110), 전면부재(120) 및 후면부재(130) 만을 분리하여 교체하면 유지보수가 용이해 지는 것이다.
상기한 고정부재(110), 전면부재(120) 및 후면부재(130)가 같은 길이의 경우에는 복수의 고정부재(110), 전면부재(120) 및 후면부재(130)를 연결하여 사용하는 것이다.
또한, 상기 고정부재(110), 전면부재(120) 및 후면부재(130)가 서로 다른 길이의 경우에는 예를 들어 최하단에는 고정부재(110)가 2m, 전면부재(120)가 3m 및 후면부재(130)가 4m로 형성되고, 다음 단에서는 역순으로 고정부재(110)가 4m, 전면부재(120)가 3m 및 후면부재(130)가 2m로 형성하여 지그재그 식으로 각 부재간을 결합함으로서 결합력을 높일 수 있게 된다.
따라서 기존에는 가이드레일이 파손되어 수리가 요구될 시 슬랫 전부를 상부로 말아 올린 상태에서 가이드레일 전체를 교체하여야 되지만, 본 고안과 같이 각 부재(110, 120, 130)를 분리하여 결합할 경우 슬랫(200)을 수리가 필요한 부분까지만 말아 올린 상태에서 파손된 부분만 교체할 수 있으므로 유지보수가 용이해진다.
일예로 도 6에 도시된 바와 같이 같은 길이로 분리된 복수의 가이드레일 본체(100)가 결합되면, 슬랫(200)을 수리가 필요한 부분까지만 말아 올린 상태에서 파손된 부분만 교체할 수 있게 되는 것이다.
이하, 상기와 같이 구성되는 본 고안의 내풍압 셔터용 가이드레일의 사용상태 및 설치방법에 대하여 살펴보기로 한다.
우선 시공자는 슬랫(200)의 길이에 맞춰 상기 고정부재(110)의 측면부(113)를 양 벽면에 육각 스크류볼트 또는 앵커와 같은 고정수단(400)를 이용하여 고정하게 된다. 이때 육각 스크류볼트 또는 앵커와 같은 고정수단(400)의 원활한 삽입을 위하여 고정부재(110)의 측면부(113)의 내측면에는 삼각홈이 형성될 수 있다. 상기와 같이 삼각홈이 형성되므로 육각 스크류볼트 또는 앵커와 같은 고정수단을 정확한 위치에 균일한 간격으로 결합할 수 있기 때문에 고정강도가 높아지게 된다. 즉, 종래에는 윈드락이 삽입되는 좁은 홈을 통하여 나사를 삽입하고 이를 결합시켜야 하므로 정위치에 삽입하기도 어렵고 결합을 시키기는 더욱 어려운 문제가 있었는데, 본 고안은 이러한 문제를 완전히 해결하였다.
이후 고정부재(110)의 후면부(112)의 내측 표면에 후면부재(120)의 후면부(122)와 접하도록 포갠다. 이때 상기 각 함몰부(114, 134)도 서로 포개어 지도록 하며, 상기 함몰부(114, 134)에 고정수단(400)을 이용하여 결합하게 고정되는 것이다. 상기 고정수단(400)의 원활한 삽입을 위하여 고정부재(110)의 함몰부(114)의 표면에는 삼각홈이 형성될 수 있다.
이후 상기 고정부재(110)의 단부 및 전면부재(120)의 전면부(122)가 육각 스크류볼트 또는 앵커와 같은 고정수단(400)에 의하여 고정되어 상기한 가이드레일 본체(100)가 구성된다.
다시 말해, 상기 고정부재(110)의 후면부(112)와 후면부재(130)의 후면부(132)가 서로 포개어 지도록 결합되고, 상기 고정부재(110)의 측면부(113) 단부에 상기 전면부재(120)의 전면부(122) 단부가 결합되되, 상기 전면돌기(121) 및 상기 후면돌기(131)의 끝단은 상기 고정부재의 측면부(113) 측으로 일정각도 경사지도록 형성되고, 상기 전면돌기(121) 및 상기 후면돌기(131)의 사이에 원드락(210)이 결합되며, 상기 고정부재(110)를 양측 벽 또는 기둥에 고정시킨 후에, 상기 후면부재(130)의 후면부와 고정부재(110)의 후면부를 고정수단(400)으로 고정시키고, 상기 고정부재(110)의 단부와 전면부재(120)의 전면부를 고정수단(400)에 의해 고정시켜서 설치될 수 있다.
이와 같이 가이드레일 본체(100)가 구성되면, 내측부에 전면 및 후면돌기(121, 131)에 의해 윈드락(210)의 접촉부(211)가 접촉되므로 슬랫(200) 상부에 설치된 모터(미도시)의 구동에 의해 슬랫(200)이 상승 또는 하강될 시 가이드 되는 것이다.
여기서 상기 윈드락(210)은 슬랫(200)의 양 단부에 삽입부(212)가 삽입되어 결합되되, 교번되도록 결합된다. 상기 윈드락(210)은 전면돌기(121)와 후면돌기(131) 사이에 개재되어 상기 전면돌기(121)와 후면돌기(131)간을 이동하는 직육면체 형상의 접촉부(211)를 포함할 수 있다.
또한, 중간부분이 상기 접촉부(211)보다 돌출된 볼록부를 갖는 곡면으로 형성되어 실내를 향하는 실내측곡면(215), 및 양단이 상기 접촉부(211)보다 돌출된 돌출부를 가지며 상기 실내측곡면(215)에 대응하는 형상의 곡면으로 형성되어 실외를 향하는 실외측곡면(216)으로 구성되어 있으며, 상기 접촉부(211)가 상기 볼록부와 돌출부에 의해 전면돌기(121)와 후면돌기(131)로부터 이탈하지 않도록 상기 접촉부(211)의 양 단부에 구비된 외측 및 내측 걸림턱(213, 214)을 포함할 수 있다.
그리고, 상기 내측 걸림턱(214)의 외측부에 일체로 돌출 형성되어 슬랫(200)에 삽입되는 삽입부(212)를 포함할 수 있다.
또한, 상기 윈드락(210)은 도 4에 도시된 바와 같이 상하부로 연결되는 슬랫(200)의 고리영역까지 윈드락(210)이 외측에서 커버하고 있어 복수로 결합된 슬랫(200)의 분리를 막아주는 역할도 하게 된다.
이상에서 설명된 본 고안의 내풍압 셔터용 가이드레일의 실시예는 예시적인 것에 불과하며, 본 고안이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 고안은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 고안의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 실용신안청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 고안은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 고안의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
100 : 가이드레일 본체 110 : 고정부재
112 : 후면부 113 : 측면부
114 : 함몰부 120 : 전면부재
121 : 전면돌기 122 : 전면부
123 : 측면부 130 : 후면부재
131 : 후면돌기 132 : 후면부
133 : 측면부 134 : 함몰부
200 : 슬랫 210 : 윈드락
211 : 접촉부 212 : 삽입부
213 : 걸림턱 300 : 벽 또는 기둥
400 : 고정수단 500 : 모헤어

Claims (5)

  1. 양측 벽 또는 기둥(300)에 길이방향으로 고정되는 고정부재(110);
    상기 고정부재(110)의 전방에 결합되되, 양 단부에 슬랫(200)이 결합되는 윈드락(210)을 가이드 하는 전면돌기(121)가 후방을 향하여 돌출형성되는 전면부재(120); 및
    상기 고정부재(110)의 후방에 결합되되, 상기 전면돌기(121)와 대칭되도록 후면돌기(131)가 돌출형성되는 후면부재(130)를 포함하고,
    상기 고정부재(110), 전면부재(120) 및 후면부재(130)는,
    결합되었을 시 평단면의 형상이 장방형을 이루되,
    상기 고정부재(110) 및 후면부재(130)는 평단면의 형상이 서로 대칭되는 'ㄱ' 형으로 형성되고, 상기 전면부재(120)는 평단면의 형상이 'ㄴ' 형으로 형성되어,
    상기 고정부재(110)의 후면부(112)와 후면부재(130)의 후면부(132)가 서로 포개어 지도록 결합되고, 상기 고정부재(110)의 측면부(113) 단부에 상기 전면부재(120)의 전면부(122) 단부가 결합되되,
    상기 전면돌기(121) 및 상기 후면돌기(131)의 끝단은 상기 고정부재의 측면부(113) 측으로 일정각도 경사지도록 형성되고, 상기 전면돌기(121) 및 상기 후면돌기(131)의 사이에 원드락(210)이 결합되며,
    상기 고정부재(110)를 양측 벽 또는 기둥에 고정시킨 후에, 상기 후면부재(130)의 후면부와 고정부재(110)의 후면부를 고정수단(400)으로 고정시키고, 상기 고정부재(110)의 단부와 전면부재(120)의 전면부를 고정수단(400)에 의해 고정시켜서 설치되는 것을 특징으로 하는 내풍압 셔터용 가이드레일.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 윈드락(210)은
    전면돌기(121)와 후면돌기(131) 사이에 개재되어 상기 전면돌기(121)와 후면돌기(131)간을 이동하는 직육면체 형상의 접촉부(211);
    중간부분이 상기 접촉부(211)보다 돌출된 볼록부를 갖는 곡면으로 형성되어 실내를 향하는 실내측곡면(215), 및 양단이 상기 접촉부(211)보다 돌출된 돌출부를 가지며 상기 실내측곡면(215)에 대응하는 형상의 곡면으로 형성되어 실외를 향하는 실외측곡면(216)으로 구성되어 있으며, 상기 접촉부(211)가 상기 볼록부와 돌출부에 의해 전면돌기(121)와 후면돌기(131)로부터 이탈하지 않도록 상기 접촉부(211)의 양 단부에 구비된 외측 및 내측 걸림턱(213, 214); 및
    상기 내측 걸림턱(214)의 외측부에 일체로 돌출 형성되어 슬랫(200)에 삽입되는 삽입부(212); 를 포함하는 것을 특징으로 하는 내풍압 셔터용 가이드레일.
  3. 제1 항에 있어서,
    상기 고정부재(110) 및 후면부재(130)는,
    각각이 포개어지는 후면부(112, 132)에 전방을 향하여 함몰형성되는 하나 이상의 함몰부(114, 134)가 서로 포개어져 결합되는 것을 특징으로 하는 내풍압 셔터용 가이드레일.
  4. 제1 항에 있어서,
    상기 전면돌기(121)와 전면부재(120)의 전면부(122)는, 외부의 충격에 상기 전면부재(120)가 파손되는 것을 방지하기 위하여 각각을 연결하는 보강부(125)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 내풍압 셔터용 가이드레일.
  5. 제1 항에 있어서,
    상기 고정부재(110), 전면부재(120) 및 후면부재(130)는,
    벽면(300)의 길이방향으로 각각이 같은 길이 또는 서로 다른 길이로 분리되는 것을 특징으로 하는 내풍압 셔터용 가이드레일.
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